בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מתלה ההיגוי Samand מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
1. הרם את הרכב ואבטח אותו בעזרת תומך בטיחות.
2. הסר את מכלול גלגל ההיגוי.
ח. התקן ותקן את ציוד ההיגוי במלחצים, ולאחר מכן הסר את שני הברגים והלוח כפי שמוצג באיור.
4. הסר את טבעת ה-O.
5. הסר את אומי הכוונון.
6. הסר את דסקיות הפלסטיק.
10. הסר את בוכנת הלחץ. נקה ושטוף את כל החלקים ותקע את הקדח בגוף.
11. מרחו חומר סיכה על בוכנת הדחף, ולאחר מכן התקן.
12. התקן את האטם והקפיץ.
1ח. התקן את האריזה הראשונית של shims בעובי 1.5 מ"מ (הרכיבו שתי דסקיות 0.7 מ"מ ו-0.8 מ"מ).
14. בעזרת הכלי המיוחד או המקדחה (8 מ"מ), מרכז את מכלול הבוכנה.
15. התקן את מחזיק מד החיוג והסר את המקדחה.
16. התקן את מחוון החיוג (24402004), הגדר אותו לאפס.
17. סובב את ציוד ההיגוי בכדור כפי שמוצג באיור.
18. סמן את הפער במד החיוג.
19. הזיזו הצידה את המכסה הגלי של מוט ההיגוי, הזיזו את המתלה וקבעו אותו במרחק של 80 מ"מ מגוף תיבת ההיגוי (הנקודה האמצעית של תיבת ההיגוי), כפי שמוצג באיור.
20. יישר את סיכת הציר של מוט הקשר במרחק של 102 מ"מ מתיבת ההיגוי (באמצע תיבת ההיגוי) כפי שמוצג באיור.
21. מצא את המיקום שבו מחט המחוון סוטה בזווית המקסימלית כאשר המטה נע בטווח של 30 מ"מ מהמרכז בשני הכיוונים. נעל את גלגל ההיגוי במצב זה. הגדר את מחוון החיוג לאפס.
סרטון (לחץ להפעלה).
22. יש להעמיס על תקע הדחף מ-0.02 ל-0.08. עובי ה-shim חייב להיות d + 0.05. בחר shims.
2H. בעזרת קליפר ורנייה יש למדוד את עובי מכונת הכביסה הפלסטית עובי סטנדרטי: 1.5 מ"מ אם מכונת הכביסה נמוכה מהסטנדרט, החליפו אותה בחדשה.
24. מניחים דסקיות על הצלחת, החל מהדק ביותר.
25. התקן את מכונת הכביסה מפלסטיק.
26. ודא שהאטם מותקן סביב הקפיץ.
28. התקן את הצלחת והדסקיות.
29. הדק את ברגי ההרכבה עם מומנט הידוק של 10 - 15 ננומטר.
Z0.התקן את ציוד ההיגוי על הרכב.
Z1. מלא ודמם את המערכת ההידראולית בנוזל.
Z2. בדוק את התקנת ציוד ההיגוי, התאם במידת הצורך.
שירות - מידע כללי כדי לשמור על מצב טכני טוב וכדי למנוע ירידת ערך של הרכב, נדרשת תחזוקה שוטפת. רשת רחבה של סוכנויות מורשות עומדת לשירותכם.
כריות - אוויר אזהרות אל תשנה את חזית הרכב שלך בשום אופן. זה יכול להשפיע לרעה על הפעלת כריות האוויר. קטע מתוך ECE R94.01: מסוכן ביותר! לא.
צילינדר בלם אחורי הוראת ביצועי הסרה 1. הסר את תוף הבלמים. 2. בעזרת תפס G, מהדקים את צינור הבלם בנקודה הקרובה ביותר לצילינדר העבד. 3. שימוש בצבת.
מגדל סוסים וטרינר מכובד וכבוד של המועדון
נרשם: 14.06.2007 הודעות: 2059 מיקום: Nefteyugansk
תפרק את עצמך, גלה מה נשבר. אין יותר מתריסר חלקים.הזמינו חלקים לפי Exist, החליפו וזהו זול ומשמח.
נושא קשור: בעיית הגה נושא קשור: נוק רוד נושא קשור: הגה כוח - הגה כוח נושא קשור: החלפת חוט ההיגוי נושא קשור: החלפת שיח התמיכה במתלה ההיגוי _________________
נערך לאחרונה על ידי Konevod (ו' 31 באוגוסט, 2012 9:05 בבוקר); נערך 2 פעמים בסך הכל
נרשם: 13.11. הודעות: 47 מיקום: אזור מוסקבה מחוז אודינצובסק
נרשם: 22.02. הודעות: 1673 מיקום: מוסקבה
תודה למשתמשי הפורום Geka ו-TRex על העצות המעשית שלהם, דניס, אולג, מיכליץ' ושאר תושבי המוסך על תשומת הלב, ההבנה והתמיכה הטכנית! _________________ הטרוט שלי הוא לא סוס, אלא סוס ראוי. הסוס לא כל כך נורא כמו שהוא מצויר!
לכל מכונית מכשיר כמו מתלה הגה. תפקידו העיקרי הוא לסובב את הגלגלים לכיוונים שונים כאשר המכונית נעה. יש צורך לבדוק מעת לעת את מנגנון ההיגוי על מנת להציל את עצמך מתקלות חמורות ומקרי חירום בעתיד.
מתלה ההיגוי מחובר לגלגלי המכונית באמצעות קצוות כדוריים. התכונות של מתלה ההיגוי מושפעות ישירות מסוג הבקרה - הידראולי ומכני. הסוג המכני נמצא לעתים קרובות על מכוניות מקומיות, כמו גם על כמה מכוניות זרות ישנות. הידראולי, בעצם, הוא רק בעיצוב של מכוניות מיובאות.
כל חלקי הרכב כפופים לבלאי. אבל יותר מכל זה חל על מנגנון מתלה ההיגוי. המנגנון שלה הוא שלוקח את כל הזעזועים, ההתנגשויות לתוך בורות עמוקים הנובעים מאי סדרים בכבישים. לא משנה כמה זהיר אתה נהג, תקלה תתרחש במוקדם או במאוחר.
כדי לקבוע אם מתלה ההיגוי שבור ואם יש צורך לתקן אותו, עליך לוודא ששאר השלדה במצב תקין. ניתן לעשות זאת בכל שירות רכב מיוחד. כאשר מזהים גורמים מסוימים לתקלות בשלדת הרכב, כדאי לבטלם במקום ולא לדחות למחר.
את הסימנים העיקריים של תקלה או תקלה במתלה ההיגוי יש ללמוד כמו שניים או שניים – הידע הזה יחסוך לכם הרבה צרות. אז, לעתים קרובות בעיות במדף ניתנות על ידי עלייה משמעותית במאמצים בעת סיבוב ההגה. עבור כלי רכב הידראוליים, יש לנטר כל הזמן את מפלס הנוזלים, ובמידת הצורך, למלא.
אם הרכב נשלט הידראולית, ייתכן שיש רעש חזק או רעש חריג במשאבת הגה הכוח בעת פניות. תוך כדי נסיעה עלולה להופיע דפיקה לא נעימה שנותנת המון להגה. משחק קל עשוי להופיע כאשר ההגה מסובב. זה מופיע ללא קשר לאיזה כיוון אתה מסובב את ההגה.
הסימן השכיח ביותר לתקלה הוא נזילה קלה של שמן, תופעה זו אופיינית לשני סוגי השליטה ברכב. הסיבה לתקלה זו היא בלאי של אטם שמן מתלה ההגה. אם מופיעות סיבות כאלה, יש לבצע תיקונים באופן מיידי כדי שמנגנון הבקרה של הרכב שלך לא יתקלקל לחלוטין בזמן הנהיגה.
הרבה יותר קל לתקן מתלה הגה לרכב עם סוג של בקרה מכני מאשר במקרה של הידראולי. נשקול דוגמה של החלפה ותיקון של סוג הידראולי של בקרה, שכן במקרה זה תלמד על כל הקשיים האפשריים. ראשית עליך להבין מאילו אלמנטים מורכב מדף ההיגוי.
המרכיבים העיקריים הם ציר השיניים, שיח המיסב ומנגנון שסתום ההחלקה. במנגנון הידראולי, משאבה מחוברת למתקן ההיגוי, שמניעה אותו ישירות. אגב, זה מפריע כשמסירים את המסילה. תיקון מתלה ההיגוי קשה מאוד. אם מעולם לא ביצעת את ההליך הזה, אז עדיף לפנות לשירות רכב או לחבר בעל ידע שיעזור לך לבצע את הפעולות הבסיסיות.
בנוסף לידע, תזדקקו למספר כלים וחלקי חילוף - ערכות תיקון מוכנות נמכרות במיוחד לעבודה. יש לו משלו לכל דגם רכב. אבל כמה אלמנטים מתאימים למכונית של אותו מותג - זה קורה לעתים קרובות במקרה של מכוניות מקומיות. עם רכישת ערכת התיקון, ניתן להתחיל בפירוק המסילה. זה נעשה בצורה הטובה ביותר על מעלית או על בור צפייה.
ראשית עליך לנעול את ההגה ישר ולשים את המכונית על בלם היד. ניתן לתקן את גלגל ההגה באמצעות מנגנון נעילה, או על ידי עטיפתו בסרט איטום יחד עם עמוד ההגה. השלב הבא הוא להסיר את הגנת המנוע, אם יש לך כזו. לאחר מכן, הברג את המחברים - קפל אותם בנפרד כדי שבשלב ההרכבה לא תאבד אותם ולא תתבלבל.
מתחת למכסה המנוע, במידת הצורך, הסר את מסנן האוויר על ידי הזזת הצינורות הצידה. השבת שבבים אלקטרוניים שיכולים להפריע להסרת מתלה ההיגוי. אם יש לך מערכת בקרה הידראולית, תחילה עליך לשאוב את כל הנוזל מהמיכל. כיום הוא יקר מאוד, כך שהחיסכון לא יזיק לכם – זרבו אותו בזהירות לתוך מיכל נקי.
בתוך המכונית, אתה צריך לפתוח ואז לדפוק את מנגנון הפקה. יש לשחרר את צינורות הלחץ הגבוה והנמוך בבוסטר ההידראולי בעזרת מפתח ברגים מיוחד כדי לא "ללקק" את הקצוות. בשום פנים ואופן לא לנסות לקרוע אותם עם כלים אחרים בהישג יד. זה יכול להוביל לצורך להחליף אותם לחלוטין, ולשם כך יהיה צורך להרחיב את הצינורות. אתה לא יכול לעשות זאת בבית, לכן תצטרך לפנות לשירות מיוחד, כדי שכל החסכונות שלך ייעלמו.
מנגנון הפיקה ממוקם ליד דוושות הגז והבלמים. ברגע שמסירים אותו, ניתן לשלוף מהמכונית את המסילה על כל המנגנונים והמיסבים שלה. בתהליך הפירוק עלולים להיווצר סיבוכים עם מוטות ההיגוי וקצוות הכדורים, ייתכן שיהיה צורך לשחררם. אבל הכי טוב, אם תוציא אותם עם המסילה, כי אנתרים חדשים יהיו הרבה יותר נוחים להתקנה כשהכל מורכב.
