תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך RAV4 3

בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מתלה ההיגוי ra4 3 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

לבעלי ה-RAV IV, באופן עקרוני, יש כמעט "מזל" - כל יחידות בקרת מדף ההיגוי ויחידת ה-ESP ממוקמות בחלק הפנימי של המכונית, מה שהופך את גלגל ההיגוי החדש לזול יחסית. יש מינוס - זוג תולעים el. של מנוע המגבר, הממוקם בתא הנוסעים, דופק גם הוא, בשל התכונה העיצובית, וצריך להשלים עם זה. פגם זה נמצא כמעט בכל המכוניות עם EUR הממוקם בעמוד ההגה.

... הוא מולך - ה"תולעת המרושעת" הזו.

... ועכשיו הסרט, סיכום: "הידיות המעוקלות" המועמדות לפרס דרווין, שינו את המתיחה והתקינו מהדק פלסטיק. תוֹצָאָה.

... פיר המתלה הפך לגרוטאות חלודות ישנות.

... emex. המחיר של מסילה חדשה. סין היא לא אופציה, כל הפרטים בחומר על קורולה, אגב, הרייקי מאוד דומים.

בכל מקרה, אנו מאמינים ש"עור הכבש לא שווה את הנר" - סין ​​החדשה והזולה ביותר - 6 אלף רובל. + הסרה, התקנה (4000 רובל) + התכנסות (800 רובל), סה"כ 10,800 אלף רובל - או תיקון הכל כלול עם אחריות - מ -5 טון. הבחירה בידיים שלך.

... תת-מסגרת קצרה עם 8 נקודות מיסב עיקריות.

... 2 אומים - 2 ברגים של התמיכה האחורית של היחידה.

... הורידו בזהירות את האלונקה על האביזרים ההידראוליים.

..2 ברגים ומסילה הוסרו. מנגנון פשוט - מ-2 פירים. אבל יש "מארב" הקשור לאום גל ההיגוי העליון, ובלתי מוסבר, בחלק מהמכוניות הוא פונה ללא בעיות, אבל זה גם קורה.

... כאשר אתה מנסה לפרק את האום עם מפתח מיוחד, הוא מושך את החוטים מבית הארכובה - העיקר כאן הוא לעצור בזמן, אחרת הארכובה יתפוצץ. אפשר רק להסיר את האום..

סרטון (לחץ להפעלה).

..גודל החוט הזה במערכת המטרית שלנו של החוטים אינו - אתה צריך ליצור אום חדש ולחתוך את החוטים במארכובה.

אנחנו משכללים את המנגנון ומרכיבים אותו - בסופו של דבר כולם מרוצים: הרווחנו כסף - מסילת המפעל עם ערבות נשארה על המכונית.

קחו בחשבון את עיצוב מתלה ההיגוי של טויוטה, הסימנים והגורמים לתקלה שלו, כמו גם תיקון מתלה ההיגוי RAV4.

תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3

העיצוב של מתלה Toyota RAV4 אינו שונה באופן משמעותי מהמתלים של כלי רכב אחרים המצוידים בהיגוי כוח הידראולי. לצומת זה יש בעיות דומות עם עמיתיו, אך לא ניתן היה להימנע מחולשות בודדות. כדי להבין את המכשיר וללמוד כיצד לזהות את הסימנים הראשונים של תקלות במנגנון זה, שקול מאילו חלקים מורכב מדף ההיגוי:
  1. גוף המסילה עשוי מאלומיניום, בתוכו מחוברים מנגנונים ניתנים להזזה.
  2. ציוד הנעה ומוט משונן - מספקים מהלך הציר בכיוון הנדרש.
  3. מיסבים - חיוניים לתפעול קל ושקט של הגיר.
  4. קפיצים - לא מאפשרים רווחים וחזרה בין המוט לגיר.
  5. מגבילים - להבטיח את תנועת מנגנוני המתלה בטווח הנדרש.

מתלה ההיגוי RAV 4 משנת 2007 במשך כל תקופת הפעילות לא גרם לתלונות מיוחדות מצד הבעלים. עם תפעול סביר של המכונית, בעיות ביחידה זו לא מתחילות לפני ריצה של 100 אלף קילומטרים. כן, היו מקרים של החלפה מלאה של המתלה עם קילומטראז' נמוך בהרבה, אבל מקרים אלה בודדים. זה נובע מהפעולה האכזרית של המכונית, או מפגם במפעל (יש לציין שהאחרון קורה לעתים רחוקות).

לכן, כל בעלים אמור להיות מסוגל לזהות את הסימנים הראשונים לשבירת מסילה על מנת ליצור קשר עם תחנת השירות בזמן. בואו נסתכל על התסמינים הבאים:

  1. אחת התקלות הנפוצות היא דליפת נוזל הגה כוח, זה נובע מהפרה של אטימות או שלמות טבעות ה-O. אתה יכול למצוא בעיה זו כאשר בודקים את המפלס במיכל, או מבחינים בשלולית מתחת לרכב בעת החניה.
  2. בנסיעה בכבישים לא ישרים נשמעת נקישה מתחת למכסה המנוע, וההגה רוטט בצורה ניכרת.
  3. בנסיעה בכביש מישור, המכונית "צפה", וישנה נגיעה בגלגל ההגה.
  4. לאחר סיבוב ההגה הוא אינו חוזר למצבו המקורי, או חוזר במאמץ.

תיקון מתלה הגה RAV4 הוא די יקר. כדי לא להתמודד עם זה מבעוד מועד, כדאי לדעת ולהימנע מגורמים המשפיעים לרעה על "בריאותו" של צומת זה:

  1. אם אתם אוהבים להסתובב בחדות, אז דעו שכאשר הגלגלים מסובבים עד הסוף, יש עומס חזק על מנגנוני ההיגוי.
  2. אם הגלגלים הקדמיים פוגעים בחורים עמוקים במהירות, זה טומן בחובו דפורמציה של הדיור או ציר המתלה.
  3. התנגשויות עם מכשולים כמו מדרכות ומבולות מהירות.
  4. אטמי השמן לא הוחלפו בזמן, ובגלל זה נכנסו מים ולכלוך ליחידה.

תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3

תיקון מסילת RAV4 מתבצע רק לאחר דיאגנוסטיקה בשירות רכב, בידיהם של בעלי מלאכה מוסמכים. מומלץ מאוד לעשות זאת לבד, ללא ניסיון והכלים הדרושים. האבחון מתבצע באמצעות ציוד מיוחד המדמה את פעולת מנגנוני ההיגוי והמערכת ההידראולית של מכונית. הליך זה נחוץ כדי לזהות חלקים פגומים, עם החלפתם או תיקונם לאחר מכן.

אך לרוב הבעיה נעוצה בבלאי או נזק מכני של חלקים הדורשים תיקון של מתלה ההיגוי RAV4 או החלפה מלאה של המתלה, ובמקרה זה מתבצעת מגוון שלם של עבודות שיקום:

  1. חלקים פגומים מתקנים, אלו שלא ניתן לשחזר מוחלפים במקוריים.
  2. אטמי גומי ואטמים מוחלפים בחדשים, ללא קשר למצב.
  3. הפיר מנוקה מקורוזיה ובודק נזילות.
  4. המערכת ההידראולית נשטפת, נוזל חדש נשפך, השאיבה מתבצעת.
  5. מוטות קשירה וקצות מוחלפים במידת הצורך.
  6. יישור הגלגלים מוסדר.

אם לא ניתן לתקן את מסילת RAV4, היא מוחלפת לחלוטין בחדשה או נבנית מחדש.

לכל המכונות יש את נקודות התורפה שלהן. אם אנחנו מדברים על ה-RAV4, אז הבעיה עם מתלה ההיגוי היא בתותבים ובמיסב המחט, בתוך באר ציר ההיגוי. ב-99% מהמסילות שהוסרו, חלקים אלו מוחלפים. יש לציין שהם זולים.

לסיכום הסיפור, נציין שהשיפוץ של מתלה ההיגוי של טויוטה RAV4 ייקח מכם הרבה זמן וכסף. על מנת לא לכפות אירועים אלו או להימנע מהם כליל, אנו ממליצים לך להקפיד על מספר כללים פשוטים להפעלת המכונית שלך:

  1. סע במכשולים עמוקים וגבוהים במהירות מינימלית עם גלגלים ישרים.
  2. אל תשאיר את ההגה במצב קיצוני לאורך זמן, האיץ בחדות רק עם הגה ישר.
  3. בדוק את מצב האטמים ואטמי השמן על המסילה כדי למנוע מלכלוך להיכנס לתוך המנגנונים.
  4. במזג אוויר קר, תחילה סובב מעט את גלגל ההגה למקומו כדי לחמם את נוזל הגה הכוח.

עקוב אחר מצבו הטכני של רכבך, אל תאפשר הפעלה עם תקלות! אנו מקווים שהטיפים שלנו יעזרו לך להאריך את חיי הרכב שלך. אנו מאחלים לכם כבישים חלקים!

תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3


תסמינים: דפיקות במתקן ההיגוי, המתבטאות בעת נהיגה דרך אי סדרים קטנים (מחלה של כל korollopodobnye עם הגה כוח חשמלי).
אבחון אנשי שירות - החלפת המסילה (בפועל זה לא עוזר לאורך זמן ועולה הרבה).
פתרון: החלפת כל מה במסילה שיכול לדפוק. ויש רק שני מקומות שדופקים במסילות כאלה - יחידת הכוונון ובאזור התותב הממוקם בקצה הנגדי של המסילה (במקרה של מכוניות בנהיגה ימנית - הצד השמאלי של המסילה). ומכיוון שאין צורך לשנות דבר ביחידת ההתאמה, כל התיקונים מצטמצמים להחלפת תותב המפעל בהתאמה אישית.

מטופלים: האם VS 2002 1.5 ל' (הגה כוח חשמלי!)

אנחנו מטפסים למכלול הדוושה ומסירים את ההגנה מציר ההיגוי, משחררים אותו ביד ומסירים אותו בקלות:

תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3


אנו מבריגים לחלוטין את הבורג המאבטח את פיר הביניים לחלק הצולב:

תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3


חָשׁוּב! שים את הגלגלים ישרים, הסר את המפתח מההצתה, נעל את ההגה. זה נעשה על מנת למנוע, לאחר הוצאת המתלה, לסובב את ההגה במספר סיבובים יותר ממה שהוא אמור להיות.אחרת, שבירה בחוטים של "השבלול" של כרית האוויר והתקלה הנובעת מכך של האחרונה הם בלתי נמנעים.

אנחנו מסתובבים מול המכונית וזורקים את הגלגלים (די מלפנים).

הבא הוא הסרת מתלה ההיגוי. הוכח מניסיוננו כי ניתן לפרק את מחברי המסילה ללא פירוק נוסף, אך שליפה של המסילה גוזלת זמן רב. אל תבזבז זמן, סובב את האלונקה - תחסוך הרבה זמן ומאמץ.

אבל קודם כל - עצות ההיגוי: הוציאו את סיכת הדק, פתחו את האום, פגעו במקום המצוין למטה במכת פטיש חדה ונושכת, והאצבע נופלת מעצמה (אנחנו עושים את זה עם שני הצדדים

אנו מבריגים את המשנה, 4 ברגים לגוף, 3 ברגים באזור תושבת המנוע האחורי ו-3 אומים באותו מקום.

תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3


לאחר מכן תת-המסגרת, יחד עם המתלה, בעדינות (אם תכננתם לפרוק את הבורג האחרון בצורה נכונה) יורדת ותלויה על המנופים ועל המוט נגד גלגול. הכל - המסילה במבט חטוף: הברג:

אנו מסירים ונושאים לשולחן העבודה

בואו נתחיל לפרק אותו:
1) הסר את מגף הגומי.

2) קח את מפתח 12 והברג את הבורג שמוצג בתמונה.

3) הסר את פיר הביניים.

4) הברג את אום הנעילה (באמצעות מפתח גז)

5) הברג את כוס ההידוק של מוט המתלה.

תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3


תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3

6) לאחר מכן נלבש ונתקן שוב את פיר הביניים, ואז נוציא את כל הציר עם המיסב במכה קלה עם פטיש נחושת עליו.

7) הפיכת המסילה, פירוק יחידת הכוונון: הברג את אום הנעילה עם מפתח 41

8) לאחר מכן אנו מבריגים את כוס ההתאמה באמצעות כל חפץ שטוח, מוציאים את הקפיץ ואת בוכנת הלחץ.

תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3


תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3
תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3
9) הסר את ההאנטן השמאלי, בזהירות רבה כדי לא להישבר (אנחנו מציירים פנימה לאורך היקף ההאנטן עם חפץ לא חד)

תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3


תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3

10) הברג את המוט השמאלי מהמסילה באמצעות המקשים 29 ו-22.

11) בצד האחורי, אנו משחררים את המהדק הגדול ומנתקים את המגף.

12) הוציאו את המערוך מהמסילה, הניחו אותו בצד.

13) אנו מסתכלים על המסילה מהקצה השמאלי - אנו רואים מכונת כביסה מאלומיניום, מאחוריה נמצא התותב הידוע לשמצה.

תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3


תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3
תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3

14) אנו מחברים את מכונת הכביסה עם וו ודופקים אותה החוצה, ואז מוציאים את השרוול.

הנה זה - השרוול, שבגללו כל המחלות. )
תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3


תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3לנהיגה ביד שמאל

שינוי תותב PTFE מוכן מראש לפי השרטוט המצורף.

תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3


תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3

15) על השרוול החדש, אנו מבצעים חיתוך אורכי הכרחי לדחיסה והצבתו. אנו מכוונים את החתך לכיוון התנועה של הרכב - בכיוון זה המסילה חווה הכי פחות לחץ.

16) שימון את השרוול ויישרו בעדינות את השרוול, בדקו את התאמה של השרוול עם הקצה החופשי של המערוך.

17) לחץ פנימה את מכונת הכביסה האלומיניום עם ראש מתאים. הכנס את המערוך למקומו. אנו מכניסים את הפיר למקומו, לשם כך, בעזרת מפתח 22, אנו מניפים את המערוך סביב צירו ובו זמנית דוחפים את הציר - ברגע מסוים גלגלי השיניים מיושרים והציר נופל. אנו מסובבים את זכוכית ההידוק של הפיר עד שהיא נעצרת, מנגד עם אום נעילה. אנו מרכיבים את יחידת הכוונון, מהדקים את כוס הכוונון עד לעצירה ומשחררים אותה ב-90 מעלות, אום נגדי עם אום נגדי. בהמשך, ניתן לכוון את מומנט ההידוק במכונה לאחר נסיעת מבחן במיומנות מסוימת, יש להדק את המנגנון עד שההגה יחזור למצב ישר ביציאה מהפנייה. משוך למקומו, אנטיקים למקומם, הדק. מסילה לאלונקה, אלונקה למכוניות. בסמוך לחלק האחורי (ביחס לחלק האחורי של המכונית) הידוק של המשנה למרכב יש חורים בגוף ובמסגרת המשנה, ששילובם אינו כולל את הסרת הגלגלת. (חורים בתמונה)

תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3


תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3טיפים למנופים, ישר את הגלגלים, ההגה ישר מההתחלה. אנחנו מושכים הכל ומטפסים לסלון. שם אנחנו מחלישים את החתך העליון, מזיזים את הפיר בין החתכים כלפי מעלה ומניחים את החתך התחתון על ציר הביניים. אנחנו מהדקים הכל. לאחר מכן, תוכל ליישר באופן דומה את גלגל ההגה אם, בעת נסיעה ישרה, ההגה נראה מעט הצידה.

תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3

מתלה ההגה של מכונית הוא אחד החלקים החשובים ביותר המשפיעים על בטיחות הנהיגה. למרות העובדה שה-RAV 4 נחשבת למכונית אמינה מאוד, אחת הנקודות הכואבות שלה היא מתלה ההיגוי. הוא רגיש מאוד לקורוזיה.כאשר לחות נכנסת, הרס שלה מתרחש עם ריצה של 20-30 אלף. לחות נכנסת דרך קרעים של האנדר. יחד עם זאת, לא ניתן לקבוע חזותית את עצם הקרע במקרים רבים. ניתן לקבוע זאת רק על ידי אבחון מחשב של הרכב. זה נאמר על ידי הרבה משתמשי RAV 4 מהדור השלישי. נקישה מתכתית באי אחידות הכביש עלולה להעיד על תקלה במתקן ההיגוי. במקרה של כישלון סופי, המכונית מאבדת יכולת שליטה, מה שמוביל לתאונה. בעת ביצוע תיקונים, המסילה בתחנת שירות מיוחדת מוסרת ומוחלפת.

מסילת OEM חדשה יכולה לעלות מעל 1,000 דולר. לכן, רוב תחנות השירות מציעות החלפה לא לחדשה, אלא לחדשה, שעלותה היא כ-300 דולר. תיקון המסילה מתבצע באופן הבא: הוא מפורק לחלקים, אותם יש לנקות מקורוזיה. לאחר מכן מחליפים את המסבים ואטמי השמן - אטמים. השיניים נבנות במידת הצורך. לדברי מומחים, מסילה כזו צריכה "לעבור" לפחות 15-20 אלף ק"מ.

הוצאת מתלה ההיגוי מהמכונית היא כדלקמן: כדי לפנות מקום מתחת למכסה המנוע, הסר את ה-MAF ולאחר מכן הסר את מטהר האוויר ומסנן האוויר. ואז הצינורות מנותקים. מתוך תא הנוסעים, מוברג קרדן גלגל ההגה וניתן להסיר את תא המטען של גל ההיגוי. לאחר מכן, מסירים את הקרדן השני. לאחר מכן, אתה יכול לראות את הרגולטור עם צינורות שצריך להתיר בזהירות רבה. אחרת, הם ייכשלו. לאחר מכן, המסילה מוסרת. כל תקופת התיקון אורכת לא יותר מיומיים, אך יש צורך לקחת בחשבון את הזמן עבור אספקת המסילה החלופית מהמיזם שמבצע את תיקונם. קרן התיקונים של מסילות הניתנות להחלפה מיידית זמינה רק בתחנות שירות ממותגות גדולות.

טויוטה RAV4 לבד היום תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3

ממובילי המכירות בשוק האירופי, ברוסיה המכירות של המכונית הזו לא כל כך גבוהות. אבל בשוק המשני הרוסי, המכונית הזו מובילה בפער גדול. בני ארצנו העריכו את המשאב והביצועים הגבוהים של מכונית זו ואינם חוששים לקנות RAV4 אפילו עם קילומטראז' מרשים.

הקרוסאובר הקומפקטי הזה התמקם במקור כמכונית נוער (ומכאן, אגב, שמו - הקיצור RAV מייצג Recreation Active Vehicle, כלומר, מכונית לפעילויות חוצות). אבל או בגלל העלות הגבוהה למדי שלה, או מסיבה אחרת, הקונים העיקריים של המכונית הזו היו אנשים מדור הביניים.

בתחילה, ה-RAV4 לא היה חף מחסרונותיו. כך, למשל, בעלים רבים של הגרסה הראשונה שלו התלוננו על דליפות של נוזל דחף הידראולי דרך אטם השמן העליון - הוא נשחק בתחילת מאה אלף הק"מ השנייה. מִספָּר הַמַיִלִים. ולמרות שהבעיה הזו קטנה - החלפת אטם השמן בקושי יכולה להיקרא פעולה שגורמת למורכבות - כבר הדור השני של ה-RAV4 היה חף מהחיסרון הזה. מה, עם זאת, לא אומר שבעלי RAV4 שיוצרו לאחר שנת 2000 אינם יכולים לפקח על מצב אטמי השמן של הרכבת. ההידוק של כל מרכיבי ההיגוי של המכונית היא הערובה העיקרית למשאב הגבוה ולפעולה המדויקת שלהם.

אי אפשר לזלזל במשמעות המסילה של המכונית: המנגנון הזה הוא זה שאחראי על קלות השליטה ברכב ועל התנהגותו ה"צייתנית" בכביש. מכשיר המתלה הוא די פשוט, אשר מספק במידה רבה גם את המשאב הגבוה (ביחס למערכות רכב אחרות ומורכבות יותר) וגם את יכולת התחזוקה שלו. מנגנון המתלה החליף את גיר התולעת בתחילת המאה הקודמת, ורוב המכוניות המיוצרות כיום מצוידות במנגנון היגוי מסוג זה.

על ידי סיבוב ההגה לכיוון זה או אחר, הנהג מסובב בכך את גל ההיגוי, שבקצהו קבוע ציוד הבקרה. באמצעות תיבת הילוכים, הגיר מזיז את המתלה שמאלה וימינה (תלוי באיזה צד הנהג מסובב את ההגה). הדבר משפיע על מוטות הקשירה המחוברים לקצותיו, שבסופו של דבר גורמים לגלגלים להסתובב.הדיוק של כל המבנה הזה נקבע על ידי דיוק ההתאמה שלו והאמינות של כל המפרקים הנעים.

מכאן אתה יכול לעשות שניים תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3

נְסִיגָה. ראשית: התרחשות אפילו של תגובה קלה בכל אחד מצמתי המסילה עלולה לפגוע מאוד ביעילות המנגנון כולו. והמסקנה השנייה: אפילו אחרי התיקון הקטן ביותר של המסילה, הגיוני לבדוק את ההתאמה שלה - זו ערובה לכך שהמכונית תמשיך לציית להגה בצורה מושלמת.

ישנן מספר סיבות לכך שהמסילה עלולה להתרופף ולהיווצר תגובות גב בצמתים השונים שלה. אי אפשר להגן על רכבך באופן מוחלט וקבוע מהצורך בתיקון מתלה ההיגוי של טויוטה RAV4, אך ניתן מאוד להאריך את חיי השירות של מכשיר זה לתקופה הארוכה ביותר ובכך לחסוך זמן, כסף ועצבים.

הסיבה העיקרית לבלאי של חלקי המתלה נעוצה בשימון הבלתי מספק שלו או בתכולה גדולה של זיהומים זרים בשמן המשמש לכך. כדי למנוע בעיה זו, בדוק באופן קבוע את מפלס השמן במכונית והחלף אותו בזמן.

הסיבה השנייה שבגללה עלול להיווצר תגובה נגדית במסילה היא חדירת חפצים זרים למנגנון שלה - חול, אבנים קטנות מהכביש וכן שברים של חותמות שמן בלויות. אם תפקח על אטימות מכסה המסילה, תוכל להפחית את הסיכון לשבר כזה למינימום.

שבירת מסילה - דפורמציה תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3

אחד או אחר ממרכיביו, למשל, אחת משיני המתלה, או כל ציוד, דורש התערבות מיידית של מומחה. ניתן לזהות את התקלה הזו על ידי נקישה פתאומית באזור הסרן הקדמי של המכונית, או צליל חריכה וחריקה בעת סיבוב ההגה תוך כדי נסיעה. לפעמים אפילו ההגה עלול להיתקע. אבל גם אם זה לא קרה, אז המשך הפעולה של המכונית עם היגוי פגום הופך למסוכן. רק טכנאי שירות לרכב יוכל לקבוע בדיוק באילו מצמתי המסילה התרחשה התקלה, וכיצד לתקן אותה, לאחר אבחון המנגנון כולו.

כדי לעשות זאת, כך ששום דבר לא יפריע לסיבוב החופשי של גלגלי המכונית, הוא מותקן על מעלית. המאסטר, מסובב את גלגל ההגה ממצב קיצוני אחד למשנהו, צופה באחידות התור שלהם. לפיכך, הוא קובע את הנוכחות של תגובה נגדית במנגנון המתלה. אם אתה שומע צליל דפיקה או שחיקה, סביר להניח שאלה הם סימנים לכשל בהילוך. במקרה זה, כל מעוות ו תמונה - תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ra4 3

יש להחליף חלקים בלויים.

אם התקלה טמונה רק בתגובת הנגד שנוצרה, אז בשלב מוקדם של התרחשותה, אתה יכול להיפטר ממנה על ידי הידוק הצמתים הרופפים. אם התגובה נגרמת על ידי חלקים בלויים, אז אתה לא יכול לעשות בלי להחליף אותם. המאסטר יוכל לקבוע במדויק את כמות עבודת התיקון ובהתאם את עלות תיקון מתלה ההיגוי RAV4 רק לאחר פירוקו ובדיקה ויזואלית של הרכיבים.

בתום התיקון מתכוונן המתלה: תחילה על ספסל המבחן, ולאחר מכן על המכונית עצמה. רק לאחר שמוודא שהמנגנון המתוקן פועל כראוי, המאסטר מחזיר את המכונית לבעלים.