תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

בפירוט: עשה זאת בעצמך סיטרואן c4 תיקון מתלה הגה דו"ח צילום מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

רבותי, שאלה למילוי. .. ליתר דיוק, כנראה שצריך להתחיל עם הפרה-היסטוריה. ההידראק ​​לא עובד. אתה מסובב את ההגה כמו בקלאסיקה הסובייטית. במהירות כשפונים ימינה (אפילו במעט), הצליל הוא כאילו הגלגל נצמד למשהו, מזמזם ומקשקש. חבר שיש לו שירות צנוע משלו אמר שזה בהחלט הגה כוח. ועכשיו יותר קרוב לנקודה. ידיים של חבר מושחזות מה שצריך, יש ניסיון בתיקון גידראך אבל לא בסיטרואן. מוכן לקחת. הוא הסביר לי ככה, אם יש ערכות תיקון למסילה, אז כמובן שאפשר לעשות את זה. אז הנה השאלה: על אותו קיומי ראיתי את ערכות התיקון של המסילה. אבל אין תיאור של מה כלול בערכה, רק המאמר והיצרן. ניסיתי לחפש במנוע חיפוש, אבל אני לא מוצא משהו טוב. אולי מישהו נתקל ויודע מה זה ערכות תיקון ומה יש בהן? ובכן, או מהאפשרות השנייה האם אתה יכול לאסוף כמה מדגמים אחרים?

הפוסט נערך למראה: 23 באוגוסט 2013 - 08:13

  • כמו
  • אני לא אוהב

תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

מיכאליך 23 באוגוסט 2013

קנה ללא הבחנה, 7-8 אלף זול יותר מערכת תיקון

ייתכן שלא יהיה צורך בהחלפת מתלה ההיגוי של סיטרואן C4 אם ניתן לתקן את המתלה, וזו לא בושה להפקיד בידי מומחים. אבל ההסרה וההתקנה מחדש של החלק המתוקן היא עסק שניתן לעשות ביד.

ראשית אתה צריך להסיר את הגלגלים ולתלות את החלק הקדמי של המכונית. לאחר מכן נעל את גלגל ההגה כדי לא לשבור את לולאת הבטיחות במהלך ההתקנה מחדש.

סרטון (לחץ להפעלה).

בהמשך זה הכרחי הברג את מחברי הקרדן עם מפתח של 13, ושחרר את שני הברגים המאבטחים את הצוהר להרכבה מחדש נוחה יותר. לאחר מכן, יש לפרק את קצות ההיגוי ותמוכות המייצבים. לאחר מכן הסר את ההגנה, אם מותקנת.

כמו כן, כיצד מתרחשת הסרת מתלה ההיגוי ב-C4 יוצג בסרטון זה עם הוראות.

סיטרואן C4 מחשבות על VTS ›לוגבוק› הסוף של תיקון מתלה ההגה המיוחל או כיצד להכין מתלה הגה עבור 1250r

שלום לכולם!
אתה יכול לברך אותי, הכנתי את המעקה שלי ואני מאוד מרוצה, אבל אני עדיין מפחד ואני מסתכל על רמת הנוזל gur בכל הזדמנות!
עכשיו, כדי, באופן כללי, מי שיקרא את הפוסט שלי על בושינגס במקום אטמי שמן במסילה, עכשיו הוא יבין על מה מדובר! קודם כל, נתנו את הפיר לטחינה, הוצאנו ממנו 0.25, אגב, הפיר שלנו בעובי 24 מ"מ,

ואז הם הכינו 2 תותבים מ-PTFE, למה מ-PTFE? הם חשבו שזה שמן יותר וסביר להניח שעדיף להחזיק את הנוזל, אבל במהלך ההתקנה שברו את שני התותבים, בפעם השנייה שהלכנו לעשות את זה והחלטנו לעשות הכל מקפרולון, כלומר, עשו תותב עבור חותם השמן שעומד בגוף,

יש טבעת מאחורי חותם השמן, הם עשו אותה מקפרולון,

ואז השרוול לאטם השמן, שעומד באטב ברזל מהקצה הימני, והשרוול עצמו על המסילה היה גם עשוי מקפרולון,

הקוטר הפנימי של כל התותבים היה 23.8 מ"מ, שטפתי את גוף המתלה בפנים, שמתי הכל, הפיר כמובן נכנס חזק מאוד, חבקתי את החלק שבו התולעת הייתה עם ליתול, כיוונתי את המסילה כמו שצריך, לעזרה איך תעשה את זה, תודה ל-VovaNishcheC4 ותודה לו על הכל, עזר מאוד) ובכן, הקמתי אותו והנחתי אותו על המכונית,

הרכבתי את כל המתלה, עם טיפים חדשים להיגוי, מוטות, כדור, בלוקים שקטים על המנופים, ומילאתי ​​מחדש את כל הרימונים בגריז, החלפתי שמן בקופסה, שפכתי ATF לתוך המיכל, והתחלתי לשאוב, לשאוב. זה, הכל בסדר, זה לא זורם לשום מקום, כרגע הקילומטראז' לאחר התיקון היה 250 ק"מ, ובעוד אוף אוף הכל בסדר, הנוזל לא הולך לשום מקום, למרות שההגה היה חזק ביום הראשון , אבל עכשיו זה כבר פותח. מאוחר יותר כשאני נוסע בערך 1000-2000 ק"מ. לבטל את המנוי איך הדברים.אם הכל ילך כשורה, זו תהיה שיטה מצוינת לשיפוץ מסילה! אז גם השיטה הזולה נתנה 1250r לכל דבר מול בטיפשות 2 אטמי שמן חדשים ל-4000r, מקדחים ל-6000r, ומסילה חדשה של 14000r!
גם אחרי כמה ימים של סקי, החלטנו להיפגש עם הבעלים הוותיק ניקיטוס ולצלם כמה תמונות טובות! הירשמו גם לרכב שלו Dodge Stratus 2.4 MT מכונית מעניינת מאוד!

סיטרואן C4 מחשבות על VTS › יומן › הסרה, תיקון ותחזוקה של מתלים להיגוי + כמה שאלות (חלק 1)

נהגתי חודש, הכל היה בסדר, אבל תא המטען הימני של מתלה ההגה נקרע, ומוט ההיגוי הימני דפק, אבל אף פעם לא נתקלתי במתלים, ורק קניתי רכב, רציתי לרכוב, להנות , ולא לשבת במוסך ולבזבז כסף, אבל כפי שהתברר שעדיף שאשב במוסך. המסילה דלפה, הוחלט לקנות חלקי חילוף ולתקן הכל, אבל בזמן שהחלפים נסעו אליי מילאתי ​​חומר איטום ל-GURA Hi-Gear, וזה ממש עזר, המסילה הפסיקה לזרום, ועכשיו הגיעו חלקי חילוף, הסיעו את המכונית לתוך המוסך, שמו אותו על "בריקס" והתחיל לפרק ...

הגיע גם הקצה של כרית המנוע התחתונה, הוציא את התושבת (4 הברגים את התושבת עצמה, ובריח 1 מהכרית לתת-המסגרת) ויש לשלוף את ההנעה מורכבת עם תושבת הכרית מהבדל לגלגל, הוא בקושי יצא כשהוא הוריד את זה, הבנתי שהקצה הגיע והמיסב החיצוני, אגב הוא מוחזק על ידי מכונת כביסה שמוכרת על הפיר

והוא ניגש למסילה, שחרר ברגים 4 כוכבים של תת-המסגרת עצמה (מאחורה ובאמצע), הברג את החתיכים שמחזיקים את המסילה עצמה, את הצינורות שהולכים למיכל, שלף את מיגון האלומיניום של המסילה, הברג. הקרדן מתחת לדוושות, (אגב, לפני שעושים פעולות עם המסילה צריך לנעול את ההגה על "גלגלים ישרים" ולא לגעת בו עד סוף התיקון) והנה זה המסילה.
המצב לא ממש טוב, המסילה החדשה עולה הרבה, הריילים מהשואודאון, שכן אין אמון, אבל לקחת את ערכת התיקון... עדיין לא ברור בדיוק באיזה מצב הפיר... אגב, מי התמודד עם זה, עדיף לנקות את החלודה מהפיר, ואם צריך להבריק איך ומה? זה הכל להיום, מחר אני אזמין את המיסב החיצוני, אנסח אנטרים, אפרק את המסילה ואחשוב מה לעשות איתו, כתוצאה מכך אספר לכם מה קרה!

סדאן צרפתית זולה ומשתלמת

הוֹדָעָה קסנדר »14 באוגוסט 2013, 08:14

הוֹדָעָה Alixx583 »14 באוגוסט 2013, 08:47

כאן ממועדון 408
לאחר שקניתי את המכונית בספטמבר 2012, מיד נסעתי לבור לעניין כדי לראות מה ואיך. אז, עם קילומטראז' של פחות מ-200 ק"מ, נשמעה נקישה ברורה כאשר מוט ההיגוי הימני התנודד מעלה ומטה. לאחר שעבר 10,000 ובהחלפת השמן ציין בפני הסוחר עובדה זו, הוא לא ציפה לתשובה נוספת - מאפיין עיצובי. כיום נותרו 19,000 הקילומטרים ומה שהכי מעניין, זה לא מתקדם. אז זה מה שזה, אני לא מבין. נסעתי לשירות אחד שבו לפני כן תמיד שירתתי את המכוניות הקודמות, וכך אמר המומחה שאפשר להחליף את מוט ההיגוי.
אם תסתכל
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

חלק מס' 2 ניתן להדק.
חלק מס' 3 ניתן לשינוי.
מוט הגה היא מחלה נפוצה, לא רק בסיטרואנס.

הוֹדָעָה Alexx221988 »14 באוגוסט 2013, 14:03

יצר קשר עם החלפת מוטות ההיגוי לשברולט אוואו))
מניסיון. לא היו מוטות מקוריים, מכיוון שמתלה ההיגוי נמכר מורכב מהמפעל, אבל יש סוג "אנלוגים" (אני לא יודע איך על הסיטרואן עם התיק הזה)
לאחר שקניתי אנלוגי והחליפו בעת סיבוב ההגה "למלא", הגלגלים החלו להתחכך בתא המנוע ונאלצו לנסוע במשך שנה מבלי להדק את ההגה))

מוסר האגדה: אם אתה מתחייב להחליף את מוטות ההיגוי, אז רק למקור))

תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

  • 2 עמודים תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • 1
  • 2
  • אתה לא יכול ליצור נושא חדש
  • אתה לא יכול להגיב לנושא

באג או תכונה במתקן הגה דירוג: תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמךתמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמךתמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמךתמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמךתמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

שים את זה באומץ "לא המקורי", יש לי עצות היגוי, מפרקי כדור FEBI, לפני זה היו TRW.

תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

נאוריגינל לא לקנות! הם קצרים יותר (((דרושים 340 מ"מ ו-360 מ"מ.

תגיד למישהו החליף את אטמי השמן על מתלה ההיגוי.

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • קבוצה: Sitrovod
  • הודעות: 1129
  • חבר מאז 17 בנובמבר 08
  • העיר מוסקבה
  • מין זכר
  • אוטומטי: סיטרואן ברלינגו M59 1.6; תיבת הילוכים ידנית С3-1 1.4; C3-2 1.4 CD; תיבת הילוכים אוטומטית С4 1.6

תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

רוניום (9.10.2009, 17:42) כתב:

תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • קבוצה: Sitrovod
  • הודעות: 1659
  • חבר מאז 21 באוקטובר 08
  • עיר: ליפטסק
  • מין זכר
  • אוטומטי: LR FL2 HSE

תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

רוניום (9.10.2009, 17:42) כתב:

תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • קבוצה: Sitrovod
  • הודעות: 1659
  • חבר מאז 21 באוקטובר 08
  • עיר: ליפטסק
  • מין זכר
  • אוטומטי: LR FL2 HSE

תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

רוניום (9.10.2009, 15:43) כתב:

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

הפוסט נערך על ידי ronium: 15 באוקטובר 2009 - 19:56

תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • קבוצה: מתחילים
  • פוסטים: 1
  • תאריך הרשמה: 27 באוגוסט 09
  • עיר: אזור מוסקבה, דובנה
  • אוטומטי: סיטרואן C 4

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • קבוצה: Sitrovod
  • הודעות: 1129
  • חבר מאז 17 בנובמבר 08
  • העיר מוסקבה
  • מין זכר
  • אוטומטי: סיטרואן ברלינגו M59 1.6; תיבת הילוכים ידנית С3-1 1.4; C3-2 1.4 CD; תיבת הילוכים אוטומטית С4 1.6

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • קבוצה: Sitrovod
  • הודעות: 94
  • חבר מאז 14 בפברואר 09
  • עיר: מוסקבה
  • מין זכר
  • אוטומטי: C4, שנת 2005 130,000 ק"מ מִספָּר הַמַיִלִים.

איפשהו ברשת פגשתי שיטה של ​​הידוק מתלה ההיגוי לרשת סוחרים של סדנאות, עם כלים, רגעים וכן הלאה. אני אמצא את זה - אני אפרסם את זה.

תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

פוסט נערך על ידי killer0425: 26 במרץ 2010 - 22:03

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

הפוסט נערך editedser37: 27 במרץ 2010 - 20:47

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

+ 9% לשח-מט
ובפעם הבאה אחרי ההודעה "בטקסט מלא", אולי נוסיף גם אחוזים.
נורד

הפוסט נערך בצפון: 06 באפריל 2010 - 20:37

שלום לכולם!
יש לי C4 2008 ואילך. כעת הקילומטראז' הוא 23000. האחריות הסתיימה לפני שבוע.
משהו דפק על מתלה ההגה. 🙁 הדפיקות הראשונות הופיעו לפני חודש. בתחזוקה השנתית האחרונה, הפניתי לכך את תשומת ליבו של המפקח הראשי בשירות. הם החליפו לי את מוטות ההיגוי באחריות. (ללא טיפים) ואנתרים. לאחר מכן, השארתי כמעט 1000 מ"ר.
וכך. לפני כמה ימים הדפיקה הופיעה שוב. יתרה מכך, הוא דופק חזק יותר ממה שהיה לפני ההחלפה.
הורדתי את ההגה היום. צפה. הצליל לא מגיע מקצות ההיגוי, אלא מאיפשהו בפנים. יתר על כן, במשיכה הימנית, הדפיקה מורגשת חזק יותר מאשר בשמאל. לא מורגש שום משחק בהגה.
זה דופק גם במכונה רצה וגם לא.
בתנועה נשמעת הדפיקה בתא הנוסעים, מורגשת על ההגה ועל הרצפה.
המסילה יבשה, ללא טפטופים. רמת הרחצה תקינה.

מה עוד לצפות?
אניני טעם, עזרו!

סביר ביותר. אני צודק. כי "הידע שלך" ביקש ממני להכין תותבים לתיקון מסילות.

כזה הוא המטומטם. ולא היית צריך להגיד.

RE: לפני כמה זמן? מעניין לסטטיסטיקה. > האם אתה תוספת? תן לחומר להישאר מאחורי הווילון.

כן, תן לזה להיות. לא אכפת לי. זה לא הידע שלי, אבל יורה קיבל את זה באתר אחרי שהצעתי לו לקנות ממני את התותבים הנכונים ולעבוד על פירים. ;-))

אתה יכול כמובן לפרוס את המידות ואיך לתקן את זה, איפה וכמה לטחון. אבל אז על מה ארוויח כסף. פקידים נשלחים בדרך כלל להחלפה בחדש (50t.rub), ו הנה אנחנו ל-15 עם תחליף.

אני גם לא אפרסם את זה, זה לא עושה כסף בשבילי. זהו חימום למוח ולידיים.

בוא אלינו נחליף לך את הדק בוא תבין תבדוק מה ואיך כנראה נהיה חברים אני מסתכל גם בלקסיקון להתפנק)).

לא, אנחנו לא נכיר חברים. אני לא יכול להרשות לעצמי את זה. מצטער להיות גלוי. ;-)) כבר זרקו אותי "חברים" בשירות, זה מספיק לי בינתיים.
איך זה מסודר, איך לתקן את זה, איפה, כמה, אילו חומרים וטכנולוגיות אני יודע טוב מאוד מה אני מאחל לך. ;-))
הצעתי גם ליורה את לקסיה, הוא סירב.

אני אלך לחבר שלי ואראה מה קרה לברלינגוס. אתחול בתקווה יעזור.

ממשיכים את הנושא של רייקי!
אתמול עדיין חפרתי עם המסילה, וצילמתי משהו.
ככה ככה! יכולים להיות מספר מקורות של דפיקה מההגה;

1. אם חורצים במפרק הכדור של מוט הקשר.
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

2. קיים מרווח בין מוט המתלה לציוד ההנעה של מוט המתלה.
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

3. קצות היגוי נהרגו
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

4. יש רווח בין מוביל מוט המסילה לבין מוט המתלה עצמו הממוקם בצד הנוסע
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

5. קרדן הגה
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

כעת אנו שוקלים כל פריט בתורו.

פריט 1. מוטות מוט.
הדחף לא היה חשוב, אחד מהם "מת" ב-100%, היה לו תגובה נגדית של כחצי מילימטר. בתנועה קלה של היד הכל הלך בתוך מפרק הכדור. מקור דפיקה 100%.
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

איך מפרקים את המוטות? אם המסילה עדיין על המכונית, יהיה די קשה לשחרר את המוטות ללא מכשירים מיוחדים. יש צורך לתקן את המוט של המסילה באמצעות מכשיר מיוחד
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך


תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

למצוא איפשהו את המפתח שבעזרתו מבריגים את המוטות
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

וכך הכל מתהפך
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

כמובן שלאף אחד אין מכשירים כאלה, רק בשירות. לכן, אני כותב איך לפרק אותו ללא השלכות על המסילה שהוסרה.
אנחנו מסירים את המעקה מהמכונית, מורידים את האנטיפים. אנחנו לוקחים את המסילה כמעט עד למצב הקיצוני מהצד של כונן המוט, בדרך זו.
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

דרך רירית עץ אנו מהדקים את המסילה על ידי המוט בסגן
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך


תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

ובכן, ואז "זבל" כזה אנחנו משחררים את המתיחה ללא השלכות
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך


תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
לא צילמתי בסגן, המשנה שלי מת, הלכתי לשכנה. אני חושב שהכל ברור כאן.
ההתקנה של מוטות חדשים זהה לחלוטין.

נקודה 2. פינוי מסילה.
שלח אותו למקום אחר אם נאמר לך שהמגרפה אינה מוסדרת כאן. מוסדר. גם את המעקה הזה היה צריך להתאים. איך בודקים את תגובת הגב? שמתי לב שיש משחק כאשר הגזע נמצא במצב "גלגל ישר". אתה מזיז אותו כמה סנטימטרים ביחס למסילה (כאילו מסובב את הגלגלים), אין נגיעה. לכן, יהיה צורך להסדיר את זה.
אנחנו לוקחים ביד את מוט ההנעה של המתלה, ומסובב אותו ימינה ושמאלה, כאילו מתעוות.
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך


במקרה שלי הייתה דפיקה ברורה. במקביל, מסתובב, אני מהדק את הגבעול, הדפיקה נעלמת.
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

מסקנה - נדרשת התאמה. מוסדר בעזרת "זבל" כזה שבישלתי בעצמי. מצד אחד, האגוז הוא 18, מצד שני, 17.
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

מתפתל על ידי הציר של כונן המוט, הוא החל להתהדק בכיוון השעון, עד שהדפיקה נעלמה. (יד אחת צילמה תמונות, אז "להדביק" את כל הפעולות במשמעות)
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

הדפיקה נעלמה. סובבתי אותו בערך 40 מעלות. לאחר פיתול, תיקון, ליבה או משהו אחר אין צורך.

נקודה 3. טיפים.
כלבת עצות, משקל קפריזי. מהם אפשריות גם נקישות לאורך כל ההיגוי. יתרה מכך, אם אצבע הולכת בתוך הקצה, היא מושכת איתה את כל ההגה לקראת גסיסה, אז שנה ואל תאפשר זאת. לא צריכות להיות תגובות נגד, הכל צריך לשבת חזק ולא ללכת לשום מקום. על המסילה הזו, הקצה מגיע לקיצו.

סעיף 4. מנחה מוט מסילה.
על המסילה הזו המדריך "חי". אין פערים או הליכות. לאחר הידוק המסילה, בדקתי אותו שוב. לכן, אין טעם לפרק במקום הזה.
תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

בפנים, נראה שיש סוג של "טבעת פלואורפלסטית" שעליה הולך הגבעול. בבית המסילה, כל המכלול הזה מוחזק על ידי טבעת תמיכה, אשר נשלפת החוצה, וכל הדבר נמשך.

סעיף 5. קרדנצ'יק.
קרדצ'יק יכול גם לקשקש. יש בו גם תגובה נגדית. אבל הוא עדיין מתפרק לעתים נדירות ביותר. נפתר רק בהחלפה.

ובכן, נראה שזה הכל.
אנו מסכמים את השורה התחתונה למה לשים לב ראשוני כאשר דופקים על המסילה.

1. עצות היגוי.
2. מוטות היגוי.
3. הפער שנוצר דורש התאמה.
4. הרווח בין הגבעול לטבעת ה-O-מסילה.
5. קרדן הגה.

אני גם ממליץ לך לשים לב לקישורי המייצבים, כי גם הם מקישים. למרות שאין להם שום קשר למסילה, רבים יכולים לטעות, לשמוע דפיקה, ומאיפה הוא מגיע, לעזאזל יודע (זה מיועד לפחות מנוסים).

נערך לאחרונה על ידי יוס בתאריך 25/06/2011 09:53, נערך פעם אחת בסך הכל.

כבישים באיכות נמוכה מובילים לרוב לצורך בייצור תיקון ציוד ריצה לרכב, כולל מתלה ההיגוי. אם עבודת התיקון לא תתבצע בזמן, המכונה פשוט תפסיק לתפקד. במאמר זה נשקול את התכונות של תיקון מתלה ההיגוי. סיטרואן C5.

לסיטרואן C5 יש מנגנון הידראולי... השליטה במכונית כזו קלה ונוחה הודות לחיבור הגה הכוח, מה שמגביר את המאמץ המופעל על ידי הנהג. המסילה בסיטרואן C5 מורכבת מהאלמנטים המבניים הבאים:

  • כְּנִיסָה;
  • תותבי סליל;
  • מכסה אבק;
  • טבעת שמירה;
  • חותם שמן סליל;
  • סְלִיל;
  • מֵסַב;
    תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • חותם שמן גזע;
  • חזור;
  • מהדק אגוז;
  • חותם אחורי;
  • בוכנת מוט;
  • תותבי גזע;
  • מוט מסילה;
    תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך
  • אגוזי סליל;
  • תקע סליל;
  • תולעת סליל;
  • צינורות עוקפים;
  • יְצִיאָה.

הגה הכוח ממוקם מאחורי גלגל ההגה ומקל על ההיגוי.

הסימנים הבאים מצביעים על תקלה במתל ההיגוי של סיטרואן C5:

  1. חירש הקשה באזור המתלה הקדמי... זה בדרך כלל בולט ביותר בנסיעה על משטחים לא ישרים. אם ההגה מסובב למצב קיצוני, הדפיקה תפחת. אם תשמרו על גלגל ההגה ברמה, הוא יתחזק.
  2. נזילת נוזל הידראולי.
  3. כתמי שמן מתחת לחזית הרכב.
  4. המשאבה רועשת.
  5. הפרעה להגה: הוא מסתובב באופן שרירותי, חוסם, נדבק בשחרור, מסתובב בצורה גרועה לכיוון אחד ורגיל בכיוון השני.
  6. אין מאמץ בסיבוב ההגה.
  7. המאמץ מצטמצם כאשר גלגל ההגה ישר.

אם מצאת לפחות אחד מהסימנים המפורטים, עליך לפנות בדחיפות למרכז השירות עבורו אבחון, זיהוי הגורם לבעיה וחיסולה. ככל שתתעכבו עם התיקון, כך תוצאות התקלה יהיו חמורות יותר, והתיקון יהיה הרבה יותר יקר, ולא נכלל בהחלפה מלאה של המנגנון.

להכי הרבה סיבות נפוצות תקלות המסילה ב-C5 כוללות:

  • נסיעה בכבישים לא אחידים עם בורות ומהמורות;
  • הפרת כללי הפעלת מכונית;
  • בלאי של חלקים;
  • נזק למנגנון עקב תאונה.
    תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

מהמורות, קפיצות בזמן נסיעה בכביש לא טוב עלולים להוביל בקלות להתרופפות מתלה ההגה או נזק לחלקיו. כמו כן, לעתים קרובות מאוד להוביל לתקלות פעולות הנהגים עצמם, כלומר:

  • לעתים קרובות להחזיק את ההגה במצב קיצוני במשך יותר מ-5 שניות;
  • ביטול פיתול המנוע כאשר ההגה במצב קיצוני;
  • סיבוב ההגה בחורף מיד לאחר התחממות המנוע;
  • אבחון בטרם עת והחלפה של אנתרים פגומים;
  • הגעה תכופה לשפת המדרכה;
  • האצה חדה במיקום הקיצוני של גלגל ההגה.

בלאי של טבעות, אטמים, אנטרים, אטמי שמן וחלקים אחרים מוביל לרוב לצורך בתיקון מתלה היגוי... תאונה גם גורמת לרוב להופעת פגמים במנגנון, לשחרור חלקיו הבודדים או למנגנון כולו לא מכוון לחלוטין.

לא תמיד ניתן לגלות לבד את הסיבה לתקלה במנגנון ההיגוי, במיוחד אם אתם מתחילים בנהיגה. לכן, עדיף לפנות לשירות רכב. הפעלת המנגנון לאחר מכן, כמו גם מניעת עלויות מזומן עקב תיקונים באיכות ירודה, תלויה במידה רבה בקביעה הנכונה של סיבת התקלה.תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

לפני האבחון לפרק את היחידה ולנקות אותה מהלכלוך. זה יאפשר לבדוק את באר המסילה לאיתור פגמים. לאחר מכן מתבצעות בדיקה ויזואלית ואבחון על מעמד הידראולי, המדמה את תנאי ההפעלה של המסילה. בשיטה זו, מומחים לומדים את פעולת ההידראוליקה ואת המכניקה של מנגנון ההיגוי. בתהליך האבחון בודקים בנוסף למסילה עצמה גם צמתים שכנים, חלקים שתקלה או ליקויים שלהם עלולים להוביל לתקלות במנגנון.

תיקון מסילה פועל סיטרואן C5 צריך להתבצע בשירות רכב. עבודה לא מיומנת והפרעה למנגנון עלולה להוביל לא רק להתמוטטות מוחלטת שלו, אלא גם למצב חירום עקב תקלה במסילה. בנוסף, לאחר אבחון ותיקונים יסודיים, בשירות רכב, מתבצעת בדיקה באמצעות מעמד הידראולי, המאפשר לקבוע כיצד פועל מנגנון ההיגוי והאם עבודת התיקון בוצעה כהלכה.

בהתאם לסוג ומידת התקלה, התיקון של מסילות סיטרואן C5 יכול להיות שטחי או מלא. במקרים בהם עבודת התיקון חסרת תועלת, המנגנון מוחלף בחדש.

תיקון משטח כולל את סוגי העבודות הבאים:

  • כביסה, ניקוי חלקים;
  • שחיקה של חלקים;
  • החלפה של חלק מסוים (אטמי שמן, טבעות O, אנטרים, בוכנת פיר, תותבי תמיכה);
  • בית שרוול.
    תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

דליפת שמן, נוזל הידראולי מבוטלת לרוב בדיוק הודות לעבודות כאלה.

תיקון מלא כולל ניקוי כל החלקים, כמו גם החלפת החלקים הבאים בחדשים:

  • פיר, יחד עם ציפוי הכרום והשחזה שלו;
  • מעצורים גסים לרוחב;
  • מוט היגוי;
  • מֵפִיץ;
  • צינורות בלחץ גבוה;
  • החלפת אלמנטים בעזרת ערכת תיקון (היא כוללת אטמי שמן, אטמים, תותבים, מעצורי פיר).
    תמונה - תיקון מתלה ההגה סיטרואן c4 דוח צילום עשה זאת בעצמך

בהחלפת חלקים בערכת תיקון או שיקום הפיר אין טעם ולא ייתן תוצאות, מומלץ לחלוטין להחליף את המנגנון בחדש... ניתן לרכוש אותו בסוכנות רכב, או בהזמנתו בעצמכם באינטרנט. זה יכול להיות מתלה הגה חדש או שניתן להסיר אותו ממכונית משומשת, אבל במצב טוב. יש צורך להחליף ולכוון את מתלה ההיגוי אך ורק פנימה מרכז שירות.

בסרטון זה תלמד הכל על תיקון מתלה הגה CITROEN C5.

מאמינים שהחלפת שרוול התמיכה הנכון היא תרופת פלא לדפיקה - זה לא תמיד המקרה, מכוניות מגיעות אלינו לתיקונים עם "מודרניזציה" כל כך קסומה. מבט על המתלה בצד ימין, כאשר המתלה והציר הוסרו. אתה יכול לראות את חלל הארכובה הימני מלא בשרף אפוקסי - אם הוא לא עף החוצה מיד, לאחר 2-3 חודשים אתה צריך לעשות זאת מחדש.

... הנה אפשרות נוספת - "מחוזק". כאן הניח המצטר את ידו - המבנה מקובע עם בורג.

... ערבוביה של 2 שרוולים, ואפילו עם חתיכות נייר כסף מסביב לקצוות. האדם שיצר את היצירה הזו יכול ללא ספק לעורר את מתנגש ההדרון. כתוצאה מכך מתקבלים 3 תותבים, יחד עם אחד מהמפעל, כלומר. תיקון תלת מימד. מחיר ההנפקה הוא כ 8000 רובל.

.. הנה אפשרות נוספת - בורג הקשה עצמית. "א לה טולה שמאלני". כתוצאה מההתקנה, ההגה לא חוזר מהפנייה. טוב, לפחות זה נראה טוב.

... התוצאה של תיקון כזה היא זווית סיבוב מופחתת ימינה, שבירת אפנים מתמדת של מוטות ההיגוי, מה שמוביל ל"מוות" של צמד ההילוכים במצב טורבו.

... להצטייד בפופקורן לסרט.