תיקון יחידת רדיו DIY bm54

אני מפרסם את דוח הצילום שלי על שיפור ה-BMW Business C53. הטיסה רגילה. עם זאת, היה צורך לזרוק את הקסטה, ומכשיר הרדיו, כשהוא מופעל, זועם על כך, אבל באופן כללי, לא אכפת לו..

נ.ב. אגב, אף אחד לא יודע, אם לוקחים מטפחת ממודול הקסטה, ומכניסים רק אחת ממנה לרדיו טייפ - האם הרדיו טייפ יפסיק לקלל?

אני אעלה את הנושא שוב
לכן. לפני זמן מה צנח הצד הימני של ה-E53 ולאחרונה הפסיק לשחק לחלוטין. הפסקה באינטרנט וקריאה חוזרת של שלל פורומים - אנו רואים שהבעיה נפוצה מאוד וכבר יש לה אפילו "פתרון". אבל. עם כל האחידות שלו (התקנת מגבר חדש ביחידה או מחוצה לה), השיטות עבור רבים שונות

, אז אני רוצה לסכם ולזהות את האפשרות הטובה ביותר לתיקון, כמו גם את הוויזואלית ביותר.
האופציה האידיאלית היא להשאיר את הטלפון, חיישני החניה, הניווט והמוזיקה עצמה עובדים, אז מהתמונות והתיאורים אדגיש את הנקודות העיקריות ומיד את השאלות שיש לי לגבי תהליך התיקון:

1. מקומות להסרת האות למגבר החדש

פריט 1A) מקבלים (הנפוץ ביותר) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2722/i091/0912/51/8d46706be9be.jpg
*** (לא ממש מתאים, למרות שהוא הנפוץ ביותר. הטלפון והנאווי, לפי הבנתי, נעלמים.)

פריט 1B) משבבי קדם מגבר עם רגל 1 ו-7. (בתמונה הרגליים חתומות לא נכון, כי אנשים תהו הרבה זמן איפה הרגל ה-7 הזה... בהמשך אוסיף איפה זה נכון) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ ext/280/forum/attachmen. 0 & d = 1289857720
*** (באופן עקרוני, נקודה זו למעשה אינה שונה מ-A, למעט עבודת הלחמה קפדנית וזהירה יותר, אך בעתיד לא ניתן לחתוך את המסלולים, אלא לאדות את הקבלים כמו בנקודה 2 ב'.)

נקודה 1B) מהמגעים מתחת לשבבים המולחמים כמו PilotBMW https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/280/forum/picture.p. תמונה = 7355
*** (אולי האפשרות המעניינת ביותר, אבל אין תמונה ברורה ותיאור ברור של היכן להלחים במקום השבבים המולחמים.)

נקודה 1D) קח מנקודות מסוימות על הלוח. היו כמה אפשרויות, רובן מוגבלות לפוסטים בטופס "עשיתי הכל, משהו יש איפשהו והכל סופר. ביי לכולם"
(כדוגמה, לקחתי את הגרסה עם התמונה של דארקי (פוסט 154)) וכו'.
*** (עד כה החלטתי להפסיק עם זה, אבל יש מעט מידע (אין תמונה של התוצאה, לא לגמרי ברור שהכותב הלחם את השבבים, או שהוא פשוט צילם תמונה של מישהו אחר והקיף את המקומות למען הבהירות, כפי שכבר נעשה שוב ושוב))

פריט 1E) אספקת חשמל למגבר מאסטרקיט
*** (ללא חתימות כאשר הפלוס הוא למעלה או למטה) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1882/0912/87/efc793e836d8.jpg

2. חיתוך האות הישן

שלב 2א) חותכים עם סכין ictureid = 78242
*** (כאשר חותכים את הרצועות בסכין, יש סיכוי לחתוך משהו שאתה צריך (היו מקרים))

פריט 2B) בטל הלחמת השבבים (סרטון מיוטיוב)
*** (נראית לי האופציה המקובלת ביותר, השאלה היחידה היא שלא ניתן יהיה לשחזר בשום אופן אם יש צורך לעשות זאת מחדש לפי סכמה אחרת, אבל אולי לא יהיה צורך בכך.)

נקודה 2B) הלחמו את הקבלים שנמצאים בתמונה מנקודה 1A. (לא מצאתי תמונה אחת לאחר הלחמה)
*** (כנראה שנקודה זו (2B) הגיונית רק במקביל לנקודה 1B, כאשר אנו מולחמים לשבבי הקדם-מגבר)

פסקה 2D) הסר רצועות מהלוח (וידאו) ונפגש על תמונה אחת ctureid = 116906
*** (מנקודת מבט של אסתטיקה - יפה, אבל כמה יעיל ואיזו תוצאה - אפס מידע.)

3. מגבר מאסטרקיט BM2043 (TDA7560) 4х77W

שלב 3א) הפעל קליקים
*** (אין תמונות ברורות והנחיות בעניין זה... סיבה אפשרית טמונה בג'אמפר SW1 בלוח המאסטרקיט (ואולי בג'אפר, שכן יש 2 כאלה) רק שלא הבנתי האם ניתן לפתור את הבעיה פשוט על ידי שליפת המגשר... ואיך זה קשור להלחמה לאחד מהמגעים של חוטי SW1 עד לפין 13 של הבלוק של הבלוק עצמו)
/211918367.jpg
/211918368.jpg

פריט 3ב) הדרכה מהמנוע
*** (אין תלות ברורה, מישהו לא מופיע, מישהו לא. זה נפתר, לפי הבנתי, על ידי התקנת פילטר או מצערת במרווח באספקת הכוח של המאסטרקיט)

נקודה 3B) למרות שיש מעגל מהמגבר, יהיה הרבה יותר קל אם מישהו מה"בקיא" יחתום על התמונה של הלוח לאן עוברים איזה ערוצים (מלפנים מאחור משמאל לימין, ולא ערוץ 1 ,2,3,4 X1- 15, כמו בהוראות המקוריות)

_________________________
אודה מאוד לכל עזרה בנושאים אלו. כתוצאה מכך, אנסה ליצור את מדריך העיבוד החוזר האינפורמטיבי ביותר עבור אותם סובלים

.

היום כנראה אתחיל להלחים כפי שמייעץ דארקי

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/280/forum/showpost. & ספירת פוסטים = 154
(עדיין לא אגע בצ'יפס... אחכה לתשובות)...כשאתה נראה כאילו ללוח הבלוק יש 2 שכבות למעלה ולמטה...הנקודות שהוא ציין בחלק העליון נעלמות ואל התחתון, יהיה קל יותר להלחים שם
70 / full_image / - מוקף במקום שבו אני רוצה להלחים (הנקודות זהות לנקודות בפוסט של דארקי, רק בצד השני של הלוח)

צילמתי גם תמונות באיכות גבוהה כדי שאוכל להשתמש בהן עבור חתימות וציורים
מבט כללי (קבלים, שבבי קדם מגבר וכו')
/211918371.jpg
/211918378.jpg
ספק כוח מאסטרקיט ויציאות אות מהמגבר לבלוק הרדיו
/211918377.jpg
מאסטרקיט
/211918374.jpg

אז: הלחמתי מחדש את יחידת הרדיו, אבל עדיין יש כמה חסרונות (ברגע שיהיה לי זמן פנוי אני אתקן ואוסיף)
אני לא יודע למה, אבל התעסקתי כמו מעולם עם הבלוק הזה. אם הנקודות קטנות מדי. לבדי קירוי שכחו איך להחזיק מלחם בידיים (נראה שהידיים שלי צומחות מהמקום הנכון ואני מתקן הרבה בעצמי). הכל קטנטן מדי. תמיד השתדלתי לחבר או להלחים משהו מיותר, תמיד משהו נפל. וכו ' הייתי יודע מראש שאני כל כך מתייסר - הייתי נותן תיקון עם תמונות איפה ואיך להלחים את זה.
מה שצריך

62 / תמונה מלאה /

מקומות ל"לקחת" את אותות הפלוס והמינוס לרמקולים (קלט לערכת המאסטר) הם אפשרויות נפוצות.

פורמט גדול 50 / תמונה מלאה /

אני, כאמור, הלכתי קצת אחרת והלחמתי מנקודות אחרות (המוזיקה עובדת, אבל הטלפון והנאווי עדיין לא נבדקו). עוד לא הבנתי איזו מהנקודות אחראית לאיזה ערוץ (על מנת לדעת בדיוק לאן להתחבר אז ממול מאחור משמאל לימין). ברגע שאבין את זה, אני אחתום על התמונה

פורמט גדול
39 / תמונה מלאה /

לא לגמרי אסתטי (בגלל מורכבות ההלחמה, כפי שכתבתי למעלה, הכל כל הזמן נפל). אבל - העיקר שזה עובד

חתמתי על אותות לפלט מהמאסטרקיט לעמודים ונקודות להזנת המאסטרקיט (משום מה עשיתי טעות עם הפלוס של ספק הכוח של המאסטרקיט. זה יראה בתמונה בהמשך - לקחתי את הנקודה a קצת יותר גבוה. כנראה שהעייפות השפיעה, אבל באופן מפתיע הכל עובד)
כאן על התמונה חתומה הגרסה הנכונה - איך היא צריכה להיות

מידה גדולה
57 / תמונה מלאה /

ואז החלטתי "לנתק" את האות הישן מהרמקולים בשיטה זו (כמו שזה נראה בהתחלה, זה היה המדויק, המהיר והיעיל ביותר)
אבל במבט קדימה, אני אגיד שבמהלך הבדיקה הראשונה התברר שהאות מהשבבים הישנים ממשיך ללכת לרמקולים. ליתר דיוק, מסיבה כלשהי, ב-1. שמאל קדמי, ערכת המאסטר לא עבדה והיו כמה קליקים ברמקול האחורי השמאלי.

כתוצאה מכך, החלטתי לאדות את הצ'יפס. סרטון איך לעשות את זה בפוסט שלי למעלה.

גם את השחור ניקיתי עם מלחם (הסירחון היה נורא. חייב להיות חדר מאוורר. זה לא ריאלי לקרוע עם סכין)

לאחר הסרת השחור, עליך לראות את הקצוות של המסלולים לסגירות. בתהליך של הסרת השחור, הקצוות עשויים להזיז מעט אחד על השני

לפני ההתקנה במארז, יש לנו את התצוגה הזו (בצד ימין בתמונה ניתן לראות את המגשר שכבר מולחם מ-SW1, שמצדו השני מולחם + אנטנת 12V. זה הפין ה-13 לפי הבנתי)

מידה גדולה
00 / תמונה מלאה /

אנחנו מכינים את ערכת המאסטר עצמה (ואז אני אוסיף גם חתימות). אנחנו עושים חורים ברדיאטור וכו' (הרדיאטור רק מצא את זה. אפשר להחליף אחר כך באחד מסיבי יותר. הוא מתחמם ממש טוב)

אנחנו אוספים הכל בבניין

מידה גדולה
89 / תמונה מלאה /

מידה גדולה
87 / תמונה מלאה /

התוצאה היא מוזיקה. אני לא יכול להגיד שמשהו השתנה שם באופן דרמטי. הצליל הוא בערך כמו שהיה. אין לחיצה/דפיקה בעת ההפעלה.על מכונית עמומה, כל החוקים, על פצועה, יש טיפים קטנים (אתה צריך איכשהו לנצח - הגיוני, לטפוח על מצערת, כמו שנכתב, אבל אני לא מבין את זה בכלל)
מה שעוד שמתי לב הוא שהמעטפת התחילה לקרקש קפטים כמו בעת ניגון רצועות בס.
קצת אחר כך אחליף את הערוצים במאסטרקיט (מכיוון שלא ידעתי מי מהם אחראי על מה) - התברר שהחלק הקדמי והאחורי התבלבלו בצד אחד.

נו. משהו כזה.
אני מקווה שמישהו יעזור בבעיית התיקון הקשה הזו.
ואני גם רוצה לייעץ, כדי לא להרוס לך את הזמן, העצבים והבריאות - לקחת את כל הווכנלים האלה לבית המלאכה, שם כל בעל מלאכה נורמלי עם ידיו על תמונות ותיאורים ילחים לך הכל תוך שעה. הלחמת המגעים המיניאטוריים האלה בעצמך היא חנון גמור

מתחיל

מִשׁתַמֵשׁ
פוסטים: 8
הרשמה: 22.7.2013
מאת: למברג

BMW 525d, e39, 2003. mk4. 16:9.
הכל היה בסדר אתמול. נכנסתי לרכב, התנעתי אותו, הדלקתי את הרדיו ומתחיל צליל נוראי, חריקה, רקע. זרקתי את הטרמינל על הסוללה, שום דבר לא עזר (((אחרי שאוכל כבר התפטר בלי מוזיקה, ואז מתחילה חריקות בתא הנוסעים מהרמקולים, מלפנים או מאחור עם איזושהי, במילה אחת, חריקות כאוטיות. זה נדלק ונכבה פעם אחת והחריקה נעלמה באורח פלא במשך 10 פעמים. ועכשיו בסרטון אתה יכול לשמוע ולראות שהטלפון, הפיצוח וההצצה בכל מצב, או TAPE, או CD, או רדיו, אפילו בטלוויזיה ואז הבעיה היא בדיוק ביחידת הרדיו., כי שמתי עוד אחד והכל עבד בסדר. לקחתי את יחידת הרדיו שלי למאסטר, הוא הפיל לי את הסרגלים. חיברתי מגבר חיצוני, ורק ערוץ אחד, ואפשר לשמוע שרק רמקול אחד עובד, למשל, האחורי השמאלי, כלומר ברור שהמגבר הוא חיצוני, לא יחידת הרדיו, אבל הרקע שהיה קיים קודם עדיין נשמע. אבל הרצועות על גבישים לא נשמעו לחתוך את יחידת הרדיו. מי התמודד עם בעיה כזו, עזרה בבקשה. BE . אין צורך בניחושים, אתה צריך מישהו שיאמר בביטחון מה הבעיה בדיוק. תודה. (IMG: https: //forum.my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/828/style_emoticons/default/sad.gif)

הפוסט נערך דוד24 – 22.7.2013, 22:24

אחר הצהריים טובים. קולט בצורה גרועה את הרדיו. e39 רסטיילינג, סטיישן.

MYTHbI 14 במרץ 2017

סוג! מודול הרדיו vm54 הציג חצי מהרמקולים! כמה זה עולה? איך להתאגד?

vova8090 15 במרץ 2017

מאת אנדרו 20 באפריל 2017

שלום, כמה עולה להחליף UM ב-bm54

Raev1985 30 במאי 2017

bolobol 09 ביוני 2017

נדרש תיקון של יחידת VM54
אחר הצהריים
תודה

תגיד לי אם דבר כזה יכול להחליף את BM54

dima4906 21 באוגוסט 2017

צהריים טובים, ה-e60 לא מנוח., הבעיה עם הפעלת דיסקים, יש ניווט, הם קיבלו מחדש כדי לקרוא mp3, אחרי 3-4 שנים הם התחילו לקרוא שירים בצורה גרועה. זה קורא, אז לא. קניתי דיסק ניקוי, לא השתנה הרבה.

BUMROLOG 21 בנובמבר 2017

ערב טוב, אין סאונד בכלל ב-e65 והרדיו לא נדלק, השעה לא מוגדרת. מחיר ההנפקה. תודה

כיצד לתקן יחידת רדיו BMW BM54

תיקון רדיו לרכב BMW BM54