בפירוט: עשה זאת בעצמך סקודה אוקטביה טור תיקון מתנע מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
1. בדוק את קלות התנועה של צימוד ההינע לאורך הציר ואת קלות סיבוב הגלגל ביד. זה צריך להסתובב נגד כיוון השעון ללא מאמץ; חיצים ובכוח בכיוון ההפוך.
2. חברו את החוטים ל"הדלקת" מסוף ה"מינוס" של המצבר שהוצא מהמכונית עם בית המתנע. חבר את החוט השני עם קצה אחד למסוף ה"פלוס" של סוללת האחסון, והשני ליציאה של חוט הבקרה של ממסר המתיחה.
3. נתק את החוט ממסוף בקרת ממסר המתיחה וחבר לבורג מגע ממסר המתיחה עם חוט קלוע. ציר ההנעה המתנע אמור להתחיל להסתובב בתדירות של יותר מ-2000 דקות ^ -1. אחרת, תקן את המתנע.
תצטרך: מפתחות "ל-10", "ל-13", פטיש, מברגים עם פיליפס ולהבים שטוחים, פלייר הזזה, אוטוסטר.
1. הברג את האום שמהדק את החוט של מכלול המברשת לבורג המגע של ממסר המתיחה.
2.... ונתק את מסוף חוט מכלול המברשת מהבורג.
3. הסר את שלושת הברגים שמהדקים את ממסר המתיחה לקצה הכונן של בית המתנע.
4. . ולהסיר את בית ממסר המתיחה.
5. הסר את אבזור ממסר המתיחה ממנוף ההנעה.
6. הכנס את האבזור לבית ממסר המתיחה. בדוק את קלות התנועה של העוגן.
7. הסר את שני ברגי הקשירה.
8. הסר את שני הברגים המאבטחים את מכסה המיסבים.
אחד עשר. . וטבעת דחף של הרוטור.
12. הסר את מכסה המתנע...
שלוש עשרה. . והסר את מכלול המברשת.
14. בדוק את מכלול המברשת. בדוק את גובה המברשות במחזיק המברשת. אם הגובה שלהן קטן מ-7 מ"מ, החלף את המברשות או את מכלול המברשות. בדוק את המחזיקים המבודדים לקצר חשמלי באמצעות אוהםמטר. ההתנגדות חייבת להגיע לאינסוף.
![]() |
סרטון (לחץ להפעלה). |
15. נתק את הסטטור ואת מכסה קצה הכונן.
16. הסר את הרוטור מתיבת ההילוכים הפלנטרית.
17. בדוק את הרוטור. אין להינזק גיר 3 ופיני גל הרוטור 4 (חריצים, שפשופים). לא אמורים להיות עקבות של שריפה על אספן הרוטור 1 ועל המסופים המתפתלים 2. הסר כוויות קלות בעזרת מטלית ספוגה בבנזין ובנייר אמרי עדין.
18. בדקו כל פיתול רוטור לקצר חשמלי לבית הרוטור בעזרת אוהםמטר. ההתנגדות חייבת להגיע לאינסוף. אם לא, החלף את הרוטור.
19. הסר את תומך זרוע הכונן.
20. הסר את הכונן מהבית.
21. נתק את הידית ומצמד ההנעה.
הערה
לא אמורים להיות סדקים או סימנים של בלאי משמעותי בחריץ המזלג על ידית ההנעה המתנע.
22. חטט אותו בעדינות עם מברג.
23.. להסיר את כיסוי המגן.
24. החלק את טבעת העצירה על ציר ההינע באמצעות ציר ופטיש בקוטר מתאים.
26. ולהסיר את טבעת השמירה.
27. הסר את הצימוד מציר ההינע.
28.. והסר את טבעת העצירה מהצימוד.
29. בדוק את מצמד ההנעה. אין לשחוק שיניים וגלגלי שיניים באופן משמעותי.
הגיר חייב להיות מסוגל להסתובב בקלות יחסית לרכזת הצימוד בכיוון סיבוב הרוטור ואסור לו להסתובב בכיוון ההפוך. אם שיני ההילוכים בלויות או פגומות, או שהגלגל מסתובב 8 לשני הכיוונים. להחליף את המצמד.
31.. הסר את מסיט השמן של גלגל השיניים הפלנטרי.
32. הסר שלושה גלגלי שיניים לווייניים מצירי המנשא.
33. הסר את התקן הנעילה מציר ההינע.
34. ... ומרחק טבעת.
35. הסר את הכיסוי של גלגל השיניים הפלנטרי.
37.. והסר את שלושת תומכי ההילוכים הטבעתיים.
38. נתק את גלגל השיניים מהכיסוי
39. הרכיבו את המתנע בסדר הפוך לפירוק, תוך התחשבות בדברים הבאים:
- לשמן את גלגלי הגלגל הרוטור ואת חלקי המנגנון הפלנטרי עם גריז סיליקון;
אַזהָרָה
מצמד ההנעה אינו זקוק לשימון במהלך פעולת סקודה אוקטביה, אך יש לנקות אותו מלכלוך. אין להשתמש בכל חומר ניקוי שיכול לשטוף את השומן בחיבור.
- לשמן את המסבים (תותבים) בהם מסתובב רוטור המתנע בשמן מנוע.
המתנע לרכב סקודה אוקטביה צריך מדי פעם לעבור טיפול, כלומר הסרה, פירוק, ניקוי ושימון, זה נראה בבירור בסרטון.
בעלי רכב רבים נוסעים עד האחרון, עד שהסטרטר מפסיק לעבוד ורק אז הם מתחילים לחשוב משהו.
עם הזמן, בעלי סקודה אוקטביה (זה תקף גם לפולקסווגן, אאודי, סיאט), לאחר התנעת המנוע, הם שומעים רעש מוזר באזור המתנע, נראה שהמתנע צורח, כלומר, הוא לא כבה מיד לאחר התנעת המנוע.
תותב המתנע אשם בעיקר, בסקודה אוקטביה טור זה VAG מס' 035 911 213 ב (קוטר חיצוני =32,3מ"מ, קוטר פנימי =28.47מ"מ, אורך =11מ"מ), אנלוגי: מטען 140850
אבל אתה יכול לפתור את הבעיה אפילו יותר קל, להסיר את המתנע מהמנוע ולשמן, וזה נראה בבירור מאוד בסרטון.
אם יש לכם שאלות או תוספות, אתם מוזמנים לכתוב בתגובות.
סרטון שירות המתנע של סקודה אוקטביה
הסרטון פורסם באתר באישור המחבר.
נ.ב. הסרת המתנע עלולה לגרום לדימום. אני לא יודע איך על אוקטביה, אבל על רוחות סחר / סופרבאות זה עדיין ריקוד עם טמבורין. הנה הוראה מפורטת מאוד על הקישור, דוח צילום סטנדרטי של תיקון.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1459/samostoyatelnyj-remont-startera-na-volkswagen-passat-b5-fotoinstrukciya/
כשהמכונית התניעה, המתנע התחיל "ליילל" כשהמכונית התניעה.
אולי הקור שיחק תפקיד, אבל התברר שהבנדיקס, כאשר הוא מתנתק עם גלגל התנופה, מתחיל לנוע ברכזת סביב ההיקף, ויוצר צליל לא נעים.
לצורך התיקון היה צורך:
1) שרוול 1000 390 004
2) ראש 13 מ"מ
3) ראש 18 מ"מ
4) הארכה וראצ'ט
הסר את הגנת המנוע.
הסר את המתנע (השמט את ההליך).
המתנע מותקן על 2 חתיכים (ראש ל-18), בנוסף, לפני השימוש בבישול על 13, יש צורך להבריג (כדי לא להפריע) את צינור הגה הכוח מהקופסה, להתיר את תושבת ההרכבה שלו מהתחתון חתך המתנע והסר את התושבת עם החיווט מהחתך המתנע העליון ...
הסר את המתנע, פירק אותו על ידי שחרור 2 מוטות הברגה ארוכים ו-3 ברגים של טורקס בממסר המושך.
אנו מפרידים את הכיסוי מהמתנע.
חותם שמן ואחריו תותב (משטח עם הטבעות עגולות)
אנחנו מוציאים את חותם השמן.
אנחנו לוחצים החוצה את השרוול הישן. עשיתי את זה טוב מאוד עם ראש של 24.
אנו לוחצים פנימה תותב חדש עם אותו ראש 24. בזהירות, מתכת התותב רכה!
מכשיר מעולה! העיקר לא להשתיק!
מחזירים הכל בחזרה, אל תשכחו לשמן, מכיוון שטיפסנו. הבנדיקס בשרוול ישב בחוזקה ללא תגובה נגדית.
הצליל הלא נעים נעלם.
הירשם לערוץ.
תיקון סטרטר
סקודה אוקטביה
תיקון סטרטר במוסך ללא בור
מחיצת התחלה של עשה זאת בעצמך
שימון סטרטר בבית
הסרת המתנע התקנת המתנע.
סטרטר סקודה אוקטביה
סקודה אוקטביה
כסף Yandex - 41001718970079
בקשר עם-
שלום, זה בדיוק המנוע, הסטרטר מסתובב ועוצר כמה פעמים, מסתובב בשמחה בפעם השנייה ומתניע את הרכב, האם יש בעיה בסטרטר או שמשהו לא בסדר עם החשמלאי?
הירשם לערוץ.
תיקון סטרטר
סקודה אוקטביה
תיקון סטרטר במוסך ללא בור
מחיצת התחלה של עשה זאת בעצמך
שימון סטרטר בבית
הסרת המתנע התקנת המתנע.
סטרטר סקודה אוקטביה
סקודה אוקטביה
כסף Yandex - 41001718970079
בקשר עם-
וידאו סקודה אוקטביה תיקון מתנע של ערוץ הטלוויזיה TEXaS
תשומת הלב! רשת שירות לרכב במחירים נוחים. צ'ק קמבר בחינם! אין תורים! תיקון באותו היום!
הורד / הדפס נושא
הורד ערכת נושא בפורמטים שונים, או צפה בגרסה להדפסה של ערכת הנושא.
תיקון המתנע מתחיל באותו אופן: בפירוק, דיאגנוסטיקה ובמידת הצורך פירוק ופתרון תקלות. יש להחליף את כל החלקים השחוקים והפגומים.
לפעמים יש צורך לתקן את החסרונות של היצרן (לדוגמה, באוקטביה טור 1.6, רק החלפת ממסר הגיר של Valeo ביחידה דומה של בוש מאפשרת להיפטר מהקפאה שלו).
תקלות מתנע מלוות ב:
- רעש חריקות או שחיקה בעת התנעת המנוע,
- סיבוב איטי מדי של גל הארכובה,
- סיבוב של האבזור "סרק" (ללא קשר עם גלגל התנופה),
- לחיצות או חוסר הפעלה מוחלט בעת ניסיון להפעיל את מנוע הבעירה הפנימית.
לפני הסרת היחידה, יש לשלול תקלות אחרות עם תסמינים דומים:
- בדוק את טעינת המצבר של סקודה אוקטביה,
- בדוק את חיווט החשמל,
- להדק את תושבת "המונית".
התקלות השכיחות ביותר קשורות לשחיקה של מברשות וכשל במצמד החריף (בנדיקס).
- כדי לבדוק את המברשות, יש צורך להסיר את המחזיק הממוקם מתחת לכיסוי האחורי. אם גובה אספני הגרפיט קטן מ-7 מ"מ, קל יותר להחליף את כל מכלול המברשת מאשר להלחים מחדש כל חלק בנפרד.
- החלפת הבנדיקס דורשת הסרת הכונן וטבעות השמירה. לגלגל ההילוכים של מצמד בר שירות לא אמורים להיות עקבות בלאי ניכרים, להסתובב בקלות בכיוון סיבוב הרוטור ולעצור כאשר מנסים להסתובב "נגד התנועה".
אם יש תקלות רבות והשיקום ייקח הרבה זמן, או שחלק חילוף יקר נכשל, אנו ממליצים לך לשקול התקנת יחידה חדשה.
אנו מזמינים אותך לתקן את סקודה אוקטביה שלך (A5, A7, טור) בשירותי הרכב שלנו. פשוט מצא את הקרוב ביותר במפה ובואו! אתה תמיד יכול לסמוך על תיקון מוסמך של הציוד החשמלי של המכונית שלך.
אתר לרכבים ותיקונים.
סקודה אוקטביה מתקשה להתניע? האם אתה יכול לשמוע זמזום או צווחה מתחת למכסה המנוע? נראה שהגיע הזמן להגיע להתחלה. לפני שתמשיך בתיקון היסודי שלו, תצטרך להתמודד עם פירוק.
- פתיחת מכסה המנוע, השלך את מכסה הסוללה ושחרר את המסופים.
- הברג את בורג חיזוק הסוללה. לפני שתעשה זאת, הסר את כיסויי הפלסטיק הקטנים (שניים למעלה, בצידי הסוללה ואחד בתחתית באמצע).
- שמנו את הסוללה בצד. ישנם ארבעה ברגים מתחתיו, אותם ניתן להסיר באמצעות מפתח 13.
- המתנע נראה כעת. נתק את החוט העובר אל ממסר הגיר ממתג ההצתה. לאחר זריקת המכסה, הסר את הכבל שהולך ל"פלוס" של הסוללה.
- ואז הבלוק מסתובב, ש"תקוע" עם אום לבורג המחזיק את המתנע. כאן יש צורך בדיוק. עם מברג במקום, לחץ ימינה כדי לשחרר את חלק הכבל בחלק העליון של הנעל. לאחר פתיחת המחזיק עצמו, הזיזו גם אותו ימינה, ורק אז ניתן יהיה לטפס עם "המפתח השלושה עשר" לאום.
- לאחר הסרת הצד השמאלי של הכבל והמחזיק, הברג את האום על ה"סליל" מתחת לבית המתנע.
- הברג את שני הברגים המחזיקים את המתנע עם הראש "18". הכל, הוא כבר בזרועותיו.
כיצד לתקן מתנע של סקודה אוקטביה במו ידיך - ראה את סרטון ההדרכה. אם אתה לא בטוח במיוחד, אתה יכול למסור את החלק למומחים, אבל אלה כבר הוצאות אחרות.
שלום, בבקשה תגיד לי כמה כסף הוצאת על ערכת תיקון.
מה יכולה להיות הסיבה לזמזום המתנע לאחר התנעת המכונית?
החלפתי את ממסר הגיר, זה לא עזר. עכשיו אני חוטא לבנדיקס, אולי זו אשמתו?
רכב פולקסווגן גולף 4 66kw tdi.
בוש 1000500091 חותם שמן פיר Bendix. תותב בנדיקס בוש 1000390004
יש מספרי חלקים? תותבים, טבעת מברשת, גריז.
יהיה מעניין לדעת גם על מספרי החלקים, מכיוון שחלק מהרכזות לא נמכרות ב-VW. לגבי סיכה, עדיף להשתמש, כמובן, בטמפרטורה נמוכה.

אותה בעיה מסתובבת אצלי למשך 2-3 שניות ומפילה את הסוללה של סקודה 1.9 tdi.

במסך הפתיחה כתוב "Kryvyi Rih". ממש בתחילת הסרטון. כנראה שהכותב משם.

dyakuyu לווידאו! חלקי חילוף של de zamovlyav?

נרשמתי הרבה זמן, לקחתי על עצמי הרבה, אבל יש דברים קטנים, אחד מהם עם איזה סבון המתנע הזה?
תסמיני תקלה:
- לרוב, בעת התנעת המכונית, המתנע לוחץ או שקט לחלוטין. זה מציין שנדרשת החלפה (של ממסר הסולנואיד).
- בעת התנעת המכונית, מנוע ההתנעה פועל אך המנוע אינו מסתובב. זה מצביע על כך שנדרש החלפה (בנדיקס).
הסרה והתקנה של יחידות מתבצעות בשירות שלנו
מתנעי סקודה (כולם זמינים):
לְתַקֵן: מתרחש בדרך כלל תוך שעה, בתנאי שהיחידה מוסרת מהמכונית. בסדנה שלנו תוכלו גם להשתמש בשירות של פינוי והתקנה של היחידה. יש בסיס גדול של חלקי חילוף במלאי. (בנדקסים, ממסרי מחזיר, אבזור, סטטורים, מברשות, מיסבים, תותבים).
שלבי תיקון:
- היחידה שלך נבדקת על ספסל אבחון, למשל, את פעולת החלקים החשמליים והמכניים של היחידה.
- אם היחידה פגומה, היא מפורקת, נעשה פגם, ובכך מזהה את היחידות התקולות.
- לאחר פתרון תקלות, מוכרז עלות תיקון היחידה. במידה והתיקון אינו משתלם עבורכם, תוכלו לרכוש מאתנו יחידה חדשה או מחודשת.
עלות תיקון: נקבע לאחר אבחון יחידה.
האחריות לעבודה שבוצעה היא 8 חודשים.
חברתנו מציעה את שירותיה לבעלי מכוניות סקודה: בסמכותנו כל תיקון של סטרטרים סקודה אוקטביה, מעולה, פאביה, מועדפת, פליסיה, פורמן, 105, 120, 130. אנו מתייחסים לכל לקוח בזהירות ובאחריות, עושים את עבודתנו כמו במהירות וביעילות ככל האפשר. תיקון עצמי של סטרטרים סקודה אוקטביה (אוקטביה), מעולה (מעולה), פאביה (פאביה), מועדפת (מועדפת), פליציה (פלישיה), פורמן (פורמן), 105, 120, 130 וכן דיאגנוסטיקה ותיקון של סקודה גנרטור היא משימה כמעט בלתי אפשרית ולו רק בגלל שעבודות השיקום המורכבות הללו דורשות ציוד וכלים מיוחדים. אל תבזבז את זמנך מתחת למכסה המנוע של המכונית שלך: צור קשר עם מומחים מוסמכים! אנו נבצע במהירות ובזול את כל העבודות הנדרשות הקשורות לאבחון תקלות ולסילוקן. לחברתנו מבחר נרחב של רכיבים חדשים למתחילים ואלטרנטורים, המיוצרים על ידי מובילי תעשיית הרכב העולמית. אתה יכול לקנות / למכור גנרטור סקודה אוקטביה, מעולה, פאביה, פייבוריט, פליציה, פורמן, 105, 120, 130.
ניסיון בעבודה 12 שנים. נולד באזור קלוגה. השכלה: אוניברסיטת מוסקבה לרכב. מומחיות "חשמלאי רכב"
ניסיון בעבודה 7 שנים. נולד במוסקבה. השכלה: מכללת מוסקבה לרכב 76. מומחיות "חשמלאי רכב"
ניסיון בעבודה 7 שנים. טריטוריית קרסנודר נולדה. השכלה מכללת רכב קרסנודר. מומחיות "מכונאי רכב"
תיקון המתנע מתחיל באותו אופן: בפירוק, דיאגנוסטיקה ובמידת הצורך פירוק ופתרון תקלות. יש להחליף את כל החלקים השחוקים והפגומים.
לפעמים יש צורך לתקן את החסרונות של היצרן (לדוגמה, באוקטביה טור 1.6, רק החלפת ממסר הגיר של Valeo ביחידה דומה של בוש מאפשרת להיפטר מהקפאה שלו).
תקלות מתנע מלוות ב:
- רעש חריקות או שחיקה בעת התנעת המנוע,
- סיבוב איטי מדי של גל הארכובה,
- סיבוב של האבזור "סרק" (ללא קשר עם גלגל התנופה),
- לחיצות או חוסר הפעלה מוחלט בעת ניסיון להפעיל את מנוע הבעירה הפנימית.
לפני הסרת היחידה, יש לשלול תקלות אחרות עם תסמינים דומים:
- בדוק את טעינת המצבר של סקודה אוקטביה,
- בדוק את חיווט החשמל,
- להדק את תושבת "המונית".
התקלות השכיחות ביותר קשורות לשחיקה של מברשות וכשל במצמד החריף (בנדיקס).
- כדי לבדוק את המברשות, יש צורך להסיר את המחזיק הממוקם מתחת לכיסוי האחורי.אם גובה אספני הגרפיט קטן מ-7 מ"מ, קל יותר להחליף את כל מכלול המברשת מאשר להלחים מחדש כל חלק בנפרד.
- החלפת הבנדיקס דורשת הסרת הכונן וטבעות השמירה. לגלגל ההילוכים של מצמד בר שירות לא אמורים להיות עקבות בלאי ניכרים, להסתובב בקלות בכיוון סיבוב הרוטור ולעצור כאשר מנסים להסתובב "נגד התנועה".
אם יש תקלות רבות והשיקום ייקח הרבה זמן, או שחלק חילוף יקר נכשל, אנו ממליצים לך לשקול התקנת יחידה חדשה.
אנו מזמינים אותך לתקן את סקודה אוקטביה שלך (A5, A7, טור) בשירותי הרכב שלנו. פשוט מצא את הקרוב ביותר במפה ובואו! אתה תמיד יכול לסמוך על תיקון מוסמך של הציוד החשמלי של המכונית שלך.
החלפה ותיקון של מתנע בסקודה אוקטביה A7 אינו הליך קשה ויש לבצע יותר מאחד אם בפעם הראשונה. כמובן, אם אין לאן ללכת, אז מאמר זה יעזור לך להבין מה לעשות, כיצד לבחור חלקי חילוף, וגם כיצד להסיר ולתקן את המתנע. הבה נבחן גם את הסיבות לכשל ואת המלצות המפעל והמומחים.
ישנן סיבות רבות מדוע המתנע בסקודה אוקטביה A7 אינו פועל, אך נפרט את הבסיסיות ביותר:
- סוללה ריקה או חמצון של הדקים.
- ממסר המתיחה מקולקל.
- המברשות נתלו.
- תוקע את העוגן.
- סלילה שבור.
- ציוד ההתחלה שבור.
- הבנדיקס נשבר.
- קלאץ' פגום.
- בלאי מיסבים.
- הסטטור לא תקין.
- התמוטטות של חוטי אספקת זרם.
- בלאי טבעת גלגל תנופה.
בחירת המתנע עצמו לסקודה אוקטביה A7 היא פשוטה למדי אם אתה יודע את המספר הקטלוגי, שייכתב בטבלה למטה. אנו נספק גם רשימה של אנלוגים המתאימים לרכב זה.
באופן כללי, המפעל אינו מתקן את הסטרטר וממליץ להחליף אותם, אך ניתן למצוא חלקי חילוף מסטרטרים שהוצאו ממכוניות דומות שעברו תאונה או משהו כזה. חשמלאים בדרך כלל בוחרים בעצמם את חלקי החילוף הללו, כי הם יודעים אילו מהם מתאימים.
תהליך החלפת המתנע בסקודה אוקטביה A7 הוא די קשה, מכיוון שקשה להגיע אליו. לכן, נשקול בשלבים כיצד זה נעשה.
- אנחנו מסירים את הטרמינל.
- הסר את בית מסנן האוויר.
- החלק את מגן המתנע.
- נתק את החוט מהסוללה.
- הברג את התושבת העליונה.
- הסר את התושבת התחתונה והסר את המתנע.
תיקון מתנע בסקודה אוקטביה A7 הוא עניין מסובך למדי ועליכם להקפיד על ההוראות. נזכיר לך מיד שיש להחליף את כל החלקים הפגומים ולאחר ההרכבה, בדוק את ביצועי החלק.
רק מזל רע, אין הדרכה מפורטת ולכן עדיין לא ניתן לספק אותה. כאנלוגי, אתה יכול לקחת את מדריך התיקון של המתנע A5, אבל זה לא הגיוני, שכן אין חלקי חילוף במכירה עבור המתנע A7 עדיין.
כמובן שהיצרן לא ממליץ לפרק את המתנע, שלא לדבר על לתקן אותם. לדעתם יש להחליף חלקי חילוף כאלה לסקודה אוקטביה A7, אך למרות זאת, אישנו מצליח לתקן חלקים אלו בקלות.
מומחים הגיעו למסקנה שכדאי לתקן את הסטרטר כי הוא זול יותר מאשר לשים חדש בכל פעם. אמנם, יש תקלות שלא ניתן לתקן.
תיקון והחלפת המתנע בסקודה אוקטביה A7 הוא נושא בעייתי למדי, שכן קשה להגיע אליו, אבל בהחלט אפשרי לתקן אותו במו ידיכם, גם למתחילים. זה עולה פחות כסף לקנות אחד חדש, ואפילו יותר אם זה בר תיקון.
הירשם לערוץ. תיקון סטרטר סקודה אוקטביה תיקון סטרטר במוסך ללא בור מחיצת סטרטר עשה זאת בעצמך שימון סטרטר בבית.
תיקון הסטרטר סקודה אוקטביה טור, A5 או A7 מתחיל באותו אופן: עם פירוק, אבחון לאחר מכן, ובמידת הצורך פירוק ופתרון תקלות. החלפת מברשות, בנדיקס בסטרטר סקודה אוקטביה.
הירשם לערוץ. תיקון סטרטר סקודה אוקטביה תיקון סטרטר במוסך ללא בור מתנע מחיצה עשה זאת בעצמך שימון סטרטר בבית הסרת סטרטר התקנת סטרטר.
לאחר פתרון תקלות, מוכרז עלות תיקון היחידה.הם קיוו להסתדר עם קצת דם ופשוט פספסו את מדריכי הבנדיקס ואת התותב שלו. למען העניין, אנו משווים את מצב גלגל ההנעה המסובב את גלגל התנופה של המתנע החדש עם ההילוך של הישן. הבה נבחן גם את הסיבות לכשל ואת המלצות המפעל והמומחים. הסרת מחזיק חוטי הפלסטיק - זה היה החלק הקשה ביותר בעת הסרת המתנע!

בדוק את קלות התנועה של צימוד ההנעה לאורך הציר ואת קלות הסיבוב של הגלגל ביד. זה צריך להסתובב נגד כיוון השעון ללא מאמץ; חיצים ובכוח בכיוון ההפוך. אם ממסר המתיחה פועל כשורה, תישמע נקישה ומצמד ההנעה יחליק החוצה.
אחרת, יש להחליף את ממסר המתיחה. נתק את החוט ממסוף בקרת ממסר המתיחה וחבר לבורג מגע ממסר המתיחה עם חוט קלוע. אחרת, תקן את המתנע. בדוק את גובה המברשות במחזיק המברשת. בדוק את המחזיקים המבודדים לקצר חשמלי באמצעות אוהםמטר. ההתנגדות חייבת להגיע לאינסוף. הסר כוויות קלות בעזרת מטלית ספוגה בבנזין ובנייר אמרי עדין. בדוק כל פיתול רוטור עבור קצר חשמלי לבית הרוטור עם אוהםמטר.
אם לא, החלף את הרוטור. נתק את הידית וחיבור ההנעה. לא אמורים להיות סדקים או סימנים של בלאי משמעותי בחריץ המזלג על ידית ההנעה המתנע. החלק את טבעת העצירה על ציר ההינע באמצעות ציר ופטיש בקוטר מתאים.
אין לשחוק שיניים וגלגלי שיניים באופן משמעותי. הגיר חייב להיות מסוגל להסתובב בקלות יחסית לרכזת הצימוד בכיוון סיבוב הרוטור ואסור לו להסתובב בכיוון ההפוך.
נתק את גלגל השיניים מהכיסוי. הרכיבו מחדש את המתנע בסדר הפוך של הפירוק, תוך התחשבות בדברים הבאים: אין להשתמש בכל חומר ניקוי שיכול לשטוף את השומן בחיבור.
תיקון מתנע סקודה אוקטביה.. קבלו קישור לאפליקציה ב-SMS. טכנולוגיות תיקון ותחזוקה.
סקודה אוקטביה, חדשה, שנת ייצור 13, יציאה
ואיזו נסיגה גדולה... ועכשיו מה לזרוק את המכונית?
הגלגל השמאלי האחורי הסתובב כל כך בקלות ימינה, כאילו היה מוט קשר.
בצד ימין, הוא גילה את כל הפערים עם בננה
הגג צף החוצה מתחת לחלון האחורי כל כך מגניב
וכל החלק האחורי של הגג בולט כמו ספוילר
הגלגל האחורי רץ ממש עד הדלת הקדמית
ובכן, סקודה הקדמית נראית כמו חדשה לגמרי ורעננה על השלג.
אוקטביה הובאה אלינו על גרר בצורה זו
הם פרקו את המכונה בכוחות עצמם - היא התניעה ואיכשהו, לא בלי עיוותים, החליקה לקרקע
זווית מעניינת - כאילו הצד הימני של המכונית כפוף.
אנחנו מתחילים להרוס את הריבה
ראינו, ואת התחתית עם גלים ענקיים - כאילו הדוברה מתנדנדת בסערה
הגלגל האחורי כבר הופיע
ובכן, איך מזמינים ליישור קפלים כאלה?
המגבר מרותך על ידי צינור בתוך הסף של מכונית צ'כית
מגברי כנף פנימיים גם בגלים
אנחנו זורקים את כל השאריות האלה של המכונית על הגלישה
אנו מצמידים לפלנג של הספים
אנחנו מורידים את המתלה האחורי
הנה ההשעיה. טרי, קילומטראז' קטן.
כך נראה הגוף על החלקה
מנוסר ישר על המגבר
מוציאים חתיכה מהריבה העיקרית כדי ששום דבר לא יפריע
לזרוק חתיכה לגרוטאות מתכת
משיכה עם הידראוליקה החלקה
אנחנו מיישרים את מה שכופף על ידי בננה
הברג את כל המגברים
לאחר מכן, אנו ממשיכים לתורם
כתורם, יש לנו גוף שבור מימין ומלפנים
חותכים את החלק השמאלי האחורי עם הגג מהתורם
אצל התורם אנחנו פותחים את הסף - יש את אותם מגברים בצורת צינור
איזו כנף שמאל אחורית שחורה שלמה תהיה לשקודניק האדומה המקומטת שלנו!
הכנת החלק התחתון של סקודה המקורית לעגינה
תפר מרותך במפעל בתחתית - קדח נקודה אחר נקודה
וחתכנו את המגברים
ראה איזה אטב גומי ממותג קשר את הגוף לגלישה
שמנו את התורם על החלקה אל השלד האדום המוכן
שני הצדדים של תהליך העגינה מוכנים לתהליך
בחירת אותם אורביטלי עגינה עבור האיחוד ואפולו
אנחנו חושפים הכל עם ג'ק פנאומטי באותו גובה
הסרת מהדקי ההחלקה
ובעזרת כננת אנחנו דוחפים ישבן חדש על פניה של סקודה
אני זוכר שהצבא אמר "אני אמשוך את עיניי. "
עמודי גג מצטרפים בהדרגה
התחתית זוחלת לתוך נקודות הריתוך שלו במפעל
עוד קצת, בינתיים, זוחלת אצבע בין עמודי התורם לגגות מקוריים...
ועכשיו המשחק לא יעבור...
פערים בצד הימני - גם עכשיו שבו וסעו
בצד הנמל, אנו חושפים פערים נוספים
קודם כל מרתיחים את כל המגברים
ואז אנחנו מרתיחים את המתכת החיצונית של הספים
ואנחנו מבשלים את התחתית בנקודות המפעל
תחילת העבודה על עמודי הגג
אנחנו מרתיחים קודם את המגברים הפנימיים
ואז אנחנו מרתיחים את המתכת החיצונית, בדיוק כפי שקרה עם הספים
אנו צובעים על כל מקומות התיקון בחלק הפנימי של התחתית
מלמטה בתחתית אנו מייצרים Tectyl אנטי קורוזיבי
אנו מכינים את כל הקבצים המצורפים לציור
הלקוח ביקש בידוד אקוסטי נוסף
אנו משתמשים בגליונות vibro stp bomb
אנחנו מכסים את כל מה שמחובר אליו + את התחתית
בהמשך, כרגיל - על יריעת הוויברו אנו מדביקים את הטחול
יופי יותר טוב מאשר מהמפעל!
התוצאה של shkodorezok שלנו היא:
האם אתה אוהב את האתר שלנו? הצטרפו או הירשמו (הודעות על נושאים חדשים יישלחו למייל) לערוץ שלנו במירטסן!
תיקון מתנע של סקודה אוקטביה
תיקון מתנע סקודה אוקטביה 1.9TDI
כיצד לפרק מתנע BOSCH סקודה פולקסווגן
לא מסובב את המתנע באוקטביה טור, תקן את זה
סקודה אוקטביה. צליל מתנע. חיסול קול
ממסר מחזיר סטרטר - תיקון עשה זאת בעצמך
תיקון סטרטר סקודה אוקטביה טור 1.9tdi.
כיצד להסיר מתנע ותיקון שלו עבור פולקסווגן פאסאט B5VW Passat B5 חלק 1
החלפת מיסב גלגלים קדמי סקודה / סקודה
צהריים טובים, נהגים. תיקון מתנע לסקודה אוקטביה טור הוא די נפוץ. בחרנו עבורכם את הסרטון הטוב ביותר בנושא תיקון ופתרון תקלות במו ידיכם, נראה לכם כיצד לשחזר רכב במינימום השקעה בהוראות וידאו עם תמונה. בהצלחה בדרך וכל טוב!
קטגוריה: תיקון עשה זאת בעצמך
אנקדוטה אוטומטית בנושא: - סבא, אתה רואה איך הם נלחמים עכשיו בטרוריסטים, בזהירות, בלי לגעת באוכלוסייה האזרחית! - כן, אני מבין... אם היינו נלחמים בגרמנים באותו אופן, גם אתם, הנכדות, הייתם נלחמים בגרמנים. נלחמו את אותו הדבר איתם!
הירשם לערוץ.
תיקון סטרטר
סקודה אוקטביה
תיקון סטרטר במוסך ללא בור
מחיצת התחלה של עשה זאת בעצמך
שימון סטרטר בבית
הסרת המתנע התקנת המתנע.
סטרטר סקודה אוקטביה
סקודה אוקטביה
כסף Yandex - 41001718970079
בקשר עם-
וידאו סקודה אוקטביה תיקון מתנע של ערוץ הטלוויזיה TEXaS
תיקון המתנע מתחיל באותו אופן: בפירוק, דיאגנוסטיקה ובמידת הצורך פירוק ופתרון תקלות. יש להחליף את כל החלקים השחוקים והפגומים.
לפעמים יש צורך לתקן את החסרונות של היצרן (לדוגמה, באוקטביה טור 1.6, רק החלפת ממסר הגיר של Valeo ביחידה דומה של בוש מאפשרת להיפטר מהקפאה שלו).
תקלות מתנע מלוות ב:
- רעש חריקות או שחיקה בעת התנעת המנוע,
- סיבוב איטי מדי של גל הארכובה,
- סיבוב של האבזור "סרק" (ללא קשר עם גלגל התנופה),
- לחיצות או חוסר הפעלה מוחלט בעת ניסיון להפעיל את מנוע הבעירה הפנימית.
לפני הסרת היחידה, יש לשלול תקלות אחרות עם תסמינים דומים:
- בדוק את טעינת המצבר של סקודה אוקטביה,
- בדוק את חיווט החשמל,
- להדק את תושבת "המונית".
התקלות השכיחות ביותר קשורות לשחיקה של מברשות וכשל במצמד החריף (בנדיקס).
- כדי לבדוק את המברשות, יש צורך להסיר את המחזיק הממוקם מתחת לכיסוי האחורי. אם גובה אספני הגרפיט קטן מ-7 מ"מ, קל יותר להחליף את כל מכלול המברשת מאשר להלחים מחדש כל חלק בנפרד.
- החלפת הבנדיקס דורשת הסרת הכונן וטבעות השמירה. לגלגל ההילוכים של מצמד בר שירות לא אמורים להיות עקבות בלאי ניכרים, להסתובב בקלות בכיוון סיבוב הרוטור ולעצור כאשר מנסים להסתובב "נגד התנועה".
אם יש תקלות רבות והשיקום ייקח הרבה זמן, או שחלק חילוף יקר נכשל, אנו ממליצים לך לשקול התקנת יחידה חדשה.
אנו מזמינים אותך לתקן את סקודה אוקטביה שלך (A5, A7, טור) בשירותי הרכב שלנו. פשוט מצא את הקרוב ביותר במפה ובואו! אתה תמיד יכול לסמוך על תיקון מוסמך של הציוד החשמלי של המכונית שלך.
תיקון מתנע של סקודה אוקטביה
תיקון מתנע סקודה אוקטביה 1.9TDI
כיצד לפרק מתנע BOSCH סקודה פולקסווגן
לא מסובב את המתנע באוקטביה טור, תקן את זה
סקודה אוקטביה. צליל מתנע. חיסול קול
ממסר מחזיר סטרטר - תיקון עשה זאת בעצמך
תיקון סטרטר סקודה אוקטביה טור 1.9tdi.
כיצד להסיר מתנע ותיקון שלו עבור פולקסווגן פאסאט B5VW Passat B5 חלק 1
החלפת מיסב גלגלים קדמי סקודה / סקודה
תיקון מתנע סקודה אוקטביה 1.9TDI
תיקון מתנע של סקודה אוקטביה
כיצד לפרק מתנע BOSCH סקודה פולקסווגן
סקודה אוקטביה טור (A4, 1U) - חוט המתנע נשבר
לא מסובב את המתנע באוקטביה טור, תקן את זה
סיור סקודה אוקטביה לא יתחיל
רעשן מתנע בעת התנעה. סיור סקודה אוקטביה
תיקון סטרטר סקודה אוקטביה טור 1.9tdi.
תיקון מתנע. כללי תיקון בסיסיים.
עשה זאת בעצמך: SKODA OCTAVIA בעיית המתחיל
![]() |
סרטון (לחץ להפעלה). |