תיקון מכונת כביסה Daewoo עם עשה זאת בעצמך

אנשים קונים מכונות כביסה בעלות רמה גבוהה הרבה פחות מאשר מכונות כביסה בעלות פתיחה - זו עובדה.

• ההידוק של צמתי המכונה יוצרת קשיים במהלך הפירוק
• רטט מוגבר בסיבוב
• בחלק מהמכונות לא ניתן להתאים את רמת הרגליים האחוריות
• קורוזיה של הכיסוי העליון מלחות
• פתיחה ספונטנית של דשי התוף כאשר אינם מאוזנים

• צר ועמוק, הוא מתאים באופן מושלם לחללים צרים באמבטיה, במזווה או במטבח
• אין צורך להתכופף כדי להעמיס כביסה
• אפשרות להפסיק את התוכנית ולהוסיף כביסה
• בטיחות מפני ילדים. מיקום לוח הבקרה.

תכונות וניואנסים לתיקון עצמי של אנכיים:

המכשיר מכיל את אותם אלמנטים (מתג לחץ, שסתום צריכת מים, תוף, מיכל, לוח בקרה, משאבה וכן הלאה).
ציר התוף עשוי מבני על שני מיסבים, לפעמים חיישן מיקום עצמי ממוקם על המיכל (מקבע את התוף עם הדשים למעלה).

אנו נראה את פירוק הצמתים באמצעות הדוגמה של Electrolux:

1. מהצדדים, בעזרת מברג, שחרר את לוח הבקרה
2. משוך את לוח הפלסטיק כלפי מעלה והחלק אותו אליך
3. אנחנו מטים בזווית קטנה כלפי עצמנו כדי לפרק את החוטים ממחברי הלוח
4. הסר את הפאנל

כדי להסיר את מודול הבקרה האלקטרוני, נתק את החוטים הנותרים ושחרר את הברגים המוצגים באיור.
להרכבה מהירה ונכונה, צלם תמונה של נקודות החיבור של לולאות החוט.

כדי להסיר את שסתום כניסת המים, נתק את צינורות הגומי מההדקים ופרק אותם.
נתק את החוטים ולחץ מבחוץ על החורים כדי להוציא את השסתום.

כדי להסיר את לוחות הצד, הברג כמה ברגים, אל תשכח לשמור את הדסקיות להארקת המארז.
כופפו את הקיר מלמטה עם היד והחלקו אותו מטה.

לאחר הסרת שני הצדדים הופיעה גישה לברגים לפירוק הפאנל הקדמי, הברג אותם.

כדי להסיר את חיישני NTC ומיקום עצמי של תוף ה-DSP, מספיק להסיר את הקיר הימני ולפרק אותם.

• תקלה תכופה - לא ניתן לשנות את התוכנית.:

דוגמה לכך היא Hotpoint Ariston ARTL 1047.

"בעלי מלאכה" רבים חוטאים שמודול הבקרה אשם בכל. אבל לא!

זה מספיק כדי לשחרר את שני הברגים מהצד האחורי ולהסיר את לוח הבקרה.

הידית המאוד סדוקה הזו היא האשמה. השתמשו בטבעת מתכת (תקע אנטנה לדוגמא).

על ידי לחיצה על ידית הפלסטיק, הטבעת תמנע דילוג על תוכניות.

• אנכי עליון מפוצץ Indesit, Ariston:

001 - כפתור שליטה 002 - כפתורי הדלקה/איפוס לבנים 003 - לוח בקרה לבן 004 - מתג ביטרון 005 - מקשי פונקציה 007 - תצוגה
008 - ידית מכסה 010 - ידית שחרור מתקן 011 - קפיץ וו מתקן 012 - כפתור שחרור מתקן 016 - תמיכת מכסה
018 - מחיצה עם בולם זעזועים 021 - מנעול דלת 022 - מתקן לבן 023 - כיסוי סיפון 026 - חיווט לוח בקרה 027 - 8 פוזי. פוטנציומטר

יש דעה ששתי תומכי תוף במקום אחד זה טוב.

זה לא כך, ובמקרה של ה"אנכי" מדובר רק בהחלטה הנדסית כפויה. חיי השירות של מיסבי התוף אינם גדלים אפילו לדקה.

אם קשה לשחרר את הברגים, חממו אותם עם מפוח.

השתמשו בגריז מיוחד לאטמי שמן - Litol-24, CIATIM-221, SHRUS-4M וכו'.

על הקנדי, כדי לשנות את המיסבים, אתה צריך לפרק את כל המכונה לבורג! ומהי ההידוק הפראי במעיים של ה"אנכיים". לפעמים אתה צריך לעשות הכל ממש במגע.

ההיסטוריה של "היקום הגדול", כך מתורגם שמה הקוריאני של חברת Daewoo לרוסית, החלה ב-1967, כאשר קים וו-ג'ון וארבעה מחבריו הקימו מיזם ליצוא ויבוא של מוצרי תעשייה קלה . שנה לאחר מכן, הם הקימו מפעל בגדים, ובתחילת שנות ה-70. - מפעלים של ענף הבנייה. בשנת 1976 אימצה דייהו, שעד אז כבר נכנסה לשוק הבינלאומי, עיקרון עסקי חדש - רכישת מפעלים מבטיחים. הראשון שבהם היה בית זיקוק לנפט בבלגיה, ולאחר מכן מפעלי תעשייה כבדה.

עד תחילת שנות ה-80. דייהו החלה לייצר מכוניות, כלי שיט ימיים, מוצרי אלקטרוניקה וטלקומוניקציה ומכשירי חשמל ביתיים. למרבה הצער, הקשיים הפיננסיים שחוותה החברה בשנים האחרונות הביאו לירידה ברמת התמיכה הטכנית במוצרים הנמכרים בשוק הרוסי.

הפיתוח המקורי של Daewoo הוא מכונת כביסה המשתמשת בעקרון הכביסה עם בועות אוויר. למכונות כביסה מסוג זה אין גוף חימום. זה מפחית את צריכת האנרגיה ומאפשר לכבס ביעילות בדים עדינים שלא ניתן להרתיח (צמר, משי, אנגורה, קשמיר).

בשולחן. 1 מציג את נתוני היצרן על מצב הבד (מושא הכביסה הוא מעיל משי) במהלך ניקוי יבש רגיל ובעת כביסה במכונת בועות אוויר.

הבדלים נוספים בין מכונות בועות אוויר של Daewoo למכונות הטעינה הקדמית והעליון מסוג "אירופאי" הם משקל קל יותר (30.47 ק"ג), רמת רעש נמוכה (55 dB במהלך הסיבוב, 46 dB במהלך הכביסה ו-43 dB במהלך הכביסה לפי התוכנית "Suit" ( חליפה)), זמן כביסה קצר (51 דקות).

מראה טיפוסי של מכונות כביסה Daewoo מוצג באיור. אחד.

אורז. אחד. סוג מכונת כביסה עם בועות אוויר דייהו:

במיכל האנכי של המכונה יש תוף, שבתחתיתו יש מה שנקרא פולסטור, המשמש ליצירת זרימת מים מתערבלת מורכבת.

ניתן לחבר את המכונות לברז מים קרים או לברז מים חמים.

מתאם מיוחד משמש לחיבור צינור כניסת המים (איור 2).

אורז. 2. חיבור צינור כניסת המים של מכונת הכביסה דייהו

בעת החיבור, המתאם מופרד תחילה מהצינור (איור 2 א'), ולאחר מכן, באמצעות מברג, מורחים את ברגי הקיבוע בחלק העליון של הסינר, תוך מניעת נפילתם מהשקעים (איור). 2 ב), הניחו את המתאם על הברז, הדק את ברגי הקיבוע וסובב את חלקו התחתון B של המתאם ביחס לחלק העליון A (איור 2 ג), לאחר מכן מחברים את צינור כניסת המים (איור 2 ד). ).

מים מנוקזים דרך החיבור בתחתית המכונה. תכונה של מכונות כביסה של Daewoo היא שכמעט כל הדגמים זמינים בשתי גרסאות - עם ובלי משאבת ניקוז. במקרה האחרון קיים שסתום ניקוז בתחתית המכונה, כאשר נפתחים המים מתנקזים באופן טבעי (ללא הזרקה נוספת) (מניחים שיש ברצפה חור לניקוזם).

בשולחן. 2 ו-3 מציגים את מערכת הייעוד למכונות כביסה של Daewoo ופרשנותן.

שקול את העיצוב של מכונות כביסה של Daewoo באמצעות מוצרי סדרת הבועות Z כדוגמה (דגמים 5510, 5511, 5520, 5521, 6010, 6011, 6020 ו-6021). המאפיינים הטכניים של מכונות כביסה אלה ניתנים בטבלה. 4.

על איור. 3 מציג תצוגה של לוח הבקרה של מכונות כביסה מסדרה זו.

אורז. 3 מראה לוח הבקרה של מכונות הכביסה בבועות Daewoo Z

מטרת כל אחד מהלחצנים בלוח הבקרה מוצגת בטבלה. 5.

דוגמה: אם השעה 8 בבוקר והכביסה אמורה להסתיים בשעה 17:00, יש ללחוץ על הכפתור 9 פעמים כדי להציג "9" בתצוגה.

פונקציה זו אינה פועלת עבור מצבי צמר וחליפה.

הגדרת התוכנית של המכונה היא כדלקמן.

1. לחיצה על כפתור 1 מפעילה את כוח המכונה.
2. לחיצה על כפתור 5 עוברת (מסומנת על ידי נורית החיווי המתאימה בלוח הבקרה) בין המצבים הוספה, כביסה, שטיפה וסחיטה. הארה בו-זמנית של מחוון "הוסף" ואחד משלושת המחוונים הפונקציונליים האחרים (כביסה, שטיפה או סחיטה) פירושה הוספת 1.2 דקות לזמן הביצוע של פונקציה זו.
3. לחץ על לחצן 2 כדי להגדיר את מפלס המים (גבוה, בינוני או נמוך).
4. לחיצה על כפתור 7 מפעילה את המכונה.

כדי לבטל את חוסר האיזון בעומס התוף, הפולסטור מסתובב לסירוגין בתנועות קצרות (0.4 שניות) עם כיוון השעון ונגד כיוון השעון, עם משך כולל של כ-40 שניות. על איור. 4 מציג דיאגרמת רצף של תהליך איזון העומס.

אורז. 4 תרשים זרימה של איזון עומסים

הפולסטור (איור 5) הוא דיסק עם להבים הממוקמים בתחתית התוף, שסיבובו מוביל להתרחשות של תנועה מורכבת בנפח התוף.
מים.

אורז. 5. דופק מכונת כביסה Daewoo

הפולסטור מתוכנן בצורה א-סימטרית, כאשר הלהבים מאופקים ביחס לציר הסיבוב. זה נעשה כדי להקנות אסימטריה לתנועת המערבולת של המים וכדי למזער את נפח אזורי הזרימה העמוסים.

מתקן תוספים ממוקם על השפה העליונה של התוף ומיועד להחדרת תוספים מיוחדים לחלל המיכל, למשל מרכך כביסה. המרכך עובר מתא לתא המתקן בהשפעת שני גורמים: הכוח הצנטריפוגלי המתרחש בעת סיבוב התוף (מהירות הסיבוב חייבת להיות לפחות 100 סל"ד), וכוח המשיכה, בהשפעת המרכך זורם דרך המתקן. תאים בהפסקות בין סיבוביו.

על איור. 6 מציג את שלבי זרימת התוסף מתא A לתא D, ובאיור. 7 - מיקומם של תאים אלו על שפת התוף.

אורז. 6. זרימת תוספים דרך התאים של מתקן התוספים

אורז. 7. מיקום תאי מתקן תוספים

ניתן לבדוק את פעולת המתקן על ידי יציקת חלב לתא A: בשלב השטיפה הסופית אמור להופיע חלב ביציאת המתקן.

מטבע הדברים, בדיקה כזו צריכה להתבצע מבלי להעמיס כביסה למכונה.

המכשיר מופעל כאשר המכסה סגור (איור 8). חוסר איזון בהעמסת התוף במהלך הסיבוב מוביל לסטייה של מנוף A, פתיחת מעגל הנעילה ועצירת תהליך הסחיטה; בזמן שניתן אות קולי.

אורז. שמונה. מכשיר נעילת מכסה עליון

על ידי פתיחת המכסה, המשתמש יכול לפזר מחדש את הכביסה בתוף. כאשר המכסה נסגר שוב, האות הקולי מפסיק.

המסנן מותקן על השפה העליונה של התוף.

אורז. 9. כניסת מים למסנן סיבים

אורז. 10. מיקום מסנן מלכודת הסיבים על השפה העליונה של התוף

במקום התקנת המסנן, במרווח שבין דפנות התוף למיכל, ישנה פלטת הנחיה היוצרת תעלה לאספקת מים למסנן. כאשר המכונה פועלת, המים המסתובבים בחלל המיכל דרך תעלה זו נכנסים למסנן בקצב זרימה של כ-40 ליטר/דקה.

המים העוברים דרך המסנן מוזגים לתוך התוף. יש להסיר את המסנן מעת לעת משפת התוף ולשטוף אותו במים. מהירות הסיבוב של ציר מנוע הניקוז היא 900 סל"ד, לכן, כדי להפחית את המהירות, העברת המומנט לגלגלת מכונת הכביסה מתרחשת באמצעות מנגנון ההולכה (מפחית). כאשר הגלגלת מסתובבת, מלופף סביבה כבל הפותח את שסתום הניקוז (איור 11).

אורז. אחד עשר. המרת תנועת הסיבוב של גלגלת לתנועה טרנסציונלית

לפיכך, התנועה הסיבובית של הגלגלת מומרת לטרנסלציה. המתח של הכבל מפעיל את ידית הבלם, בעזרתה מתרחשת ההפרדה המכנית של מנגנון ההילוכים מהמנוע החשמלי.לאחר כיבוי מנוע הניקוז, הכבל משתחרר וחוזר למקומו המקורי.

מנגנון ההולכה (המחמצת) נועד להעביר מומנט מהמנוע החשמלי לפולסטור ותוף מכונת הכביסה. מכשיר המנגנון מוצג באיור. 12.

אורז. 12. המכשיר של מנגנון השידור (מפחית)

ציר תיבת ההילוכים עשוי קואקסיאלי, החלק הפנימי שלו משמש להנעת הפולסטור, והחלק החיצוני משמש להנעת תוף מכונת הכביסה. מרכיב המפתח של תיבת ההילוכים הוא מכלול גלגלי השיניים הפלנטריים (איור 13), והגיר המרכזי שלו, העשוי מפלסטיק, הוא המרכיב הפגיע ביותר של מכונות הכביסה של דייהו.

אורז. שְׁלוֹשׁ עֶשׂרֵה. מפחית ציוד פלנטרי

על איור. 14 מציג תרשים של העברת המומנט מציר המנוע לפלסטור של מכונת הכביסה,

אורז. 14. ערכת העברת מומנט מציר המנוע לפלסטור של מכונת הכביסה

ובאיור. 15 מציג את מהירות הסיבוב של גל המנוע, הגלגלת, הפעימות והתוף.

אורז. 15. ערכי מהירות הסיבוב של ציר המנוע, הגלגלת, הפעימות והתוף

התקן מחולל הבועות מוצג באיור. שש עשרה.

אורז. שש עשרה. בְּמכשיר מחולל בועות

כאשר האבזור נע כלפי מעלה עם מגנט קבוע אליו, המפוח מתרחב, הבולם B נפתח, הבולם A נסגר, ואוויר נכנס לחלל המפוח. כאשר האבזור זז מטה, להיפך, המפוח נדחס, הבולם B נסגר, הבולם A נפתח ואוויר נדחק החוצה מחלל המפוח דרך פיית היציאה. בתורו, האבזור מופעל עקב התנועה התקופתית של המגנט המחובר אליו בשדה מגנטי לסירוגין (איור 17). תדירות התנועות של האבזור היא כ-3600 דקות-1.

אורז. 17. תנועת אבזור תחת פעולת שדה מגנטי מתחלף

חלקי אוויר הנכנסים בתדירות זו דרך זרבובית הממוקמת בתחתית מכונת הכביסה מובילים להיווצרות של בועות אוויר רבות, הנפלטות מיד אל חלל התוף על ידי פוסטור מסתובב (איור 18).

אורז. שמונה עשרה. היווצרות בועות אוויר בחלל מכונת הכביסה

הרם את המכסה העליון, הסר את שפת התוף (איור 19).

אורז. תשע עשרה. הסרת שפת התוף

הברג את הבורג המאבטח את הפולסטור והסר את הpulsator (איור 20).

אורז. עשרים. פירוק הפולסטור

בעזרת מפתח שקע, הברג את האום שמהדק את התוף לפיר (איור 21) ו

אורז. 21. שחרור אום הקיבוע

הנחת מכונת הכביסה עם הפנים כלפי מטה על הרצפה, הברג את ארבעת הברגים המקבעים את תושבת המגן של תיבת ההילוכים, והסר את התושבת (איור 3.12.23). הסר את רצועת ההינע.

אורז. 23. הסרת תושבת המגן

הברג את ארבעת הברגים המאבטחים את מנגנון ההילוכים והסר את המנגנון (איור 24).

אורז. 24. פירוק מנגנון ההילוכים (מפחית)

מנגנון ההילוכים מותקן בסדר הפוך.

לאחר הנחת מכונת הכביסה עם הפנים כלפי מטה על הרצפה, הברג את בורג הכוונון ושני ברגים המאבטחים את מנוע הניקוז (איור 25).

אורז. 25. פירוק מנוע הניקוז

הסר את הכבל מהמדריך.

נתק את מנוע הניקוז. השתמש במברג כדי לסובב את מכסה שסתום הניקוז כפי שמוצג באיור. 26 והסר את המכסה מגוף השסתום.

אורז. 26. הסרת שסתום הניקוז

לדגמים ללא משאבת ניקוז: שחרר את בורג הכוונון וקבע את המרווח כפי שמוצג באיור. 27. הדק מחדש את בורג הכוונון.

אורז. 27. כוונון מנגנון הבלימה (לדגמים ללא משאבת ניקוז)

לדגמים עם משאבת ניקוז: הדק את בורג ציר הבלם (איור 28) בחוזקה.

אורז. 28. כוונון מנגנון הבלימה (לדגמים עם משאבת ניקוז)

שחררו את בורג הכוונון וסובב אותו עד שקצה הבורג נוגע בידית הבלם (איור 29). הדקו את אום הקיבוע וטפטפו צבע כדי לתקן אותו.

אורז. 29. כוונון מנגנון הבלימה (ידית בלם)

אל תפעיל כוח מופרז בעת הידוק הברגים.

בשולחן. 6 מציג הודעות על תקלות אפשריות המופיעות בתצוגה הדיגיטלית של מכונת הכביסה.

אני מפעיל את מכונת הכביסה Daewoo DWF5590DP כבר שנים רבות, רק שהיא עובדת אצלי יותר מ-10 שנים, אבל כמה זמן קודם? זה מכשיר נפלא, חבל שלא מייצרים אותם יותר. אמין, פשוט, מנקה נהדר.
אבל לפעמים זה נשבר... הגיל, אחרי הכל.
וכאן מתחילות הצרות. אי אפשר למצוא עבורם חלקים בשום מקום אחר, הם כבר נשכחו בסדנאות, קשה למצוא מדריכי שירות, והמדריך לא ארוך במיוחד.
אף על פי כן, המכוניות כמעט בלתי ניתנות להריסה, לאנשים עדיין יש הרבה מהן. אני אנסה לסדר את הניסיון והמידע שלי על תיקון מכוניות כאלה (כמו גם האנלוגים שלהן: אנלוגים יפניים ל-110 וולט ו-EVGO שהורכבו באוסורייסק) כאן ועזרו בייעוץ למי שרוצה.

כדי להתחיל - קישור לתיעוד המלא של שירות DAEWOO:
diagramas.diagramasde.com/otros/DWF-5990.pdf

למכונות האלה יש פצעים, אם יודעים איך, אתה יכול לטפל בהצלחה במו ידיך.

ראשית עליך להחליט על הסימפטומים.
1. הנפוץ ביותר. בעת כביסה במצבי הכביסה, השטיפה, רוטור המפעיל מסתובב לכיוון אחד, ומתלבש בכיוון השני, בעוד המנוע מזמזם ועוצר. הוא עובר מיד לכיוון הסיבוב השני - אין בעיה. בצע תיקונים מיד, אחרת יש סיכוי לשרוף את המנוע או, סביר יותר, את הטריאקים ביחידת הבקרה.
איך אנחנו מטפלים? בוא נבין קודם. אין תמונה עדיין, כשהיא תהיה זמינה, אני אעלה אותה, מכיוון שאעשה ביקורת על מכונת הכתיבה שלי.

הסר את הכיסוי האחורי, הוצא את המזרן. אנחנו מפרקים את לוח הבקרה - יש שני ברגים עם הקשה עצמית מתחת לתקעים האפורים, לאחר שחרורו - הפאנל זז הצידה (לדעתי ימינה) ומוציאים את שני המחברים.
שלושה ברגים עם הקשה עצמית מאחור מחזיקים את הפאנל שעליו ממוקם לחצן ההפעלה.
אנו מסירים את הגומיות מסביב לפתחי המים ומסירים את הפאנל. אנחנו משאירים את הכפתור על החוטים, משחררים אותו מהפאנל.
מתחת ללוח זה יהיה חיווט עבור מחולל הבועות, שסתומים ועוד. נתק בזהירות את המחברים, אתה לא יכול להשתבש במהלך ההרכבה מחדש - כולם שונים בצבע. אנו מבריגים את מחולל הבועות (זו קופסה מתחת לכפתור ההפעלה), מסירים את שני הצינורות היורדים (עדיף להסיר אותו לא מהגוש, אלא מהטי במיכל)
אנו מנתקים את כל החיווט העובר משם במורד הקיר הימני האחורי של המכונה על ידי המחברים (בשקית ניילון מוברגת לקיר) ומסירים את הצינור העובר מאחורה שמאלה אל המיכל (חיישן מפלס המים) עם הפאנל העליון. ולהסיר אותו.
אנו רואים את החלק העליון של המיכל, ואת מכסה הקצה של המיכל על ארבעה ברגים הקשה עצמית. אנחנו מצלמים.
כעת אנו מניחים את המכונה על הצד שלה, או, כפי שאני עושה, אני מטה אותה קדימה, מניח את הקצה הקדמי שלה אל הקיר (אחרת אתה יכול להזיק לפאנל הקדמי של המארז). עכשיו אתה יכול לעבוד מלמטה.

מסביב לגלגלת ישנה צלחת בצורת האות P, הגנה. לאחר ששחררנו ממנו את הרתמה, אנו מבריגים את ארבעת הברגים. אנו רואים את המנוע ודרך הרצועה - גלגלת. אנחנו מבריגים את הגלגלת (קורעים את האום, אבל לא מסירים אותו לגמרי) שמים מברג מתחת לרצועה, ומסובבים אותו הצידה, מסובבים את גלגלת המנוע, הסרנו את הרצועה, הסרנו את הגלגלת.

אני אמשיך.
פצע נפוץ נוסף - בתחילת מחזור הסחיטה, הכביסה נאגרת, המיכל מתחיל להכות בקירות, המכונה מנסה ללכת לחדר אחר)))))
הסיבה היא בקפיץ הקלאץ' התחתון או בכונן להפעלת הספין. ממש על המכונה המופעלת, אנו מסתכלים על החלק האחורי מלמטה על הפעלת הכונן בתחילת מחזור הסחרור. הכבל צריך להחזיר את הידית עם שן קפיצית המתאימה לציוד ולהוציא אותו משם. אם לא, אנו משנים את הכונן. אם הוא נסוג לאחור, הסר את הגלגלת (ראה לעיל), הדקו את גלגל השיניים והקפיץ עם שני צילינדרים. ליתר דיוק, התחתון יתאים. אנחנו מסתכלים על המעיין, הוא גלילי, עם שפם בתחתית. השפם הזה נכנס לחור בציוד. אם הוא שבור, אנחנו מחפשים קפיץ לאליאקספרס, הם שם, שימו לב למידות.

עוד ניואנס אחד. דגמים דומים מאוד - 5590 ו-5570 יש הבדלים בעיצוב תיבת ההילוכים.ב-5590 הותקן בחלק העליון של תיבת ההילוכים קפיץ סליל עשוי חוט בקוטר 3 מ"מ, שאת תיקונו תיארתי לעיל. ייתכן של-5570 אין את הקפיץ הזה, ובמקרה זה תפקידו מבוצע על ידי בלם רצועה (רצועת פלדה עם רירית חיכוך) בחלק האמצעי של תיבת ההילוכים. כאשר הכבל נסוג על ידי כונן הסחרור דרך הידית, בלם הלהקה, אשר מהודק במצב הכביסה וחוסם את סיבוב התוף, משתחרר. אם זוג החיכוך נשחק, ריפוד החיכוך - בית תיבת ההילוכים יחליק את התוף במהלך הכביסה וכתוצאה מכך ינשך את פיר המפעיל לכיוון אחד. כדי לתקן את המכלול הזה, אתה צריך להסיר את תיבת ההילוכים (ראה תיאור למעלה), להסיר את הקפיץ שמושך את בלם הלהקה ולשחרר את בורג M6 שמהדק את הצד השני של הסרט. הוצא ובדוק את הקלטת. אם יש בלאי בבטנת החיכוך, ניתן להחליף אותה על ידי הדבקה בדבק-על. אפשרות ההחלפה הקלה ביותר היא עור עבה, כגון חתיכת חגורה))))

היי! אתה יכול להגיד לי, יש לי מכונת DEU דומה, רק שזה נראה 806, Ussuriysk. בעיה כזו התחילה פתאום להיכבות, כלומר. לחלוטין, התצוגה כבה. אתה לוחץ על כפתור ההפעלה והכל נדלק שוב. אבל, למשל, אני בוחר בספין, מגדיר את המינימום והקש על התחל. לכמה שניות אני שומע איך פקק התוף נסוג, אפילו לפעמים אפשר לשמוע את המנוע מתחיל לזמזם (אבל לא מסתובב!) והכל נכבה מיידית, כלומר. פאנל כבה. מאוחר יותר, הוא בדק את המנוע בעצמו - עובד, בדק את קונדר ההתנעה - נראה שגם הוא עובד, כל החוטים צלצלו, הכל בסדר! התקשרתי למאסטר, הוא הסתכל, צלצל שוב במשהו ואמר שהמוח בסדר, אבל המנוע לא עובד. אך מאז המכונית נדירה ואין s/h, לקחתי 500 re לאבחון והלו. אני לא יודע מה לעשות, חבל לזרוק את זה לפח, עבדתי רק 7 שנים. כך זה ממשיך. לפני כן זה היה אותו הדבר, אבל LG. היא גם עבדה יותר מ-10 שנים, ואז היא מתה, כלומר. הקשר בלוח החל לאבד. לא טרחתי וקניתי את ה-Daewoo הזה, אבל השארתי אותו לשעתיים. הוצאתי ממנו את המנוע ואת הקונדר (חוטים באותו צבע עם ה-DEU!) חיברתי אותו - אותו סיפור! אני חושד. בעיה במודול (לוח)?! מה אתה חושב?

שלום, אני אתן לך רמז. פעם הייתה לי מכונה כזו. EVGO - לדעתי.
הרכבה באוסורייסק מחלקים קוריאניים מקוריים.
בעיה אחת - ידיות רוסיות עקומות. מאז הרכישה שלי זה זרם דרך כל החיבורים, כי כל הצינורות והצינורות הושמו על דבק, גם בלי מהדקים. כתבתי למייל של המפעל - הם התעלמו)))))
פירקתי הכל ושמתי מהדקים ואיטום על NORMA.
עבד 10 שנים.
המנוע וקבל ההתחלה צריכים להגיע מ-DAEWOO ו-LG, זה בעצם זה.
יש לך מאסטר מוזר. אם אדם לוקח כסף לאבחון, עליו לנקוב בסיבה, לפחות צומת פגום.

בוא נבין את זה. החלפת את המנוע, גם את הקונדר. התוצאה היא אפס.
לפיכך, הנושא נמצא בלוח הבקרה. הייתה לי בעיה עם זה פעם.
ללוח הבקרה יש שני טריאקים בחבילה 220 (לדעתי, טריאקים, אבל אולי טרנזיסטורים, אני לא זוכר עכשיו), השולטים בפעולת המנוע. אם זה מאוד פשוט, ללא תנאים מיוחדים, הם מספקים דחפים למנוע, וככל שהם לעתים קרובות יותר, כך המנוע מסתובב מהר יותר. זה נקרא PWM.
99% הם לגביהם. אתה מסיר את הלוח, הוא מלא בתרכובת.
ניתן לראות טריאקים - הם אפילו בולטים מתחת למילוי, לדעתי. שני מלבנים שחורים על שלוש רגליים.
הסר בזהירות את התרכובת מסביב ונשך אותם מהלוח, השאר את הרגליים ארוכות יותר על הלוח.
ואז - אתה קורא את מה שכתוב עליהם ולחנות הרדיו. אולי לא תמצאו בדיוק את אלה, ואז תכניסו לתוך מנוע החיפוש את מה שכתוב עליהם ואת המילה אנלוגי.
הם עולים 30-50 רובל.
הלחם בחזרה, לשמוח, למחוק)))))
כן, לאחר בדיקה - מלאו אותו בחזרה באיטום!

זה לא סוד שבדירות רבות חדר האמבטיה קטן ואין כמעט מקום להתקנת מכונת כביסה. במקרה זה, מכונת כביסה עם טעינה עליונה היא מושלמת.הוא תופס מעט מקום וניתן להתקין אותו אפילו בחדרים קטנים.

עם זאת, מכונות אנכיות, כמו כל האחרות, יכולות להתקלקל עם הזמן. וכמה תקלות מיוחדות רק למכונות כביסה מסוג זה. כיצד לתקן מכונת כביסה אנכית במו ידיך יתואר בהמשך המאמר.

תקלות רבות של מכונות אנכיות רלוונטיות גם למכונות חזיתיות. עם זאת, גם למכונות הנעלות עליון יש תקלות הייחודיות להן.

תקלות אלו קשורות לתכונות העיצוב של המכונה ולמיקום הצמתים. והמאפיין העיקרי של התיקון הוא גישה לאלמנטים הפנימיים של מכונת הכביסה האנכית על ידי פירוק לוחות הצד.

ניתן לבטל את כל סוגי הדליפות הבאים מבלי לפרק את גוף המכונה:

— מסנן ניקוז דולף. במקרה זה, יש צורך לבדוק את מצב החותם, כמו גם לבדוק את אטימות המסנן. אם מסנן הניקוז יבש, עבור אל המכסה העליון.

— דפורמציה / בלאי של אטם הדלת העליון. אם מופיעה שלולית מתחת למכונה, אז קודם כל אנחנו בודקים ומתקנים את אטם הגומי המסוים הזה. בעת הסרת לוח הבקרה של המכונה ניתן לראות ציפוי חלודה על הגוף.

דליפה כזו עלולה לגרום לבעיות חמורות, כמו תיקון או החלפה של חלקים יקרים. לכן, הנזילה מבוטלת במהירות האפשרית.

במקרה זה, אתה לא יכול לשנות את כל החותם, אלא רק לשים גומי במקום הדליפה. כתוצאה מכך, החותם יעלה מעט, וכתוצאה מכך, האטימות תשוחזר.

יש לציין כי פירוק לוח הבקרה הוא משימה פשוטה למדי. כדי לעשות זאת, הברג את הברגים בצדדים.

השלב הבא בבדיקה הוא פירוק לוחות הצד. כדי לעשות זאת, הברג את הברגים הממוקמים על הקיר האחורי. לאחר מכן, עליך למשוך מעט את הקצה התחתון, ולאחר מכן להזיז אותו למטה ואחורה. עם פירוק לוחות הצד, ניתן יהיה להסיר את החזית. אחרי הכל, תהיה גישה לברגים שבהם הקיר הקדמי קבוע. כתוצאה מכך, תתקבל גישה לצמתים הפנימיים של המכונה. לאחר מכן, חפש נזילות בתוך מכונת הכביסה.

— בדיקת חיבור צינור המים על שסתום המילוי. אם החיבור אינו אמין, אנו מבצעים תיקונים במו ידינו - אנו מפרקים את הצינור, משמנים אותו בסיליקון, ואז שמים אותו במקומו המקורי ומהדקים את המהדק. לאחר מכן, בדוק את תקינות צינור הגומי כולו.

— אנו בודקים את צינור הגומי המחובר למיכל הכביסה. אם יש עקבות של כתמים, אז אנחנו מבצעים תיקונים - אנחנו מפרקים את הצינור, אוטמים אותו בסיליקון ואז מתקינים אותו במקומו הישן.

— בדוק את האמינות של צינור הניקוז וצינור הניקוז. אם יש עקבות של כתמים, אנו מבצעים שלבי תיקון דומים.

— כדאי גם לבדוק את מצב שרוול הגומי הממוקם בחלק העליון.. אנו בודקים את ההידוק של המהדק המחזיק אותו.

— בדוק אם יש נזילות במיכל. הברגים שמחזיקים את המיכל יחד עלולים להשתחרר עם הזמן. במקרה זה, אנחנו מהדקים אותם, אבל לא יותר מדי כדי לא למוטט אותם. חור קטן עשוי להופיע גם בגוף המיכל של המכונה. זה צריך להיות מולחם בזהירות.

—מים יכולים גם לדלוף מתחת לאטם מיסב התוף.. במקרה זה, סביר להניח, אנו מחליפים את המיסב.

ייתכן שהדבר נובע מחוסר איזון בתוף המכונה. תקלה כזו של המכונה עלולה להוביל לתוצאות חמורות.

הדשים שנפתחו יבואו במגע עם גוף החימום, וזה יוביל להתמוטטות של האחרון. התוף יחסום ועלול להינזק. אם המיכל והתוף פגומים, ייתכן שיהיה צורך להחליף אותם לחלוטין.

אבל זה כמובן מקרה קיצוני. אם רק גוף החימום נכשל, ניתן בקלות להחליף אותו בחדש.תהליך החלפת אלמנט זה מתבצע באותו אופן כמו עבור מכונות חזיתיות.

מיסבים עלולים גם להיכשל. החלפת מיסבים במכונות כביסה בטעינה עליונה מעט שונה מאותו תהליך במכונות כביסה בעלות חזית.

התוף של מכונות עם עומס אנכי מוחזק על שני צירי ציר עם מיסבים. מיסבים אלה ממוקמים בחלקו החיצוני של מיכל הכביסה. כאשר מחליפים אותם, קודם כל, נתק את כל החוטים. לאחר מכן אנו מפרקים את הבטנה הממוקמת בצידי תוף המכונה. מתחת לרפידות הללו יש קליפרים עם מיסבים.

קודם כל, אנו מחליפים את המיסב הממוקם בצד שבו הגלגלת נעדרת. לאחר מכן, הסר את הקליפר. החוט בצד זה צריך להיות ימני, אז אנו מבריגים אותו נגד כיוון השעון. לאחר פירוק אלמנט זה, אנו מחליפים את אטם השמן ואת המיסב.

בצד ההפוך, עליך להסיר תחילה את רצועת ההינע. כאשר החגורה מוסרת, אנו מפרקים את הגלגלת, כמו גם את בלוק הקרקע.

בצדו האחורי של הקליפר יש חוט שמאל. זה אומר שאתה צריך לשחרר אותו עם כיוון השעון. אנו מנקים את אתרי ההתקנה למיסבים חדשים ולאחר מכן משמנים אותם. לאחר מכן, הקליפרים מותקנים ומבוצעת הרכבה.

במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה צורך לפרק את המיכל של המכונה. לאחר מכן אנו מבריגים את הברגים שאיתם הכיסוי שלו מחובר, ולאחר מכן מפרידים אותו בזהירות בנקודות ההלחמה. הרכבה מחדש של המיכל מתבצעת באותו אופן כמו עבור מכונות העמסה קדמית.
שאר עבודות התחזוקה והתיקון במכונות הטעינה עליון מתבצעות באופן כמעט זהה למכונות הכביסה בעלות הטענה קדמית.

למרות העובדה שמכונות הכביסה של Daewoo אינן פופולריות במיוחד בפדרציה הרוסית, הן יוצאות למכירה, וכמה קונים בוחרים בהן.

מכונות כביסה אלו אמינות, אך במוקדם או במאוחר הן עדיין מתקלקלות, כמו אחרות. לכן בעלים רבים מתעניינים כיצד לתקן מכונות כביסה של Daewoo במו ידיהם.

היצרן סיפק מערכת אבחון עצמי במכונות כביסה.

מכונות כביסה בשליטה אלקטרונית, לאחר שמצאו בעיה, דווחו עליה על ידי הצגת קודי תקלות על לוח התוצאות. ומכונות כביסה חצי אוטומטיות של Daewoo מאותתות על תקלה באמצעות אורות מהבהבים.

שקול את קודי השגיאה העיקריים ואת הסיבות להתרחשותם.

מהות התקלה היא שה-SM אינו מנקז את המים. זה יכול להיגרם על ידי משאבת ניקוז (משאבה) כושלת או חיווט פגום ומגעים העוברים למשאבה.

ייתכן גם שמסנן הניקוז ואלמנטים אחרים של מערכת הניקוז סתומים. בנוסף, צינור ניקוז המים עלול להיות צבוט או מחובר בצורה שגויה.

הכשל הוא שהמים לא נכנסים למיכל או נשפכים לאט מדי. לפעמים שגיאה זו אינה מעידה על התמוטטות: קוד ה-IE יכול להתרחש אם פשוט שכחת לפתוח את השסתום שמספק מים למערכת מאספקת המים.

אם יש מים, ייתכן שהלחץ שלהם לא יספיק להצפה רגילה של מים. לא מזיק לבדוק את מסנן הרשת בצינור הכניסה וגם את הצינור עצמו - ייתכנו סתימות בו.

סיבה פחות סבירה אך אפשרית לשגיאה היא התמוטטות של חיישן מפלס המים (מתג לחץ).

ייתכן ששסתום הסולנואיד שבור או שצינור צריכת המים קפוא.

הקוד אומר שהתוף יצא מאיזון. הסיבה הסבירה ביותר לשגיאה היא גוש כביסה תועה. הקוד נדלק גם במקרים של התקנה לא נכונה של ה-CM (לא אחיד, לא ברמה).

סיבה נדירה אך אפשרית היא פגיעה בשלמותו של משקל הנגד.

זה מדבר על צוהר שלא סגור לגמרי או התמוטטות של התקן הנעילה (UBL). הדלת עלולה לפזול (בלאי וילון), או שה-UBL נכשל.

קוד תקלה E8 פירושו כשל בחיישן העומס, כך שמכונת הכביסה Daewoo לא עובדת והתוף לא מסתובב. יש להחליף את החיישן בחדש.

סמלים אלה במסך CM Deo מציינים תקלה של חיישן מפלס המים (מתג לחץ) או מתג המפלס. אתה צריך לבדוק את פיית החיישן ואת אטימות החיבורים.

מתג הלחץ עצמו עלול להישבר - אז צריך להחליף אותו.

הקוד מסמל פתיחה במעגל החשמלי של המחמם. יתכן והמשמעות היא התמוטטות של גוף החימום - במקרה זה, יש צורך להחליף את גוף החימום.

חָשׁוּב! אם יש לך מכונת כביסה עם בועות דייהו, אתה לא מפחד מהתקלה האחרונה. מכונות מסוג בועות אינן מצוידות בתנור חימום, כך שאין מה לשבור במקרה זה.

הודעה למשתמשים. מכונות בועות אוויר נכנסו לראשונה לשוק תחת הלוגו של Daewoo והן עדיין המובילות במכירות של מכונות מסוג זה. הדגם המבוקש ביותר בפדרציה הרוסית הוא Daewoo DWF-806WPS. אין להם גם תקלות כמו חוסר ספינינג או ניקוז מים..

בהתבסס על השגיאות המפורטות לעיל, אתה יכול לקבוע מיד את הנקודות הפגיעות ביותר של SMA של מותג זה. בדרך כלל, הבעלים של מכונות כביסה של Daewoo פונים לסדנאות עם בעיות כאלה:

• כשל בלוח אלקטרוני. כשלים המאשרים תקלה יכולים להיות מגוונים מאוד - מהפסקת הכביסה ועד הפעלת התוכנית ארוכה מדי. אם מכונת הכביסה של דייהו אינה מסתובבת, הדבר עשוי להעיד גם על תקלה באלקטרוניקה.
• כשל בחיישן הרמה.
• מסנן מים סתום.
• תקלה בחיישן הטמפרטורה. זה מלווה בחימום לקוי של המים ועצירה במצב הכביסה.
• רצועת ההינע התבלה (לעתים קרובות עקב שבירה של גלגלת או פגם במפעל).
• TEN נכשל. בדרך כלל עקב שכבה גדולה של אבנית או קורוזיה.
• הצוהר דולף בשל העובדה שרוול הגומי מתפוצץ.

התקלות הנחשבות הן האופייניות ביותר, וזה לא משנה איזה סוג מכונת הכביסה שלך ב-Daewoo - עם עומס אנכי או אופקי. צמתים אלו פגיעים לכל סוגי ה-CM.

מומחים מתייחסים גם לחולשות של מכונות Deo כאל תוף, שמתבלה עם השנים, מחליד וסובל ממים קשים מדי.

אם בחרתם באיכות הגרמנית Daewoo SM, שימו לב לסיבות שגורמות לרוב לתקלות. אם לא תכלול את ההשפעה של גורמים אלה, יש סיכוי להרחיב את הביצועים של מכונת הכביסה שלך:

• בלאי טבעי של רכיבים ומכלולים.
• איכות מים ירודה.
• בעיות באספקת חשמל.
• אבקה באיכות ירודה.

להלן נסתכל חזותית על ההוראות עם תמונות וסרטונים כיצד להמשיך אם תחליט לבצע תיקונים בעצמך.

אם לא חודרים מים למכונה, או שתהליך זה איטי מדי, בדוק את חיישן מפלס המים. בצע את הפעולות הבאות:

1. נתק את ה-SM מהחשמל.
2. הסר את הפאנל העליון מגוף המכונה (מכסה). הוא מחובר עם שני ברגים בגב מכונת הכביסה.
   
3. לאחר שחרור הברגים, דחוף מעט את הפאנל לאחור, והסר אותו מגוף המכונה.
4. בדגמים רבים, החיישן ממוקם על הקיר של ה-SM, לא רחוק מהכיסוי העליון.
   
5. לאחר שמצאת את החיישן, הסר ממנו את הצינור, אשר קבוע עם מהדק - בשביל זה אתה צריך לשחרר את המהדק הזה, חמוש בצבת.
   
6. החלף את הצינור הישן בחדש. נשוף לתוכו קלות.
7. אם אנשי הקשר עובדים, תשמעו קליקים. מספרם תלוי רק בכמה מפלסי מים מסופקים ב-CM שלך.
8. בדוק את הצינורות לאיתור נזק. במידת הצורך, יש להחליף אותם. אם הצינורות מלוכלכים, פשוט נקו אותם. אם הצינורות תקועים, אז כדאי לשנות את החיישן עצמו.

ניתן לנקות את מערכת צריכת המים ב-2 שלבים: שטיפת מסנן כניסת המים וצינור הכניסה עצמו. עבודות אלו מבוצעות במתחם באופן הבא:

• סובב את ה-SM עם הפאנל האחורי כלפיך או הסתובב אם החדר מאפשר זאת.
• תראה צינור שדרכו נכנסים מים למכונה. תוריד את זה.
  
• מיד תראה רשת קטנה. הסר ושטוף אותו.
  
• בדוק ושטוף את צינור הכניסה.
• התקן את המסנן במקומו, אבטח את צינור הכניסה.
• הפעל את שטיפת המבחן.

אם הבעיה לא נפתרה, תיקון עצמי נוסף מורכב מהחלפת שסתום הכניסה של מכונת הכביסה Deo.

תקלות אחרות שדיברנו עליהן לעיל מתבטלות באותו אופן כמו במכונות של מותגים אחרים.