תיקון צריח עשה זאת בעצמך בפירוט: תיקון צריח עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com. שיפוץ ומודרניזציה של צריחים החברה שלנו עוסקת בשיפוץ ראשים מסתובבים (RG) עבור מכונות CNC 1P756DF3 ו-16M30F3, 16K30F3. נכון לעכשיו, שלטנו במלואם בטכנולוגיה של מודרניזציה של ראשים מסתובבים בסגנון ישן עבור כלי מכונה מסוג 1P756DF3, שיוצרו לפני 1990, מה שמאפשר לנו לתת "חיים שניים" לצריחים ישנים. המודרניזציה כוללת: שיפוץ עם החלפת כל החלקים הבלויים, מוצרי גומי, מנועים חשמליים ומסבים, החלפת מכשיר הפיקוד הישן (ב-MP1107) למתקדם יותר (על מתגי קנים), עדכון חלקי גוף, התקנת יחידת בלם לשיכוך זעזועים ותושבת תמיכה, ביטול פגם "ריבאונד", החלפת מיקרו-בורר "בקרת נחיתה" במתג קירבה (חברות TEKO או BALLUFF) ושיפורי עיצוב נוספים. לאחר הבדיקה, כל ה-WG מופעלים על מעמדים טכנולוגיים בעומס למשך 8 שעות. נכון לעכשיו, שלטנו באופן מלא בטכנולוגיה של שיפוץ צריחים עבור כלי מכונה 16A20F3, המאפשרת לנו לתת "חיים שניים" לצריחים ישנים. לאחר הבדיקה, כל הצריחים מודרסים על מעמדים טכנולוגיים בעומס למשך 8 שעות. הנה דוח תמונה קטן על המחיצה של צריחי הסאוטר 0.5.480.220 וסאוטר 0.5.472.220 של המכונה שלנו: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1697/topic/112363 סרטון (לחץ להפעלה). הכל מובן בפשטות - אנחנו מבריגים את הברגים, מוציאים את כל מה שהוסר. הדבר היחיד - אתה צריך מיד להצטייד במשושה קטן טוב (!) כדי לשחרר את ברגי הנעילה של M3. לאחר התקנת והגדרת Linux CNC החלטתי לא להיכנס לרבולברים - רק מילאתי שמן טרי, האקדח התחתון 0.5.480.220 הצליח לייצר כמאה חלקים והפסיק לעבוד, והחלטתי לראות מה יש בתוכו. ראשית, הסר את דיסק הכלי: הסר את הטבעת עם אטמים ונתיב נוזל קירור: אנו מבריגים את התקעים המחזיקים את הקפיצים וכל השאר. אנו מסירים את הדיסק המסתובב עם השיניים: האקדח התחתון 0.5.480 כנראה לא שימש לי הרבה - הוא נראה רענן מאוד מבפנים, מלבד כמה נזקים קלים. ואז פתחתי את הדיסק עם השיניים הנייחות (למעשה, זה לא היה הכרחי) לאחר מכן אנו מסירים בזהירות את כל האלקטרוניקה מהקיר האחורי, ו"תולים" אותו כדי שלא יפריע ולא ירד. הברג את הברגים המכוונים על גלגל השיניים (אתה צריך מפתח אלן קטן ונחמד כאן) ועל גלגל השיניים שכותרתו "במצב". מתחתיהם מכונת כביסה וטבעת תמיכה. שוב, עם משושה קטן, הברג את שני ברגי הנעילה על הפטרייה המחזיקים את קפיץ המעצור: כאן כבר רואים את הבעיה - חלק מהבולמים הפוליאוריתן(?) קרסו. השברים שלהם נפלו מתחת לפקק - שבגלל זה הראש התנתק מיד לאחר ההידוק (הגלגלת בצד האחורי פשוט נסע לאחר הידוק שוב פתח את נעילת הראש) אנו מוציאים את הטבעת עם שיניים פנימיות ומבריגים את שני ברגי הנעילה על מחזיק הקפיץ השני של הפקק: (הברגים קטנים מאוד - העיקר לא לאבד אותם) אז אתה יכול לשלוף את כל המילוי: הוא מחולק ל-2 חלקים: נגמר הפירוק, עכשיו עם הנפט שלי, מנגבים ומנשפים. האקדח התחתון היה כנראה בשימוש מועט והוא נראה טוב מאוד מבפנים - הוא נוצץ. נוזל קירור לא נכנס פנימה, בהתאמה, לא היו עקבות של חלודה. 1. הפקק נאכל - נמדד, בלבד 0.07 מ"מ. החלטתי לא לגעת בו (יש כמה מ"מ מעורבות) 2.מקומות הזדווגות על הפקק (כנראה כשלא הלך לשם עד הסוף בגלל שברי הבולם). השארתי את זה כמו שהוא. 3. סדק בחלק המאסיבי של תיבת ההילוכים הפלנטרית - אני אשם בפיצוץ "עצמי" עקב ריתוך. השארתי את זה כמו שהוא. 4. גזרתי את הבולמים מפוליאוריתן עם חותכי צד חדים מאוד (לצערי הפוליאוריטן לא רצה להתחדד - הוא חסר קשיחות, מיד "קופץ" על החותך) באופן כללי, האקדח התחתון היה במצב טוב מאוד (עבור מכונה בת שלושים שנה) - ככל הנראה, כמעט ולא נעשה בו שימוש. הדבר היחיד הוא שאני לא יודע למה, כשנועלים אותו, נדרש מאמץ גדול מאוד (היו גם כשלים כאלה בפעולה, כשהסרטון לא יכול היה "לקפוץ" אל ה"שקופית"). וגם לסובב את הרוטור ביד כדי לנעול אותו היה קשה מאוד. החלטתי לעשות ספייסרים h = 0.4 מ"מ מברזל קירוי על מנת להחליש את יחס הדחיסה של הקפיץ. זה הפך להיות מקובל. החלפתי את כל אטמי הגומי בחדשים (כולל הכנתי אחד מפלסטיק בהזמנה של רוסט-הולדינג, הם עשו את זה ביום אחד!), הרכיבו הכל בחזרה. בזמן העבודה האקדח העליון עייף הרבה יותר ככל הנראה, הם השתמשו יותר ונכנס נוזל קירור פנימה, שבגללו יש לו עקבות של קורוזיה (החלפתי את המיסבים, כמובן) יש שבב קטן ליד הפקק, אבל נראה שהוא לא משפיע על שום דבר יש גם סדק בדיסק המרותך (לא רדיאלי, אלא טבעתי) הפוסט נערך על ידי מצ'טה: 29 ביולי 2015 - 00:09 אספתי את האקדח העליון, זה היה מביך שלהפך, קל מדי לנעול אותו. ניסיתי למשוך ידנית את הדיסק - הוא זז. שוב פירקתי ושמתי עד שלוש דסקיות עשויות מפח 3 * 0.4 = רק 1.2 מ"מ - פחדתי יותר, למרות שהמאמץ עדיין לא מספיק - כשמזיזים ביד, יש לפחות קצת תנועה, אבל יש הוא. כמו במקרה הראשון (כשהורדתי, להיפך, את המתח), לא ממש הבנתי מאיפה יכול היה לנבוע הרפיון בקפיץ יותר מ-1.2 מ"מ. ברור שזה לא מספיק לעבוד על פרטים. אבל עד עכשיו השארתי את זה ככה - אני עדיין מתכנן להשתמש בעיקר באקדח התחתון. ולסיום: תסתכל מקרוב עם הברגים הנעילה על הבלם (M4x4 עם קצה חד) - לא רק שהם שואפים ללכת לאיבוד, צריך להדק אותם כמו שצריך (היה לי שהם שחררו מעצמם), צריך משושה טובים של 2 מ"מ וחיים בהם חור משושה (לאחר ההרכבה-פירוק השני, הלכתי לחפש ברגים חדשים). קרא גם: תיקון משאבת הזרקה מוטבעת bosch עשה זאת בעצמךשוב עברתי על האקדח העליון - שמתי עוד כמה דסקיות חתוכות מיריעת הגג (2 מ"מ בסך הכל!). אבל אני עדיין יכול לנער אותו ביד בתוך 2-4 דונם (לפני זה היה כמעט 15 דונם ביד!). אני לא יודע מה לעשות הלאה - הוא עדיין ננעל במאמץ לא גדול על המנוע, עם זאת, חזותית, קפיץ בלוויל עם הדסקיות שלי במצב לא נעול כבר כמעט שטוח לחלוטין. למה זה לא סוחט שתיים וחצי גרסאות: 1. מכונת הכביסה של בלוויל לא מייצרת כוח - למרות שזה לא סביר בגלל אין בו נזק חזותי. 2. השיניים על משטחי הקיבוע מעט בלויות, וגם בשל העובדה שנוזל הקירור חדר לראש, יש לו עקבות ברורים של קורוזיה בתוך, בפרט, חללים על המשטחים עליהם מתגלגלים המסבים (זה יכול ניתן לראות בתמונה). 3. המשטחים עליהם מתגלגלים גלילי הלחץ עובדו. האם מישהו נתקל - מה עוד יכולה להיות הסיבה למהדק חלש? באיזו דרך לחפור עוד? הוראות הפעלה לכלי צריח דיסק 0.5.473.510 - 105 662, עמוד 6 חיי השירות של הצריח עלולים להיגמר בהתאם לתנאי ההפעלה. להמשך פעולה ללא תקלות, מומלץ לבצע שיפוץ גדול. שירות SAUTER עבודות תחזוקה ציוד צריח 4.3 עבודות תחזוקה מפחית צריח יש לטפל בתיבת הצריח כל 4,000 שעות עבודה. פתח את נעילת המכונה לפני תחילת העבודה: כבה את המכונה. סובב את מתג הגנת המנוע של הצריח למצב OFF. סילוק לא נכון של שמן משומש מוביל לזיהום סביבתי. הקפידו על התקנות החוקיות לסילוק שמן משומש! מסופק חור לניקוז / מילוי שמן: כמו אני לא אוהב איבן ווטינוב 19 בספטמבר 2017 צריך ציור של צריח ארבע עמדות Ryazan בעיות עם פירוק עזרה מה בדיוק אתה צריך? מה לא מצולם? תיקנו הרבה ראשי rev.heads כאלה כמו אני לא אוהב איבן ווטינוב 21 בספטמבר 2017 מה בדיוק אתה צריך? מה לא מצולם? תיקנו הרבה ראשי rev.heads כאלה נראה שהוא לא היה בשימוש הרבה זמן והוא חלוד אני לא רוצה לדפוק על הרצפה - אם אתה זוכר מקרים כאלה, אתה צריך הליך פירוק מבלי לפגוע במנגנון כמו אני לא אוהב אקסיוס-34 22 בספטמבר 2017 אוקיי, כשהמעצב שזה עתה הוטבע מציף את הפורום בציורים "גולמיים" וטונות של שאלות מטופשות, אבל הנה - נציג תעשיית התיקונים - באמת נגמרו לכם הנפט, הוודשקה, המבערים והפטישים? או שאין בכלל מחשבות איך להשתמש בהן? תשמעו את הדגם לפחות - כרגע הם ייעצו היכן לכלי יש ידית ואיפה לא לשים את האצבעות! במכונת 1B340 התעוררה בעיה כזו: בעת החלפת הכלי, הראש עם הכלים החל ליפול לעתים קרובות על השן, וכתוצאה מכך התרחש כשל. לאחר בדיקה של מכונת 1B340, התגלו הדברים הבאים: המכניקה של המכונה הסיבובית דרשה שיפוץ גדול במחזור של החלפת הכלי, כלומר בחלק של כיוון ראשוני, נמצא הפגם הבא - ראש הכלי, לאחר כיוון ראשוני, התקרב לקיבוע הסופי במהירות גבוהה. מכיוון שלא ניתן היה לבצע שיפוץ גדול כרגע, הוחלט לבטל את הפגם במחזור החלפת הכלים. למען הבהירות, אתאר ביתר פירוט מה קרה עם הקול האינסטרומנטלי 1B340. כאשר האות לבחירת הכלי עבר עיבוד, הראש היה נטוש, מורם והחל להסתובב. כאשר התקרבו לכלי הרצוי, הראש הושעה (זהו רגע ההתמצאות הראשונית לכלי). אבל: אז ראש הכלי התקרב במהירות גבוהה לכלי הרצוי. וצריך לעלות במהירות נמוכה. ברור שהמצערת אשמה. ניתן לראות את מיקומי המצערת מהסרטון המצורף. אוסיף שקוטר החור במשנק צריך להיות בערך 0.5-0.6 מ"מ. בראש הצילינדר מתרחשים סדקים עקב נזק מכני והפרה של משטר הטמפרטורה, התחממות יתר או הקפאה של אנטיפריז. לא ניתן לתקן את ראש הצילינדר אם סדק עובר דרך הצילינדרים או מושבי השסתום. במקרים אחרים, יתכנו תיקונים. שקול 4 שיטות תיקון. לפני ששוקלים, ראוי לציין כי תיקון עצמי של ראש הצילינדר אפשרי רק עם ציוד מיוחד והכישורים המתאימים. בכל שאר המקרים, עליך לבקש עזרה מיידית משירות מקצועי, למשל, OEM-Service. אחרת, הסדק יכול לגדול ולהוביל לנזק חמור יותר. במקרה של גוש ברזל יצוק, קודחים את הסדק מהקצוות במקדחה של 5 מ"מ, וחותכים לאורך עם אזמל בזווית ישרה לעומק של 0.8 מעובי הדופן. מיד לפני הריתוך מחממים את ראש הבלוק ל-600 מעלות, מרותכים שכבת מתכת רציפה באמצעות לפיד גז ומוט נחושת מברזל יצוק, עובי הבליטה לא יעלה על 1-1.5 מילימטרים. בתום הבישול, הגוש מקורר בצורה חלקה באמצעות תנור. ניתן לרתך את הסדק ללא חימום נוסף של הבלוק; לשם כך משתמשים בריתוך חשמלי. חרוז הריתוך הנותר מצופה אפוקסי להגנה נוספת. המשטח הדרוש של הבלוק מעובד עם זרבובית דיסק מתכת על מטחנת זווית או מקדחה, ואת קצות הסדק קודחים עם מקדחה בקוטר של 3-4 מילימטרים. החורים מושחלים לתיקון תקעים מנחושת או אלומיניום. את פקקי התיקון מבריגים בשטיפה, ואת הסדק חותכים בזווית של 60-90 מעלות עם אזמל עד לעומק של 0.8 מעובי דופן הבלוק. באזור הסדק, לאורך פני השטח, נוצרים חריצים בעזרת אזמל, ולאחר מכן מסירים את המשטח עם ממס. משחת שרף אפוקסי מיושמת בשתי שכבות, כל שכבה בעובי של לפחות 2 מילימטרים. כדי להקשות את המשחה, המתן כיום ולאחר מכן סיים את פני השטח עם מכונת טחינה. קרא גם: גנרטור גז אלוף gg3300 תיקון עשה זאת בעצמךאנו מבצעים הכנה מקדימה של משטח הסדק, בדומה לשיטה הקודמת. מדבקת בד זכוכית בעובי 0.2-0.3 מ"מ מונחת על השכבה הראשונה של משחת האפוקסי המונחת. כל שכבה הבאה של אפוקסי ופיברגלס צריכה לחפוף את הקודמת ב-1-1.5 ס"מ מכל צד. בסך הכל מורחים עד 7-8 שכבות. שני קצוות הסדק קודחים עם מקדחה בקוטר של 4-5 מילימטרים. בקוטר זהה אנו קודחים חורים לאורך כל הסדק עם מרחקים בין החורים של עד 6-8 מילימטרים. חותכים חוט בחורים בעזרת ברז ומבריגים פנימה תוספות נחושת ומשאירים קצוות בולטים בגובה של עד 1.5-2 מ"מ על פני השטח. לאחר מכן קודחים חורים חדשים בין הפינים שכבר הותקנו כך שהחורים החדשים חופפים את הישנים ב-1-2 מילימטרים. באופן דומה, סיכות מוברגות לתוכם, ומשיגים רצועה רציפה של פינים המחוברים זה לזה. קצוות הפינים מרותקים בפטיש וכך נוצר תפר. מלמעלה, התפר מצופה בנוסף במשחת אפוקסי. לתעודת המחבר רפובליקות (61) משלים לעורך. svid-uv "(22) נאמר 26/04/76 (21) 2354388 / 25-08 (51) M. CL עם צירוף בקשה מס' -" (23) עדיפות - " פורסם ב-15 באפריל, 1980. עלון מס' 14 תאריך פרסום התיאור 25.04.80 oo יום המצאות ותגליות (53) UDC 621.941-229.2 (088.8) (72) מחברי ההמצאה I. F. Lyaskovsky, V. T. Prokudin, P. A. Motorichev and V. M. Kryukov (71) המבקש (54) REVOLVER HEAD FIXING MCHANISM ההמצאה מתייחסת לתחום כלי מכונות. קיים מנגנון ידוע לקיבוע הראש המסתובב, המכיל בית עם מובילים קבועים על מגלשת התומך, מותקן עם אפשרות לתנועת תרגום במנחים, מעצור קשיח, מנוף דו-זרועי מהדק והראשון. זרוע המנוף והעצירה מותקנים עם אפשרות לאינטראקציה עם בורג עצירה קבוע בקצה ראש האקדח (1) ... מטרת ההמצאה היא לשפר את הדיוק של קיבוע הראש המסתובב בכל מיקום רצוי. הדבר מושג על ידי העובדה שבמנגנון המוצע במנחי הגוף מותקן טריז דו-צדדי עם אפשרות לתנועה תרגום. , מגע עם משטחי העבודה שלו עם הזרוע השנייה של הידית, וקפיץ מרווח ממוקם בין המעצור לטריז. תאנה. 1 מציג דיאגרמה הידרופנאומטית של מנגנון קיבוע הצריח; באיור. 2 - עיצוב מנגנון קיבוע הצריח; באיור. 3 - חתך A - A באיור. 2; באיור. 4 - חתך B - B באיור. 2; באיור. 5 - חתך - B באיור. 2. מנגנון הקיבוע של הראש המסתובב מכיל (איור 1 - 3) בית 1, קבוע על מגלשת התומך, מעצור קשיח 2, קפיץ מרווח 3, טריז הידוק 4 עם שני משטחי טריז הממוקמים ברצף a ו-D, פקה 5 לפעולה על מתגי הגבול, זרוע 6 קבועה בקצה הצריח 7, כוונון דחף 10 בורג 8, ידית הידוק 9, ציר 10 של זרוע ההידוק, קפיץ 11 ללחיצת זרוע ההידוק לטריז ההידוק, רולר 12 וצירו 13, מתגי גבול 14 ו-15, צילינדר הידראולי פנאומטי 16 עם בוכנה 17, שסתום 15 לאספקת אוויר דחוס (P = = 4 - 6 atm), מפחית אוויר 19, מד לחץ 20, שסתום סימון 21, מפיץ אוויר אלקטרו-פניאומטי 22, מיכלים פנאומו-הידראוליים 23 ו-24. המנגנון לקיבוע הצריח פועל במצב אוטומטי כדלקמן (איור 1 - 3). בהתאם לתהליך הטכנולוגי הנדרש לעיבוד קוטר מסוים עם דיוק מוגבר 727332 (לפי המחלקה השלישית או השנייה) התושבת המתאימה 6 מובאת למנגנון הנעילה לפי תוכנית נתונה, מקובעת על הצריח עם בורג כוונון עצירה 8 מותאם מראש, כך שבורג 8 מותקן מראש עם מרווח אחיד בין מישור התמיכה של המעצור 2 לבין ידית מישור הלחץ 9. מיקום זה מתקבל עקב הפעלת מתג הקצה המתאים "" מהמעצור המותקן על תוף הפיקוד, המסתובב על אותו ציר יחד עם הצריח. מאותו מתג גבול נשלח אות להפעלת מפיץ האוויר האלקטרו-פניאומטי 22, אשר תופס את המיקום כפי שמוצג באיור. אחד. אוויר דחוס מהרשת עם P = 4 - -: 6 atm עובר דרך השסתום הפתוח 18, ואז - p דרך המפחית 19, ועם לחץ מופחת P = 3 - 4 atm (שליטה על ידי מד לחץ 20) דרך הבדיקה שסתום 21 ומפזר אוויר שסתום פנאומטי חשמלי 22 נופל לתוך החלק העליון של המאגר הפנאומוהידראולי 24. בפנאומוהידראולי במאגרים 24 ו-23, כמו גם בחלל הימני והשמאלי של הצילינדר 16, יש למלא נוזל (שמן) כדי להבטיח תנועה חלקה של הבוכנה 17. אוויר דחוס, לאחר שנכנס למאגר 24, מרחיק שמן מהמאגר. מאגר לתוך החלל הימני של הצילינדר 16 ולוחץ עם P = 3 € ”: 4 atm דרך השמן על הבוכנה 17, מזיז אותה שמאלה. שמן מהחלל השמאלי של הצילינדר 16 נעקר לתוך המאגר 23, שברגע זה מתברר שהוא מחובר לאטמוספירה דרך מפיץ הזהב-3s האלקטרו-פניאומטי 22. יחד עם מוט הבוכנה, טריז ההידוק 4 נע משמאל, אשר דרך קפיץ המרווח 3 גם דוחף שמאלה מעצור קשיח 2 ומנוף לחץ 9, היושבים על הציר 10, 40 נלחץ לתוך קירות המעצור 2. מעצור 2, לאחר שהגיע לעצירה, נעצר, והיתד 4, מתחת ל- פעולת מוט הבוכנה 17, ממשיכה לנוע שמאלה, ומתגברת על כוח הדחיסה של קפיצי המרווח 3. במקרה זה, בהתחלה, משטח טריז אחד עם זווית גדולה a פועל על הגלגלת 12 של ידית הלחץ 9, מסתובב הוא מואץ סביב ציר 10, כתוצאה מכך הזרוע השנייה של הידית 9 לוחצת על בורג העצירה 8 ויחד איתה מסובבת את הצריח עד לעצירת הבורג 8 במשטח האונופסונאלי של המעצור 2. לאחר מכן , בסוף המהלך, משטח טריז נוסף של טריז 4 עם זווית P קטנה יותר מייצר חסימה סופית של טריז 4 בין הגוף 1 לגלגלת 12 של ידית ההידוק 9, תוך בחירת כל החזרה והרווחים האפשריים ב- מפרקים נעים. במקרה זה, מתבצעת הידוק מחוזק של בורג הדחף 8 לעצירה הקשיחה הנשלפת 2, ראש האקדח קבוע בקשיחות. במקרה זה, הפקה 5 לוחצת על מתג הגבול 14, אשר לאחר השהיה קבועה מראש (על פי ממסר הזמן), המבטיח קיבוע קשיח של הצריח, נותן אות לתנועה האורכית של תומך הצריח לעיבוד אורך. של חומר העבודה. בסיום העיבוד, לאחר הפסקת תנועת הקליפר, נשלחת פקודה ממכשיר הפיקוד של קליפר הצריח להחלפת חזרה של הסליל הפנאומטי החשמלי 22. במקרה זה, לחץ האוויר הדחוס מגיע מהסליל דרך המאגר הפנאומו-הידראולי קרא גם: תיקון גוזם alpina עשה זאת בעצמך23 לתוך החלל השמאלי של הצילינדר 16, והחלל הימני דרך המאגר 24 והסליל הפנאומטי החשמלי 22 מחובר לאטמוספירה. במקרה זה, התנועה של האלמנטים המתאימים מתבצעת בסדר הפוך, וכתוצאה מכך מתרחשת פתיחה. בסיום מהלך החזרה, הפקה 5 לוחצת על מתג הגבול 15, השולט במצב הנסוג של המעצור הקבוע 2. עם ידית הלחץ 9. מתג הגבול 15 לחוץ נותן אות להמשך התהליך הטכנולוגי. שסתום הסימון 21 משמש להגנה מפני ירידה חדה בלחץ בחלל הימני של הצילינדר 16, ולפיכך, פתיחה אפשרית במהלך חיתוך במקרה של ירידה חירום בלחץ האוויר הדחוס ברשת. אם נדרשת עבודה ידנית במהלך כוונון, כמו גם בעבודה על מחרטות צריח במצב ידני, מנגנון הנעילה נשלט על ידי מתג מתג המחליף את הסליל הפנאומטי החשמלי 22, וכתוצאה מכך, אוויר דחוס מסופק ימינה או חלל שמאל של הגליל 16. מנגנון קיבוע הראש המסתובב, המכיל בית עם מובילים קבועים על מגלשת המחוגה, מותקן עם אפשרות לתנועת תרגום במנחים, מעצור קשיח, מנוף דו-זרועי מהדק והזרוע הראשונה של המנוף והעצירה מותקנים עם אפשרות לאינטראקציה עם בורג עצירה קבוע בקצה הצריח, מאופיין בכך שכדי להגביר את הדיוק של קיבוע הראש המסתובב בכל מיקום נדרש, מותקן טריז דו צדדי עם אפשרות של תנועה טרנסלציונית במובילי הגוף, אשר מגע עם משטחי העבודה שלו עם הזרוע השנייה של הידית, וקפיץ מרווח ממוקם בין המעצור והטריז. מקורות מידע שנלקחו בחשבון בבדיקה 1. הפניה אנציקלופדית. "הנדסת מכונות", מ', 1949, ט, 9, עמ'. 290 - 293, איור. 77. עורך ל' בטנובה טהרד ק' שופריך מגיה נ' סטן הזמנה 1036/9 תפוצה 1160 מנוי המרכז המרכזי של KIPI של הוועדה הממלכתית של ברית המועצות להמצאות ותגליות 113035, מוסקבה, Zh - 35, Raushskaya Iab., 4/5 סניף P P P "פטנט", Uzhgorod, st. פרויקט, 4 צריחים הם מכשירים מיוחדים המרחיבים את הפונקציונליות של מחרטות. הם יכולים לבצע מספר פעולות נוספות שאינן רגילות לציוד סטנדרטי. מכשירים אלו מיועדים לשימוש בתהליכים תעשייתיים הדורשים שינויי ציוד תקופתיים. הצריח מותקן על המחרטה בנקודת החיבור של מחזיק הכלים הסטנדרטי. הוא מצויד בלוח פנים מסתובב אליו מחוברים הכלים הדרושים. מספר המקומות לכלים תלוי במשימות שהמכונה מבצעת. ניתן להשתמש בו כדי להשתמש בו זמנית בכלים כגון חותכים, מקדחות, חותכים, ברזים וכו'. עבור מכונות עם בקרה מספרית, צריחים עם מספר כוננים חשמליים משמשים לפעולה עצמאית של מנגנון לוח החזית. ראשים כאלה פועלים בשל מנועים חשמליים אסינכרוניים מבוקרים בתדר, אשר מגבירים באופן משמעותי את דיוק המיקום של הכלי. ישנם מספר סוגים של צריחים, בהתאם למטרה ולעקרון הפעולה, כולל: שְׁחִיקָה; חריטה וכרסום; חלוקה; הַשׁחָלָה; נהיגה. ראשי השחזה מאפשרים לך לטחון חלקים ללא שימוש בציוד מכונה נוסף. הם מופעלים על ידי מנוע חשמלי משלהם, המחובר לציוד החשמלי הראשי. צריח כזה יכול לשמש לטיפול במשטחים בכל מורכבות בניקיון גבוה. קטלוג של ציוד מכני תחת ההזמנה עם משלוח ברחבי רוסיה. ראשי סיבוב וכרסום יכולים לעבוד עם חלקים קבועים במחבטות של מחרטה. מכשיר האינדקס מבטיח דיוק גבוה של תנועות זוויתיות. צריחי חלוקה נועדו לבצע סיבובים מדויקים של חלקי עבודה על מחרטה. הם מאפשרים לך לעבד את הקצוות של חלק, כרסום חריצים, חריצים וגלגלי שיניים. ראשי התבנית יכולים לבצע השחלה מדויקת של חלקים במעבר אחד בלבד. הם עדיפים בהרבה על כלי עבודה ידניים בביצועיהם. ניתן להתאים את גודל החוט באמצעות מנגנון מיוחד. ראשי ההנעה מאפשרים לך להרכיב כלים מונעים למגוון פעולות, כגון הקשה, סיבוב משטח, קידוח חורים וכרסום משטח. בין שאר סוגי הראשים המסתובבים, ניתן להבחין במערבולת, גלגול חוטים, רב-חותכים. 1 צריח עם כלי מונע למרכזי עיבוד אנכיים 1 2 עיצוב מודולרי מסוג UPI BTP צריח כלי דיסק מחזיק כלי תכונות מוצר עיצוב מודולרי: ניתן להרכיב את התקן הפיכת כלי צריח DTT (DTT) על צריח מסוג BTP סטנדרטי. במקרה זה, הוא ממוקם בחלל שבין דיסק הכלי לגוף הצריח. במקרה זה, אין צורך לבצע שינויים במידות החיבור של הצריח. העיצוב החזק של הרכיבים הפנימיים מבטיח מהירות גבוהה והעברה חלקה של מומנט גדול. תנועות מאולצות של המצמד וניתוק כונן הכלי מתבצעים באמצעות מנגנון פקה מונע חשמלי. התנועה מועברת רק לכלי במצב עבודה. כל רכיבי הכונן משומנים בשומן ומבודדים כראוי כדי למנוע כניסת נוזל קירור. 2 3 סקירת מוצר כלי חשמל דגם צריח (DTT) קיבולת חיתוך משוערת דגם צריח BTP 63 BTP 80 BTP 100 גודל מחזיק כלי מ"מ כוח מקסימלי קילוואט מומנט מירבי ננומטר מהירות ציר מקסימלית סל"ד יחס הילוכים T 1: 1 1: 1 1: 1 מנוע מאפיינים מנוע AC של סימנס מומנט מהירות מרבית Fanuc מנוע AC מומנט מהירות מירבית דגם Nm rpm דגם Nm rpm 1FT α 1, FT α FT α 3 23, עבור פלדה 600 N / mm² HSS כלי כלי חשמלי דגם צריח (DTT) מקדחה פיתול dxf (mm x מ"מ / דקה) x 0.2 14 x 0.15 20 x 0.2 הקשה dxp ( מ"מ x מ"מ) M8 x 1.25 M12 x 1 M10 x 1.5 M24 x 1 M16 x 2 M24 x1.5 חריצי כרסום dxfxa (mm x mm x mm / min ) 12 x 8 xx 10 x x 20 x 40 סוגי עיבוד שניתן לבצע עם שימוש בצריחי כלי חשמל (DTT) חריץ מעוקל כרסום פנים חריץ חור קידוח / הקשה מצולע כרסום מפתח כרסום 3 קרא גם: תיקון מכונת כביסה זנוסי 800 עשה זאת בעצמך4 עקרון הפעולה 1. גל הינע 2. גל זיזים 3. מנוע חשמלי 4. זרוע מסתובבת הצריח מציב את הכלי המונע הדרוש למצב עבודה על ידי סיבוב צעד אחר צעד של דיסק הכלי. גל ההנעה (1) עם קווים פנימיים משתלב עם השברים החיצוניים של הכלי המונע. מנוע הנעת הכלי (5) מעביר את התנועה לכלי דרך מערכת ההילוכים. לאחר השלמת העבודה של הכלי המונע, הכונן מנותק על ידי משיכת גל ההינע לאחור. גל ההינע נסוג באמצעות ידית הסיבוב (4). במקרה זה, זרוע הנדנדה מונעת על ידי מנוע חשמלי (3) דרך גל הזיזים (2). מצבי המצמד והמנותק של הכונן נשלטים על ידי מתגי קירבה (6) ו- (7). התנועה מועברת רק לכלי במצב עבודה. 4 5 רכיבים חשמליים 1. מנוע חשמלי (נסיגת גל הינע) מתח אספקה: 24 VDC הספק: 36 W 0 וולט 24 VDC 0.5 מ"מ 2 2. מתג קירבה (מונע בכלי) מתג קירבה (מונע בכלי) תפוקה 0 וולט 24 VDC 0.2 מ"מ 2 3. מתג קירבה (כונן כלי מנותק) מתח אספקה: אדווה VDC 10% זרם עומס: 200 מא.פלט - יציאת PNP 0 וולט 24 VDC 0.2 מ"מ 2 אותות חשמליים מחזור אחד: שילוב כונן - תיבת הילוכים - ניתוק כונן אות צריח אינדקס שלם מנוע (נסיגת גל הינע) מתג קירבה (הנעת הכלי מופעלת) מתג קירבה (כלי ההנעה מנותק) הנעת כלים מנוע מהירות מרבית 50 סל"ד 5 6 DTT גרסה סטנדרטית גרסה אופסט 1. צריח (BTP-63) 2. מתקן סיבוב כלי 3. דיסק כלי 4. מחזיק כלי צירי 5. מחזיק כלים רדיאלי 6. הנעת סרוו ** גרסת יד שמאל ** לא כלול במשלוח של " Pragati »קיבולת חיתוך משוערת עבור פלדה 600 N / mm 2, כלי HSS מקדחה פיתול d x f (mm x mm / min) הקשה d x p (mm x mm) כרסום חריץ d x f x a (mm x mm x mm / min) 10 x 0.2 M8 x 1.25 M12 x 1 12 x 8 x 45 ראשים - BTP-63 מספר עמדות - 8 שוק כלי מ"מ 20 קוטר גובה מ"מ 200 עיגול אופסט מ"מ 0 הספק מקסימלי קילוואט 5 מהירות מרבית סל"ד 6000 מקסימום. מומנט Nm 15 יחס העברה - 1: 1 מאפייני הכלי ה-splines הם בהתאם ל-DIN5480 W10 x 0.8 x 30 x 11 מאפיינים של המנוע החשמלי של סימנס 1FT6084 Fanuc α 1.5 6 7 DTT גרסה סטנדרטית גרסת אופסט 1. צריח (BTP-63) 2. מתקן סיבוב כלי 3. דיסק כלי 4. מחזיק כלי צירי 5. מחזיק כלי רדיאלי 6. הנעת סרוו ** גרסת יד שמאל ** לא כלול במשלוח של " Pragati »קיבולת חיתוך משוערת עבור פלדה 600 N / mm 2, כלי HSS מקדחה פיתול d x f (mm x mm / min) הקשה d x p (mm x mm) כרסום חריץ d x f x a (mm x mm x mm / min) 10 x0.2 M8 x 1.25 M12 x 1 12 x 8 x 45 ראשים - BTP-63 מספר עמדות - 12 שוק כלי מ"מ 20 קוטר גובה מ"מ 240 עיגול אופסט מ"מ 0 הספק מקסימלי קילוואט 5 מהירות מרבית סל"ד 6000 מקסימום. מומנט Nm 15 יחס העברה - 1: 1 מאפייני הכלי ה-splines הם בהתאם ל-DIN5480 W10 x 0.8 x 30 x 11 מאפייני המנוע החשמלי של סימנס 1FT6084 Fanuc α 1.5 7 8 DTT גרסה סטנדרטית גרסה אופסט 1. צריח (BTP-80) 2. מתקן סיבוב כלי 3. דיסק כלי 4. מחזיק כלי צירי 5. מחזיק כלים רדיאלי 6. הנעת סרוו ** גרסת יד שמאל ** לא כלול במשלוח של " Pragati »קיבולת חיתוך משוערת עבור פלדה 600 N / mm 2, כלי HSS מקדחה פיתול d x f (mm x mm / min) הקשה d x p (mm x mm) כרסום חריץ d x f x a (mm x mm x mm / min) 14 x 0.15 M10 x 1.5 M24 x 1 20 x 10 x 40 ראשים - BTP-80 מספר עמדות - 12 שוק כלי מ"מ 30 קוטר גובה מ"מ 240 עיגול אופסט מ"מ 0 הספק מקסימלי קילוואט 6 מהירות מרבית סל"ד 6000 מקסימום. מומנט Nm 20 יחס העברה - 1:1 מאפייני הכלי ø30 Splines תואמים DIN5482 B15 x 12 מאפיינים של מנוע סימנס 1FT6084 Fanuc α 2 8 9 DTT גרסה סטנדרטית גרסה אופסט 1. צריח (BTP-80) 2. מתקן סיבוב כלי 3. דיסק כלי 4. מחזיק כלי צירי 5. מחזיק כלים רדיאלי 6. הנעת סרוו ** גרסת יד שמאל ** לא כלול במשלוח של " Pragati »קיבולת חיתוך משוערת עבור פלדה 600 N / mm 2, כלי HSS מקדחה פיתול d x f (mm x mm / min) הקשה d x p (mm x mm) כרסום חריץ d x f x a (mm x mm x mm / min) 14 x 0.15 M10 x 1.5 M24 x 1 20 x 10 x 40 ראשים - BTP-80 מספר עמדות - 12 שוק כלי מ"מ 30 קוטר גובה מ"מ 270 עיגול אופסט מ"מ 0 הספק מקסימלי קילוואט 8 מהירות מרבית סל"ד 6000 מקסימום.מומנט Nm 20 יחס העברה - 1: 1 מאפייני הכלי ø30 Splines תואמים DIN5482 B15 x 12 מאפיינים של מנוע סימנס 1FT6084 Fanuc α 2 9 קרא גם: תיקון פנסים עשה זאת בעצמך, avensis10 DTT גרסה סטנדרטית גרסת אופסט 1. צריח (BTP-100) 2. מתקן סיבוב כלים 3. דיסק כלי 4. מחזיק כלי צירי 5. מחזיק כלים רדיאלי 6. הנעת סרוו ** גרסת יד שמאל ** לא כלול במשלוח של " Pragati »קיבולת חיתוך משוערת עבור פלדה 600 N / mm 2 כלי HSS מקדחה פיתול d x f (mm x mm / min) הקשה d x p (mm x mm) חריץ d x f x a (mm x mm x mm / min) 20 x 0.2 M16 x 2 M24 x 1.5 25 x 14 x 40 ראשים - BTP-100 מספר עמדות - 12 שוק כלי מ"מ 40 קוטר גובה מ"מ 340 עיגול אופסט מ"מ 0 הספק מקסימלי קילוואט 8 מהירות מרבית סל"ד 5000 מקסימום. מומנט Nm 40 יחס העברה - 1:1 מאפייני הכלי ø40 Splines תואמים DIN5482 B17 x 14 מאפיינים של מנוע סימנס 1FT6086 Fanuc α 3 10 11 DTT גרסה סטנדרטית גרסת אופסט 1. צריח (BTP-100) 2. מתקן סיבוב כלי 3. דיסק כלי 4. מחזיק כלי צירי 5. מחזיק כלי רדיאלי 6. הנעת סרוו ** גרסת יד שמאל ** לא כלול במשלוח של " Pragati »קיבולת חיתוך משוערת עבור פלדה 600 N / mm 2 כלי HSS מקדחה פיתול d x f (mm x mm / min) הקשה d x p (mm x mm) חריץ d x f x a (mm x mm x mm / min) 20 x 0.2 M16 x 2 M24 x 1.5 25 x 14 x 40 ראשים - BTP-100 מספר עמדות - 12 שוק כלי מ"מ 40 קוטר גובה מ"מ 370 עיגול אופסט מ"מ 0 הספק מקסימלי קילוואט 8 מהירות מרבית סל"ד 5000 מקסימום. מומנט Nm 40 יחס העברה - 1:1 מאפייני הכלי ø40 Splines תואמים DIN5482 B17 x 14 מאפיינים של מנוע סימנס 1FT6086 Fanuc α 3 11 12 דיסק כלי עם קוטר אחד שמאל שמאל ימין גרסה סטנדרטית גרסה אופסט דגם (DTT) d מיקומים DA B YEF דיסק כלי עם שני קוטרי מגרש שמאל ימין שמאל ימין גרסה אופסט גרסה 12 דגם (DTT) d מיקומים DDA B YEF 13 מידע הזמנה DTT 63 8 R דגם צריח מיקום סטנדרטי שמאלי RF Offset Motor Fanuc 1 Siemens 2 אחרים ציין 32 מספר עמדות 8 מיקומים 8 12 מיקומים 12 מעגלים 12 קוטר כלי דיסק עם קוטר גובה אחד עם שני קוטר גובה מעגלים 1 2 דוגמאות עבור הזמנה: צריח DTT-63-8-R BTP-63, 8 מצבים, גרסה ימנית, קוטר גובה דיסק כלי 200, אופסט "0", קוטר מעגל גובה אחד, מנוע Fanuc. צריח DTT R BTP-80, 12 עמדות, גרסה ימנית, גובה דיסק כלי 270, אופסט "25", שני קוטרי עיגול מגרש, מנוע סימנס. שְׁלוֹשׁ עֶשׂרֵה 14 מחזיקי כלים מסתובבים AXIAL TOOL HOLDER - סטנדרטי סוג dh6 A B C DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P ATH ER, ER16 W10 x 0.8 x 30 (DIN 5480) ATH ER ER20 B15 x 12 (DIN 542) A 548 DIN 5482) מחזיק כלי AXIS - SHORT סוג dh6 ABC DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P ATH20-S ER, ER16 W10 x 0.8 x 30 (DIN 5480) ATH30-S ER ER20 B15 x 1402DIN) A 5402DIN 5 42, ER ER32 B17 x 14 (DIN 5482) מחזיק כלי רדיאלי - סוג סטנדרטי dh6 ABC DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P RTH ER16 ER16 W10 x 0.8 x 30 (DIN 5480) 5480 x 30 (DIN 5480) 5420 R1D 1D 5420 RTH RTH ER32 ER32 B17 x 14 (DIN 5482) מחזיק כלי רדיאלי - הנעה ישירה סוג dh6 ABC DEFGHJ K LXS (DIN 6499) P RTH20-D, 5 39,. ER16 W10 x 0.8 x 300DIN, R B15 x 12 (DIN 5482) RTH40-D, ER32 B17 x 14 (DIN 5482) 14 סרטון (לחץ להפעלה). 16 מוצרים אחרים צריח ודיסקיות כלי הידוק גלילי הידוק דיסקים כלי עבודה שולחנות סיבובי אינדקס, דרג את המאמר: כיתה 3.2 מי הצביע: 85 מאמרים דומיםעוד מהמחבר המלצות תיקון קיקסטרטר עשה זאת בעצמך המלצות תיקון עשה זאת בעצמך Neva 4511 המלצות תיקון מנוע קטנועי עשה זאת בעצמך המלצות תיקון מצנן ביניים עשה זאת בעצמך ssangyong המלצות תיקון בריכת מסגרת עשה זאת בעצמך המלצות תיקון בית מילוי סיגים בעשה זאת בעצמך פופולרי תיקון חימום מראות עשה זאת בעצמך תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך אופל קאדט תיקון גלגלי הגה DIY VAZ תיקון תיבת הילוכים T 16 עשה זאת בעצמך טען עוד פריטים חדשים המלצות תיקון סטרטר DIY VAZ 2112 תיקון תיבת הילוכים אוטומטית מאזדה שם משפחה מלאכת יד דוד גז neva 5513 תיקון עשה זאת בעצמך תיקון פקק תיקון סליל מסתובב עשה זאת בעצמך
