בפירוט: תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך לקרון דודג' מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
יש דעה שנקודת התורפה של הדודג' קרוון היא מתלה ההיגוי. נכון או שקר, אתה יכול להחליט רק כשאתה בעצמך יושב מאחורי ההגה של ה"אמריקאי". ועדיין, לא משנה כמה הרכב איכותי, במוקדם או במאוחר יכול לפקוד אותו מטרד דומה. מה לעשות אם הבקרה הראשית הזו מתקלקלת? יש לפחות שתי דרכים לצאת, אבל לפני שנכריז עליהן, בואו נבהיר...
נסיעה בכבישים קשים ומאובקים. האטה מול בורות, הימנעות מתנועה על פסי חשמלית, לא "מזנקת" על פסים משובשים - כללים מקובלים אלה לא בוטלו.
אחיזת הגה ולחץ מצערת בו זמנית. "תכנית" זו מגבירה את העומס על תיבת ההילוכים וחלקים אחרים, ומעוררת גם בלאי במשאבת הגה הכוח.
כניסות תכופות מדי לשפת המדרכה. המנגנון אינו תופס "ניסויים" נועזים שכאלה בצורה הטובה ביותר.
מצב אננתר ירוד. אפילו פגומים קלים, הם מאפשרים ללכלוך ומים לעבור, כתוצאה מכך האטמים נשחקים וגורמים לנזילה.
חימום לא מספק של המנוע בחורף וסיבוב חד של ההגה בו זמנית. כך, השמן בבוסטר ההידראולי אינו מתרכך כראוי, וזה גם מחמיר את מצב המנגנון כולו.
הסיבה לחשוד בתקלה במתל ההיגוי בדודג' קראוון היא נקישה אופיינית בנסיעה בכבישים לא ישרים, במיוחד בסיבובים בפניות. זו גם גלילה הדוקה של ההגה (ולא בהכרח לשני הכיוונים), שלוליות שמן שהרכב משאיר, הממה בהגה הכוח. מצאת משהו כזה? צורך דחוף לחסל את הצרות, כי בכל רגע המכונית יכולה להיות בלתי נשלטת.
סרטון (לחץ להפעלה).
בהחלט יתכן שלאחר בדיקה פסק דינו של מומחה יהיה כדלקמן: "זה הכל על אטמי השמן, ואנחנו יכולים בקלות לבטל את הדליפה על ידי התאמתה". במקרה זה לא נותר אלא לנשום ברוגע, שכן ההתמוטטות התבררה כחסרת משמעות. אם השיקום נוגע ישירות למסילה עצמה, כדאי לשקול את היתרונות והחסרונות לפני שמסכים לתקן אותה.
"תוחלת החיים" הממוצעת של מסילת דודג' קרוואן 2008-2013 ושאר שנות שחרור לאחר תיקון היא שישה חודשים. לשם השוואה: החדש משרת לרוב יותר מעשר שנים!
לרוב, בעלי מלאכה "מתלבטים" עם המנגנון הישן במשך מספר ימים לפני שמסדרים אותו. ההחלפה הרבה יותר מהירה.
עלות הרכיב ה"טרי" בהחלט גבוהה מהתיקון של הישן. עם זאת, חיסכון זה הוא שטחי בלבד, שכן סביר מאוד להניח שכעבור חצי שנה תצטרכו לפנות שוב למוקד השירות באותו נושא. ובסוף באים להחליף את החלקים הדולפים.
לבחור בהחלמה? היו מוכנים שלאחר פירוק, פתרון תקלות ופירוק מלא, המומחה, לאחר הערכת מצב המקרה, "ישמח" אתכם עם הצורך להחליף את היחידה לחלוטין. ואף אחד לא ביטל את התשלום עבור עבודתו! כך, בעל הרכב לא רק שאינו חוסך, אלא גם משלם הרבה יותר ממה שהיה מחליט בתחילה להזמין יחידה חדשה.
ושוב נחזור: הסטטיסטיקה אומרת שיותר ממחצית מתלי ההיגוי המתוקנים בדודג' קראוון דורשים החלפה זמן קצר מאוד לאחר היציאה מהסדנה. האם תרצה להיות בין הבעלים של מכוניות כאלה? תרגול מראה שעדיף למנוע בעיה מאשר לחכות שהיא תתבטא שוב פתאום.
אתה מתבקש בחביבות, לפני שאתה שואל שאלה בתצורה ופותח נושא חדש, חפש כאן את התשובה לשאלתך: קישור 1, כאן: קישור 2 וכאן: קישור 3 אני בטוח ש-90% מהתשובות תמצאו בקישורים המסופקים. כמו כן - נסה לחפש מהעמוד הראשי של האתר - עשויות להיות תוצאות מלאות יותר!
נ.ב. אם אתה יודע את קוד השגיאה, פשוט הקלד אותו בשורת החיפוש. ושימו לב שאת האות הראשונה של הקוד יש להקליד בפריסת "הלטינית"! אחרת, תוצאות החיפוש לא יובילו אותך לשום מקום. האות הראשונה של הקוד אינה האות הרוסית "P"!
ועוד - בקשה ענקית לכתוב בפורום הזה ברוסית - לשמור אלבנית לחדר עישון.
מתחיל
קבוצה: משתמשים פוסטים: 35 הרשמה: 21.3.2009 מאת: מינסק מספר משתמש: 21 007
מחפשים חלקי חילוף לדודג' לקראוון? אתה בעמוד הנכון!
רוצה לקנות DOJ CARAVAN REIKU? לחץ על התמונה עם המכונית שלך!
רוצים לדעת כמה עולה מגרפה של דודג' קראוון? לחץ על התמונה עם המכונית שלך!
לפני שנעבור לדבר על מתלים לדודג' קראוון, נתעכב על המכונית עצמה ועל מאפייניה.
דודג' קרוואן הוא מיניוואן משפחתי, נצחי ואופנתי. זה הסטנדרט של המיניוואן, ששאר היצרנים פשוט שווים לו, וחלקם פשוט לוקחים את הבסיס ומדביקים את הלוגו שלהם.
זוהי נוחות ונוחות, זהו מספר עצום של טרנספורמציות פנימיות, מרווחות כמו האנגר, ונוחות מרגיעה בנסיעות בינעירוניות. מנועים גדולים 3.3 / 3.8 / 4.0 ליטר ותיבות הילוכים אוטומטיות ישנות ואמינות עם 4 שלבים.
שקול לקנות דודג' קרוואן טוב יותר משנת 2001. מאז 2001, מכוניות אלה הפכו רעניות יותר במראה, אך למעשה לא השתנו במונחים טכניים.
בעת נהיגה, עליך לזכור תמיד על בטיחות. חשוב לא רק לציית לכללי התעבורה, אלא גם לשמור על תקינות המכונית שלך טכנית.
לא רוצה לנסוע כמו עגלה? החלף תמיד מסילות בלויות בזמן וקנה רק חלקים חדשים. מגרפה משומשת לדודג' קרוון היא לא רק חזיר בתקיעה, זה חזיר מת בתקיעה.
בסעיף זה תמצא:
מתלה הגה דודג' קרוון
לקנות רכבת דודג' קרוון
מתלה הגה דודג' קרוואן מחיר
מתלה הגה דודג' קרוון 2 4 מחיר
לקנות מתלה היגוי דודג' קרוון
מתלה הגה דודג' גראנד קרוון V לקנות
מתלה הגה Dodge Caravan 3 3
מתלה הגה Dodge Caravan 2 4
מתלה היגוי דודג' קרוון
תיקון מתלה היגוי דודג' קרוון
מתלה הגה חלופי Dodge Caravan
ערכת תיקון מסילות דודג' קראוון
ערכת תיקון מתלה הגה Dodge Caravan
מתלה ההיגוי מתלה, או כפי שנהגנו לכנות, מתלה הגה Dodge Caravan, הוא יחידה חשובה המאפשרת לך לשלוט בגלגלי המכונית שלך.
מתלה הגה דודג' קרוון.
אם אתה מסביר את זה על האצבעות, אז התהליך נראה כך. הנהג מבריג את ההגה, דרך פירים מיוחדים הכוח מוזרם למסילה, שמעביר אותו לגלגלים.
כתוצאה מכך, הגלגלים לוקחים את הזווית הנדרשת כדי להיות מסוגלים לבצע סיבוב או להימנע ממכשול. כעת מתברר מדוע כל כך חשוב לשמור על בריאותו של המנגנון הזה.
מבחינה מבנית, המתלה הוא מוט בוכנה. וגוף הבוכנה הוא צילינדר הגה כוח. בגוף מותקן סליל, אשר בהתאם לכיוון הסיבוב של הגלגלים מפיץ נוזל לחדר השמאלי או הימני של הגליל.
אם אתה מתאר דיאגרמה של עבודת רייקי עם הגה כוח, אתה מקבל את התמונה הבאה.
בנסיעה ישר קדימה, לחץ השמן נשאר ללא שינוי והנוזל זורם במסלול "משאבה - מיכל".
ברגע שההגה מתחיל להסתובב לכיוון מסוים, המפלג פותח גישה רק לחצי אחד של הבוכנה, סוגר את הנגדית, ומתחיל לספק שמן בלחץ רק מהצד שאנחנו צריכים, נותן לבוכנה דחיפה . כתוצאה מכך, אנו יכולים לסובב את ההגה ללא מאמץ.
אבולוציה של מתלה הגה. במילים פשוטות, המסילות הן: מכניות קונבנציונליות, עם הגה כוח חשמלי ועם מאיץ הידראולי.
למעשה, הכל התחיל להתגלגל מהמכניקה.זהו עיצוב פשוט, פשוטו כמשמעו בלתי ניתן להריסה: פיר עובד עם הילוך, במארז מתכת, מחוברים אליו שני מוטות עם קצות היגוי, וכל המבנה הזה סגור באנתרים. סוג זה של מסילות הותקן על רוב המכוניות עד סוף המאה הקודמת.
