תיקון הרמת חלונות בעשה זאת בעצמך

ישנן מספר סיבות מדוע ווסת החלונות בלאדה קלינה לא עובד. תיקון ווסת החלונות מתבצע כאשר מופיע סדק במהלך תחילת המנגנון. במצב זה, פצפוץ מעיד על גזירה של שיניים של ציוד התולעת. מומלץ להתקין תיבת הילוכים חדשה.

הנה יחידת בקרת הזכוכית על הדלת

ראשית אתה צריך לקנות תיבת הילוכים יחד עם מנוע חשמלי. חיפוי הדלת מוסר. אתה לא יכול לבצע הליך זה בקור, שכן הריפוד מחובר לקליפסי פלסטיק בעלי קשיחות נמוכה. אם המחבר יורד, הוא מודבק בחזרה בדבק אפוקסי.

יהיה עליך לשחרר את הברגים והברגים המאבטחים את ידית הדלת הפנימית. החוטים מנותקים בזהירות, הרמקולים מפורקים. השלב הבא כולל שחרור הזכוכית מהמובילים ו-4 ברגים. זה ידרוש את המפתח ל- "10". זכוכית שוקעת לתחתית הדלת. לפרק מראש את וילון המגן המודבק לתחתית הזכוכית. ווסת החלונות מקובע עם 4 אוומים במסילה השמאלית, 4 אומים במסילה הימנית ו-3 אומים המאבטחים את מנוע ההילוכים.

דרך החורים הטכנולוגיים מפורק בלוק החלונות החשמליים בלדה קלינה. הוא מוצג בצורה של 2 מדריכים עם כרכרה. עובר דרכם כבל פלדה השולט בתיבת ההילוכים. ב-2 מקומות על הכבל יש טבעות קבועות בקרונות. מפחית המנוע מורכב מ-2 חלקים, הנמשכים יחד עם חתיכים לבולמים. אלמנטים אלו מתפרקים והמנוע מתפרק. באחד מחלקיו יש מנוע חשמלי ESP וגיר. השני מכיל תוף אלומיניום מחורץ. כבל עם מנעול מלופף על האלמנט האחרון, אשר מוחדר לשקעים המסופקים בתוף.

מנוע ההילוכים מנותק כדי שהמכשיר לא יקפוץ מהבית. במקרה זה, הציר המרובע חייב לצאת מהפיר המתאים עם כבל. המגהץ שלו מתבצע על ידי שני קפיצים, הממוקמים בכניסה של הכבל למנגנון המפורק.

הכבל נבדק לאיתור נזק ומצופה בשפע בשומן. המנגנון החדש מוחדר לתוך התוף כשהפיר קדימה. חורי ההרכבה מיושרים, וחתיכי הבולם מעוותים. אם החלונות הקדמיים לא יורדים לגמרי, אזי נבדק צינור מגבר החלונות החשמליים של לאדה קאלינה.

האלמנט האחרון נמצא בצד החיצוני של הזכוכית. כדי להוריד אותו ללא בעיות, תצטרך לקצר את פגושי הגומי של מרים החלונות. לשם כך, חותכים משמשים. הרצועה האלסטית מתקצרת ב-1 ס"מ. הכבל משומן ומועבר למצב אחר. יחידת בקרת החלונות החשמליים ומנוע ההילוכים מורכבים בסדר הפוך.

איך מגיעים לתיבת ההילוכים

אם תיבת ההילוכים פועלת בכיוון השני, הקוטביות מתהפכת. לשם כך, הפינים נשלפים מהמחבר. הם מוכנסים לשקעים המתאימים עם מברג דק. פירוק וסת החלונות של Lada Kalina יאפשר לכם לנקות את האטם מאבק ולכלוך, לשמן היטב את המנעול ולטפל בחלק התחתון הפנימי של הדלת בחומר אנטי קורוזיבי. אם אפשר, בידוד אקוסטי מונח.

אם מרים החלונות לא מרים את הזכוכית, ויש עומס על רשת החשמל של לאדה קלינה, אז מנוע מרים החלונות מוחלף. בעת רכישת יחידה חדשה, אתה צריך לשים לב לעיצוב של הישן.

ראשית, כל המנגנון מפורק. המנוע מנותק ממנו. לאחר שחרור הברגים, הסר את המכסה האחורי. ציוד הפלסטיק נבדק בקפידה.יהיה צורך לשמן את מקום הקיבוע של העוגן עם האלמנט האחרון. כדי לבדוק את תקינות האבזור והמברשות, הברג 3 ברגים. את העוגן מפרקים ממקום קיבועו ומהמעטפת. אם המברשות אינן פגומות, הן אינן מוחלפות. עוגן בר שירות מנוגב ומותקן במקום. אחרת, הוא מוחלף ביחידה חדשה.

כדי למנוע בעיות עם המברשות בעת התקנת העוגן, מומלץ להדק אותן במחטים. המעטפת מותקנת, המנוע מחובר לסוללה.

אם ווסת החלונות נופל ללא בעיות, אבל עולה עם סיוע מכני, אז אתה צריך להסתכל על ההילוכים. התיקון מתבצע באמצעות סט מברגים. חיפוי הדלת מוסר. ראשית עליך להסיר את בלוק המתג. לאחר מכן הברג את 3 האומים המאבטחים את מנוע ההילוכים.

השלב הבא הוא שחרור 4 האומים המאבטחים את הצד הימני של המנגנון ו-2 ברגי הרכבה מזכוכית. בלוק רתמת החיווט מנותק. אם החלק הימני של החלון החשמלי מופנה, אז המתלה המתאים מוטה שמאלה. מנוע ההילוכים מפורק. הברגים של מכסה תיבת ההילוכים מוברגים, המכסה מפורק. הסר את הציוד באמצעות מברג. הגוף מנוקה מלכלוך ושומן ישן. יהיה צורך לשמן את המיסב, התולעת והציוד. המבנה החדש שהורכב מותקן במקום. במקרה זה, עליך להתקין 2 אטמים בין הציוד לבין בית החלונות החשמליים.

המכסה מותקן במקומו המקורי, ברגים מוברגים פנימה. שאר האלמנטים מורכבים בסדר הפוך. ההצתה מופעלת, החלון החשמלי מופעל. כל העבודה הנ"ל נעשית בקלות בעבודת יד עם דיאגרמת החיווט של Lada Kalina וניסיון מתאים. אחרת, תידרש עזרה של מומחים.

"מחלה" עיקרית נוספת של מכונית לאדה קלינה היא ציוד חשמלי. ממש הכל נשבר, מההגה החשמלי ועד החלונות. היום נספר לך איך אתה יכול לתקן את החלונות ב-Lada Kalina במו ידיך.

עוד לפני החורף החל החלון החשמלי השמאלי של דלת הנהג לעשות קומפוסט מוחי. ליתר דיוק: זה יורד, אבל זה עולה עם בעיות. בתנועות, ולפעמים בפעולה מכנית, הוא עזר בידו. ועכשיו הגיע הזמן להחליף אותו או לסדר אותו. קיווה לשני. קניתי שני הילוכים מראש, אבל לא ידעתי איזה מהם יתאים.

תיקון ווסת חלונות לאדה קאלינה:

1. הדבר הראשון שאנו עושים הוא להכין את הרכב, הכלים והאביזרים לתיקון החלונות החשמליים.

2. לאחר מכן, הסר את חיפוי הדלת (תמונה מספר 1), לאחר הסרת בלוק המתג.

3. הדבר הבא שאנו עושים הוא להבריג 3 חתיכות של אומים M6 לחיזוק מנוע ההילוכים. (תמונה מספר 2)

4. אנו מבריגים 4 חלקים של אום M6 לחיזוק הצד הימני של החלון החשמלי (תמונה מספר 3), אנו גם מבריגים את שני הברגים M6 לחיזוק הזכוכית ומנתקים את הבלוק של רתמת החיווט של מפחית מנוע החלונות החשמליים.

5. לאחר כיבוי החלק הימני של ווסת החלונות, נטה את עמודת ווסת החלונות הימנית שמאלה, כלומר. באמצע הדלת והוציאו את מנוע ההילוכים (תמונה מספר 5).

6. אנו מבריגים 4 חלקים של בורג הקשה עצמית של המכסה של מפחית המנוע ומסירים את המכסה.

7. אנחנו לוקחים מברג ומסירים את הציוד על ידי חטטתו מתחת ל"מצמד" (תמונה מספר 7).

8. אנו מנקים את הדיור מלכלוך ושומן ישן, משמנים את התולעת, הציוד והמיסב.

9. שמנו בסדר הפוך את הגיר המורכב החדש עם "הצמדת תושבת", לא נשכח לשים שני אטמים בצורת מנקי בלוויל בין הגיר לבית החלונות החשמליים.

10. אנו סוגרים את הציוד עם כיסוי ומהדקים אותו עם ברגים הקשה עצמית כמו ב(תמונה מספר 6).

11. ותתקין הכל בחזרה.

12. הפעל את ההצתה ונסו להעלות ולהוריד את הזכוכית. אם הכל בסדר, אז אנחנו מרוצים מהעבודה שנעשתה. ובכן, אם לא, אז תחזור לעבודה.

כפי שאתה יכול לראות, הכל מאוד פשוט, העיקר לזהות את הסיבה להתמוטטות בזמן ולא להביא אותה למצב - "חלון החשמל לא עובד". הכל ניתן לתיקון ביד.אם אתה רוצה אור נוסף, התקן פנסי ערפל על לאדה קלינה.

לפעמים, הבעלים של לאדה קלינה מתמודדים עם בעיה כאשר החלונות החשמליים אינם פועלים. ייתכן שאחד או שניהם לא יעבדו בו זמנית. אבל, איך לגלות את הסיבה למה זה קורה? למעשה, אין כל כך הרבה סיבות ודי קל לחסל אותן.

ווסת החלונות מורכב ממכניקה וחשמל, ולכן יש לחפש את הסיבות בחלקים אלו. בוא נראה היכן יכולה להיות הבעיה:

נתיך מפוצץ או ממסר שבור.

ניתן להחליף את הממסר במגשר כמו בתמונה. אבל, זכור שזו אפשרות זמנית, הקפד לשנות את הממסר במקרה של תקלה.

לדפוק משמאל לכפתור, ואז נסה ללחוץ על הכפתור. אם זה עובד, אז המגע של החוט והכפתור אשם.

כל הסיבות הללו יכולות להוביל לכך שאחד או שניהם חלונות חשמליים לא יפעלו.

לכן, כאשר מרים החלון הפסיק לעבוד, יש צורך למצוא ולחסל את הסיבה. שקול, צעד אחר צעד, את כל התהליך והפעולות:

1. הדבר הראשון שאתה צריך לשים לב אליו הוא הפתיל . בבלוק זה מסומן כ-F5. אתה צריך להוציא אותו ולהסתכל. אם זה נשרף, אז יש להחליף אותו באותו אחד עם הסימון המתאים.
2. אם הפתיל שלם, אז העניין הוא באספקת החשמל ויש צורך לחפש את הבעיה של חוט שבור . אנחנו מוציאים את הפתיל ומשתמשים בטסטר כדי לבדוק אם יש מתח במעגל המובנה. לשם כך יש להכניס את הגשושיות לשקעים ולראות אם יש ספק כוח. אם לא, אז כדאי לבדוק את החוטים, הממסר ויחידת הבקרה.

סכימה (לחץ להגדלה)

הפענוח של הסימון נראה כך:

2 - מתג הצתה;

3 - המתג של ווסת חלונות אלקטרו של הדלת הימנית קדימה;

4 - המתג של ווסת חלונות אלקטרו של הדלת האחורית הימנית;

5 - חלון חשמלי של מנוע הילוכים דלת קדמית ימנית;

6 - חלון חשמלי של מנוע הילוכים דלת אחורית ימנית;

7 - חלון חשמלי של מנוע הילוכים של הדלת האחורית השמאלית;

8 - חלון חשמלי של מנוע הילוכים של הדלת הקדמית השמאלית;

9 - המתג של ווסת חלונות אלקטרו של הדלת האחורית השמאלית;

10 - המתג של ווסת חלונות אלקטרו של הדלת הקדמית השמאלית;

11 - ממסר הכללת ווסתי חלונות חשמליים;

א - לספקי כוח;

V - למתג תאורת המכשיר;

עם - סדר המספור המותנה של התקעים בבלוקים של החלונות החשמליים.

אם הכל עובד בחשמלאי, אז יש צורך לחפש את הסיבה בחלק המכני. לשם כך, יהיה עליך לפרק ולאבחן את החלון החשמלי. שקול כיצד להסיר את הצומת הזה:

לפרק את כרטיס הדלת.

כרטיס הדלת הוסר

כדאי לבדוק את מרים החלונות שהוסר לאיתור נזקים.

הסרת מנוע החלונות החשמליים

התקלה הנפוצה ביותר היא שחיקה של שיני הגליל או כבל מתיחה שבור. חלקים אלה צריכים להיות מוחלפים, אבל לעתים קרובות כל החלק המכני של החלון החשמלי משתנה.

אבחון טרפז מרים חלונות

לפיכך, ברור כי הגורמים לתקלה בווסת חלונות די פשוטים לסילוק. אם תמצא את הסיבה, אתה יכול בקלות לתקן את המכלול במו ידיך. ב-Lada Kalina, יש רק כמה סיבות לכך שהחלון החשמלי נכשל.

חבר'ה, זה לא בסדר, פתחו את המפתחות בדלת ותראו את התאמה של הצלחות כאשר הכפתור מופעל

היה לי מצב כזה, פניתי לשיפוצניקים. אבל לאחר קריאת המאמר נראה לי שהייתי פותר את הבעיה בעצמי. תודה.

כל התיאורים מטופשים. זה צריך להיות קל יותר. בדרך כלל מפסיק לעבוד במצב סגור. סיבה נפוצה היא אטמי זכוכית סתומים. יש צורך להפעיל את ההצתה ואת התאורה הפנימית. אנו לוחצים על הכפתור להורדת הזכוכית, ברגע זה המנורה הפנימית צריכה להתעמעם מעט. אם כן, החשמלאי תקין, חפשו את הסיבה במכונאים. אם הוא לא דהה, הסיבה היא בחשמלאי, התחל בבדיקת הפתיל וכן הלאה.לטענת המכונאים, הכניסו כרטיס כלשהו מחוץ לזכוכית לתוך החותם והחלקו אותו במעגל שופכים מים. הניסיונות לא צלחו, פרקו את חיפוי הדלת, שחררו את הברגים של המייל. dvig. מרים חלונות ולחץ על הכפתור. אם זה עובד, הפעל כמה פעמים והדק את הברגים בחזרה. אם לא, החלף או תקן את השמשה הקדמית.

כך ריפאתי את זה על ידי פירוק ושימון המנגנונים!

כמה מחוות היה צריך לעשות עד שהגיעו לעומק הסיבה - המנוע מת.

אתמול היה מצב דומה. המיזם המשותף בצד הנוסע הפסיק להגיב ללחצנים, וגם מקונסולת הנהג וגם מקונסולת הנוסע, הוא היה תלוי במצב סגור. מוטרד מאוד, הוא החל לבחור באינטרנט כדי לדעת איך לתקן את הבעיה הזו. מוכן לפתיחת דלתות. בבוקר שלפתי את ממסר ה-K-2 מתיבת הנתיכים, ניגבתי את המגעים, הנחתי אותם ו... .. אה! נס המיזם המשותף התעורר לחיים משתי הקונסולות. לא דפקתי בדלת, אני מיד אומר. אולי מישהו יעזור. Kalina hech. 2014.

"נס" דומה, ניקיתי את המגעים של K-2 עם להב. תודה על העצה, זה עזר.

בתוך יחידת הבקרה של מרים הסלק בצד הנהג נשברו המגשרים על כפתור השליטה בחלון הנוסע. מגשרים מפורקים. לחצן החלונות החשמליים בצד הנוסע הפסיק לפעול. זכוכית לא עולה או יורדת. מה יכול ליהיות?

לאדה קלינה היא דגם טוב, אבל כמו כל מכונית ביתית, יש לה מספר נקודות תורפה. אחד מהם הוא חלונות חשמל לא אמינים, אשר לעתים קרובות נכשלים.

מאמר זה יגיד לך מהו המכשיר הזה, איזה סוג של תקלות יש, וכיצד להחליף את החלק בעצמך.

חלון קדמי קלינה

חלונות חשמליים - זהו מכשיר המיועד להגבהה או הורדה של חלונות רכב.

נכון לעכשיו, יש מספר עצום של אפשרויות עבור מכשירים אלה, אבל העיצוב, למרות ההבדל בחלקי הרכיבים עבור דגמים שונים, דומה, הוא כולל:

• חריצים שמחזיקים את הזכוכית בקצוות הצד
• מה שנקרא "מסילות" המבטיחות את תנועת הזכוכית
• חומר איטום ובולם, מגבילי תנועה של זכוכית בכיוון מעלה ומטה.

ווסת חלונות בכל עיצוב מורכב משני אלמנטים עיקריים:

• יחידת הנעה
• מנגנון הרמה - העברת רעידות של תנועת הכונן לזכוכית, ובכך להבטיח את תנועתה.

הכונן מתחלק לשני סוגים:

1. מכני, המוכר לנו ממכוניות סובייטיות, שם, כדי להוריד או להעלות את הזכוכית, אתה צריך לגלול את ידית החלון.
2. חשמלי, אופייני למכוניות מודרניות, היכן להפעיל את הזכוכית, אתה רק צריך ללחוץ על כפתור החלון החשמלי. הכונן החשמלי מורכב ממנוע חשמלי הפיך עם תיבת הילוכים מסוג תולעת.

בנוסף, חלונות חשמליים שונים בהתאם למנגנון תנועת הזכוכית:

לכל אפשרות יש את היתרונות והחסרונות שלה, תכונות טכניות. הדבר היחיד שמאחד את כל אפשרויות המכשירים הללו הוא שיום אחד הם נכשלים, במיוחד לעתים קרובות בעיה זו מתרחשת בדגם כה פופולרי כיום כמו לאדה קלינה.

יכולות להיות עשרות סיבות לכשל של חלונות חשמליים, אך הנפוצות ביותר הן הבאות:

1. המברשות של אספן המנוע החשמלי, האחראי על תהליך תנועת הזכוכית, תלויות. זה קורה, ככלל, בגלל התחממות יתר של תנודות טמפרטורה שבריריות, לא יציבות עד פתאומיות, מברשות גרפיט, וגורם זה מתחיל תגובת שרשרת: מהתחממות יתר של המברשות, הקן העשוי מפלסטיק לכל קלינה מתחיל להימס, ולא האיכות הטובה ביותר.מסיבה זו, המברשות מאבדות את הניידות שלהן, וניתן להביא את המכשיר למצב עבודה רק באמצעות פטיש. בשלב הראשוני של התמוטטות, זה מספיק כדי להכות את עיטור הדלת פעמיים או פעמיים, אבל לאחר מספר שבועות, שיטה זו מפסיקה לעבוד, ואז אתה צריך לפרק את החלון החשמלי כדי לתקן אותו.
2. סיבה נוספת להתמוטטות האופיינית של לאדה קלינה, עם זאת, כמו דגמי VAZ רבים אחרים, היא המעגל החשמלי הלא מתוכנן. המגעים אינם עומדים בעומס עליהם, אין ממסר פריקה, וזו הסיבה שכל החלונות החשמליים נכשלים בבת אחת, ואז כבר יש צורך לתקן לא רק את החלונות החשמליים עצמם, אלא גם את השלט הרחוק.

כאשר זה בלתי אפשרי או בעייתי מדי לתקן את המכשיר, כדאי יותר להחליף אותו בחדש. מתאים לאדה קלינה האפשרויות הבאות:

• חלון חשמלי גרנט VAZ - 530 רובל
• וסת חלון חשמלי Ningbo - 1,699 רובל
• חלון חשמלי AUTO-GEO - 3,300 רובל.

כמובן שהמחיר קשור ישירות לאיכות, אבל אם התקציב מוגבל, אז גם הגרסה המקומית לא רעה.

ועכשיו בואו נדבר על איך להתקין חלונות חשמליים בעצמכם.

לפני שתמשיך בתיקון, יש צורך לפרק את המכשיר הפגום. אך על מנת להסיר את החלונות החשמליים, יש להסיר תחילה את חיפוי הדלת.