תיקון סטרטר עשה זאת בעצמך Tatra 815

פּרוֹפִיל
קבוצה: עוזרים
הודעות: 192
מספר משתמש: 26040
מקוון מאז: 25/03/2013

יש אזהרות:
(0%)

יום טוב !
היום הובאו לתיקון 2 סטרטרים מבית TATRA. תלונות לקוחות: המגף (העליון בתמונה עם הבנדיקס למעלה) לאחר החלפת הממסר אינו מסתובב כלל. זה היה עבור המגף הזה שפיצוץ מצא דיאגרמה עם מספרים מקוריים, אבל רק המספרים האלה עושים את דרכם רק מסוחרי חלקי חילוף של TATRA. אין שום דבר במלאי, אני אבחר מ-BOSCH
עם סיגר (בתמונה למטה) זה לא פחות מעניין ולא פחות קשה. אין מידע עליו בכלל. אני מספק כוח, הפלט של הבנדיקס הוא 10-15 מילימטרים, במקום 25-30 שנקבעו.
עמיתים יקרים, מי התמודד עם דומה? מאיפה השגת את החלקים
למנהל (טקסט מהתמונה, לא פרסום, רק מצאתי תמונה שבה שניהם ביחד)

תמונה מצורפת (לחצו להגדלה)

פּרוֹפִיל
קבוצה: עוזרים
הודעות: 244
מספר משתמש: 27352
מקוון מאז: 27/09/2013

יש אזהרות:
(0%)

פּרוֹפִיל
קבוצה: פרו
הודעות: 52
מספר משתמש: 5014
מקוון מאז: 14/05/2007

יש אזהרות:
(0%)

פּרוֹפִיל
קבוצה: עוזרים
הודעות: 192
מספר משתמש: 26040
מקוון מאז: 25/03/2013

יש אזהרות:
(0%)

פּרוֹפִיל
קבוצה: עוזרים
הודעות: 244
מספר משתמש: 27352
מקוון מאז: 27/09/2013

יש אזהרות:
(0%)

jin850, אני שמח אם אוכל לעזור במשהו.

לא שמעתי משהו על מתנעי AVF, סביר להניח שככה מתחיל המספר, ועל המתנע של המגנטו עצמו.

פּרוֹפִיל
קבוצה: עוזרים
הודעות: 244
מספר משתמש: 27352
מקוון מאז: 27/09/2013

יש אזהרות:
(0%)

פּרוֹפִיל
קבוצה: עוזרים
הודעות: 192
מספר משתמש: 26040
מקוון מאז: 25/03/2013

יש אזהרות:
(0%)

מוּבטָח:
בתמונה משמאל לימין - נורה מאנלוגי בוש, גב סטרטר אנלוגי בוש, סטרטר טאטרה ללא כיסוי אחורי וממסר.
הקוטר של נורת הבוש הוא בערך 125 מ"מ, ולטאטרה יש בערך 150. (2 המתחילים האלה הם מאותו לקוח, הוא הביא אותם מאוחר יותר) לאתחול מהטאטרה מהאצווה הראשונה היו 2 מסקנות (בורג M12 - " +", בורג M6 - בקרת "מכווץ", מסת גוף. זה יש הכל אותו דבר, רק "-" מוצג בנפרד בצורה של בורג M12) בתמונה עם צמיג מרותך בצורה של הפוך סימן שאלה. האתחול הראשון (2 פינים) של ממסר CARGO 130282 מתאים ב-100%, השני לא. לפי החיבור הכל ברור עקרונית, צריך רק מרווח עיניים 10-12 מ"מ. בין הפלטפורמה התחתונה לחלק האחורי של המתנע
בכנות, אני מקווה שזה יעזור למישהו

תמונה מצורפת (לחצו להגדלה)

מנורת הבקרה של הטעינה לאחר הפעלת מתג ההתנעה במצב 1 לא נדלק

סוללה גרועה

החלף את אחת הסוללות הפגומות או את שתיהן

מתג סוללה לא תקין

החלף את מתג הסוללה

נורה פגומה במנורת הבקרה

החלף את נורת החיווי

מתג ההצתה לא תקין

החלף תיבת הצתה

נתיך לא תקין

החלף את הנתיך F11

ממסר מעגל פגום "15"

נורת אזהרה לטעינה לאחר התנעת המנוע לא יוצא

וסת מתח אלטרנטור פגום

החלף וסת מתח אלטרנטור

רצועת הנעה אלטרנטור שטוחה סדוקה

החלף את רצועת ההנעה של האלטרנטור ברצועה חדשה.

מנורת בקרה לטעינה כבה רק במהירויות מנוע גבוהות יותר

החלף וסת מתח

רצועת הנעה אלטרנטור מתוחה בצורה גרועה

מתח את רצועת ההנעה של האלטרנטור בצורה נכונה

מנורת בקרה לטעינה זורח כאשר אתה מפעיל מספר מכשירים חשמליים

רצועת הנעה אלטרנטור מתוחה בצורה גרועה

מתח את רצועת ההנעה של האלטרנטור בצורה נכונה

מברשות אלטרנטור קצרות ופגומות

החלף את מחזיק המברשת בווסת מתח אלטרנטור

לאחר סיבוב מתג ההתנעה למצב 2, באופן משמעותי לְהַקְטִין בְּהִירוּת

מנורת חיווי טעינה

ומנורת בקרת שימון

מצברים לרכב מתרוקנים באופן משמעותי

הפעל את המנוע עם מקור זרם חיצוני (באמצעות כבלי חיבור)

החלף סוללות

טעינת סוללות בתחנת הטעינה

שלום לכולם! מאז שנושא הקלאץ' נעלם, אכניס את 5 הקופיקות שלי. בקופת חזירים.
לפני חודש, ביציאה לפנייה, נעלם הקלאץ', אז למזלי - עליתי על הטריטוריה שלי, עד כדי כך שהאוטו לא הפריע.

התחלתי להבין - מה ואיך - דימם לי את המצמד באופן טבעי - ללא תוצאה, הסרתי ופתחתי את ה-CCGT - נמצאו כמה אזיקים הידראוליים קרועים וחלק קדמי של החדר הפנאומטי סתום בלכלוך בגלל היעדר אנדר. החלפתי את האזיקים, הרכבתי והכנתי מגף "BAM" משמיכת ילדים ישנה (לא מצאתי ברזנט טוב). שים שאוב - אין השפעה. מיהרתי לחבר, לקחתי ממנו CCGT רזרבי - הכנסתי אותו ושאבתי אותו - ללא הועיל... הורדתי את ה-CCGT בלי לנתק את הצינורות, בדקתי אותו - זה עובד... אבל איכשהו הוא די חלש, זה נראה לי)) - העיקרית לפריצה - לא מצא שום דבר פלילי.

אין מה לעשות - צריך להסיר את המצמד. מיד חשבתי לדפוק את המנוע - זה יותר נוח וקל (יש לי UDS) - שחררתי הכל, הייתי צריך רק מנוף, אבל ברגע האחרון, בעצת חבר טטריסט, החלטתי פשוט להעלות את גב המנוע. באופן טבעי בעזרת מחפר. זרקתי בורג אחד על הכריות הקדמיות - כדי לא להתקדם, הנחתי אותו והרמתי אותו 15-20 ס"מ ללא בעיות.

המרכז הטכני המיוחד שלנו במוסקבה מציע תיקון זול ורווחי של סטרטרים טאטרה. אנו מספקים אחריות ארוכת טווח לכל עבודה, והתיקונים מבוצעים על ידי מומחים מנוסים עם השכלה מיוחדת.

חברת Tatra הצ'כית מייצרת רכבים אמינים ופרודוקטיביים כבר מאה וחצי: מתחבורה רכבת וכלי טיס ועד למשאיות, פופולריות בכל העולם, כולל רוסיה. יתרה מכך, תוכנית הייצור המודרנית של החברה מורכבת בייצור משאיות, מהן יותר מ-75% מיוצאות.
בשטח הפדרציה הרוסית, אולי, אין ולו ייצור אחד שלא יפעיל משאיות חזקות, לא יומרות וקשוחות במיוחד של המותג הצ'כי הזה. לכן חברתנו מתמחה בתחזוקה שלהם: דהיינו בתיקון סטרטרים של טאטרה.
בפנייה אלינו, אתה יכול לסמוך על גישה מצפונית ומקצועית של מומחים שמכירים את הנושא לעומק ויכולים לשחזר כמעט כל מנה ראשונה של טטרה. תחזוקה מונעת ותיקון בזמן של סטרטרים לטטרה (עם החלפת כל חלקי החילוף הפגומים בחלקים חדשים המותאמים באופן אידיאלי ליחידה) יאפשרו לבעלי רכב להימנע מהעלות של קנייה והתקנת סטרטר טאטרה חדש. כי הסטרטרים המתוקנים ומשוחזרים על ידינו משרתים את המשאית באופן קבוע וללא דופי משנה לשנה, כמו חדשים.

ניסיון 12 שנים. נולד באזור קלוגה. השכלה: אוניברסיטת מוסקבה לרכב. מומחיות "חשמלאי רכב"

ניסיון 7 שנים. נולד במוסקבה. השכלה: מכללת מוסקבה לרכב 76. מומחיות "חשמלאי רכב"

ניסיון 7 שנים. טריטוריית קרסנודר נולדה. השכלה מכללת רכב קרסנודר. מומחיות "מכונאי רכב"

תכנית משאית TATRA 815. ניתן להוריד דיאגרמות חיווט ותיאור מפורט בארכיון. מדריך הפעלה ותיקון TATRA 815. תוכן העניינים:

3 שמנים ונוזלים. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

4.2 פנים תא הרכב. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4

4.2.1 מגני שמש. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5

4.4.7.4 שקע TEST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-32

5.6 לאחר התנעת המנוע. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-12

6.1.2 מערכת אספקת דלק מנוע. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-9

6.11 מבנה גוף. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-386.12

7 תנאי הובלה ואחסנה של כלי רכב. . . . . . . . . . . . . . . . . .7-1
7.1 תנאים להכנסת רכבי TATRA לאחסון. . . . . . . . . . . . . . .7-2
7.2 הובלה ברכבת. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-5
8 החלפת הילוכים. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1
8.1 העברת הילוכים בכלי רכב בעלי ארבע עשרה הילוכים
תיבת הילוכים ממותג TATRA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-2

הוֹדָעָה איבנוב איבן02 » 16 ביולי 2015, 22:46

הוֹדָעָה אורח » 04 במרץ 2017, 14:35

הוֹדָעָה אורח » 4 במרץ 2017, 19:02

הוֹדָעָה ריינג'ר » 5 במרץ 2017, 15:07

הוֹדָעָה אורח » 09 במרץ 2017, 08:26

הוֹדָעָה אורח » 11 במרץ 2017, 21:47

הוֹדָעָה אורח » 12 במרץ 2017, 03:26

הוֹדָעָה נוטרילון » 17 במרץ 2017, 09:36

הוֹדָעָה ריינג'ר » 17 במרץ 2017, 15:55

Starter TATRA TATRA TATRA T815 / IKARUS Ikarus / LIAZ LIAZ. סטרטר למשאית TATRA T815. סטרטר על Tatra Magneton Czech Republic Magneton 24B, 8.0 KW. 11 שיניים

מתח 24 וולט
הספק Kw 8.0 קילוואט
מספר שיניים בנדקס 11

Starter TATRA TATRA TATRA T815 / IKARUS Ikarus / LIAZ LIAZ

מתנע למשאית TATRA T 815

CS806, 111008
מגנטון 0159740, 443115187340, 4431159187340, 9187340, BPD6/24AR9Z11, 9187340n, 9187320, 9187320N, 49673105, 498731805

1. אזהרות ואמצעי זהירות
בטיחות נהג ונוסע 4
מערכות ריסון נוסעים 4
חגורות בטיחות 4
בטיחות נהג ונוסע 5
הוראות בטיחות כלליות 5
מפרטים 7
זיהוי רכב 8
תג רכב 8
מספר זיהוי רכב VIN 8
מזהה שלדה 8
מספר סידורי מנוע 9
תיאור טכני של המכונית 9
מנוע 9
קלאץ' 9
תיבת הילוכים 9
הנחת כוח מתיבת הילוכים 9
סרנים קדמיים 9
סרנים אחוריים 9
היגוי 9
מתלה קדמי 9
מתלה אחורי 9
גלגלים assy 10
ניפוח צמיגים 10
מערכות בלמים 10
שלדה 10

5. קלאץ' טטרה 815
רשימת תקלות ופתרונות 135
מבחן מצמד 136
בקרת עובי בטנת המצמד 137
החלפת נוזל במערכת הנעת המצמד 137
כוונון הנעת הקלאץ' בתא הנהג 138
פיר קרדן 138
גל מצמד 139
צילינדר ראשי מצמד 140
מאיץ מצמד 141
בית מצמד 142

6. תיבת הילוכים Tatra
רשימת תקלות ופתרונותיהן 150
מומנט הידוק לחיבורים ראשיים 151
החלפת שמן בתיבת ההילוכים 151
H(N) / L(R) 152 כוונון משני הילוכים
אטמי גל הילוכים 153
פקדי Shift 154
מתג החלפת הילוכים 5 ו-6 157
מאיץ הילוכים 157
משאבת שמן 160
מכסה עליון עם גל הינע 161
תיבת הילוכים 162
תיבת הילוכים נוספת 180
רשימת תקלות ופתרונות 181
מומנט הידוק לחיבורים ראשיים 182
החלפת שמן 183
כוונון העברת הילוכים 183
שסתום סגירה 184
משאבת שמן וגלגלי שיניים כיסוי אחורי 185
גל הינע 187
תיבת הילוכים נוספת 191

7. נושא עבודה ודיפרנציאל
רשימת תקלות ופתרונות 204
מומנט הידוק לחיבורים ראשיים 204
צילינדרים בקרה לשילוב מנגנוני נעילת דיפרנציאלים והנעה קדמית 204
צינור מנשא קדמי 206
חיבור קדמי 207
צינור מנשא אחורי 208
מחבר אחורי 208
דיפרנציאל מרכזי 209
דיפרנציאל צולב 213

8. גשרים ותיבת העברה Tatra
גשרים 222
נתונים טכניים 223
רשימת תקלות ופתרונות 223
מומנט הידוק לחיבורים ראשיים 224
החלפת שמן 225
מרווח מיסב גלגלים 225
Kingpin 227
בדיקה והתאמת מרווח 231
הסרה והתקנה של סיכת המלך 233
גל הינע 235
מערכת ניפוח צמיגים 238
אטמי ניפוח צמיג סרן קדמי 238
אטמי ניפוח סרן אחורי 239
מגן פיר 239
סרנים קדמיים 240
סרנים אחוריים 247
מיסב גל הינע בציר 253
כוונון רשת גלגל שיניים משופע 254
תיבת העברה 256
תיבת העברה סרן קדמי 256
תיבת העברה סרן אחורי 265

9. היגוי טטרה 815
רשימת תקלות ופתרונות 277
מומנט הידוק לחיבורים ראשיים 277
החלפת שמן במערכת בקרת הסרוו 277
החלפת אלמנט המסנן במערכת בקרת הסרוו 278
בדיקת הפעלה בקרה 278
בדיקה והתאמת גיאומטריית הגלגלים של הסרנים הקדמיים 278
בדיקת הידוק ברגי הקיבוע של ידיות הבקרה ליד פיני הציר 281
גלגל הגה 282
מתג הצתה 282
צירים עם חיבורי הגה סרוו 282
סרוו בקרת מונובלוק 285
מוטות בקרה 287
מוטות בקרה עם מפרקים 289
ידית שליטה דו-זרועית 290

10. מערכת בלמים Tatra 815
מידע כללי 294
נתונים טכניים בסיסיים של מערכת הבלמים והפנאומטיות 298
מומנט הידוק לחיבורים ראשיים 298
רשימת תקלות ופתרונות 298
כללי בטיחות 300
מערכת ABS 300
אבחון של מערכת ABS 300
שסתומים ABS 301
חיישני ABS 301
מיכל עיבוי 302
מייבש אוויר 302
בדיקת דליפות ותפקוד המערכת הפנאומטית 303
שסתום מעקף ניפוח צמיג מרכזי 304
שסתום צמצום 305
שסתום בלם ראשי 305
שסתום הקלה 308
ווסת עומס 309
שסתום בקרת בלם חירום ובלם חניה 310
שסתום בלם יד 311
שסתומים פניאומטיים סולנואידים 312
שסתום מעקף 313
שסתום כוונון הגה 313
שסתומי סימון 314
צינורות פוליאמיד 314
שסתומי בקרת מתלים 315
תוף בלמים ורפידות בלמים 315
צילינדרים בלמים 316
מרווחי נעליים PERROT 317
מקלטים 318

11. מתלה Tatra 815
מידע כללי 320
פרמטרי בקרה 321
מומנט הידוק לחיבורים ראשיים 321
רשימת תקלות ופתרונות 321
צ'קים 322
החלפת פקקי גומי של תושבת מתלה של חצי ציר 323
בולמי זעזועים 323
מפוח קפיץ סרן אחורי מתלה 324
תושבת קפיץ מפוח 326
שסתום בקרת מתלי אוויר 326
מנעול קפיץ, פתח ועלים 326
קפיץ עלה 327

12. אוכף ומסגרת
אוכף 330
מסגרת 331
בדיקה והידוק של אומי הקיבוע של חיבור המסגרת לשלדה 331
מסגרת ספייר 332
פגוש קדמי 334

13. ציוד חשמלי טטרה 815
גנרטור 336
דוד עזר נוסף 337
רשימת תקלות ופתרונות 339
נתיכים 341
רשימת מיקומי נתיכים ודיודות 341
רשימת המיקום של ממסרים אלקטרומגנטיים 342
ייעוד אלמנטים של מכשירי חשמל בתרשימים 343
דיאגרמות חיווט 353

סדרה ייחודית של ספרים אוטומטיים - תיקון ללא בעיות. תיקון רכב צעד אחר צעד, מעל 3000 תמונות צבעוניות

משאית זו פופולרית מאוד בקרב נהגים רוסים. אהבה ראויה במשך שנים רבות נהנתה ממגוון אפשרויות עם נוסחאות גלגל שונות. לספר המוצע, שיצא לאור לפני יותר מ-10 שנים, היה תפקיד חשוב בעובדה שנהגים רבים עדיין מצליחים לשמור על תקינות הטטרה שלהם, למרות העובדה שייצור המכוניות הושלם ב-2008.

לתיקון המשאית יש להשתמש בכלים המפורטים בפרסום - אחרת המכונה עלולה להתקלקל. גם במדריך התיקון של Tatra T815-290N9T ישנם סעיפים "הערות" ו"אזהרות" על תקלות.

מדריך לתיקון Tatra T815-290N9T הורדה חינם

תאריך יציאה: 12. 11. 2016

הערכה של בעל רכב בשם אוסיפ: צריכת דלק נמוכה, ניתן לתמרון,

קטגוריה: מדריך מפורט לתחזוקת רכב

מאפייני הרכב: מידות הרכב הן כדלקמן, אורך מרכב - 3976, רוחב - 1100, גובה - 1848 מ"מ.בסיס הגלגלים הוא 2268 מ"מ. מרווח קרקע 146 מ"מ. המכונית מצוידת במערכת הנעה היברידית. מנוע 4 צילינדרים מצויד במערכת המספקת את הספק המוצא של המנוע. ישנם 4 שסתומים לכל צילינדר. קוטר צילינדר אחד הוא 79 מ"מ, מהלך הבוכנה הוא 75 מ"מ. גל ארכובה מנוע ומאיץ ל-8000 סל"ד. המומנט המרבי נשמר עד 4000 סל"ד.

פורסם על ידי אדמין: לבקשת אגתון

שם מקורי: Tatra 815 starter

צחוק בנושא: פתיחת משרד הפנים: אם תפסיקו להכניס את העובדים שלכם לשורות הפשע המאורגן, תוכלו לחתוך את שורות הפשע המאורגן בחצי!

הכניסה הנכונה של ההילוכים לטבעת גלגל התנופה אינה מתרחשת.

המתנע לא עובד בכלל.

1. חבר נכון את כבלי החשמל למסופי המתנע.

הנח את הרכב על משטח ישר, העבר את ידית ההילוכים למצב ניטרלי ונקוט באמצעים למניעת תנועת הרכב.

ספק מספיק מקום לפני הרכב כדי להעלות את הקבינה.

הסר את כל החפצים הרופפים מהתא.

הטה את המונית למצב קדימה.

כבה את מתג "המוני".

אורז. 1.307 הסרת המכסה וצינור הפליטה

אורז. 1.308 הרכבה למתנע

הסר את הכיסוי הימני העליון הקדמי 1

וצינור פליטה 2.

נתק את כל הכבלים 3 ממסוף המתנע 1.

הברג שלושה אגוזים 2 יחד עם מנקי קפיצים.

הארך את המתנע 1 מנחיתה בכיוון הרחק מגלגל התנופה.

בדוק ונקה את משטחי המגע של המתנע.

מרחו שפכטל איטום על רצועות המתנע.

אורז. 1.309 אטם סטרטר

צרף את המתנע 1 נחיתה בארכובה של המנוע.

הברג את המתנע למארכובה עם שלושה אגוזים

2 יחד עם מנקי קפיצים.

חבר את כל הכבלים למסוף המתנע 1.

אורז. 1.310 הרכבה למתנע

התקן צינור פליטה 2 וכריכה קדמית ימנית עליונה 1.

הפעל את מתג "המוני".

הורד את תא הרכב למצב עבודה.

בדוק את תפקוד המתנע.

אורז. 1.311 התקנת המכסה וצינור הפליטה

אתה יכול להגיד לי איפה אתה מזמין חלקי חילוף לטטרה?

המשך לזיין במובן הטוב של המילה. החלף את המפעיל לחצובה.

הסרט טוב, כמובן שהייתי רוצה לראות עוד יותר, אבל איך הבנת את הסרטים אך ורק על המכוניות שלך? אבל אני בכל זאת אחכה, זה הטטרי שמעניין אותי

זה אולי נראה למישהו שזה טחורים, אבל ההחלפה, כפי ששמתי לב, הצלבים על הכונן אינם מתאימים במיוחד, כמו, למשל, באוראל או באותו UAZ, אני רוצה לדעת איך בערך הצלבים מספיקים. אם אתה מחליף את זה כל שנתיים, זה לא ישן מדי,

טטרה זה דבר, ה-KAMAZ שלנו רחוקה מזה.

חתכתי את הצלבים על ידי ריתוך מבלי להסיר את הרכזת, ושיניתי את הצלבים במקום. סקופ טטרה. וכך בינתיים, קשה לפרק את גוף השומן?

לא קל יותר עם מטחנה לחתוך את שיח המיסב כדי להוציאו מציר הציר?

בשביל מה יש את הסמרטוטים על מושבי האצבעות?

טטרה היא מכונית ייחודית, ובמקום שהיא לא עוברת, אסור לאחרים לטפס לשם!

כשאתה זוכר כמה שטויות היה עם החלפת מיסבים וצלבים, זה כבר נהיה גרוע

מאמר זה מיועד למי שרוצה לתקן את המתנע במו ידיהם. כדי לעשות זאת, אנחנו צריכים: שני חוטים עבים, סט מפתחות וראשים.

המתנע ממלא תפקיד חשוב בהתנעת המנוע. האבזור החשמלי, מסתובב, מעביר את מומנט הסיבוב לגלגל התנופה, ובכך מניע את המנוע עצמו.