תיקון תפר סירת pvc עשה זאת בעצמך

לא עקבתי אחר הלחץ בצילינדרים, כתוצאה מכך התפר אחד בתא האף נפרד. בערך 5-7 ס"מ. לאחר שהקצפתי אותו עם דבק pvc רגיל, הגעתי הביתה עם תפר תחריט. עכשיו אתה צריך לקלף שוב את הפער, להסיר דבק טרי ולשחזר את אטימות התא. יש ענן לגבי תיקון מידע pvc, אבל לא מצאתי משהו כדאי לגבי תיקון תפרים. למי יש מידע או ניסיון אישי?

אף אחד לא התמודד עם בעיות כאלה ולא פתר אותן?

> אף אחד לא התמודד עם בעיות כאלה ולא פתר אותן?

כאן זה די מובן (אם כי לגבי התיקון, אבל האלגוריתם זהה):
קישור.

לאחר שקורעים את התיקון הישן, אנו בוררים משאריות הדבק ג'וקים מתים, "שוורים" ישנים, שאריות חוט דיג, ווים חלודים, אבנים ושאר גרגרי חול, ומנגבים אותם עם סמרטוט נקי טבול בממס 646. הכל, המשטח מוכן. אסור לבלבל את שאריות הדבק, כי הן לא יפריעו.
לאחר מכן אנו מניחים תיקון שהוכן מראש (מטופל באותו ממס), שיהיה שווה בשטח (אולי קצת יותר) לאזור הדבק הישן, מעגלים אותו בעיפרון / עט / טוש / וכו'.
מרחו את השכבה הראשונה של הדבק. אנחנו פוסעים הצידה ומדליקים סיגריה. אתה יכול לעשן בבטחה עד חצי שעה.
יש למרוח את השכבה השנייה. אנחנו מדליקים שוב סיגריה. וגם בצד. דקות בפנים. אנחנו בודקים: אם האצבע עדיין דביקה, פותחים את חפיסת הסיגריות השנייה, אם לא, הפעילו את מייבש השיער, מחממים את המדבקה ומניחים את המדבקה בלי קנאות. השליטה היא פשוטה - אם הדבק מתחיל לבעבע עם בועות זעירות, אז די. אנחנו עוטים את הטלאי, משתדלים לא לבלבל את הסירה שלנו עם הסירה של השכן שלנו ולוחצים / מגלגלים את הטלאי עם כל השטויות. כמו Sanych, AlexV, DimaM יכולים להיות חצי לב. מתאמן מכל עבר. במקביל, אתה יכול לחמם אותו מעט עם מייבש שיער. אבל, שוב, בלי קנאות.
אנחנו עוזבים עד מחר.
אם מחר, לאחר ניפוח הסירה, היא תרעיל שוב, אז או לקנות סירה חדשה, או לקרוע את ידיו של השיפוצניק.

סרטון (לחץ להפעלה).

כדי למנוע אי הבנות של קוראים ושל מי שלא קורא: כל האמור לעיל הוא דעתי בלבד. ואם מישהו יקבל זאת כעצה, אלו יהיו הבעיות שלו ☺

ושכחתי, קודם כל אתה צריך לקרוע מה זה הרעלה.
הנה, מאותו מקום:

עם מייבש שיער תעשייתי, בעדינות, ללא קנאות, התחממו והתיקון הישן ייעלם.
שיטה סטנדרטית לתיקון סירות PVC.
באותו אופן, הסר את כל הציר (עיניים, טלאים, ידיות וכו')

הדבקתי בלון על כרית אוויר.
מומנט דבק פוליאוריטן שקוף.
הטכנולוגיה מתוארת לעיל.
יש דבקים עם מייצב חום (לפי השמועות הוא "מקשה").
כזה, אם תדביק אותו, אז אתה תקרע את החזרת, תקלף אותה, אפילו עם מייבש שיער, כלומר, "למוות".

כן!
לא 646, אלא אצטון!
ואל תסיר שומנים, אלא לטחון!
שפשפו עם סמרטוט עם אצטון עד שחומר ה-pvc נראה "עמום".
ואל תיגע עם הידיים שלך, לשפשף "שפשף".

שיפוץ סירה מתנפחת PVC, ברוב המקרים לא כל כך קשה... תיקונים כאלה יכולים להתבצע הן בבית והן בתנאי שטח. איך מאתרים אתר חתך או ניקוב? איך אני מתקן חתכים, כוויות ודקירות? באיזה סוג דבק להשתמש? אילו כלים וחומרים תצטרכו? עוד על כך במאמר המוצע.

להדבקה אמינה ואיכותית של מוצרי PVC, יש צורך להוסיף לדבק תוסף מייצב "Desmodur" או "Polyisocyanate (PIC) Grade B". הפרופורציה היא 95-98% דבק ו-2-5% תוסף.

לפני תחילת התיקון, נקה וייבש את האזור הפגוע. עצם מקום הנזק ושטח קטן סביבו יש לנקות עם נייר זכוכית עדין ולהסיר שומנים... אז אתה צריך לשטח בזהירות את האזור לתיקון על ידי הנחת לוח, פיסת דיקט או משטח שטוח אחר מתחתיו. לאחר מכן, עליך לסמן בעט או סמן את המיקום והכיוון של התיקון העתידי.

לתיקון פנצ'רים קטנים (כוויות) ב-PVC, יש לגזור טלאי שקוטרו יעלה על גודל הדקירה. 2-3 סנטימטרים... צורת התיקון יכולה להיות עגולה או אליפסה, בלי פינות.

פנצ'רים גדולים מתוקנים באותו אופן כמו במקרה הקודם, אבל כבר יש צורך בשני תיקונים... לקבלת התוצאה הטובה ביותר של תיקון נזק כזה, לאחר שהדבק התייבש לחלוטין, ניתן להדביק טלאי נוסף ב-2-3 ס"מ הגדול מהראשון על התיקון החיצוני.

תיקון של חתכים תחתונים, חורים קרועים נעשה באותו אופן כמו בשני המקרים הראשונים. ההבדל היחיד הוא שהטלאים הם הן מבחוץ והן מבפנים של הנזק, והנזק עצמו לפני החלת המדבקות צריך לתפור עם חוט גס.

1. מורחים דבק על המשטחים המוסרים של האזור הפגוע ומדבקים בשכבה אחידה ו תוך דקה אחת או שתיים לחץ על המדבקה באופן שווה והדוק לאזור הפגוע. שיטת תיקון זו אינה נותנת את התוצאה הטובה ביותר, אך היא מתאימה לתיקונים בתנאים מתאימים. רצוי לתקן את הנזק שוב בתום הטיול בשיטה 2 או 3.
2. מרחו שכבת דבק על המשטחים המיועדים להדבקה ו להשאיר לעשר עד חמש עשרה דקות... לאחר מכן יש למרוח שכבה נוספת של דבק על שני המשטחים. הניחו לדבק להתייבש כך שיידבק מעט לאצבעותיכם. לאחר מכן, הנחת התיקון באופן שווה על האתר הפגוע, לגלגל בזהירות, ידית סכין חלקה, או חפץ אחר בעל צורה מעוגלת, מסיר את כל בועות האוויר ואי סדרים בדבק.
3. כמו בשיטה השנייה, יש למרוח שתי שכבות דבק על המשטחים להדבקה. הניחו לדבק להתייבש לחלוטין. לאחר מכן או לשים את המדבקה במקום הנזק ולחמם אותו עם מייבש שיער בנייה (אין לחמם את המשטח, הוא צריך להיות חם, אבל לא חם), או קודם כל לחמם את האזור הפגוע, לאחר מכן את המדבקה, ולאחר מכן לחץ את המדבקה בחוזקה לאזור הפגוע. בשני המקרים, יש צורך לגלגל בזהירות ובחזק את המשטחים להדבקה עם רולר. שיטה זו נותנת את תוצאת התיקון האמינה ביותר.

הסרטון שלהלן מראה כיצד ליישם תיקון נכון בעת ​​תיקון הקילו של סירה מתנפחת PVC. כיצד להסיר שומנים משטחים, לגזור טלאי, לסמן את נקודת ההדבקה, להדביק, לחמם ולגלגל את המפרק.

תקשורת של דייגים וחובבי טבע. מתכננים טיולי דיג ויצירת חברים לתחביב. כאן אתה תמיד יכול לחלוק את ההתרשמות שלך מהדיג, ללמוד הרבה דברים חדשים, מעניינים ולדבר על חווית הדיג שלך.

הוֹדָעָה אלכסנדר »03 במרץ 2017, 14:38 # 1

הוֹדָעָה מירוחה »03 במרץ 2017, 17:17 # 2

הוֹדָעָה עישון 1 »03 במרץ 2017, 18:09 # 3

הוֹדָעָה אלכסנדר »03 במרץ 2017, 18:40 # 4

דייגים רבים מתעניינים כיצד להדביק סירת PVC בבית, כי זה קצת יקר להביא אותה לשירות, ונראה שאין שום דבר מסובך בתהליך התיקון. זה אכן המצב.

לפני שמתחילים להדביק את הנזק, צריך לשים לב לכך שדבק כמו "שניות" או "רגע" כלל לא מתאים למטרה זו. תרכובות אלו אינן מיועדות לעבודה כזו ולא יספקו את החוזק הנדרש - המדבקה תתפרק במהירות. אבל הבעיה היא שזה די בעייתי לנקות דבק כזה משטח הסירה, כך שסביר להניח שתצטרכו לשים טלאי חדש על המשטח שנמרח במומנט. וזה לא מוסיף אמינות ואיכות.

לכן, כדי לתקן נזקים לסירה, כדאי להשתמש בדבק המצורף לערכת התיקון או בדבקים דומים.יש לקחת בחשבון רק שה"אורנוס" בסט הופך רך במזג אוויר חם והטלאי עלול להתנתק.

אין שום דבר מסובך בתהליך הדבקת סירה בבית. אתה רק צריך לעקוב אחר כמה הנחיות מקובלות. וכך, החלטנו שלא נכתוב הרבה, אז הנה הדרכה מפורטת שלב אחר שלב כיצד להדביק סירות PVC בבית.

1. לפני המשך התיקון יש לייבש את הסירה, לנקות מלכלוך מסביב לחתך/לנקב ולפזר אותה על משטח ישר. יש מי שממליצים לנקות את אזור ההדבקה עם נייר זכוכית, אבל זה לא כדאי לעשות - זה יפגע בציפוי ובחומר של הסירה ויפחית את עמידותה.

2. הסר שומנים מהמשטח הנוקה סביב הנזק. עדיף להשתמש בממס למטרה זו. אם זה לא בהישג יד, אז אצטון או אלכוהול יתאים.

3. גזרו טלאי גדול בכמה סנטימטרים מהחור. עדיף להשתמש בחומר עבור התיקון מתוך ערכת התיקון, או למצוא אחד דומה. אם יש ספק, עדיף להסיר את המדבקה.

4. אם זה חתך בתחתית הסירה, אז יש לתפור אותו בזהירות עם חוטים גסים.

5. הנח את תיקון הנזק כפי שמתוכנן לתקן אותו ועקוב אחריו בעיפרון כדי לשרטט את גבולותיו על הסירה.

6. עכשיו אנחנו לוקחים את הדבק, הכי טוב על מברשת קטנה שטוחה, ומניחים אותו על התיקון ועל הסירה, בתוך קווי המתאר המתוארים.

7. אנו ממתינים כ-15 דקות עד שהדבק יתחיל להתקשות ונמרח חלק חדש של הדבק על שני המשטחים.

8. לאחר כחמש דקות, יש לחמם את האזורים בהם הדבק הדבק במייבש שיער. כדאי להקפיד לחמם אותו ולא לייבש אותו.

9. כעת אנו מדביקים את התיקון לנזק, מוודאים שהמשטחים עם הדבק מתאימים ומגהצים בעדינות עם חפץ קשיח כלשהו על מנת ללחוץ היטב ולהיפטר מבועות אוויר שעלולות להיכנס בין המשטחים להדבקה.

10. במקרה שהחתך גדול מחמישה סנטימטרים יש להדביק שני טלאים. אחד בפנים, השני בחוץ לפי השיטה הנ"ל. ולחוזק והידוק גדול יותר, אתה יכול לשים שני טלאים למעלה - הראשון גדול בכמה סנטימטרים מהנזק, השני גדול בכמה סנטימטרים מהתיקון הראשון.

11. בזהירות, כדי לא לכופף את מקום ההדבקה, אנחנו שולחים את הסירה לייבוש ליום, ועדיף שניים.

ישנם מקרים בהם הנזק הוא רק שריטה בשכבה העליונה של הסירה, ללא נזק משמעותי. אתה יכול פשוט למלא אותו בדבק מתוך ערכת התיקון, זה יספיק. אבל אתה יכול, לאמינות רבה יותר, לשים תיקון קטן. זה, כמובן, אם אתה מאוד מודאג לגבי הסירה האהובה עליך.

ישנם מצבים בהם הנזק משמעותי ודי קשה לחבר בדיוק את קצוות השבר (החיתוך) של החומר לפני ההדבקה. לכן מומלץ:

• האזור הפגוע נשטף ומייבש;
• מונח על משטח שטוח ומוסר שומנים;
• לפני הדבקת הקצוות הפגומים, עדיף לתפור אותם יחד, ורק אז להראות לשלב ההדבקה הראשי.

עם ביטול זה של חתכים ורווחים נרחבים, רצוי להתקין שני תיקונים בבת אחת. זה תיקון מורכב יותר, אבל אפשר להתמודד איתו. אחד הטלאים מודבק מבפנים, והשני בצד החיצוני של הנזק. ניתן להשתמש בוו מיוחד כדי להקל על הדבקת התיקון בתוך הסירה.

לאחר שחרור לחלוטין את השסתום, דרך החור, באמצעות וו, הדבק את התיקון הראשון. זה תמיד מודבק בחלק הפנימי של הסירה, ואז רק התיקון החיצוני מודבק. לאחר סיום התיקון צריך לוודא שבתוך דפנות הגליל הם אינם דבוקים זה לזה בגלל חדירת דבק עליהם. אם בכל זאת מתרחש מטרד כזה, אז בזהירות מיד יש צורך למשוך את הגליל בצדדים המנוגדים.

כדי למנוע את הכרסום של הסירה על גבי התיקון החיצוני, עדיף להדביק בנוסף טלאי גדול יותר. מסתבר שבמקום הנזק יודבקו שני טלאים מבחוץ. אבל אין צורך למהר להדביק את השני. רק לאחר שהדבק על הטלאים הקודמים מתייבש היטב, אתה יכול להדביק את השלישי.

הנזק לתחתית הוא די ספציפי. האשמים העיקריים שלהם הם עצי סחף, ענפי עצים גדולים ומוטות ברזל הממוקמים במאגרים. הגזרות הללו מרופטות ומורכבות בצורתן. יש להדביק טלאים פנימיים וחיצוניים גם בעת תיקונם. ולחיבור מדויק של קצוות פגומים, אתה יכול להשתמש בחוט לתפירה. עצם ההליך לביצוע העבודה זהה לתיקון פנצ'רים רגילים.

לאחר ייבוש והסרת שומנים של תפר הסירה והמקום מסביבו משני הצדדים, חותכים טלאי בגודל מעט גדול יותר מאורך התפר הפגוע. דבק מוחל על התיקון בשכבה דקה. לאחר מכן הוא מודבק ומיד מגולגל עם רולר. עודפי דבק שיצאו ניתן להסיר בעזרת מטלית ספוגה בממס. לאחר שהדבק מתייבש על התיקון הראשון, חותכים עוד אחד. הממדים שלו גדולים יותר מהראשון, תוך התחשבות בעובדה שאתה יכול לעשות קפל בצד האחורי. לאחר הדבקתו, אתה גם צריך לגלגל את האזור הפגוע.

עם סיום תיקון התפר, יש לנפח את הסירה כדי לבדוק את איכות העבודה. בעזרת תמיסת סבון, טפלו איתה באתר התיקון ובדקו את יציאת האוויר. אם הכל בסדר ותמיסת הסבון אינה מרעילה, אז לאחר 24 שעות ניתן להשתמש בסירה לדיג.