שברולט אוואו - תיקון. חלק 4 - סטרטר. שמן תיבת הילוכים ידנית.
VIDEO
יום טוב חברים, הסטרטר התחיל להזדקן מעט, הבנדיקס החל להחליק והופיעו צלילים אחרים, כל זה החזיק מעמד בשנתיים האחרונות, אבל אני לא מעריץ של משיכה עם כבל והחלטתי לתקן את זה, קניתי חלקי חילוף, קניתי בנדיק חדש, מברשות, תותבים, תקע - חשבתי מה לעשות))זה חרא מוחלט , אז לא נוח ... צילמתי את זה טוב, כדי לא להגזים במשך כשעה) טוב, הורדתי את זה, אני חושב שאני אעבור על זה ואחזור, התחלתי לפרק, אבל החלקים החדשים לא יימסו, ולא שהם לא יימסו, אבל הם לא בערך כמו בסטרטר שלי, בקיצור, כפי שהסתבר ב-Aveo, יש 2 סוגים של מנות ראשונות (כנראה לסינים ולקוריאנים יש שונות יחידות) טוב אסייתים ארורים... צ'ארלס? בחייך? יותר קל לי לקנות חדש זלז באינטרנט, הזמין מתנע גיר 1200 UAH, לקח אותו מהדואר ושכח אותו, כתוצאה מכך יש לי מתנע חדש עם אחריות, חצי מת עם 10 שנות ניסיון וחלקי חילוף)) בהצלחה לכולם)
תג מחיר: 1,200 UAH קילומטראז': 95,000 ק"מ
שברולט אוואו סדאן 2007, מנוע בנזין 1.5 ל', 86 כ"ס ס"ק, הנעה קדמית, תיבת הילוכים ידנית - תיקון עשה זאת בעצמך
אה, האפוס שלי היה למצוא את המתנע המתאים, המחיר המקורי עולה מ-6, והאנלוגים לא התאימו לשלושה חלקים שניסיתי, ואז אחד בצד הלא נכון, ואז החוטים לא מחזיקים מעמד, נשחקתי, שים את ישן
קניתי 1300 חדש ונתתי אותו באוטוגראד. ואז הוא הפסיק להתניע לגמרי. אבל להחליף את המתנע ל-Aveo זה PPC... בפעם הבאה אתן לו מאה)
ובכן, זה לא נוח, זה 100℅, אבל אני לא סומך על השירות)
ואז שבוע לאחר מכן החליפו את המסוק, וזה גם שמחה. אבל זה יותר קל מסטרטר לפעמים. הילוכים עכשיו כולל כמו לחמניה)
הוא עשה את הדבר הנכון בכך שלקח אחד חדש.
תצטרך: מפתחות מפתח ברגים "ל-10", "ל-13".
מנוע המתנע מותקן על בלוק הצילינדר בחלק האחורי של יחידת הכוח.
1. נתק את החוט מהמסוף השלילי של סוללת האחסון.
3. הברג את אום השמירה של כבל החשמל.
4. . והסר את החוט מבריח המגע של ממסר המתיחה.
5. הברג את האום המאבטח את חוט בקרת ממסר המתיחה.
6. הסר את חוט הבקרה מבריח המגע של ממסר המתיחה והזיז את החוטים שהוסרו הצידה.
7. הברג את האום המאבטח את חוט ה"אדמה".
8. הסר את חוט ה"אדמה" מהחתך התחתון של תושבת המתנע ולקח אותו הצידה.
10. . והחתך התחתון של המתנע למנוע.
12. התקן את המתנע בסדר הפוך של ההסרה.
פירוק, בדיקה והרכבה של המתנע
התקנת מתנע על המנוע
א. טרמינלים לחיבורי חיווט
20. מכונת כביסה
גלגלי שיניים וגלגל חופשי
החלפת מחזיק המברשת, מתנע סטנדרטי
החלפת מחזיק המברשת, מתנע 5MT בהספק נמוך יותר
התאמת השרוול, מכונת הכביסה וטבעת ההצמדה
בדיקת המרווח הצירי של הגיר
לאחר פירוק המתנע מהמנוע, יש לבדוק את חופש התנועה של הגיר לאורך הברגה של הציר ואת חופש הסיבוב של הציר של המנוע החשמלי (באמצעות מברג).
אם הציר נדבק, יש לפרק את המתנע מיד. במקרה של סיבוב רגיל של הציר, תחילה בדוק את המתנע במהירות סרק, ולאחר מכן, במידת הצורך, לפרק.
הרכיבו את המעגל החשמלי לבדיקת המתנע, המוצג באיור פירוק, בדיקה והרכבה של המתנע ... הפעל את המתנע ומדוד את הזרם הנצרך, המתח והמהירות של ציר המנוע. השווה את הערכים שהתקבלו עם הערכים הנומינליים.
אם הערכים הנומינליים ניתנים מבלי לקחת בחשבון את הזרם הנצרך על ידי ממסר המתיחה, יש צורך לתקן את תוצאות המדידה על ידי הפחתת הזרם הנומינלי הנצרך על ידי סליל ההחזקה של הממסר מהערך המתקבל.
כבה את אספקת החשמל ופרק את המעגל החשמלי.
1. אם הזרם הנצרך ותדירות הסיבוב של הציר של המנוע החשמלי תואמים את הערכים הנקובים, המתנע במצב תקין.
2. מהירות פיר נמוכה וצריכת זרם גבוהה הם אינדיקציות לתקלות הבאות:
- התנגדות מוגברת לסיבוב הציר עקב הפרעות גבוהות, בלאי או זיהום של מיסבים, כיפוף אבזור המנוע וכו';
3. אם הציר לא מסתובב בצריכת זרם גבוהה, הסיבות האפשריות הן:
- קצר לקרקע בפיתול העירור או בטרמינלים;
4. אם הציר אינו מסתובב בהיעדר זרם במעגל, הסיבות האפשריות הן:
- קרע בפיתול העירור. לפרק את המתנע ולבדוק את המעבר הפנימי ואת תקינות הפיתולים באמצעות מנורת בדיקה;
5. מהירות סיבוב נמוכה של הציר בצריכת זרם נמוכה:
- התנגדות פנימית מוגברת עקב מגע לקוי, חוטים פגומים, זיהום של לוחות האספן וסיבות אחרות. לפרק את המתנע.
6. מהירות סרק גבוהה עם צריכת זרם גדולה מעידה בדרך כלל על קצר חשמלי בפיתול השדה. פרק את המתנע ובדוק את פיתולי שדה הסטטור.
18+ כיצד להסיר סטרטר החלפת הבנדיקס (סטרטר) בשברולט אוואו, וניבול פה.
יאללה, אני מוריד את המתנע מה-Aveo תוך 15 דקות, מסיר את התושבת, ואז משחרר אותו בעזרת ראצ'ים וכבלי מאריכים. כן, אני לא מתווכח בפעם הראשונה בלי מחצלות לא ניתן להסיר, אבל בפעם השנייה זה מוסר בלי בעיות))) ספרת את השיניים? בננו בנדקס יש לך 8 שיניים, ולפעמים 8, 9 ו-10. ואיזה סוג של מנוע זה, זה ככה או מה?
חידה לזרים. שווה פאקינג פאקינג פאקינג פאקינג פאקינג פאקינג ומזדיין
Roookshop. אתה צריך להשיג כלי רגיל. ותחשוב קצת עם הראש שאתה לא יכול להחזיק בריח אחד. אז השני שווה את זה. ואם הידיים הן ווים, אז אני חוזר, כלי רגיל יאפשר לך להתיר הכל.
כוכב Peekaboo)
רוקוז'ופ נשבע לפסיכופת שהוא והתחת שלו לא יכולים למחוק את דור הפפסי.
כל הכבוד דוד. הסבר מגניב! אני אוהב את ההומוריסטים האלה. ))))))) תודה על הסרטון. )))
לאנוס, Nexia, Aveo, המנוע והסטרטר לא שונים בהרבה, בלי חור הורדתי אותו בלי למהר אתמול, שם אותו היום, ומי שיגיד שזה קל, בהצלחה.
הסטרטר מוסר תוך 10-15 דקות. אתה משחרר בורג אחד מלמעלה - זה קצת לא נוח.השאר הכל מלמטה - חינם, הכל נגיש וקל. ממני לתחנת השירות ביקשו 1,500 רובל עבור החלפת הבנדיקס, כביכול קשה לירות. הסתובבתי ונסעתי. העבודה עולה 300 רובל אם הידיים במקום - לא יותר.
Troshki emotsіyno, חלודה, ale הצורך במידע іtrimav בצורה נגישה. כבוד, Pershe nіzh nіzh nіzh nіzh nazivati המחבר מסירות, נסה זאת בעצמך.
הסטרטר שלי לא מסתובב עם הסיבוב הראשון של המפתח, אתה מסובב אותו כמה פעמים ואז הוא מתחיל, זה קורה מהפעם הראשונה, הוריד את הסטרטר למאסטר, אמר שהוא עבר עליו, ביום הראשון שהוא התניע מהרצפה באקראי, ולמחרת שוב עשרים וחמש, שאולי, מדי aveshka 1.6.
ספר לי מה שחררת עם הראשים או המפתחות הכל מלמטה או הבורג הראשון מלמעלה
מורגן הנה קישור למפתחות כדי שבפעם הבאה זה יהיה קל יותר https://ali.pub/wy6sg
יש להסיר את החלק העליון מלמעלה, להרים את מכסה המנוע ולהבריג בשלווה
18+ כיצד להסיר מתנע החלפת הבנדיקס (סטרטר) בשברולט אוואו, וניבול פה.
דפוק כבר היום השני, אני לא יכול להחזיר דבר מזוין למקומו, פשוט דפוק. הייתי צריך לנסוע לשירות לזיין כל כסף עכשיו לא אכפת לי אחרי ההחלפה.
שכנים מכל הלב! הכותבת מעולה!
עוד לא צחקתי מהערה כזו, אני מכין מכונית בעצמי, אבל זה מבאס
כבוד וכבוד למחבר על ההערה.
הכל תלוי במאסטר!! אתמול הורדתי את הסטרטר Aveo 1.6 קצת בצורה לא נוחה, אבל זה אפשרי בתנאי שהידיים יגדלו מהכתפיים ולא משאר חלקי הגוף, תוך 4 שעות הורדתי אותו, החלפתי שרוול, אספתי ושמתי זה במקום והלך לעבודה! לגבי אי הנוחות, אגיד, תראה לי מקום ברכב שבו הכל נוח ונגיש, הם פשוט לא קיימים!! בהצלחה עם התיקון ALL
הגיב בקור רוח))), בעוד כמה ימים יגיע מצב דומה)
אני מסכים. הסרת המתנע (על שברולט, אופל והנקסיה שלי) - תחת שלם
שלום לכולם, אני רוצה לשתף כיצד להסיר את המתנע ב-Nexia, lacheti, Aveo. יריתי מלמטה, כדי להסיר אותו, שחררתי שני ברגים ארוכים שמחברים את מנוע הסטרטר לגוף הבנדיקס וזה הלך.
חבר'ה נהדרים. יש לי דייהו ג'נטרה. אני לא יכול להתקשר בבוקר. כלומר, המתנע לא עובד. אם הסטרטר יפגע, זה יעבוד. עֶזרָה.
ברכות. יש לי בעיה דומה. מצאתם פתרון?
זה שברולט כי אופל, מתנע להסיר את זה ע' אץ.
סרגיי לדושקין תנסה להוריד את המוזיקה בניסן ולשים אותה, אני חושב שיהיו עוד מחצלות!
יש לי את אותו הדבר המזוין ((((המכווץ נלחץ ולא מתפתל ((כנראה מאה יותר טוב מהמכלאה)))
לשווא אתה כל כך קנאי עם מחצלות, בלעדיהם זה יהיה שימושי אפילו יותר.
נאה, דיווח ברור, תיאר בצורה מדויקת מאוד את הרגשות שהיו לי לאחר ניסיון לא מוצלח לשנות באופן עצמאי את המתנע על הנקסיה. לא הייתי צריך להקשיב לך מיד, בכל מקרה, עכשיו לך לשירות, תן להם לזיין שם.
עשיתי את זה מהחור, קודם הברגתי את שני הברגים שמחברים את מנוע הסטרטר לגוף הבנדיקס, הסרתי אותו, הוצא בזהירות את הלוויינים ולך על זה
הייתי רוצה לשלוח מהנדסים ומעצבים רבים לחמורים.
מכונת הכביסה הזו, שלא ידוע מהיכן היא נפלה, מהכיסוי האחורי, מונחת על פיר העוגן. בקיצור, אחרי כשבוע זה ימריא שוב, ואולי אפילו מוקדם יותר. עקב היעדר מכונת כביסה, העוגן ייצמד למכלול המברשת.
בורות מורגן מורגן אינם במוסך. אתה יכול לנסות את זה בעצמך, אבל עדיף לא לטפס בלי הכלי המתאים.
בת שנתיים הטיסה מעולה! לא הייתי צריך לצלם, אספתי אותו לפי הצורך)
שברולט אוואו (2004+). מַתנֵעַ
המנוע המתנע של שברולט Aveo הוא מנוע DC בעל ארבעה קוטבים וארבע מברשות עם עירור מגנט קבוע, בשילוב עם תיבת הילוכים פלנטרית וממסר מתיחה אלקטרומגנטי דו-פתיל.
מכסים 1 ו-15 (איור 10.4), כמו גם גוף הסטטור 17 מהודקים עם שני ברגים 14. מגנטים קבועים קבועים בגוף הסטטור. סיבוב מהרוטור 18 של המנוע החשמלי מועבר לציר ההינע 9 דרך תיבת הילוכים פלנטרית המורכבת מגלגל שיניים 7, מנשא עשוי מקשה אחת עם גל ההינע 9, ושלושה לוויינים 11.מצמד רולר 5 של גלגל חופשי מותקן על גל ההינע.
צירי ההינע והרוטור מסתובבים בשני תותבי מיסבים מחוטאים הנלחצים לתוך המכסים 1 ו-15.
על המכסה 1, קבוע ממסר מתיחה 10, שהאבזור שלו מניע את מצמד ההנעה 5 דרך הידית 6. כאשר מסובבים את המפתח במתג ההתנעה (מנעול) למצב III, המתח מהסוללה מסופק למגרר ולסליל האחיזה של ממסר המתיחה 10, שהאבזור שלו מזיז את ידית ההנעה 6, ואת מצמד ההנעה המתנע. הילוך 5 משתלב עם גלגל התנופה של המנוע. במקביל, האבזור של ממסר המתיחה סוגר את מגעי הכוח (ברגע זה, סלילה הנסיגה כבויה) והמתח מהסוללה מסופק למנוע המתנע. רוטור המתנע 18 מסובב את גל ארכובה המנוע דרך תיבת הילוכים פלנטרית. לאחר התנעת המנוע, כאשר מהירות ההילוכים עולה על מהירות ציר המתנע, הגלגל החופשי נפתח ומחליק, ובכך מגן על המתנע מפני מהירות גבוהה ונזק.
מצב ההפעלה של המתנע הוא לטווח קצר (משכו עד 10 שניות). בטמפרטורות שליליות, משך העבודה מותר עד 15 שניות. המתנע מופעל על ידי סוללת אחסון והוא מוצר מחודש וניתן לשירות.
עצות מועילות כדי למנוע תקלות רבות של המתנע, פעל על פי כמה כללים פשוטים בעת הפעלתו.
בעת התנעת המנוע, הפעל את המתנע למשך לא יותר מ-10-15 שניות ושוב לאחר 20-30 שניות. פעולה רציפה של המתנע עלולה להוביל להתחממות יתר. אם לאחר שלושה ניסיונות המנוע לא מתניע, יש לבדוק ולבטל תקלות במערכת אספקת החשמל של המנוע או במערכת ההצתה. לאחר התנעת המנוע, כבה מיד את המתנע, שכן סיבוב ממושך של גלגל ההינע על ידי גלגל התנופה עלול להוביל לתפיסה של מצמד הגלגל החופשי. אסור להזיז את המכונית עם מתנע. זה גורם לעומס יתר ולנזק משמעותי.
אורז. 10.4. פרטי המתנע: 1 - מכסה צד כונן; 2 - ברגים לחיזוק ממסר המתיחה לכיסוי מצד הכונן; 3 - טבעת שמירה של מצמד הכונן; 4 - טבעת דחף של צימוד הכונן; 5 - מצמד כונן; 6 - ידית נסיעה; 7 - ציוד טבעת; 8 - תמיכה במנוף ההנעה; 9 - פיר הינע; 10 - ממסר מתיחה; 11 - לוויינים; 12 - טבעת איטום של תיבת ההילוכים הפלנטרית; 13 - כיסוי ברגים מצד האספן; 14 - ברגים לקשור; 15 - מכסה מהצד של האספן; 16 - הרכבת מברשת; 17 - סטטור; 18 - רוטור; 19 - מכסה תיבת ההילוכים הפלנטרית
שברולט אוואו (2011+). תקלות אפשריות במתחילים, הגורמים להן ופעולות תיקון
המתנע הוא מנוע DC חשמלי מסוג קולט עם הילוך הנעה שמתחבר עם גלגל התנופה של הטבעת ברגע החיבור. הגיר משולב עם מצמד דריסה מסוג רולר וממוקם ישירות על גל האבזור.
2. מכלול ממסר סולנואיד מתנע
7. מצמד חד כיווני עם מכלול גיר
10. מכלול מחזיק מברשת
11. צומת קבוצת קשר
מאפייני המתנע
זרם מתנע ללא עומס כאשר הוא מסופק עם 12 V
מהירות הילוך של הנעה התחלתית
זרם מחזיק ליבה נסוג
VIDEO סרטון שהועלה על ידי סרגיי ל
שברולט אוואו סינית. תיקון של מתנע לא פעיל לאחר התיקון הכל עובד.
Aveo, פירוק המתנע אם אהבתם את הסרטון, אנא תמכו בנו כאן. תודה! אם אתה אוהב את הסרטון שלנו, פרסום או חיטט כאן באמצעות הפניה. תודה!
מתנע לרכב יכול להיות הפתעה. מתנע שאינו פועל היא בעיה נפוצה כאשר אין התנעה. הסרטון מציג סיבה נפוצה כאשר המתנע לא מסתובב. מחבר הסרטון: ולרי צ'קלוב. ________________________________________________________________ המלצות ויזואליות ומפורטות לתחזוקה ותיקון רכבים בשירות עצמי.עם מקום מאובזר, סט כלים וידיים, חובב רכב יכול לבצע את רוב פעולות התחזוקה ברכבו. תיקון רכב הוא סדר מסוים של פעולות לא מסובכות. הערוץ מכיל ביקורות שירות מוכשרות מבחינה טכנית של מחברים שונים. הערוץ לא מתכנן מונטיזציה מסחרית. המשימה העיקרית של האוסף היא לקדם את הסימן המסחרי ARBIX. ARBIX היא פלטפורמת רכב מקוונת, מדריך לשירותי רכב. האתר הוא שוק עם מנגנונים פשוטים ונוחים. המערכת מציעה תוכניות תקשורת מתקדמות וחוזה את עתיד תעשיית הרכב.
בסרטון זה, נשקול כיצד ניתן לתקן את ממסר הדחף המתנע במו ידיכם. הסרטון מציג את התיקון של קבוצת מגע שרופה של ממסר הסולנואיד המתנע.
ערוץ עזרה חיישן לנורה ברמת דלק נמוכה ניתן לקנות כאן https://ali.pub/nzi6e
בסרטון זה אני אראה לך כיצד להחליף באופן עצמאי את התותבים המתנעים והמברשת. במכונית שברולט Aveo cadet deo lanos ו-vectra. תיקון המתנע "עשה זאת בעצמך" הוא רק אבל אתה צריך חור בדיקה.
נְסִיגָה
עבודת הכנה
פירוק
הַרכָּבָה
הַתקָנָה
החלפה, תיקון מתנע בשברולט במו ידיך
תסמינים: מנוע המתנע מסתובב, אך המנוע אינו מתניע.
סיבה אפשרית: כשל מתנע.
כלים: כפפות בד, סט ראשים, סט מפתחות ברגים, סט מברגים, טסטר, קליפר ורנייה, מטלית נקייה ספוגה בבנזין, נייר עדין, מסמרים קטנים או מסמרות, צבת.
חלקי חילוף: שמן מנוע; איטום סיליקון; גריז סיליקון: General Electric CG321 או דומה.
1. הסר את המתנע ממנוע הרכב.
2. הברג את האום שמהדק את הצמיג לבורג המגע של ממסר המתנע.
3. הסר את הצמיג מבריח המגע של ממסר המתיחה.
4. הברג והסר את שלושת הברגים שמהדקים את ממסר המתיחה לכיסוי הקדמי של המתנע.
5. נתק את ממסר המתיחה והמתנע.
6. הברג והסר את שני הברגים המחזיקים את הסטטור ואת המכסה האחורי של המתנע יחד.
7. הסר את מכסה הסטטור האחורי.
8. הברג והסר את שני הברגים שמהדקים את המכסה.
10. בדוק בזהירות את מכסה המתנע האחורי. עליו, כמו גם על התותב המותקן בו, לא אמורים להיות סימנים בולטים של בלאי או נזק, כמו גם פגמים גלויים אחרים.
הערה. אם במהלך הבדיקה מתגלים פגמים כלשהם, יש להחליף את הכיסוי יחד עם השרוול.
11. הסר את הרוטור עם מכלול מחזיק המברשת מהסטטור.
12. נתק את מכלול מחזיק המברשת ואת הרוטור.
13. הסר את תומך זרוע ההינע מהכיסוי הקדמי של המתנע.
14. הסר את מכסה מסיט השמן, גלגל השיניים הפלנטרי.
15. הסר את טבעת האיטום, מכסה גלגל השיניים הפלנטרי.
16. הסר שלושה לוויינים מסרן המוביל.
17. הסר את גל ההינע ממכסה המתנע.
19. הזיזו את טבעת העצירה לאורך גל ההינע, באופן כפי שמוצג בתמונה למטה.
20. הסר את טבעת השמירה על ידי חיבורה עם מברג.
21. הסר את הטבעת המגבילה.
23. הסר את גלגל השיניים של גלגל ההפחתה הפלנטרי.
24. בדוק את מכלול מחזיק המברשת.
- מדדו את גובה המברשות במחזיק המברשת, גובהן צריך להיות יותר משבעה מילימטרים.
- בדוק את המחזיקים המבודדים לקצר לבית, באמצעות אוהםמטר. בעת המדידה, המכשיר אמור להראות ערך אינסופי.
הערה. אם מתגלה תקלה, יש להחליף את מחזיק המברשת.
25. בדוק את הרוטור.
- בעת הבדיקה, יש להיעדר לחלוטין עקבות של כל נזק מכני (התקפים, חריצים), כמו גם פגמים אחרים בציוד ובתוך.
- הכותרת הסיבובית חייבת להיות נקייה תמיד. ניתן להסיר כוויות קלות בעזרת מטלית ספוגה בבנזין ובנייר זכוכית עדין.
- בדוק את פיתול הרוטור עם אוהםמטר לקצר חשמלי. בעת המדידה, המכשיר אמור להראות ערך אינסופי.
הערה. אם מזוהה תקלה כלשהי, יש להחליף את הרוטור.
26. בדוק את המאמץ שבו זז האבזור של ממסר המתנע. לאחר מכן, באמצעות אוהםמטר, בדוק את איכות המגע של ברגי המגע של לוח המגע.
27. בדוק את מצמד ההינע.
- שיני גלגל השיניים חייבות להיות נקיות משאריות בלאי ונזק מכני.
- הפיניון צריך להסתובב מכוח קל נגד רכזת הצימוד בכיוון סיבוב הרוטור, ולא צריך להסתובב בכיוון ההפוך.
הערה. אם נמצא לפחות אחד מהפגמים לעיל, יש להחליף את המצמד בחדש.
28. בדוק את זרוע ההנעה של המתנע לאיתור סדקים, כמו גם סימנים אחרים של נזק, או בלאי של חריץ המזלגות.
הערה. אם נמצאו תקלות, יש להחליף את זרוע ההינע.
29. הרכיבו את המתנע בסדר הפוך, והחליפו את החלקים השבורים בחדשים. עם זאת, בעת איסוף, יש לקחת בחשבון את התכונות הבאות:
- מרחו שכבה של גריז סיליקון ג'נרל אלקטריק CG321, או תחליף שלו, על גלגל השיניים של הרוטור.
- במהלך הפעולה אין צורך לשמן את צימוד הכונן, אלא יש לנקות אותו מלכלוך. חל איסור מוחלט להשתמש בחומרים לניקוי הצימוד שיכולים לשטוף את חומר הסיכה המוטבע בו.
- יש למרוח שכבה של שמן מנוע על המיסבים (תותבים) הממוקמים במכסי המתנע ומיועדים לסובב את הרוטור.
- השתמש בצבת כדי להסיר את טבעת העצירה.
- לפני התקנת מחזיק המברשת על הרוטור, יש לפזר את המברשות ולתקן אותן בכל דרך זמינה ולאחר התקנתו על הרוטור המתנע, להסיר את המכשיר המומצא מהמברשות.
- לפני התקנת ממסר המתנע, יש למרוח שכבה דקה של איטום סיליקון על פני הממסר במגע עם מכסה המתנע מהצד שבו ממוקם הכונן.
הסרה, אבחון והתקנה של סטרטר
ברגים לקיבוע סטרטר - מומנט 43 ננומטר.
הערה: כדי למנוע התחממות יתר
ופגמים בממסר הסולנואיד, בדוק לזמן קצר ככל האפשר.
אבחון מנוע מתנע
מהירות נמוכה בשילוב עם ערך זרם מוגבר הוא סימן ל:
- חיכוך מוגבר עקב מיסבים הדוקים, מלוכלכים או בלויים;
המתנע מחובר לבית תיבת ההילוכים עם שני ברגים.
הידוק המחברים במהלך ההתקנה
ברגי הרכבה למתנע - מומנט 43 ננומטר.
אומים מאבטחים חוטים לממסר הסולנואיד - מומנט 15 ננומטר.
בדיקת ביצועי המתנע
בדיקת ממסר הסולנואיד
כדי לבדוק את ממסר הסולנואיד, נתק את הפלט מפיתול המתנע ממגע הממסר. כאשר מתח מופעל על ממסר מנותק, צריכת הזרם חייבת להיות בטווח של 12-20 A.
הערה: כדי למנוע התחממות יתר
ונזק לממסר הסולנואיד לבצע את הבדיקה לזמן קצר ככל האפשר.
בדיקת מנוע המתנע
בעת הפעלת 10 וולט על המתנע ללא עומס מכני, צריכת הזרם חייבת להיות בטווח שבין 59 ל-79 A, בעוד שהמהירות חייבת להיות לפחות 2600 סל"ד.
הערכת תוצאות הבדיקה
מהירות נמוכה בשילוב עם ערך זרם גבוה הוא סימן ל:
- חיכוך מוגבר עקב מיסבים הדוקים, מלוכלכים או בלויים;
- פיר אבזור מעוקל; עוגן קצר במעגל;
- פיתולי השראות קצרים. אין סיבוב בצריכת זרם גבוהה הם אינדיקציות ל:
- קצר חשמלי ישיר במסופים, בפיתולים או במיסבים "תקועים".
אין סיבוב בזרם אפס הם אינדיקציות ל:
- מעגל פתוח של ספק הכוח,
- שבירה של סלילי האבזור,
- שבירה של קפיצי מברשת,
- בלאי מברשות,
- התנגדות גבוהה בין לוחות האספן, או
- סיבות נוספות לכך שהמגע בין המברשות לאספן נשבר.
מהירות נמוכה בשילוב עם זרם נמוך הם אינדיקציות ל:
אנו מתקנים את המתנע של מכונית שברולט לאקטי. לסטרטר יש בנדקס שבור, ולא היה מגע על מכלול המברשת. זה התבטא בעובדה שהסטרטר הסתובב, המתנע מזמזם ללא עומס, המכונית לא התניעה.
אנו מפרקים ומתקנים את המתנע של שברולט לקטי.
המחלה העיקרית של הסטרטר שברולט Lacetti היא שהנשימה לא נעשית בו, כתוצאה מהקונדנסט שנוצר לא מתנקז, מופיעה קורוזיה שמשפיעה על כל יחידות הסטרטר הראשי, למשל, המברשות מגיעות למצב כזה. שהם יתקעו בכוסות מכלול המברשת.
בסרטון ניתן לראות את הפתרון לבעיה זו, קידוח חור בקוטר של כ-3 מ"מ בחלק התחתון על מנת שהעיבוי המצטבר יתנקז. זה ממש עוזר!
סרטון תיקון המתנע של שברולט Lacetti:
VIDEO
כפי שאנו יכולים לראות, עם רצון גדול והזדמנות, אתה יכול בקלות לפרק, לתקן את המתנע בשברולט Lacetti במו ידיך, אין בכך קשיים מיוחדים.
החלפת המתנע בשברולט Aveo T250 מתבצעת רק אם לא ניתן לתקן את המתנע בשברולט Aveo T250 או שזה יעלה יותר מהחלפתו בחדש.
ראשית, נבצע אבחנה מתנע שברולט Aveo T250, ללא הסרה. אם האבחון מראה בעיה בסטרטר, אנו מסירים את הסטרטר ושמים אותו על מעמד מיוחד לאבחון.
לאחר ביצוע קריאות, המאסטר יפיק פירוק ופתרון תקלות ... לאחר קביעת עלות תיקון המתנע של שברולט Aveo T250, מתקבלת החלטה מה הכי נכון לעשות: לתקן ולהחליף את המתנע בחדש.
תחנת שירות בגרז'דנקה - 603-55-05, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש. תחנת שירות בקופצ'ינו - 245-33-15, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש.
תשומת הלב. אנחנו לא מתקנים סטרטרים שהוסרו מרכב. אנו מבצעים באופן עצמאי אבחון, מבצעים אבחון ונותנים ערבות שהבעיה היא בסטרטר ושנפתור אותה.
מתי להחליף או לתקן מתנע: - המכונית לא מתניעה, המתנע אינו מראה סימני חיים;
אחריות החלפה - 360 ימים.
במידת הצורך נוכל לסייע בפינוי הרכב לתחנות השירות שלנו.
שעון שברולט Aveo עשה זאת בעצמך!
VIDEO
איך בלם היד אמור לעבוד בשברולט Aveo Т250?
VIDEO
אנחנו פותחים משרד הימורים על שברולט Aveo במו ידינו .avi
VIDEO
מדוע מתלים שברולט Aveo T250 ממלמלים
VIDEO
שברולט Aveo Т250 מחליפה את רצועת הטיימינג ואטמי מחליף החום יום1. #אלכסי זכרוב. #תיקון אוטומטי
VIDEO
איך לפרוץ דרך זרז ולעשות ממנו חזק יותר.
VIDEO
דיאגנוסטיקה שברולט אוואו, עשה זאת בעצמך.
VIDEO
לְתַקֵן. שברולט Aveo.part1
VIDEO
תיקון מתלים שברולט Aveo / Aveo
VIDEO
תיקון אדן שברולט Aveo
VIDEO
המתנע מחובר לבית תיבת ההילוכים עם שני ברגים.
הידוק המחברים במהלך ההתקנה
ברגי הרכבה למתנע - מומנט 43 ננומטר.
אומים מאבטחים חוטים לממסר הסולנואיד - מומנט 15 ננומטר.
בדיקת ביצועי המתנע
בדיקת ממסר הסולנואיד
כדי לבדוק את ממסר הסולנואיד, נתק את הפלט מפיתול המתנע ממגע הממסר. כאשר מתח מופעל על ממסר מנותק, צריכת הזרם חייבת להיות בטווח של 12-20 A.
הערה: כדי למנוע התחממות יתר
ונזק לממסר הסולנואיד לבצע את הבדיקה לזמן קצר ככל האפשר.
בדיקת מנוע המתנע
בעת הפעלת 10 וולט על המתנע ללא עומס מכני, צריכת הזרם חייבת להיות בטווח שבין 59 ל-79 A, בעוד שהמהירות חייבת להיות לפחות 2600 סל"ד.
הערכת תוצאות הבדיקה
מהירות נמוכה בשילוב עם ערך זרם גבוה הוא סימן ל:
- חיכוך מוגבר עקב מיסבים הדוקים, מלוכלכים או בלויים;
- פיר אבזור מעוקל; עוגן קצר במעגל;
- פיתולי השראות קצרים. אין סיבוב בצריכת זרם גבוהה הם אינדיקציות ל:
- קצר חשמלי ישיר במסופים, בפיתולים או במיסבים "תקועים".
אין סיבוב בזרם אפס הם אינדיקציות ל:
- מעגל פתוח של ספק הכוח,
- שבירה של סלילי האבזור,
- שבירה של קפיצי מברשת,
- בלאי מברשות,
- התנגדות גבוהה בין לוחות האספן, או
- סיבות נוספות לכך שהמגע בין המברשות לאספן נשבר.
סרטון (לחץ להפעלה).
מהירות נמוכה בשילוב עם זרם נמוך הם אינדיקציות ל:
