בפירוט: תיקון סטרטר הונדה אקורד עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
אנו נראה כיצד להחליף במהירות ונכונה מתנע פגום ברכב הונדה אקורד 7 (הונדה אקורד 7) במו ידינו. לפני תחילת העבודה, הקפד לנתק את המסוף מהסוללה. כל ההסברים במהלך הסרטון, לצערי, הם באנגלית, אבל אנחנו לא ממש צריכים אותם, העיקר שתהליך הסרת הסטרטר, מיקום התושבות, הכלים בהם נעשה שימוש וכו' יוצגו היטב וב פרט. על ידי ביצוע הוראות שלב אחר שלב זה, אתה יכול בקלות להחליף גנרטור פגום בחדש, או להסיר את הישן לתיקון.
החלפת וידאו, הסרת המתנע בהונדה אקורד 7:
הוראות וידאו לגיבוי:
איך אתה יכול לדאוג להוציא את הגנרטור בהונדה אקורד 7 ואז להכניס חדש זה בכלל לא קשה אם אתה יודע איך לעשות את זה, לא לפי הוראות נייר, שם הרבה פעמים הרבה לא ברור או מוסבר .
הסטרטר מסתובב רע ולפעמים הסטרטר שותק, חשד למברשות, המלץ על חנות שבה הם יכולים לתקן את המתנע ואני רוצה להזמין חלקים מראש
מברשות (בקיומי אומרים שאלו רק קפיצים)? (9) או מכלול אחורי (7)
אני חושב שעדיף ללכת אליהם עם לפחות חלקי חילוף הבעיה עדיין לא חריפה ומתבטאת בקור לעתים קרובות יותר אני לא מחשיב 80r למברשת (או קפיץ ??) ו-1000r לבלוק מברשת בזבזניים, אם הם מתפרקים, תנו להם להחליף אותו באותו זמן במיוחד 50/50 שזה או המברשות שנגמרות או הבנדיקס
אנסה גם להדק את ה-+ בסוללה, אחרת לא נוח להדק את הבורג בצד)
נראה שהבנתי את המתנע - הידקתי את החוט החיובי זה השתפר, אבל התעטשויות בהתחלה נשארו (מתעטשים 1-3 פעמים) הם תופסים ומשחררים מיד, בזמן שנורית הסוללה מהבהבת, המהירות לא צפה אולי אתה צריך לנקות משהו? איזה מסננים לשנות? מצתים חדשים, מצערת, מזרק מעולם לא נוקה, גם פילטר benz.לא התחלף.
סרטון (לחץ להפעלה).
לעתים רחוקות אני עושה את זה (בסופי שבוע), טעינת הסוללה תקינה לפני ההפעלה, המתח הוא 12.8 - 12.6, הסוללה חדשה
אתה יכול לבדוק את המתנע מבלי להסיר אותו. יש צורך לסגור שם משהו עם חוט (שלא ראיתי, מאז סובבתי את המפתח) כדי לבדוק את "המכווץ" אם הוא מסתובב, אז הבעיה היא בדיוק בו. ובכן, או אפילו כאופציה: מונטאז' אחד על המתנע, השני עם המפתחות בהצתה)))
למעשה, הנתיחה הראתה שהמתנע חי o_O בדקנו את זה רק בבית, כשהורדנו אותו אחרי כעשרים דקות בקור)) זורקים את הגופה על המינוס, תופסים את הפלוס - בפעם הראשונה לא קרה כלום, אולי הסיבה הייתה שאבא לא לחץ זה טוב למסוף, פירק את המנוע, המברשות היו בחיים, והוא עצמו הוא די חי בלי תקלות גלויות, באופן כללי, LIVE, ניגב הכל אסוף, תחשוב תן לי לנסות שוב - הפעם הוא לחץ את עצמו למסוף , מעוות.
עכשיו השאלה היא, המתנע עדיין לא הותקן. אבל מה הסיבה. לפי כל הסימנים, המתנע חי. עכום חי. אין אותות. איפה המלכוד.
1. נתק את הכבל השלילי מהסוללה.
אם מערכת הסטריאו המותקנת ברכב מצוידת בקוד אבטחה, לפני ניתוק המצבר, ודאו שיש לכם את השילוב הנכון להפעלת מערכת השמע!
2. הסר מתא דחף את סוללת האחסון ואת משטח ההידוק שלה (ראה סעיף בדיקת מצב והחלפת הסוללה). 3. נתק את צינור הרדיאטור התחתון ואת רתמת החיווט מתושבת ההרכבה של המתנע. במנועי V6, הקווים של נתיב הקירור של ATF עוברים ליד תושבת המתנע - יש לוודא שהם מוזזים הצידה.
4. סמן ונתק בזהירות מוליך חשמלי מתקעים של ממסר המתיחה של מתנע. שחרר מלחציים ביניים של הידוק של מוליכות חשמלית.
5. תן ברגי תיקון והסר מתנע.
6. ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך.
פרק את המתנע כפי שמוצג בתחילת הליך זה.
בדוק את קוטר הסעפת. אם הקוטר קטן ממגבלת הפעולה, החלף את האבזור.
בדוק את יציאת סעפת (A).
אם יציאת הקומוטטור נמצאת בטווח הפעולה, בדוק את הקומוטטור לאיתור אבק פחם, או הסר חומר זר מהמרווח בין לוחות הקומוטטור.
אם פעולת האספן מחוץ לטווח הפעולה, החלף את האבזור.
בדיקת עומק בידוד הנציץ (A). אם הנציץ בולט יותר מדי (B), חתוך את הנציץ עם להב מסור לעומק רגיל. חותכים את כל הנציץ (C) לעומק שצוין בין לוחות האספן. החתך לא צריך להיות רדוד מדי, צר מדי או בצורת V (D).
מדוד את אורך המברשות. אם הוא מחוץ לטווח, החלף את מכלול מחזיק המברשת.
בדוק שאין חיבור חשמלי בין המסוף (+) של מחזיק המברשת (A) לבין המסוף (-) של מחזיק המברשת (B). אם יש המשכיות, החלף את מכלול מחזיק המברשת.
תוך כדי החזקת גלגל ההינע, סובב את ציר ההילוך נגד כיוון השעון. גל ההילוכים חייב להסתובב בחופשיות. אם גל ההילוכים אינו מסתובב בצורה חלקה ללא כריכה, החלף את מכלול כיסוי ההילוכים.
התקן את המברשת לתוך מחזיק המברשת והכנס את העוגן (A) לתוך מחזיק המברשת (B).
הערה. כדי להתקין מברשות חדשות, הכנס רצועה של נייר זכוכית #500 או #600, עם הצד השוחק החוצה, בין הקומוטטור לכל מברשת, וסובב את האבזור באיטיות. משטח המגע של המברשות יופנה לאורך קו המתאר המתאים לקוטר הקומוטטור.
תוך כדי דחיסה של הקפיץ (C), הכנס אותו לפתח מחזיק המברשת ודחף אותו כלפי מטה עד שייעצר. חזור על שלב זה עבור שלושת הקפיצים האחרים (D, E ו-F).
התקן את האבזור ומחזיק המברשת בבית הסטטור.
הערה. ודא שהאבזור מותקן כהלכה במחזיק המברשת.
מרכז טכני מיוחד מציע תיקון זול של מתנעי הונדה מכל הדגמים. אנו מספקים אחריות לכל החיים על כל עבודה. יש לנו מגוון מלא של חלקי חילוף לכל מתנע, כך שלא תצטרכו לחכות זמן רב לסיום העבודה. פתרון תקלות בחינם. אנו מציעים גם לקנות מתנע חדש או מחודש להונדה. תיתכן החלפה שתזרז את זמן התיקון.
כל העבודה מתבצעת על ידי מומחים מוסמכים.
הסרה והתקנה של יחידות מתבצעות בשירות שלנו
העלות המלאה של עבודת תיקון המתנע של הונדה נקבעת בדרך כלל לאחר האבחון ופתרון תקלות מפורט של המתנע. מחיר העבודה הוא 500 רובל עבור כל התמוטטות.
לְתַקֵן: מתרחש בדרך כלל תוך שעה, בתנאי שהיחידה מוסרת מהמכונית. בסדנה שלנו, תוכל גם להשתמש בשירות ההסרה וההתקנה של המתנע. יש מאגר גדול של חלקי חילוף זמין. (בנדקסים, ממסרי סולנואידים, אבזור, סטטורים, מברשות, מיסבים, תותבים).
שלבי תיקון:
היחידה שלך נבדקת על מעמד אבחון, למשל, את פעולת החלקים החשמליים והמכניים של היחידה.
אם היחידה פגומה, היא מפורקת, מתבצעת פתרון תקלות, ובכך מזוהים רכיבים פגומים.
לאחר פתרון תקלות, מוכרז עלות תיקון היחידה. במידה והתיקון אינו משתלם עבורכם, תוכלו לרכוש מאתנו יחידה חדשה או מחודשת.
עלות תיקון: נקבע לאחר אבחון היחידה.
אחריות לעבודה שבוצעה 8 חודשים.
ניסיון 12 שנים. נולד באזור קלוגה. השכלה: אוניברסיטת מוסקבה לרכב. מומחיות "חשמלאי רכב"
ניסיון 7 שנים. נולד במוסקבה. השכלה: מכללת מוסקבה לרכב 76. מומחיות "חשמלאי רכב"
ניסיון 7 שנים. טריטוריית קרסנודר נולדה. השכלה מכללת רכב קרסנודר. מומחיות "מכונאי רכב"
הסרה והתקנה של סטרטר
1. נתק את הכבל השלילי מהסוללה.
אם מערכת הסטריאו המותקנת ברכב מצוידת בקוד אבטחה, לפני ניתוק המצבר, ודאו שיש לכם את השילוב הנכון להפעלת מערכת השמע!
2. הסר מתא דחף את סוללת האחסון ואת משטח ההידוק שלה (ראה סעיף בדיקת מצב והחלפת הסוללה). 3. נתק את צינור הרדיאטור התחתון ואת רתמת החיווט מתושבת ההרכבה של המתנע. במנועי V6, הקווים של נתיב הקירור של ATF עוברים ליד תושבת המתנע - יש לוודא שהם מוזזים הצידה.
4. סמן ונתק בזהירות מוליך חשמלי מתקעים של ממסר המתיחה של מתנע. שחרר מלחציים ביניים של הידוק של מוליכות חשמלית.
5. תן ברגי תיקון והסר מתנע.
6. ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך.
החלפת המתנע בהונדה אקורד מתבצעת רק אם לא ניתן לתקן את המתנע בהונדה אקורד או שזה יעלה יותר מהחלפתו בחדשה.
ראשית, נאבחן מתנע הונדה אקורד, ללא הסרה. אם האבחון מראה בעיה בסטרטר, אנו מסירים את הסטרטר ושמים אותו על מעמד מיוחד לאבחון.
לאחר שלקח את הקריאות, המאסטר יבצע פירוק ופתרון תקלות. לאחר קביעת עלות תיקון המתנע של הונדה אקורד, מתקבלת החלטה מה עדיף לעשות: לתקן ולהחליף את המתנע בחדש.
תחנת שירות על Citizen – 603-55-05, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש. תחנת שירות בקופצ'ינו – 245-33-15, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש. WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33
תשומת הלב. אנחנו לא מתקנים סטרטרים שהוסרו מהרכב. אנו מבצעים באופן עצמאי אבחון, מבצעים אבחון ונותנים ערבות שהבעיה היא בסטרטר ושנפתור אותה.
מתי להחליף או לתקן את המתנע: - המכונית לא מתניעה, המתנע אינו מראה סימני חיים; - כאשר אתה מנסה להתניע את המכונית, נשמע רעש, המכונית לא מתניעה; - לאחר התנעת המנוע, המתנע אינו נכבה;
אחריות החלפה - 360 ימים. אחריות תיקון - 180 יום.
במידת הצורך נוכל לסייע בפינוי הרכב לתחנות השירות שלנו.
