תיקון מטחנת עשה זאת בעצמך

משחזת זווית Mastermax MCP - 2800

מטחנת הזווית היא כלי חשמלי חיוני בשימוש הביתי שלנו. בהתאם להתקנה של חיבור זה או אחר למטחנה, ניתן לבצע כמות מגוונת של עבודה.

במראה ובעיצוב, מטחנות כאלה הן מה שנקרא מטחנות, המורכבות מחלקים כגון:

• כיסוי מגן;
• חור אוורור;
• לחץ על כפתור המתג;
• ידית צד;
• נעילת ציר.

התצלום מציג את מנגנון ההילוכים, או במילים אחרות, הזיווג של החלק המכני של תיבת ההילוכים עם המנוע החשמלי.

מפחית מטחנה ומנוע חשמלי

עבור החלק המכני, הדברים הבאים כפופים לבלאי:

הייתי חושב שלתת הסבר מלא על החלק המכני של תיבת ההילוכים פשוט לא הגיוני.

קבצים מצורפים עבור משחזות זווית יש מבחר שונה, תלוי גם בעבודה שבוצעה.

הבה נרכז את תשומת הלב שלנו באיור 2 בתמונה הסכמטית הבאה, - עקרון הפעולה של מנוע חשמלי.

התמונה של החץ האדום באיור מציגה את כיוון הזרם, כפי שנהוג להאמין בסעיף על הנדסת חשמל: »הזרם במעגל החשמלי זורם ממקור המהדק עם פוטנציאל חיובי למקור עם שלילי פוטנציאל. יתרה מכך, הפוטנציאל החיובי משנה את הסימן שלו להיפך - מההתנגדות, שיש לה חיבור במעגל החשמלי.

המעגל החשמלי כאן סגור על הקולט, ליתר דיוק על חיבורי המגע "מתפתל - קולט" עבור רוטור המנוע החשמלי.

כלומר, לאספן הרוטור דרך מברשות הגרפיט במעגל יש חיבור חשמלי.

סרטון (לחץ להפעלה).

שני פיתולי הסטטור של המנוע החשמלי מחוברים בסדרה במעגל חשמלי.

בתרגול שלי, חיבור חשמלי דומה איור 2 לכל האלמנטים של מנוע חשמלי קולט - לא ראיתי שלחוט עם פוטנציאל אחד יש חיבור חשמלי ישיר לקולט דרך מברשת גרפיט, והחוט השני עם חוט שונה לפוטנציאל יש חיבור סדרתי דרך שני פיתולי סטטור עם מברשת הגרפיט השנייה.

ההסבר הפשוט והשלם ביותר לחיבורים חשמליים אלו ניתן ישירות על ידי המעגל החשמלי של המנוע החשמלי הקולט באיור 3. חיבור זה של כל האלמנטים הוא אופייני למנועי מטחנה, כאשר המעגל החשמלי נסגר על שני פיתולי הרוטור - בדרך זו.

כאן אנו יכולים להבחין כי שני הפיתולים של הרוטור של המנוע החשמלי עבור סעיף זה מחוברים בטור זה עם זה ויש להם חיבור חשמלי מגע "אספן - מברשת".

החיבור של שני פיתולי הרוטור ביחס למקור החיצוני של מתח חילופין הוא מקביל.

בין הגורמים לתקלות במנוע החשמלי של המטחנה, ניתן לציין תקלה כמו בלאי של מברשות הגרפיט, הנמצאות בחיכוך מגע עם הקולט של המנוע החשמלי.

חלק זה, כמו גם חלקים אחרים לכלים חשמליים, ניתן לרכוש ממחלקות טכניות מיוחדות של חנויות.

אבחון של המנוע החשמלי — מטחנות

אבחון של המנוע החשמלי של המטחנה איור 3 צריך להתבצע עבור חלקים בודדים של המעגל החשמלי של מעגל זה.

כדי לעשות זאת, אתה צריך או התקן Ohmmeter או התקן מולטימטר. המכשיר המולטימטר מיועד באופן ראשוני למדידת התנגדות - מכוון במיקום המתאים.

כדי למדוד את ההתנגדות של שני פיתולי סטטור נפרדים - בדיקה אחת של המכשיר מחוברת למגע המברשת, הבדיקה השנייה של המכשיר מחוברת לפין המתאים של התקע החשמלי.

אם סעיף זה נשבר, - המכשיר יצביע בהתאם על היעדר התנגדות.

אם זה עובד, המכשיר יציין את נוכחות ההתנגדות של חלק נמדד זה או אחר של המעגל החשמלי.

על ידי חיבור שני כבלי בדיקה של המכשיר לשני פינים של התקע החשמלי של המטחנה, תצוגת המכשיר תציג את ההתנגדות הכוללת עבור:

• שני פיתולי סטטור;
• שני פיתולי רוטור,

- כלומר, יציין את הערך הכולל של ההתנגדות.

השינוי במהירות הסיבוב של הרוטור של המנוע החשמלי איור 4 מתבצע דרך המעגל החשמלי הבא.

סרטון (לחץ להפעלה).

התרשים החשמלי מורכב מ:

• נגד R1