תיקון מכונת תפירה עשה זאת בעצמך שחף 134a

מכונת התפירה Chaika היא אולי הדגם הפופולרי ביותר של מכונת התפירה הביתית, למרות שפע של מכונות תפירה ביתיות מיובאות בחנויות. פעם, נאלצתי לקנות אותו בהרבה כסף, ונראה היה שלאחרונה הוא עדיין תופר היטב, אבל הוא פשוט התחיל להתפתל. כמעט בלתי אפשרי לה להישבר באמת. הגוף עשוי מאלומיניום, החלקים כולם מתכת, הרכיבים חזקים ואמינים - הכל בסגנון הטכנולוגיה הסובייטית. אבל כאן, למרבה הצער, היא מתחמקת כמעט "מלידה" ודופקת בתפירה, כמו מקלע.

"קסמים" רבים נוספים סופקו על ידי המפעל יחד עם הוראות למכשיר ושימוש, כאשר כמעט 5 עמודים מתארים את אופן פעולת הדוושה, נתון תרשים חשמלי של המנוע, אך אף מילה על אופן ההגדרה והביצוע תיקונים שחף מכונת תפירה.

למכונת התפירה Chaika דגמים רבים, כמעט שאינם שונים זה מזה בהרבה: Chaika 2; 3; 142 מ'; 132; 134; 143 וכו'. למכונות התפירה של מפעל פודולסק: פודולסק 142, פודולסק 125-1 אחרות, וכן מכונת התפירה מאלווה, יש בערך אותו מכשיר כמו החייקה. לכן, ההוראות לאחת מהמכונות הללו מתאימות למדי לכל דגם של מכונת תפירה בזיגזג מלא, כמו השחף.

הקמה, התאמה ותיקון של מכונות תפירה Chaika זהה למעשה לכל הדגמים שהוזכרו לעיל, למעט תיקון מכונת הצילום (בהתאם לדגם המכונה) וקביעת כמה פרמטרים של מסלול ההסעות. אבל מכיוון שהמשימה שלנו היא ללמוד כיצד להתאים אישית רק קו, נשמיט את התיקון של צמתים רבים במאמר זה. בנוסף, תיקונים כאלה לא יכולים להתבצע במו ידיכם, ללא ידע וניסיון מקצועי, ואפילו בבית.

לפני שממשיכים במו ידיכם בתיקון והתאמה של מכונת התפירה Chaika, רצוי לבצע בדיקה שגרתית, ניקיון ושימון. לשם כך, נתק את המנוע החשמלי מהרשת, הסר את המכסה העליון (הוא מהודק עם שני ברגים מלמעלה). נתק את כף הרגל, הסר את המחט וצלחת התפרים ואת כיסוי הקרס. נתק את הקוצץ ממעמד העץ או השולחן. מפרקים את הסליל: נרתיק סליל, טבעת נעילה, וו. כעת הסר אבק, לכלוך, צמר מהמכונה (במיוחד בקטע המעבורת) ושמן היטב את כל המקומות הנגישים לשפשוף בשמן מכונה. את המקומות שצריך לשמן ניתן למצוא בהוראות למכונה או לשמן את כל חלקי המתכת והמכלולים הנגישים לשפשוף.

זה מאוד נוח להשתמש במזרק חד פעמי רפואי לשימון, רק בחר גודל כזה שיתאים לצוואר המיכל עם שמן. יש להסיר את המחט בעת "מילוי" שמן.

התקלה העיקרית במכונות מסוג "שחף", ביצוע תפר זיגזג ועל בסיסו, מספר סוגים של תפרי גימור הם רווחים, לולאה של החוטים התחתונים והעליונים, כמו גם שבירת חוט בחלק העליון והתחתון. תקלות אלו והדרכים לסילוקן הן אותן נשקול במאמר זה.

שבירת חוטים מתרחשת לרוב במכונות תפירה כגון השחף. הסיבה הראשונה שמובילה לשבירת חוט היא הנקודה הכפופה של מחט קהה, אשר שוברת את החוט במהלך תנועתו. בעזרת זכוכית מגדלת, מצב נקודת המחט נראה מאוד בבירור.
השתמשו במחטים נכונות למכונת תפירה ובמכונת התפירה Chaika, בהתאם להוראות.

שבירת חוט יכולה להיות תוצאה של תקלות רבות, למשל, אם המחט נוגעת בה בעת הכניסה לחור המחט, החוט ישבר מעת לעת. בעת תפירת תפר ישר, המחט צריכה להיות במרכז החור בצלחת המחט, ברווח שווה מצדדיה, ובביצוע פעולת זיגזג, מיקום המחט. ל צריך להיות אותו דבר עם ר.

ההתקנה האורכית של המחט במרכז חריץ המחט מתבצעת על ידי הזזת מסגרת מוט המחט, קבועה בשני ברגים על הנדנדה, בחלק העליון של המכונה (גללו את גלגל היד על קו הזיגזג ותראו הקובץ המצורף הזה).
שחררו את הברגים הללו והגדרו (בתפר ישר) את המחט בדיוק במרכז (על ידי הזזת מסגרת מוט המחט). לאחר מכן בדוק את מיקום המחט בדקירות השמאלי והימין. יש לקוות שכניסת המחט (ברוחב הזיגזג המרבי), ימין ושמאל, תהיה מרווחת באופן שווה מהמרכז. אם הוא נוגע בקצה החור ברוחב המקסימלי של הזיגזג - פנה לאשף, המקרה הזה כבר בשבילו.

המיקום הרוחבי של המחט מותאם על ידי מוט, קבוע על צלחת עם שני ברגים, וצלחת הלוחצת את מסגרת מוט המחט אל המוט של התושבת. התאמת יחידה זו היא די מסובכת ודורשת ניסיון, אך, למרבה הצער, המנגנון הזה הוא שיכול ללכת לאיבוד באופן ספונטני במהלך הפעולה, במיוחד מכונת התפירה החשמלית Chaika. לכן, אם תחליט לתקן את מכונת התפירה שלך בעצמך, כדאי ללמוד כיצד להתאים את מיקום המחט, שכן ההזזה קדימה של המחט היא הסיבה לשבירה שלה, וההזזה מהתופרת היא הסיבה להחמצות. .

התאמת תנוחת המחט דורשת ידע וניסיון מקצועי. אם אינך בטוח שאתה יכול לעשות זאת בעצמך, צור קשר עם האשף, מכיוון שהוא עלול לגרום לתקלה בצמתים אחרים, שאת תיקונם לא ניתן ללמוד מספר משעמם ממולא במונחים טכניים ודיאגרמות.

ניתן להוסיף כי בעת שימוש במחט מעוקלת, עלולים להיווצר חריצים על האף של המעבורת, אשר "משחררים" את החוט ונשברים. האף של המעבורת חייב להיות חלק וחד לחלוטין, ללא חספוס. ניתן לקבוע את מצבו על ידי העברת הציפורן לאורך קצה האף או באמצעות זכוכית מגדלת. אסור שבורג הידוק לוחית הלחץ יהיה משונן, ידית הבריח חייבת להיות קבועה בבירור ועל פני השטח שלה להיות נקיים וחלקים. גם המעבורת עצמה חייבת להיות נקייה לחלוטין, ללא סתתים וכתמים חלודים.

בעת תפירת בדים מחוספסים, המחט לפעמים זזה כלפי מעלה עם מוט המחט. תפר דילוג מופיע. בתמונה זו, חיצים מציינים היכן נמצאים בורג מוט המחט ובורג מותחן החוט העליון.

מיקום שגוי של וו מכונת התפירה מוביל לשבירת חוט ולפגמי תפירה אחרים, כולל פערים. דילוגים מופיעים לרוב עקב מיקום שגוי של המעבורת ברגע המפגש עם המחט – האף של המעבורת אינו תופס את הלולאה שנוצרה, הוא חולף על פניו ונוצר דילוג. גורמים רבים אחרים יכולים להיות הסיבה.

על מנת להגדיר נכון את המיקום של נקודת המפגש של המעבורת והמחט, יש צורך להתאים את המיקום של מהלך המעבורת. שחררו את שני הברגים המאבטחים אותו ובזהירות, בעזרת מברג חזק, הזיזו או דחינו את המהלך יחד עם המעבורת ביחס למחט. תנועת המעבורת מסתובבת על ציר ולא נעה קדימה ואחורה. זו נקודה מאוד חשובה. אין צורך לשלוף אותו עם מושך מסמרים או לפטיש אותו בפטיש, הוא מסתובב בקלות על צירו. לאדם חסר ניסיון קשה להבין מיד מה עומד על הפרק, אבל גם קשה מאוד להסביר ביתר פירוט. כל דבר אחר שניתן להוסיף, סדרו אותו בקפידה לפני סיבוב משהו, ועוד יותר פתחו אותו. לא אמורים להיות חלקים שנותרו לאחר התיקון.

ברגע המפגש עם האף של המעבורת ולהב המחט, יש להקפיד על הפרמטרים הבאים: הפער בין האף ללהב הוא כ-0.15 מ"מ; כאשר המחט יוצאת מהמצב התחתון לגובה של 1.8 - 2.0 מ"מ, האף צריך לעלות אליה מעל עין המחט ב-1 מ"מ לפחות, אך לא יותר מ-3 מ"מ.
אגב, נקודה חשובה מאוד היא הרמת המחט מהמיקום התחתון (1.8 - 2.0 מ"מ). פרמטר זה משפיע על היווצרות לולאת המחט ויש להקדיש לו תשומת לב מיוחדת. כדי שהזרבובית תתפוס את החוט מהמחט, יש צורך ליצור לולאה, לאן שהיא הולכת, לחבר אותה.לכן המחט חייבת קודם כל לרדת ואז, עולה מעט, כבר לפגוש את האף של הלופר.

מיקום המחט מותאם גם על ידי מוט המחט; לשם כך יש בורג לחיבורה לתותב מתחת לכיסוי הקדמי (ראה לעיל).

אם תגדיר את הפרמטרים האלה להתאמת המעבורת, אז מכונת תפירה "שחף" יעבוד יחסית בסדר. אבל, למרבה הצער, זה לא סוף התיקון. ישנן גם הגדרות רבות אחרות של הסעות, שהן די מורכבות והכרחיות למכונת התפירה Chaika. שם מסתתרות הסיבות ללולאת חוט ותופעה נדירה כזו עבור מכונות תפירה - שבירה של החוט התחתון. המורכבות של הצגת החומר הזה היא שלכמעט כל דגם של מכונת התפירה "שחף" מהנדסים סיפקו את הפרטים הספציפיים שלהם להקמת יחידה זו, ויותר מכך, דורשים ניסיון רב מהמבצע. על כך אני מודה להם, לפחות משיפוצני מכונות התפירה. הם לא יישארו ללא עבודה כל עוד יש מכונות תפירה "Chaika".

לפעמים צריך להסיר את גלגל התנופה מהמכונה. ישנם רק שלושה חלקים בצומת זה, אך רבים אינם יכולים להרכיב אותו כראוי. זה נובע מהעובדה שזה יהיה הגיוני יותר להכניס את עלי הכותרת של מכונת הכביסה החיכוך לתוך החריץ של הפיר, ולכן הם עושים זאת. כתוצאה מכך, המכונה מתחילה להסתובב ריקה.
עלי הכותרת צריכים להיות מכוונים לא כלפי גוף המכונה (פיר), אלא כלפיך. יתר על כן, ניתן לספק אותם ב"שתי גרסאות", בחר אחת שבה בורג העצירה לא יפריע להידוק תושבת גלגל התנופה.

מכונת תפירה לא יקרה: יתרונות וחסרונות
לרבים שהולכים ללמוד לתפור, עולה לא פעם השאלה "מה לקנות מכונת תפירה", רצוי זולה וטובה. במאמר זה נבין האם שילוב כזה אפשרי - "מכונה זולה וטובה" וכיצד שונה מכונת תפירה לא יקרה שעולה 3-4 אלף רובל ממכונה שעולה 30 אלף.

מכונת תפירה פודולסק
מכונת התפירה האמינה והקלה ביותר לשימוש, כמו גם מכונת התפירה Chaika, היא "במקור" מברית המועצות, אך בניגוד לחאיקה היא כמעט ואינה נשברת ומסוגלת לתפור כל בדים עבים ומחוספסים, כולל עור. .

תיקון מכונות תפירה עשה זאת בעצמך
לולאת החוט בתפירה היא אולי ההבדל העיקרי בין מכונות תפירה עם זיגזג, כמו Chaika, Podolskaya מכל הדגמים, כמו גם דפיקה אופיינית בזמן העבודה. בקיצור, הלולאה בתפירה מתרחשת עקב מתח לא אחיד של החוט לאורך דרכו: קפיץ פיצוי שבור, כף הרגל חלודה, מעבורת מכוונים לא נכון וכו'.

טיפים להגדרת אוברלוק
במאמר על תיקון מכונת תפירה Chaika, לא כל ההמלצות ניתנות כיצד להקים מכונת תפירה. שאלות רבות נדונות במאמרים אחרים באתר. כך למשל במאמר זה תגלו מה החשיבות למכונת תפירה, כולל שחפים, חוטי תפירה ומחטים.

אנו תופרים סריגים ללא פערים ולולאות
רבים שניסו לתפור סריגים במכונת תפירה רגילה שמו לב שהמכונה מסרבת לעתים קרובות לעשות תפר יפה ואחיד. יש פערים בתפרים הסרוגים, בלולאות החוט התחתונות ולפעמים שבירות. למה זה קורה ואיך אפשר לתקן את זה?

תפירה דקורטיבית באזורים קשים
לפעמים נדרש לעשות תפר דקורטיבי אחיד לחלוטין על המוצר, אבל אתה לא יכול לצייר קו עם גיר - עקבות יישארו, ואין מספיק ניסיון כדי לשרבט "בעין". טיפים פשוטים כיצד לתפור על אזורים "קשים".

איך מכופפים חצאית
קרא את המאמר הזה אם אתה לא יודע איך לכופף חצאית, כולל שיפון. תפירה עיוורת של החלק התחתון של החצאית.

במאה הקודמת, מכונת התפירה שחף הייתה נפוצה מאוד. היה מחסור בה; לפעמים אפשר היה לקנות את מכונת התפירה Chaika רק בתיאום מראש למשך שנה. ניתן להשתמש במכונה זו לתפירת חומרים קלים ובינוניים. תפירה במכונת התפירה Chaika אפשרית בתפר ישר ותפר זיגזג.גלגל התנופה הגדול, כמו רוב מכונות התפירה המודרניות, מסתובב לעבר עצמו. שחפים נשברים לעתים קרובות בעבר, ועכשיו נשברים לעתים קרובות יותר. עם זאת, אין צורך כלל לזרוק מכונת תפירה ישנה ומיושנת למזבלה. אתה יכול לנסות לתקן את זה בעצמך. אם כל השאר נכשל, אין לך מה להפסיד.

ישנן מספר תקלות נפוצות במכונת התפירה Chaika:

מכונת התפירה מדלגת על תפרים.

המחט נשברת כל הזמן.

תפירה גרועה.

1. דילוג על תפרים מופיעים מכמה סיבות. הקפד לבדוק אם המחט מכופפת. כדאי לשים לב לכך מיד כשאתם מתיישבים לתפור. אם המחט כולה ישרה, ראה כיצד היא עוברת דרך החור בצלחת המחט. המחט צריכה לעבור באמצע החור הזה בצלחת. אם זה לא קורה, אז אתה צריך לפתוח את המכסה העליון.

לשם כך, הברג את 2 הברגים שעל המכסה. בצד שמאל נמצא מוט המחט, שהוא פס אנכי וארוך עליו מחוברת המחט. כל המבנה הזה מחובר למסגרת. שם מוט המחט עולה ויורד, יש טבעת קטנה עם 2 ברגים. טבעת זו עשויה להיות רופפת. לאחר מכן יש צורך לשחרר מעט את הברגים ולדחוף את הטבעת קרוב. לאחר מכן, הורד את מוט המחט, או הרם אותו בעזרת מהדק. יש בורג על המהדק. כשהבורג משוחרר מעט, מקם את מוט המחט ממש באמצע החריץ. החריץ הקטן הזה נמצא על מוט המחט. אם התקנת אותו כראוי פעם אחת, אז אתה כבר לא יכול לגעת בו, פשוט הדק את הברגים בחוזקה. באופן כללי, פערים נובעים לרוב ממחט כפופה.

2. שוברת מחט. המחט עלולה להישבר בגלל מידת הדיוק שבה מתחדדת הגררה עוברת את המחט. סובבו את המכונית על הצד, ומתחת תראו דיקט – הסר אותו. בצד שמאל תראה את הקרס - כאן מותקנת הכרכרה עם מארז הסליל והסליל. הכרכרה מאובטחת עם תפס שטוח. הסר את התפס והשאיר את הגררה במקומה. סובב את גלגל היד אליך וראה כיצד הכרכרה מתאימה למחט. הקצה החד של העגלה צריך להיות מעט מעל עין המחט מ-2x עד 4 מ"מ. למכונת התפירה יש תפר זיגזג - לכן אנחנו מתקינים אותה. כדי למנוע דילוג על תפרים ושבירת המחט, נקודת העגלה חייבת לעבור ליד המחט. ליד מכלול הכרכרה בצד שמאל של ציר הכרכרה ישנם 2 ברגים לבנים. הברג אותם והחלק מעט את מכלול הגררה לכיוון המחט. אתה רק צריך לעשות את זה בזהירות רבה. אם תדחף או תזוז עוד קצת, זה ישבור את המחט, וחוץ מזה, אל תתפוס את החוט.

למרות שמכונת התפירה תוצרת ברית המועצות Seagull מפורסמת באמינותה, עם זאת, כל בעל טכניקה נדירה כזו בהחלט יצטרך לפחות במונחים כלליים להבין מה כולל התיקון של שחף. מכונות תפירה אלו תופרות מצוין, בתנאי שהן מטופלות באופן קבוע. יתר על כן, לאחר שהבנו את המכשיר ואת עקרון הפעולה, תיקון מכונות התפירה של Chaika לא יהיה קשה במיוחד.

התקלה העיקרית של מכונות התפירה של Seagull היא דילוג על תפרים, לולאה של החוט התחתון או הטוב יותר, השבירה שלו. עם זאת, כדאי להתחיל בתיקון השחף לא מהבעיה עצמה, אלא בבדיקה שגרתית, ניקוי ושימון.

1. לשם כך, יש צורך לנתק את המנוע החשמלי מהרשת, להסיר את המכסה העליון על ידי שחרור שני ברגי ההידוק.
2. לאחר מכן, עליך לנתק את כף הרגל, להסיר את המחט, צלחת התפירה ומכסה המעבורת.
3. יש לנתק את המכונה עצמה ממעמד העץ, לפרק את המעבורת.
4. ועכשיו אתה יכול לנקות את המכונה מאבק, לכלוך, צמר.
5. לאחר מכן, באמצעות מזרק רפואי רגיל, ניתן למלא את כל חלקי השפשוף בשמן מכונות ולשמן היטב את כל המקומות הנגישים.

לאחר ביצוע כל אמצעי ההכנה (באופן עקרוני, אין זה אלא הגדרת מכונת התפירה), ניתן להמשיך ישירות לתיקון: זיהוי הגורמים להתמוטטות וסילוקם.

שבירת חוטים במכונות תפירה השחף יכול להתרחש עקב הנקודה הכפופה של מחט קהה. קל לראות את זה תחת זכוכית מגדלת.

בעת הפעלת מכונות תפירה שחף, רצוי להשתמש במחטים הניתנות לטיפול והן מיועדות במיוחד לדגם זה בהתאם להוראות.

כמו כן, החוט עלול להישבר בשל העובדה שהמחט עלולה לגעת בו בעת הכניסה לחור המחט. ניתן למקם אותו במרכז חריץ המחט על ידי הזזת מסגרת מוט המחט, אשר מוברגת על זרוע הנדנדה. על זה יעסוק התיקון.

לדוגמה, אם במהלך העבודה המיקום לרוחב של המחט הלך לאיבוד באופן ספונטני (מה שקורה לעתים קרובות למדי במכונות תפירה של Chaika), אז, קרוב לוודאי, עדיף שהתיקון יתבצע על ידי המאסטר. התמוטטות זו עשויה להיות הסיבה לחוסר התאמה של רכיבים אחרים.

לא יהיה מיותר לבדוק את הדוושה למכונת התפירה לאיתור תקלות.

יש גם הרבה הגדרות אחרות שדי קשה לתקן בעצמך. מדובר למשל בתיקון קורס ההסעות. זה המקום שבו ניתן להסתיר את הסיבות ללולאה.

כמעט לכל דגם של מכונת התפירה Chaika, המהנדסים פיתחו מאפיינים משלהם להגדרה ותיקון של יחידה זו. לכן, עדיף להפקיד עבודה עדינה כזו למומחה לתיקון ציוד תפירה.

ההוראה של מכונת התפירה Chaika יכולה לשמש כמדריך הפעלה לכל דגם של מכונות תפירה המבצעות תפר זיגזג מסוג Chaika: Chaika 2, Chaika 3, Chaika 134.

הוראה זו למכונת התפירה Chaika מתאימה גם למכונות התפירה Malva ולמותג Podolsk: Podolsk 142, Podolsk 142M וכו'.

הוראות הפעלה אלו למכונת התפירה ניתנות בצורה מקוצרת, בהתבסס על הוראות היצרן.
התפעול וההתקן של מכונת התפירה Podolsk ו-Chaika הם כמעט מאותו סוג, לכן חוברת הפעלה זו מתאימה לכל הדגמים של מכונות התפירה הללו, כולל מכונת התפירה Malva. יש להם אותו מבנה והם שונים רק בנוכחות סוגים נוספים של תפירת זיגזג. לחלק מדגמי Chaika ו-Podolskaya יש מכשיר נוסף (מכונת צילום) לכך, ובהתאם, מנוף למעבר מצבי פעולתו. מכשיר המעבורת, ההשחלה וההתאמה של היחידות והמנגנונים של מכונות תפירה אלו כמעט זהים, למעט קביעת הגדרות מסוימות עבור פרמטרי פעולת המעבורת (בהתאם לדגם המכונה).
לפרטים כיצד להגדיר ולבצע תיקונים קלים של מכונות תפירה כמו השחף, עיין במאמרים נוספים בחלק המוקדש לתיקון מכונות תפירה.

1. מכשיר הסעות. 2. פלטפורמה. 3. צלחת תפירה. 4. רגל לחיצה. 5. מוט מחט. i6. מרים רגל לחיצה. 7. חוגת מתח חוט עליון. 8. כיסויים עליונים וקדמיים. 9. ידית איסוף חוטים. 10. מנקי מתיחה. 11. אינדקס סוג התפרים. 12. מחוון רוחב זיגזג. 13. סיכת סליל. 14. ווינדר. 15. גלגל תנופה. 16. ידית הטיית מחט. 17. ידית זיגזג. 18. ידית להזנה לאחור. 19. ידית ווסת אורך התפר. 20. ידית ווסת הרמת המסרק. 21. מנוע חומרי. 22. לוח דמויות. 23. כפתור להחלפת יחידת מכונת הצילום.

משי דק, קמבריק - מחט מס' 70, חוט - 65
מצעים, קליקו, צ'ינץ, סאטן, משי, בדי פשתן - מחט מס' 80, חוט - 65
בדי כותנה כבדים, קליקו גס, פלנל, בדי צמר עדינים, דרגות כבדות של משי - מחט מס' 90
חליפת צמר - מס' מחטים 100
בדי מעיל צמר עבים, בד רחב - מחט מס' 110

יש להכניס מחט 1 למחזיק המחט 2 (במיקום העליון של מוט המחט) עד לעצירה ולחבר אותה עם בורג 3.
הצד השטוח של הבקבוקון 4 (שטוח) על המחט צריך להיות פונה בכיוון ההפוך מהאדם העובד (איור 4)

השחלת החוט העליון
משוך את סיכת הסליל 13 עד למעצור ממכסה השרוול.
הבא את עין תופסת החוט למצב העליון על ידי סיבוב גלגל היד.
הרם את רגל הלחיצה.
הנח סליל חוט על סליל 13.
אתה צריך להשחיל את החוט העליון ברצף הזה. לתוך החורים 7 ו-6 של מוביל החוט, בין הדסקיות 8 של מתאם המתח, ואז כלפי מעלה לתוך העין 4 של קפיץ האיסוף, למטה מתחת לוו איסוף החוט 3, למעלה דרך החור של החוט ידית איסוף 5, למטה לתוך מוביל החוט 2, לתוך מוביל החוט 1 על מוט המחט והכנס לתוך מחטי העין 9 ​​מהצד של העובד.

השחלת חוט הסליל
לפני השחלת חוט הסליל, עליך להסיר את כיסוי הסליל עם הסליל מהסליל, לשם כך יש צורך לסובב את גלגל היד כדי להעלות את המחט. משוך החוצה את לוחית ההחלקה, אחוז את ידית התפס של בית הסליל בשתי אצבעות של יד שמאל, והסר את בית הסליל.

ללפף את החוטים על הסיר באמצעות מכשיר הסליל. כאשר מלופפים חוט על סליל, גלגל היד של המכונה חייב להיות במצב סרק. לשם כך, שחרר את בורג החיכוך 1 (איור 8).
החלק את הסיר על ציר הסיר 2 כך שקפיץ הציר ייכנס לחריץ הסיר. הנח את סליל 1 עם חוט על סיכת הסליל. השחילו את החוט מהגליל בין מנקי המתח 4, כפי שמוצג באיור. 9, ולאחר מכן סיבוב כמה סיבובים על הסיר ביד. לחץ את המפתל כנגד גלגל התנופה. לאחר מכן, סגר על ידי סיבוב גלגל התנופה באמצעות הכונן.
כאשר הסליל מתפתל במלואו, טבעת הגומי של המפתל מפסיקה ליצור קשר עם גלגל התנופה והפיתול נפסק. לפני הסרת הסליל, יש לסובב את המפתל שמאלה מהמעצור 3.
השחילו את הסיר הפתיל לתוך בית הסליל והשחילו מתחת לקפיץ המתח כפי שמוצג באיור. 10. השאר את הקצה החופשי של החוט באורך 10-15 ס"מ.
הכנס את כיסוי הסליל עם הסליל המושחל לתוך הוו. במקרה זה, המחט צריכה להיות במצב העליון.
דחוף את מארז הסליל עם הסליל על פין 3 של הסיר עד הסוף. במקרה זה, הסיכה 1 של בית הסליל חייבת להיכנס לחריץ 2 (איור 11).

כדי להבטיח הפעלה קלה של המכונה ולמנוע בלאי, יש לשמן את כל המקומות המצוינים בחצים בטיפה אחת או שתיים של שמן תעשייתי I-20A GOST 20799-75.
נקודות שימון ראש המכונה (איור 17)
נקודות שימון זיגזג (איור 19)
ניקוי ושימון המעבורת (איור 20)
תנועה כבדה של המכונה, ולעיתים חסימה, יכולה להתרחש כתוצאה מזיהום מהלך המעבורת. המסלול סתום בשאריות חוט, צמר, אבק.
ראה גם שימון מכונות תפירה
כדי לנקות את מהלך המעבורת, מוט המחט חייב להיות במצב העליון. משוך החוצה את נרתיק הסלילה 1, על ידי סיבוב נעילת הקפיץ אליך, הסר את טבעת הגימור 2, הוצא את הקרס 3. נקה בזהירות את קן הוו 4 עם מברשת-מברשת מאבק, לכלוך וחוטים. במקרה זה, אסור להשתמש בחפצי מתכת לניקוי, כדי לא לפגוע בניקיון משטח העבודה. גם כיוון הוו בבית הנסיעה וציר המפתל משומנים ב-1-2 טיפות שמן .

מכונת התפירה Chaika היא אולי הדגם הפופולרי ביותר של מכונת תפירה לבית, למרות שפע של מכונות תפירה ביתיות מיובאות בחנויות. פעם, נאלצתי לקנות חייקה בהרבה כסף, ונראה שהיא תופרת טוב, אבל רק לפעמים היא מתפתלת, אחרת הכל בטוח ומוגן. ואכן, כמעט בלתי אפשרי לשבור את מכונת התפירה Chaika. הגוף עשוי אלומיניום, החלקים כולם מתכת, הרכיבים חזקים ואמינים – הכל בסגנון הטכנולוגיה הסובייטית. אבל כאן, למרבה הצער, הקו מתגלגל
כמעט "מלידה", לפעמים מופיעים פערים בקו, במיוחד בזיגזג ודפיקות בעת תפירה כמו מקלע.
היצרן מצרף בערכה הוראות למכונת התפירה Chaika, שם מפורט כיצד להשתמש במכונה ולבצע פעולות שונות, יש אפילו מעגל מנוע חשמלי, התקן דוושה, אבל אף מילה על אופן ההגדרה והביצוע לפחות תיקונים קלים של מכונת התפירה Chaika. ננסה למלא את החסר הזה בהוראות וניתן מספר המלצות כיצד לתקן את מכונת התפירה Chaika במו ידינו.

התקלה העיקרית במכונות מסוג "שחף", ביצוע תפר זיגזג ועל בסיסו, מספר סוגים של תפרי גימור הם פערים, לולאה של החוט התחתון והעליון, כמו גם שבירה שלו בחלק העליון והתחתון. מכונת תפירה Chaika, Chaika M, Chaika 142, Chaika 132, Chaika 134, Chaika 132 מ', Chaika 142 M, Chaika 143, Chaika 3, Chaika 2 ו-Podolsk 142, Podolsk 125-1; מלווה ואחרות - לכל המכונות הללו יש את אותו התקן והוראות שימוש והתאמה, כך שהתיקון שלהם כמעט זהה, למעט תיקון מכונת צילום (בהתאם לדגם המכונה) והגדרת הגדרות ההסעה. אבל מכיוון שהמשימה שלנו היא ללמוד כיצד להתאים אישית רק קו, נשמיט את התיקון של צמתים רבים. בנוסף, תיקונים כאלה לא יכולים להתבצע במו ידיכם, ללא ידע מקצועי וניסיון בבית.

לפני שממשיכים בעצמכם לתיקון והתאמה של מכונת התפירה Chaika, רצוי לבצע בדיקה שגרתית, ניקיון ושימון. לשם כך, נתק את המנוע החשמלי מהרשת, הסר את המכסה העליון (הוא מהודק עם שני ברגים). נתק את כף הרגל, הסר את המחט וצלחת התפרים ואת כיסוי הסליל. נתק את הקוצץ ממעמד העץ או השולחן. מפרקים את הסליל: נרתיק סליל, טבעת נעילה, וו. כעת הסר אבק, לכלוך, צמר מהמכונה (במיוחד בקטע המעבורת) ושמן היטב את כל המקומות הנגישים לשפשוף בשמן מכונות. השתמש במברשת דבק קטנה וקשוחה לניקוי, מזרק חד פעמי רפואי נוח מאוד לשימון מכונת התפירה.

שבירת חוטים מתרחשת לעתים קרובות עם מכונות תפירה כגון השחף. הסיבה הראשונה שמובילה לשבירת חוט היא נקודת מחט כפופה, אשר שוברת את החוט במהלך תנועתו. בעזרת זכוכית מגדלת, מצב נקודת המחט נראה מאוד בבירור. השתמשו במחטים במצב טוב ומיועדות למכונות תפירה ביתיות בלבד, בהתאם להוראות ראו הוראות מכונת התפירה חייקה, פודולסק 142
מחטים למכונת תפירה חייבות להיות במצב מושלם. ניתן לקבוע את מצב המחט על ידי העברת הציפורן לאורך קצה המחט או באמצעות זכוכית מגדלת. לעתים קרובות המחט היא זו שגורמת לרווחים בתפרים, לשבירת מחט ולפגמי תפירה אחרים.
בחר את מספר המחט בהתאם לעובי הבד והחוט. אין להשתמש במחטים למכונת תפירה ביתית עם נורה עגולה. למחטים של מכונות תפירה ביתיות יש מסור חתוך על הבקבוק.
לתפירת בדים וחומרים שונים יש להשתמש בסוג המחט המתאים, למשל לתפירת עור המחט בעלת נקודת ארבע צדדית המקלה על הניקוב של החומר ותורמת ליצירת לולאה על המחט כאשר הוא אוחז באף המעבורת.

שבירת חוט יכולה להיות תוצאה של תקלות רבות, למשל, אם המחט נוגעת בה בעת הכניסה לחור המחט, החוט ישבר מעת לעת. בעת תפירת תפר ישר, המחט צריכה להיות במרכז החור בצלחת המחט, מרווחת באופן שווה מצדדיה, וכאשר מבצעים פעולת זיגזג, המרחק ל צריך להיות אותו דבר עם ר.
התקנה אורכית של המחט במרכז חריץ המחט מתבצעת על ידי הזזת מסגרת מוט המחט, קבועה עם שני ברגים על הנדנדה, בחלק העליון של המכונה (סובב את גלגל היד על קו הזיגזג ותראה זאת הִתקַשְׁרוּת). שחררו את הברגים הללו והנחו את המחט על תפר ישר במרכז המדויק (על ידי הזזת מסגרת מוט המחט). לאחר מכן בדוק את מיקום המחט בהזרקה השמאלית והימנית. כניסת המחט (ברוחב הזיגזג המרבי), מימין ומשמאל, תהיה מרווחת באופן שווה מהמרכז. אם המחט נוגעת בקצה החור ברוחב המקסימלי של הזיגזג - צור קשר עם המאסטר, המקרה הזה כבר בשבילו.

המיקום הרוחבי של המחט מותאם על ידי מוט, קבוע על הצלחת עם שני ברגים, וצלחת הלוחצת את מסגרת מוט המחט אל המוט של התושבת.
ההתאמה של יחידה זו היא די מסובכת ודורשת ניסיון, אך למרבה הצער, מנגנון זה הוא שיכול ללכת לאיבוד באופן ספונטני במהלך הפעולה, במיוחד עם מכונות תפירה חשמליות. לכן, אם החלטתם לתקן את מכונת התפירה Chaika בעצמכם, כדאי ללמוד כיצד להתאים את המיקום הזה של המחט, שכן התזוזה קדימה של המחט היא הסיבה לשבירה שלה, והתזוזה כלפי התופרת היא הסיבה להחמצות. .
התאמת מיקום המחט לרוחב דורש ידע וניסיון מקצועי. אם אתה לא בטוח שאתה יכול לעשות את זה בעצמך, צור קשר עם המאסטר, שכן המיקום הלא נכון של המחט יכול להיות הגורם לחוסר יישור של צמתים אחרים, שלא ניתן ללמוד את התיקון שלהם מספר משעמם ממולא במונחים טכניים ודיאגרמות .
שימו לב למצב לוחית התפרים. אסור לחור e להיות "שבור" או משונן. עדיף להחליף צלחת כזו.

מכונת תפירה זיגזג פשוטה PMZ. גרסה עם הנעה חשמלית. מהשינוי הקודם (מכונת תפירה "Chaika" -132M class.) יש לו שני שיפורים עיצוביים.

1. אם בעיצוב הקודם, מסגרת מוט המחט מחוברת לתושבת הסיכה (ראה איור. 68, עמ' 9), שבאופן אקראי הולך לאיבוד ומבטל את יכולת המכונה, ואז במכונה הזו המסגרת 7 מוט מחט (ראה איור. 78) מתחבר למסגרת 1 של מוט כף הרגל בשתי נקודות: ציר התנופה 5 ומוט 11 הידוק מסגרת מוט המחט.

בקצה התחתון של המסגרת 7 למוט המחט יש חור מוארך למוט 11, הוא מאפשר לך להזיז את מסגרת מוט המחט ימינה (שמאלה) ברוחב הזיגזג.

הבלוק של שתי מסגרות מקובע לגוף המכונה עם שני ברגים 15 ו 2... יתר על כן, הבורג 15 האם ציר הנדנדה של יחידת המסגרת, והברגים 2 ו 14 מתכוונים להתאמת מיקום המחט בכיוון הרוחבי.

למרות שהעיצוב של מכונה זו אינו כולל תזוזה שרירותית של המחט במישור הרוחבי, למעשה, תזוזה כזו מתרחשת עקב תכנון לא מוצלח של החיבור התחתון של שתי המסגרות:

מאחורי מכונת הכביסה - מכונת הרחצה - מרווח מס' 1;

מכונת כביסה מרווחת - מסגרת - מרווח מס' 2;

מסגרת - מכונת כביסה מרווחת - מרווח מס' 3;

מכונת כביסה מרווחת - טבעת עצירה - מרווח מס' 4.

האם מכשיר בעל ארבעה רווחים יכול לספק דיוק נוסף במיקום מחט אל וו? ובמקביל, מכשיר זה צריך להבטיח את קלות התנועה של מסגרת מוט המחט.

יש סתירה ברורה בין חישוב התכנון לבין המציאות: מכשיר הציר עם ארבעה פערים אינו יכול להבטיח את אי הפרה של המחט במישור הרוחבי. והפער בין המחט לאף המעבורת במישור הרוחבי מוגדר ל-0.1 מ"מ, ובעת תפירת ניילון - 0.05 מ"מ. פתרון אידיאלי לבעיה זו יכול להיות אם החלק התחתון של מסגרת מוט המחט משתנה בחיתוך השרוול כפי שהוא נעשה במכונות לאדה (צ'כוסלובקיה) ו-Veritas (גרמניה).

במכונה זו, כאשר תפירה חומרים עבים, המחט לעתים קרובות נופלת, הנוסחה נשברת B = G - נורמה (ראה איור. 67); אם ג> ד - המחט נשברת אם ב-ד) שחררו את הבורג 2 (ראה איור. 78) ובקשה קלה על החלק העליון של הקשר מלפנים, מביאים את המחט לאמצע, כלומר. B = G... לאחר מכן הדק את הבורג בחוזקה 2... כאן יחידת המסגרת מסתובבת על בורג (ציר) 15.

אם המחט נעקרת לדופן הקדמית של החריץ, שחרר גם את הבורג 2 ובקשה קלות על החלק העליון של הבלוק מאחור בפטיש, הוציאו את המחט לאמצע החריץ. הדק את הבורג בחוזקה 2... פעולות אלו פשוטות ומהירות מאוד, הן זמינות לכולם. את אותה התאמה ניתן לעשות עם בורג 14.

במקרה של פגיעה בכיוון הרוחבי (ביחס לציר האורך של הבמה), שחרר את שני הברגים של טבעת המעצור 10 (ראה איור. 78) ודחוף אותו לכיוון המסגרת. הדק את שני הברגים. סובב את גלגל היד כדי לבדוק אם המחט מזגזגת כשהיא מופעלת. אם לא, שחרר את הטבעת חלשה יותר.

כל מרווחי הווים זהים לחלוטין למכונת התפירה כיתת "צ'איקה" -132M PMZ, תקלות אחרות (אפשריות), סילוקן ס"מ.בחלקים 1, 2 ו-3.

שיפור עיצובי נוסף הוא החלפת בסיס הפלסטיק של ווסת מתח החוט העליון במתכת. הוא הפך לאמין יותר ופשוט יותר בעיצובו, אבל הוא עדיין שייך לסוג הרגולטורים המורכבים ומורכב מ-14 חלקים. הרכיבו את הרגולטור ברצף שבו הוא מוצג תמונה 1, ולפרק באופן הבא:

1) שחרר את בורג הנעילה בחלל הקדמי בשרוול משמאל;

3) לשחרר את הפקק הדקורטיבי עם מחט חדה 14 ולהסיר אותו;

4) הברג את בורג ההידוק 13.

פירוק נוסף הוא בחינם. בורג הנעילה משוחרר אחרון. 1, הציר מאוחזר 4 וקפיץ פיצוי 3.

ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך אך ורק לפי תמונה 1... התקלות הבאות מתרחשות במנגנון של כפתור בקרת רוחב הזיגזג (אורז. 82):

אורז. 82. ידית בקרת רוחב זיגזג
(מכונית "צ'איקה" -134 מחלקה וכו'):

יש לנו 55 אורחים ואף לא משתמש רשום אחד באתר

לפנינו מכונת תפירה מסוף המאה ה-20, המיוצרת על ידי מפעל פודולסק על שמו קלינין. המכונית, כמו הדגמים הקודמים, עשויה כולה ממתכת. הציוד האוטומטי כלל 5 מכונות צילום ונשאר באותה כמות. נכון, כמעט 100% מבעלי המכונות תפרו את כפתורי בחירת התוכנית בעמדה אחת.

חוגת מתח חוט עליון (מדחום) עשוי במארז מתכת, קפיץ הפיצוי פועל מימין לשמאל, דבר שאינו מוצלח במיוחד, ראה איור. 2

לאחר הסרת המכסה העליון, אנו רואים שכל חלקי המכונית זהים למחלקה 142, ראה איור. 3:

1. כפתור לבחירת תוכניות תפירה;
2. כפתור להגדרת רוחב התפר;
3. מתג מיקום מוט מחט (שמאל, מרכז, ימין);
4. גוף מנגנון האוטומציה;
5. מסירי מכונת צילום;
6. מכונות צילום

באיור. 4 אתה יכול לראות את העיקר הבדל ממכוניות מחלקה 142, כלומר המנגנון של מוט המחט ומוט הלחיצה.
אז, כדי להתאים נכון את המיקום של מוט המחט, תחילה עליך לבצע את ההתקנה הנכונה עםסרגל לחץ... שחרר את הברגים 1 ו-2 והגדר את כף הרגל ביחס לחריץ בחור המחט והדק את הברגים.
על ידי שחרור בורג 3, אנו קובעים את מיקום מוט המחט ביחס לתפירה, אל תשכח שנקודת המחט מס' 100 צריכה להיכנס בדיוק למרכז החור.
כוונון מכונת כביסה הסר את משחק מוט המחט, לשם כך אנו משחררים שני ברגים 7, לוחצים על מכונת הכביסה אל המסגרת ומהדקים את הברגים. ברגים 4 ו-5 משמשים לתיקון והתאמת מיקום גובה כף הרגל ומיקום מוט המחט, בהתאמה.
אנו מתקנים את מיקום המדחום עם הבורג 6. יש להדק בורג זה מעת לעת. מנגנון איסוף חוטים אותו דבר כמו במכונית מחלקה 142.

איור 5 מציג התקנה נכונה של מגזר השיניים וציוד המעבורת... השן השלישית של הציוד חייבת להיכנס בין השיניים הראשונה והשנייה של הגזרה.

החלק התחתון של המכונה לא עבר שינויים (ראה איור 6):

1. מדריך;
2. פקה (הרמה אקסצנטרית);
3. רגולטור של אורך התפר;
4. הקצה התחתון של המוט;
5. ארכובה;
6. בורג לחיזוק הארכובה (על ידי שחרורו, התאם את המהלך);
7. בורג לחיזוק הידית האחורית;
8. בורג (הגדרה מוקדמת);
9. הקצה התחתון של התקע;
10. ארכובה;
11. בורג הידוק (הגדרת מיקום שיני כלב ההזנה).

איור 7 מציג את החלק התחתון של המכונה משמאל:
1. כפתור לבחירת גובה ההרמה של שיני המסוע;
2. בורג ההידוק, בעזרתו, מותאם את גובה השיניים;
3. מדריך;
4. ברגים לחיזוק אקסצנטרי המעלית;
5. הרם אקסצנטרי;
6. פיר של מסוע בד;
7. מכשיר הסעות;
8. בורג מתקן את תושבת ההידוק;
9. מגזר שיניים;
10. ציוד הסעות;
11. כוונון מכונת כביסה.

התאמה של כל היחידות והחלקים, נסיעה והתקדמות, ביטול נגיף ביחידות זהה בדיוק כמו במכונות של cl. 142, לכן, לאחר הצפייה בסרט, לא יהיה לכם קשה לפרק, להרכיב ולהתאים את מכונת התפירה.

בעת העתקת קישור פעיל לאתר https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2549/ נדרש.

כדי להשאיר תגובות, עליך להירשם.
אין לך שום זכות לפרסם תגובות