תיקון מושב עשה זאת בעצמך vaz 21213

מושבים רגילים במגרש 2121 ו-21214 אינם נוחים גם לאנשים גבוהים וגם לנמוכים. כאשר רוכבים עליהם לעתים קרובות רגליים וגב קהות אפילו בנסיעות קצרות. אחד היתרונות הבודדים הוא שהם מתקפלים "נכון" להנחתת נוסעים בשורה השנייה, תוך כדי תנועה חזרה לשמשה הקדמית.

לבצע תחליף לחלקים פנימיים מתוצרת חוץ שנלקחו מניתוח היא ההחלטה ההגיונית ביותר. מכיוון שכסף סביר למדי (בערך 3,000 - 5,000 רובל, תלוי במצב) יש סיכוי להשיג מוצר עם משאב שיורי טוב, כמו גם סדרה של שיפורים כגון:
• תמיכה צידית מפותחת;
• גב מים מתכוונן;
• חימום חשמלי וקיפול;
• מעלית בגובה;
• חומר ריפוד כמו קטיפה, אלקנטרה, עור ועור אמיתי באיכות טובה.

אילו מושבים מתאימים לתחום ללא שינויים משמעותיים?

רק שלהם. אי אפשר למצוא עותק כזה ממכונית זרה שתתאים למושבים המקומיים שלה ללא מודרניזציה. עם זאת, רצוי לבחור מתוך המסה הכוללת של מכוניות הדומה בפריסה ל-VAZ 4x4. במיוחד כדאי לקחת בחשבון קופה שלוש דלתות. המושבים שלהם יאפשרו לנוסעים מאחור להיכנס פנימה ללא בעיות..

• מיצובישי פאג'רו II בגרסה קצרה;
• ב.מ.וו 3 קופה;
• סוזוקי אסקודו;
• מאזדה 3;
• מאזדה 626;
• טויוטה קורולה לוין;
• אופל אומגה 3;
• Smart fortwo וכו'.
עם זאת, כפי שמראה הניסיון, מושבים כאלה עומדים בתור תור למשך 1-2 חודשים. כחלופה, הם פונים למכוניות זרות בעלות ארבע דלתות, משאירים את החלק האחורי כפי שהוא או משנים אותו בעצמם.
תחליף לשורה האחורית מבוקש בעיקר בין המושבים הקדמיים. לדוגמה, וריאנט מעניין מתקבל כאשר הם מושתלים עם סמארט.

שיטות ההתקנה בכל מקרה נבחרות בנפרד. לכן, בנוסף למידות המושב עצמו, חשובים הדברים הבאים: מיקום המזחלת (תמיכה), גובה הרוכב, הרגל להיות גבוה או נמוך ביחס לרמת הזיגוג. יחד עם זאת, הגה רגיל בקוטר גדול יכול ליצור כמה בעיות, לגעת בברכי הנהג.

• דיסק חיתוך;
• תרגיל;
• מכונת ריתוך (אתה יכול להסתדר בלעדיה);
• פינה 60x60;
• צינור פרופיל 30x30;
• יריעת מתכת 4 מ"מ חתוכה לריבועים (למגברי ריתוך);
• מפתח ל-13;
• ברגים M8x14 ואומי כלוב עבורם.
בעבר, הסלון משוחרר מהמושבים הישנים בעזרת מפתח ברגים. זה מבטל את כיסוי הרצפה ובידוד הרעש, אם בכלל.
כאשר מתחילים לסמן במקום ביחס למנהרה המרכזית, כרטיסי דלת, חלקו העליון של המתלה, התקרה, הם לוקחים בחשבון בנוסף את חוסר הכיוון של ההגה בניווה - בכ-5 ס"מ.

לאחר מכן, המסגרת מורכבת עם משכנתאות מותקנות מראש, ריתוך או הברגה לרכיבי הכוח של הגוף (באמצעות פינות) באופן שהמגבר הסטנדרטי נמצא מתחת לעריסת המושב.

ואז יש ישיר התקנת מושבים ב-VAZ ממכונית זרה.

אנו ממליצים לעיין בהוראות ההתקנה המפורטות עם תמונה ותיאור בקישור:

שלום לכולם! שמי מייקל, עכשיו אני אספר לכם סיפור על איך הצלחתי להחליף את הדבנשקה שלי בקאמרי 2010. הכל התחיל מזה שהתקלות של הדבנאשקי התחילו לעצבן אותי בפראות, נראה היה ששום דבר רציני לא נשבר, אבל על זוטות, לעזאזל, היו כל כך הרבה דברים שממש התחילו לעצבן אותי. כאן נולד הרעיון שהגיע הזמן להחליף את המכונית לרכב זר. הבחירה נפלה על טייוטו קאמרי שנה עשירית.

הסיבה לתיקון היא צ'אט. פירקנו את משענת הראש, וגילינו שפלדה מחליקה חזק על הפלדה, ואין יותר רווחים כדי להדק את המהדקים חזק יותר. אנחנו מכניסים את אני לתוך המהדקים של רצועת הנחושת.

תפסי משענת הראש היו חלודים, מה שקשה כל כך לצאת מהם.ניקוי ושימון.
על עמודי משענת הראש, חריצי הקיבוע התחתונים ישרים. אם החריצים התחתונים מעוגלים, יהיה קל יותר להסיר את משענות הראש.

הרכיבו את משענת הגב ומשענת הראש בסדר הפוך. זה משלים את התיקון של מושבי VAZ, נשאר רק להתקין אותו בחזרה למכונית.

כדי להיפטר מקנסות קבועים ממצלמות, רבים מהקוראים שלנו משתמשים בהצלחה ב-Special Nano Film למספרים. דרך חוקית ואמינה ב-100% להגנה מפני קנסות. לאחר שבדקנו ולמדנו היטב את השיטה הזו, החלטנו להציע לכם אותה.

כדי להיפטר מקנסות קבועים ממצלמות, רבים מהקוראים שלנו משתמשים בהצלחה ב-Special Nano Film למספרים. דרך חוקית ואמינה ב-100% להגנה מפני קנסות. לאחר שבדקנו ולמדנו היטב את השיטה הזו, החלטנו להציע לכם אותה.

אחים, ספרו לי, איך קוראים לשטויות הארוכות שהגיבור קולט ב-3:40 דקות מהסרטון? יש לי חוט אחד מנותק. אתה צריך לחפש חנויות, אבל אני לא יודע איך לשאול. האם זה באמת למכירה?

חבר שלי קנה מוט חלק רגיל עבור מושבי vosmeroshnye, יצא תמורת 40 רובל. חותכים לפי מידה ומשחילים משני הצדדים.

תודה. אני אסתכל. אבל, אני מתייסר בספקות מעורפלים שהחרא הזה לא למכירה בנפרד מהכיסא. תחי תעשיית הרכב המקומית, לעזאזל. בו מתמזגים המושגים "פטריוטיות" ו"אידיוטיות". נראה שתצטרך לעבוד בחווה.

זוהי נקודת הציר של ידית כוונון המושב. רק אני הבנתי את זה במושבים הישנים. על החדשים, לא ראיתי אחד, רק שני ברגים. בכל מקרה, ככה זה בקטלוג.

כמובן, כל הכבוד על השחזור בעצמך.
אבל הסרטון שלך לא מאוד אינפורמטיבי. מה הוא ריתך, איך הוא ריתך, טוב וכו'.

+KuperVid Vid ברכות. מלכתחילה, אדם שעומד בפני תקלה במושב, צופה בסרטון, מבין שניתן לבצע תיקונים במו ידיו ללא ניסיון בעניין. ובכן, משהו כזה.

אחי, כשאני שם את החלק האחורי של המושב לאחר הורדתו, מצד אחד הקרס (שמחזיק את המושב) נצמד למקומו, אבל מצד שני לא. בגלל מה זה יכול להיות?

הורכב באותו אופן כמו מפורק, היה צורך להחליף את הכיסויים

אין לי את אותה בעיה

האם הגב מתכוונן עם טוויסט? אני רק מנסה לברר הכל, ב-VAZ 2120 שלי ממה המושבים. נראה שזה מהשטח, אבל נראה שזה משנת 2110.

+אנטון טרטיאקוב כן, עם טוויסט. הידית ב-7-ke מתהפכת.

טוב שיש ריתוך. אתה יכול לעשות הרבה בעצמך בלי ליצור קשר עם השירות ובלי להוציא כסף.

זה בטוח. מכונת ריתוך היא דבר הכרחי במשק הבית.

היי! אינך הרבה זמן, סוף סוף יצא סרטון חדש. אני מסתכל בהנאה! הכל לעניין.

תיקים הצטברו הרבה, גרפו. שמח ששמחתי.

מועדון ניבה בינלאומי / מועדון NIVA הבינלאומי

הוֹדָעָה דמיטריך » 03 באוגוסט 2011, 22:57

הוֹדָעָה דמיטריך » 3 באוגוסט 2011, 23:04

הוֹדָעָה tatarin545 » 3 באוגוסט 2011, 23:14

טטר זה לא לאום, טטר זה מקצוע.

אני לא מחפש בחופזה בלוק מנוע או את המנוע עצמו 2130. גיר RK 42 שיניים, לא יקר!
ניבה פורה לניסויים, ניתן לבטל!

הוֹדָעָה דמיטריך » 03 באוגוסט 2011, 23:15

הוֹדָעָה פורטדה » 3 באוגוסט 2011, 23:23

הוֹדָעָה איגורק » 04 באוגוסט 2011, 10:23

הוֹדָעָה מושול » 04 באוגוסט 2011, 11:49

הוֹדָעָה מגלן » 5 באוגוסט 2011, 11:58

הוֹדָעָה דמיטריך » 5 באוגוסט 2011, 13:45

הוֹדָעָה Himalaev » 5 באוגוסט 2011, 15:41

יש לי "אהבה" ישנה עם מושבים. KMK צריך להתבלבל מהנושא הזה ולעשות את האוכף ה"נכון" עבור עצמך. והגב יאמר "תודה!".

כאשר תיקנתי אותו ב-214 שלי, לא היה לי שום ריתוך. משומשים ברגים, מלחציים ודיקט.

מזחלת המושב הקדמי: 1 - מחוון; 2 - הידית של מנגנון תנועת המושב; 3 - ידית החוליה התחתונה של המנגנון להתאמת הנטייה של הגב; 4 - קפיץ תנועת מושב; 5 - בריח; 6 - ציר הבריח; 7 - מגביל; 8 - מחזיק; 9 - רולר; 10 - מדריכי שקופיות

הסרת המושב הקדמי

המושבים הקדמיים מותקנים על משטחים, שמוביליהם מחוברים לסוגריים על רצפת הגוף. מכלול המושב הימני והשמאלי אינם ניתנים להחלפה.

דוחפים את המושב עד הסוף...

... עם ראש "8", אנו מבריגים את שני הברגים של ההידוק הקדמי של מגלשת המושב לגוף.

דחיפת המושב קדימה עד שייעצר, עם אותו כלי.

. הברג את שני הברגים של ההרכבה האחורית של מגלשת המושב לגוף.

אנחנו מוציאים את מכלול המושב עם המזחלת.

כדי להסיר את השקופית…

... בעזרת מברג פיליפס, הברג את הבורג של ההידוק הקדמי של השקף למסגרת המושב ...

...ובורג מזחלת אחורי.

אנו מסירים את מכלול השקופיות עם המחוון.

אנו מרכיבים ומתקינים את המושב בסדר הפוך.לפני התקנת המושבים הקדמיים יש לשמן את מובילי ההחלקה בשומן כלשהו.

הסרת המושב האחורי

הסרת המושב האחורי במכוניות לפני 2009 ואחריה היא שונה.

אנו מסירים את המושב האחורי בעת החלפתו, כמו גם עבור גישה למודול הדלק, בעת הסרת מיכל הדלק או הריפוד הפנימי.

למכוניות עד 2009

הסרת ריפוד הפלסטיק...

... עם ראש "13", אנו מבריגים את שני הברגים המאבטחים את הציר הימני של המושב האחורי לגוף.

אם אתה צריך להסיר את המושב האחורי לעתים קרובות למדי בזמן הפעלת המכונית, בצע חתכים אנכיים קטנים בריפוד הפלסטיק.

לאחר ביטול כפיפת השסתום שנוצר, תמיד תהיה לך גישה נוחה לבריחים של הידוק של צירים של כרית ללא הסרה של ריפוד.

באופן דומה, הברג את שני הברגים המאבטחים את הציר השמאלי. לאחר שחרור המנעולים של גב המושב, הרם את המושב והוציא אותו בפתח דלת תא המטען.

למכוניות אחרי 2009

בעזרת ראש "13", אנו מבריגים את שני הברגים המאבטחים את הצירים של כרית המושב האחורי לאיבר הצלב של הגוף.

. והסר את כרית המושב האחורי.

פתחו את הריפוד של צירי גב המושב. (קפלו את המושב לאחור לפני שתעשו זאת, אם זה יותר נוח לכם)

בעזרת מפתח או ראש "13", אנו מבריגים שני ברגים המאבטחים את הצירים הימניים והשמאליים של גב המושב לגוף.

על ידי לחיצה על התפסים, אנו מנתקים את גב המושב מאבזמי חגורות הבטיחות.

. ולהסיר את המושב האחורי.

התקן את המושב האחורי בסדר הפוך.

מהרו, המלאי מוגבל, התקשרו:

לידר קאר משחזרת את ריפודי המושבים כבר למעלה מ-15 שנה. אנו משתמשים בציוד חדיש ואיכותי, כך שנוכל להבטיח לכם שירות איכותי. שיקום מושבים שרופים מ-500 רובל.

בעת רכישת רכב, רוב בעלי הרכב רוצים להשתמש בו במשך שנים רבות, אך מלכתחילה חלקי רכב בודדים נתונים לבלאי. לדוגמה, מושב הנהג נשחק לרוב. אם אתה צריך תיקון מושב, פנה לסדנה שלנו והמומחים שלנו יעזרו לך בזמן הקצר ביותר. יש לך גם הזדמנות לנצל הנחה מיוחדת.

ניתן לבצע תיקון מושבי רכב במספר מקרים:

• עקב בלאי טבעי של ריפוד המושב. במהלך שימוש אינטנסיבי ברכב, ריפוד המושב נמחק ללא קשר מאיזה חומר הוא עשוי: קטיפה, עור טבעי או מלאכותי, או כל אחר;

• במקרה של פגיעה בריפוד המושבים במהלך פעולת המכונית. בעיה נפוצה מאוד שבעלי רכבים אישיים פונים איתה לחנויות רכב היא עקבות של סיגריות, טפרים של בעלי חיים ושאר נזקים מכניים במושבים;

נוחות הנהיגה במכונית נקבעת במידה רבה על ידי התאמה נכונה של המושב. תיקון מושב עשה זאת בעצמך ניבה 21213. בינתיים, הליך זה הופך לבלתי אפשרי אם מסגרת הכיסא נשברת. תיקון מסגרת הוא תהליך מורכב מבחינה טכנולוגית הדורש ידע וזמינות של כלים מיוחדים. זה מורכב מכמה שלבים:

• פירוק המושב מתא הנוסעים ופירוקו. לפני כן, המומחה מנתק את חוטי כרית האוויר, החימום, מנגנוני ההתאמה האלקטרוניים, וגם מסיר את המעצור הקדמי. לאחר מכן מסירים את הריפוד וחלקי הפלסטיק מהמושב, ולאחר מכן המאסטר ממשיך לזהות את מקום ההתמוטטות.
• תיקון ישיר. הוא מורכב בריתוך המסגרת, שחיקה של התפר ויישור מבנה המסגרת.
• בדיקת ביצועי המושב והרכבתו הסופית.

לקחתי את המושבים מחברת ההובלה. צריך להתקין.

עלות המשלוח מעט מוטרדת, חשבתי שזה יהיה זול יותר - המשקל עם המכולה התברר כ-72 ק"ג.

הנהג קם עם היסט ביחס לציר ההגה ורסן הדוושה ב-3 ס"מ, איכשהו לא נוח לנהיגה. אני אעשה את זה מחדש - אעביר אותו בחזרה למנהרה. ייתכן שיהיה עליך לחתוך מעט את מעטפת המנהרה, אחרת היא התנפחה מרעידות ורעש. וכך, הרשמים מהמושבים מצוינים - יושבים כמו כפפה ליד: הגב לא מחליק בסיבובים, הרגליים משתלבות היטב על המושב ולא תלויות באוויר, כמו פעם, הכל בזכות התאמת הגובה. לא מדדתי את הטווח בסנטימטרים, אבל הוא הרגיש ירד לגמרי - כאילו על פוזוטרקה; מורם לגמרי - אתה תומך בהגה עם הרגליים ולא תצא.

תהליך ותוצאות בתמונה.

מרותך את התושבת הקדמית.

מרותך את התושבת הקדמית.

תושבות החלקה אחוריות מוכנות.

תושבות החלקה אחוריות מוכנות.

ריתכתי מחברים נוספים למסגרת הקדמית כדי להדק אותם עם 4 ברגים למסגרת המקורית (הנוסע מוברג בשניים, לדעתי, לסיום).

קניתי אותו כדי לנקות את המושבים, אחרת הם הגיעו קצת מאובקים

צבע והברג את המסגרת הקדמית.

המושבים מותקנים. אבל לפני השינוי של הנהג להתקרב למרכז.

עשיתי התאמה על האחוריים - החלק התחתון יתאים כרגיל, ללא שינויים גרנדיוזיים. אבל עם הגב צריך להתעסק. אני באמת רוצה להוסיף 40/60.

חיתוך התושבת האחורית השמאלית

חתך את התושבת הקדמית וריתך את הברגים

ניתן להבריג את החזית למקומו

זה נשאר לעשות מסך מהצד הימני ולעטוף אותו עם שטיח.

אוסיף רק דבר אחד - לא היה שום דבר מסובך בהתקנה שם, חתכו אותו, רתכו אותו והכל מוכן.

העברת הטוויסט לצד השני

עכשיו כפתור בלם היד

ביצוע המסגרת הקדמית

התקנת לוח המחוונים "Lada comfort" עבור NIVA
הכנת לוחות לד בניווה בעצמך

הבוקר נתקלתי בבעיה הבאה: גב מושב הנהג נשבר, אני צריך לרכוב כמו על שרפרף.

פרהיסטוריה: שלשום, הצד הימני של הגב נעשה גרוע יותר לאחיזה, לא עשיתי כלום, החלטתי לחכות לסוף השבוע. לפני כן הייתה בעיה: לאחר הטיית גב המושב קדימה הוא לא חזר טוב למקומו, משהו תקוע בצד ימין.

הבוקר החלטתי לתקן את המצב, זרקתי את המושב לאחור, טיפסתי אחורה ויישרתי את גב המושב במאמץ קטן (לפני כן, צד ימין היה רחוק יותר משמאל). ואז הוא התיישב ונסע, פחות מכמה דקות לאחר מכן, כשהגב אמר יופי והצד הימני חזר לאחור.

כתוצאה מכך, חלק המתכת המחבר בין המושב והגב נשבר (הולך באלכסון). כשראיתי מה בדיוק נשבר, הופתעתי מהמאמץ שנדרש לפעולה הזו.

עכשיו, למעשה, כמה שאלות לניבולווד המכובד:
1. מה יותר קל לקנות כסא נהג ולמצוא משומש ולקרוע ממנו חלק שבור? אם תמצא משומש, אז למי יש משהו דומה?
2. לא יותר קל לקנות מושבים של רקארו? אבל יש עוד שאלה, יש לי מקרים עם תמיכה צדדית, ששילמתי עליהם הרבה כסף. האם הכיסויים האלה יתאימו למושבים של רקארו?

למעוניינים: טל' 334-9011 שאלו את גלב.

האם הבעלים של רקארו יכולים להגיד לי למה לשים לב בבחירת מושב, מלבד נוחות וכל מיני התאמות ??

עבור NIVA-VAZ-2121, Taiga, וכו ', מושבים
חזית תוצרת גרמניה, גבוהה
מידת מהימנות ונוחות, עם
התאמות נוספות, כולל. רקארו.
מחיר מ 1300 רובל. להבטיח. הַתקָנָה.
t.236-85-35, t.8-901-754-15-38
שצ'יפקובסקי 1 נתיב 23 בבניין
או מכון או בית ספר טכני

איזה סוג של מושבים הנחתם? מאיזה דגם, איזה התאמות, באיזה מצב וכמה כסף זה עלה.

: שיניתי את עצמי שם, הייתי מרוצה. מבחר גדול של מושבים (במגוון רחב של מחירים). למעשה, הם מושכים מושבים משומשים, לבחירה של ריפוד.
:
: עבור NIVA-VAZ-2121, Taiga וכו', מושבים
: חזית תוצרת גרמניה, גבוהה
: מידת מהימנות ונוחות, עם
: התאמות נוספות, כולל. רקארו.
: מחיר מ 1300 רובל. להבטיח. הַתקָנָה.
: t.236-85-35, t.8-901-754-15-38
: 1 shchipkovsky מסלול 23 בבניין
: או מכון או בית ספר טכני
:

לאחרונה נאמר משהו על אופל.

: שלום לכולם!
:
: נתקלתי בבעיה הבאה הבוקר: גב מושב הנהג נשבר, אני צריך לרכוב כמו על שרפרף.
:
: פרהיסטוריה: שלשום, הצד הימני של הגב נעשה גרוע יותר להחזיק, לא עשיתי כלום, החלטתי לחכות לסוף השבוע. לפני כן הייתה בעיה: לאחר הטיית גב המושב קדימה הוא לא חזר טוב למקומו, משהו תקוע בצד ימין.
:
: הבוקר החלטתי לתקן את המצב, זרקתי את המושב לאחור, טיפסתי אחורה ויישרתי את משענת המושב במאמץ קל (לפני כן, צד ימין היה רחוק יותר משמאל). ואז הוא התיישב ונסע, פחות מכמה דקות לאחר מכן, כשהגב אמר יופי והצד הימני חזר לאחור.
:
: כתוצאה מכך, חלק המתכת המחבר בין המושב והגב נשבר (הולך באלכסון). כשראיתי מה בדיוק נשבר, הופתעתי מהמאמץ שנדרש לפעולה הזו.
:
: עכשיו, למעשה, כמה שאלות לניבולווד המכובד:
: 1. מה יותר קל לקנות כסא נהג או למצוא משומש ולקרוע ממנו חלק שבור? אם תמצא משומש, אז למי יש משהו דומה?
: 2. לא קל יותר לקנות מושבים של רקארו? אבל יש עוד שאלה, יש לי מקרים עם תמיכה צדדית, ששילמתי עליהם הרבה כסף. האם הכיסויים האלה יתאימו למושבים של רקארו?
:
: תודה מראש.
:
: איבן 21213.
:

או שעדיף לספר לאחר הייצור?

איום אם אתקן את המתנע ביום חמישי, אז אני אבוא אליך או לאגף.

: הניסיון שלי הוא בגלות. עכשיו אני מחכה שיכין לי מושב באטלייה בשצ'יפקה.
: אלכסיי.

:
: ZY אם אתקן את המתנע ביום חמישי, אז אני אבוא או אליך או לכנף.
+++ בסדר!

: 2. לא קל יותר לקנות מושבים של רקארו? אבל יש עוד שאלה, יש לי מקרים עם תמיכה צדדית, ששילמתי עליהם הרבה כסף. האם הכיסויים האלה יתאימו למושבים של רקארו?
+++Recaros מתחילים ב-$300 ושום דבר לא יתאים עליהם.
:
: תודה מראש.
+++ בכלל לא
סרגיי
: איבן 21213.
:

כשקניתי 2121 עם מושבים ישנים, רציתי למצוא ולשים מושב מ-213. אבל התברר שהם נשברים בכוח נורא!
IMHO, אתה צריך לקנות מושב תוצרת חוץ מסוג כלשהו!
לגבי התיקון, ל-ALER יש ניסיון רב, אני חושב שהוא יספר לכם עכשיו.

: שלום לכולם!
:
: נתקלתי בבעיה הבאה הבוקר: גב מושב הנהג נשבר, אני צריך לרכוב כמו על שרפרף.
:
: פרהיסטוריה: שלשום, הצד הימני של הגב נעשה גרוע יותר להחזיק, לא עשיתי כלום, החלטתי לחכות לסוף השבוע. לפני כן הייתה בעיה: לאחר הטיית גב המושב קדימה הוא לא חזר טוב למקומו, משהו תקוע בצד ימין.
:
: הבוקר החלטתי לתקן את המצב, זרקתי את המושב לאחור, טיפסתי אחורה ויישרתי את משענת המושב במאמץ קל (לפני כן, צד ימין היה רחוק יותר משמאל). ואז הוא התיישב ונסע, פחות מכמה דקות לאחר מכן, כשהגב אמר יופי והצד הימני חזר לאחור.
:
: כתוצאה מכך, חלק המתכת המחבר בין המושב והגב נשבר (הולך באלכסון). כשראיתי מה בדיוק נשבר, הופתעתי מהמאמץ שנדרש לפעולה הזו.
:
: עכשיו, למעשה, כמה שאלות לניבולווד המכובד:
: 1. מה יותר קל לקנות כסא נהג או למצוא משומש ולקרוע ממנו חלק שבור? אם תמצא משומש, אז למי יש משהו דומה?
: 2. לא קל יותר לקנות מושבים של רקארו? אבל יש עוד שאלה, יש לי מקרים עם תמיכה צדדית, ששילמתי עליהם הרבה כסף. האם הכיסויים האלה יתאימו למושבים של רקארו?
:
: תודה מראש.
:
: איבן 21213.
:

נרשם: 06.12.2004
נושאים / פוסטים: 631 / 51759

נרשם: 12/12/2004
נושאים / פוסטים: 5 / 1412
ממוסקבה
גיל: 53
אוטומטי: VAZ 21214. שנת 2004.

מהדקים צינור מרובע 20X20 לצירים הרגילים של המושב האחורי, וכבר מרתכים אליו ארבעה צירים לשני משענות. בהתחלה רציתי לעשות את זה, אבל אז חשבתי והחלטתי שאני לא צריך את זה.

נוסף לאחר 2 דקות 35 שניות:

לערימה:
עכשיו אני רוצה לעשות את הגב באופן כללי בצורה של לוח ברוחב של 10 ס"מ פרסומות (אני אחזק אותו עם "תפסים"). זאת על מנת שניתן יהיה לדחוף תיקי גב ושמורדיאקים אחרים לתוך הרווח שבין המושב ל"גב" הזה.

נרשם: 14/11/2005
נושאים / פוסטים: 19 / 584
מיקום: מוסקבה, תחילתה של דמירובקה
גיל: 31
אוטומטי: 21213 בל 2000

רבותי, ספרו לי בשאלה הבאה.

מושב הנוסע המקומי הפסיק להיות קבוע - הוא נעצר כאשר דוחפים אותו לאחור (למושב האחורי). כלומר, המושב זז אחורה, אך אינו קבוע.

בעבר, נראה היה שהוא מקובע במצב האחורי ביותר, אך כעת הוא מקובע לחלוטין מלפנים.

אני מקווה שהסברתי ברור.
מי יודע מה יכול להיות שם, הסתכלתי, יהיה צורך להסיר את המושב ולסדר אותו.

נרשם: 06.10.2007
הודעות: 106
מאת: ניז'ני נובגורוד
גיל: 31
אוטומטי: VAZ 21213, שנת 1994

נרשם: 08.12.2004
נושאים / פוסטים: 62 / 1552
מיקום: מוסקבה, צפון טושינו.
גיל: 64
אוטומטי: VAZ-21213, שנת 1998, 1.7 ליטר, "פתיתי שלג"; VAZ-21213, MY 1998, 1.7 ליטר, "תה ורד", GAZ-31105 "Volga", MY 2005, "nautilus"

נרשם: 16/11/2007
הודעות: 687
מאת: ניז'ני נובגורוד
גיל: 58
אוטומטי: 21213 - 1995

נרשם: 06.10.2007
הודעות: 106
מאת: ניז'ני נובגורוד
גיל: 31
אוטומטי: VAZ 21213, שנת 1994

נרשם: 16/11/2007
הודעות: 687
מאת: ניז'ני נובגורוד
גיל: 58
אוטומטי: 21213 - 1995

נרשם: 06.10.2007
הודעות: 106
מאת: ניז'ני נובגורוד
גיל: 31
אוטומטי: VAZ 21213, שנת 1994

נרשם: 08.12.2004
נושאים / פוסטים: 62 / 1552
מיקום: מוסקבה, צפון טושינו.
גיל: 64
אוטומטי: VAZ-21213, שנת 1998, 1.7 ליטר, "פתיתי שלג"; VAZ-21213, MY 1998, 1.7 ליטר, "תה ורד", GAZ-31105 "Volga", MY 2005, "nautilus"

נרשם: 01/10/2008
הודעות: 23
מאת: אוסט-קמנוגורסק
גיל: 39
אוטומטי: VAZ 21213 97

נרשם: 06.10.2007
הודעות: 106
מאת: ניז'ני נובגורוד
גיל: 31
אוטומטי: VAZ 21213, שנת 1994

נרשם: 01/10/2008
פוסטים: 23
מאת: אוסט-קמנוגורסק
גיל: 39
אוטומטי: VAZ 21213 97

קורה שהשקופית דוחסת את משטחי הצד ההזזה ועד שמזיזים אותם זה מזה, שימון לא עוזר. ניסיתי לשמן מזחלת כזו - סבלתי חצי יום, הזעתי, אך ללא הועיל. מפורקים, התרחקו וכמו שעון. ואם החלק הפנימי תקוע (הגומיות נשחקות על הגלגלים), צריך גם לפרק. במשך יותר משנה אני מתקן מושבים 213 (בפנאי), נפגשתי עם כל מיני. בדרך כלל מספיק להסיר את הלכלוך ולשמן היטב.

אלא, אין להזיז את המזחלת זה מזה, אלא לדחוס (החלק העליון של המזחלת, שהוא בצורת האות D), לאורך זמן, בהשפעת משקל הנהג (או הנוסע), היא נעה. בנפרד בכיוונים שונים ומשטחי ההזזה מתחככים בחוזקה זה בזה. ניתן לראות ולהבין היטב באלבום המאויר "ציוד גוף".

נרשם: 29.02.2008
נושאים / פוסטים: 5 / 327
מיקום: מוסקבה, SAO (VAO)
גיל: 37
אוטומטי: VAZ-21213, 1999, סקודה פליסיה 1.6 AEE 1998, GT Avalanche 2.0 (2012), KIA Sportage Grand (2005)

אנו נראה לכם כיצד ניתן להחליף את המושבים הסטנדרטיים, הלא מאוד נוחים, של מכונית NIVA במושבים נוחים ממאזדה 3, ללא שימוש בריתוך וכלים מיוחדים. בהחלפה אנו ממליצים להסיר את בידוד הרעש הישן על הדרך, לניקוי הרצפה, טיפול נגד קורוזיה וסתם ניקוי כללי.

לשינוי, אנחנו צריכים מטחנה, מקדחה חשמלית, 4 דיסקים ממטחנה, 2 מקדחות ל-8 ו-13. סט מפתחות וראשים. השתמשנו גם ב-4 מטרים של פרופיל פלדה 2x מ"מ 60x40 ובחומרת הרכבה.

אנחנו מתחילים לעבוד מהמושב הקדמי. חותכים את הפרופיל לגודל ומצמידים אותו למקומות הקבועים של המזחלת.

אנו מסירים את סוגרי ההרכבה המקוריים ממושבי המאזדה שלנו, ומשאירים רק את המגלשה. לאחר תיקון הפרופיל, אנו מתקינים את המושב במקום ומסמנים את החורים לחיזוק. אנו מתקנים את המדריכים המוגמרים לנקודות החיבור הרגילות לגוף. כדי להדק את הפרופיל לנקודת ההצמדה האחורית, בנקודה העליונה של מישור הפרופיל אנו יוצרים חורים בקוטר גדול כדי שהראש יוכל להתקרב לאידוק.

החלפת וידאו של מושבי NIVA באחרים, ללא ריתוך: