תיקון להבי מגבים עשה זאת בעצמך

שלום לכולם. הנה עוד עדכון למדור שלי "ידיים משוגעות". וכרגיל נעשה הכל במו ידינו ובשטח.

אני בטוח שלנהגים רבים יש מושג מה זה להבי מגבים (בקרב האנשים הפשוטים - מגבים), והעובדה שיש להם פקקי פלסטיק בצדדים שמקבעים רצועה אלסטית שמנקה את השמשה הקדמית ממים, שלג ושלג. עפר. זה תקע זה שנתקן היום, או יותר נכון לתקן את הגומייה, כי התקע אבד איפשהו בדרך.

מיד אני מתנצל על האיכות, נאלצתי לצלם בטאבלט עם מצלמה עלובה.

זה היה ככה, נסענו מהעיר, איבדנו פקק בדרך, לא הייתה חנות רכב אחת בשכונה. לא היה מה לעשות, הייתי צריך לתקן אותו מכלים זמינים כדי שהשמשה הקדמית לא תישרט בגשם.

כך נראה הבדל:

וזה מה שנתקן:

כפי שניתן לראות מהתמונה, אין תקע בקצה להב המגב (מגב), שבגללו הגומייה בורחת כל הזמן, וה"צלעות" שאמורות להחזיק אותה - נפרדות ומגרדות את השמשה, מה ש. יכול להוביל לשריטות לא נעימות.

המבנה של להב המגב חסר המסגרת הוא פשוט ביותר, ולכן לא לוקח הרבה זמן לתקן אותו. לתיקונים אנחנו צריכים:
1. כלי כתיבה או סכין בנייה;
2. מהדק קשירה מפלסטיק (Zipties);
3. ביטחון עצמי.

מלכתחילה, קבעתי את המקום שאליו יעבור המהדק כדי לקבע איתו את הגומייה בחוזקה. אם אתה מסתכל מקרוב על התמונה, אתה יכול לראות של"צלעות" יש חריצים סימטריים. בדיוק ברמתם נבצע חור עובר ברצועת האלסטית של המגב לקיבוע הדוק של המהדק.

סרטון (לחץ להפעלה).

זה מאוד לא נוח לעשות חור, כי האלסטית הדוקה. לכן, אנחנו עושים הכל בזהירות רבה, ורצוי שהחור לא יהיה רחב מאוד. ככל שהיא רחבה יותר, כך קל יותר לקרוע את האלסטית על ידי העברת העניבה דרכה.

לאחר מכן, אתה צריך להשחיל את העניבה דרך החור. שימו לב שנעילת המגהץ על המגב המותקן קרובה יותר למכסה המנוע מאשר לזכוכית. אחרת, זה יכול להפריע להתאמה הדוקה של המגב לשמשה ולשרוט אותה.

שימו לב היטב לאופן הפעלת המגהץ. לגומיית להב המגב יש, כביכול, "זימים". ביניהן עשיתי חור על מנת לשמר את תכונות הניקוי של המגב. אחרת, מגע הגומי לזכוכית לא יהיה הדוק, ותיקון להב המגב ייתן רק אפקט חזותי.

עשית את זה? נִפלָא. עכשיו אנחנו מתחילים בזהירות להדק, לא שוכחים לצבוט את מנעול המגהץ. יש לצבוט אותו בעדינות רבה, כדי לא לנפץ את החור במסטיק.

לאחר הידוק, ניסרנו את הקצה המשתלשל באותה סכין פקידותית.

ובכן, למעשה, כך בסופו של דבר עשיתי את זה. לדעתי, יצא לא רע. כן, ובמכונית, לאחר ההתקנה, זה לא מורגש, אלא אם כן אתה כמובן יודע ולא מסתכל היטב.

לצערי שכחתי לצלם איך נראה להב המגב המתוקן ברכב. אבל אני אגיד דבר אחד, שחזרנו לגשם כרגיל. המברשת שמרה על תפקידה המקורי ולא שרטה את הזכוכית.

לא אגיד שהתיקון של להב המגבים אותו תיארתי בפוסט זה הוא אידיאלי, אבל כפי שכתבתי למעלה, התיקון בוצע בשטח מאמצעים מאולתרים. מה שמצאתי, פישלתי את זה)))

זמן מושקע לכל היותר 10 דקות.אני ממליץ בחום להשתמש בשיטה זו רק במצבי חירום ולהחליף את להב המגב בהקדם האפשרי. למרבה המזל, המחירים עבורם אינם גבוהים במיוחד, וניתן להוציא כסף רק על אחד, ולא על סט. אל תחסוך כסף על הבטיחות שלך.

זה כנראה הכל. כל השאלות, התוספות והמחשבות נשארו בתגובות.

הפעלת המכונית בתנאי ראות לקויים היא דבר שנהגי הרכב מתמודדים איתו כל הזמן. בהתאם לתנאי מזג האוויר (שלג, גשם וכו'), מראה החלל מול שמשת הרכב עלולה להיפגע משמעותית, מה שתורם ליצירת מצב חירום בכביש. יחד עם זאת, לניקיון השמשה, אותה מספקים מגבי השמשה של הרכב, מגבים בחיי היום יום, יש חשיבות לא קטנה ותלוי במידה רבה במצב האחרון.

לאחר שגילינו כי כאשר המגבים פועלים ישנם כתמים על שמשת הרכב, יש צורך לבדוק את מצבם ולקבוע את הסיבות לניקוי זכוכית לא איכותי.

לעתים קרובות, הסיבה להופעת פסים על השמשה הקדמית של מכונית היא:

• שמשה שמנונית שאפילו המגבים הטובים ביותר לא יכולים לנקות;
• התאמה רופפת של מברשות אלסטיות לשמשה הקדמית;
• תקלות בחלקי מתכת של כונן המגבים;
• בלאי של קצה הניקוי של האלמנט האלסטי של המברשות.

הסיבות שגרמו לעבודה ירודה של המגבים עשויות לנבוע מ:

• מגע ממושך של מברשות נייחות עם השמשה הקדמית של המכונה (דפורמציה של חלקים אלסטיים) בהשפעת אור שמש ישיר או בכפור חמור;
• חדירת לכלוך לתוך החריצים של הרצועה האלסטית של המגב;
• מים נכנסים לחריצים של המברשת עם ההקפאה שלאחר מכן;
• שינויים במבנה הכימי של חלקים אלסטיים בהשפעת קרינה אולטרה סגולה (אור שמש ישיר);
• בלאי של קצה העבודה של הרצועה האלסטית;
• הופעת עקבות של קורוזיה על להבי הקלטת.

כאשר הבחינו שהמברשות החלו לנקות את השמשה הקדמית של המכונית בצורה גרועה, נהגים, ככלל, מנסים להחליף אותן בחדשות. עם זאת, זה לא תמיד מוצדק, שכן במקרים מסוימים לא קשה לשחזר את ביצועי המגבים על המכונית. לדוגמה, אם במהלך פעולת המכונה נמצא כי קצה העבודה של המברשות שחוק מאוד, אז אתה יכול לשחזר את צורתו באמצעות נייר זכוכית.

1. קח יריעה מחומר שאינו מתכופף (דיקט רב שכבתי, יריעת מתכת עבה למדי וכו').
2. הדביקו עליו רצועה של נייר זכוכית עדין.
3. ביצוע להב הניקוי של המגב על נייר הזכוכית, הם משחזרים את צורת הסרט, ונותנים לקצה העבודה צורה מלבנית.

אם הרצועה האלסטית של המגב התקשה, ניתן להשתמש בבנזין לשחזורו. לאחר טבילת הקלטת בבנזין, היא נשטפת במים חמים ושכבה דקה של גריז סיליקון מונחת על משטח העבודה. הליכים אלה ישחזרו את הגמישות לסרט ויהפכו אותו לרך יותר.

משטח העבודה של השוער מכוסה בסרט שמנוני, ואז אתה יכול לשחזר את תכונותיו (הסרת שומנים), למשל, באמצעות רוח לבנה. רוח לבנה תסיר בקלות שומן ולכלוך אחר ממשטח המברשת. לאחר הליך זה, רצוי למרוח שכבה דקה של שומן סיליקון על משטח העבודה של חגורת המגבים. כך, הביצועים שלו ישוחזרו. כיצד נהגים מנוסים משחזרים מגבים על מכונית ניתן לראות ב:

באותו אופן, ניתן להסיר עקבות קורוזיה ממשטח העבודה של המגב.

מגבים לרכב, כמו חלקים אחרים במכונית שלך, דורשים תחזוקה שוטפת. על מנת להאריך את "חיי המגבים" במכוניות, מומחים ממליצים:

• לנקות באופן קבוע את השמשה הקדמית של המכונית ואת משטחי העבודה של המגבים מאבק, לכלוך ושומן, ובעונת החורף משלג וקרח;
• הסר את המגבים אם המכונית נשארת בחוץ במשך זמן רב;
• השארת המכונית במוסך, הרם את המגבים באופן שלא ימנע מגע של משטחים אלסטיים עם השמשה הקדמית (המרחק לשמשה חייב להיות לפחות 5 מ"מ);

חשוב ביותר בעונת החורף להפעיל את המגב רק לאחר שהקרח על שמשת הרכב נמס.

מגב VAZ 2110

למגב או למגבים יש תפקיד חשוב ברכב. כאשר הם נכשלים, כל נהג מתחיל להרגיש אי נוחות, במיוחד אם הוא על הכביש.
תיקון מגבים במקרה זה לא יציג בעיות, במיוחד אם אתה משתמש במידע שניתן במאמר זה.

המהות של איך לתקן מגבים על VAZ 2110 היא לתקן את המנופים או מוטות המגבים המעוותים. לעתים קרובות הסיבה נעוצה בזיהום של החלקים.
אם אי אפשר לתקן את המגבים, אז יש להחליף אותם לחלוטין.לעתים קרובות הסיבה להתמוטטות יכולה להיות מנוע הילוכים, ואם תחליף את ההילוכים בו, תנקה את המגעים של האספן או מתג הגבול, הכל יעבוד.
אם לא ניתן לתקן את מנוע ההילוכים, יהיה צורך להחליפו בחדש.

כל העבודה חייבת להיעשות בסדר ויחד עם זאת לא לפספס דבר:

• הסר את המגב (ב-vaz 2110 ניתן להסירו לחלוטין);
• הברג את האום המאבטח את הרצועה;
• להסיר את הרצועה עצמה.

הסרת הרצועה מהמגב

קדימה והמשך לתקן את המגבים של VAZ 2110:

• התור של מנוע ההילוכים הגיע (ניתן לעטוף אותו בסרט עור דק, אותו יש להסיר);
• הברג את שלושת הברגים של מנוע ההילוכים, המסומנים בחצים בתמונה העליונה;
• הסר את מכסה הפלסטיק השחור על ידי שחרור שני ברגים לשם כך;
• לאחר הסרת המכסה, הברג את הברגים הבאים.

הסרת המגב הממונע vaz 2110

אנחנו ממשיכים ודרך אגב, אתה יכול גם לתקן את המגבים ב-VAZ 2107:

• הוצא את הצלחת עם 3 מגעים הממוקמים עליה;
• לאחר מכן אנו מסירים את האטם החום;
• אנו רואים את העיצוב של גלגלי שיניים ורולים;
• הסר את הציוד הגדול ביותר יחד עם הגליל, וחשף מתחתיו מכונת כביסה מפלסטיק;
• אנו מחלצים שני גלגלי שיניים קטנים, שיש לשים לב אליהם לפני ההסרה (זה נעשה כדי לא לבלבל את מיקומם המקורי, כי אין להם את אותה נטייה של השיניים).

הסרת גלגלי השיניים של מנוע המגבים VAZ 2110

• אנו מנתקים את תיבת ההילוכים מהמנוע החשמלי על ידי שחרור שני הברגים הממוקמים ממול;
• אנו מסירים את העוגן ממארז המתכת של המנוע החשמלי;
• בשלב זה, עליך לנקות היטב את כל החלקים מלכלוך ושומן ישן (אנו משתמשים בסמרטוט ספוג באציטון).

ניקוי המגבים של VAZ 2107, שניתן לבצע את התיקון שלו גם על פי תכנית זו, מרמז על טיפול ובדיקה מפורטת:

• אנו לוחצים עם האצבעות על שלוש מברשות במחזיקים מיוחדים (הם חייבים לנוע בחופשיות, ואם הם יורדים בחוזקה, אז יש פגמים או סדקים, ויש להחליף אותם לחלוטין);
• אנו בודקים שלושה קפיצים, שצריכים להיות אחידים, ללא מתיחה ושבירה.

אנו ממשיכים לתקן את המגבים של VAZ 2107 או 2110 על ידי בדיקת הקולט.
לזה:

• אנו בודקים אותו לאיתור נזק, שריטות או לכלוך;
• אם הוא מלוכלך מאוד, מומלץ להשתמש בנייר זכוכית עדין (אם זה לא נותן תוצאות או שכבר נראה שהקולט שחוק מאוד, יהיה צורך להחליף את כל האבזור או את מנוע ההילוכים כולו בכללותו);
• אנו בודקים את השיניים של גלגלי השיניים של תיבת ההילוכים ומחליפים אותם אם נמצאו שריטות גסות או פגמים אחרים;
• אם נמצאו פגמים בחוט הגלילים של המנופים או המברשות, אז אתה צריך להחליף את המוטות בסט שלם;
• אנו בודקים את לוחית מתג הגבול ובמידת הצורך מציירים אותה עם נייר זכוכית ומעליה;
• אנו בודקים את תושבת הרצועה, או ליתר דיוק את הכריות הגומיות השחורות שלה (אם הן איבדו את גמישותן או התפוצצו, אתה צריך להחליף אותן בחדשות - ההחלפה מתבצעת על ידי הסרת שרוול הפלדה המרווח הפנימי);

ב-VAZ 2109 מתבצע גם תיקון המגבים, כלומר הם מתחילים עם מנוע ההילוכים.
אז בואו נמשיך:

• אנו אוספים את המגב, לאחר ששמנו היטב את כל החלקים בעבר (במיוחד כדאי לשים לב לתולעת הגסה של העוגן והגלגלים - השתמש בגריז של Litol-24, והגלגלים מסומנים, הנח אותם במקומם בדיוק);
• הגדר את העוגן על ידי קשירת המברשות בחוט למגעים (שלב זה של העבודה מתבצע על מנת לא לסלסל ​​את המברשות ולכן יש לקפל אותן);
• אנו מרכיבים את העוגן בבית תיבת ההילוכים בזהירות רבה;
• אנו מתקינים את בית המנוע החשמלי על תיבת ההילוכים, מחזיקים את פיר האבזור;
• אנו מתירים או נושכים את החוט המחזיק את המברשות ודופקים על מנוע ההילוכים בפטיש עץ כדי למרכז את המיסבים;
• אנו מתקינים את הרצועה בחזרה על הציר, אשר חייב לעמוד בהכרח במצב אופקי ובפרופורציה לדחף המרכזי.

שימו לב: לפני שתמשיך בתיקון מנוע ההילוכים, קרא את המאפיינים הטכניים של הפעולה הרגילה של חלק זה.

• תדירות סיבוב פיר, אם מתח מופעל על 14 V נמוך - שלושים או ארבעים;
• מהירות הסיבוב של הפיר בעל ערך גדול יותר - שבעים;
• זרם נצרך במהירות ראשונה - 3.5 A;
• במהירות שנייה - 5 A.

ב-VAZ 2106, תיקון המגבים מתבצע קצת אחרת. למרות שכל התהליך דומה להוראות לעיל, עדיין יש הבדל. אבל שקול דרך לשנות את להב המגבים הישן לחדש.

ראשית, אנו מתחמשים במברג ומתחילים בתהליך:

• עבור VAZ 2106, מוטות כונן המגבים מחוברים לא רק זה לזה, אלא גם לארכובה עם צירים;
• הסר את המגב ומפחית המנוע;
• הסר את מעצור ציר הדחף מהחריץ של ציר הארכובה;
• להסיר אותו מהציר.

הסרת מעצור הציר מהציר

• הסר את הדחף מהציר;
• לפרק את מוטות המגבים;
• אנו מרכיבים דחף חדש בסדר הפוך עם אותו כונן;
• התקן את מנוע ההילוכים על התושבת בזהירות, תוך שימת לב למצב תותבי הגומי.

שים לב: בעת העבודה, אתה צריך להשתמש במברג רחב להב. יהיה לה נוח יותר להסיר ולהתקין את התותבים.

תיקון המגבים VAZ 2106 נמשך. עכשיו בואו נסתכל כיצד לנקות את סעפת ולהחליף את ההילוכים.
אנו מבצעים את הפעולות הבאות:

• אנו מסירים את המגבים, כפי שצוין לעיל;
• אנו מכבים את המחברים לתיקון הרצועה;
• הסר אותו מגלגלת מנוע ההילוכים.

סרטון זה ניתן למצוא באינטרנט.
אנחנו ממשיכים:

• אנו מבריגים את ברגי ההרכבה של תיבת ההילוכים (צריכים להיות שלושה מהם);
• הסר את מנוע ההילוכים;
• אנו רואים עליו סרט מגן, אותו יש להסיר;
• הסר את מכסה הפלסטיק על ידי שחרור שני ברגי ההידוק;

תמונה זו מראה כיצד זה נעשה:

הסרת הכיסוי ממנוע ההילוכים VAZ 2106