אם החלטתם בתקיפות שהחזרה לאחור של רמקול הסאב וופר אינה בעיה עבורכם, אז הכינו את החומרים והכלים הבאים:
VIDEO
כדי למנוע מהסליל להתחכך במערכת המגנטית, עלינו להגדיר פער עגול אחיד:
למטרה זו, מתאים נייר חתוך לרצועות.
אנו מכניסים אותו במעגל (במידת האפשר) בין הגוף לסליל, ובכך משיגים פער אחיד
בדוק אם יש חסימות והתקלות על ידי הזזת המפזר בעדינות למעלה ולמטה עם היד שלך.
אנו מכניסים פיסות נייר בין הסליל לגוף
לאחר מכן אנו מדביקים את ההשעיה של הרמקול שלנו ומכניסים אותו בזהירות למקומו
תן לפרטים זמן להתייבש
אז אתה יכול לשלוף את ניירות המרוכז
בדוק שוב אם יש הידבקות
כשהכל מסודר שמים שכבת דבק
אנחנו מייבשים ומכניסים את הסאב המוגמר לרכב לבדיקה
אל תשכח להוריד את עוצמת הקול בחצי.
החזרה לאחור של הסאבוופר הושלמה
המכשיר כמעט זהה, פרט לכך שהמידות גדולות יותר, מיקרו-מעגלים או קבלים יכולים להיות בסדר שונה:
בואו נסתכל מקרוב על ממיר המתח, ספק הכוח והמגבר.
מגבר הסאב-וופר של ceratec הוא בדרך כלל דו-ערוצי, אך שני ערוצים מחוברים לראש דינמי אחד.
יתרה מכך, כל ערוץ במגבר מגביר תדר צליל שונה, נמוך ובינוני, ככלל
בנוסף, מגברים מודרניים, כמעט כולם, פועלים על מעגל מיקרו אחד מסדרת TDA.
כדי לקבל יותר כוח ביציאת המגבר, שנים עשר וולט מהרשת המשולבת של המכונית אינם מספיקים, עבור מיקרו-מעגלים חזקים מתח האספקה הוא מ-40 וולט
לכן, במעגל הסאב-וופר b w קיים ממיר תדר גבוה מובנה הממיר את המתח של 12 וולט למתח הדרוש לפעולה תקינה של המגבר.
באיור, חילקנו את הסכימה כולה לשלושה בלוקים עיקריים. A1 - בקרת אקולייזר, הוא מתקלקל לעיתים רחוקות ביותר, אתה צריך לנסות לשבור אותו, לא נקדיש לזה זמן, זה משתנה לחלוטין
A2 הוא ממיר מתח, ו-A3 הוא מגבר כוח. הבה נתעכב על A2 ו-A3 ביתר פירוט
דיאגרמה מוגדלת מעט
המתח, דרך המסנן, מגיע אל הקבל C1, משם הוא מוזן למתגי הטרנזיסטור VT1 ו-VT2
מפתחות טרנזיסטור נשלטים על ידי אות בתדר גבוה שנוצר על ידי המיקרו-מעגל DD1
האות המוגבר מהטרנזיסטורים VT1-VT2 מגיע לשנאי T1, שם המתח הופך מ-12V ל-40 וולט
יתר על כן, הפיתול המשני של השנאי מורכב משתי פיתולים, מיישר המורכב משתי דיודות משמש לתיקון כדי לפרוק את הדיודות הללו, מותקנות שתי דיודות נוספות במקביל.
כל אחד ממעגלי המיקרו DD2 ו-DD3 מופעל רק על ידי דיודות משלו
כדי להחליק פולסים בתדר גבוה, מותקנים קבלים, מסומנים C2 ו-C3.
ממיר A2 מסתיים בשלב זה, ואז מגיע מגבר ההספק A3
מגברים מודרניים מורכבים ממיקרו-מעגל בודד
בכניסה שלו, כדי לקבל פרמטרי פלט נורמליים, חייב להיות אות בסדר גודל מסוים
המעצבים של הסאב-וופר הזה החליטו שלא לכל רדיו לרכב יהיה מספיק כוח, או ליתר דיוק את עוצמת אות המוצא מהמגבר הראשי, כדי לקבל את פרמטרי היציאה הנומינליים.
לכן, התווסף טרנזיסטור כדי להגביר את האות לפני הכניסה של המיקרו-מעגל, במעגל DD2 ו-DD3
להלן רשימה של רכיבי הרדיו העיקריים שנכשלים לרוב.
זה קורה כי עבור החלפת קבל אחד המחיר בסדנה יהיה ניכר, אבל העבודה היא פרוטה
לכן, עדיף לבדוק את כל התוכנית בעצמך לפני שאתה משלם בלי להסתכל.
בנוסף, אני ממליץ לך ללמוד את סרטון התיקון.
יום טוב!10MAS-1M :סאבוופר Defender Blaze 50 :
האם זה אפשרי ואיך להתחבר? אחרת הם לא משחקים משהו (
חשבתי שיש לך רקע טכני. ואם לשפוט לפי השאלות האחרונות שלך, ייתכן שהידע הזמין לא יספיק. מה דעתך לדפדף באיזה ספר הנדסת רדיו פופולרי?
אני כמובן יכול לתאר הכל צעד אחר צעד, אבל אי אפשר לחזות הכל. כמה נקודות מובנות מאליהן (אבל לא בשבילך) ואני יכול לפספס אותן.
למשל, המלצתי לעשות מדידות על המיקרו-מעגל הבעייתי (בערוץ שבו אין קול), אבל אתה, למיטב הבנתי, אפילו לא יודע איך לחשב אותו. אבל זו משימה פשוטה מאוד. אתה יכול, למשל, לצלצל בפלט ה"חם" של השקע העובר לעמוד הבעיה עם הרגל הרביעית של המיקרו-מעגל עם אוהםמטר. אתה יכול למצוא את הקשר הזה גם חזותית.
מסתבר שעלי להתחיל בהסבר כיצד להשתמש במכשיר המדידה, לאחר מכן לדבר על הצורה המועדפת של הבדיקות ואמצעי הבטיחות כדי שאחרי המדידות הללו משהו לא יישרף. אתה צריך לפחות קצת ידע בסיסי וניסיון מינימלי.
אל תחשוב שאני מסרב לעזור. רק שיש לנו גם את שבועת היפוקרטס משלנו: "אל תעשה את זה יותר גרוע ממה שהיה".
החוט המשותף, זה המסומן בסמל "הבית", ממוקם בין הקבלים C1 ו-C2, והוא מחובר גם לחוט "הקר" העובר לעומס (רמקול).
נפלו לידיי רמקולים Old Defender Blaze 20. הצליל שלהם כמובן לא מיועד להאזנה רצינית למוזיקה, אבל הייתי צריך אותם ולא בשביל זה. השתמשתי בהם הקיץ עבור מוזיקת רקע לעבודות גינון. אני גר בכפר, מהאביב עד הסתיו אתה נמצא לעתים קרובות יותר ברחוב מאשר בבית. ולא רק לעבודה, לשבת בביתן, לבשל ברביקיו, לשוחח עם חברים. הוצאת האקוסטיקה מהבית לתקופה זו אינה אופציה, אז התאמתי את הרמקולים הללו.
ההספק של מערכת 2.1 זו אינו גדול: 25W. אבל זה הספיק, אם כי בעוצמת הקול המקסימלית החל הצליל לקרש, לקרקר.
הסאב וופר שלהם בנוי לפי התוכנית פס להקה , מבוסס על רמקול 4 אינץ'. הרעיון לעשות אותו מחדש עלה לאחר שמצאתי רמקול 5 אינצ' מהרמקולים ממרכז המוזיקה. כסוג של עיצוב אקוסטי, בחרתי במארז עם רפלקס בס, מכיוון שהוא משתלם יותר לייצור.
כדאי לקחת בחשבון שאני רק חובבן, וזה הניסוי הראשון שלי בהכנת סאבוופר. הנושא הזה עניין אותי מאוד, אז החלטתי להתחיל עם שיפור פשוט. כביכול, תסמונת תוצרת בית רָדוּף רוּחוֹת. למיטב ידיעתי, לא רק אני, אלא גם חברים רבים במועדון המומחים: מישהו מבצע מודרניזציה של הגוף, עושה מודינג, אחרים עוסקים באוברקלוק מתוך עניין ספורטיבי ועוד המון דברים מעניינים.
לא חישבתי את המקרה, לקחתי את גודל הדובר שפת אם כבסיס, שבו עמד הדובר הזה.
מפורק, או יותר נכון שבר את מארז הסאב וופר. הוא הודבק מלוח סיבי 5 מ"מ, המכונה לעתים קרובות יותר לוח קשיח. המגבר מורכב על שני מיקרו-מעגלים לא ידועים, אליהם מודבקים רדיאטורים מפח ובנוסף מולחמים לתוך הלוח. שנאי 8.5V / 1A.
קודם כל ריפדתי וניסרתי סיבית 20 מ"מ, ניסרתי את כל החורים הדרושים עם פאזל. מידות המארז 30x25x15 ס"מ.
על הקיר האחורי חיברתי תושבת נפרדת נשלפת עם מחברי כניסת סטריאו ויציאות רמקולים. באותו בר בניתי בלוק טון, עליו היו פקדי ווליום ותדר נמוך, וכאן צירפתי גם כפתור הפעלה.
נאלצתי להתעסק עם החור לכפתור ההפעלה, להדביק אותו מבפנים כדי להימנע משריקת אוויר דרך הרווח. הברגתי מעגל מגבר ושנאי על הכיסוי האחורי.
ההרכבה התחילה מהפאנל הקדמי ומהקירות הצדדיים. הדבקתי את ה"רגע" עם מסמרים נוזליים והידקתי אותו עם ברגים עם הקשה עצמית. אחר כך הדבקתי על הקירות הפנימיים עם חומר סופג קול. לאחר בדיקת ביצועי המערכת, הברגתי את המכסה האחורי, משומן מראש בדבק.
הדביקו את צינור מהפך הפאזה. חתכתי אטם גומי מתחת לרמקול כדי להבטיח התאמה צמודה לחור.
בתור לוויינים, חיברתי תחילה את הרמקולים המקומיים של Defender, אבל לאחר מכן, לצורך הניסוי, חיברתי את הרמקולים של Edifier.עם אותם מאפיינים, הם נשמעים טוב יותר, יש להם חומר שיכוך רעידות ורפלקס בס.
ההפעלה הראשונה של המערכת הותירה תחושה כפולה. ובכן, קודם כל, נפח המאגר גדל. אם הישן רק זמזם, מלמל והדהד, אז זה כבר שר. אבל עם הגידול המרבי ברמת התדרים הנמוכים, מופיע עיוות קול, צפצופים.
באופן כללי, הסאבוופר משלים היטב את הצליל של הלוויינים, ומוסיף תדרים נמוכים לתמונת הקול הכוללת. והישן רק קלקל את הסאונד עם הרעש המהדהד שלו, בגלל זה רק הגברתי את עוצמת הבס בו ברבע. וכל הסאונד היה רק בגלל הרמקולים.
התוצאה היא אקוסטיקה ראויה למדי, הנשמעת בחצר, במרפסת הבית, בפינה הרחוקה של הגינה, ואפילו בחצר של שכנים.
כן, כפי שבטח כבר הבנתם, התיקון לא פתר את כל הבעיות של הדובר, אי אפשר לפתור אותן רק על חשבון המקרה. איכות הרמקולים עצמם, המגבר, משחקת תפקיד חשוב ביותר. אבל שדרוג כה גדול כבר ידרוש עלויות כספיות.
אבל, כמו שאומרים: "העיקר הוא לא הניצחון...",
אהבתי את התהליך עצמו ואת התוצאה, כשאתה עושה משהו במו ידיך אתה נהנה. אני חושב להמשיך בניסויים בכיוון הזה. אולי זה יהיה הגמר של הלוויינים ואפילו החלק האלקטרוני. ואולי רמקולים פסיביים המבוססים על אקוסטית רכב.
כדי להעריך את התוצאה המתקבלת, העליתי סרטון שצולם ב-Sony A65. צילום ממרחק של 2 מטר.
VIDEO
כמה רגעים מהעבודה לא נכנסו לפריים, נסחפתי ושכחתי לצלם, למשל, אין פנים של המארז לאחר הדבקה בחומר שיכוך.
אשמח לכל עצה בהערות לגבי השיפורים, כמו גם אם מישהו חולק את הניסיון שלו בתחום זה.
נהגים רבים רוצים לחסוך בדברים קטנים, ולכן הם להוטים ללמוד כיצד לתקן סאב וופר במו ידיהם. יחד עם זאת, עם מעט ידע מקצועי בתחום זה, בהחלט אפשרי לבצע תיקונים ביתיים של הסאב במו ידיכם.
עם זאת, כמה פעולות תיקון עבור יחידת הסאב לרכב סוון צריכות להתבצע אך ורק במרכז רכב. אגב, לא חייבים לסחוב את הסאב אם המגבר, המתלה או אחד הרמקולים לא תקינים.
השאלה כיצד לתקן סאב וופר עולה לעתים קרובות בקרב הבעלים של לא רק רכב, אלא גם שאר ציוד השמע, מכיוון שאף אחד לא רוצה לוותר על אקוסטיקה מעולה.
אתה יכול לבצע תיקון באיכות גבוהה של סאב וופר לרכב על ידי שיחה עם אנשי מקצוע או על ידי צפייה בסרטון המתאים במשאבי האינטרנט. יחד עם זאת, תיקון סאבוופר זמין לכל מי שיש לו קצת זמן פנוי, התמדה וגם מחזיק מלחם או טסטר.
ראוי לציין כי ניתן לתקן סאב רק לאחר הבנת המכשיר שלו וזיהוי הבעיה.
לדוגמה, בסאב-וופר רגיל בבית או לרכב, הפעולות הבאות עלולות להיכשל:
הסיבות לכשל של המגבר או הרמקולים, כמו גם חלקיו האחרים, כוללות:
הפרה של חילופי חום;
הצטברות של אבק או לכלוך;
חוסר מתח ביציאה מיחידת הכוח;
קבלים נפוחים;
חוסר זרם באלמנט האספקה של היחידה;
סליל שרוף של השנאי.
יתר על כן, כל הבעיות הללו נפתרות בפשטות ובקלות, כי:
הסליל ניתן לאחור;
ניתן לנקות אבק ולכלוך באמת;
קבלים נפוחים כפופים להחלפה, אשר יש לא להלחם ולהחליף עם אלה שנרכשו בחנות;
קל להדביק את המפזר עם סרט דבק, לאחר שציפה אותו בעבר בדבק על בסיס גומי.
אם לאדם אין ניסיון קטן בתיקון זה או שאינו יודע כיצד להתמודד עם מלחם, אז הוא פשוט חייב לפנות לאנשי מקצוע, ובהחלט, אי אפשר להחזיר את סליל השנאי, מכיוון שהוא יכול להיהרס באופן בלתי הפיך.
העובדה היא שתיקון מגבר סאב וופר אינו קשה, אך לא תוכל להבין זאת מבלי להתעמק בתכונות העיקריות.
כאשר מתחילים לתקן סאבוופר לרכב, עליך:
הסר את המגבר מהרכב;
הברג את לוחות המתכת;
שקול אותם יותר מקרוב, מכיוון שהבעיה עשויה להיות בפלטות המגבר השרופים או המומסים.
כיצד לתקן סאבוופר של סוון אם לוחות המגבר אינם תקינים? כדאי ללכת לשוק הרכב ולרכוש תקליטים דומים או חזקים יותר ושפופרת משחה תרמית.
לאחר מכן מתבצעות הפעולות הבאות:
נגב את כל חלקי מגבר הסאב וופר באלכוהול;
הלחמה למקום הרצוי על הצלחת;
למרוח הכל עם משחה תרמית;
לאסוף את כל המבנה בחזרה;
להתקין על המכונית ולבדוק לאחר זמן מה.
כדי לבצע תיקון איכותי של רמקול הסאבוופר צריך להחליט מה בדיוק להיכשל בו. כדי להתאמן בתיקון הרמקול כדאי לקחת רמקולים ישנים שאינם תקינים, למשל BW PV1, Sven, Infinity.
לאחר מכן עליך לפרק את הרמקול ולבצע מספר שלבים רצופים, כולל:
לרכך את הדבק הקושר כמעט את כל חלקי הרמקולים;
זה יכול להיעשות עם מזרק עם מחט וממס איכותי;
להפריד את כל החלקים זה מזה, לא לשכוח את המכסה מסוג אבק;
נתק את מתלה המפזר מהסל של הרמקול העליון;
הפרד את מכונת הכביסה המרוכזת של ההשעיה התחתונה על ידי הרוויה שלה בממס;
לסובב את הסליל על ריק, ובשתי שכבות, באמצעות חוט דק.
אגב, צילינדר עשוי אלומיניום יכול לשמש מסגרת לסליל. במקרה זה, אתה יכול לסובב את הסליל הזה עם חוטים בחתך מוגדל, עם זאת, הפרמטרים שלו צריכים להיות קרובים לקודם. כלומר, אם נעשה שימוש בחוט עם חתך רוחב של 0.45 מילימטר לסליל שרוף, אז ניתן להשתמש בהצלחה באנלוגי של 0.40 מילימטר.
תיקון באיכות גבוהה של הסאב-וופר של סוון מתבצע רק לאחר היכרות עם הפרמטרים הטכניים שלו, המפורטים בהוראות, על מנת לקבוע את האפשרות להחליף את הפאזה, המשקל, הקוטר, הספק המוצא, המתח, טווח התדרים.
יחד עם זאת, לפני תיקון סאבוופר ביתי או מכונית של סוון במו ידיך, עליך להבין שזה יהיה הרבה יותר קשה לעשות זאת מאשר לתקן תקלה ב-BW PV1 או Infinity.
למשל, כדי לתקן את המגבר של סאבוופר לרכב, תצטרכו לפרק לפחות תריסר ברגים עם הקשה עצמית על מנת להתקרב לאלקטרוניקה ולקבל בלוק מוצק.
לרוב, מיקרו-מעגלים וטרנזיסטורים נכשלים בדגם זה, כולל מגבר כוח מסוג TDA2030, מכיוון שהוא אינו סובל קצרים, עומס מוגבר, התחממות יתר או הידבקות של לכלוך.
האם הטלוויזיה, הרדיו, הטלפון הנייד או הקומקום שבורים? ואתה רוצה ליצור נושא חדש על זה בפורום זה?
קודם כל חשבו על זה: תארו לעצמכם שלאב/בן/אח שלכם יש כאבי תוספתן ואתם יודעים מהתסמינים שזה רק דלקת התוספתן, אבל אין ניסיון לחתוך אותו, כמו גם הכלי. ואתה מדליק את המחשב, ניגש לאינטרנט באתר רפואי עם השאלה: "עזרה לחתוך דלקת התוספתן". אתה מבין את האבסורד של כל המצב? גם אם הם עונים לכם, כדאי לקחת בחשבון גורמים כמו סוכרת החולה, אלרגיות להרדמה ועוד ניואנסים רפואיים. אני חושב שאף אחד לא עושה את זה בחיים האמיתיים והוא יסתכן בלסמוך על החיים של יקיריו עם עצות מהאינטרנט.
כך גם בתיקון ציוד רדיו, למרות שכמובן אלו כל היתרונות החומריים של הציוויליזציה המודרנית ובמקרה של תיקונים לא מוצלחים, תמיד אפשר לקנות טלוויזיית LCD חדשה, טלפון סלולרי, אייפד או מחשב.ולתיקון ציוד כזה, לפחות יש צורך בציוד המדידה המתאים (אוסצילוסקופ, מולטימטר, גנרטור וכו') וציוד הלחמה (מייבש שיער, פינצטה חמה SMD וכו'), דיאגרמה סכמטית, שלא לדבר על את הידע והניסיון הנדרש בתיקון.
בואו נשקול מצב אם אתם חובבי רדיו מתחילים/מתקדמים שמלחמים כל מיני גיזמו אלקטרוניים ויש לכם כמה מהכלים הדרושים. אתה יוצר שרשור מתאים בפורום התיקון עם תיאור קצר של "תסמיני המטופל", כלומר. לדוגמה "טלוויזיית Samsung LE40R81B לא נדלקת". אז מה? כן, יכולות להיות הרבה סיבות לאי הפעלה - מתקלות במערכת החשמל, בעיות במעבד או קושחה מהבהבת בזיכרון ה-EEPROM.
מטרת הפוסט הזה היא לא שום יחסי ציבור של חנויות תיקונים, אבל אני רוצה להעביר לכם שלפעמים תיקון עצמי יכול להיות יקר יותר מאשר לקחת אותו לסדנה מקצועית. אם כי, כמובן, זה הכסף שלך ומה עדיף או מסוכן יותר תלוי בך.
אם בכל זאת תחליט שאתה יכול לתקן את ציוד הרדיו בעצמך, אז בעת יצירת פוסט, הקפד לציין את השם המלא של המכשיר, שינוי, שנת ייצור, ארץ המקור ומידע מפורט אחר. אם יש תרשים, אז צרף אותה לפוסט או תן קישור למקור. רשום כמה זמן התסמינים באים לידי ביטוי, האם היו עליות ברשת מתח ההזנה, האם היה תיקון לפני כן, מה נעשה, מה נבדק, מדידות מתח, אוסצילוגרמות וכו'. מצילום לוח אם, ככלל, אין הגיון מועט, מצילום לוח אם שצולם בטלפון נייד אין הגיון כלל. טלפתים חיים בפורומים אחרים.
הפורמט של הפוסט שלך צריך להיות כדלקמן:
נושאים עם הכותרת "עזרה לתקן את הטלוויזיה של סוני" עם התוכן "שבור" וזוג תמונות מטושטשות של הכיסוי האחורי לא מוברג, שצולמו עם האייפון השביעי, בלילה, ברזולוציה של 8000x6000 פיקסלים נמחקים מיד. ככל שתפרסם יותר מידע על ההתמוטטות, כך גדל הסיכוי שתקבל תשובה מוסמכת. הבינו שהפורום הוא מערכת של עזרה הדדית ללא עלות בפתרון בעיות ואם אתם מזלזלים בכתיבת הפוסט שלכם ולא פועלים לפי הטיפים הנ"ל, אז התשובות לו יהיו מתאימות, אם מישהו ירצה לענות בכלל. שים לב גם שאף אחד לא צריך לענות מיידית או תוך יום, נניח, אין צורך לכתוב אחרי שעתיים "שאף אחד לא יכול לעזור" וכו'. במקרה זה, הנושא יימחק באופן מיידי.
אם תחליט לקחת את הציוד השבור שלך לבית המלאכה הקרוב, אבל לא יודע לאן, אז אולי השירות הקרטוגרפי המקוון שלנו יעזור לך: סדנאות על המפה (בצד שמאל, לחץ על כל הכפתורים מלבד "סדנאות"). אתה יכול להשאיר ולראות ביקורות משתמשים עבור סדנאות.
לשיפוצניקים ובתי מלאכה: ניתן להוסיף את שירותיכם למפה. מצא את האובייקט שלך על המפה מהלוויין ולחץ עליו עם לחצן העכבר השמאלי.בשדה "סוג אובייקט:" אל תשכח לשנות ל"תיקון ציוד". ההוספה היא לגמרי בחינם! כל האובייקטים נבדקים ומתוננים. דיון על השירות נמצא כאן.
שלום. מערכת שמע סינית שבורה 2.1 Defender Blaze 50.
ניתוח שלאחר המוות הראה שהמגבר מורכב על שלושה TDA2030s. מבחינה ויזואלית, כל הרכיבים שלמים, אלקטרוליטים אינם נפוחים.
JLCPCB, 10 אבות טיפוס PP במשלוח של 2$ ויומיים בלבד!
יום טוב, פיקבושניקי היקרה! הפוסט הזה יגיד לכם איך לתקן סאב אם, בלי סיבה בכלל, הוא מתחיל לזמזם.
פיקבושניק היקר שלנו פנה אלי בבקשה "הבופיק זמזם, אתה יכול לתקן את זה?"
אחת הדאגות העיקריות בכל המגברים היא בקרת רעש. לרוב הם נאבקים בהפרעות מרשת 220 וולט. ברשת של 50 הרץ זה בדיוק 50 הרץ ומדובר בהפרעה של רשת בתדר נמוך. בעצם, הם נלחמים איתה כמכשול, ואז היא מזמזמת ברמקולים. אחת הדרכים כיצד "להתגבר" (להפחית באופן משמעותי) היא לשים יכולות החלקה "גדולות" במעגל אספקת החשמל. לרוב, בטרנזיסטור / מעגלים משולבים, במקרה של רעש כזה, יש קבל החלקת כוח פגום.
אנחנו מסירים את הרדיאטור ורואים שאחד המיכלים לא רק התנפח (בתמונה מימין), אלא גם קרע את כרית המגע.
עדיף להחליף את הקבלים בזוג, כך שבגלל הקיבול של הקבלים שהשתנה עם הזמן, לא תופסים הפרעות מתח.
התברר שגם הקבל היה מוריד לחץ, והאלקטרוליט ליכלך את הלוח.
במקום הקבלים המשומשים של הסימן המסחרי "SamXon", הוחלט לשים את הקבלים, שעדיין לא איכזבו אותי "ECAP".
אנו שוטפים את התחמוצות באלכוהול ואוטמים אותם.
סרטון (לחץ להפעלה).
מכיוון שלקבלים "החדשים" יש מגעי פלט קצת יותר צרים, הם לא מתאימים היטב ללוח, זה בסדר. הפינים כופפו והקבלים יושבים היטב במקומם. הסאבוופר נמצא בבית ולא יושפעו השפעות רטט חזקות על הקבלים, ניתן להשאירם ללא הדבקת אפוקסי. אנחנו אוספים, בודקים, הכל עובד בלי רעש.
