אגב, על מנת להאריך את חיי הרדיאטור, מומלץ להתקין גריל מגן.
נתק את צינור יציאת הרדיאטור.
להשוואה:
אגב, על מנת להאריך את חיי הרדיאטור, מומלץ להתקין גריל מגן.
אם רדיאטור רכב דולף אז רובנו נוקטים להחליף אותו. עם זאת, ברוב המקרים אפשר לא לשנות, אבל תיקון רדיאטור ... לפעמים לא נדרשים כישורים, אבל לפעמים אי אפשר בלי ידע בתחום הריתוך או הלחמה. אנחנו לומדים להגדיר את המדינה ולנסות לשחזר את הרדיאטור במו ידיך .
דליפת רדיאטור ... נוזל קירור (נוזל קירור) יוצא מהחיבורים בין מתכת לפלסטיק, מה שמוביל אוטומטית להתחממות יתר של המנוע. לא תמיד ניתן למצוא רדיאטור חלופי, ותיקונים יעלו לפחות פי 2 זול יותר מאשר חדש.
שלום לכולם! שמי מיכאיל, עכשיו אספר לכם סיפור על איך הצלחתי להחליף דוונשקה בקאמרי 2010. הכל התחיל מזה שהתעצבנתי בטירוף מההתמוטטויות של השניים, כאילו שום דבר רציני לא נשבר, אבל בדברים קטנים, לעזאזל, כל כך הרבה דברים שבאמת התחילו לזעום. כאן נולד הרעיון שהגיע הזמן להחליף את המכונית לרכב זר. הבחירה נפלה על הטאייט קאמרי של העשיריות.
דיבור נוסף יהיה על רדיאטורים לרכב באופן כללי ואין זה משנה אם מדובר בתיקון של רדיאטור דוד, רדיאטור מזגן או רדיאטור של מערכת קירור המנוע.
תיקון רדיאטור כימיה ... ניתן לתקן נזקים קלים באמצעות מוצרים מיוחדים המוכרים בשוק כנוזל שיפוץ רדיאטור, איטום רדיאטור או חומרי אבקה. עקרון הפעולה הוא בערך זהה: שפכו את מפחית הרדיאטור למערכת קירור המנוע (SOD). התערובת המתקבלת תאטום סדקים בעת חשיפה לאוויר.
הדגמת וידאו של פעולת הנוזל לשיקום הרדיאטור :
כימיה שונה מכימיה, לכן, אי אפשר לענות על האיכות של שיטה כזו בכללותה. לדוגמה, חומר מפחית באיכות נמוכה עשוי לא לעזור, אלא להיפך, להזיק לו על ידי סתימת SOD כולו. לדוגמה, הכיריים יפסיקו להתחמם ויהיה צורך לשטוף את ה-SOD או להחליף את הרדיאטור של הכיריים. כימיה טובה יותר מסוגלת לחסל את דליפת הרדיאטור רק לזמן מה (ממספר ימים עד מספר חודשים). בדרך זו, כימיה לתיקון רדיאטור הוא רק פתרון זמני לבעיה.
תיקון רדיאטור חלת דבש יכול להיות תערובת של שרף אפוקסי ומקשה. מורידים שומנים ושופכים את החומר לתוך חלת הדבש הפגומה ומיישרים אותה בעזרת מרית. כעת החורים ברדיאטור אטומים ב-100%.
לתקן את הרדיאטור לצמיתות , יש להסיר אותו, אך לפני כן יש לנקז ממנו את נוזל הקירור (מתואר בפירוט במאמר על ניקוי הרדיאטור). כעת, לאחר פירוק הרדיאטור, נוכל לקבוע את מצבו, האם ניתן לתקן את הרדיאטור או להחליף אותו בחדש.
תקן את הרדיאטור על ידי הלחמה ... אנחנו מנקים את המקום שישוחזר היטב ומלחמים חתיכת פליז (רדיאטורים מפליז). כאן אתה צריך לפנות לשימוש לפיד גז ומגהץ.
צינורות רדיאטור סדוקים , אז עדיף להחליף אותם בחדשים. אנחנו מחממים את ההלחמה עד שהיא נעשית רכה ומוציאים את הצינור מהמיכל. במקומו אנו מלחימים אחד חדש. החיסרון של שיטה זו הוא ההשפעה של טמפרטורות גבוהות על האלמנטים של הרדיאטור, מה שמוביל לעיוות הפנימי שלו. לכן, עדיף להשתמש בריתוך קשת ארגון (ריתוך ארגון).
תיקון רדיאטור על ידי ריתוך ארגון ... חומר המילוי כאן הוא חוט אלומיניום מרותך מיוחד. ציוד מיוחד הוא הכרחי כאן. יש לציין כי מקומות שטופלו בארגון יהיו מוגנים מפני חמצון.תיקון רדיאטור באמצעות התזה גז דינמית ... כאשר מאיצים אבקה מיוחדת לאורך החלק הפנימי של הרדיאטור במהירות גבוהה מאוד, נוצר ציפוי בעובי של 1-1.5 מ"מ על המשטח הפגוע. זה לא הגיוני לתאר את שתי השיטות הללו, כי לא ניתן לעשות אותן בבית.
סרטון המראה תיקון רדיאטור ארגון :
תיקון רדיאטור לרכב ניתן לעשות בדרכים שונות, שלכל אחת מהן יתרונות וחסרונות משלה. במקרה אחד, יהיה תיקון לטווח קצר של הרדיאטור, ובמקרה השני לאורך זמן. אם אתה מפקפק ביכולות שלך, אז עדיף להפקיד את המשימה של שחזור הרדיאטור למומחים וריתוך ארגון. הם לא רק יתקנו, אלא ינקו מיד את הרדיאטור ואם תרצו, יתקינו מיכל פליז.
אם הרדיאטור ניזוק לאחר התנגשות חזיתית של המכונית , אז התיקון יעלה אגורה יפה. יותר נכון במקרה זה לקנות רדיאטור חדש ואיכותי.
על מנת להיפטר מקנסות קבועים ממצלמות, רבים מהקוראים שלנו משתמשים בהצלחה ב-Special Nano Film למספרים. דרך חוקית ואמינה ב-100% להגן על עצמך מפני קנסות. לאחר שהכרנו ועמדנו בקפידה את השיטה הזו, החלטנו להציע אותה גם לכם.
על מנת להיפטר מקנסות קבועים ממצלמות, רבים מהקוראים שלנו משתמשים בהצלחה ב-Special Nano Film למספרים. דרך חוקית ואמינה ב-100% להגן על עצמך מפני קנסות. לאחר שהכרנו ועמדנו בקפידה את השיטה הזו, החלטנו להציע אותה גם לכם.
על איזו שיטת תיקון רדיאטור אתה ממליץ?
(02.09.13) גלב
איזה רדיאטור עדיף ל-VAZ 2110 - למנוע ולכיריים? לעתים קרובות יצרנים מציעים את שני הסוגים של מוצר זה. בחירה חכמה תהיה לרכוש את שתי הגרסאות של אותו מותג. ניתן לחלק את כל האלמנטים הללו של מערכת הקירור למספר סוגים:
הדגם תלוי בגודל המנוע: ככלל, רדיאטורים מהסוג הישן מותקנים על יחידת כוח "עשר" של 1.5 ליטר נפח עבודה, וחדשים מתאימים גם למנוע 1.6 ליטר.
המפתח לחיי שירות ארוכים של הרדיאטור, ולכן של מערכת קירור המנוע כולה, הוא טיפול נאות בו. יש צורך לנקות מיידית את גוף הקירור הזה מפסולת שהצטברה בחלת הדבש: מוך, עלים, אבק וכו'. זהו ניקוי חיצוני. זה יכול להיעשות הן באופן עצמאי (באמצעות צינור רגיל, מברשת, תמיסת סבון), והן בשטיפת מכוניות, שבה הרדיאטור נשטף במים או באוויר דחוס. על מנת לשטוף את הרדיאטור מבפנים, יהיה צורך להסירו על ידי ניקוז הנוזל ממנו.
למרבה הצער, דליפות מהרדיאטור של מכוניות VAZ אינן נדירות. עם זאת, אל תמהרו לקנות חדש. לעתים קרובות, אתה יכול לעשות את זה בעצמך ולחסוך סכום הגון. אפשר לתקן את האלמנט הזה של מערכת הקירור או רדיאטור חימום אפילו בלי כישורים מיוחדים של מנעולן ורתך.
לרוב, דליפת חומר נגד קפיאה מתרחשת עקב ירידת לחץ בתפרים, במיוחד כאשר מתכת פוגשת פלסטיק.השיטה הפשוטה ביותר, שניתן לקרוא לה עממית ללא הגזמה, היא ריתוך קר. חורים גלויים פשוט נאטמים בתרכובת מיוחדת, אשר במראה ובמרקם מזכירה פלסטלינה המתקשה באוויר. עדיף לסגור חורים גדולים יותר עם חתיכת פח. אתה צריך להבין שתיקון כזה הוא אמצעי זמני ועדיין יהיה צורך להחליף את הרדיאטור.
שיטת תיקון מתקדמת יותר היא יציקת הרכב כימי מיוחד לקיבולת של יחידת קירור מנוע זו. חודר לתוך כל הסדקים והחורים, האיטום מתקשה בהשפעת האוויר. היזהר, קומפוזיציה מזויפת או באיכות נמוכה עלולה לסתום "חזק" את כל מערכת הקירור. החורים נאטמים גם באמצעות אפוקסי, הלחמה או ריתוך ארגון. אם הרדיאטור, כמו שאומרים, לא ניתן לתיקון, אז תצטרך לקנות אחד חדש.
להשתתף בדיון יכולים רק משתמשים רשומים.
כך קורה רדיאטור vaz 2110 מתקלקל, לבעלי רכב יש שאלה, "מה לעשות?" רבים מיד הולכים לקנות רדיאטור חדש, אבל כאשר לא ניתן לרכוש, אתה יכול לצאת מהמצב אחרת, כלומר, לתקן את זה בעצמך.
כדי לתקן את הרדיאטור, אתה צריך להסיר אותו. לפני ההסרה יש לנקז את נוזל הקירור, לנקז את הנוזל מהמנוע המקורר ולאחר מכן מנתק המאוורר החשמלי. ברגע שהמאוורר הוסר, המהדקים משוחררים וצינורות האספקה ויציאת הקיטור מנותקים.
כדי להסיר את הרדיאטור מנקודת ההצמדה, צריך להטות אותו לכיוון המנוע ורק אז להסיר אותו. החלק התחתון של הרדיאטור מותקן על כריות גומי (יש שתיים); במהלך ההרכבה הם נכנסים לחורים.
כדי לתקן רדיאטור במו ידיך, אתה צריך ידע, כמו גם ניסיון בתחום הריתוך וההלחמה.
הרדיאטור VAZ 2110 עשוי מפליז, ולכן ההלחמה נעשית עם הלחמות נמסות.
כדי להלחים את הסדקים, אתה צריך לנקות את הרדיאטור היטב, ורק אז להלחים אותם בזהירות. אבל שיטה זו אינה מתאימה לאיטום חורים, כדי לחסל את החור, אתה צריך שיהיה לך רדיאטור ישן בהישג יד, שממנו ייחתכו חתיכות פליז של גיליון, לוחות כאלה מוחלים על החור ומולחמים סביב ההיקף. ניתן להלחים את הצינור הפגוע, אך אם הנזק שלו אינו עולה על 10%, אחרת הצינור משתנה.
אנחנו צריכים מוט חם, אנחנו צריכים לשים אותו בצינור ולחכות, אם הטמפרטורה של המוט מספיקה, אז ההלחמה תהפוך לרכה. לאחר מכן, מוציאים צינור מהמיכל עם מוט, ומכניסים צינור חדש למקומו ואוטמים אותו.
ריתוך קשת ארגון מתבצע באמצעות חומר מילוי, לרוב נעשה שימוש בחוט ריתוך מיוחד העשוי מאלומיניום. בעת שימוש בריתוך מסוג זה, אתה צריך לדעת ניואנסים רבים, למשל: פריחה של תחמוצת אלומיניום מונעת יכולת ריתוך טובה. כדי להימנע מכך, מסופק ארגון לאתר הריתוך, שתפקידו להגן באופן אמין על המתכת מפני חמצון, וכתוצאה מכך התפר המרותך הופך ללא נקבוביות וחללים. כמו כן, לאחר חימום לטמפרטורה הרצויה, כל החומרים ממצב מוצק עוברים לנוזל. עם ריתוך כזה, הטמפרטורה עולה מעל 400 מעלות צלזיוס בטמפרטורה זו, האלומיניום הופך חלש יותר ואפילו השפעה חלשה עלולה להתפורר.
וידאו: החלפה ותיקון של רדיאטור דוד VAZ 2110, 2111, 2112
פתרון זמני לבעיית רדיאטור הקירור הנוכחי יכול להיות שימוש בכימיקלים.
אם מחליף החום פגום מעט, אתה יכול להשתמש בתרופה (איטום, חומר מפחית אבקה או נוזל). השימוש בשיטה זו של תיקון חשוב במיוחד אם אתה צריך לנסוע למקום שבו הרדיאטור יטופל. משחזרים כימיים הם מאוד לא אמינים, ובמקרים בהם נעשה שימוש בזיוף, זה יכול לפגוע לחלוטין בכל מערכת הקירור.לכן, הפתרון הזמני הטוב ביותר יהיה השימוש ב"ריתוך קר".
דיבור נוסף יהיה על רדיאטורים לרכב באופן כללי ואין זה משנה אם מדובר בתיקון של רדיאטור דוד, רדיאטור מזגן או רדיאטור של מערכת קירור המנוע.
כימיה שונה מכימיה, לכן, אי אפשר לענות על האיכות של שיטה כזו בכללותה. לדוגמה, חומר מפחית באיכות נמוכה עשוי לא לעזור, אלא להיפך, להזיק לו על ידי סתימת SOD כולו. לדוגמה, הכיריים יפסיקו להתחמם ויהיה צורך לשטוף את ה-SOD או להחליף את הרדיאטור של הכיריים. כימיה טובה יותר מסוגלת לחסל את דליפת הרדיאטור רק לזמן מה (ממספר ימים עד מספר חודשים). לפיכך, כימיה לתיקון רדיאטור היא רק פתרון זמני לבעיה.
יש שיטה פופולרית לתיקון רדיאטורים. הוא מורכב מתיקון חורים באמצעות ריתוך קר (חומר הדומה לפלסטלינה, שמתקשה לאחר השימוש). עדיף לסגור חור קטן ברדיאטור לאחר הסרת שומנים היטב של משטח העבודה. אם החור ברדיאטור גדול, ניתן להשתמש בחתיכת פח כתיקון, המודבק שוב בריתוך קר.
תקן את הרדיאטור על ידי הלחמה. אנחנו מנקים את המקום שישוחזר היטב ומלחמים חתיכת פליז (רדיאטורים מפליז). כאן אתה צריך לפנות לשימוש לפיד גז ומגהץ.
תיקון רדיאטור בריתוך ארגון. חומר המילוי כאן הוא חוט אלומיניום מרותך מיוחד. ציוד מיוחד הוא הכרחי כאן. יש לציין כי מקומות שטופלו בארגון יהיו מוגנים מפני חמצון.
ישנן דרכים שונות לתיקון רדיאטור לרכב, שלכל אחת מהן יתרונות וחסרונות משלה. במקרה אחד, יהיה תיקון לטווח קצר של הרדיאטור, ובמקרה השני לאורך זמן. אם אתה מפקפק ביכולות שלך, אז עדיף להפקיד את המשימה של שחזור הרדיאטור למומחים וריתוך ארגון. הם לא רק יתקנו, אלא ינקו מיד את הרדיאטור ואם תרצו, יתקינו מיכל פליז.
אם הרדיאטור ניזוק לאחר התנגשות חזיתית של המכונית, תיקונים יעלו אגורה יפה. יותר נכון במקרה זה לקנות רדיאטור חדש ואיכותי.
שלום לכולם!
שם סוחטים את אטם הגומי עם חתיכת ברזל, אל תדביק כלום, זורקים רק, זבל
יש גם דבק "זה לא יכול להיות חזק יותר", זה גם יעזור.
קנה אחד חדש. הוא לא יקר. קליי הוא כל כך, להגיע לשם, אם לא בבית. או לרכוב עד המשכורת)). העובדה היא שכאשר מחומם, חומר הרדיאטור מתרחב, כפי שמצוין על ידי קורס הפיזיקה בבית הספר)). כאשר אתה מדביק, המקום הטלאי עדיין יזרום שוב לאחר מספר מסוים של התרחבות-התכווצויות.
שלנו יקר, יש לי מזגן חלה
ואז הדבק הוא אפוקסי EPF סובייטי. זוהי אפשרות ההדבקה האמינה ביותר. אבל שוב, מספיק לחצי שנה, בקושי יותר.
קראתי את התגובות. מסתבר שיש עוד כל כך הרבה דרכים לזיין את עצמך ואת המכונית והרדיאטור עם פירוק והדבקה. בכנות, לעולם לא הייתי חושב שמישהו עושה את זה. ובכן, הלחמו את החריג. נקנה שונה. כן, זה יכול להיות יקר, אבל מה זה שטויות לעשות.
שטויות חחחחח)
לעשות את זה בעצמך זה לא שטויות. ולתקן משהו שבאופן עקרוני לא מתקנים לזה קראתי שטויות. ולא בניתי השוואות של מה יותר חכם לעשות ומה יותר מטומטם. וכתבתי את דעתי שבה אשאר.
כן, אני לא מתיימר להיות דעתך. אתה כותב שהכותב עוסק בשטויות בניסיון להדביק את הרדיאטור. למה לקנות חדש, אם הישן עדיין ניתן לתיקון, היגיון כזה לא עלה בדעתך? האם זו שטות?
אתה שם לב להבדל. בין לעשות טוב במו ידיך לבין לעשות במו ידיך את מה שיישבר בקרוב. ובכן, זה כמו לתפור בתולה לאישה. ברצינות. הם יחוררו אותו בכל מקרה. שלא לדבר על הסרת הרדיאטור מהקודם עם הקונדר. להחלפה יש לפרק את רצפת המכונית. שיניתי את זה בעצמי. אני לא רוצה לזכור את החלום הנורא הזה. כדי לעשות את ההליך הזה כל כמה חודשים אתה צריך להיות אחד המעוות עם עצבי פלדה. לא אכפת לי לתת לזה לתקן. ובכן, אז, באופן אישי, אני חושב שזה לא שווה את זה.
מאיפה אתה יודע מה אם אתה עושה משהו נשבר? אם משהו מתקלקל לאחר התיקון שלך, זה לא אומר שלמישהו אחר יש את אותו הדבר)
זה לא נשבר לאחר התיקון שלי. מכיוון שמה שניתן לתקן משוחזר, אם לא, אז היחידה או היחידה מוחלפת. ואני יודע, למשל, מהתגובות בפוסט הזה. אף אדם לא כתב שהתיקון יעזור לאורך זמן. החלפה בלבד.כלומר, לדבריך, כולם טועים כאן. טוב בסדר. אני אגיד למחבר היכן לקנות בזול יותר. אולי המחיר יתאים לו. מאשר לדבר כאן קל יותר לעזור מאשר משהו הגיוני באמת.
אני מסכים, עזור למחבר, אבל לא עם ביטויים עדיף לקנות, או לתקן שטויות במו ידיך.
אבקש לשכפל את ההודעה הזו לכל המשתתפים בנושא הזה, אחרת זה לא מאוד לטרטר אותי לבד. וכך תראה עצה טובה תתווסף למחבר.
כן, בואו נשכפל - הדרך טובה בכביש, סעו על הכל בפגישה ותנקבו בצמיגים!))
עדיף להחליף. ניסיתי לפרק, לנקות, להרכיב. מספיק ל-4 חודשים. חנק קרפדה ושם אורנבורג נחושת מולחמת. אני לא מתחרט על זה. פעם הופיע סדק קטן, חומר מונע קפיאה השאיר טיפה ביום, הרדיאטור פשוט נרטב. הורדתי אותו, הלחמתי אותו ורכבתי הלאה 🙂
רק החלפה תעזור, כל מיני אבקות לא יעזרו לך, אתה תכניס מערכת שכבר לא עובדת, כי אתה מתבלבל, תחליף מיד את הרדיאטור של הכיריים, וכמובן נוזל חדש במריצה)
יש להחליף את הרדיאטור אם מתגלה ממנו נזילת נוזל קירור.
בבית מלאכה עם ציוד מיוחד ניתן לבדוק ולתקן את הרדיאטור VAZ 2170.
תצטרך: מפתח "10" (או ראש), מברג עם להב בצורת צלב, צבת עם לסתות דקות ארוכות.
1. רוקן את נוזל הקירור (ראה "החלפת נוזל הקירור").
2. הסר את מאוורר הרדיאטור של Lada Priora (ראה "הסרה והתקנה של מאוורר הרדיאטור עם מעטפת").
3. הסר את אות הקול (ראה "הסרה, התקנה והתאמה של אות הקול").
4. שחרר את מהדק המהדק את צינור האספקה לרדיאטור.
5. . והסר את הצינור מצינור הרדיאטור של VAZ 2172.
6. נתק את צינור היציאה מהרדיאטור באותו אופן.
7. הברג את שני האומים המאבטחים את הרדיאטור לגוף ה-VAZ 2171.
8. הסר את מחזיק צינור הקיטור מהחור באיבר הצלב העליון של תא המנוע.
9. הטה את הרדיאטור לכיוון המנוע. שחרר את מהדק הרצועה על צינור הקיטור...
10. . והסר את הצינור מהתאמת הרדיאטור של VAZ 2170.
מהדקי רצועת הצינור אינם נוחים לשימוש וקשים לאטום מחדש את החיבור. אנו ממליצים להחליף את מהדקי הרצועה בציוד תולעת זמין מסחרית בעת ניתוק הצינורות לראשונה.
11. הרם את הרדיאטור למעלה.
12. הסר את שתי כריות ההרכבה התחתונה מהרדיאטור אם הן נשארות על פיני מיקום הרדיאטור, או הסר אותן מהחורים באיבר הצלב אם הן נשארות על גוף ה-VAZ 2171. החלף את כריות האלסטיות הקרועות או האבודות.
13. הסר את תותבי הגומי-מתכת מתושבת הרדיאטור. החלף לולאות גומי קרועים או רופפים.
14. שוטפים את החלק החיצוני של הרדיאטור עם סילון מים ומייבשים. אם מיכלי הפלסטיק של הרדיאטור סדוקים, החלף את הרדיאטור
15. בדוק את אטימות הרדיאטור של Lada Priora על ידי סתימת הצינורות שלו והורדתו לתוך מיכל עם מים, אספקת אוויר אליו בלחץ של 0.1 MPa (1 kgf / cm2). בועות אוויר לא אמורות להופיע מהרדיאטור למשך 30 שניות לפחות. אם הרדיאטור אינו מתאים לחלוטין למיכל, בדוק אותו ברצף מכל הצדדים.
16. הגדר את רדיאטור פריורה בסדר הפוך של ההסרה, תחילה שים את הפינים של כריות הרדיאטור של התושבת התחתונה והכנס את התותבים של התושבת העליונה לתוך התושבת.
כדי למנוע עוד יותר את האפשרות של דליפת נוזל קירור, לפני חיבור הצינורות לרדיאטור VAZ 2172, יש לשמן את צינורות הרדיאטור בשכבה דקה של איטום.
17. התקן את המאוורר החשמלי ואת כל החלקים שהוסרו בסדר הפוך של ההסרה.
18. מלא נוזל קירור (ראה "החלפת נוזל הקירור של הקודמת").
