בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של עצות היגוי VAZ 2109 מאסטר אמיתי עבור האתר my.housecope.com.
יש לשנות את עצות ההיגוי, כמו גם את מפרקי הכדור ב-VAZ 2109-2108, במרווחי זמן קבועים. כמובן, אם אין סימני בלאי, דפיקות מהמתלה הקדמי, אז עדיף לא ללכת לשם. אם נשמעים סימפטומים של בלאי מוגבר, יש להתקין טיפים חדשים.
כדי לבצע תיקון זה במו ידינו, אנו צריכים את הכלים והאביזרים הבאים:
הצעד הראשון הוא להגביה את המכונית עם ג'ק, או ליתר דיוק החלק הקדמי שלה, ולאחר מכן להסיר את הגלגל כדי לקבל גישה נוחה יותר. לאחר מכן בעזרת פלייר אנו מתכופפים ושולפים את סיכת הקוצים, המקבעת את האום שמהדק את הקצה אל מפרק ההיגוי של המתלה:
לאחר מכן, ניתן להבריג את האום עם מפתח 19, והכי נוח להשתמש באום איחוד. כדי ליישם מנוף חזק יותר, אתה יכול לשים צינור על קצה המפתח, במידת הצורך:
לאחר מכן נסה לקרוע את האום המקבע את הקצה למוט ההיגוי, שעבורו תצטרך מפתח ברגים 27:
אם במקום אום, כל הצימוד מוברג, אז תצטרך להסיר אותו איתו, ולאחר מכן, בסוף ההליך, לנסות לפרק את הקצה במקום.
עכשיו אנחנו צריכים חולץ מיוחד עבור מפרקי כדור ומפרקי צירים אחרים. אנו מכניסים את אחד המנופים שלו מתחת לגומיה של הקצה, והקצה השני צריך לנוח על האצבע מלמטה. זה מוצג בבירור בתמונה למטה:
לאחר מכן, עליך לסובב את בורג המושך עד שאצבע קצה ההיגוי יוצאת ממקומה:
אם האום על המוט זז ממקומו, אתה יכול לנסות לשחרר את הקצה. ראוי לציין שאתה צריך לסובב אותו בכיוון השעון:
סרטון (לחץ להפעלה).
כעת ניתן לרכוש ולהחליף טיפים חדשים. המחיר של חלקים אלה עבור VAZ 2109-2108 הוא כ 600 רובל לזוג. זכור שהם שונים: כלומר, הידיים הימניים והשמאליים שונים! ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך.
החלפת קצה ההיגוי ב-VAZ 2109 ייקח ממש חצי שעה, אם יש לך את הכלים הנכונים. אפילו נוכחות של בור אינה הכרחית להליך.
כבר נאמר הרבה על כמה חשוב לפקח על תקינות ההיגוי. עם זאת, אנו עדיין נתמקד בהם. תוכנית חינוכית קטנה המסבירה מדוע החלפה בזמן של עצות היגוי ב- VAZ 2109 היא כל כך חשובה.
קודם כל, בטיחות. על הכביש, הגלגל עושה כמות עצומה של רעידות אנכיות ואופקיות, קצה ההיגוי, מפרק הכדור, הבלוקים השקטים, מיסבי הגלגלים - כל זה במתח אדיר. לכן, יכול לקרות שאצבע הקצה פשוט תקרע מהמושב. יתר על כן, ההשלכות אינן צפויות, הכל תלוי במהירות התנועה.
כעת נמשיך ישירות להוראות. קודם כל, צריך להשיג מפתחות ארוכים ל-27 ו-2. אם מדברים "ארוך", אנחנו מתכוונים לכ-80 ס"מ, לא פחות, אחרת זה פשוט לא ריאלי לשבור את המצמדים הנעילה.
אם נשנה את הקצה הימני, אז נסובב את ההגה שמאלה, אם שמאלה, אז להיפך. באופן כללי, אם אפשר לבצע פעולות עם גלגל שהוסר, אז זה בדיוק מה שצריך לעשות. בעזרת מפתח 22, הברג את האום המקבע את הקצה בדו-פוד של המתלה, ולאחר מכן יבש את הקצה הזה במכות פטיש.
לאחר מכן, נפתח את מכסה המנוע, מוצאים את המוטות שיוצאים מהמסילה, ולאחר מכן מחזיקים את המצמד עם מפתח 24, ופורקים את האום עם השני, ב-27. בצד ימין, האום מוברג מקדימה, ומצד שמאל - לסלון, כדאי לזכור זאת. כעת אנו מסירים את הטיפ הישן.אנו מתקינים אחד חדש על ידי הברגה של אותו מספר חוטים בערך כמו הישן. לאחר מכן, הדק את אום הנעילה של המצמד.
וידאו: החלפת קצה ההיגוי 2109
VIDEO בנהיגה הופיעו דפיקות במתלה הקדמית - מוט היגוי להחלפה. אנו ממליצים לעקוב אחר יחידה זו ולבדוק אותה כל 20-30 אלף ק"מ, בהתאם לבלאי, כדי לשנות אותה בזמן. במדריך זה, נשקול כיצד להסיר ולהחליף כראוי את מוט ההיגוי והקצה ב- VAZ 2108, 2109, 21099 במו ידינו.
אתה תצטרך:
אנחנו גובים את המכונית, מסירים את הגלגל ומוציאים את החוט מאום קצה ההיגוי.
לאחר מכן, לחץ החוצה את האצבע.
אז אתה צריך לפתוח את אום מוט הקשר.
אנו מבריגים את אום הדחף ומשחררים את האגוז הסמוך.
אנחנו מוציאים את מוט ההיגוי כלפי חוץ.
אנו מתקנים את המוט בסגן ומשחררים את קצה ההיגוי.
הסר את קצה ההיגוי.
אנו משנים אותו לחדש ועם מוט היגוי חדש מרכיבים את המתלים בסדר הפוך.
ברוך הבא!
הערה!
סיכום:
היכן ממוקם ראש ההיגוי?
מתי כדאי לשנות את קצה ההיגוי?
הערה!
הערה!
נְסִיגָה:
הערה!
הַתקָנָה:
קטע וידאו נוסף:
VIDEO
במכונית VAZ-2109, קצות ההיגוי מוחלפים כל 20-40 אלף קילומטרים. כמובן, ערך זה עשוי להיות שונה, זה תלוי ישירות בכבישים בהם המכונית נוהגת בדרך כלל, בסגנון הנהיגה. נהגים מסודרים יכולים לנהוג על אותם קצות היגוי במשך זמן רב למדי. הגה הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר ברכב. הבטיחות שלך ושל הנוסעים תלויה בו ישירות. חשוב ביותר לבדוק את יכולת השירות מדי פעם, לבצע תיקונים. ההיגוי מורכב מתלה, מוטות, טיפים, עמוד.
אלו טיפים להיגוי שנשחקים לרוב על המכונית. כדי לבדוק אותם, עליך להשתמש במעבר מעבר, במעלית או בבור צפייה. זה לא מאוד נוח לעבוד על ידי הרמת החלק הקדמי של המכונית על שקעים, שכן יש מעט מקום. בדוק היטב את מגפי קצה ההיגוי. אם הם סדוקים, רצוי לתקן מיד. לא ידוע בני כמה הסדקים הללו. וממש תוך כמה שעות אחרי אחד, כמות גדולה למדי של אבק ולכלוך יכולה לחדור פנימה.
זה יגרום למפרק הכדור להישחק חזק יותר. אפילו שטיפה ואחריה מריחת גריז טרי והחלפת תא המטען עשויה שלא להציל את המצב. בדוק את כמות המשחק בכל קצה מוט. זה לא יעלה על ערך של מילימטר וחצי. אם יותר, אז יש צורך להחליף את קצות ההיגוי. סימן נוסף לבלאי הוא נוכחותם של צלילים חריגים מצד ההיגוי.
בממוצע, ב-VAZ-2109, טיפים להיגוי מוחלפים, כפי שכבר צוין, בערך כל 20-40 אלף ק"מ. יש להם חיי שירות ארוכים יותר רק אם המכונית נוסעת כל הזמן על כבישים שטוחים לחלוטין, ללא בורות ומהמורות. רצוי לבצע תיקונים, ללא קשר למועד החלפת הטיפים, אם קיימת אחת מהאבחנות הבאות:
אי ציות לפקודות ההגה.
רתיעה חזקה להגה בעת נסיעה.
נוכחות של דפיקות, חריקות, יללות.
חשוב ביותר להסיע את המכונית לחור הבדיקה או להרים מדי פעם על מנת לאבחן את ההיגוי. במקרה שהשומן בורח מתחת לתא המטען, ניתן לשפר מעט את המצב. בעזרת מזרק עם מחט, שפכו מעט שמן מנוע מתחת לתא המטען.
כמובן, אתה צריך לקנות את עצות ההיגוי ישירות. רצוי לבחור בייצור של אחת משלוש חברות:
"אלוף מסלול".
מלאי, המסופקים למסוע AvtoVAZ.
בלמאג.
יש לשים לב לעובדה ש- AvtoVAZ מייצרת מכוניות, לא חלקי חילוף עבורן! לכן, לומר שטיפים להיגוי מיוצרים על ידי "AvtoVAZ" הוא שגוי מיסודו. כל חלקי החילוף מיוצרים בשטח ארצנו העצומה, כמו גם באזורים הקרובים והרחוקים בחו"ל.
נכון יותר יהיה לומר שאתה צריך לרכוש פריטי מלאי. אלו הם אלו שמותקנים על ידי יצרן הרכב. אבל זה לא אומר שהם מיוצרים על ידי אותו מפעל. זה מאוד לא רצוי לקנות קצוות מוט היגוי מחודשים. סביר להניח שהם לא יחזיקו יותר מחודש או חודשיים. אם ניקח בחשבון את העובדה כי עצות היגוי, מחיר אשר אינו עולה על 400-450 רובל. ניתן למצוא בכל חנות, מסתבר שקל יותר לרכוש חדשים. תצטרך גם לקנות אגוזים וסיכות נעילה. אנתרים, ככלל, כבר מותקנים על ידיות הידיים, יש חומר סיכה בפנים. והדבר החשוב ביותר הוא חולץ קצה ההיגוי, אתה לא יכול בלעדיו.
כל העבודה ניתנת לביצוע ללא חור צפייה או גשר. במיוחד אם יש לך מכונית קרבורטור. יש לו הרבה פחות רכיבים מתחת למכסה המנוע שמפריעים לעבודה. הקפד להתקין מעצורים מתחת לגלגלים האחוריים כדי שהמכונית לא תתגלגל במהלך התיקונים. שחררו תחילה את ברגי הגלגל, ולאחר מכן הגבקו את הצד לתיקון. לאחר מכן, אתה יכול להבריג לחלוטין את ברגי הגלגל ולהסיר אותם. בעזרת פלייר, הסר את פיני הדק שמחזיקים את האומים מלסתובב. ואז ב-VAZ-2109, החלפת קצות ההיגוי ממשיכה ללא בעיות.
הברג את האום באמצעות מפתח ברגים 19. עכשיו אתה צריך לנתק את הקצה ישירות מהמוט. לשם כך, עליך להשתמש במפתח ברגים 27. רצוי לפרק את אומי השמירה לפני הסרת הקצה מפרק ההיגוי. בעת פתיחת הקצה, הקפד לספור את מספר הסיבובים. בעת התקנת חדש, הברג אותו באותו מספר סיבובים. זה יאפשר לך לפחות להתאים את יישור הגלגלים באופן גס.
בדרך כלל קשה לפרק את היחידה שבה מחובר מוט ההיגוי 2109 לקצה. אחרי הכל, לכלוך, מים עולים עליו לעתים קרובות, והכי חשוב, מנוע חם כל הזמן נמצא בקרבת מקום. זה מוביל לזיהום החוט. ואפילו חומר סיכה חודר הוא חסר כוח. לכן, אתה יכול להשתמש בטריק קטן. יש צורך להסיר לחלוטין את מוט ההיגוי יחד עם הקצה.
לשם כך, השתמש במפתח 10 כדי להבריג את מוט המתכת המכסה את המסילה. לאחר מכן, בעזרת מפתח ברגים 22, הברג את הבורג, לאחר שסחטתי קודם לכן את מכונת הכביסה. לאחר מכן, ניתן להסיר את ההגה ללא בעיות. בעזרת חולץ קצה ההיגוי, הסר את המפרק מפרק ההיגוי. לאחר מכן לחמם את חיבור ההברגה. דופקים בעדינות את האגוזים בפטיש קטן. במקרה זה, כל הלכלוך והחלודה ייהרסו, חיבור ההברגה ישוחרר. באמצעות מפתחות הברגים, מספיק להתיר את האומים ולהתקין קצה חדש.
כך מתבצעת החלפת טיפים להיגוי בשיטת עשה זאת בעצמך במכונית VAZ-2109. אין שום דבר מסובך בהליך זה; בשלב התיקון אין צורך בעזרה של מומחים. חשוב רק לדעת שחובה להתאים את זוויות הבוהן והקאמבר של הגלגלים הקדמיים לאחר התיקון.אחרת, לא ניתן להימנע מהרס של דפוס הדריכה על הצמיגים.
איך להיראות צעירים יותר: התספורות הטובות ביותר עבור אלה מעל גיל 30, 40, 50, 60 בנות בשנות ה-20 לחייהן אינן דואגות לגבי הצורה והאורך של התסרוקות שלהן. נראה כי נוער נוצר עבור ניסויים על מראה ותלתלים נועזים. עם זאת, כבר האחרון.
10 הכוכבים השבורים המובילים מסתבר שלפעמים אפילו התהילה הקולנית ביותר מסתיימת בכישלון, כפי שקורה אצל המפורסמים הללו.
20 תמונות של חתולים, שצולמו ברגע הנכון חתולים הם יצורים מדהימים, ואולי כולם יודעים על זה. הם גם פוטוגניים להפליא ותמיד יודעים להיות בזמן הנכון בכללים.
10 ילדי כוכבים מקסימים שנראים היום אחרת לגמרי הזמן טס, ויום אחד מפורסמים קטנים הופכים למבוגרים שכבר אי אפשר לזהות אותם. בנים ובנות יפים הופכים ל-s.
15 תסמיני סרטן רוב הנשים מתעלמות רבות מסימני הסרטן דומים לאלו של מחלות או מצבים אחרים ולעיתים קרובות מתעלמים מהם. שימו לב לגוף שלכם. אם תשים לב.
באופן מפתיע: בעלים רוצים שהנשים שלהם יעשו את 17 הדברים האלה לעתים קרובות יותר. אם אתה רוצה להפוך את מערכת היחסים שלך למאושרת יותר, אתה צריך לעשות את הרשימה הפשוטה הזו לעתים קרובות יותר.
בנהיגה הופיעו דפיקות במתלה הקדמית - מוט היגוי להחלפה. אנו ממליצים לפקוח עין על צומת זה ולבדוק אותו כל 20-30 אלף ק"מ. לשנות בזמן בהתאם לבלאי. במדריך זה, נשקול כיצד להסיר ולהחליף כראוי את מוט ההיגוי והקצה ב- VAZ 2108, 2109, 21099 במו ידינו.
אתה תצטרך:
אנחנו גובים את המכונית, מסירים את הגלגל ומוציאים את החוט מאום קצה ההיגוי.
לאחר מכן, לחץ החוצה את האצבע.
אז אתה צריך לפתוח את אום מוט הקשר.
אנו מבריגים את אום הדחף ומשחררים את האגוז הסמוך.
אנחנו מוציאים את מוט ההיגוי כלפי חוץ.
אנו מתקנים את המוט בסגן ומשחררים את קצה ההיגוי.
הסר את קצה ההיגוי.
אנו משנים אותו לחדש ועם מוט היגוי חדש מרכיבים את המתלים בסדר הפוך.
עשה זאת בעצמך הסרה והחלפת גלגל ההגה VAZ 2108, 2109, 21099
הסרה והחלפת הזרוע התחתונה של המתלה הקדמי VAZ 2108, 2109, 21099 בעשה זאת בעצמך
עשה זאת בעצמך הסרה והחלפת מיסב הגלגל VAZ 2108, 2109, 21099
הסרה והחלפת מנורת תאורה אחורית בעשה זאת בעצמך עבור מספרי VAZ 2108, 2109, 21099
יש לשנות את עצות ההיגוי, כמו גם את מפרקי הכדור ב-VAZ 2109-2108, במרווחי זמן קבועים. כמובן, אם אין סימני בלאי, דפיקות מהמתלה הקדמי, אז עדיף לא ללכת לשם. אם נשמעים סימפטומים של בלאי מוגבר, יש להתקין טיפים חדשים.
כדי לבצע תיקון זה במו ידינו, אנו צריכים את הכלים והאביזרים הבאים:
חולץ מסתובב
מפתח 19
צְבָת
מפתח ברגים פתוח עבור 27
הצעד הראשון הוא להגביה את המכונית עם ג'ק, או ליתר דיוק החלק הקדמי שלה, ולאחר מכן להסיר את הגלגל כדי לקבל גישה נוחה יותר. לאחר מכן בעזרת פלייר אנו מתכופפים ושולפים את סיכת הקוצים, המקבעת את האום שמהדק את הקצה אל מפרק ההיגוי של המתלה:
לאחר מכן, ניתן להבריג את האום עם מפתח 19, והכי נוח להשתמש באום איחוד. כדי ליישם מנוף חזק יותר, אתה יכול לשים צינור על קצה המפתח, במידת הצורך:
לאחר מכן נסה לקרוע את האום המקבע את הקצה למוט ההיגוי, שעבורו תצטרך מפתח ברגים 27:
אם במקום אום, כל הצימוד מוברג, אז תצטרך להסיר אותו איתו, ולאחר מכן, בסוף ההליך, לנסות לפרק את הקצה במקום.
עכשיו אנחנו צריכים חולץ מיוחד עבור מפרקי כדור ומפרקי צירים אחרים. אנו מכניסים את אחד המנופים שלו מתחת לגומיה של הקצה, והקצה השני צריך לנוח על האצבע מלמטה. זה מוצג בבירור בתמונה למטה:
לאחר מכן, עליך לסובב את בורג המושך עד שאצבע קצה ההיגוי יוצאת ממקומה:
אם האום על המוט זז ממקומו, אתה יכול לנסות לשחרר את הקצה. ראוי לציין שאתה צריך לסובב אותו בכיוון השעון:
תוך כדי שחרור, ספור את מספר הסיבובים שנעשו על מנת להדק באותה כמות בעת ההתקנה. זה יאפשר לך לשמור בערך על ה-to-in שהוקם בעבר.
כעת ניתן לרכוש ולהחליף טיפים חדשים. המחיר של חלקים אלה עבור VAZ 2109-2108 הוא כ 600 רובל לזוג. זכור שהם שונים: כלומר, הידיים הימניים והשמאליים שונים! ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך.
אין שום דבר נעים בקצות היגוי שבורים. לכן, אם מתגלה תקלה כזו, יש צורך לנקוט בפעולה מיידית לסילוקן.
חשוב לציין כי הקצוות של מוטות ההיגוי של VAZ 2109 דומים במובנים רבים לעיצובים של נציגים אחרים של מערך AvtoVAZ. אבל אם נשווה, למשל, עם VAZ 2110, שבו הקצה מוברג על המוט, אז ב- VAZ 2109, להיפך - הקצה מוברג לתוך המוט, כלומר, יש לו הברגה פנימית.
לאחר שגילית את הסימנים העיקריים להתקלות במתגי קצה ההיגוי של המוטות, אתה יכול סוף סוף להחליט בעצמך שמסוכן לעכב יותר - זה מסוכן לך ולמשתמשי הדרך שמסביב.
סימנים לתקלה בצומת זה כוללים:
כאשר מסובבים את גלגל ההגה, התגובה גדלה באופן ניכר;
יש נקישה מתמדת מחזית הרכב;
המכונית לא מחזיקה מספיק טוב על הכביש, גם אם היא שטוחה לחלוטין;
האפנים של המוטות קרועים. זה מוביל לשיעור גבוה עוד יותר של שחיקה על האלמנט.
ישנן שלוש סיבות עיקריות שמובילות לצורך באירוע כזה כמו החלפת קצות ההיגוי.
מוזרויות
הזמן לא חוסך על אף אחד, לכן, כיוון שתקופת ההפעלה, המדוללת בהרבה מתנאי הדרך האידיאליים, שוחקת את הקצה נשחק. הוא מסתובב כל הזמן, והבלאי של אלמנטים מסתובבים ונעים הוא טבעי למדי. לכן, כאשר אתה יודע שהחיים של מכשירי היד הישנים שלך מגיעים לקיצו, אנו ממליצים לך לעקוב אחריהם מקרוב יותר. הם יכולים לסרב בכל עת.
ממש כמו במקרה של מפרק הכדור, קצוות מוטות הקשירה בתשע ביתיות סגורים במגף מגן. במהלך הפעולה, מעטפת מגן זו נשברת לעתים קרובות, מה שלעתים מוביל לתוצאות עצובות למדי. לדוגמה, אם לכלוך, אבק, פסולת נכנסים לתוך המגף, זה יעורר בלאי מהיר עוד יותר של חלקים. לכן, הטיפים בהחלט לא יחיו את כל תוחלת החיים שנקבעה.
לא מספיק חומר סיכה
למה מוביל החיכוך כשאין שימון? נכון, לא טוב. לכן, אם במכשירי היד הייתה כמות קטנה של חומר סיכה, בקרוב מאוד הוא ימוצל ולא יוכל עוד לבצע את תפקידיו. כתוצאה מכך, מרכיבי מערכת ההיגוי נשחקים ודורשים החלפה דחופה.
מה שיגידו, אבל בכל מקרה, החלפת מתגי הקצה של מוטות ההיגוי היא עניין של זמן. כדי להאריך את הזמן בין ההחלפות, רכשו רק מוצרים איכותיים.
VIDEO
כדי לוודא שכל הסימנים שנשמעו נגרמים בדיוק מהטיפים, יש לבדוק עובדה זו.
VIDEO
אז בואו נבדוק אם הטיפים באמת אשמים. לזה:
סע במכונית על גשר עילי או הנח אותה על בור צפייה;
הפעל את בלם היד, התקן את מוטות האנטי-גלגול מתחת לגלגלים.אמצעי האבטחה טרם בוטלו;
כנס מתחת לרכב ותפוס את מוט ההיגוי בידיים. צריך למשוך אותו למעלה ולמטה במאמץ מרשים למדי;
אם האלמנט באמת שחוק, ניתן לקבוע זאת בעין בלתי מזוינת, שכן תגובת הנגד בציר תהיה משמעותית;
אל תשכח לבצע את אותה פעולה עם הקצה השני של מוטות ההיגוי.
בעת החלפת קצוות המוט, קבל זוג בבת אחת. השארת אלמנט אחד חדש ואחד ישן בעבודה היא טעות גדולה שיכולה להוביל לתוצאות הכי לא צפויות.
ובכן, כעת אנו ממשיכים ישירות להליך ההחלפה. אתה לא יכול לנקוב בעבודה קשה, אבל ללא סט כלים מסוים לא תוכל להשיג את התוצאה הרצויה.
לכן, בשירות אתה חייב להיות:
ג'ק אמין;
מפתח בלון;
צְבָת;
מפתח ברגים או מפתח ברגים פתוחים (האפשרות הראשונה טובה יותר);
חולץ קצה מוט קשירה;
מסיר חלודה Almighty WD40;
פטיש;
מברשת לעבודה על מתכת.
בתהליך החלפת הקצוות של מוטות הקשירה, אנשים רבים נרגעים לאחר פירוק האלמנטים הישנים. למעשה, הרכבה מחדש היא שלב חשוב לא פחות בתיקון, שהתוצאה הכוללת תלויה בו במידה רבה.
VIDEO
כדי להרכיב את הקשר בצורה נכונה ונכונה, עקוב אחר ההוראות.
על טיפ חדש לגמרי, סמן את המרחק שאליו תצטרך להבריג את אלמנט המתלה;
בדוק אם יש מספיק שומן על המכשיר. לעתים קרובות, היצרן מוסיף כמות קטנה, אשר לא יספיק לפעולה רגילה לטווח ארוך של היחידה. לכן, הקפידו להוסיף חומר סיכה איכותי;
הברג את הקצה בתוך מוט הקשר למרחק שצוין בהתאם לסימנים;
הכנס את סיכת עצירת הקצה לתוך חור הבולם;
הדק את אום תיקון גלגל ההגה;
החלף את סיכת הדק. אם הישן שחוק, עדיף להחליף אותו;
שים את ההגה, חזק את הברגים, הוריד את המכונית לקרקע.
לעתים קרובות, על מנת לחסוך כסף, רבים מחליפים רק מכשיר יד אחד מכיוון שהשני עדיין ניתן לשימוש. אבל חיסכון כזה הוא דמיוני. בפועל נכון יותר ויותר משתלם להחליף את שני האלמנטים בבת אחת.
VIDEO
לאחר השלמת הליך ההחלפה על שני גלגלים, הדק את הברגים כשהמכונה תלויה מהג'ק, הורד את הרכב והדק את ברגי הגלגלים במלואם. נקווה שרכשתם חלקים איכותיים ולא תפריעו בקרוב מטיפים להיגוי.
עדיף לתקן את מתלה ההיגוי VAZ-2109, 21099 עם עוזר, אם כי אתה יכול לעשות את זה בעצמך. בין הכלים הדרושים: חולץ מוט היגוי (תמונה 18) ונוזל WD-40, שניתן לקנות בכל שוק רכב.
להלן הנוהל לתיקון מתלה ההיגוי (ייתכן שהוא מעט מפושט, אך במהלך התיקון תבינו הכל):
1. קודם כל, הרם את החלק הקדמי של הרכב כדי להשיג הארכה מלאה של שני הגלגלים הקדמיים. יש למקם מוטות נגד שיפוע מתחת לגלגלים האחוריים (תמונה 1);
2. הסר את הגלגלים הקדמיים. במקביל, אנו בודקים את מצב האנתרים על אצבעות ההיגוי (תמונה 2);
12. כעת אנו מרכיבים את כל מכלול ההיגוי בסדר הפוך.
החלפת קצות היגוי ללא כשל דורש התאמה של הקמבר, זה יכול להיות מותאם באופן עצמאי, אבל עם זאת המאסטר ממליץ לעשות את ההליך הזה עבור מאה. וכך, ראה את הוראות הווידאו המפורטות כיצד להסיר ולהחליף את קצות מוט העניבה ב-VAZ 2109, 2108 במו ידיך.
כדי שההליך במוסך יהיה מוצלח ככל האפשר, אתה צריך לדעת כמה ניואנסים וטריקים קטנים, כל הסודות האלה יתגלו לך על ידי המאסטר. בקיצור, העניין הוא שבנוסף לסט המפתחות הסטנדרטי, תצטרכו מקל עץ ארוך או, כמו במקרה של החלפת טיפים על תריסר, - קליפר ורנייר. גם הסרת קצות מוטות ההיגוי מייצרת סדירות מסוימת. צפו בסרטון עד הסוף ותגלו כיצד הוא מיוצר החלפת קצות היגוי VAZ 2109 בבית.
הירשם לערוץ שלנו ב אני ndex.Dzene
טיפים שימושיים אפילו יותר בפורמט קל לשימוש
מדוע ישנה תגובה קלה בגלגל הקדמי בדגם VAZ 15th?
מה יכול לדפוק על ההגה של VAZ 2108?
דפיקה בעת פנייה של היגוי VAZ 2109
טיפים להיגוי חלופיים VAZ 2109
מתחילים לדפוק את הפקדים בתשע האהובים עליכם? ההגה התחיל לנגן, לציית פחות, לרטוט?
סיבות לטיפים שבורים
סוגי תקלות היגוי
כלים לעבודה
החלפת טיפים
נְסִיגָה
הַתקָנָה
סיכום
זיזי הגה אינם מנגנונים מורכבים כמו, למשל, מנוע בעירה פנימית או תיבת הילוכים. לכן, אין כל כך הרבה סיבות להתמוטטות, אבל כעת נפרט אותן.
החלפת קצות היגוי VAZ 2109
הראשון הוא בלאי לאורך זמן. אז זה, העצה, מתוכנן כך שהוא עובד בסיבוב כל הזמן.
זה בלתי אפשרי לחלוטין לעכב את התהליך הזה. הדרך היחידה לצאת היא לקנות טיפים להיגוי איכותיים. אבל, שוב, במוקדם או במאוחר עדיין צריך לשנות אותם. הסיבה השנייה היא מגף קרוע. כמו מפרק הכדור, ב-VAZ 2109 קצה מוט העניבה מצויד במגף מגן.
הסיבה השלישית היא סיכה לא מספקת. כידוע, חיכוך ללא שימון אינו טוב. כתוצאה מכך שאין מספיק חומר סיכה, הידית מתפרקת מהר יותר.
כפי שאתה יכול לראות, עם כל הרצון, החלפת קצות ההיגוי ב-VAZ 2109 היא תהליך בלתי נמנע בכל מקרה. דבר טוב אחד הוא שהמחיר של מכשירי היד נשאר מקובל.
עֵצָה! כשאתה קונה טיפים, הקשב לסוחרים וגם לבעלי רכב אחרים. קבלו טיפים איכותיים!
כעת נאבחן את ההיגוי של ה-VAZ 2109. בואו ננסה לקבוע מהי הסיבה להפרה של איכות בקרת הרכב - טיפ, או משהו אחר?
אם ההגה התחיל לשחק יותר ויותר, אז אולי הטיפ לא הוא הסיבה לכך. המסילה עשויה להיות גם הגורם לתגובה הנגדית - ייתכן שיהיה צורך להדק אותה, לתקן אותה או אפילו להחליף אותה.
ייתכן שיהיה צורך להחליף או לתקן את מתלה ההיגוי
כמובן שטיפים להיגוי הם אחד הגורמים הראשונים לביצועי נהיגה גרועים. איך הם מאובחנים? זה לא דורש הרבה השקעה ואינטליגנציה.
לאבחון, מספיק להסיע את המכונית לבור בדיקה או לגשר ולבצע מספר פעולות.
על המכונית המותקנת, שמנו את בלם החניה, חוסמי הגלגלים, ליתר בטחון.
כשנכנסים מתחת למכונית, עליך לתפוס את מוט ההיגוי בידיים ולמשוך אותו למעלה ולמטה במאמץ מספיק.
אם הגיע הזמן לשנות את החוד, התגובה בציר שלו תהיה מורגשת ואף מורגשת בעין בלתי מזוינת.
את אותה פעולה יש לבצע על הידית השנייה.
זכור! אם, בכל זאת, הטיפים היו במצב טוב, אל תעצרו, אלא בדוק את מתלה ההיגוי למשחק. קרא מאמרים אחרים או פנה לתחנת השירות.
החלפת קצות מוט ההיגוי VAZ 2109, אם כי לא תהליך קשה, לא נעשית בידיים חשופות.
ג'ֵק
בלונניק
צְבָת
ברגים (ראשים); מקרה קיצוני - מפתח ברגים פתוחים
מנקה חלודה (WD-40 או שווה ערך)
מסיר קצוות מוט קשר (רצוי אך מוותר עליו)
החלפת קצה ההיגוי VAZ 2109 נוחה יותר עם חולץ
כעת נעבור ישירות לעצם תהליך החלפת קצות מוטות ההיגוי במכונית VAZ 2109 וכדומה.
אנחנו מתחילים בהסרת הטיפ שכבר הצליח לצאת החוצה:
החלפת קצה מוט הקשר VAZ 2109 באמצעות חולץ מיוחד
יש להחנות את הרכב על בור בדיקה או גשר.
אנו מתקינים חוסמי גלגלים, שמים את המכונית על בלם היד וגיר.
אנחנו לוקחים בלונניק או ראש מתאים עם ארכובה ארוכה יותר ומבריגים את ברגי הגלגלים. אל תשחרר אותם לגמרי!
לאחר מכן, אנו מקימים ג'ק יציב ומגבים את המכונית כך שהגלגל ירד מהקרקע. לאחר מכן, אתה צריך להחליף גדם או משהו דומה מתחת לדופן המכונית.
זכור! אין לעבוד עם רכב תלוי מג'ק - זה מסוכן לבריאות ולחיים!
הסר את הגלגל לחלוטין וסובב את ההגה הצידה כדי לספק גישה טובה לחלל העבודה.
בעזרת מברשת מתכת, אנו מנקים את החוט של החוד ומרססים אותו עם טריז (WD-40). יש לנקות ולרסס את שני ההברגות - גם את ההברגה על הפין וגם את זה שמוברג למוט ההיגוי.
לאחר מכן, בעזרת הפלייר (פלייר), פתחו את חיבור קצה ההיגוי.
לאחר מכן, קח מפתח ברגים ושחרר את אום אבטחת הקצה. אם זה הדוק לשחרר, אתה צריך להוסיף WD ולהחיל יותר מנוף.
לאחר שפיתול האום מוצלח, אנו לוקחים את הסרת האצבע מהתמוך בולם הזעזועים. לשם כך אנו משתמשים בחולץ קצה היגוי מיוחד.
שמנו את קצה המושך מאחורי מתמוך בולם הזעזועים, הברגנו את הדוחף עד שהאצבע יוצאת מחיבור.
לעתים קרובות, לנהג רגיל אין מושך כזה. מה לעשות במקרה זה?
ללא חולץ, ניתן להסיר את הקצה באופן הבא. כל מה שצריך זה פטיש, סרגל חטטנות וקצת מאמץ.
יש להבריג אום על אצבע קצה ההיגוי כדי שהאצבע לא תבלוט החוצה.
עם מוט חטטנות אנחנו נחים על בליטה של המתלה ונותנים את טיוטת ההיגוי.
לאחר מכן, במכות פטיש ישירות בצומת, הפיל את הקצה למעלה (ראה תמונה).
הדבר החשוב ביותר בתהליך זה הוא הדיוק. פגע בו בכוונה כדי לא לפגוע בחלקי מתלים אחרים של המכונית האהובה שלך במהלך תהליך התיקון.
האצבע מנותקת, ואנחנו ממשיכים לתקן:
עכשיו אתה צריך לשחרר את הידית ממוט ההיגוי.
לפני שעושים זאת, חשוב למדוד את המרחק שהקצה הוברג פנימה. זה נעשה כדי להתאים בצורה מדויקת יותר את הקצה החדש לזוויות הקמבר.
אתה יכול למדוד את המרחק לפי עין, לפי הסימנים הנותרים על הקצה הישן, לשים סימון, או שאתה יכול למדוד אותו עם מכשיר מדידה, אם יש כזה.
יתר על כן, העצה פשוט מוברגת מהמתיחה במו ידיך.
VIDEO
טיפים להיגוי VAZ 2109 משומנים ללא תקלות
על הטיפ החדש, רצוי גם להדביק סימון - עד כמה יהיה צורך להבריג אותו פנימה. בודקים את כמות השומן ומוסיפים במידת הצורך.
אנו מבריגים את החוד לתוך מוט ההיגוי עד לרגע הרצוי.
הכנס את אצבע הקצה לתוך החור בתמוך הבולם.
אנו מהדקים את אום ההידוק של קצה ההיגוי.
התקן את סיכת הסיכה.
מחזירים את הגלגל, מהדקים את הברגים.
אנחנו מורידים את המכונית על גלגלים.
זהו - טיפ אחד השתנה!
סרטון (לחץ להפעלה).
כמובן שכדי לחסוך בכסף ניתן לשנות רק טיפ אחד, והשני "עדיין דומה". מצד שני, כדי לחסוך זמן ומאמץ הרבה יותר משתלם לשנות את שניהם בבת אחת.
