מזרק תיקון מתנע עשה זאת בעצמך vaz 2107

המתנע הוא לא היחידה הקשה והיקרה ביותר לתחזוקה. אבל הוא אחד המרכיבים המרכזיים של המכונית.

מסובב את מפתח ההתנעה, המנורות בלוח המחוונים דולקות, אבל המתנע לא מסתובב, המנוע לא מתניע? ישנן שתי סיבות:

• תקלה במגע המספק זרם לממסר המתנע;
• תקלה של המתנע או הממסר עצמו.

במקרה השני, יש להסיר את המתנע, לבדוק, לתקן ולהתקין מחדש. תהליך התיקון די מסובך וראוי למאמר גדול ונפרד. כאן אנו אגיד לך כיצד להחליף את המתנע VAZ 2107 (קרבורטור, מזרק) ולבדוק את הביצועים שלו.

ב"שבע", כמו ברוב המכוניות, המתנע ממוקם בתחתית המנוע ליד תיבת ההילוכים. העבודה על החלפת המתנע חייבת להתבצע על בור או על מעלית על מנת לקבל גישה חופשית לבריחי ההרכבה ולמסופי אספקת החשמל. למעשה, הבעיה היחידה בפירוק / התקנת המתנע היא המיקום הלא נוח שלו. העבודה אינה דורשת כלים מיוחדים והכנה.

יש צורך להסיר את המתנע VAZ 2107 (מזרק, קרבורטור) כשהסוללה מנותקת. אחרת, החוט ה"חיובי" מהסוללה למגע ממסר המתיחה עלול ליצור קצר חשמלי. עבודות הפירוק מתבצעות לפי הסדר הבא:

נתק את מסופי הסוללה (ניתן להסיר את הסוללה, בלעדיה יהיה נוח יותר לעבוד).

הסר את מגן הבוץ אם מותקן בתחתית תא המנוע.

הברג את מחברי רתמת החיווט שמגיעים אל המתנע.

הברג את האומים ונתק את חוטי הבקרה והחשמל מממסר המתיחה.

הברג את שני ברגי ההידוק העליון והאחד התחתון (אחד העליונים אינו נוח ביותר, ולכן יש "בעלי מלאכה" שלא מחזירים אותו למקומו לאחר פתיחתו. הדבר מחליש את ההידוק ועלול להוביל לשבר בתנאים של עומסים דינמיים ו רעידות על המכלול) ...

הסר את המתנע על ידי משיכתו למטה מתחת לרכב.

לאחר מכן, ניתן לבדוק את ביצועי המתנע ובמידת הצורך לתקן או להחליף אותו.

לפני בדיקת המתנע, יש צורך לנקות אותו ביסודיות מלכלוך. לאחר מכן עליך לוודא שממסר המתיחה פועל. כדי לעשות זאת, יש צורך להחיל על דיור המתנע "מינוס", ועל הפלט "50". ממסר מושך (גרירה) בר שירות ידחוף את הילוך המתנע קדימה, ויתרחש קליק אופייני. אם הממסר פועל כראוי, יש צורך לבדוק את פיתולי המתנע בעזרת מולטימטר.

כדי לגשת לליפוף, הסר את מכלול המברשת. הבדיקה מתבצעת בשני שלבים:

1. בדיקת סגירה. חבר בדיקה אחת לגוף, עם המגע השני את מובילי הפיתול בסדרה. אם הפיתול אינו סגור, ההתנגדות צריכה להיות לפחות 10 קילו אוהם.
2. בדיקת מעגל פתוח. חבר את כבלי הבדיקה של ההתקן למובלי המתפתל. במקרה של הפסקה, המולטימטר יראה "אינסוף".

לאחר מכן, עליך לבדוק את סליל האבזור. אם האבזור אינו סגור, ההתנגדות בין הגוף ללוחות המגע צריכה להיות גבוהה מ-10kΩ.

אם המתנע של VAZ 2107 (קרבורטור, מזרק) סגור או נשבר בפיתולים, יש להחליף אותו. כמעט בלתי אפשרי להחזיר את הפיתול לאחור בסדנה.

עבודת התקנת המתנע אינה קשה, אך אחראית ביותר. לכן לפני ההתקנה יש צורך לבצע בדיקה ויזואלית, לבדוק את הציוד, לוודא שהסטרטר תקין וששרוול מרכז המתנע זמין.

כדי "להחזיר" את המתנע למקומו המקורי, יש צורך לבצע את הפעולות הבאות:

התקן את המתנע במקומו המקורי והדק עם הברגים הארוכים ביותר, ולאחר מכן כמה קצרים יותר.

התקן את חוטי החשמל והבקרה, הדק את האומים לחיזוק המסוף.

התקן את תומך רתמת חיווט המתנע.

התקן את הסוללה, חבר אליה את המסופים.

התקן את מגן האבק (אם מצויד).

טיפ: כדי להקל על ההסרה וההתקנה של המתנע VAZ 2107, כדאי להסיר את מסנן האוויר במנוע הקרבורטור או את הארכת סעפת היניקה על המזרק לפני תחילת העבודה.

שלום נהגים יקרים! אנו נמשיך לשלוט בתכונות התפעול, האבחון והתיקון של היחידות העיקריות של מכוניות מקומיות. למי שחמוש במכוניות זרות, באופן עקרוני, חומר זה מתאים גם. לפחות להבין את מהות הבעיות.

אחרי הכל, לא משנה איך מסובבים את המתנע, אבל במכונית זרה ובז'יגולי או לאדה, זה כמעט אותו דבר. ההבדל עשוי להיות חסר חשיבות בעיצוב, ועדיין לא הומצא עקרון פעולה חדש של המתנע למכוניות ייצור.

לכן, נשקול את הטכנולוגיה לתיקון סטרטר על VAZ 2107. תיקון סטרטר VAZ 2107, קודם כל, מורכב מביצוע פעולות שמטרתן זיהוי וביטול תקלות אפשריות. בדרך כלל, תיקונים כאלה אינם גורמים לקשיים והם בהחלט בכוחו של אפילו מכונאי רכב מתחיל.

תקלות של סטרטר VAZ 2107 לא יכולות להיקרא שונות מהותית מתקלות של סטרטרים של דגמי Zhiguli אחרים. עם זאת, כאשר מתחילים לאבחן את המצב ולתקן את המתנע, עליך להיות בעל מושג ברור לגבי בעיות אפשריות בהפעלתו.

לדוגמה, האם אתה יודע אילו פעולות יש לנקוט כאשר המתנע של VAZ 2107 אינו מסתובב רע או אינו מסתובב כאשר המפתח מסובב במנעול? במצב זה, קודם כל שימו לב לאור נורות האזהרה. אם הם נשרפים עמום או כבים מעת לעת, הבעיה שלך יכולה להיחשב כפתורה - סביר להניח שהסוללה שלך פשוט ריקה.

כמובן, כוח סוללה נמוך לא יכול להיות הסיבה היחידה לביצועי מתנע גרועים. כך, למשל, אבזור המתנע לא יסתובב עם עמודי סוללה וקצוות חוטים מחומצנים חזק. מנקים אותם ומורחים בוזלין. ואם הקצוות רופפים, הדקו אותם יותר.

אם מתרחש קצרצר להארקה או מעגל פתוח בפיתול המחזיר של הממסר, תצטרך להחליף את הממסר - אין דרך אחרת לשנות את המצב.

כדי לבטל פתחים במעגל אספקת החשמל של הממסר ובמעגל אספקת החשמל של סליל הממסר הסגירה, בדוק את חיבורי החוטים במעגל.

לפעמים, כאשר המתנע פועל, ממסר המתיחה פועל, אך אינו מסתובב: האבזור אינו מסתובב כלל או מסתובב לאט מאוד. במקרה זה, יתכן כי מדובר בתסמינים של שריפה של הקולט, אשר יספיקו לניקוי.

גם בלאי או תלייה של המברשות עלולים לגרום למצב זה. במקרה זה, יש להחליף את המברשות.

זה קורה שלאחר הפעלת המתנע, רק האבזור מסתובב, בעוד גלגל התנופה נשאר נייח. התמוטטות כזו יכולה להיגרם על ידי החלקה בתנועת המצמד החופשי, קרע של טבעת המצמד או החלקה לאורך ציר ידית חיבור המצמד. במקרים כאלה, יש להחליף את המצמד ואת ידית החיבור.

צליל חריג שנפלט מהסטרטר כאשר האבזור מסתובב עלול להצביע על הידוק המתנע נחלש, קיבועו באמצעות הטיה, נזק לשיניים של גלגלי ההנעה של גלגל התנופה או בלאי של תותבי המיסבים.

לא יכול להיות שאתה לא מעוניין בשאלה כיצד לבדוק את המתנע של VAZ 2107 בעצמך, מבלי להיעזר במומחים ממרכז השירות?

אנו מציעים שתכיר את השיטה הרציפה, שבעקבותיה תוכל לקבל מושג על מצב המתנע של מכונית VAZ 2107:

• הסר את המתנע מהמכונית ונקה את המשטח החיצוני מכל לכלוך
• חבר את הדקים של ממסר הסולנואיד והסוללה יחד (בעוד שקית המתנע חייב להיות מחובר למסוף השלילי שלו)
• כדי לבדוק את פיתולי האבזור והסטטור, הסר את מכסה המתנע האחורי ונתק את מכלול המברשת
• באמצעות אוהםמטר, בדוק שהפיתולים אינם מקוצרים למארז. אם אין קצר חשמלי, הקריאה המינימלית של המכשיר תהיה 10 קילו אוהם
• בדוק אם יש שבר בפיתולים. כדי לעשות זאת, חבר את בדיקות האוהממטר למובילים המתפתלים. אם אתה מבחין בנטייה של מחווני האוהם לאינסוף, ראה זאת כהפסקה מתפתלת.
• בטל את היעדר קצר חשמלי של האבזור "לאדמה" - חבר את בדיקה האוהממטר לגוף, ולסירוגין חבר את השני ללוחות המגע. אם אין קצר חשמלי, קריאת מד האוהם תהיה לפחות 10 קילו אוהם.

רק במבט ראשון, העבודה הקשורה לתיקון מתנע עשויה להיראות קשה. אבל לאחר שעשית זאת לפחות פעם אחת, אתה יכול בקלות לאבחן ולחסל את רוב התקלות של המתנע הדגם השביעי של Zhiguli.

הפעלת המנוע במכונית מודרנית מתבצעת באמצעות מתנע חשמלי. תקלה במכשיר זה יכולה להתרחש מסיבות שונות הקשורות לפגמים שלו או לבלאי טבעי של היחידה. תיקון של מתנע VAZ 2107 הגיוני רק אם עלות חלקי החילוף והעבודה אינה עולה על המחיר של אחד חדש. בכל מקרה, ראשית יש צורך לקבוע את הסיבות לתקלה, ניתן לעשות זאת על ידי ניתוח הביטויים החיצוניים שלהם:

1. סיבוב סרק של הרוטור מעיד על התמוטטות של מצמד החריגה.
2. לחיצות של ממסר הסולנואיד בהיעדר סימנים אחרים של פעולת המתנע מצביעים על שריפת המגעים.
3. חוסר הסיבוב של רוטור המתנע יכול להיגרם משחיקה של מכלול המברשת או שבר בפיתול שלה.

במקרים מסוימים, ניסיונות לא מוצלחים להתניע את המנוע נגרמים מטעינת סוללה נמוכה. בדרך כלל, נהגים מתמודדים עם בעיה כזו בחורף. תיקון המתנע מתחיל בהוצאתו, ניקויו מלכלוך ובדיקה יסודית שלו.

פעולה זו דורשת סט מפתחות ברגים ומנורה ניידת כדי להאיר את אזור העבודה. ההליך לפירוק המתנע הוא כדלקמן:

1. נתק את הסוללה.
2. בממסר המושך, הברג את האום בפין המגע והסר את החוט המחבר אותו למצבר.
3. נתק את מעגל הבקרה.
4. בעזרת מפתח "13", הברג את שלושת הברגים המאבטחים את המתנע לבלוק הצילינדר.
5. הסר בזהירות את המכשיר ממושבו ולאחר שפרש אותו, הוצא אותו מתא המנוע.

בעת הסרת היחידה, היזהר לא לפגוע בחיווט הסמוך.

יש לנקות את מנוע המתנע שהוסר מתא המנוע מלכלוך ועקבות של נוזלים טכניים. ההליך לפירוק המנגנון הוא כדלקמן:

1. אנו מסירים את ממסר המושך מבית המתנע, ועל ידי שחרור הברגים ההידוק, מפרקים אותו לחלקיו המרכיבים. במהלך הבדיקה מוקדשת תשומת לב מיוחדת לקבוצות מגע הפליז ששריפתן עלולה להוביל לכשל במנגנון.
2. אנו מפרקים את מכסה המכשיר ובודקים את מצב מכלול המברשת. בלאי מסלולים משמעותי ובלאי פחמן הם גורמים נפוצים לכשל מתנע.
3. תקינות פיתול הרוטור נבדקת באמצעות מולטימטר המוגדר למצב מדידת התנגדות.
4. מצמד החריגה נבדק ביד; התקן בר שירות מאפשר סיבוב חד-כיווני בלבד.

לאחר ביסוס הסיבה לכשל של המתנע החשמלי, עליך לטפל ברכישת חלקי החילוף הדרושים.

שיטות החזרת המכשיר לעבודה תלויות באופי התקלה. הדרך הקלה ביותר להתמודד עם שריפת המגעים על ממסר המושך מספיקה כדי לטחון אותם בנייר אמרי עדין. גם טבעות ההחלקה מנוקות ומלוטשות בעת החלפת המברשות.שאר התקלות מתבטלות על ידי החלפת החלקים או המכלולים הכושלים.

תיקון מתנע עשה זאת בעצמך חוסך כסף ברכישת מכשיר חדש. המנגנון המשוחזר מותקן על המכונית בסדר הפוך של ההסרה ומחובר לרשת המשולבת. אנחנו בודקים ומתניעים את המנוע עם מתנע מתוקן.