בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מתלה ההיגוי על vaz 2115 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
ברוך הבא! מתלה ההיגוי הוא דבר אינטגרלי וחשוב מאוד ברכב, עם הזמן הוא מתבלה ומופיעה נקישה לא נעימה שנשמעת במיוחד בפנייה ובנסיעה בכבישים לא ישרים, הדפיקה הזו לא כל כך מעצבנת אבל ברור שהיא עושה את זה ברור שמשהו לא בסדר ברכב אז, ובאופן כללי לא צריך להתבדח עם מנגנון ההיגוי ועדיין צריך לזרוק קצת כסף, אם לא תסיר את הדפיקה הזו (בעיקרון, אפילו בחינם , אתה יכול להסיר אותו פשוט על ידי משיכת המסילה כלפי מעלה בשביל זה, נכתוב במאמר אחר אליו ניתן לך קישור קצת מאוחר יותר), ואז יום אחד המסילה עשויה פשוט להיתקע, בהקשר זה, ההגה תתקע במצב אחד ותצטרך רק ללחוץ על הבלם, כי לא תהיה מוצא אחר, אז היזהר עם המסילה.
הערה! אם אתה רוצה לתקן את המסילה שלך, אז הצטייד בכלי מראש, כלומר: תצטרך מפתח אוקטהדרון מיוחד עבור 17 מה שאתה צריך), כמו גם אזמל עם פטיש, סגן (בלעדיהם, העבודה לא יהיה נוח), כל מיני מפתחות (כובע, מפתח ברגים, אם יש לך ראשי כובע, הצטייד בכובעים) ומברגים עם צבת שתצטרך!
סיכום:
מתי יש לתקן את מתלה ההגה? באופן כללי, המסילה עוברת תיקון להחלפת כיסוי המגן שלה או כל חלק אחר, אבל אילו תסמינים תיתן המסילה במקרה של תקלה, אתם שואלים? בואו נשבור את זה! ראשית, אם המסילה התחילה לדפוק בעת נסיעה על מהמורות, או בעת פנייה (במקום, זה לא מורגש), אז כבר יש אפשרות שהיא הפכה לבלתי שמישה, הכנס את ההגה לכיוון התנועה קדימה ו נסו לתפוס את המסילה בידיים ולנער אותה לאחר מכן (קח אותה למקום שאליו הולך המפרק של מוטות ההיגוי, לשם הבהרה, המפרק הזה מצוין בתמונה עם חץ), אך לפני שתעשה זאת, נער את הגה קצת ובכך להביא אותו למצב כזה שבו הוא יסתובב בקלות, אחרת אין שום דבר לא יעבוד בשבילך.
סרטון (לחץ להפעלה).
הערה! המסילה מתדרדרת מהרבה דברים, אבל יותר מכל מנסיעה בכביש לא ישר היא הופכת לבלתי שמישה, ובכלל מזה המתלים מתקלקלים מהר יותר, אז אם אפשר אז סעו כמה שיותר נדיר בכביש גרוע וככל לעתים קרובות ככל האפשר בדרך טובה!
פירוק: 1) כבר בתחילת הפעולה תצטרכו להסיר את המסילה מהמכונית, על איך לעשות זאת תוכלו ללמוד עוד במאמר שכותרתו: "החלפת מנגנון ההיגוי ב-VAZ".
הערה! אגב, אל תמהרו להתחיל לתקן את המסילה, אם רק הייתם הראשונים ששמעתם שזה התחיל לדפוק עליכם, רק שבדרך כלל תוכלו להסיר את הדפיקה הזו על ידי משיכתה למעלה, איך להדק את המסילה, קרא את הקישור אליו ניתן במאמר קצת יותר גבוה!
2) כעת, בצד ימין (מהקצה) של המסילה, הסר את התומך ואת טבעת המרווח כפי שמוצג בתמונה הראשונה, מיד לאחר מכן, השתמש בצבת כדי לנגוס דרך המהדקים שמחזיקים את כיסוי המגן במקום אחד (ראה תמונה 2, מהדקים אלה הם חד פעמיים), לאחר מכן הסר את הכיסוי עצמו (ראה תמונה 3) מהמסילה, ואז בצד השני (מהקצה) הסר עוד תמיכה אחת (הפעם מתכת) ואת מכסה המגן, אתה יכול לראות את כל המבצע הזה בתמונה הרביעית.
3) לאחר מכן, תצטרך להתיר עם אותו מפתח ברגים מיוחד עם ראש מתומן 17, עצם האום של עצירת המסילה (ראה.תמונה 1) והסר אותו לאחר שחרור הברגה, מיד מאחורי האום הזה יהיה קפיץ (ראה תמונה 3), גם אותו צריך להסיר ולהניח בצד, ובכן, בעזרת מברג, מחברים את טבעת השמירה כפי שהיא מוצגת בתמונה האחרונה.
4) לאחר מכן, קח את המעקה בידיים שלך והקש עליו על כל סוג של לוח (הכה את הארכובה עד שהמעצור נופל מבפנים שלו, ראה הכל בתמונה 1 לפרטים נוספים), ואז הסר את טבעת ה-O-ring של המחיצה כפי שמוצג בתמונה 2, ואז קח מברג בידיים שלך והשתמש בו כדי להסיר את תא המטען (תמונה 3) ואת מכונת הכביסה (תמונה 4).
5) לאחר מכן המשך להסיר את גלגל השיניים שמגיע שלם עם המיסב מבית הארכובה, יהיה צורך להסירו, לשם כך, הברג תחילה את אום הידוק המיסב של גלגל השיניים הזה (ראה תמונה 1) ולאחר מכן הסר אותו מהציר ( תמונה 2 שמוצגת), אז תצטרך לקחת להב הרכבה ולהשתמש בו כמנוף למפתח ברגים, כלומר, עם מפתח ברגים 14, לתפוס את הציוד שטוח (ראה תמונה 3) ולהישען את המפתח על הלהב הזה, להסיר הציוד מהארכובה יחד עם המיסב (תמונה 4).
הערה! אגב, כל כך קל לפרק את האום שמקבע את הציוד, לא תצליח, כי בלי מפתח מיוחד אי אפשר באמת לעשות כלום, אז צריך מפתח מיוחד עם ראש מתומן ל-24, במקום המפתח המיוחד הזה. , אתה יכול להשתמש בראש באותו גודל. אתה יכול לראות אותו בתמונה למטה!
6) כעת תצטרכו להסיר את מתלה ההיגוי עצמו מהארכובה, לשם כך, פשוט הטה את בית הארכובה והמתלה עצמו ייפול החוצה (ראה תמונה 1), ולאחר מכן לחטט את שרוול התמיכה עם מברג שטוח ולהסיר אותו מהארכובה. ארכובה כפי שמוצג בתמונה 2, במקום שרוול זה תצטרך להתקין תותב חדש במקום הזה, אך לפני התקנת חדש, שימו עליו טבעות שיכוך חדשות (ראו תמונה 3, בעת ההתקנה, ודא שהחלק הדק שלהן הוא נגד חתך התותב) ולאחר מכן התקן את התותב במקומו (ראה תמונה 4, התקן בזהירות את התותב וודא שהבליטות לא בולטות, הכל צריך להיות ברור וטבעות שיכוך הגומי לא שוכחות לחתוך ו להסיר את חלקיהם מהתותב).
7) קדימה, הסר כעת את טבעת הנעילה מהתולעת עם צבת (ראה תמונה 1), לאחר מכן לחץ החוצה את המיסב עם מושך מיוחד ובכך הסר אותו (ראה תמונה 2), ואז המשך להסרת מיסב המחט, אתה תצטרך חולץ מיוחד, או שאתה יכול להצטייד באמצעים מאולתרים, כלומר עם פטיש ומקדחה, עם מקדחה שקוטר המקדחה שלה יהיה 2 מ"מ, תצטרך לקדוח שני חורים בקצה הארכובה ( כפי שמוצג בתמונה 3) שדרכו תדפוק את המיסב, לאחר לאחר הקידוח, הכנס מסמרים לשני החורים והכה בהם בפטיש, הסר את מיסב המחט מהארכובה כפי שמוצג בתמונה האחרונה.
הַרכָּבָה: כל המנגנון מורכב בסדר הפוך של פירוק, אבל חשוב לדעת רק כמה נקודות, כלומר, לשטוף את החלק הפנימי של ארכובה מנגנון ההיגוי, בנוסף, את השיניים על המתלה עצמו, כפי שמוצג בתמונה למטה , לשמן היטב עם גריז FIOL-1, לשמן את שיני התולעת באותו גריז (זה נקרא גם גיר הנעה, הוא עדיין מורכב עם מיסב) ולשמן איתו את שני המסבים, ולמלא את החלל שמעל הכונן אום מיסב הילוכים עם שומן UNIOL-1 ולאחר מכן הרכיב את כל המנגנון בסדר הפוך.
קטע וידאו נוסף: לבירור, רק כדי להבין איך לפרק את המנגנון, צפו בסרטון למטה בו מוצג הפירוק שלו.
הערה! למידע חשוב נוסף, ראה סרטון נוסף למטה, בו אדם מסביר כיצד לחסל את דפיקות רייקי בעצמו ובכך מסביר כיצד לשנות זאת כך שבעתיד הקרוב זה לא ידפוק עליך יותר!
