תיקון לוח מכשירים בעצמך VAZ 2110

בשלב הראשוני של עיבוד המכונית שלך, יש להקדיש תשומת לב רבה לכוונון הפאנל של VAZ 2110. בעלים רבים של ה"תריסר" דבקים בעמדה כי המכונית שלהם לא צריכה לפגר מאחורי מגמות האופנה המודרניות בעולם הארבעה גלגלים "סוסי ברזל" מהירים.

כמובן שכל אחד רוצה שהמכונית שלו, למרות בלאי מסוים וההיסטוריה העשירה למדי של המותג VAZ 2110, תיראה יפה, "תרגיש" בעוצמה ותספק נוחות גבוהה בתוך תא הנוסעים לכל הנוסעים. בתהליך המעבר ברכב נוסעים רבים שמים לב למכשירים.

כמובן, תמיד יותר מעניין עבורם יהיו מכשירים מקוריים עם פתרונות עיצוב בלעדיים שממש מדהימים ומשמחים. כוונון לוח המכשירים של VAZ 2110 צריך להתחיל בחיפוש אחר לוחות. כדי לקבוע פרט כזה, תצטרך להשתמש בכישורים ובמיומנות שלך, אם אתה לא רוצה לתת את הכסף שהרווחת קשה בסוכנויות רכב שונות.

יתר על כן, עבודה זו אינה דורשת שימוש בכלים מיוחדים. זה יספיק להשתמש בצבת ומברג פיליפס.

כל התהליך של עדכון לוח המחוונים במו ידיך אינו לוקח הרבה זמן. כל מה שצריך לעשות הוא לפרק את ה"חלק" המיושן ולהתקין את הדגם המודרני. כיצד להסיר את פאנל VAZ, אתה יכול לברר כאן ובמדריך לתיקון ותפעול המכונית. אבל יש לזכור את השלבים העיקריים:

• ראשית עליך לנתק את מסופי הסוללה. יש להוריד את גלגל ההגה למצב התחתון.
• יש צורך לשחרר את הברגים להקשה עצמית של שכבת הפאנל.
• לאחר מכן אנו מנתקים את המחבר משמאל, במצב זה אנו מדברים על מתג המכונה לרענון חיצוני. לאחר מכן, באמצעות צבת, עליך לשחרר את המתקנים של אשכול המכשירים.
• לאחר מכן, נסיר אותו. דגמים מסוימים קבועים עם ברגים M5. לבסוף, נתק את המחברים.

לאחר מכן, תוכל להתקין את הפאנל החדש בסדר הפוך. כוונון כזה של VAZ 2110 במו ידיך תמיד יעורר הערצה בקרב הנוסעים ותחושת הגאווה שלהם.

כיום האופנה של שינוי תאורת לוח המחוונים תופסת תאוצה פנטסטית. כמעט בכל מקום, למכוניות יש נורות ניאון או תאורת LED פנימית. עם זאת, כל החידושים הללו הם תענוג לא זול שלא כולם יכולים להרשות לעצמם. המצב שונה עם החלפת התאורה האחורית של המפעל לרב-צבעונית.

אתה יכול, ללא ספק, להשתמש באפשרויות כוונון מוכנות, אבל זה יעלה הרבה. עדיף לעשות זאת בעצמך. במצב זה, העיקר שיהיה לך את החומרים הדרושים וסבלנות. ראשית יש לפרק את ה"מסודר". יש צורך להסיר את זכוכית המגן. לאחר מכן, הסר את החצים. כדי לעשות זאת, אתה צריך להשתמש במברג וקרטון קשיח.

זה צריך להיות ממוקם מתחת לחץ, ולאחר מכן לחטט אותו עם מברג. ואז בעדינות ובאטיות להרים אותו למעלה. לאחר מכן, הסר את הגיבוי. סכין פקידותית שימושית בשביל זה. יש להחדיר אותו בין הפנל למצע ולחתוך שכבת איטום במעגל. לאחר מכן אנו מסירים את הגיבוי. אנחנו מפרקים את הפאנל ומתחילים.

1. מסירים את שכבת הסינון בעזרת סכין פקידה. מסנן אור הוא שכבה צבעונית של צבע. הוא מוחל מגב המצע ומעניק תאורה צבעונית למספרי מד המהירות ולשאר המודדים. כדי להיפטר לחלוטין מהפילטר, ניתן להשתמש באציטון או נוזל אחר המכיל אלכוהול.

2. לאחר מכן, שנה את צבע ההדגשה.ניתן לשנות תחילה את התאורה האחורית של מד המרחק. כדי לעשות זאת, עליך לפרק את מסך מד המרחק, ולאחר מכן להסיר את הסרט הכחול ולהסיר את נורת התאורה האחורית. יש להחליף אותו עם LED אוניברסלי רב צבעוני. הוא יכול לשנות צבעים. אנו מחברים את ה-LED למחזיק הנורה הסטנדרטי. התקן מחדש את מסך מד המרחק.

3. עכשיו אתה יכול להתחיל להחליף לחלוטין את התאורה האחורית. אנו מחברים את הנוריות למסגרת המסודרת. ניתן לרכוש נוריות אלו עם מתג צבע. אנו מתקינים אותם במקום ומצרפים אותם למגעים הסטנדרטיים של התאורה האחורית של המכשיר.

4. בואו נלך רחוק יותר. כעת עליך לוודא כי לחצים יש את היכולת לשנות את הדגש. כדי לעשות זאת, הסר את שכבת הצבע האדום מהחצים. עבור פעולה זו, אתה יכול להשתמש בסכין פקידות ואציטון. לאחר ניקוי החץ ניתן לצבוע אותו באמצעות לק לבן. העיקר הוא שהחץ לבן, מכיוון שצבע זה משקף את סולם הצבעים של הנוריות.

5. לפני השלב האחרון, אתה צריך לתקן את מתג צבע LED על הפאנל. ניתן להתקין מתג כזה, למשל, בפינה הימנית התחתונה של ה"מסודר". אז אתה יכול לשים הכל במקום. ראשית, המצע מותקן. לאמינות רבה יותר, אתה יכול להשתמש באיטום. לאחר מכן, שמנו את החצים במקום. אנו מכניסים את זכוכית המגן. אחרי זה אנחנו מתפעלים מהתוצאה.

כוונון הפאנל של המכונית המוצגת, בין היתר, אתה יכול גם להדגיש יפה את הכפתורים ה"מסודרים". קחו למשל את כפתור פנסי הערפל האחורי. ראשית עליך לפרק ולפרק אותו. כדי לעשות זאת, משוך את החלק הנעים והגוף שלו לכיוונים שונים.

לאחר שליפת הכפתור, ניתן לגשת למנורת הליבון. אם אתה רוצה, אתה יכול להוציא אותו. אם לא ניתן לשלוף את הנורה, המשך. בעזרת מברג או סכין, אנו חורצים את התפסים משני הצדדים. מנגנון מתג יופיע לפנינו. אנחנו צריכים סד שחור כאן. אם נברר אותו, נפזר בשלווה את כל המנגנון.

כעת נוכל להסיר את המנורה בקלות; פינצטה מתאימה לכך. עכשיו אתה יכול לחבר את הפנטזיה שלך. ניתן לרכוש מנורת לד בכל צבע. יש לזכור שהמגע החיובי הוא מס' 6, והמגע השלילי הוא מס' 7. אתה יכול לדעת את הקוטביות על ידי התבוננות בחלק האחורי של המארז. כאן מוכנס בלוק עם חוטים. לאחר מכן, בואו נבדוק כיצד פועלת התאורה האחורית. אם הכל בסדר, עברו לחלק הבא.

היפטר מהפילטר הירוק. ניתן לקדוח אותו החוצה, יש לעשות זאת בזהירות כדי שהמקדחה לא תעבור את כל המבנה. כתוצאה מכך, אנו מסירים את מסנן האור מהמבנה ובודקים את יכולת הפעולה שלו.

יש לציין שכמעט כל הכפתורים, אם רוצים, ניתנים לשינוי בדרך זו. היוצא מן הכלל היחיד הוא המיקום של המגעים השליליים והחיוביים, יש להסתכל עליהם בתרשים החיווט. אם אין דיאגרמה, אתה יכול למצוא תמונה שלו בבטחה באינטרנט. המגע השלילי מסומן בדרך כלל עם חוט שחור, החיובי - מכל צבע.

לרוב זה לבן. אתה יכול לזכור, אבל עדיף לשרטט או לצלם את חיבורי המגעים, אז לא יהיה בלבול במהלך תהליך ההרכבה. תהליך ההרכבה חייב להתבצע בסדר הפוך.

אתה יכול להשלים יפה את הפאנל על ידי התקנת טוויטר (טוויטר). קידוח חורים הוא אחד השלבים המאתגרים ביותר. השמשה הקדמית מפריעה לקידוח בזווית ישרה. אבל אי אפשר לעשות בלי מקדחה, כי יש פס מתכת מתחת למעטפת הפלסטיק. במצב זה, יש ליצור מראה של תבנית או סטנסיל מנייר.

בעזרת סכין ניתן להסיר את האזור הרך של הפאנל (מבחוץ - פלסטיק, מבפנים - סוג של גומי קצף). ואז אנחנו לוקחים מקדחה וקודחים סביב האזור שסומן קודם לכן. עדיף להשתמש במקדחות קומפקטיות.כאשר החור מקודח, יש לתקן את הקצוות הלא אחידים. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש במקדחים מיוחדים.

אתה צריך לקדוח הרחק ממכשירים וחיישנים. שימו לב כי חוטים או סוגרים עלולים להיתפס מתחת לפס המתכת. אלמנט הטוויטר להרכבה חייב להתאים היטב לתוך החור. אם יש קצת חופש, אז יש צורך לאטום את האזור הזה עם איטום. ניתן לחבר את חוטי הטוויטר סביב הקצוות של התעלות.

הטוויטר הזה הוא מרכיב חשוב אם יש לבנות מערכת רמקולים במכונית. ללא פירוט כזה, עוצמת הקול והקול לא יהיו שלמים.

מכונית מקומית 2110 לא יכולה להתהדר בפאנל איכותי. בכפור חמור או בחום קיץ, פלסטיק מתחיל לעתים קרובות להיסדק. בנוסף, הפינה שלו לפעמים מתקלפת. ה"מסודר" של מכונה זו מורכבת משלושה חלקים: בטנה מרכזית, עליונה ובטנת פלסטיק תחתונה. לרוב מקלפים את הפינה באמצעות: שחרור הברגים הנצמדים המושכים את הרפידה העליונה, או באמצעות העובדה שהחלק הרך שלה התרחק מהחלק המתכתי של הרפידה העליונה.

באפשרות הראשונה, אתה צריך להסיר את הפאנל, כי אחרת לא תוכל להדק את המכסה העליון. אם רק החלק הרך הסתלק, אז ייתכנו מספר פתרונות. אתה יכול להדביק אותו, אבל זה לא יחזיק בחוזקה, על מסיט אוויר פלסטיק. אפשרות נוספת היא להסוות את הפער שנוצר כאשר פינת הפאנל מתנתקת.

אתה יכול, ללא ספק, לכסות את הפער עם חוט. הוא מונח בפנים באמצעות מברג. במקום חוט, אתה יכול להשתמש באטם פנסים. במקרה זה, אתה יכול להחזיר את הפינה למקומה. קצף פוליאוריטן משמש להדבקת הפינה. המעטפת, הודות לקצף, תיצמד בדיוק לגוף המתכת, אך ראשית יש לנקות אותו ולהסיר שומנים.

לאחר מכן אנו מורחים את הקצף בפנים, מסירים את הקצף העודף עם סמרטוט רטוב. לחץ על הפינות עם מהדקי נייר. אתה לא צריך להסיר מיד את הקצף. המתן עד שיתייבש. לאחר שהקצף מתייבש, עליך לצבוע מעליו בטוש. זה אולי נראה כאילו הקצף מתפוצץ, אבל במציאות, פינות הפאנל לא ייצאו החוצה.

עכשיו אתה יכול להמשיך לתקן את הסדקים בפאנל. כדי לעשות זאת, השתמש בכלי לתיקון פלסטיק, או הדק יתר על המידה את הבטנה בחומר. לגבי האפשרות הראשונה, היא הפשוטה ביותר, כי אין צורך להסיר את הכיסוי במהלך תיקונים. ניתן להסיר את הסדק באמצעות שרף אפוקסי מיוחד.

גם קוסמופן וריתוך קר מתאימים לשימוש. כדי למנוע מהסדק לבלוט, יש לצבוע מחדש את לוח המחוונים. בשיטה השנייה, כאשר מהדקים חלק זה לרכב, משתמשים בעור או בעור. ראשית, יש למלא את הסדק. אם הבעיה היא בפינת הפאנל שהתנתק, אז זה לא יהיה קשה לתקן אותה.

אם ה"מסודר" נסדק, אז קשה מאוד להסתיר את הסדק לחלוטין ובמקביל לא להסיר אותו. אם העניין נוגע לתיקון, אז עדיף להחליף אותו מיד בצלחת יורו. כאן אתה יכול לראות בפירוט כיצד להלחים פלסטיק.

הפאנל הסטנדרטי המשעמם (בסרטון) מפריע במהירות לבעלים רבים של ה-VAZ 2110, אבל אני לא רוצה לקנות אחד חלופי, המצויד במחשב ועולה הרבה כסף. מה לעשות במצב כזה? ישנה אפשרות מצוינת שתאפשר לך לבצע כוונון חסכוני במו ידיך. אחת הדרכים הקלות ביותר היא לקנות שכבת-על.

אתה יכול למצוא אותם ללא בעיות בחנויות מקוונות (התמונות המוצגות שם נותנות מושג כללי על פרטים כאלה). כדי להתקין אותו, אתה צריך להסיר את "מסודר" ולמשוך בזהירות את החצים. בעת התקנת החצים במקום, עליך לוודא ששום דבר לא מפריע לתנועתם. אחרת, תצטרך לפרק הכל שוב.

אם תוסיף את תאורה של קנה המידה והחצים לאפשרות הכוונון הזו, תוכל לשנות כמעט מיד את המכונית שלך ללא הכר.

זה לא סוד לאף אחד שהפאנל של VAZ 2110 חורק לעתים קרובות.ביטול החריקה נקרא גם בידוד אקוסטי. תהליך זה מתחיל בפירוק ה"מסודר" לשלושה חלקים, אשר מהודקים יחד עם ברגים. Modelin יכול לשמש כ"אנטיסקריפ", וביטופסט ישמש כבולם רעשים.

יש להשתמש במודלין במקומות בהם חלקי הפאנל נוגעים. יש לסגור את כל החורים מהברגים עם modelin על מנת למנוע את אובדן זרימת האוויר בתנור. יש להדביק את החלק האחורי של לוח המחוונים עם ביטופסט.

את השאר אפשר להדביק פנימה. במאמר זה, ביתר פירוט כיצד להדביק בידוד קול. לעתים קרובות חריקות נגרמות על ידי תיבת נתיכים שחורה ותא כפפות. Bitoplast צריך להיות מונח בחלק התחתון של האחרון, ואת הצדדים צריך להיות מודבק עם modelin. יש להדביק את הצדדים של הקופסה השחורה שנמצאים במגע עם הפאנל עם modelin. יש לציין כי הביטופלסט נמחץ במהלך הנחיתה ולא אמורות להיות בעיות בהתקנת ה"מסודרת".

שום דבר לא יכול לרצות את הבעלים כמו השקט וההיעדר המוחלט של חריקות מעצבנות שונות במכונית. הנוחות בתא הנוסעים, המתעוררת לאחר בידוד הרעש של הפאנל, גורמת לתחושות נעימות בלבד.

במכוניות ממשפחת VAZ 2110-2112, לוח המחוונים כולל מנורות בקרה ומכשירים משולבים, שבאמצעותם הנהג יכול לעקוב בקלות אחר מצב המכונית. בלוח המחוונים מוצגות נורות החיווי הבאות: טמפרטורת נוזל קירור, איתותים, מד טכומטר, מפלס דלק, מד מהירות, תמונה בצורת תחנת דלק, כלומר צריך לתדלק, נורות למידות ולאור גבוה, נמוך מפלס נוזל בלמים, מסך המשקף את הקילומטראז' של הרכב, אזעקת חירום, Check Engine, המאותת על תקלות במנוע, תצוגה עם שעון, חיווי תקלה בגנרטור או טעינת המצבר, חיווי בלם היד פועל, מנורת לחץ שמן נמוך במנוע ובמנועי קרבורטור, מנורת מנחת אוויר).

כדי להחליף (לתקן) מכשירים, עליך לבצע את הפעולות הבאות באופן קבוע:

1. יש צורך להסיר את המכלול השלם של אשכול המכשירים כולו.

2. הברג את הברגים (2 יחידות) המקבעים את המסילה. לאחר מכן, יש לנתק את האוטובוס עצמו מלוח המערכת של המכשיר.

3. הברג את הברגים (7 יח') המהדקים את המסגרת בזכוכית.

4. יש צורך להסיר את המסגרת על ידי ניתוקה ממערכת המכשיר.

5. הברג את הברגים (2 חלקים) שמהדקים את לוח אשכול המכשירים.

6. נתק את מסנן האור השמאלי, המסומן בסמלי נורת האזהרה.

7. נתק את מסנן האור הימני, המסומן בסמלי נורת האזהרה.

9. הברג את האומים המאבטחים את חיישן מפלס הדלק, חיישן טמפרטורת נוזל הקירור ומד המהירות. כל מכשיר מאובטח עם 3 אומים.

10. נתק את הלוח מבית מערכת המכשיר.

11. הברג את הברגים המאבטחים את משקל המכשיר למארז (5 יח').

12. הסר את המשקל עם המכשירים מארז המערכת.

13. בזהירות רבה, חטט בחץ של מחוון מפלס הדלק עם מברג, יש צורך להסיר אותו מהציר.

14. הברג את הברגים (2 יחידות) שמהדקים את מחוון מפלס הדלק לסולם.

15. נתק את מד הדלק. התקן אחד חדש במקומו. בעת התקנת החיישן, בצע את כל השלבים בסדר הפוך של ההסרה.

16. החלף את שאר המתקנים באותו אופן כפי שתואר. זה כל התיקון של לוח המכשירים של VAZ 2110. כפי שאתה יכול לראות, אין שום דבר קשה ואין צורך ללכת לשירות מיוחד ולשלם כסף.

17. הרכבת מערכת המכשור צריכה להתבצע בסדר הפוך מהליך הפירוק. בעת ביצוע עבודות אלה, יש צורך לקחת בחשבון כי לאומים המאבטחים את מד המהירות יש חוט שונה.

במכוניות רבות, כולל ה-VAZ 2110, נעשה שימוש במנורות הבקרה A12? 1.2 באשכול המכשירים. בעת החלפת המנורה, בצע את השלבים הבאים:

2.יש לסובב את המחסנית, יחד עם המנורה השרופה, נגד כיוון השעון עד הקצה.

3. הסר את מחזיק הנורה ממערכת המכשור.

4. התקנת מנורה חדשה במקום מנורה שרופה בסדר הפוך. כל שאר המנורות של אשכול המכשירים מוחלפות באותו אופן.

הודות לאייקונים בלוח המחוונים, הנהג יכול לדעת תמיד את מצב הרכיבים והמכלולים במכוניתו. אבל כדי לדעת בדיוק על מה אנחנו מדברים, יש צורך לקחת בחשבון את ה-pinout של לוח המכשירים של המכונית VAZ 2110. נספר לך יותר על זה להלן.

לוח הבקרה של "עשר" המקומי

מה לעשות אם לוח המחוונים לא נדלק ולא עובד? כיצד מכוונים את לוח המחוונים וכיצד יש לפרק אותו במידת הצורך? קודם כל, בואו נסתכל על המבנה שלו.

אשכול המכשירים של המכונית כולל את האלמנטים הבאים:

• מד טכומטר המאפשר לך לעקוב אחר מספר הסיבובים של מנוע הבעירה הפנימית;
• מד מהירות המראה את מהירות התנועה;
• בקר מפלס הדלק במיכל;
• בקר טמפרטורה של יחידת הכוח, כלומר אנטיפריז במערכת הקירור;
• מחווני בקרה, שאמורים להיות 12;
• מחווני דיודה של השעיה של לוח המחוונים VAZ 2110;
• שקע מילואים, שבו נדלקת מנורת הבקרה;
• מספר רפידות לחיבור כבלים.

יש לציין שהגוש האדום בתרשים החיווט מסומן בסמלי X2, והגוש הלבן עם סמלי X1, כך שלא ניתן יהיה לבלבל בין אלמנטים אלו. אם אנחנו מדברים ישירות על לוח הבקרה "עשרות", מכוניות אלה משתמשות במספר סוגים של לוחות מחוונים הממוקמים על הטורפדו. במקרה זה, הרוב תלוי בשנת הייצור של הרכב - המכונית יכולה להיות מצוידת בגרסה ישנה או חדשה של המסודרת.

1. אחת התכונות של הפאנל הישן היא שכל המכשירים מותקנים בו באופן סימטרי.
2. בלוח הבקרה של המדגם החדש, מספר אינדיקטורים - טמפרטורת יחידת הכוח ורמת הבנזין - ממוקמים עם תזוזה קלה ימינה.

פינאוט חוט לוח המחוונים

אם המכשירים לא עובדים, הנורות מפסיקות לבעור, לעתים קרובות הדרך היחידה לצאת היא לפרק את הפאנלים. בפועל, ייתכן שרכיבים מסוימים לא יעבדו, הליך הפירוק והאבחון, ככלל, עוזר לפתור את הבעיה. עם זאת, לפני תיקון לוח המכשירים של VAZ 2110, אנו ממליצים להכיר את נקודת המוצא של המגן. זה נעשה על מנת להבין לאן חוט זה או אחר מוביל ואיזו תפקיד הוא מבצע, באילו אלמנטים בטיחותיים משתמשים וכו'.

באופן עקרוני, "קריאת" הדש המפורק אינה מהווה בעיה, במיוחד שניתן למצוא את כל המידע הדרוש במדריך השירות לתפעול הרכב. אם יש לך ספר כזה ומכונה בהישג יד, כמו גם רצון, אתה יכול לפתור כל בעיה בהפעלת לוח הבקרה ללא עזרה של חשמלאי.

"עשרות" מסודרות עם נוריות לד מותקנות

לוח הבקרה יכול להפסיק לעבוד מכמה סיבות.

ככלל, הסרת לוח המכשירים מתבצעת במקרה של תקלות כאלה:

למעשה, רוב התקלות הקשורות לתפקוד לוח הבקרה נפתרות לרוב באופן עצמאי בבית. במיוחד כשמדובר בעשרת המוצרים המובילים של תעשיית הרכב המקומית. אבל יש כמה דברים שכדאי לקחת בחשבון כאן. אם אין לך ניסיון או ידע במונחים של עבודה עם חשמל ואלקטרוניקה, אז אתה לא צריך לעסוק בתיקונים עצמיים. עדיף לפנות לטכנאי מוסמך. תן לך לשלם את הכסף, אבל אתה תהיה בטוח שהכל יתבצע כמו שצריך.

מצטערים, כרגע אין סקרים זמינים.

למידע נוסף על איך להתקין נורות דיודה בלוח הבקרה בעצמך, למד מהסרטון למטה (סרטון מאת אלכסיי ליפאטוב).

שלום.היום ב-VAZ Repair נדבר על לוח המחוונים או "מסודר" כפי שנהוג לכנותו. במאמר זה תלמדו כיצד להסיר את לוח המחוונים ב-VAZ 2110 במו ידיך מהר ונכון. אבל לפני שתמשיך עם העבודה הזו, כמה מילים על הסיבה שאתה צריך להסיר את המסודר ב-VAZ 2110. הסרת "המסודרים בעשירייה הראשונה" היא נדירה ביותר, אבל בכל אופן, לפעמים אתה צריך להתמודד עם זה , אז חשוב לדעת כיצד להסיר כראוי את לוח המחוונים ב-VAZ 2110.

1. אז, הדבר הראשון לעשות הוא, באמצעות מברג, לשחרר את שני הברגים הקשה עצמית הממוקמים בחלק העליון של המסודרת.

1. לאחר מכן, עם אותו מברג, הברג את שני הברגים הממוקמים בתחתית לוח המחוונים.

1. משוך בעדינות את כיסוי הפלסטיק מעל והנח אותו בצד כדי לא להפריע.

1. אנו מבריגים את שני הברגים עם הקשה עצמית שאיתם מחברים את המסודר ישירות.

1. כעת אנו מכבים תחילה את הראשון, ולאחר מכן את בלוק הכוח השני של לוח המחוונים.

1. אנחנו מושכים את הפאנל לעבר עצמנו, הוא צריך להחליק מהסוגריים.

1. מתי לוּחַ מַחווָנִים מפורק לחלוטין, אתה יכול להמשיך לעבודה נוספת, במקרה שלנו זה החלפת נורות פגומות.

1. הרכבת הנורות אינה קלה בשום מקום - אנו תופסים את גוף המנורה, עושים טוויסט ומוציאים אותו מהשקע. אנו מתקינים אחד חדש במקומו.

הרכבה נוספת מתבצעת בסדר הפוך על פי אותו עיקרון.