בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מתנע vaz 2106 קלאסי מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
המתנע VAZ 2106 הוא מנוע חשמלי בעל ארבעה קטבים, שאחראי על התנעת המנוע במכונית. עקרון הפעולה של המנגנון מבוסס על העברת המהלך הראשוני לגל ארכובה של המנוע. 4 מברשות המכשיר מאפשרות להגדיל את כוח המומנט. באופן טבעי, אם המתנע נכשל, המנוע לא יוכל להתניע.
גלגלי השיניים שיצאו מהמסוע לאחר שנות ה-80 צוידו במתנעים עם סעפת קצה 35.3708. דגמים ישנים יותר צוידו בדגם ST-221. תכונות העיצוב של מכשירים אלה כמעט ואינן שונות, לכן, בעת החלפה, אתה יכול להתקין כל אחד. ההבדל הוא שלסטרטרים מודרניים יותר יש סליל shunt אחד ושלושה סדרות, בעוד שלדגמים ישנים יש שני סלילים משני הסוגים.
אנו נותנים את התרשים "מתנע ציוד עבור VAZ 2106":
איך להבין שצריך לתקן או לשנות את המתנע? זה עשוי להיות מסומן על ידי האותות הבאים:
- ממסר המתנע ב-VAZ 2106 עובד כמו שצריך, אבל האבזור לא עובד או מסתובב לאט מאוד. ייתכן שהסיבה לכך היא אספן שנשרף. כדאי גם לבדוק את תקינות הפיתול, האם מחברי הממסר רופפים, האם יש קצר חשמלי בקולט, האם המברשות בלויות או תקועות. כמו כן, הבעיה עלולה להיווצר עקב סוללה ריקה.
- המתנע נדלק, אך הממסר והאבזור אינם פועלים. סביר להניח שזה מעיד על עוגן שנתפס. צריך גם לבדוק האם הזיזים מהודקים היטב, האם יש קצר לאדמה ועד כמה שלמים החוטים.
- האבזור מסתובב, אך גל הארכובה אינו מסתובב. זה עשוי להצביע על כך שקפיץ החיץ נכשל. אתה גם צריך לבדוק את תקינות כל האלמנטים של הצימוד.
- נשמעים רעשים חזקים. זה בדרך כלל מצביע על תותבים וגלגלי שיניים פגומים.
- בעת התנעת המנוע, המתנע ממשיך לעבוד. זוהי תוצאה של כשל בקפיץ החזרה, התקן מוטה או ממסר וידית מפעיל תקועים.
 |
סרטון (לחץ להפעלה). |
- שחררו את בורג ההרכבה התחתון והוציאו אותו.
- אנחנו מפרקים את הצינור מכונס האוויר, מוציאים את האום איתו מחובר המגן מלמעלה ואת האום שנמצא מתחת לכונס האוויר.
- אנחנו מסירים את המגן.
- אנו מבריגים את שני ברגי ההרכבה העליונים שאיתם מחובר המתנע למארכובה.
- אנו גם מבריגים את בורג ההרכבה התחתון.
- אנו מזיזים את המכשיר קדימה ומנתקים את פלט הממסר מהגוש.
- אנו מכבים את האום שמהדק את החוט בין הסוללה לממסר.
- מנוע המתנע מוסר בתנועה כלפי מעלה.
התקנת מכשיר חדש מתבצעת הפוך.
תיקון מתנע VAZ 2106 הוא משימה ארוכה וחסרת תודה. יתרה מכך, בחנות תוכלו לקנות מכשיר חדש לגמרי תמורת תשלום קטן. לכן, אנו ממליצים לך לא לבזבז את זמנך היקר ובמקרה של תקלה, פשוט להתקין חדש. אבל אם אתה עדיין רוצה להתעסק, אנו מציעים לצפות בסרטון הדרכה.
תיקון של מתנע VAZ 2106 הוא תהליך קפדני למדי הדורש סיבולת של אדם וידיו הישרות. זה בהחלט אפשרי לבצע תיקונים בעצמך אם אתה מקפיד על כל נקודות המדריך בצורה נכונה. היום אנו מפרסמים מאמר על תיקון עצמי של מתנע במכונית VAZ 2106.
תיקון מתנע עשה זאת בעצמך
1. השלב הראשון הוא להסיר את המתנע מהמנוע.
2. בעזרת מפתח הברגים "13", החלישו את ההידוק של האום המחבר את החוט לממסר המתיחה.
3. לאחר מכן נתק את קצה החוט.
4. אנו מספקים מתח 12V ליציאת הממסר.
5. שמנו "מינוס" - על הגוף, והאוהם מד מחובר לברגי המגע.במקרה זה, עבור ממסר עובד, האבזור צריך לדחוף את המצמד החריף לתוך החלון של המכסה הקדמי, וברגי המגע צריכים להיסגר. אנו מחליפים את ממסר המתיחה הפגום בחדש.
6. השתמש במברג פיליפס כדי לשחרר את שלושת הברגים.
8. אנחנו מוציאים את הגבעול עם הקפיץ מבית הממסר.
9. התקן את ממסר המתיחה החדש בסדר הפוך.
10. לפירוק נוסף של המתנע, השתמש במברג פיליפס כדי לשחרר את שני הברגים.
12. כדי לבדוק את מצב המברשות, השתמש במברג מחורר כדי לשחרר את הבורג המאבטח את חוט המגע.
13. לחיצה על הקפיץ עם מברג, הסר את המברשת. באותו אופן, אנו מסירים את שלושת המברשות הנותרות. המברשות שהתבלו עד לגובה של 12 מ"מ או פחות מוחלפות.
14. חיבור אוהםמטר בתורו למסופים של פיתולי הסטטור, אנו בודקים אותם לקצר חשמלי למקרה וקצר אינטרטורן. במקביל, אנו מוודאים שהמובילים המתפתלים החופשיים מבודדים מהמקרה.
15. חיטוט עם מברג, הסר את טבעת השמירה.
17. בעזרת מפתח ברגים "10", הברג את שני ברגי הקשירה.
19. נתק את בית המתנע והסר ממנו את צינורות הבידוד של בורג הקשירה.
20. בבדיקה חיצונית אנו בודקים את מצב הקולט והפיתולים. חריכה של הפיתולים אסורה. אם האספן שרוף מעט, אנו מנקים את הצלחות שלו עם מטלית שוחקת עדינה. במקרה של שריפה ובלאי חמורים עדיף להחליף את העוגן. תפיסות ועטיפות של ברונזה ממיסבים על ציר האבזור בוטלו עם נייר הזכוכית העדין ביותר, ולאחר מכן ליטוש.
21. עם אוהםמטר, אנו בודקים את פיתול האבזור לקצר חשמלי. אנחנו מחליפים את העוגן הפגום.
22. הסר את אטם הגומי ממכסה הכונן.
23. הסר את מכונת הכביסה המכווננת מציר האבזור. בעת הרכבה מחדש, יש להתקין אותו מחדש.
24. פתח את הציר של הידית.
26. אנחנו מוציאים את העוגן עם הכונן.
27. חטטנות עם מברג, הסר את ידית הנעת המצמד החורגת.
28. הציוד צריך להסתובב בקלות לכיוון אחד ולא להסתובב בכיוון השני, לא להיות עם שבבים וחריצים בחלק המוליך של השיניים. אם הציוד שחוק או הצימוד פגום, אנו משנים את המכלול.
29. השענת ציר העוגן על גוש עץ, דרך מפתח "13" להפיל את הפקק מטבעת החזקה.
30. חטטנות עם מברג, הסר את טבעת השמירה.
31. הסר את מכלול המגביל ומכלול הגלגל החופשי עם גלגל ההינע מהציר.
32. לאחר החלפת מכלול המצמד, הנח את טבעת השמירה במקומה והלביש את הפקק עם חריץ מחודד לפיתול האבזור.
33. המגביל נלחץ על טבעת החזקה במכות פטיש דרך המפתח "13".
34. עם אוויר דחוס אנו מסירים אבק פחם מהגוף וממחזיק המברשת. יש לשמן את טבעת ההנעה ואת משטחי הפלסטיק במגע איתה עם Litol-24 או גריז מס' 158. מיסבים תומכים - תותבי רוטור, קווים סליליים של ציר האבזור ורכזת מצמד חריגה משומנים בשמן מנוע.
35. הרכבה נוספת מתבצעת בסדר הפוך של פירוק.
36. לפני הרכבת המתנע, הכנס את ברגי הצביטה של הבית לתוך החורים המתאימים.
תשומת הלב! אם רק בורג אחד היה מבודד, בעת הרכבת המתנע, שמנו על זה צינור בידוד שיכול לגעת באפיק הנחושת המחבר את פיתולי הסטטור של המתנע.
37. כדי לנעוץ את טבעת השמירה, סחוט את אבזר המתנע דרך תותב הכיסוי בצד ההנעה.
התיקון של המתנע VAZ 2106 הושלם בהצלחה. תודה לך על תשומת הלב!
ידוע שמכונית לא יכולה לנסוע בלי מתנע. נראה שזה מנוע חשמלי פשוט, אבל בלעדיו, בשום מקום. אפשר להפעיל יחידת בוכנה עם יחידת "התנעה" כושלת רק מדוחף, אבל אולי רק בשביל נסיעה למומחה שירות רכב.
הסיבות להתמוטטות של מנגנון קריטי כזה ברורות למדי. ניתן לטפל ברוב המחלות אם תתקן את המתנע בעצמך. אנו מפרטים עוד את המקורות העיקריים לתקלות:
- בלאי טבעי של מרכיבי המנוע החשמלי;
- חדירת מים במהלך שטיפת מנוע המכונית;
- פעולה לא תקינה של היחידה, למשל, תקופות ממושכות של פעולת המנוע החשמלי לאחר הפעלת המנוע;
- קצרים.
