האם אתה רוצה לקבל מאמרים שימושיים ועצות מבעלים על תיקון, כוונון, השלמה עצמית של המכונית שלך, כמו גם להתעדכן בחדשות האחרונות מרנו?
אז, יש להחליף את רצועת הטיימינג בכל המכוניות, ורנו לוגאן אינה יוצאת דופן. למרות זאת, המנועים אמינים ובעלי יכולת גבוהה מאוד.
מיסבי רכזת קדמיים במכוניות רנו לוגאן עוברים לעתים קרובות עד 200 אלף ק"מ. מִספָּר הַמַיִלִים. אבל יש גם מקרים הפוכים כאשר.
המצמד של המפעל די מסוגל לכסות עד 200 אלף קילומטרים, וזה אושר על ידי ביקורות רבות של בעלי רנו לוגאן. אפילו פחות.
מכיוון שלוגאן היא מכונית אמינה למדי, הבעיות העיקריות שעמן נאלצים להתמודד בעלי המכוניות הללו הן תאורה אחורית שרופה.
הגה כוח של מכוניות רנו לוגאן (סאנדרו, לארגוס) מפשט מאוד את חיי בעלי הרכב, אך בניגוד להגה החשמלי, הגה כוח דורש כמות מסוימת.
מסנן תא הנוסעים במכוניות רנו לוגאן אינו מותקן בכל רמות הגימור. אם הוא זמין, לא ניתן יהיה להחליף אותו בעצמך.
תיקון רנו לוגאן עשה זאת בעצמך: נעילת דלת המכונית, חיסול.
כדור חלופי של רנו עם לחיצה החוצה על מכבש ביתי.
סילוק נזילות מתחת לתרמוסטט על רנו (רנו סמל חדש) הכנה, ניקוז נוזל לרדיאטור, איטום.
בסרטון זה, אנו משנים את תותבי הקורה האחוריים של רנו מייגן 2. וגם משנים את הבולמים הקדמיים, התומכים.
רנו אספייס - תיקון פלסטי = צביעת רכב = ליטוש אוטומטי = פריימר אוטומטי = שפכטל אוטומטי = בישול יתר.
תיקון גנרטור עשה זאת בעצמך רנו. מדריך ללימוד עצמי מא' עד ת'. החלפת מברשות, טבעות ומסבים בגנרטור.
אחת ה"מחלות" של מכוניות רנו-דאצ'יה סנדרו, לוגאן, דאסטר היא סליל ההצתה, שגוף זה.
רנו אספייס - תיקון פלסטי = איך מדביקים פלסטיק = איך מדביקים פגוש במו ידיך = צביעת רכב = ליטוש.
תיקון מושב רנו לוגאן עם סידור מחדש של אלמנטים במושב ממושב הנוסע.
רנו LOGAN תיקון הלוע לאחר השמשה # 2.לרתך ספוג חדש, טלוויזיה.על ריתוך צור קשר בקצרה.
ביטול התקלה של הצופר, תיקון קטן ופשוט מאוד, עשה זאת בעצמך.
אות הקול עם המידות והקרן הנמוכה הפסיק לעבוד? ניתן לתיקון על "ברכיים"! מחיר.
אנו מתקנים מושבים מחוממים ברנו לוגאן בעצמנו וחוסכים כסף רב. ההתמוטטות הנפוצה ביותר כי.
תיקון טורבינות ברנו. תיקון טורבינות ברנו בסנט פטרסבורג זהו שירות תיקון טורבינות מיוחד.
תקלה ספורדית המתבטאת בכך שמנעול דלת הנהג אינו פועל. חפש סיבות, אפשרויות.
החלמה דחופה של סוס עבודה לאחר תאונה בכוחות עצמנו. עבור קאנג הסרטון מתחיל ב-2:40.
תיקון מתלה הגה ברנו. תיקון מתלה הגה לרנו בסנט פטרסבורג. חברתנו מספקת שירותי תיקונים.
הירשם! אני מבטיח מנוי הדדי! בסרטון זה אני מראה את הסיבות לדפיקה בחלק האחורי של המכונית.
אנו מתקנים מושבים מחוממים ברנו לוגאן בעצמנו וחוסכים כסף רב. ההתמוטטות הנפוצה ביותר כי.
הסרה וניקוי גוף שסתום רנו פלואנס 2010gv. החלפת שסתום. פירוק בוצע לראשונה. מִספָּר הַמַיִלִים.
כמה קל ופשוט לאבחן תקלה במפרק הכדורי. אנחנו עושים לייק ונרשמים לערוץ.
תיקון מתלה הגה ברנו. תיקון מתלה הגה לרנו בסנט פטרסבורג חברתנו מספקת שירותי תיקונים.
תיקון איכותי של מתג האור Logan1, Sandero1, Largus וכו'. עם ניתוח מלא והחלפת חוטים.
תיקון מתלה הגה על רנו סניק. תיקון מתלה הגה ברכב רנו סניק בסנט פטרסבורג. מרכזי השירות שלנו מספקים.
רנו קנגו, תיקון עשה זאת בעצמך, רשימת תקלות.
החייאת פגוש, השיטה המיושנת של שרף אבוקסי ותחבושת מידי עושה פלאים.הלחמת הפלסטיק עצמה.
תיקון מתג עמוד ההגה של RENAULT DASTER. בסרטון זה אראה לכם כיצד להסיר את מתג עמוד ההגה.
סרטון מלא על תיקון ידית דלת תקועה רנו מגאן 2.
הירשם אלי ברשתות חברתיות אינסטגרם - Vkontakt - פריסקופ.
תיקון המתג ברנו סנדרו סטפווי, בבית, במו ידיך.
בחיים המודרניים, ישנם בעלי רכב רבים שרוצים לבצע תיקוני רכב במו ידיהם. כמובן שרוב הרכיבים ברכב עוברים תיקונים פשוטים, אותם יכולים לבצע בעלי רכבים אלו מבלי להיעזר בשירות רכב. במאמר זה נשקול מספר אפשרויות לתיקון עצמי של רנו לוגאן, וכן נספק כמה המלצות הקשורות לתהליך זה.
בואו נסתכל על כמה מהתקלות שתוכלו לתקן בעצמכם.
האמור לעיל הוא רק חלק מהתקלות שניתן לתקן בקלות ביד, ובזכות כמה חומרי וידאו ניתן לבצע תיקוני פחחות בקלות.
VIDEO
כדי להחליף את רפידות הבלמים בחזית הרנו לוגאן שלך במו ידיך, עליך לפרק את הגלגל ולשחרר את 2 הברגים המאבטחים את הקליפר לתושבת. הסר את רפידות הבלמים הישנות והחלף אותם בחלקים חדשים, ולאחר מכן הרכיב מחדש בסדר הפוך. יש חומרי וידאו כיצד לעשות זאת.
אם גלגלי ההילוכים של רנו לוגאן שלך משולבים בצורה נוקשה, עליך לכוונן את דחף העברת ההילוכים בעצמך.בעזרת שותף, בצע את ההתאמה הזו על בור הבדיקה, כוון את הידית למצב ניטרלי, שחרר את הבורג ואז תקן את המוט.
בדוק בזהירות את לוחות הגוף עבור שפשוף שפשוף.
אם צינור הבלמים מתפוצץ, יש להחליפו. כדי לעשות זאת, יש צורך לפרק את החלק הזה משני הצדדים של לוח הגוף והקליפר, ולאחר מכן להתקין מיד אלמנט חדש ולדמם את המערכת על ידי שחרור האיחוד. אם אתה לא מבין הכל, צפה בחומר הווידאו באינטרנט.
אם במהלך פעולת המגבים אתה שומע רעש זר, מנגנון זה זקוק לתחזוקה ושימון. פרק את לוחות הפלסטיק מתחת לשמשה הקדמית של נישת הגוף, ולאחר מכן הסר את כל מכלול המגבים ושמן ונקה אותו. מרכיבים בסדר הפוך.
במקרה שכבל בלם החניה נשבר, מערכת זו מפסיקה לפעול כראוי. כדי להחליף את כבל בלם החניה, יש צורך לנתק אותו מהידית בתא הנוסעים, ולאחר מכן לפרק את מחבריו על לוח המרכב של המכונית. התקן את הכבל החדש בהתאם לפירוק האלמנט הישן.
כדי לבצע את התיקון הזה לוגן, אתה חייב להיות סט מינימלי של כלים.
בעלים יכולים לבצע עבודות רבות על רנו לוגאן באמצעות המדריך למכונית שלהם. למרבה המזל, רנו סיפקה מדריכים אלקטרוניים למכוניותיה באתר הרשמי שלה.
ביניהם ניתן לציין את המדריך הכללי לתפעול ותחזוקה של רנו, המסופק בצורה אלקטרונית.
יש גם מדריך למשתמש טוב למערכת השמע של רנו.
תיקון רנו לוגאן עשה זאת בעצמך: נעילת דלת המכונית, חיסול.
כדור חלופי של רנו עם לחיצה החוצה על מכבש ביתי.
סילוק נזילות מתחת לתרמוסטט על רנו (רנו סמל חדש) הכנה, ניקוז נוזל לרדיאטור, איטום.
הוראות וידאו מפורטות כיצד לאבחן נכון את השלדה של רנו לוגאן סנדרו, לאדה לארגוס.
אבחון מהיר והסרת שגיאות ברנו לוגאן. ניתן לקנות את הסורק כאן
כיצד לשנות את רצועת הטיימינג והגלילים במנוע רנו 16 שסתומים. לוגן, סנדרו, דאסטר, מייגן, סיבול וכו'. K4M.
החלפת ערכת התזמון לרנו לוגאן במנוע K7J K7M עד 2010. מטעמי נוחות, הוצג על הקרח שהוסר עצמו.
התאמה נכונה של שסתומים במנועים 1.4-1.6 8V (K7M, K7J) הרבה דברים מעניינים עבורך
תיקון גנרטור עשה זאת בעצמך רנו. מדריך ללימוד עצמי מא' עד ת'. החלפת מברשות, טבעות ומסבים בגנרטור.
כיצד לחשב ולהזין את קוד האימובילייזר של רנו. קורה שאימובילייזר חסום על הרכב ואחרי זה לא ניתן להתניע את הרכב, אבל אל תתעצבן, יש מוצא מהמצב הזה ודי פשוט, צריך לדעת את קוד האימובילייזר של הרכב שלך והכנסו למערכת הרכב באמצעות נהלים פשוטים.
כעת אתאר בפירוט כיצד לעשות זאת במכוניות רנו לפני 1996.
כיצד לברר ולהזין את הקוד עבור רדיו רנו. במאמר זה, נסביר כיצד להזין את הקוד הנכון עבור רדיו רנו לרכב שלך. מותגים פופולריים כמו מגאן, קליאו, לגונה וכו'.
עכשיו אני אגיד לך איך להסיר את מראת הצד ולהחליף את חיישן הטמפרטורה בתוך המראה. נהגתי די הרבה זמן עם חיישן טמפרטורה פגום מעל הסיפון. ולבסוף החלטתי לשנות את זה. אגב, גם אני חיפשתי חיישן הרבה זמן, שכן בחנות זה עולה כסף מופקע
תוך כדי נסיעה נהגתי ב-SAFRANE II (B54F) 2.5 בנזין ושמתי לב שהבלמים האחוריים לא בולמים טוב או לא בולמים בכלל. הורדתי את הגלגל האחורי ושמתי לב שכל הגומיות בקליפר נקרעו, והמדריכים לא זזו אפילו במאמץ של הארכובה. הקליפר מוסר במהירות, רק שני ברגים, אחד עבור ראש 16, והשני עבור משושה. בנגיעה קלה הם פתחו. בחנות קניתי ערכת תיקון לקליפר גומי רנו זעפרן.
מידות המכונית הצרפתית רנו לוגאן (רנו לוגאן) יפתיעו אתכם לטובה - באורכה 4250 מ"מ, רוחב 1742 מ"מ, גובה 1525, כמו גם מבחינת נפח החלל הפנימי, היא חורגת מהקטע שלה ומתקרבת למעמד מכוניות C סדאן, ולפעמים אפילו עולה עליהן.
וכדי להכיל בנוחות 3 נוסעים בכל גובה ולבנות במושבים האחוריים, הורחב במיוחד המרווח בגובה הכתפיים והברכיים, הוגדל מרווח אזור כף הרגל.
אתה יכול גם לאחסן את החפצים שלך בקלות בתא המטען של Renult Logan בנפח 510 ליטר - אחד הגדולים בכיתה שלו.
מכונית רנו לוגאן תוכננה במיוחד תוך התחשבות בפרטים של תנאי ההפעלה הרוסים - חורפים קרים וקיץ חמים, כבישים גרועים, בנזין באיכות נמוכה וכו'. הבדיקות שבוצעו בתנאים אלו של מכונית רנו לוגאן (רנו לוגאן) הוכיחו רמת אמינות ועמידות גבוהה של המכונית והתאמה לתנאי דרך קשים.
המכונית אידיאלית לנסיעה בכבישים משובשים עם עליות תלולות, בורות, אפילו שבילי עפר במהירות מתונה. מרווח הקרקע שלו (155 מ"מ) גדל ב-20 מ"מ, ומהלך הדחיסה של המתלה הקדמי גדל ב-18 מ"מ.
כל היחידות והמכלולים המכניים של המכונית, מערכת המיזוג והאוורור, אלמנטי הפתיחה של המרכב פותחו במיוחד להפעלה בתנאי אבק גבוהים.
בדיקות שבוצעו במנועים הראו שהם פועלים בצורה אמינה על דלקים בעלי איכויות שונות. בעת פיתוח רנו לוגאן (רנו לוגאן), נלקחו בחשבון הישגיה של רנו בתחום הבטיחות הפסיבית והאקטיבית.
אז, המתלה הקדמי עוצב מחדש לחלוטין על בסיס מתלה Clio II, המתלה האחורי מושאל מהדגמים המורכבים על פלטפורמת B (מודוס, מיקרה), מערכת הבלימה וההיגוי דומים לסמל רנו. המבנה המיוחד עמיד בפני זעזועים של מרכב המכונית להגנה בפגיעות חזית, צד ופגיעות חזקות מאחור.
בכל הגרסאות, מכונית רנו לוגאן (רנו לוגאן) מצוידת בכרית אוויר לנוסע, אותה מותקנת על המגאן. בגרסה עם ABS יש לו מערכת Bosh 8.0 ווסת כוח בלימה המספק פשרה אופטימלית בין יציבות למרחק עצירה.
רנו לוגאן היא משפחתית קלאסית שבאה לידי ביטוי בעיצוב שלה. קשתות גלגלים מוגדרות היטב, קווים מתוחים של משטחי הצד של מרכב המכונית, תבליט מנוקד של מכסה המנוע - כולם מדברים על החוזק והאיכות של המכונית. האורות האחוריים הזוויתיים מרככים את קווי המתאר המשתלבים.
רעיון העיצוב החיצוני - חוזק ואיכות - מתבטא בשילוב החומרים לדיפון הפנימי של המכונית - זהו, קודם כל, העיצוב הדיסקרטי והפונקציונלי של לוח המחוונים החדש. לוח המחוונים מחלק אחד ממזער את מספר המפרקים והחיבורים, מה שגם מגדיל את עמידות המכונה.
המכונית מצוידת במנועי בנזין משופרים של רנו לוגאן 1.4 (75 כ"ס) ו-1.6 (90 כ"ס), שכבר הוכיחו את עצמם היטב בדגמים רבים, למשל, סמל וקנגו. היתרון העיקרי שלהם הוא מומנט גבוה בסל"ד נמוך, שניתן להשיג בטווח רחב מ-3000 עד 4500 סל"ד. תיבת 5 הילוכים ידנית משמשת גם ב-Laguna II ומגאן II.
שלושת ההילוכים הראשונים קצרים, מה שנותן התחלה טובה יותר מעמידה, כמו גם האצה ממהירויות נמוכות או עם עומס כבד של מכונית צרפתית לא יקרה. שני ההילוכים האחרונים מבטיחים צריכת דלק אופטימלית ורמת רעש נמוכה.
התותב בין מפרק הכדור למפרק הוא RENAULT מספר 7700678292. היעדר אטם זה מוביל.
כיצד לשנות את רצועת הטיימינג והגלילים במנוע רנו 16 שסתומים. לוגן, סנדרו, דאסטר, מייגן, סיבול וכו'. K4M.
התאמה נכונה של שסתומים במנועים 1.4-1.6 8V (K7M, K7J) הרבה דברים מעניינים עבורך
ניסיון אישי בתיקון מנוע רנו (K4M) כאשר רצועת הטיימינג נשברת.תיאור תיקון, החלפת שסתומים, חקירה.
הוראות וידאו מפורטות כיצד לאבחן נכון את השלדה של רנו לוגאן סנדרו, לאדה לארגוס.
לבעלי רנו רבים יש בעיה עם משחק ידית ההילוכים, אנו נראה את הסיבה שניתנה.
תיקון מנוע K4J על סמל רנו (חלק 1) חיקוי שסתומים חדשים. הנה הוראה טובה:.
החלפת ערכת התזמון לרנו לוגאן במנוע K7J K7M עד 2010. לנוחות המוצג על הקרח שהוסר.
תיקון גנרטור עשה זאת בעצמך רנו. מדריך ללימוד עצמי מא' עד ת'. החלפת מברשות, טבעות ומסבים בגנרטור.
תיקון עשה זאת בעצמך רנו לוגאן: מנעול דלת remont -proema-reno-logan-svoimi-rukami.
אופציה מצוינת בכסף סביר, רכב שלא יאכזב אותך, בר תחזוקה, עביר, חסכוני.
"תקציב, מהירות ועשה זאת בעצמך" - אלו הן מילות המפתח של הסרטון המוקלט על שינויים שונים של רנו.
נהגים רבים מתעניינים אם תיקון ותחזוקה אפשריים ברנו לוגאן במו ידיהם. יש דעה שפשוט אי אפשר לתקן מכוניות זרות במוסך. למעשה זה לא נכון. לכל המכונות יש אלמנטים דומים בעיצובן; מנגנונים אלמנטריים נמצאים בלב רוב החידושים המודרניים.
מכוניות זרות בעלות נמוכה נעשות קלות לתפעול ככל האפשר. זה מאפשר לך לחסוך לא רק על עיטור הפנים, אלא גם על כמה פרטים טכניים. כל זה הופך את עיצוב המכונית לפשוט ופשוט למדי. זה, בתורו, מאפשר לך לתקן את המכונית בעצמך.
תיקון ותחזוקה של רנו לוגאן עשה זאת בעצמך נדרש באופן נדיר יחסית. אבל, בכל זאת, לפעמים זה הכרחי. על פי המלצות היצרן, תחזוקה מתוכננת צריכה להתבצע אחת ל-15,000 קילומטרים, או פעם בשנה. עבור מנועי דיזל, הקילומטראז' הצטמצם ל-10,000 קילומטרים. בתיעוד הטכני של המכונית, כל הפעולות עבור MOT ספציפי מתוארות בפירוט. מומלץ להקפיד על המלצות אלו, זה יעזור לכם להימנע ממספר רב של בעיות במכונה.
תחזוקה שוטפת יכולה להתבצע לבד. זה יחסוך משמעותית בביקור בשירות. שקול את כל העבודות שיש לבצע בכל מט"ח:
אנו בודקים את פעולת כל המערכות. השירות משתמש במעמד אבחון לשם כך, אך בהחלט ניתן להסתדר בלעדיו.
הקפד לבדוק את פעולת הבלמים, ההיגוי. לא אמורה להיות תגובה נגדית במרכב. רצוי לעשות
אבחון מחשב של המנוע;
החלף את השמן, המסנן מוחלף בו;
מסננים חדשים (תא ואוויר) מותקנים;
הגוף נבדק, במידת הצורך מנקים את חורי הניקוז.
כמו כן, בהתאם לקילומטראז', ייתכן שיהיה צורך להחליף חומרים מתכלים אחרים. זה יכול להיות נרות, רפידות, חגורות. תוכל לברר עוד על זמן ההחלפה בתיעוד הטכני של המכונית.
לרוב, אנשים מצדיקים את הפחד שלהם מתיקון עצמי במספר רב של מוצרי אלקטרוניקה. למעשה, לרנו לוגאן אין הרבה אלקטרוניקה. וזה נוגע בעיקר למנוע. מה שאגב הרבה פעמים עוזר לאבחן תקלה. החיישנים עצמם הם מכשירים פשוטים, האבחון שלהם יכול להתבצע באמצעות בודק קונבנציונלי. כל מי שמבדיל בין וואט לאמפר יכול לעשות זאת. לכן, אתה לא צריך לפחד מתיקון המכונית הזרה הזו, האלקטרוניקה בה היא רק המינימום ההכרחי.
כמו כן, כמה נהגים בטוחים בנוכחות תכונות של הרכיבים המכניים. לדגם זה יש מספר מיקומים שבהם חלקים מוברגים עם ברגי ראש מותאמים אישית. אבל, אחרת, שיטות ההרכבה מוכרות לנהגים. לכן, שום מוזרויות או הפתעות לא מחכות לך כאן.
כמובן שלא כדאי לתקן רכב שנמצא באחריות. אבל, רוב הסוחרים מייצרים בשלווה תיקוני אחריות למנוע אם, למשל, החלפתם נורות.אבל, בכל זאת, במקרה של קניית רכב זה עתה, אתה צריך לחשוב אם זה הגיוני לתקן אותו בעצמך, כי יש סיכון לאבד את האחריות.
בעת ביצוע תיקונים בעצמך, היזהר וזהיר. רצוי לבדוק את המדריך בזמן העבודה. זה יעזור לך להימנע מטעויות. כל מומנטי ההידוק החשובים מצוינים תמיד במסמכים הטכניים של הרכב. הדק תמיד את הברגים (האומים) למומנט שצוין. זה חשוב במיוחד בעת תיקון מנוע. כדי לעשות זאת, תזדקק למפתח מומנט סטנדרטי.
בעת פירוק חלקים של הרכב, עשה תמיד סדר בחלקים שהוסרו, במיוחד כאשר אתה מתכוון להתקין אותם מחדש. במקביל, רצוי לנקות את החלקים מלכלוך וחלודה. מומלץ להשתמש בגריז גרפיט בהרכבת חיבורי הברגה. אבל, זה לא חל על מיסבי גלגלים.
סיכום ... השירות בסוכנויות די יקר. בנוסף, קשה מאוד לקרוא לזה איכותי. לכן, תיקון ותחזוקה של רנו לוגאן עשה זאת בעצמך נעשים לעתים קרובות יותר ויותר. אחרי הכל, אין כאן שום דבר מיוחד. כל החלקים והמכלולים פשוטים למדי, מה שמאפשר לך לפתור כל מוסך עם סט כלים מינימלי. הדבר הקשה ביותר הוא אבחון המנוע, אבל אתה יכול גם לעשות זאת בעצמך.
תמונה של המכונית רנו לוגאן (2009-2013) סדאן.
תחזוקה ודיאגנוסטיקה של רכב חדש בתקופת האחריות מתבצעים תוך שלוש שנים. לאחר תום הקדנציה, רנו לוגן יכולה לתקן ולטפל במכונית באופן עצמאי ללא מאה. זה מספיק כדי להכיר את מדריך התיקון ואת המאפיינים העיקריים של התקלות.
ביצוע השלבים ממדריך התיקון יאפשר לכם לתקן את הרכב באיכות גבוהה בעצמכם.
מנוע רכב רנו לוגאן.
הבעיות העיקריות נובעות מהתמוטטות של בדיקת הלמבדה והתרמוסטט, פעולה לא נכונה של חיישן טמפרטורת המנוע וחוטי מתח גבוה. רעידות מנוע ובעיות במהירות סרק מופיעות ב-60% מהמכוניות.
תמונת תיבת הילוכים לרכב רנו לוגאן
ברנו לוגאן עם תיבת הילוכים ידנית, ייתכנו קולות זרים, שבירה של הכנפיים, דליפה של אטמי שמן.
דפיקות מופיעות לפני או מאחורי הרכב. בולמי זעזועים נכשלים בטרם עת.
דפיקות מופיעות על מתלה ההיגוי. בעיות בבלמים ובמאיץ ואקום אפשריות.
פגושים אינם עמידים. נדרשת התאמת דלת. תקלות קלות באלקטרוניקה.
VIDEO
VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp רנו & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp ניסאן & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp & nbsp & nb nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp פורד & nbsp
בעלי רכב רבים אפילו לא יודעים על חלק כזה כמו שיח מייצב. בואו נסתכל מה זה ולמה זה נחוץ. באופן כללי, המייצב מאפשר למכונית שלך להישאר על הכביש בביטחון, בעת פנייה כדי לשמור על הכביש ולא להתהפך, כדי למתן את ההשפעות בעת פגיעה בבור או בבור. הבורות והבורות הם שהורסים קשות את כל המבנה של המייצב. הוא מורכב מאלמנטים רבים, אך כאשר פוגעים בבורות, תותב המייצב סובל יותר מכל.
מצמד הגה רנו טראפיק, כמו כל מכונית אחרת בעצמה, אחראית על העברת התנועה המכנית מההגה לגלגלים. כתוצאה מכך, אם אלמנט כלשהו של דחף זה פגום, פגום או מותקן בצורה לא נכונה, המכונית שלך הופכת למסוכנת עבורך ועבור משתמשי דרך אחרים. אסור לפי הכללים לנהוג עם היגוי פגום, וזה לא סתמי.
מפרק כדורי הוא מרכיב מבני של מכונית שאחראי על סיבוב המכונית במקרה של אי סדרים אנכיים. הוא מחבר את רכזת הגלגל ואת המתלים. בשל העובדה שהכבישים בארצנו אינם שונים באיכות מיוחדת, אלמנט זה רגיש מאוד לזעזועים שונים, ומאחר ובמקרים מסוימים הוא לוקח על עצמו את החלק הארי של מסת המכונית, עם שבבים קטנים, סדק , נשחק, התמיכה תישבר ותאבד שליטה על השליטה במכונית. שבירה עשויה להופיע גם עקב קרע של המגף, אשר מגן על החלק מפני אבק ולחות. כאשר האחרון פגע, תהליך הקורוזיה מתעצם והחלק פשוט מתפרק.
לעתים קרובות מאוד קצה ההיגוי נקרא מוט ההיגוי - זה לא נכון, מכיוון שקצה ההיגוי מחבר בין מוט ההיגוי לבין מפרק ההיגוי. לחלק זה יש מפרקים כדוריים ולכן רגיש מאוד ללחות ולכלוך. בהקשר זה, התקן מותקן ישירות על החיבור, המונע שבירה מהירה של הקצה.
חומרת החלפת ההילוכים משתנה מרכב לרכב. בנוסף, חלק מהנהגים אוהבים את החלפת ההילוכים הדוקה, בעוד שאחרים מעדיפים להחליף הילוך בהינף קלות של האצבעות. ואם השיטה השנייה מתאימה אפילו פחות או יותר לכולם, אז החלפה הדוקה מדי מעצבנת, ולפעמים אפילו היד מתעייפה. בעיה זו טבועה במכוניות רנו טראפיק, אז בואו נבין מהן הדרכים לבטל העברת הילוכים הדוקה ברנו טראפיק.
הפגוש הקדמי של מכונית הוא החלק שסובל הכי הרבה במהלך הפעולה. העובדה היא שזה המחסום הראשון נגד חלוקי נחל שונים, לכלוך, מים, חרקים, אשר מגן על פנים המכונית מכל נזק. וגם אם מדובר רק במשטח פלסטיק, קשה לזלזל בעבודה שהוא עושה.
סטטיסטיקות עצובות אומרות שבנהיגה, במיוחד בכבישים מהירים וכבישי מכוניות, הבלמים לרוב נכשלים. ואם בתנועה עירונית המהירות לעיתים רחוקות עולה על 80 קמ"ש, אז על הכביש המהיר, חלק מבעלי המכוניות מאיצים את ה"סוסים" שלהם ל-130 קמ"ש. המהירות טובה, אבל עם מערכת בלימה לקויה, תגיעו לפנייה החדה פחות או יותר הראשונה ותעופו מהמסלול. המצב לא טוב יותר בעליות ומורדות.
אוויר נקי בתא הנוסעים שלך הוא חשוב מאוד, כי אם הוא מכיל חומרים מזיקים, הוא מאיים על מחלות שונות, כולל קשות. לכן, כדי לא להפוך לקורבן של המכונית שלך, אתה צריך לשנות את מסנן תא הנוסעים בזמן. זה כמעט תמיד עובד - בחורף מדליקים את הכיריים והאוויר עובר דרכו, בקיץ מדליקים את המזגן והאוויר עובר גם בפילטר.
כל המכוניות בנויות על פי אותו עיקרון גלובלי, כך שהחלפת חלקים מסוימים במכוניות שונות כמעט זהה. ההבדל היחיד הוא היכן ממוקמים החלקים הללו. לדוגמה, למסנן האוויר של רנו לוגאן יש מיקום סטנדרטי למדי ומשתנה באותו אופן כמו ברוב המכוניות. אמנם, עדיין יש כמה תכונות, אז ניגע בנושא של החלפת המסנן בפירוט קטן יותר.
יכולות להיות הרבה בעיות במנוע. בעיקרון, הם מופיעים או בגלל פגם במפעל, או בגלל פעולה לא תקינה של מכונית, או בגלל דלקים וחומרי סיכה לא איכותיים. בכל מקרה, בעיות מנוע דורשות טיפול ותיקון דחוף.
קטגוריית תיקוני הרכב היא הסעיף הגדול ביותר באתר שלנו, מגוון רחב של הנחיות לתיקון ותפעול רכב נאסף כאן.
כאן פרסמנו את המאמרים הפופולריים ביותר במדור כוונון רכב, אנו ממליצים להכיר את עצמך.
החלק הזה, כלומר עצות לנהגים, מלא בחומר סופר שימושי. אנו ממליצים לך להציץ!
רק כאן תוכלו למצוא תשובות לשאלות שלכם בנוגע לבעיות ברכב.
תיאורטית, תיקון של מכוניות רנו, בעיקר מדגם פופולרי כמו לוגן, החלפת נורה שרופה או שיפוץ מנוע, יכול להיעשות ביד אם יש לך את הכלים הדרושים וציוד האבחון.
כאשר פנייה לשירות רכב ממספר סיבות (כלכליות, זמניות וכו') אינה תמיד אפשרית, יש להפשיל שרוולים ולפתוח את המדריך בעצמכם.
הנה כמה תחזוקה שוטפת ותקלות רנו שתוכלו לתקן בעצמכם:
החלפת מצתים של רנו
השתמש במדחס כדי להסיר פסולת ואבק מהמצתים כדי למנוע חדירת זיהום לצילינדרים. במקום מדחס, ניתן להשתמש בספריי קרבורטור מיוחד או בפחית אוויר דחוס. לאחר מכן, השתמש במפתחות כשהמנוע הקר כבוי, החלף את המצתים. זכור ששימוש בחלקים מקוריים יגדיל את חיי הרכב שלך.
החלפת פילטרים ושמן מנוע
נהלים אלה אינם דורשים כישורים מיוחדים. ראשית, הניחו למנוע להתקרר למשך מספר שעות. לאחר מכן רוקנו את השמן הישן על ידי פתיחת מכסה הניקוז בעזרת מפתח. הליך זה ייקח 15-20 דקות. על ידי החלפת מסנן השמן, ניתן למלא מחדש בשמן טרי. במקרה זה, עליך להקפיד שמפלס השמן לא יעלה על הסימון MAX (מקסימום). בסיום, בדוק אם יש נזילות.
החלפת תרמוסטט רנו לבד
אחת הסכנות העיקריות לרכב היא תרמוסטט לא תקין, המוביל להתחממות יתר ולנזק למנוע. כדי להחליף את התרמוסטט, שחרר את ברגי ההרכבה, פתח את המכסה עם מברג ורוקן לחלוטין את נוזל הקירור. לאחר מכן הברג את ברגי ההידוק והסר בזהירות את המכסה עם התרמוסטט הממוקם עליו. התקן תרמוסטט חדש כשהצד הארוך פונה למנוע. אנו מבצעים את ההרכבה בסדר הפוך וממלאים את נוזל הקירור. בסיום, עליך לוודא שהחיבור הדוק.
החלפה עצמית של רפידות הבלם האחוריות והקדמיות
הוא מיוצר כאשר הבטנות או התוף של מנגנון הבלמים שחוקים, כמו גם כאשר הבטנות מתקלפות מהרפידות או פגומות (בצורת חריצים, דקירות וכו'). חובה להחליף את הרפידות בשני הגלגלים, ולא בצד אחד, על מנת למנוע החלקה של המכונית בעת בלימה. במקרה זה, יש לשים את המכונית על בלם היד, ולתקן את הגלגלים עם מעמדים. הסרת הגלגלים אחד אחד, אתה צריך להחליף את הבלוק על כל אחד מהם. במקרה זה, יש צורך לסובב את ההגה לכיוון ממנו הכי נוח לפרק את הרפידות והקליפר השחוקים. לאחר החלפת הרפידות, לחץ על דוושת הבלם מספר פעמים כשהמנוע פועל. מרגישים שהדוושה נלחצת במאמץ, אתה יכול להפעיל בבטחה את רנו.
סרטון (לחץ להפעלה).
יש לזכור כי מיד לאחר תיקון רנו בעצמך, אתה צריך לבדוק את פעולת היחידות והמכלולים במשך זמן מה. לדוגמה, לאחר תיקון מערכת בלמים tomont, עדיף לא להגזים עם מהירות, רק לאחר עזיבת הסדנה.