בפירוט: תיקון מסנן חלקיקי דיזל עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
מסנן החלקיקים הוא גליל מתכת שבתוכו יש מטריצה קרמית עמידה בחום, המכוסה בזרז המורכב מתעלות רבות. ערוצים ולבצע את הפונקציה העיקרית של ניקוי - הם שומרים על חלקיקי פיח קטנים.
המבנה הנקבובי של הערוצים מאפשר לשמור על החלקיקים הקטנים ביותר. גזי הפליטה עוברים דרך המסנן וחלקיקי פיח מתיישבים על דפנות המטריצה. זרז DPF מחמצן פחמימנים לא שרופים ומנטרל פחמן חד חמצני.
מסנן חלקיקי הדיזל יתוקן אם לא חודר אור דרך המסנן. אם כן, אז אתה יכול להשאיר את המסנן הישן לזמן מה. בנוסף, אם מסנן החלקיקים יוסר בזמן, רמת הרעש תופחת משמעותית, זרימת האוויר תהיה אחידה, כך שלא יהיו בעיות עם המנוע. כמו כן, המנוע יהיה מוגן מפני חדירת מים.
יש צורך בתיקון מסנן החלקיקים, שכן למסנני חלקיקים יש חיי שירות קצרים, כ-120-200 אלף ק"מ. מסננים מקוריים אינם זולים, כך שניתן לתקן את ה-DPF על ידי רגנרציה. חידוש מאולץ, או ניקוי מסננים, מופעל על ידי הרכב.
התחדשות מסנן החלקיקים מתבצעת באופן שחלקיקי הפיח נשרפים. יחידת בקרת המנוע מעלה את הטמפרטורה בתוך המסנן לשש מאות מעלות. לאחר מכן מוזרק דלק נוסף לתוך המסנן. זה נשרף במסנן החלקיקים. בשל הטמפרטורה המוגברת, מתרחשת תגובת חמצון פחמן במסנן.
סרטון (לחץ להפעלה).
מומלץ לחדש את מסנן החלקיקים במהירות של 80 קמ"ש למשך ארבעים ק"מ. במכוניות מסוימות, יחידת הבקרה מסוגלת לשנות את הפרמטרים של המנוע. לכן ניתן להבחין בעמודי עשן ליד המכוניות. מסנן חלקיקי הדיזל קולט דלק וגזי פליטה חמים.
מסנן החלקיקים מתחמם עד שבע מאות מעלות. חלקיקי הפיח נשרפים ומנקים את מסנן החלקיקים. חשוב לעשות את זה בזמן, אחרת הפילטר יתלכלך לחלוטין, וזה ישפיע גם על בריאות הנהג והנוסעים וגם על מצב המנוע, בגלל מחסור בחמצן, זה יחמיר את עבודתו. תיקון של מסנן החלקיקים אפשרי אם הוא נלקח בזמן. אם המסנן מלוכלך לחלוטין, החלף אותו בחדש.
בסוף המאה הקודמת החלו שוחרי איכות הסביבה להילחם בחירוף נפש בבעלי חברות הרכב ואסדות הנפט, והאשימו אותם בזיהום סביבתי מופרז. כדי להרגיע איכשהו את זעמם של הלוחמים על אווירה נקייה, המעצבים פיתחו פרט כזה כמו מסנן חלקיקים. מאז תחילת יישומו בתעשיית הרכב, הפסקנו לנשום פיח, אשר משתחרר במהלך שריפת הסולר במנוע.
מסנן החלקיקים משמש בבניית מנועי דיזל. זה מאפשר לך לנקות ביסודיות את הפליטה מזיהומים לא רצויים שונים, שכן יש לו מבנה תאים עדין. פרט זה הופך את הסביבה לקצת יותר טובה.
למרות כל התועלת שלו, למסנן החלקיקים יש חיסרון אחד משמעותי - הצורך בניקוי תכוף. העובדה היא שהוא מתנקה באופן ספונטני רק בנסיעה במהירויות גבוהות, מה שלא תמיד אפשרי לנהג. מומחים ממליצים להפעיל את המכונית על הכביש המהיר לאחר כל נסיעה של 150 ק"מ.
עם זאת, גם עם עצה זו, החלפת מסנן החלקיקים היא בלתי נמנעת.הוא אינו מנוקה לחלוטין, ורמת הזיהום הגבוהה שלו עלולה להוביל לתוצאות הלא רצויות הבאות:
ירידה בהספק מנוע הדיזל וצריכת דלק מוגברת;
התחממות יתר של המנוע בעונה החמה;
הפחתה במשאב המנוע, מה שמוביל להתמוטטותו.
אם מסנן החלקיקים אינו מזוהם מאוד, כלומר, זיהית בזמן את השלב הראשוני של זיהום אלמנט המסנן, אז ניתן לנקות אותו. תהליך זה ישפר את התפוקה של האלמנט, ולכן יפתור את הבעיות עם כוח מנוע לא מספיק.
בסרטון - ניקוי מסנן החלקיקים:
מסנן החלקיקים מנקה על ידי מכונאי רכב בכל תחנת שירות שמכבדת את עצמה. כאן, זיהום בשלבים מוקדמים יוסר במהירות ובזול. אם אתם רוצים לחסוך כסף בשירותים של אנשי מקצוע, תמיד תוכלו לנקות את המכשיר בעצמכם.
חלק זה, כמו כוורת דבורים, מורכב ממספר רב של חורים קטנים, שעם הזמן נסתמים בפיח, פיח ומוצרים אחרים של שריפת סולר. כדי לנקות אותו, נעשה שימוש בתוסף מיוחד, אשר מתווסף למיכל של מכונית ומערבבים עם סולר. כאשר נוסעים עם סוג זה של דלק, אלמנט המסנן מנוקה.
יש גם אפשרות שנייה. זה אמור להיות מוסר כדי לנקות את המסנן. לאחר מכן, החלק ספוג בחומר כימי מיוחד ומפוצץ החוצה בלחץ גבוה. לאחר כביסה כזו, החלק מותקן במקומו המקורי.
כפי שאתה יכול לראות, הוספת תוספי דלק מונעת את השבתת הרכב ולכן היא דרך פופולרית יותר לנקות מסנן חלקיקי דיזל.
אם מסנן החלקיקים של המכונית שלך נמצא במצב מצער, אז הדרך היחידה לשמור על הסביבה ולא לאבד את כוח המנוע היא להחליף אותו בחדש. במקרה זה, לא תשלמו כל כך הרבה עבור העבודה כמו עבור החלק החדש.
אלמנט מסנן חדש עולה הרבה כסף, במיוחד כשמדובר בחלקים מקוריים. עצם החלפת מסנן החלקיקים מורכבת מהסרת הישן והתקנת חדש. נהגים מבצעים מניפולציות כאלה לעתים נדירות למדי, שוב, בגלל העלות הגבוהה של החלק עצמו.
פתרון נוסף למסנן חלקיקים מלוכלך הוא להסיר אותו. זה יאפשר לך להפחית את צריכת הדלק, לא לנסוע מדי פעם בסיבובים גבוהים כדי לחדש את החלק הזה, להגביר את הספק המכונית ולהיפטר לצמיתות מהסיכון של נזק למנוע עקב סתימה של חלק המסנן.
הכיבוי האוטומטי של מסנן החלקיקים מורכב משני שלבים. בראשון, אתה מוחק אותו פיזית, ובשני, באופן תכנותי.
בשלב הראשון, תצטרך לחתוך תא עם האלמנט והזרז הזה. במקומם, אתה יכול להתקין מעכב להבה או פשוט לרתך חתיכת צינור. התקנת מעכב להבה תגביר את עמידות המדמם ומערכת הפליטה, תגביר את כוח המנוע ותשנה את צליל הפליטה לנמוך יותר.
