תיקון מתנע עשה זאת בעצמך, פולקסווגן פאסאט B3

• נתק את הכבל השלילי מהסוללה.
• סמן את מיקום החוטים על ממסר המתיחה המתנע, ואז נתק אותם.
• הרם את חזית הרכב והצמד אותו למעמדים. מכיוון שהתמיכה הקדמית מאובטחת גם עם בורג המתנע, תמכו ביחידת הכוח מלמטה עם שקע או כננת.
• הברג את הברגים והסר את המתנע.
• המתנע מותקן בסדר ההסרה ההפוך.

מספק הנחיות כלליות לפירוק מתנע טיפוסי. כמה הבדלים קלים עשויים להופיע בהתאם לשינוי של המתנע.

• לאחר פירוק המתנע, בדוק:
- מצב המברשות, כמו גם חופש התנועה של המברשות במחזיקי המברשות;
- מדדו את אורך המברשות, ואם המברשות בלויות, התקינו מברשות חדשות שצריך להלחים למקומן. בעת ההלחמה יש לוודא שההלחמה לא תעלה על החוט הקלוע, שכן הדבר עלול למנוע מהמברשות לנוע בחופשיות במחזיקים;
- כוח ההידוק ומיקום הקפיצים של המברשות;
- סוג האספן, אותו יש לנקות עם מטלית ספוגה בבנזין או בטריכלורואתילן, ולשייף בנייר אמרי עדין;
- מצב של תותבי מיסבים משמנים עצמיים; אם יש צורך בהחלפה, יש לטבול תותבים חדשים בשמן מנוע (צמיגות SAE 30 או 40) למשך 20 דקות לפחות לפני התקנתם במתנע;
- בדוק את שיניים של הינע וודא שמצמד הגלגל החופשי מסתובב רק בכיוון אחד;
- בדוק את קוטר האספן.
• ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך מהפירוק.

התקלות העיקריות של המתנע.

אם לא מצאת מידע על המכונית שלך, בדוק את המכוניות שנבנו על הרציף של המכונית שלך.
במידה רבה של סבירות, המידע על תיקון ותחזוקה יתאים גם לרכב שלך.

שלום! אם אתה הבעלים של פולקסווגן פאסאט 1991-1996, סביר להניח שנתקלת בבעיות הקשורות להתנעה. לכן, לא יהיה מיותר לקרוא כיצד להסיר באופן עצמאי את המתנע ולתקן את המתנע של פולקסווגן פאסאט מבלי להיעזר בשירותי מכונאי רכב.

יתרה מכך, זה יחסוך הרבה כסף. סטרטרים עם הספק מ-0.9 קילוואט עד 1.7 קילוואט משמשים במכוניות מדגם זה. באופן טבעי, סטרטרים בעלי הספק גבוה יותר מותקנים על כלי רכב עם מנוע דיזל.

ניתן לצייד אותם גם בגיר הפחתה. וכך על מנת להסיר את המתנע מהמכונית עליך:

-קודם כל, הסר את המסוף השלילי מהסוללה;
- זכור את מיקום החוטים על ממסר הסולנואיד 11 (ראה איור) של המתנע והסר אותם;
- גבה את חזית המכונית והנח אותה על הדוכנים;
- תמכו ביחידת הכוח של המכונית עם ג'ק כך שהיא לא תתהפך, מכיוון שהתמיכה הקדמית קבועה עם בורג המתנע;
- הברג את ברגי ההרכבה של המתנע והסר אותם. המתנע מותקן בסדר הפוך.

הנח תותבים חדשים בשמן מנוע למשך חצי שעה לפני ההתקנה;

- בדוק את מצב שיני ההנעה של הבנדיקס ואת הבנדיקס עצמו; הוא צריך להסתובב רק בכיוון אחד;
- בדוק את הסעפת עצמה, לא אמור להיות בלאי גלוי של הלוחות. אם יש בלאי בצורה של חריצים רדודים, תן את האבזור למפנה, תן לו לטחון אותו עד שהמשטח יתיישר. הסטרטר מורכב בסדר הפוך. אל תשכח שבנוסף לנזק מכני למרכיבי הסטטור, לעיתים קרובות מתרחשת פגיעה באבזור (רוטור) ובפיתולי הסטטור.על שיטת בדיקת העוגן תוכלו לקרוא כאן.

1. כאשר המתנע מופעל, מנוע המתנע אינו פועל.

הסיבה לתקלה זו של המתנע עשויה להיות תקלה במנוע המתנע עצמו, בממסר המתיחה או בחוטים. כדי למצוא תקלה, בדוק תחילה את נוכחותם של +12 וולט במסוף של ממסר המתיחה. אם אין מתח כאשר המתנע מופעל, אז המעגל החשמלי (חוטים) פגומים. בנוכחות מתח, התקלה טמונה בממסר המתיחה ובמנוע המתנע עצמו. אם, כאשר הסטרטר מופעל, מתח מופעל על ממסר המתיחה, אך הוא אינו פועל (לא נלחץ), אז ממסר המפיל פגום (שבר מתפתל או קצר חשמלי לאדמה).

אם הממסר נלחץ, אז יתכן שהמגעים החזקים (pyataks) שרופים או שמנוע המתנע עצמו אינו תקין. כדי לבדוק את פעולת מנוע המתנע עצמו, יש למרוח חוט עבה על מגע ממסר המתיחה ב- צד של המנוע החשמלי עם מתח של +12 וולט מהסוללה. המינוס של המצבר לא לשכוח להתחבר לבית המתנע. אם המנוע החשמלי מתחיל לעבוד, אז הסיבה לתקלה נעוצה בממסר המתיחה .

במקרה זה, הסיבה עשויה להיות: סוללה מתה, שמן סמיך מדי בארכובה של המנוע, מברשות המתנע מנחושת-גרפיט אינן נלחצות מספיק כנגד אספן האבזור, משטח האספן בלוי, מיסבי המתנע שחוקים.

כאשר מפתח ההתנעה משוחרר ממצב "התנעת מנוע", המתנע ממשיך לפעול.

ייתכן שהסיבה היא היצמדות המגעים של ממסר הסולנואיד או מנעול ההצתה עצמו פגום (המגעים מרותכים). יחד עם זאת, זה לא יקטע את אספקת המתח למגע ממסר הסולנואיד. במקרה זה, כבה מיד את מתג ההצתה ונתק את המצבר. אחרת, המנוע המתנע שלך עלול להתעופף לרסיסים. היו קשובים ובהצלחה עם תיקון המתנע שלכם!

אני ממליץ לקרוא עוד כמה פוסטים מעניינים לתיקון:

סרטון תיקון מתנע VW Passat B3 B4

כולם יודעים היטב שצריך לטפל במכונית, וזה, אבל רבים עושים את זה ללא תקלות: הם מחליפים שמנים, פילטרים וכו', אבל הרבה בעלי רכבים לא שמים לב ליחידה כל כך חשובה והכרחית ב- מנוע רכב בתור STARTER.

בעלי רכב רבים נוסעים עד האחרון, עד שהסטרטר מפסיק לעבוד ורק אז הם מתחילים לחשוב משהו.

מתנע הרכב פולקסווגן פאסאט B3, B4 צריך לעבור טיפול מעת לעת, כלומר להסיר, לפרק, לנקות ולשמן.

במאמר זה, אני רוצה להראות היכן ממוקם המתנע, הסרת המתנע, כיצד לבדוק את המתנע, פעולת המתנע, תותב המתנע, התקנה נכונה של המתנע על המנוע, חיבור המתנע, ביחס לפולקסווגן פאסאט B3, B4, כל זה בסרטון.

כמו כן באתר זה יש מאמרים על המתנע:

אם יש לך שאלות או תוספות. נא לא להסס ולכתוב בתגובות.

פולקסווגן Pasat B3, B4, סרטון תיקון מתנע:

תיקון מתנע פולקסווגן b3, b4

תיקון סטרטר, שינוי הווידאו המלא של bendex מתחילתו ועד סופו של כל התהליך