תיקון עשה זאת בעצמך של מכונת כביסה Daewoo עם טעינה עליונה

אנשים קונים מכונות כביסה עם טעינה עליון הרבה פחות מאשר עם טעינה קדמית - זו עובדה.

• אטימות חלקי המכונה מקשה על פירוק
• רטט מוגבר במהלך ספינינג
• בחלק מהמכונות לא ניתן ליישר את כפות הרגליים האחוריות
• קורוזיה של הכיסוי העליון מלחות
• פתיחה ספונטנית של דשי התוף במקרה של חוסר איזון

• צר ועמוק, ומתאים בצורה מושלמת לחללים סגורים באמבטיה, בארונות או במטבח
• אין צורך להתכופף כדי להעמיס את הכביסה
• יכולת להפסיק את התוכנית ולהוסיף כביסה
• בטיחות ילדים. מיקום לוח הבקרה.

תכונות וניואנסים לתיקון עצמי של יחידות אנכיות:

המכשיר מכיל את אותם אלמנטים (מתג לחץ, שסתום צריכת מים, תוף, מיכל, לוח בקרה, משאבה וכן הלאה).
ציר התוף עשוי מבני על שני מיסבים; חיישן מיקום עצמי ממוקם לפעמים על המיכל (מקבע את התוף עם הדשים למעלה).

נציג את פירוק היחידות באמצעות הדוגמה של Electrolux:

1. מהצדדים, בעזרת מברג, שחרר את לוח הבקרה
2.משוך את לוח הפלסטיק כלפי מעלה והחלק אליך
3. אנחנו מטים בזווית קטנה כלפי עצמנו כדי לפרק את החוטים ממחברי הלוח
4. הוצא את הפאנל

כדי להסיר את מודול הבקרה האלקטרוני, נתק את החוטים הנותרים ושחרר את הברגים המוצגים באיור.
להרכבה מהירה ונכונה, צלמו את נקודות החיבור של לולאות החוטים.

כדי להסיר את שסתום כניסת המים, נתק את צינורות הגומי מההדקים ופרק אותם.
נתק את החוטים ולחץ מבחוץ על החורים כדי לדחוף החוצה את השסתום.

כדי להסיר את לוחות הצד, הברג כמה ברגים, אל תשכח לשמור את הדסקיות להארקת המארז.
כופפו את הקיר מלמטה עם היד והחלקו אותו מטה.

לאחר הסרת שני לוחות הצד הופיעה גישה לברגים לפירוק הפאנל הקדמי.

כדי להסיר את חיישני ה-NTC ולמיקום עצמי של תוף ה-DSP, מספיק להסיר את הקיר הימני ולפרק אותם.

• תקלה תכופה - אין דרך לשנות את התוכנית.:

דוגמה - Hotpoint Ariston ARTL 1047.

"בעלי מלאכה" רבים חוטאים שמודול הבקרה אשם בכל. אבל לא!

זה מספיק כדי להבריג את שני הברגים מאחור ולהסיר את לוח הבקרה.

הידית המאוד סדוקה הזו היא האשמה. השתמשו בטבעת המתכת (תקע מהאנטנה למשל).

על ידי לחיצה על ידית הפלסטיק, הטבעת תמנע דילוג על תוכניות.

• מפוצץ את החלק העליון של האנכי של Indesite, אריסטון:

001 - כפתור שליטה 002 - כפתורי הדלקה/איפוס לבנים 003 - לוח בקרה לבן 004 - מתג ביטרון 005 - מקשי פונקציה 007 - תצוגה
008 - ידית כיסוי 010 - ידית פתיחת נעילה של מתקן 011 - קפיץ וו מתקן 012 - מתקן לחצני ניתוק 016 - תמיכת מכסה
018 - מחיצה עם בולם זעזועים 021 - מתקן נעילת דלת 022 - מתקן לבן 023 - כיסוי סיפון 026 - חיווט לוח בקרה 027 - 8 פוזי. פוטנציומטר

יש דעה ששתי תמיכות תופים במקום אחת הן טובות.

זה לא המצב, ובמקרה של "אנכי" מדובר רק בהחלטה הנדסית כפויה. חיי השירות של מיסבי התוף אינם מתארכים לדקה.

אם קשה לשחרר את הברגים, חממו אותם עם מפוח.

השתמשו בגריז מיוחד לאטמי שמן - Litol-24, TsIATIM-221, SHRUS-4M וכו'.

ב"קנדי", כדי להחליף מיסבים, אתה צריך לפרק את כל המכונה לבורג! ומהי ההידוק הפרוע במעמקי ה"אנכי". לפעמים אתה צריך לעשות הכל ממש במגע.

ההיסטוריה של "היקום הגדול", כך מתורגם שמה הקוריאני של חברת Daewoo לרוסית, החלה בשנת 1967, כאשר קים יו-ג'ון וארבעה מחבריו הקימו מיזם ליצוא ויבוא של מוצרי תעשייה קלה . שנה לאחר מכן הקימו מפעל לייצור בגדים, ובתחילת שנות ה-70. - מפעלים של ענף הבנייה. בשנת 1976 אימצה דייהו, שעד אז כבר נכנסה לשוק הבינלאומי, עיקרון עסקי חדש - רכישת מפעלים מבטיחים. הראשון שבהם היה בית זיקוק לנפט בבלגיה, ולאחר מכן מפעלי תעשייה כבדה.

עד תחילת שנות ה-80. דייהו החלה לייצר מכוניות, ספינות, מוצרי אלקטרוניקה וטלקומוניקציה, כמו גם מכשירי חשמל ביתיים. למרבה הצער, הקשיים הפיננסיים שחוותה החברה בשנים האחרונות הביאו לירידה ברמת התמיכה הטכנית במוצרים הנמכרים בשוק הרוסי.

הפיתוח המקורי של Daewoo הוא מכונת כביסה המשתמשת בעקרון הכביסה עם בועות אוויר. למכונות כביסה מסוג זה אין גוף חימום. זה מפחית את צריכת האנרגיה ומאפשר לכבס ביעילות בדים עדינים שלא ניתן להרתיח (צמר, משי, אנגורה, קשמיר).

שולחן 1 מציג את נתוני היצרן על מצב הבד (מושא הכביסה הוא מעיל משי) במהלך ניקוי יבש רגיל ובעת כביסה במכונת בועות אוויר.

הבדלים נוספים בין מכונות בועות אוויר של דייהו למכונות עם טעינה קדמית ועילונית מסוג "אירופאי" הם משקל נמוך יותר (30.47 ק"ג), רמת רעש נמוכה (55 dB בזמן הסיבוב, 46 dB במהלך הכביסה ו-43 dB במהלך הכביסה בתוכנית "Suit" "), זמן כביסה קצר (51 דקות).

מראה אופייני של מכונות כביסה Daewoo מוצג באיור. אחד.

אורז. אחד. סוג מכונת כביסה עם בועות אוויר דייהו:

תוף ממוקם במיכל האנכי של המכונה, שבתחתיתו יש מה שנקרא פולסטור, המשמש ליצירת זרם מים מתערבל מורכב.

ניתן לחבר את המכונות גם לברז המים הקרים וגם לברז המים החמים.

מתאם מיוחד משמש לחיבור צינור כניסת המים (איור 2).

אורז. 2. חיבור צינור כניסת המים של מכונת הכביסה דייהו

בעת חיבור המתאם, תחילה הפרד אותו מהצינור (איור 2 א'), ולאחר מכן השתמש במברג כדי להבריג את ברגי ההידוק בחלק העליון A של הסינר, תוך מניעת נפילתם מהשקעים (איור 2 ב). ), שים את המתאם על הברז, חזק את ברגי ההידוק וסובב את חלקו התחתון B של המתאם ביחס לחלק העליון A (איור 2 ג), ולאחר מכן מחברים את צינור כניסת המים (איור 2 ד).

המים מתנקזים החוצה דרך החיבור בתחתית המכונה. תכונה של מכונות כביסה של Daewoo היא שכמעט כל הדגמים זמינים בשתי גרסאות - עם ובלי משאבת ניקוז. במקרה האחרון, ישנו שסתום ניקוז בתחתית המכונה, כאשר נפתח, מתרחש ניקוז טבעי (ללא הזרקה נוספת) של מים (מניחים שיש ברצפה חור לניקוז שלה).

שולחן 2 ו-3 מציגים את מערכת הייעוד של מכונות כביסה Daewoo ואת הפענוח שלהן.

שקול את המכשיר של מכונות כביסה Daewoo באמצעות הדוגמה של מוצרי בועות Z (דגמים 5510, 5511, 5520, 5521, 6010, 6011, 6020 ו-6021). המאפיינים הטכניים של מכונות כביסה אלה ניתנים בטבלה. 4.

באיור. 3 מציג תצוגה של לוח הבקרה של מכונות כביסה מסדרה זו.

אורז. 3 מבט חיצוני של לוח הבקרה של מכונות הכביסה בבועות Daewoo Z

מטרת כל אחד מהלחצנים בלוח הבקרה מוצגת בטבלה. 5.

דוגמה: אם השעה 8 בבוקר ויש לסיים את הכביסה עד 17:00, יש ללחוץ על הכפתור 9 פעמים כדי שהתצוגה תראה "9".

פונקציה זו אינה פועלת עבור מצבי צמר וחליפה.

הגדרת התוכנית של המכונה היא כדלקמן.

1. על ידי לחיצה על כפתור 1, הפעל את החשמל למכונה.
2. לחיצה על לחצן 5 עוברת (מסומנת על ידי נורית החיווי המתאימה בלוח הבקרה) בין מצבי הוספה, כביסה, שטיפה וסחרור. הארה בו-זמנית של מחוון "הוסף" ואחד משלושת המחוונים הפונקציונליים האחרים (כביסה, שטיפה או סיבוב) פירושה תוספת של 1.2 דקות לזמן הפונקציה הזו.
3. לחיצה על כפתור 2 קובעת את מפלס המים (גבוה, בינוני או נמוך).
4. לחיצה על כפתור 7 מפעילה את המכונה.

כדי לבטל את חוסר האיזון בטעינת התוף, הפולסטור מסתובב לסירוגין בתנועות קצרות (0.4 שניות) עם כיוון השעון ונגד כיוון השעון, עם משך כולל של כ-40 שניות. באיור. 4 מציג דיאגרמת רצף של תהליך איזון העומס.

אורז. 4 ציקלוגרמה של תהליך איזון העומס

הפולסטור (איור 5) הוא דיסק עם להבים הממוקמים בתחתית התוף, שסיבובו מוביל לתנועה מורכבת בנפח התוף
מים.

אורז. 5. דופק מכונת כביסה Daewoo

הפולסטור מתוכנן בצורה א-סימטרית, עם תזוזה של הלהבים ביחס לציר הסיבוב. זה נעשה כדי להקנות אסימטריה לתנועת המערבולת של המים וכדי למזער את נפח אזורי הזרימה העמוסים.

מתקן תוספים ממוקם על השפה העליונה של התוף ומיועד להחדרת תוספים מיוחדים לחלל המיכל, למשל מרכך כביסה. תנועת המרכך מהתא לתא המתקן מתרחשת בהשפעת שני גורמים: הכוח הצנטריפוגלי הנובע מסיבוב התוף (מהירות הסיבוב חייבת להיות לפחות 100 סל"ד), וכוח הכובד, תחת פעולתו זורם המרכך דרך תאי המתקן בהפסקות שבין סיבוביו.

באיור. 6 מציג את שלבי ההצפה של התוסף מתא A לתא D, ואיור. 7 - מיקומם של תאים אלו על שפת התוף.

אורז. 6. הצפת תוספים בתאים של מתקן התוספים

אורז. 7. מיקום תאי מתקן התוספים

ניתן לבדוק את תפקוד המתקן על ידי יציקת חלב לתא A: בשלב השטיפה הסופית, חלב אמור להופיע ביציאת המתקן.

כמובן, בדיקה זו צריכה להתבצע מבלי להעמיס את הכביסה למכונה.

המכשיר מופעל כאשר המכסה סגור (איור 8). חוסר איזון בטעינת התוף במהלך הסחיטה מוביל להסטה של ​​מנוף A, פתיחת מעגל החסימה ועצירת תהליך הסחיטה; נשמע אות קולי.

אורז. שמונה. מתקן נעילה של מכסה עליון

על ידי פתיחת המכסה, המשתמש יכול לפזר מחדש את הכביסה בתוף. כאשר המכסה נסגר שוב, הצפצוף נפסק.

המסנן מותקן על השפה העליונה של התוף.

אורז. 9. זרימת מים אל מסנן הסיבים

אורז. 10. מיקום מסנן מלכודת הסיבים על השפה העליונה של התוף

במקום התקנת המסנן ישנה פלטת מנחה במרווח שבין דפנות התוף למיכל, היוצרת תעלה לאספקת מים למסנן. כאשר המכונה פועלת, המים המסתובבים בחלל המיכל דרך תעלה זו נכנסים למסנן בקצב זרימה של כ-40 ליטר/דקה.

המים שעברו דרך המסנן מוזגים לתוך התוף. יש להסיר את המסנן מעת לעת משפת התוף ולשטוף אותו במים. מהירות הסיבוב של ציר מנוע הניקוז היא 900 סל"ד, לכן, כדי להפחית את המהירות, המומנט מועבר לגלגלת מכונת הכביסה באמצעות מנגנון הילוכים (מפחית). כאשר הגלגלת מסתובבת, נכרך סביבו חבל הפותח את שסתום הניקוז (איור 11).

אורז. אחד עשר. המרת תנועת הסיבוב של הגלגלת לתנועה טרנסציונלית

לפיכך, תנועת הסיבוב של הגלגלת מומרת לתנועה תרגום. מתח הכבל מפעיל את ידית הבלם, בעזרתה מתרחשת ההפרדה המכנית של מנגנון ההילוכים מהמנוע החשמלי.לאחר כיבוי מנוע הניקוז, הכבל משתחרר ומוחזר למקומו המקורי.

מנגנון ההילוכים (המחמצת) נועד להעביר מומנט מהמנוע החשמלי לפולסטור ותוף מכונת הכביסה. מבנה המנגנון מוצג באיור. 12.

אורז. 12. המכשיר של מנגנון השידור (מפחית)

הציר של תיבת ההילוכים עשוי קואקסיאלי, החלק הפנימי שלו משמש להנעת הפולסטור לסיבוב, והחלק החיצוני משמש להנעת תוף מכונת הכביסה. מרכיב המפתח של תיבת ההילוכים הוא מכלול גלגלי השיניים הפלנטריים (איור 13), וגלגל השיניים הפלסטיק המרכזי שלו הוא המרכיב הפגיע ביותר של מכונות הכביסה של דייהו.

אורז. שְׁלוֹשׁ עֶשׂרֵה. מפחית הילוכים פלנטרי

באיור. 14 מציג תרשים של העברת המומנט מהציר של המנוע החשמלי לפולסטור של מכונת הכביסה,

אורז. 14. דיאגרמת העברת המומנט מהפיר של המנוע החשמלי לפולסטור של מכונת הכביסה

ובאיור. 15 מציג את ערכי מהירות הסיבוב של הציר של המנוע החשמלי, הגלגלת, הפעימות והתוף.

אורז. 15. ערכי מהירות הסיבוב של הציר של המנוע החשמלי, הגלגלת, הפולסטור והתוף

התקן מחולל הבועות מוצג באיור. שש עשרה.

אורז. שש עשרה... ישמכשיר מחולל בועות

כאשר האבזור נע כלפי מעלה עם מגנט מחובר אליו, המפוח מתרחב, דש B נפתח, דש A נסגר, ואוויר נכנס לחלל המפוח. כאשר האבזור זז למטה, להיפך, המפוח נדחס, דש B נסגר, דש A נפתח ואוויר נדחק החוצה מחלל המפוח דרך פיית היציאה. בתורו, האבזור מופעל עקב התנועה התקופתית של המגנט המחובר אליו בשדה מגנטי לסירוגין (איור 17). תדירות התנועה של האבזור היא כ-3600 דקות-1.

אורז. 17. תנועת האבזור בהשפעת שדה מגנטי מתחלף

חלקי אוויר הנכנסים בתדירות זו דרך זרבובית הממוקמת בתחתית מכונת הכביסה מובילות להיווצרות בועות אוויר רבות, אשר נזרקות מיד לחלל התוף על ידי pulsator מסתובב (איור 18).

אורז. שמונה עשרה. היווצרות בועות אוויר בחלל מכונת הכביסה

הרם את המכסה העליון, הסר את שפת התוף (איור 19).

אורז. תשע עשרה. פירוק שפת התוף

הברג את הבורג המאבטח את הפולסטור והסר את הפולסטור (איור 20).

אורז. עשרים. פירוק הפולסטור

בעזרת מפתח שקע, הברג את האום שמהדק את התוף לפיר (איור 21) ו

אורז. 21. שחרור אום הקיבוע

הנח את מכונת הכביסה עם הפנים כלפי מטה על הרצפה, הברג את ארבעת הברגים המאבטחים את תושבת המגן של תיבת ההילוכים, והסר את התושבת (איור 3.12.23). הסר את רצועת ההינע.

אורז. 23. הסרת תפס המגן

הברג את ארבעת הברגים המאבטחים את מנגנון ההילוכים והסר את המנגנון (איור 24).

אורז. 24. פירוק מנגנון ההילוכים (תיבת הילוכים)

התקנת מנגנון ההילוכים מתבצעת בסדר הפוך.

הנח את מכונת הכביסה עם הפנים כלפי מטה על הרצפה, הברג את בורג הכוונון ואת שני הברגים המאבטחים את מנוע הניקוז (איור 25).

אורז. 25. פירוק מנוע הניקוז

הסר את הכבל מהמדריך.

נתק את מנוע הניקוז. השתמש במברג כדי לסובב את מכסה שסתום הניקוז כפי שמוצג באיור. 26 והסר את המכסה מגוף השסתום.

אורז. 26. הסרת שסתום הניקוז

עבור דגמים ללא משאבת ניקוז: על ידי שחרור בורג הכוונון, הגדר את המרווח כפי שמוצג באיור. 27. הדק מחדש את בורג הכוונון.

אורז. 27. התאמת בלמים (לדגמים ללא משאבת ניקוז)

לדגמים עם משאבת ניקוז: הדק את בורג ציר הבלם (איור 28).

אורז. 28. כוונון בלמים (לדגמים עם משאבת ניקוז)

שחררו את בורג הכוונון וסובב אותו עד שקצה הבורג נוגע בידית הבלם (איור 29). הדקו את אום הקיבוע וטפטפו צבע כדי לתקן אותו.

אורז. 29. התאמת מנגנון הבלם (ידית בלם)

אל תשתמש בכוח מופרז בעת הידוק הברגים.

שולחן 6 מציג הודעות על תקלות אפשריות המופיעות בתצוגה הדיגיטלית של מכונת הכביסה.

אני משתמש במכונת הכביסה Daewoo DWF5590DP כבר הרבה שנים אבל זה עבד לי כבר יותר מ-10 שנים אבל כמה לפני כן מכשיר מעולה, חבל שלא מייצרים אותם יותר. כביסה אמינה, פשוטה, נהדרת.
אבל לפעמים זה נשבר... הגיל, אחרי הכל.
וכאן מתחילות הצרות. פרטים עליהם כבר לא ניתן למצוא בשום מקום, בבתי המלאכה כבר שכחו מהם, קשה למצוא מדריכי שירות, והמדריך אינו נרחב במיוחד.
אף על פי כן, המכוניות כמעט בלתי ניתנות להריסה, לאנשים עדיין יש הרבה מהן. אני אנסה לסדר את הניסיון והמידע שלי על תיקון מכונות כאלה (כמו גם האנלוגים שלהן: מקבילים יפניים ל-110 וולט והורכבו ב- Ussuriisk EVGO) כאן ו לעזור למי שרוצה.

בתור התחלה, קישור לתיעוד השירות המלא של DAEWOO:
diagramas.diagramasde.com/otros/DWF-5990.pdf

למכונות אלו יש פצעים, שיודעים כיצד ניתן לטפל בהם בהצלחה במו ידיכם.

ראשית עליך להחליט על הסימפטומים.
1. הנפוץ ביותר. בעת כביסה במצבי כביסה, שטיפת רוטור המפעיל מסתובבת לכיוון אחד, ומתלבשת בכיוון השני, בעוד המנוע מזמזם ועומד. הוא עובר מיד לכיוון הסיבוב השני - אין בעיה. תקן מיד, אחרת יש סיכוי לשרוף את המנוע או, סביר יותר, את הטריאקים ביחידת הבקרה.
איך אנחנו מטפלים? ראשית, אנו מפרקים. אין עדיין תמונה, אני אפרסם אותה כשהיא תהיה זמינה, מכיוון שאני אעשה ביקורת על מכונת הכתיבה שלי.

הסר את הכיסוי האחורי, הוצא את המזרן. אנחנו מפרקים את לוח הבקרה - מתחת לתקעים האפורים יש שני ברגים עם הקשה עצמית, לאחר שחרור - הפנל זז הצידה (לדעתי ימינה) ומוציאים את שני המחברים.
שלושה ברגים עם הקשה עצמית מאחור מחזיקים את הפאנל שעליו נמצא כפתור ההפעלה.
הסר את הגומיות מסביב לפתחי המים והסר את הפאנל. השאר את הכפתור על החוטים על ידי שחרורו מהפאנל.
מתחת ללוח זה יהיה חיווט למחולל הבועות, שסתומים ועוד. אנו מנתקים את המחברים בזהירות, אתה לא יכול לטעות במהלך ההרכבה מחדש - כולם שונים בצבע. הברג את מחולל הבועות (זו הקופסה מתחת לכפתור ההפעלה), הסר את שני הצינורות היורדים (עדיף להסיר לא מהגוש, אלא מהטי ליד הטנק)
אנו מנתקים את כל החיווט העובר משם במורד הקיר הימני האחורי של המכונה על ידי מחברים (בשקית ניילון מוברגת לקיר) ומוציאים את הצינור העובר מאחור שמאלה לתוך המיכל (חיישן מפלס המים) מהפאנל העליון. ולהסיר אותו.
אנו רואים את החלק העליון של המיכל, ואת מכסה הקצה של המיכל על ארבעה ברגים הקשה עצמית. אנחנו יורים.
כעת אנו מניחים את המכונה על הצד שלה, או, כפי שאני עושה, אני מטה אותה קדימה, מניח את הקצה הקדמי אל הקיר (אחרת, אתה יכול להזיק לפאנל הקדמי של המארז). עכשיו אתה יכול לעבוד מלמטה.

מסביב לגלגלת ישנה צלחת בצורת האות P, הגנה. לאחר שניתקנו ממנו את הרתמה, אנו מבריגים את ארבעת הברגים. אנו רואים את המנוע ודרך הרצועה - הגלגלת. אנחנו מבריגים את הגלגלת (קורעים את האום, אבל לא מסירים אותו לגמרי) שמים מברג מתחת לרצועה, וסובב אותו הצידה, סיבוב על ידי גלגלת המנוע, הסרנו את הרצועה, הסרנו את הגלגלת.

אני אמשיך.
פצע נפוץ נוסף - בתחילת מחזור הסחיטה, הכביסה מתגבשת, המיכל מתחיל להכות בקירות, המכונה מנסה להיכנס לחדר אחר)))))
הסיבה היא בקלאץ' הקפיץ התחתון או הנעת ספין. ישירות על המכונה המופעלת, אנו מסתכלים מאחור מלמטה על הפעלת הכונן בתחילת מחזור הסחרור. הכבל צריך להחזיר את הידית עם השן הקפיצית שמתאימה לגלגל ולהחזיר אותה לאחור. אם לא, אנו משנים את הכונן. אם הוא נמשך פנימה, הסר את הגלגלת (ראה למעלה), משוך יחד את הגלגלת והקפיץ עם שני צילינדרים. ליתר דיוק, התחתון יירד. אנחנו מסתכלים על המעיין, הוא גלילי, עם קנוק למטה. הקנוק הזה נכנס לחור בציוד. אם הוא שבור, אנחנו מחפשים קפיץ לאליאקספרס, הם שם, שימו לב למידות.

עוד ניואנס אחד. דגמים דומים מאוד - 5590 ו-5570 יש הבדלים בעיצוב תיבת ההילוכים.ב-5590 הותקן בחלק העליון של תיבת ההילוכים קפיץ ספירלי עשוי חוט בקוטר 3 מ"מ שאת תיקונו תיארתי לעיל. בשנת 5570, הקפיץ הזה לא יכול להיות קיים, במקרה זה תפקידו מבוצע על ידי בלם להקה (רצועת פלדה עם רירית חיכוך) באמצע תיבת ההילוכים. כאשר הכבל נמשך פנימה על ידי הנעת השחרור דרך הידית, בלם הלהקה, שבמצב הכביסה מהודק וחוסם את סיבוב התוף, משתחרר. כאשר צמד החיכוך נשחק, ריפוד החיכוך - בית ההילוכים יגרום לתוף להחליק במהלך הכביסה וכתוצאה מכך לנשוך את פיר המפעיל לכיוון אחד. כדי לתקן יחידה זו, עליך להסיר את תיבת ההילוכים (ראה תיאור למעלה), להסיר את הקפיץ שמותח את בלם הרצועה ולשחרר את בורג M6 שמהדק את הצד השני של הרצועה. הוצא ובדוק את הקלטת. אם יש בלאי בבטנת החיכוך, ניתן להחליף אותה על ידי הדבקה בדבק-על. אפשרות ההחלפה הקלה ביותר היא עור עבה, למשל חתיכת חגורה))))

היי! אתה יכול להגיד לי, יש לי מכונה דומה DEU, רק שזה נראה 806, Ussuriysk. בעיה כזו, פתאום התחילה להיכבות, כלומר. לגמרי, כל התצוגה כבה. אתה לוחץ על כפתור ההפעלה והכל נדלק שוב. אבל, למשל, אני בוחר בסיבוב, מגדיר את המינימום ולוחץ על התחל. לכמה שניות אני שומע איך מסירים את פקק התוף, אפילו לפעמים אפשר לשמוע את המנוע מזמזם (אבל לא מסתובב!) והכל נכבה מיידית, כלומר. הפאנל כבה. מאוחר יותר בדקתי את המנוע בעצמי - עובד, בדקתי את הקבל המתנע - נראה שגם הוא פועל, צלצלתי בכל החוטים, הכל בסדר! התקשרתי למאסטר, הוא הסתכל, שוב צלצל במשהו ואמר שהמוח בסדר, והמנוע לא עובד. אך מאז המכונית נדירה ואין s/h, לקחתי 500 re לאבחון והלו. אני לא יודע מה לעשות, חבל לזרוק את זה לפח, עבדתי רק 7 שנים. כך זה ממשיך. לפני כן זה היה אותו הדבר, אבל LG. היא גם עבדה יותר מ-10 שנים, ואז היא מתה, כלומר. הקשר בלוח החל לאבד. לא טרחתי וקניתי את ה-Daewoo הזה, והשארתי אותו לשעתיים. הורדתי את המנוע והקונדר (חוטים באותו צבע עם ה-DEU!) וחיברתי אותו - אותו סיפור! אני חושד. הבעיה היא במודול (לוח)?! מה אתה חושב?

היי, אני אתן לך רמז. פעם הייתה לי מכונה כזו. EVGO - לדעתי.
הרכבה ב- Ussuriisk מחלקים קוריאניים מקוריים.
בעיה אחת היא עם ידיות רוסיות עקומות. זה זרם לי מהקנייה לאורך כל החיבורים, כי כל הצינורות והצינורות היו מודבקים על דבק, גם בלי מהדקים. כתבתי לסניף הדואר של המפעל - הם התעלמו מזה)))))
פירקתי הכל ושמתי את המהדקים והאיטום על NORMA.
היא עבדה 10 שנים.
המנוע וקבל ההתחלה צריכים להגיע מ-DAEWOO ו-LG, זה בעצם מה שזה.
יש לך מאסטר מוזר. אם אדם לוקח כסף לאבחון, עליו לנקוב בסיבה, לפחות צומת פגום.

בוא נבין את זה. שינית את המנוע, גם את הקונדר. התוצאה היא אפס.
לפיכך, הנושא נמצא בלוח הבקרה. הייתה לי בעיה עם זה פעם.
לוח הבקרה מכיל שני טריאקים במקרה ה-220 (לדעתי, טריאקים, אבל אולי טרנזיסטורים, אני לא זוכר עכשיו) השולטים על פעולת המנוע. במילים פשוטות מאוד, ללא מונחים מיוחדים - הם דחפים המוזנים למנוע, וככל שהם לעתים קרובות יותר, כך המנוע מסתובב מהר יותר. PWM נקרא.
99% - זה עליהם. אתה מסיר את הלוח, הוא מלא בתרכובת.
ניתן לראות טריאקים - הם אפילו בולטים מתחת למילוי לדעתי. שני מלבנים שחורים על שלוש רגליים.
הסר בזהירות את התרכובת מסביב ונשנש אותם מהלוח, השאר את הרגליים ארוכות יותר על הלוח.
ואז אתה קורא את מה שכתוב עליהם בחנות הרדיו. אולי לא תמצא בדיוק את אלה, ואז אתה מכניס לתוך מנוע החיפוש את מה שכתוב עליהם ואת המילה אנלוגי.
הם עולים 30-50 רובל)))))
הלחם בחזרה, לשמוח, למחוק)))))
כן, לאחר בדיקה - מלאו אותו בחזרה באיטום!

זה לא סוד שבדירות רבות חדר האמבטיה קטן ואין כמעט מקום להתקנת מכונת כביסה. במקרה זה, מכונת כביסה עם טעינה עליונה היא מושלמת.הוא תופס מעט מקום וניתן להתקין אותו אפילו בחדרים קטנים.

עם זאת, מכונות אנכיות, כמו כל אחד אחר, יכולות להתקלקל עם הזמן. וכמה תקלות מיוחדות רק למכונות כביסה מסוג זה. כיצד לתקן מכונת כביסה אנכית במו ידיך יתואר בהמשך המאמר.

תקלות רבות של מכונות אנכיות רלוונטיות גם למכונות חזיתיות. עם זאת, גם למכונות הנעלות עליון יש תקלות שייחודיות להן.

תקלות אלו קשורות לתכונות העיצוב של המכונה ולמיקום היחידות. והמאפיין העיקרי של התיקון הוא גישה לאלמנטים הפנימיים של מכונת הכביסה האנכית על ידי פירוק לוחות הצד.

ניתן לבטל את כל סוגי הדליפות הבאים מבלי לפרק את גוף המכונה:

— מסנן ניקוז דולף... במקרה זה, יש צורך לבדוק את מצב החותם, וגם לבדוק את אטימות המסנן. אם מסנן הניקוז יבש, עבור אל המכסה העליון.

— דפורמציה / בלאי של אטם הדלת העליון... אם מופיעה שלולית מתחת למכונה, אז קודם כל אנחנו בודקים ומתקנים את אטם הגומי המסוים הזה. בעת הסרת לוח הבקרה של המכונה ניתן להבחין בציפוי חלודה על הגוף.

נזילה כזו עלולה לגרום לבעיות חמורות כמו תיקון או החלפה של חלקים יקרים. לכן, אנו מחסלים את הדליפה בהקדם האפשרי.

במקרה זה, אין צורך לשנות את כל האיטום, אלא רק לשים גומי במקום הדליפה. כתוצאה מכך, האיטום יעלה מעט, ולכן, האטימות תשוחזר.

יש לציין כי פירוק לוח הבקרה הוא משימה פשוטה למדי. כדי לעשות זאת, הברג את הברגים בצדדים.

השלב הבא הוא פירוק לוחות הצד. כדי לעשות זאת, הברג את הברגים הממוקמים על הקיר האחורי. לאחר מכן, עליך למשוך מעט את הקצה התחתון, ולאחר מכן להזיז אותו למטה ואחורה. לאחר הסרת לוחות הצד, ניתן להסיר את החזית. אחרי הכל, תהיה גישה לברגים שבהם הקיר הקדמי קבוע. כתוצאה מכך, תתקבל גישה ליחידות הפנימיות של המכונה. לאחר מכן, אנו מחפשים נזילות בתוך מכונת הכביסה.

— בדיקת חיבור צינור המים בשסתום המילוי... אם החיבור אינו אמין, אנו מבצעים תיקונים במו ידינו - אנו מפרקים את הצינור, משמנים אותו בסיליקון, ואז שמים אותו במקומו המקורי ומהדקים את המהדק. לאחר מכן, אנו בודקים את תקינות צינור הגומי כולו.

— אנו בודקים את צינור הגומי המחובר למיכל מכונת הכביסה. אם יש עקבות של כתמים, אז אנחנו מבצעים תיקונים - אנחנו מפרקים את צינור הסניף, אוטמים אותו בסיליקון ואז מתקינים אותו במקומו הישן.

— בדוק את האמינות של צינור הניקוז וחיבור הניקוז... אם יש עקבות של כתמים, אז אנחנו מבצעים פעולות תיקון דומות.

— כדאי גם לבדוק את מצב שרוול הגומי הממוקם בחלק העליון.... אנו בודקים את ההידוק של המהדק המחזיק אותו.

— בדוק את המיכל לאיתור נזילות... הברגים שאיתם מחובר המיכל עלולים להשתחרר עם הזמן. במקרה זה, אנחנו מהדקים אותם, אבל לא יותר מדי, כדי לא למוטט אותם. חור קטן עשוי להופיע גם בגוף המיכל של המכונה. זה צריך להיות מולחם בזהירות.

—מים יכולים גם לדלוף מתחת לאטם השמן של מיסב התוף... במקרה זה, סביר להניח, אנו גם מחליפים את המיסב.

ייתכן שהדבר נובע מחוסר איזון בתוף המכונה. תקלה כזו של המכונה עלולה להוביל לתוצאות חמורות.

הדלתות שנפתחו יבואו במגע עם גוף החימום, וזה יוביל להתמוטטות של האחרון. התוף יחסום ועלול להינזק. נזק למיכל ולתוף עשוי לדרוש החלפה מלאה.

אבל זה כמובן מקרה קיצוני. אם רק גוף החימום אינו תקין, ניתן להחליף אותו בקלות בחדש.תהליך החלפת האלמנט הזה מתבצע באותו אופן כמו עבור מכונות חזיתיות.

מיסבים יכולים גם להפוך לבלתי שמישים. החלפת מיסבים במכונות עם טעינה עליונה שונה במקצת מאותו תהליך עבור מכונות כביסה עם טעינה קדמית.

התוף של מכונות עם עומס אנכי נתמך על שני צירים למחצה עם מיסבים. מיסבים אלה ממוקמים בחלקו החיצוני של מיכל הכביסה. כאשר מחליפים אותם, קודם כל, אנו מנתקים את כל החוטים. לאחר מכן אנו מפרקים את הרפידות הממוקמות בצידי התוף של המכונה. קליפרים עם מיסבים ממוקמים מתחת לרפידות אלה.

קודם כל, אנחנו מחליפים את המיסב שנמצא בצד שבו חסרה הגלגלת. לאחר מכן, הסר את הקליפר. החוט בצד זה חייב להיות ימני, אז אנו מבריגים אותו נגד כיוון השעון. לאחר פירוק אלמנט זה, אנו מחליפים את אטם השמן ואת המיסב.

בצד ההפוך, עליך להסיר תחילה את רצועת ההינע. כאשר החגורה מוסרת, יש לפרק את הגלגלת, כמו גם את בלוק ההארקה.

בצדו האחורי של המחוגה יש חוט שמאל. זה אומר שאתה צריך לשחרר אותו עם כיוון השעון. אנו מנקים את מקומות ההתקנה של מיסבים חדשים, ולאחר מכן אנו משמנים. לאחר מכן, הקליפרים מותקנים ומבוצעת הרכבה.

במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה צורך לפרק את מיכל המכונה. לאחר מכן אנו מבריגים את הברגים שאיתם מחובר המכסה, ולאחר מכן מפרידים אותו בזהירות בנקודות ההלחמה. הרכבה מחדש של המיכל מתבצעת באותו אופן כמו עבור מכונות העמסה קדמית.
שאר עבודות התחזוקה והתיקון במכונות הטעינה עליון מתבצעות כמעט באותו אופן כמו למכונות כביסה בעלות חזית.

למרות העובדה שמכונות הכביסה של Daewoo אינן פופולריות במיוחד בפדרציה הרוסית, הן יוצאות למכירה, וכמה קונים בוחרים בהן.

מכונות כביסה אלו אמינות, אך במוקדם או במאוחר הן יתקלקלו ​​בדיוק כמו האחרות. לכן בעלים רבים מתעניינים כיצד לתקן מכונות כביסה של Daewoo במו ידיהם.

היצרן סיפק מערכת אבחון עצמי במכונות הכביסה.

מכונות כביסה בשליטה אלקטרונית, לאחר שמצאו בעיה, דווחו עליה על ידי הצגת קודי תקלות על הצג. ומכונות כביסה חצי אוטומטיות של Daewoo מאותתות על תקלה באמצעות אורות מהבהבים.

בואו ניקח בחשבון את קודי השגיאה העיקריים ואת הסיבות להופעתם.

מהות התקלה היא שה-CM אינו מנקז מים. הדבר עלול להיגרם כתוצאה מתקלה במשאבת הניקוז (משאבה) או חיווט וחיבורים פגומים למשאבה.

סתימה של מסנן הניקוז ואלמנטים אחרים של מערכת הניקוז אינה נכללת. בנוסף, צינור ניקוז המים עלול להיות צבוט או מחובר בצורה שגויה.

הכשל הוא שהמים לא נכנסים למיכל או נשפכים לאט מדי. לפעמים שגיאה זו אינה אומרת תקלה: קוד ה-IE יכול להופיע אם פשוט שכחת לפתוח את השסתום שמספק מים למערכת מאספקת המים.

אם יש מים, ייתכן שהלחץ שלהם לא יספיק למילוי רגיל של מים. לא יזיק לבדוק את רשת המסנן על צינור הכניסה וגם את הצינור עצמו - ייתכנו סתימות בו.

סיבה פחות סבירה אך אפשרית לשגיאה היא התמוטטות של חיישן מפלס המים (מתג לחץ).

תיתכן התמוטטות של שסתום הסולנואיד או הקפאה של צינור צריכת המים.

הקוד מצביע על חוסר איזון בתוף. הסיבה הסבירה ביותר לשגיאה היא חבילת כביסה רופפת. הקוד נדלק גם במקרים של התקנה לא נכונה של ה-CM (לא אחיד, לא ברמה).

סיבה נדירה אך אפשרית היא פגיעה בשלמותו של משקל הנגד.

הוא מדבר על פתח סגור שלא לגמרי או התמוטטות של התקן הנעילה (UBL). הדלת יכולה להיות עקומה (בלאי הווילון), או שה-UBL לא היה תקין.

DTC E8 אומר שחיישן הטעינה מקולקל, כך שמכונת הכביסה Daewoo לא עובדת והתוף לא מסתובב. יש להחליף את החיישן בחדש.

סמלים אלה במסך CM Deo מציינים תקלה של חיישן מפלס המים (מתג לחץ) או מתג המפלס.אתה צריך לבדוק את צינור החיישן ואת אטימות החיבורים.

מתג הלחץ עצמו יכול היה להתקלקל - אז אתה צריך להחליף אותו.

הקוד מסמל מעגל פתוח במעגל החשמלי של המחמם. יתכן והמשמעות היא התמוטטות של גוף החימום - במקרה זה, יש צורך להחליף את גוף החימום.

חָשׁוּב! אם יש לכם מכונת כביסה עם בועות דייהו, התקלה האחרונה לא נוראה עבורכם. מכונות בועות אינן מצוידות בתנור חימום, כך שאין מה לשבור במקרה זה.

לתשומת לב המשתמשים. מכונות בועות אוויר נכנסו לראשונה לשוק תחת הלוגו של Daewoo ועדיין מובילות במכירות של מכונות מסוג זה. הדגם הפופולרי ביותר בפדרציה הרוסית הוא Daewoo DWF-806WPS. אין להם גם תקלות כמו חוסר ספינינג או ניקוז מים..

בהתבסס על השגיאות המפורטות לעיל, אתה יכול לזהות מיד את הנקודות הפגיעות ביותר של AGR של מותג זה. בדרך כלל, בעלי מכונות כביסה דייהו יוצרים קשר עם סדנאות עם הבעיות הבאות:

• נזק ללוח האלקטרוני. כשלים המאשרים תקלה יכולים להיות מגוונים מאוד - מהפסקת הכביסה ועד לתוכנית ארוכה מדי. אם מכונת הכביסה של דייהו לא מסתובבת, זה יכול גם להיות תקלה אלקטרונית.
• התמוטטות של חיישן הרמה.
• מסנן צריכת מים סתום.
• תקלה בחיישן הטמפרטורה. זה מלווה בחימום מים לקוי ועצירה במצב הכביסה.
• רצועת ההנעה בלויה (לעיתים קרובות קשורה לתקלה או לפגם במפעל של הגלגלת).
• גוף החימום לא תקין. בדרך כלל עקב שכבה גדולה של אבנית או קורוזיה.
• הצוהר דולף בשל העובדה שרוול הגומי מתפוצץ.

התקלות הנחשבות הן האופייניות ביותר, וזה לא משנה איזה סוג של מכונת הכביסה ה-Daewoo שלך היא - עם עומס אנכי או אופקי. צמתים אלה פגיעים לכל סוגי ה-SM.

מומחים מייחסים את התוף גם לנקודות התורפה של מכונות Deo, שמתבלות עם השנים, מחלידות, סובלות ממים קשים מדי.

אם בחרתם באיכות הגרמנית CM Daewoo, שימו לב לסיבות שגורמות לרוב לתקלות. אם תבטל את ההשפעה של גורמים אלה, יש סיכוי להרחיב את הביצועים של מכונת הכביסה שלך:

• בלאי טבעי של רכיבים ומכלולים.
• איכות מים ירודה.
• בעיות באספקת חשמל.
• איכות אבקה ירודה.

להלן נסתכל באופן חזותי על הוראות כיצד להמשיך אם תחליט לבצע תיקונים בעצמך, עם תמונות וסרטונים.

אם מים לא זורמים לתוך המכונה, או שתהליך זה איטי מדי, בדוק את חיישן מפלס המים. בצע את הפעולות הבאות:

1. נתק את ה-CM מהחשמל.
2. הסר את הפאנל העליון מגוף המכונה (מכסה). הוא מחובר עם שני ברגים בגב מכונת הכביסה.
   
3. לאחר שחרור הברגים, דחוף מעט את הפאנל לאחור, והסר אותו מגוף המכונה.
4. בדגמים רבים, החיישן ממוקם על הקיר של ה-CM, ליד המכסה העליון.
   
5. לאחר שמצאת את החיישן, הסר ממנו את צינור הענף, אשר קבוע עם מהדק - לשם כך תצטרך לשחרר את המהדק הזה, חמוש בצבת.
   
6. החלף את הצינור הישן בחדש. נוש קל לתוכו.
7. אם אנשי הקשר מופעלים, תשמע קליקים. מספרם תלוי רק בכמה מפלסי מים מסופקים ב-CM שלך.
8. בדוק את הצינור לאיתור נזק. במידת הצורך, יש להחליף אותם. אם הצינורות מלוכלכים, פשוט נקו. אם הצינורות תקועים, אז כדאי לשנות את החיישן עצמו.

ניתן לנקות את מערכת צריכת המים ב-2 שלבים: שטיפת מסנן כניסת המים וצינור הכניסה עצמו. עבודות אלו מבוצעות במתחם באופן הבא:

• הרחב את ה-CM כשהפאנל האחורי פונה אליך או הסתובב אם החדר מאפשר זאת.
• תראה צינור שדרכו נכנסים מים למכונה. תוריד את זה.
  
• מיד תראה רשת קטנה. הסר ושטוף אותו.
  
• בדוק ושטוף את צינור הכניסה.
• התקן מחדש את המסנן, אבטח את צינור הכניסה.
• התחל שטיפת מבחן.

אם הבעיה לא נפתרה, תיקון עצמי נוסף הוא החלפת שסתום הכניסה של מכונת הכביסה Deo.

תקלות אחרות, שעליהן דיברנו לעיל, מבוטלות באותו אופן כמו במותגים אחרים של מכונות כתיבה.