תיקון מושב עשה זאת בעצמך VAZ 21214

המושבים הסטנדרטיים במגרש 2121 ו-21214 אינם שונים בנוחות עבור אנשים גבוהים ונמוכים כאחד. כאשר רוכבים עליהם לעתים קרובות רגליים וגב קהות אפילו בנסיעות קצרות. אחד היתרונות הבודדים הוא שהם מתקפלים בצורה "נכונה" כדי להושיב את הנוסעים בשורה השנייה, תוך התרחקות אל השמשה הקדמית.

זוהי ההחלטה ההגיונית ביותר להחליף בחלקים פנימיים מתוצרת חוץ שנלקחו מניתוח. מכיוון שכסף סביר למדי (בערך 3,000 - 5,000 רובל, תלוי במצב) יש סיכוי להשיג מוצר עם משאב שיורי טוב, כמו גם קבוצה כזו של שיפורים כמו:
• תמיכה צידית מפותחת;
• גב מים מתכוונן;
• חימום חשמלי וקיפול;
• מעלית בגובה;
• חומר ריפוד כגון קטיפה, אלקנטרה, עור ועור אמיתי באיכות טובה.

אילו מושבים מתאימים לשטח ללא שינויים משמעותיים?

רק שלהם. אי אפשר למצוא עותק כזה ממכונית זרה שתתאים למושבים המקומיים שלה ללא מודרניזציה. עם זאת, רצוי לבחור מתוך המסה הכוללת של מכוניות הדומה בפריסה ל-VAZ 4x4. במיוחד כדאי לקחת בחשבון קופה שלוש דלתות. המושבים שלהם יאפשרו לנוסעים מאחור להיכנס פנימה ללא בעיות..

• גרסה קצרה של מיצובישי פאג'רו II;
• ב.מ.וו 3 קופה;
• סוזוקי אסקודו;
• מאזדה 3;
• מאזדה 626;
• טויוטה קורולה לוין;
• אופל אומגה 3;
• Smart fortwo וכו'.
עם זאת, הניסיון מלמד כי מושבים כאלה בנויים תור למשך 1-2 חודשים... לחילופין, הם פונים למכוניות זרות בעלות ארבע דלתות, משאירים את החלק האחורי כפי שהוא או משנים אותו בעצמם.
הם מחפשים תחליף לשורה האחורית בעיקר בין המושבים הקדמיים. לדוגמה, אפשרות מעניינת מתקבלת כאשר הם מושתלים. עם סמארט.

שיטות ההתקנה נבחרות בנפרד בכל מקרה ספציפי. לכן, בנוסף למידות המושב עצמו, מה שחשוב הוא: מיקום המזחלת (תמיכה), צמיחת הרוכב, ההרגל להתמקם גבוה או נמוך ביחס לרמת הזיגוג. במקרה זה, כמה בעיות יכולות להיווצר על ידי הגה סטנדרטי בקוטר גדול, הנוגע בברכי הנהג.

• דיסק חיתוך;
• תרגיל;
• מכונת ריתוך (אתה יכול להסתדר בלעדיה);
• פינה 60x60;
• צינור פרופיל 30x30;
• יריעת מתכת 4 מ"מ חתוכה לריבועים (למגברי ריתוך);
• מפתח ל-13;
• הברגים М8х14 ואומי כלוב אליהם.
בעבר, הסלון משוחרר מהמושבים הישנים באמצעות מפתח ברגים. זה מסיר את כיסוי הרצפה ובידוד הרעש, אם יש.
כאשר מתחילים את הסימון במקום ביחס למנהרה המרכזית, כרטיסי הדלת, חלקו העליון של המתלה, התקרה, הם לוקחים בחשבון בנוסף את שיבוש היישור של ההגה בניווה - בכ-5 ס"מ.

לאחר מכן, המסגרת מורכבת עם משכנתאות מותקנות מראש, ריתוך או הברגה לרכיבי הכוח של הגוף (באמצעות פינות) בצורה כזו שהמגבר הסטנדרטי נמצא מתחת למיקום המושב.

ואז הישיר התקנת מושבים על VAZ ממכונית זרה.

אנו ממליצים לעיין בהוראות ההתקנה המפורטות עם תמונות ותיאורים בקישור:

שלום לכולם! שמי מיכאיל, עכשיו אספר לכם סיפור על איך הצלחתי להחליף דוונשקה בקאמרי 2010. הכל התחיל מזה שהתעצבנתי בטירוף מההתמוטטויות של השניים, כאילו שום דבר רציני לא נשבר, אבל בדברים קטנים, לעזאזל, כל כך הרבה דברים שבאמת התחילו לזעום. כאן נולד הרעיון שהגיע הזמן להחליף את המכונית לרכב זר. הבחירה נפלה על הטאייט קאמרי של העשיריות.

הסיבה לתיקון היא פטפטת. פירקנו את משענת הראש, וגילינו שהפלדה מחליקה חזק על הפלדה, ואין יותר רווחים כדי להדק את המהדקים חזק יותר.אנו מכניסים את I לתוך המהדקים של רצועת הנחושת.

משענות הראש היו חלודות, מה שהפך אותן לקשות כל כך לשליפה. אנחנו מנקים ומשמנים.
חריצי הקיבוע התחתונים במשענת הראש ישרים. עיגול החריצים התחתונים יקל על הסרת משענות הראש.

הרכבת משענת הגב והראש בסדר הפוך. זה משלים את התיקון של מושבי VAZ, נשאר רק להתקין אותו בחזרה למכונית.

על מנת להיפטר מקנסות קבועים ממצלמות, רבים מהקוראים שלנו משתמשים בהצלחה ב-Special Nano Film למספרים. דרך חוקית ואמינה ב-100% להגן על עצמך מפני קנסות. לאחר שהכרנו ועמדנו בקפידה את השיטה הזו, החלטנו להציע אותה גם לכם.

על מנת להיפטר מקנסות קבועים ממצלמות, רבים מהקוראים שלנו משתמשים בהצלחה ב-Special Nano Film למספרים. דרך חוקית ואמינה ב-100% להגן על עצמך מפני קנסות. לאחר שהכרנו ועמדנו בקפידה את השיטה הזו, החלטנו להציע אותה גם לכם.

אתה לא רשום?
לחץ כאן להרשמה.

שכחת ססמה?
בקש אחד חדש כאן.

כרגע הנוסע שלי מתנדנד, אני מחפש איפה לתקן את זה

הם עוסקים רק בהובלה, הם לא עוסקים בתיקון מנגנונים

ריפאתי את זה על ידי החלפת המזחלת, לא היה אפשר לתקן את זה, שם, בנוסף לגלילים עליהם רוכבים הרצים, יש גם כדורים קטנים המשמשים להזיז בצורה חלקה את הרצים, אז הם עפים החוצה ומופיעים משחקים. , אבל אם אתה נוסע במכונית רק בעצמך, אז אתה יכול לתקוע את שמונת הברגים בין הרצים ואז עד שאתה מוציא את המושב אתה לא יכול להזיז אותו, אני נסעתי ככה עד שאשתי עברה ימינה

NoMax כתב:

כרגע הנוסע שלי מתנדנד, אני מחפש איפה לתקן את זה

ראה אם ​​עדיין יש לי מחלקות נוסעים חדשות 652668

אחים, ספרו לי איך קוראים לשטויות הארוכות שהגיבור קולט ב-3:40 דקות מהסרטון? חוט אחד התנתק. אתה צריך לחפש בחנויות, אבל אני לא יודע איך לשאול. זה למכירה בכלל?

מכר שלי קנה מוט חלק רגיל למושבי vosmeroshnie, ויצא ב-40 רובל. חותכים לפי מידה וחותכים חוטים משני הצדדים.

תודה. אני אסתכל. אבל, אני מוטרד בספקות מעורפלים שהזבל הזה לא נמכר בנפרד מהכיסא. תחי תעשיית הרכב המקומית, לעזאזל. בו מתמזגים המושגים "פטריוטיות" ו"אידיוטיות". נראה שנצטרך לעבוד בחווה.

זהו הציר עבור ידית כוונון המושב. רק אני הבנתי את זה ככה במושבים הישנים. על החדשים, לא ראיתי את זה, רק שני ברגים. בכל מקרה, זה כך בקטלוג.

אתה ללא ספק בחור משובח ששיחזרת בעצמך.
אבל הסרטון שלך לא מאוד אינפורמטיבי. מה ריתכתי כמו שעשיתי וכו'.

+ KuperVid Vid ברכות. מלכתחילה, אדם המתמודד עם תקלה במושב, צופה בסרטון, מבין שניתן לבצע תיקונים במו ידיו ללא ניסיון בעניין זה. ובכן, משהו כזה.

אחי, כשאני מחזיר את גב המושב למקומו לאחר ההורדה, בצד אחד הקרס (שמחזיק את המושב) נצמד למקומו, ומצד שני לא. בגלל מה זה יכול להיות?

אספתי אותו באותו אופן שבו פירקתי אותו, היה צורך להחליף את הכיסויים

אין לי את אותה בעיה

האם משענת הגב מתכווננת עם טוויסט? אני רק מנסה לברר הכל על ה-VAZ 2120 שלי מהמושבים. נראה שזה משדה התירס, אבל נראה שזה משנת 2110.

+ אנטון טרטיאקוב כן עם טוויסט. הידית ב-7-ke מתהפכת.

זה טוב כשיש ריתוך. אתה יכול לעשות הרבה בעצמך בלי ליצור קשר עם השירות ובלי להוציא כסף.

זה בטוח. מכונת הריתוך היא דבר שאין לו תחליף במשק הבית.

היי! הרבה זמן לא הייתם, סוף סוף יצא סרטון חדש. אני צופה בזה בהנאה! הכל לעניין.

צברתי הרבה מקרים, גרפתי את זה. אני שמח ששימחתי אותך.

מועדון ניבה בינלאומי

הוֹדָעָה דמיטריך »03 באוגוסט 2011, 22:57

הוֹדָעָה דמיטריך »03 באוגוסט 2011, 23:04

הוֹדָעָה tatarin545 »03 באוגוסט 2011, 23:14

טטר זה לא לאום, טטר זה מקצוע.

אני לא מחפש בחיפזון בלוק מנוע או את מנוע 2130 עצמו גיר RK 42 שיניים, לא יקר!
פורום ניבה לניסויים, אתה יכול למחוק!

הוֹדָעָה דמיטריך »03 באוגוסט 2011, 23:15

הוֹדָעָה פורטדה »03 באוגוסט 2011, 23:23

הוֹדָעָה איגוריוק »04 באוגוסט 2011, 10:23

הוֹדָעָה מושול »04 באוגוסט 2011, 11:49

הוֹדָעָה מגלן »05 באוגוסט 2011, 11:58

הוֹדָעָה דמיטריך »05 באוגוסט 2011, 13:45

הוֹדָעָה גימאלייב »05 באוגוסט 2011, 15:41

יש לי "אהבה" ישנה עם המושבים. Kmk שווה zamorochitsya שאלה זו ולעשות את האוכף "הנכון" עבור עצמך. והגב יאמר "תודה!".

כאשר תיקנתי אותו ב-214 שלי, לא היה לי שום ריתוך. משומשים ברגים, מלחציים ודיקט.

מזחלת המושב הקדמי: 1 - מחוון; 2 - ידית של מנגנון תנועת המושב; 3 - ידית החוליה התחתונה של מנגנון כוונון הטיית משענת הגב; 4 - קפיץ תנועה של המושב; 5 - בריח; 6 - ציר הבריח; 7 - מגביל; 8 - מחזיק; 9 - רולר; 10 - שקופית מדריך

הסרת המושב הקדמי

המושבים הקדמיים מותקנים על משטחים, שמסילותיהם מחוברות לסוגריים על רצפת הגוף. מכלול המושב הימני והשמאלי אינם ניתנים להחלפה.

דוחפים את המושב לאחור עד הסוף,...

... עם ראש "8", הברג את שני הברגים של ההידוק הקדמי של מזחלת המושב לגוף.

הזזת המושב קדימה עד שיגיע עם אותו כלי.

... אנו מבריגים את שני הברגים של ההידוק האחורי של מזחלת המושב לגוף.

אנחנו מוציאים את מכלול המושב עם שקופית.

לרכיבה על ריצה…

... השתמש במברג פיליפס כדי להבריג את הבורג עבור ההידוק הקדמי של השקף למסגרת המושב ...

... והבורג לחיבור המזחלת האחורי.

הסר את מכלול השקופיות עם המחוון.

הרכיבו והתקינו את המושב בסדר הפוך.לפני התקנת המושבים הקדמיים יש לשמן את מסילות ההחלקה בכל סוג של גריז.

הסרת המושב האחורי

הסרת המושב האחורי במכוניות לפני 2009 ואחרי שונות.

המושב האחורי מוסר בעת החלפתו, כמו גם עבור גישה למודול הדלק, בעת הסרת מיכל הדלק או הריפוד.

על מכוניות לפני 2009

משיכת לאחור את ריפוד הפלסטיק, ...

... עם ראש "13", הברג את שני הברגים שמהדקים את הציר הימני של המושב האחורי לגוף.

אם אתה צריך לעתים קרובות להסיר את המושב האחורי בזמן נהיגה, בצע חתכים אנכיים קטנים בריפוד הפלסטיק.

על ידי כיפוף השסתום שנוצר, תמיד תהיה לך גישה נוחה לברגי ציר הכרית מבלי להסיר את הריפוד.

באופן דומה, אנו מבריגים את שני הברגים המאבטחים את הציר השמאלי. לאחר שחרור מנעולי גב המושב, אנו מרימים את המושב ומסירים אותו מפתח דלת תא המטען.

על מכוניות אחרי 2009

בעזרת ראש "13", הברג את שני הברגים המאבטחים את הצירים של כרית המושב האחורי לאיבר הצלב של הגוף.

... ולהסיר את כרית המושב האחורי.

קפלו לאחור את כיסוי ציר גב המושב. (קפל את משענת הגב לפני זה אם זה יותר נוח לך)

בעזרת מפתח או ראש "13", הברג את שני הברגים שמהדקים את הצירים הימניים והשמאליים של גב המושב לגוף.

לחיצה על התפסים, נתק את גב המושב מאבזמי חגורת הבטיחות.

... והסר את גב המושב האחורי.

התקן את המושב האחורי בסדר הפוך.

חבר'ה, שוב יש צורך בעצתכם. בניווה 21214 מושב הנוסע אינו מתקפל. שמתי לב שהידית בצד גב המושב, שצריך למשוך כלפי מעלה בעת הקיפול, עכשיו פתאום כבר בהתחלה עומדת במצב העליון. לפי הבנתי, אתה צריך איכשהו להחזיר אותו למצב התחתון המקורי שלו? תגיד לי, להפוך את המושב להתקפל לאחור?

והשני: במושב הנהג החל להתגלגל גלגל ידית עגול שבעזרתו הותאם מיקום משענת המושב. לעת עתה, אם תדחפו את משענת הגב לכיוון הרצוי תוך כדי סיבוב הידית בידיים, תוכלו לשנות את מיקום המשענת על ידי סיבוב הידית. אם אתה לא עוזר עם היד שלך, אז ידית הגלגל הופכת סרק, הגב אינו מתכוונן.

לעזור לחברים שלך עם עצות איך לתקן את המשקופים האלה בעצמך?
_________________
בהצלחה בדרך!

מענה עשה זאת בעצמך לבקשתך לתיקון מושב עשה זאת בעצמך VAZ 21214 - אנו מעוניינים. באתר שלנו תמצאו סרטון של תיקון רכב במו ידיכם. איך לתקן מכונית עם הידיים שלך בבית.אנו נעזור לעצמנו לתקן ולתקן את הרכב בעצמנו. אנו יודעים לשחזר רכב במינימום השקעה. אני מצרף הוראה וידאו.

קטגוריה: הכינו רכב לבד

צחוק בנושא: E2-E4. בזמנים הקשים שלנו, זה יכול להיות לא רק הקלטה של ​​פתיחת שח, אלא גם מתכון לנקניקיות.

פורסם על ידי אדמין: לבקשת דמיטרי

תשובת בעל הרכב: טיפול וחלקות מצוינים בכבישים טובים (בכבישים גרועים הוא רועד מעט בגלל המתלים המהודקים) לא יומרני בתחזוקה: רק החלפת שמן במנוע (שמן בארגז מתמלא לכל החיים של המכונית) ומסננים. חלקי חילוף לא יקרים וציוד נוסף. "מעכל" בשקט את הבנזין ה-92 וגם די חסכוני (עיר - 8.5 ליטר, כביש מהיר - 6.5 ליטר), ועוד פחות ב-95. חומרים פנימיים טובים. משונן חרירי כביסה שמשה קדמית חימום של אזור המגבים (דבר שאין לו תחליף בחורף). בידוד אקוסטי טוב של המפעל.

תפס את המושבים מחברת השילוח. אתה צריך להתקין.

עלות המשלוח קצת מטרידה, חשבתי שזה יהיה זול יותר - המשקל עם המיכל התברר כ-72 ק"ג.

הנהג קם בהיסט ביחס לציר ההגה ולרסן הדוושה ב-3 ס"מ, איכשהו לא נוח לנהיגה. אני אעשה את זה מחדש - אעביר את זה למנהרה מקצה לקצה. אולי תצטרך לחתוך מעט את מעטפת המנהרה, אחרת היא התנפחה מוויברה ורעש. וכך, רשמי המושבים מצוינים - יושבים כמו כפפה ליד: הגב לא מחליק בסיבובים, הרגליים משתלבות בחוזקה למושב ולא תלויות באוויר כמו פעם, הכל בזכות התאמת הגובה. המרווח בסנטימטרים לא נמדד, אבל הוא הרגיש ירד לגמרי - כאילו על פוזוטרקה; מורם לגמרי - אתה תומך בהגה ברגליים ולא תצא.

תהליך ותוצאות בתמונה.

מרותך את התושבת הקדמית.

מרותך את התושבת הקדמית.

תושבות מזחלות אחוריות מוכנות.

תושבות מזחלות אחוריות מוכנות.

ריתכתי מחברים נוספים למסגרת הקדמית כדי להדק אותה עם 4 ברגים למסגרת המקורית (הנוסע מוברג לשניים, אני חושב לסיים אותו).

קניתי אותו לניקוי המושבים, אחרת הוא הגיע קצת מאובק

צבוע ומוברג על המסגרת הקדמית.

המושבים מותקנים. אבל לפני השינוי של הנהג להתקרב למרכז.

האם ההתאמה של האחוריים - החלק התחתון יעלה כרגיל, ללא שינויים גרנדיוזיים. אבל תצטרך להתעסק עם הגב. אני באמת רוצה שזה יוסיף עד 40/60.

חיתוך התושבת האחורית השמאלית

חתכו את התושבת הקדמית והלחמו על הברגים

לפני במקום ניתן להבריג

נשאר לעשות מסך מצד ימין ולעטוף אותו בשטיח.

אוסיף רק דבר אחד - לא היה שום דבר קשה בהתקנה, לא היה חתך לרתך שם והכל מוכן.

העברת הספינר לצד השני

כעת סובב את הצד של בלם החניה

ייצור מסגרת קדמית

התקנת לוח המחוונים "Lada comfort" עבור NIVA
ייצור לוחות לד בניווה בעצמנו

רישום: 06.12.2004
נושאים / פוסטים: 631/51759

רישום: 12.12.2004
נושאים / פוסטים: 5/1412
מיקום: מוסקבה
גיל: 53
אוטומטי: VAZ 21214.2004

מברגים צינור מרובע 20X20 לצירים הרגילים של המושב האחורי, וכבר אליו מרתכים ארבעה צירים לשני גב המושב. בהתחלה רציתי לעשות את זה, אבל אז חשבתי על זה והחלטתי למה אני לא צריך את זה.

נוסף לאחר 2 דקות 35 שניות:

עד הערימה:
אני רוצה לעשות את המשענת באופן כללי בצורה של לוח ברוחב 10 ס"מ (אני אתקן אותו עם "תפסים") רגילים. זאת כדי שניתן יהיה לדחוף תיקי גב וכן הלאה לתוך הרווח שבין המושב ל"גב" הזה.

רישום: 14.11.2005
נושאים / פוסטים: 19/584
מיקום: מוסקבה, תחילתה של דמירובקה
גיל: 31
אוטומטי: 21213 בל 2000

רבותי, ספרו לי בשאלה הבאה.

מושב הנוסע המקומי הפסיק להיות קבוע - לעצור כשמזיזים אותו אחורה (למושב האחורי). כלומר, המושב זז אחורה, אך אינו קבוע.

בעבר, נראה היה שהוא מקובע בעמדה האחורית מאוד, אך כעת הוא מקובע לחלוטין מלפנים.

אני מקווה שהסברתי ברור.
מי יודע מה יכול להיות שם, הסתכלתי, את המושב יהיה צורך להסיר ולפרק.

רישום: 06.10.2007
הודעות: 106
מיקום: ניז'ני נובגורוד
גיל: 31
אוטומטי: VAZ 21213, 1994

רישום: 08.12.2004
נושאים / פוסטים: 62/1552
מיקום: מוסקבה, צפון טושינו.
גיל: 64
אוטומטי: VAZ-21213, שנת 1998, 1.7 ליטר, "פתיתי שלג"; VAZ-21213, 1998 ואילך, 1.7 ליטר, "ורד תה", GAZ-31105 "וולגה", 2005 ואילך, "נאוטילוס"

רישום: 16.11.2007
הודעות: 687
מיקום: ניז'ני נובגורוד
גיל: 58
אוטומטי: 21213 - 1995

רישום: 06.10.2007
הודעות: 106
מיקום: ניז'ני נובגורוד
גיל: 31
אוטומטי: VAZ 21213, 1994

רישום: 16.11.2007
הודעות: 687
מיקום: ניז'ני נובגורוד
גיל: 58
אוטומטי: 21213 - 1995

רישום: 06.10.2007
הודעות: 106
מיקום: ניז'ני נובגורוד
גיל: 31
אוטומטי: VAZ 21213, 1994

רישום: 08.12.2004
נושאים / פוסטים: 62/1552
מיקום: מוסקבה, צפון טושינו.
גיל: 64
אוטומטי: VAZ-21213, שנת 1998, 1.7 ליטר, "פתיתי שלג"; VAZ-21213, 1998 ואילך, 1.7 ליטר, "ורד תה", GAZ-31105 "וולגה", 2005 ואילך, "נאוטילוס"

רישום: 10.01.2008
הודעות: 23
מיקום: אוסט-קמנוגורסק
גיל: 39
אוטומטי: VAZ 21213 97

רישום: 06.10.2007
הודעות: 106
מיקום: ניז'ני נובגורוד
גיל: 31
אוטומטי: VAZ 21213, 1994

רישום: 10.01.2008
הודעות: 23
מיקום: אוסט-קמנוגורסק
גיל: 39
אוטומטי: VAZ 21213 97

קורה שהמגלשה לוחצת את משטחי הצד ההזזה ועד שמרחיקים אותם, השימון לא עוזר. ניסיתי לשמן מגלשה כזו - סבלתי חצי יום, הזעתי, אך ללא הועיל. מפורקים, מחולקים וכמו שעון. ואם החלק הפנימי מתלבש (גומיות נשחקות על הגלגלים), צריך גם לפרק. כבר יותר משנה אני מתקן מושבים 213 (בפנאי), נפגש עם כל מיני. ככלל, זה מספיק כדי להסיר לכלוך ולשמן היטב.

במקום זאת, אין לדחוף את המגלשה, אלא לדחוס אותה (החלק העליון של המגלשה, שהוא בצורת האות D), לאורך זמן, בהשפעת משקל הנהג (או הנוסע), היא נעה. נפרדים לכיוונים שונים ומשטחי ההזזה מתחככים זה בזה בחוזקה. ניתן לראות ולהבין בבירור באלבום המאויר "ציוד גוף".

רישום: 29/02/2008
נושאים / פוסטים: 5/327
מיקום: מוסקבה, SAO (VAO)
גיל: 37
אוטומטי: VAZ-21213, 1999, סקודה פליסיה 1.6 AEE 1998, GT Avalanche 2.0 (2012), KIA Sportage Grand (2005)

אם, על מנת לשפר את נוחות הנסיעה, לבצע כוונון כה פשוט כמו התקנת מושב, ניתן להפוך את הניבה מבפנים ללא הכר. העובדה היא שהמושב הקדמי הסטנדרטי של מכונית Niva-21213 אינו זורח בנוחות, ומיקומו הופך לבעיה עבור נהגים ונוסעים גבוהים או נמוכים. כמו תמיד, בעלי מלאכה מצאו דרך מקובלת לצאת מהמצב: להחליף את ה"משפחה" במושבים קדמיים חדשים או משומשים, לרוב שלמים במושבים מאחור.

הרבה תלונות של נהגים על מושבי המפעל של ניבה מגיעות מכמה סיבות:

• לנהג גבוה קשה למצוא תנוחה נוחה, פשוטו כמשמעו - "הברכיים מונחות על לוח המחוונים";
• לנהגים קטנים יש תלונה הפוכה - "רגליים משתלשלות באוויר";
• מנגנון קיפול המושב מתקלקל לעתים קרובות, וזו הסיבה שהוא כל הזמן צריך לתקן;
• המושבים האחוריים מתקפלים בצורה לא נוחה.

הפתרון הפשוט ביותר לבעיה הוא פיתוח מושבים מתכווננים לגובה על ידי המעצבים של מיזם AvtoVAZ. אבל כאן המבנה המתקפל, הדרוש למכוניות שלוש דלתות, הופך למכשול. ביצוע מושבים מתכווננים ומתקפלים קדימה בו זמנית תייקר את העלות. לכן, לבעלי רכבי השטח הרוסים אין ברירה אלא לפתור את הבעיה בעצמם ולשים בנייבה מושבים ממכונית זרה. לעתים קרובות, יחד עם הקדמיים, גם המושב האחורי משתנה.

בעיות כאלה אינן מתמודדות עם הבעלים של גרסאות חמש דלתות של רכבי שטח, שבהן, בשל הבסיס המוארך, מושבי הנהג והנוסע נוחים למדי. לדוגמה, הבעלים של מכונית שברולט ניבה רק לעתים רחוקות עולים בדעתם לשים מושבים ממכונית זרה. הספות האחוריות שלהם גם נוחות יותר וניתנות לקיפול ביחס של 60/40.

נהגים שחווים אי נוחות ורוצים לבצע החלפה צריכים קודם כל לברר אילו מושבים מתאימים ביותר לתא VAZ-21213-21214. אם לשפוט לפי הנוהג של חובבי כוונון, ניתן היה להציב מושבים כאלה בניווה בדרגות קושי שונות:

• ממאזדה - 3;
• מפורד פוקוס II;
• מהסדרה ה-5 ב.מ.וו, המיוצרת בחלק האחורי של ה-E60;
• מניסאן מיקרה.

זו לא רשימה מלאה, כמה אומנים הצליחו לסחוט כסאות מרצדס C-class לתוך הניבה עם גוף קצר. אם נסכם את תוצאות כל הניסויים, אז עבור VAZ-2121 המושבים ממכוניות מיובאות מהמעמד הבינוני המיוצרות במרכב שלוש דלתות מתאימים ביותר. הסיבות ברורות: הם משתלבים היטב בתא הנוסעים ומצוידים במנגנון קיפול לנוסעים מאחור.

תרגול מראה שהדרך הקלה ביותר היא להתקין מושבים בניווה מהמכונית הזרה היפנית מאזדה-3. הם מתאימים בגודלם, בעלי עיצוב ארגונומי נוח וניתנים לקיפול במידת הצורך. כל מושב מצויד במערכת כוונון מעלה למטה ואחורה קדימה. יחד עם זאת, אין צורך כלל ברכישת מוצרים חדשים, במבצע ניתן למצוא מושבים משומשים במצב מצוין במחיר משתלם.

אותה תמונה נצפית עם התקנת מושבים מניסאן מיקרה "היפנית" או מכונית זרה קטנה אחרת, שבה הגוף מצויד בשלוש דלתות. השאלה היחידה היא איך להתקין אותם באתר עם רכיבים לא תואמים. לעיתים ניתן להסתדר ללא שימוש במכונת ריתוך, כפי שקורה בחלקים של מאזדה. אבל לעתים קרובות אתה לא יכול לעשות בלי ריתוך, במיוחד כאשר מחליפים את הספה האחורית.

מושבים ממכוניות מחלקת עסקים זרות, למשל ב.מ.וו סדרה 5, מצוידים בפונקציות הנוספות הבאות:

• התאמת מיקום חשמלי;
• הַסָקָה;
• כרית אוויר לנוסעים מאחור.

אם תצטרכו להכניס בנייבה מושבים נוחים ממרצדס או ב.מ.וו, תצטרכו להתעסק בחיבור שלהם לרשת החשמל של הרכב. אחרת, רכישה והחלפה כזו הופכת חסרת משמעות, ספות מפורד פוקוס II יעלו פחות. הבחינו בבעיה נוספת: המושבים ממכוניות עילית רחבים יותר, ולכן משענת הגב כמעט מונחת על דלת הניבה וחגורת הבטיחות נצבטה.

ישנה אפשרות החלפה לנהגים-מעריצים של רכב השטח Niva, שמשקיעים כסף רב בכוונון חיית המחמד שלהם. מדובר בייצור מושבים בהזמנה אישית בסטודיו מיוחד לכוונון. שם הם יבוצעו בצורה ברורה בהתאם לגודל פנים הרכב ובהתחשב בכל רצונכם, תוך שימוש בחומרים ובחיפוי האיכותיים ביותר. כתוצאה מכך, אתם מקבלים סלון ניווה מיוחד במינו, המצויד במושבים נוחים עם תמיכה צידית.

לפני התקנת מושבים נוחים יותר, יש צורך לבצע מספר עבודות פירוק וקודם כל להסיר את המושבים הישנים. לביצוע כל העבודה תזדקקו למפתחות פתוחים ומפתחות מפתחות, מטחנה וכן כלי מנעולן רגיל ומקדחה. הליך הפירוק הוא כדלקמן:

1. הברג את המחברים ב-4 נקודות, הזז את הכיסא קדימה ואחורה לאורך המגלשה לנוחות.
2. הסר את שני המושבים עם החלקות.
3. קלפו בזהירות את כיסוי הרצפה. כדי לעשות זאת, תצטרך לפרק את כל האלמנטים הלוחצים אותו לרצפה: לוחות פלסטיק, אדני, וכן הלאה.
4. הסר את בידוד הרעשים מלמטה. לאחר החלפת המושבים, מומלץ להדביק ציפוי אטום לרעש חדש, כדי שלא תוכלו לעמוד על טקס עם הישן.

כאשר החלק התחתון של הניבה חשוף לחלוטין, יש למדוד ולסמן בזהירות.