בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של ווסת חלונות ויברנום מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
ישנן מספר סיבות מדוע ווסת החלונות לא עובד על לאדה קלינה. תיקון ווסת החלונות מתבצע כאשר מופיע סדק במהלך תחילת המנגנון. במצב זה, הפצפוץ מעיד על גזירת שיני גלגלי השיניים של התולעת. מומלץ להתקין תיבת הילוכים חדשה.
הנה תיבת בקרת הזכוכית על הדלת
ראשית אתה צריך לקנות תיבת הילוכים יחד עם מנוע חשמלי. דיפון הדלת מפורק. הליך זה לא יכול להתבצע בקור, שכן הריפוד מחובר לכובעי פלסטיק של קשיחות נמוכה. אם המחבר יורד, הוא מודבק בחזרה בדבק אפוקסי.
יהיה עליך לשחרר את הברגים והברגים המאבטחים את ידית פתיחת הדלת הפנימית. החוטים מנותקים בצורה מסודרת, הרמקולים מפורקים. השלב הבא כולל שחרור הזכוכית מהמובילים ו-4 ברגים. כדי לעשות זאת, אתה צריך מפתח עבור "10". הזכוכית שוקעת לתחתית הדלת. יש לפרק מראש את תריס המגן המודבק לתחתית הזכוכית. מרים החלונות מקובעים עם 4 אומים במסילה השמאלית, 4 אוומים במסילה הימנית ו-3 אוומים המאבטחים את מנוע ההילוכים.
דרך החורים הטכנולוגיים מפרקים את בלוק ווסת החלונות בלאדה קאלינה. הוא מוצג בצורה של 2 מדריכים עם כרכרה. דרכם עובר כבל פלדה השולט בתיבת ההילוכים. ב-2 מקומות על הכבל יש טבעות קבועות בקרונות. מנוע הגיר מורכב מ-2 חלקים, הנמשכים יחד עם חתיכים לשיכוך. אלמנטים אלו מתפרקים והמנוע מתפרק. אחד מחלקיו מכיל מנוע חשמלי ESP וגיר. השני מכיל תוף אלומיניום מחורץ. כבל עם מנעול מוברג על האלמנט האחרון, אשר מוחדר לשקעים המסופקים בתוף.
סרטון (לחץ להפעלה).
מנוע ההילוכים מנותק כדי שהמכשיר לא יקפוץ מהבית. במקרה זה, הציר המרובע חייב לצאת מהפיר המתאים עם כבל. הקשירה שלו מתבצעת על ידי שני קפיצים, הממוקמים בכניסת הכבל למנגנון המפורק.
הכבל נבדק לאיתור נזקים ומצופה בשומן בנדיבות. המנגנון החדש מוחדר לתוף כשהפיר ראשון. חורי ההרכבה מיושרים והחתיכים של הבולם מעוותים. אם החלונות הקדמיים לא נופלים לגמרי, אז הם בודקים את צינור החלונות החשמליים של לאדה קלינה.
האלמנט האחרון ממוקם בצד החיצוני של הזכוכית. על מנת שהוא יירד ללא בעיות, תצטרך לקצר את פגושי הגומי של ווסת החלונות. כדי לעשות זאת, השתמש בצמצמות. הגומי מתקצר ב-1 ס"מ. הכבל משומן ומועבר למצב אחר. יחידת בקרת החלונות החשמליים ומנוע ההילוכים מורכבים בסדר הפוך.
איך מגיעים לתיבת ההילוכים
אם תיבת ההילוכים פועלת בכיוון השני, הקוטביות מתהפכת. לשם כך, פינים נשלפים מהמחבר. הם מוכנסים לחריצים המתאימים באמצעות מברג דק. פירוק וסת החלונות של לאדה קלינה יאפשר לכם לנקות את האיטום מאבק ולכלוך, לשמן היטב את המנעול, לטפל בחלק התחתון הפנימי של הדלת בחומר אנטי קורוזיבי. מותקן בידוד אקוסטי במידת האפשר.
אם מרים החלונות לא מרים את הזכוכית, ויש עומס על רשת החשמל של לאדה קלינה, אזי מחליפים את מנוע הרמת החלונות. בעת רכישת יחידה חדשה, אתה צריך לשים לב לעיצוב של הישן.
ראשית, כל המנגנון מפורק. המנוע מנותק ממנו. לאחר שחרור הברגים, הסר את המכסה האחורי. ציוד הפלסטיק נבדק בקפידה.יש לשמן את המקום של תיקון העוגן עם האלמנט האחרון. כדי לבדוק את יכולת השירות של האבזור והמברשות, הברג 3 ברגים. את העוגן מפרקים ממקום קיבועו ומהמעטפת. אם המברשות שלמות, אז הן לא מוחלפות. העוגן הניתן לשירות נמחק ומוחלף. אחרת, הוא מוחלף ביחידה חדשה.
כדי למנוע בעיות עם המברשות בעת התקנת העוגן, מומלץ להדק אותן במחטים. המעטפת מותקנת, המנוע מחובר לסוללה.
אם מרים החלונות יורד ללא בעיות, אבל עולה עם סיוע מכני, אז אתה צריך להסתכל על ההילוכים. התיקון מתבצע באמצעות סט מברגים. דיפון הדלת מפורק. תחילה יהיה עליך להסיר את בלוק המתג. לאחר מכן הברג את 3 האומים המאבטחים את מנוע ההילוכים.
השלב הבא הוא שחרור 4 האומים המאבטחים את הצד הימני של המנגנון ו-2 ברגים המאבטחים את הזכוכית. מחבר רתמת החוטים מנותק. אם הצד הימני של וסת החלונות כבוי, העמוד המתאים מוטה שמאלה. מנוע הגיר מפורק. הברגים להקשה עצמית של מכסה תיבת ההילוכים כבויים, המכסה מפורק. הסר את הציוד עם מברג. הגוף מנוקה מלכלוך ושומן ישן. יהיה צורך לשמן את המיסב, התולעת והציוד. המבנה החדש שהורכב מוכנס למקומו. במקרה זה, עליך להתקין 2 מרווחים בין הציוד לבית החלון.
המכסה מותקן במקומו המקורי, ברגים עם הקשה עצמית מוברגים פנימה. שאר האלמנטים מורכבים בסדר הפוך. ההצתה נדלקת, החלון החשמלי מתחיל. כל העבודה לעיל נעשית בקלות במו ידיך אם יש לך את דיאגרמת החיווט של Lada Kalina וניסיון מתאים. אחרת, תזדקק לעזרה של מומחים.
"מחלה" מרכזית נוספת של מכונית לאדה קלינה היא ציוד חשמלי. הכל מתקלקל, מההגה החשמלי ועד לחלונות החשמליים. היום נספר לך איך אתה יכול לתקן את החלונות ב-Lada Kalina במו ידיך.
עוד לפני החורף, וסת החלונות השמאלי של דלת הנהג החל לחבוט לי במוח. ליתר דיוק: זה יורד, אבל זה עולה עם בעיות. בטלטלות, ולפעמים בפגיעה מכנית, הוא עזר בידו. ועכשיו הגיע הזמן להחליף או לסדר את זה. קיוויתי לשני. קניתי שני הילוכים מראש, אבל לא ידעתי איזה מהם יתאים.
תיקון ווסת חלונות לאדה קלינה:
1. הדבר הראשון שאנו עושים הוא להכין את הרכב, הכלים והאביזרים לתיקון החלונות החשמליים.
2. לאחר מכן, הסר את חיפוי הדלת (תמונה מספר 1) לאחר הסרת בלוק המתג.
3. הדבר הבא לעשות הוא להבריג 3 חתיכות של אום m6 מהדק את מנוע ההילוכים. (תמונה מספר 2)
4. הברג 4 חלקים של אגוזים M6 המאבטחים את הצד הימני של ווסת החלונות (תמונה מס' 3), אנו גם מבריגים את שני ברגים M6 לחיזוק הזכוכית ומנתקים את הבלוק של רתמת החיווט של תיבת ההילוכים של מנוע החלונות החשמליים.
5. לאחר ששחררנו את הצד הימני של ווסת החלונות, הטו את זרוע החלון הימנית שמאלה, כלומר. באמצע הדלת והוציאו את מנוע ההילוכים (תמונה מס' 5).
6. הברג 4 חלקים של ברגים עם הקשה עצמית של מכסה מנוע ההילוכים והסר את המכסה.
7. קח מברג והסר את הציוד על ידי חטטתו מתחת ל"תושבת המצמד" (תמונה מס' 7).
8. אנו מנקים את הגוף מלכלוך ושומן ישן, משמנים את התולעת, הציוד והמיסב.
9. שמנו בסדר הפוך את הציוד החדש שהורכב עם "תושבת מצמד", לא נשכח לשים שני אטמים בצורת מנקי כביסה בין הגיר לבית החלון.
10. אנו סוגרים את הציוד עם כיסוי ומהדקים אותו עם ברגים הקשה עצמית כמו ב(תמונה מס' 6).
11. ותתקין הכל בחזרה.
12. הפעל את ההצתה ונסו להעלות ולהוריד את הזכוכית. אם הכל בסדר, אז אנחנו שמחים על העבודה שנעשתה. ובכן, אם לא, אז תחזור לעבודה.
כפי שאתה יכול לראות, הכל מאוד פשוט, העיקר הוא לברר את סיבת ההתמוטטות בזמן ולא להביא אותה למדינה - "ווסת החלונות לא עובד". אתה יכול לתקן הכל במו ידיך.אם אתה רוצה אור נוסף, התקן פנסי ערפל על Lada Kalina.
לפעמים, הבעלים של לאדה קלינה מתמודדים עם בעיה כאשר החלונות אינם פועלים. ייתכן שאחד או שניהם לא יעבדו בבת אחת. אבל איך לגלות את הסיבה למה זה קורה? למעשה, אין כל כך הרבה סיבות ודי קל לחסל אותן.
ווסת החלונות מורכב ממכניקה וחשמל ולכן יש לחפש את הסיבות בחלקים אלו. בואו נחשוב היכן יכולה להיות הבעיה:
נתיך מפוצץ או ממסר שבור.
ניתן להחליף את הממסר במגשר כפי שמוצג בתמונה. אבל, זכור שזו אפשרות זמנית, הקפד לשנות את הממסר במקרה של תקלה.
לדפוק משמאל לכפתור, ולאחר מכן נסה ללחוץ על הכפתור. אם זה עובד, אז המגע בין החוט לכפתור אשם.
כל הסיבות הללו יכולות להוביל לכך שאחד החלונות או שניהם לא יפעלו.
אז, כאשר הרגולטור לחלון הפסיק לעבוד, יש צורך למצוא ולחסל את הסיבה. שקול, בשלבים, את כל התהליך והפעולות:
הדבר הראשון שצריך לשים לב אליו הוא הפתיל. ... בבלוק זה מסומן כ-F5. אתה צריך להוציא אותו ולהסתכל עליו. אם הוא נשרף, אז יש להחליף אותו באותו אחד עם הסימון המתאים.
אם הפתיל שלם, אז העניין הוא באספקת החשמל ויש צורך לחפש את הבעיה של שבירת חוט ... אנחנו מוציאים את הפתיל ומשתמשים בטסטר כדי לבדוק אם יש מתח במעגל המובנה. לשם כך יש להכניס את הגשושיות לשקעים ולראות אם יש ספק כוח. אם לא, אז כדאי לבדוק את החוט, הממסר ויחידת הבקרה.
סכימה (לחץ להגדלה)
הפענוח של הייעודים נראה כך:
2 - מתג הצתה;
3 - מתג חלונות חשמליים לדלת הקדמית הימנית;
4 - מתג חלונות חשמליים לדלת האחורית הימנית;
5 - תיבת הילוכים מנוע של החלון החשמלי של הדלת הקדמית הימנית;
6 - תיבת הילוכים מנוע של החלון החשמלי של הדלת האחורית הימנית;
7 - תיבת הילוכים מנוע של החלון החשמלי של הדלת האחורית השמאלית;
8 - תיבת הילוכים מנוע של החלון החשמלי של הדלת הקדמית השמאלית;
9 - מתג חלונות חשמליים לדלת האחורית השמאלית;
10 - מתג חלונות חשמליים לדלת הקדמית השמאלית;
11 - ממסר חלונות חשמליים;
א - לספקי כוח;
V - למתג תאורת המכשיר;
עם - סדר המספור המותנה של התקעים ברפידות החלונות החשמליים.
אם הכל בר ביצוע אצל חשמלאי, אז יש צורך לחפש את הסיבה בחלק המכני. לשם כך, תצטרך לפרק ולאבחן את וסת החלונות. בוא נראה איך להסיר את הקשר הזה:
אנחנו מפרקים את כרטיס הדלת.
כרטיס דלת מפורק
כדאי לבדוק את ווסת החלונות שהוסר לאיתור נזק.
הסרת מנוע ווסת החלונות
התקלה השכיחה ביותר היא בלאי בשיני הגליל או שבר בכבל המתיחה. חלקים אלה צריכים להיות מוחלפים, אבל לעתים קרובות כל החלק המכני של ווסת החלונות משתנה.
אבחון של טרפז ווסת החלונות
לפיכך, ניתן לראות כי הגורמים לתקלה בווסת החלונות די פשוטים לביטול. אם אתה מוצא את הסיבה, אתה יכול בקלות לתקן את הצומת במו ידיך. ב-Lada Kalina, יש רק כמה סיבות מדוע וסת החלונות נכשל.
חבר'ה, זה לא בסדר לפתוח את המפתחות בדלת ולראות את התאמה של הצלחות כאשר הכפתור מופעל
היה לי מצב כזה, פניתי לשיפוצניקים. אבל לאחר קריאת המאמר נראה לי שהייתי פותר את הבעיה בעצמי. תודה.
כל התיאורים מטופשים. זה צריך להיות פשוט יותר. בדרך כלל מפסיק לעבוד כשהוא סגור. סיבה שכיחה היא סתימה של אטמי הזכוכית. יש צורך להפעיל את ההצתה ואת התאורה הפנימית. לחץ על כפתור הורדת הזכוכית, ברגע זה מנורת התאורה הפנימית אמורה לדהות מעט. אם כן, החשמל בסדר, חפש את הסיבה במכניקה. אם הוא לא דהה, הסיבה היא בחשמל, התחל בבדיקת הפתיל וכן הלאה.על המכניקה, מחליקים סוג של כרטיס מחוץ לכוס לתוך החותם ומעבירים אותו במעגל לשפוך מים. אם זה לא עובד לאחר מכן, פתח את הדלת, אחד לוחץ על כפתור ההורדה, והשני פוגע בכוס עם שניים כפות הידיים משני צידי הזכוכית מטה בו זמנית, אם לאחר מספר ניסיונות לא עבדו, כדי לפרק את חיפוי הדלת, שחררו את הברגים של ה-el. dvig. חלון ולחץ על הכפתור. אם זה עובד, הפעל אותו מספר פעמים והדק את הברגים בחזרה. אם לא, החלפה או תיקון של ווסת החלונות.
בדיוק כך הוא ריפא על ידי פירוק ושימון המנגנונים!
כמה תנועות גוף היה צריך לעשות עד שהגיעו לעומק הסיבה - המנוע היה מת.
אתמול היה מצב דומה. המיזם המשותף בצד הנוסע הפסיק להגיב ללחצנים, וגם מלוח הבקרה של הנהג וגם מהנוסע הוא נתלה במצב סגור. מוטרד בטירוף, הוא החל לחטט באינטרנט כדי לדעת איך לתקן את הבעיה הזו. מוכן לפרק את הדלתות. בבוקר שלפתי את הממסר K-2 מתיבת הנתיכים, ניגבתי את המגעים למקומם ו... .. אה! נס המיזם המשותף התעורר לחיים משתי הקונסולות. לא דפקתי בדלת, אני אומר מיד. אולי מישהו יעזור. Kalina heche. שנת 2014.
"נס" דומה, ניקיתי את מגעי ה-K-2 עם להב. תודה על העצה, זה עזר.
בתוך יחידת הבקרה של מרים הסלק בצד הנהג נשברו המגשרים בלחצן השליטה בזכוכית הנוסע. פירקתי את המשקופים. לחצן השליטה בווסת החלונות בצד הנוסע הפסיק לפעול. זכוכית לא יורדת לא עולה. מה יכול ליהיות?
לאדה קלינה היא דגם טוב, אבל כמו כל מכונית ביתית, יש לה מספר נקודות תורפה. אחד מהם הוא חלונות חשמל לא אמינים, אשר לעתים קרובות נכשלים.
מאמר זה יספר לכם מהו המכשיר הזה, מהן תקלות וכיצד להחליף את החלק בעצמכם.
חלון חשמלי קדמי של Kalina
מרים חלונות הוא מכשיר המיועד להגבהה או הורדה של חלונות רכב.
נכון לעכשיו, יש מספר עצום של אפשרויות עבור מכשירים אלה, אבל העיצוב, למרות ההבדל בחלקי הרכיבים עבור דגמים שונים, דומה, הוא כולל:
חריצים שמחזיקים את הזכוכית בקצוות הצד
מה שנקרא "מסילות" המבטיחות את תנועת הזכוכית
איטום ומבולם, מגבילי תנועה מזכוכית למעלה ולמטה.
ווסת חלונות בכל עיצוב מורכב משני אלמנטים עיקריים:
יחידת הנעה
מנגנון הרמה - העברת רעידות של תנועת ההנעה לזכוכית, ובכך להבטיח את תנועתה.
הכונן מתחלק לשני סוגים:
מכני, המוכר לנו ממכוניות סובייטיות, שם, כדי להוריד או להעלות את הזכוכית, אתה צריך לסובב את ידית הרגולטור של החלונות.
חשמלי, אופייני למכוניות מודרניות, לאן להזיז את הזכוכית, אתה רק צריך ללחוץ על כפתור החלונות החשמליים. הכונן החשמלי מורכב ממנוע חשמלי הפיך עם תיבת הילוכים מסוג תולעת.
בנוסף, מרימי החלונות שונים בהתאם למנגנון תנועת הזכוכית:
לכל אפשרות יש יתרונות וחסרונות משלה, תכונות טכניות. דבר אחד רק מאחד את כל אפשרויות המכשירים הללו הוא שיום אחד הם נכשלים, בפרט, בעיה זו מתרחשת לעתים קרובות עם דגם כה פופולרי כיום כמו לאדה קלינה.
יכולות להיות עשרות סיבות לחלונות חשמליים פגומים, אך הנפוצות ביותר הן הבאות:
המברשות של אספן המנוע החשמלי, האחראי על תהליך תנועת הזכוכית, תלויות. זה קורה, ככלל, בגלל התחממות יתר של תנודות טמפרטורה שבריריות, לא יציבות עד פתאומיות, מברשות גרפיט, וגורם זה מעורר תגובת שרשרת: מהתחממות יתר של המברשות, קן עשוי פלסטיק עבור כל קלינה, ולא מהטובים ביותר איכות, מתחיל להימס.מסיבה זו, המברשות מאבדות את הניידות שלהן, וניתן להביא את המכשיר למצב עבודה רק בשיטת הפטיש. בשלב הראשוני של התמוטטות, מספיק להכות את רירית הדלת פעמיים היטב, אך לאחר מספר שבועות, שיטה זו מפסיקה לפעול, ולאחר מכן תצטרך לפרק את ווסת החלונות כדי לתקן אותו.
סיבה נוספת להתמוטטות הטבועה בלאדה קלינה, לעומת זאת, כמו דגמי VAZ רבים אחרים, היא המעגל החשמלי הלא מתוכנן. המגעים אינם עומדים בעומס עליהם, אין ממסר פריקה, וזו הסיבה שכל החלונות נכשלים בבת אחת, ואז כבר יש צורך לתקן לא רק את החלונות עצמם, אלא גם את השלט הרחוק.
כאשר זה בלתי אפשרי או בעייתי מדי לתקן את המכשיר, כדאי יותר להחליף אותו בחדש. עבור לאדה קלינה מתאים האפשרויות הבאות:
וסת חלון חשמלי Granat VAZ - 530 רובל
מרים חלונות חשמליים Ningbo - 1 699 רובל
חלון חשמלי AUTO-GEO - 3 300 רובל.
כמובן שהמחיר קשור ישירות לאיכות, אבל אם התקציב מוגבל, אז גם הגרסה המקומית לא רעה.
עכשיו בואו נדבר על איך להתקין את החלונות החשמליים בעצמכם.
לפני שתמשיך בתיקון, יש צורך לפרק את המכשיר הפגום. אבל כדי להסיר את וסת החלונות, תצטרך קודם כל להסיר את עיטור הדלת.
