עשה זאת בעצמך indesit wiun 81 תיקון מכונת כביסה

אם מכונת הכביסה Indesit שלך מתקלקלת, אין צורך להתקשר מיד למאסטר. במקרים מסוימים, אתה יכול לבצע תיקונים באיכות גבוהה בעצמך.

בעולם המודרני, קשה לדמיין את חייך ללא מכונת כביסה. כל הבעלים של המותג Indesit במוקדם או במאוחר מתמודדים עם בעיות מיוחדות שניתן לבטל במו ידיהם. הבה נבחן את הגורמים הנפוצים ביותר לפגמים ואת הדרכים לסילוקם.

בשל תכונות העיצוב הספציפיות, ישנם מספר פגמים הנפוצים למדי בדגמים של מותג זה. אלו כוללים:

• שבירה של גוף החימום (גוף חימום). בשל היעדר ציפוי מגן מפני אבנית, הוא מתכסה באבנית וכתוצאה מכך מאבד את ביצועיו.

• מסנן קו שרוף. ככלל, יש צורך להחליף אותו בחדש לאחר 3 שנות פעילות.

• סגירת בלוק הניהול.

• חשמל - אחת מנקודות התורפה של הטכנולוגיה, במיוחד חיישן המנוע החשמלי.

לעתים קרובות, מכוניות מצוידות בחלקי פלסטיק, ובשל בלאי רב הן נוטות פשוט להיסדק ולהתפורר. לדוגמה, ב ויון 81 לעתים קרובות ייתכן שלא יהיה צורך לתקן, אלא להחליף אותו לחלוטין בחדשים.

לפני שמדברים על ביצוע עבודות תיקון, חשוב לשים לב לקודי שגיאה אפשריים. כל אחד מהם יאפשר לך לקבוע במהירות את הגורם לפגם בטכנולוגיה.

ציוד מודרני ומערכת מובנית לאבחון עצמי מפשטים את תהליך מציאת התקלה. Indesite מסוגלת לזהות רק מעטים מהם, אך חשוב מאוד לדעת מה המשמעות של כל קוד.

ניתן להציג את השגיאה באמצעות מחוונים או צג דיגיטלי. תרופות תלוי ישירות בדגם עצמו.

• F-01 - קצר חשמלי במעגל המנוע החשמלי. הסיבות יכולות להיות שונות, אבל הנפוצה ביותר היא חדירת לחות על המנוע עצמו או המעגל החשמלי;

• F-02 - בעיה בטכוגנרטור, שיכולה להיות קשורה למנוע החשמלי ולמודול הבקרה;

• F-03 - חיישן טמפרטורה. זה יכול להופיע כתוצאה מהתמוטטות של חיישן NTC, מעגל פתוח או כשל בלוח הבקרה;

• F-04 - בעיה בחיישן מדידת מפלס המים. זה קורה כאשר המגעים נדבקים. אתה יכול לתקן את הבעיה רק ​​על ידי התקנת חלק חדש;

• F-05 - שגיאת משאבת ניקוז מים. ישנן מספר סיבות: חסימה מכנית, כשל במכשיר, שגיאות במעגל הבקרה או במודול הראשי;

• F-06 - בעיות בלוח הבקרה. פירוט לחצנים מוצג כאן. קוד זה רלוונטי לסדרת AD;

• F-07 - פירושו "טנק ריק" כשהוא מלא. זה נובע מאלגוריתם ההגנה של הטכניקה, כאשר גוף החימום חסום. הסיבות הן שסתומי מים בשימוש או מסננים סתומים;

• F-08 - בעיה של ממסר גוף חימום וחיישן מפלס. מתרחש כאשר מגעי הממסר נדבקים, החיישן נכשל או המעגל החשמלי פתוח;

• F-09 - EEPROM. זה מצביע על כך שקיימת בעיה בזיכרון הפכפך;

• F-10 - חריגה מהזמן למילוי המיכל במים, והאות "טנק ריק" נעדר;

• F-11 - בעיות של משאבת הניקוז, שעלולות להיגרם ממעגל או מודול פתוח ושבור;

• F-12 - תקלה במערכת החיווי, הנגרמת ממעגל פתוח;

• F-13 - מערכת הייבוש אינה מגיבה;

• F-16 - חסימת התוף (הטבועה בטכניקה עם הסוג האנכי של העמסת כביסה);

• F-17 - אין מנעול דלת;

• F-18 - אין מגע במודול הבקרה ובמנוע.

הכרת המשמעות של הקודים המופיעים בלוח התוצאות, תוכל לחסוך זמן משמעותי בזיהוי בעיות.

בבית, כל גבר יכול להתמודד עם תקלות פשוטות. בואו נשקול בפירוט פתרון תקלות, שאינם נדירים באינדיסיטים.

אם זה נכשל, אי אפשר יהיה לכבס, לסחוט או לשטוף את הכביסה. סתימות הן סיבות קטנות. לשם כך מסירים את המסנן ומנקים אותו מכל מיני מזהמים. הפירוק מתבצע ללא פירוק ציוד. הייחודיות של המבנה תלויה רק ​​בסדרה.

אם הסיבה נגרמת על ידי אימפלר שבור, אז חלק חילוף חדש מותקן במקומו. חשוב לערוך בדיקה יסודית של האלמנטים המבניים הנעים. כאשר מתגלים עקבות בלאי על הגלגלת ואלמנטים אחרים, החלקים מוחלפים. יש לזכור שחלקי חילוף שנבחרו נכון יוכלו להחזיר את הציוד לעבודה למשך תקופה ארוכה.

בעיות עשויות להיות קשורות לחפץ זר שנתקע בין המיכל לסליל, מתח חגורה חלש או רפיון, פגמים במודול האלקטרוני.

הדבר הראשון שנעשה הוא גלילה במצב חופשי. אם זה לא זז, אז משהו בהחלט תקוע שם. אם התוף מסתובב, אז כדאי לפרק את המכונה ולבדוק את מצב החגורה. במידת הצורך, הדק או החלף אותו. במקרה של בעיות במנוע, יידרש אבחון. אז תצטרך להיעזר במאסטרים.

החלפת חלק מהאלמנטים היא די פשוטה בבית. זה ידרוש חלקי חילוף ומלחם עובד. ניתן לזהות קבל או נגד שנכשלו באמצעות בוחן. יחידת התיריסטור נבדקת עם התנגדות, שהאינדיקטורים שלה לא יעלו על 20 V. הדק נמדד על ידי מחוון המתח של מגעי הכניסה, שאינם גבוהים מ-12 V. הלחמה מתבצעת עם רוזין והלחמה עם פח ו עוֹפֶרֶת.

כולם עלולים לאבד את הביצועים שלהם עקב תהליכי רטט במהלך הפעולה. עבור החלפה משוחררת תשלום לביצוע הלחמה והלחמה.

לחלק זה של הטכניקה אין הגנת לחות מספקת. כאשר נוצר עיבוי על המגעים, המערכת מפסיקה לפעול. זה מוביל לכשל של יחידת הבקרה. כדי להסיר התמוטטות כזו, תצטרך לפרק את המכונה ולייבש את הלוח ממים. אם לאחר מכן הבעיה לא נפתרה, יש לבצע אבחון במרכז השירות.

בהם, מברשות, פיתולים או למלות לרוב רגישים ללבוש. אם הדגם ישן מאוד, אז המברשות יהיו במצב נורא ויגרמו לניצוצות במנוע בזמן ריצה. כדי להחליף אותם, אתה צריך לרכוש מוצר מקורי. העניין פשוט, אבל הוא דורש טיפול.

אם במהלך פעולת המנוע מורגש רעש או שהוא לא מגיע למלוא העוצמה, הוא מתחמם, מזמזם, אז זה מצביע על בעיות בפיתול. אתה יכול לבדוק זאת באמצעות בודק רגיל, שאמור להראות אי התאמה בערך של לא יותר מ-0.5 אוהם. במקרה של כשל, האפשרות הטובה ביותר תהיה לחפש את אותו רוטור או סטטור, במקרים נדירים - מנוע חדש.

עם דלמינציה קלה של הלמלות (לא יותר מ-0.5 מ"מ), החריץ שלהן יעזור לתקן את המצב. אם הוא מתקלף לגמרי או יורד, אז נוכל לדבר על החלפת מנוע.

ניתן לראות את הבעיה בעין בלתי מזוינת. אם יש לך מעיל אבנית עבה, יש להחליף אותו. כדי לבצע פעולה זו, עליך לדבוק באלגוריתם הבא:

• הברג את המחברים מהפאנל האחורי והסר אותו.

• לאחר מכן מסירים את האיטום ומסירים את החלק עצמו.

• התקנת גופי חימום באותו מקום.

• הרכבת המבנה בסדר הפוך.

הפירוט של חלק זה אינו חדש, במיוחד עבור גרסאות ויסל 62 ו ויון 102. זה קשור ישירות לנישואים בפס הייצור.

אתה יכול להגיע למסנן על ידי הסרת הפאנל העליון של המכונה. ההליך עצמו כל כך פשוט שלא קשה לעשות אותו בבית.לאחר הוצאת מגן הנחשולים הישן, יש צורך להתקין במקומו חלק חילוף בר שירות ולהרכיב את המבנה בצורתו המקורית.

כדי לשנות את החלק השחוק הזה, תחילה עליך לרכוש חלק חילוף מקורי. הדרך הטובה ביותר לעשות זאת היא לקחת את המיסב השבור איתך לחנות מתמחה.

כאשר מחליפים אלמנט כזה בדגמים wiun 81, wisl 103, wisl 105 צריך ל:

• הסר את המכסה העליון. לשם כך, מחברים (ברגים עם הקשה עצמית) מוברגים מאחור עם מברג פיליפס.

• לאחר - הפאנל האחורי מוסר ונסוג.

• הסר את המכסה הקדמי. כאן כדאי להיזהר מאוד. ראשית, אנו מפרקים את המגש לקבלת חומרי ניקוי, לאחר מכן מפרקים את מחברי הפנל, לאחר מכן מסירים את שרוול הגומי, מסירים את הברגים של פתח היניקה, מפורקים את הקיר הקדמי.

• כדי להתקין את המיסב, יש להסיר את חגורות התוף ואת ההנעה, ולאחר מכן את התוף עצמו.

• הסרת מוט המרווח ומשקל הנגד.

• ניתוק חוטי החשמל ושחרור ההידוק של החלק הנייד של הסליל.

• פירוק התוף: הסרת המהדקים, הסרת הגומיות, הסרת הגליל במנגנון מתנייד.

• התקנת מיסבים. במקרה זה כדאי לבדוק את איכות מסטיק האיטום. אולי צריך להחליף אותם מיד.

• הצבת הציוד בסדר הפוך.

במהלך ההתקנה, חשוב לעקוב אחר נוכחותם של חלקים מיותרים.

מכונת כביסה Indesit מאפשר לך להתמודד עם תיקוני עשה זאת בעצמך עם פגמים קטנים. במקרה של תקלות חמורות, מומלץ לפנות למוקדים מיוחדים העומדים לרשותם ציוד מקצועי.

הפופולריות של מכונות הרודנות שקיבלה אינדסיט בשל העלות הנמוכה. אבל על הזולות הראשונית צריך לשלם תוספת בתיקונים - אמינות המותג מוטלת בספק.

אבל אתה יכול לתקן את מכונת הכביסה של Indesit במו ידיך ולחסל תקלות רבות אם יש לך ידע בסיסי במכניקה, חשמל ואלקטרוניקה.

קודם כל, אתה צריך לקבוע איזה סוג של התמוטטות התרחש. אבחון ראשוני יעזור לכם להחליט אם אפשר לתקן את הבעיה בעצמכם או שעדיין תצטרכו להוציא כסף על תיקונים מקצועיים.

הצעד הנכון יהיה היכרות מקדימה עם תוכנית מכונת הכביסה כדי לקבל מושג היכן הכל נמצא.

לפעמים, כדי לקבוע את הסיבה לכשל של מכשירי חשמל ביתיים, מספיק לקרוא את הוראות השימוש, אשר, בין היתר, מכילות המלצות לביטול תקלות.

הצעד הראשון הוא להסתכל על התצוגה. אם אי אפשר להשלים את התהליך שצוין, מכונת הכביסה מנפיקה קודים מיוחדים בתצוגה.

קודי שגיאה בהפעלת מכונת הכביסה ניתנים בהוראות שעל היצרן לצרף למוצר שלו:

בעזרת מכשיר מולטימטר שימושי מאוד, אפשר לבדוק מגעים שונים, חיווט, חיישנים. המכשיר יראה אם ​​יש חשמל בכל מקום.

לפעמים מספיק להקשיב לצליל הנפלט מהיחידה. כאשר מכונת הכביסה מתחילה לחרוק, להשמיע רעש מוגזם ולפעמים לקרש, אז, סביר להניח, יש בעיות במיסבים או בתוף, אטם השמן פגום, מחברי המשקל הנגדי רופפים, הבולמים במצב גרוע .

קריאה לאשף היא הפתרון הנכון היחיד כאשר:

• תקופת האחריות לא חלפה - אם יקפידו על כללי ההפעלה, התיקון יהיה בחינם;
• עשן מאיים יצא מהמכונית.

במקרים אחרים, אומרים שיש אפשרויות. אבל תמיד השלב הראשון של התיקון מתחיל בניתוק הציוד הפגום מהרשת. על רשלנות, חשמל יעניש בהכרח ובחומרה. כלל הכרחי של אדון בית: אל תפעל באקראי, השתמש בהוראות.

כאשר התצוגה לא מדווחת על תקלה, אין דליפות, עשן, ריח שריפה, אז בדרך כלל קל לתקן את הבעיה:

• אם הכביסה הביתית לא נדלקת, ראשית עליך לבדוק אם התקע מוכנס היטב לשקע.מדי פעם, מכונת הכביסה עלולה לכבות עקב נחשולי מתח. כמו כן, יש לוודא שמצב ההפעלה מוגדר כהלכה בלוח הבקרה;
• כאשר מים לא זורמים לתוך המיכל, מומלץ ללחוץ שוב על הכפתור האחראי להתנעה ולעצירת היחידה, יש לוודא שהדלת סגורה היטב. לפעמים התקלה היא לחץ לא מספיק במערכת אספקת המים, אולי הברז פשוט נסגר, הצינור ניזוק. ייתכן שהסיבה נעוצה בכשל של התוכנית ושל מערכת הבקרה. חיסול מתרחש על ידי גישה חוזרת ללחצן "התחל/השהה";
• כאשר הניקוז לא עובד ראשית אתה צריך לבדוק את המסנן - לפעמים זה מספיק רק כדי לנקות אותו.

ומקור הרעש המפחיד יכול להיות כל חפץ (למשל מטבע) שמגיע בטעות לתוף.

זוהי התמוטטות תכופה למדי, אם כי חיי השירות המוצהרים של גוף החימום הם 10-15 שנים. עם זאת, כביסות רבות במים חמים וקשים מאוד, עומס מתמיד של המיכל וחומרי ניקוי בדרגה נמוכה עושים מעשה רע.

עם הזמן נוצר על גוף החימום מעין "מעיל פרווה" של מלחים שונים. הוא מתפרק מהתחממות יתר, אי אפשר עוד לשחזר אותו. תקלה בחימום מסומנת על ידי צוהר קר כאשר מצב הכביסה פועל וכמובן כביסה שלא נשטפה במים קרים.

החלפת חלק פגום היא פשוטה למדי: היצרנים מיקמו את גוף החימום בצורה כזו שקל להגיע אליו באמצעות פתיחת הכיסוי האחורי של המארז. אי הנוחות היחידה היא שצריך לנתק את המכונית מכל התקשורת כדי לפנות את הצד הימני לתיקון. גוף החימום ממוקם מתחת לגלגלת התוף. יש לנקוט זהירות בעת ניתוק והחלפת לוח החיווט.

יידרש מינימום של כלים: מספיק מברג שטוח ומתולתל, מפתח עם ראש. תצטרך גם מולטימטר או בודק כדי לבדוק את גוף החימום. חכם יותר לקנות דוד חדש, האיטלקי המקורי.

1. נתק את היחידה מכל התקשורת.
2. הברג את הברגים סביב היקף המכסה.
3. יתר על כן, מתחת לטנק, עליך למצוא את המגעים של גוף החימום ולחבר אליהם את בדיקות המולטימטר. התנגדות נורמלית היא 25-35 אוהם, אינדיקטורים אחרים מצביעים על תקלה.
4. הפעולה הבאה: ניתוק כל החוטים עם מסופים, תיקון מיקומם בזיכרון.
5. ואז האום מוברג על הבורג, שקצהו ממוקם במרכז בסיס התנור.
6. כדי שהבורג ייכנס לחור, יש לדפוק אותו בעדינות.
7. משוך החוצה את בסיס גוף החימום על ידי הרמתו עם מברג שטוח.
8. העבר את החיישן התרמי מהחלק הפגום לגוף החימום החדש.
9. נקה את הפסולת שנוצרה מהמושב עבור דוד החשמל.
10. השאר את גוף החימום החדש במקומו המיועד, הדק אותו עם בורג.

אז נשאר להחזיר את החוטים למקומם המקורי, לסגור את המכסה האחורי של המכונה ולשחזר את החיבור לתקשורת.

זו גם בעיה נפוצה למדי. המשאבה היא נקודת תורפה של מכונות כביסה אוטומטיות. בנוסף לסתימה, כאשר מספיק לנקות את הצינור והפילטר, האימפלר עלול להיתקע. הוא ממוקם מאחורי מסנן הניקוז, אותו יש לשחרר ולהסיר.

כדי למנוע את האימפלר, אתה צריך לנסות לסובב. זה לא צריך להיות קל מדי: במצב רגיל, האימפלר מסתובב עם עיכובים מסוימים בגלל המגנט בסליל. לפעמים חוטים, שיער, שרוכים ושאר פסולת דומים עוטפים את האימפלר כך שהם אפילו חוסמים אותו. יש להסיר את כל ההפרעות הללו.

זה קורה שגוף הפלסטיק מעוות ומתחיל להדק את הלהבים. כאשר אין אפשרות להחלפה, יש לחתוך את הלהבים בסכין בשיעור של לא יותר מ-2 מ"מ, ועדיין ניתן להשתמש במכונת הכביסה.

אם לאחר מכן העבודה לא תשוחזר, אז התקלה משמעותית יותר ודורשת בדיקה מפורטת - המשאבה תצטרך להיות מפורקת. המכונה מונחת על צידה, הברגים המקבעים את המשאבה לגוף מורחים, כבל החשמל ו-2 צינורות מנותקים.

נקו את הצינורות במידת הצורך. הבוחן בודק את פיתולי המנוע כדי למנוע אפשרות של שבירה. ערכי התנגדות אופייניים כאן הם 150-300 אוהם.

מבלי לקוות לזיכרון, כדאי לשים לב לכיוון המשאבה ביחס למנוע I. ואז מנוע המשאבה מנותק מהדיור, הרוטור מוסר מהסטטור. לעתים קרובות הכל בפנים סתום בלכלוך שמפריע לסיבוב הרוטור. במקרים כאלה יש צורך בשטיפה יסודית.

מיסב ציר הרוטור משומן בליתיום, חותם השמן מותאם. ההרכבה שלאחר מכן מתבצעת באמצעות חומר איטום למניעת דליפות.

אם תעקבו אחר ההוראות לטיפול במכונת הכביסה שלכם ותנקו את צינור הניקוז כל 6 חודשים, הסבירות לשבירה של מערכת הניקוז תפחת מאוד.

המנוע של אינדסיט מעוצב היטב, אמין ועמיד. עם זאת, שום דבר אינו נצחי, וברגע אחד לא יפה במיוחד, "לב המכונה" עלול להיכשל. הסיבה יכולה להיות לא רק בלאי של המנגנון, אלא גם עומס יתר.

1. ראשית, הפאנלים החיצוניים מוסרים מהמכונה, בדרך כלל החלק העליון והאחורי.
2. O נתק את חוטי האספקה.
3. הסר את החגורה מהגלגלת.
4. הברג את המחברים, הסר את המנוע.

לאחר האבחון מתקבלת ההחלטה הסופית לתקן או להחליף את המנוע. בדרך כלל הם נוטים לאפשרות השנייה - קשה לשחזר את המנוע, קל יותר להחליף אותו לחלוטין. התקנת מנוע חדש מתבצעת בסדר הפוך.

לפני הפירוק יש לצלם את ההרכבה ואז לא יהיו בעיות עם מה להבריג.

כאשר במכונת כביסה עובדת, במיוחד במהלך ספינינג, מופיעים צלילים יוצאי דופן, ולא אפיזודיים, אלא מתגברים בהדרגה, זהו אות ברור לתקלה במסבים, מה שמעיד על קלות הסיבוב של התוף.

תיקון עשה זאת בעצמך במצב כזה אפשרי, אבל אתה לא יכול לקרוא לזה פשוט - אתה צריך טיפול קיצוני, הקפדה על רצף הפעולות:

1. הסר את הלוח העליון והאחורי.
2. הסר את המתקן, יחידת הבקרה.
3. סובב את מהדק השרוול, הסר את השרוול עצמו ואת התקן נעילת הפתח.
4. הסר את הקיר הקדמי ומשקל הנגד.
5. הסר את המחמם החשמלי הצינורי, שים לב לרצף חיבור החוטים בזיכרון.
6. נתק את החלקים המחוברים למיכל התוף, פרק את רצועת ההינע והמנוע.
7. הסר את המיכל, הנח אותו על מקום שטוח עם הגלגלת כלפי מעלה, ולאחר מכן הברג את בורג הגלגלת, הסר את הגלגלת עצמה.
8. באמצעות פטיש (ניתן להשתמש בפטיש פשוט ואטם עץ) כדי להטביע את הפיר למטה, לבטל את הפיתול ולחלק את המיכל לשני חצאים.
9. הסר את המיסב עם חולץ מיוחד, לפרק את אטמי השמן הישנים.
10. לאחר התקנת אטמי שמן טריים, לחץ פנימה מיסב חדש.

ההרכבה של מכונת הכביסה מתבצעת בסדר הפוך עם רצף קפדני של פעולות. כדי למנוע דליפה מהמיכל, יש לאטום את כל התפרים.

העיקר בהחלפת מיסב הוא טיפול והקפדה על רצף הפעולות.

מנעול פתח רפוי עלול לגרום למטרד נוסף - מכונת הכביסה תפסיק להידלק. מתקן הכיבוי מצויד גם במגעים, וכאשר משהו מונע סגירה מוחלטת, חשמל לא זורם ליחידות היחידה.

תקלה נגרמת בדרך כלל מהלכלוך שהצטבר במנעול. לאחר חיסולו, הפעולה הרגילה של המכשיר, ככלל, משוחזרת.

והמכתש משכך רעידות מוגזמות המופיעות במכונת הכביסה. זה נחוץ במיוחד במהלך ספינינג, כאשר התוף המסתובב נמצא במהירות הגבוהה ביותר. עם הזמן, הם פוחתים ביעילותם.

כתוצאה מכך - רטט מוגזם, רעשים לא אופייניים, דפיקות במהלך מחזור הספין. סיבה שכיחה לכשל היא בלאי האטמים והפרדת הבוכנה והגליל, אשר לאחר מכן מתעוותים.

צילינדר הבולם מכיל מוט, המורכב ממוט ואטם המטופלים בחומר סיכה בעל חיכוך גבוה. תנודות מושתנות על ידי הזזת הבוכנה.

הטלטלה הקופצנית של המיכל מאלצת את הבוכנה לתוך הצילינדר, ומפחיתה את הרטט. בצילינדר קיים גם קפיץ שמחזיר את הבוכנה למצבה המקורי - הוא נקרא המחזיר.

כדי להגיע לבולמי הזעזועים, תצטרך להסיר את הפאנל האחורי (בשינויים מסוימים, ניתן להסיר את הכיסוי הצדדי או הקדמי). לאחר שחרור האום בתחתית הבולם, הוא מנותק מהגוף. באותו אופן, החלק משתחרר מלמעלה. בולם זעזועים חדש מותקן במקום הישן ומקובע בסדר הפוך.

בדגמים העדכניים ביותר, במקום בולמי זעזועים, נעשה שימוש בבולמים, כאשר קפיץ החזרה הוחלף במערכת קפיצים שלמה המחוברת לאזור העליון של המיכל ומספקת לו מצב "מושעה". עיצוב זה הוא יותר אמין, משכך טוב יותר זעזועים לא רצויים.

כדי לבדוק את הביצועים, יש להסיר את הבולם מהמארז על ידי שחרור הבורג בקטע התחתון שלו, ולנסות ללחוץ עליו כדי לדחוס ולאחר מכן לשחרר את המנגנון. אם התוצאה מינימלית, המכשיר במצב עבודה רגיל. כאשר הבוכנה משנה בקלות עמדה, יש להחליף את הבולם.

הוא מוסר מהמארז באותו אופן כמו בולמי זעזועים קונבנציונליים, אם כי בדגמים מסוימים ברגי ההרכבה מוחלפים בפינים מפלסטיק עם תפסים. התקן את הבולם החדש בדרך הרגילה - בסדר הפוך ביחס להרכבה.

קורה שחומר הניקוי לא רוצה לצאת מהמגש. זה קורה בדרך כלל כאשר שופכים אותו שם ללא מידה. הבעיה נעלמת עם המינון הנכון.

לחץ מים חלש יכול להיות גם האשם. כדאי לנסות לנקות את המסנן שבו מתחברת מכונת הכביסה לצינור הכניסה.

אפשרות נוספת היא להגביר את הלחץ בברז המספק מים. לפעמים מים לא יכולים להיכנס למגש בגלל שסתום חסום. לאחר מכן כדאי לשלוף את המגש, למצוא את השסתום בצורת מפתח ולנקות אותו בזהירות.

אלו הם הגורמים השכיחים ביותר להתנהגות לא נכונה של אבקת חומרי ניקוי וניתן לטפל בהם בקלות ללא עזרת איש מקצוע. מקרה קשה יותר יהיה בעיה עם שסתום כניסת המים שבו האבקה לא עוזבת את המגש כלל. החלפת שסתום כבר נדרשת. אותו הדבר ניתן לומר על שסתום הסולנואיד, שאחראי על מילוי הקובטה במים במים.

ליחידת הבקרה במכונות הכביסה של Indesit אין הגנה אמינה מפני לחות, כתוצאה מכך, העיבוי עולה על המגעים, מתרחשים קצרים חשמליים, מסיר את המכשיר ממצב העבודה.

תיקון דורש אבחון עדין במצב "בדיקה אוטומטית", ידע רציני בהנדסת רדיו, החזקה מופתית של מלחם, מיומנויות בטיפול במיקרו-מעגלים, לוחות, מוליכים למחצה. זה בדרך כלל תחום המומחיות של אנשי מקצוע מיומנים.

עבור הנועזים הנדירים מצבא אומנות הבית, הטיפים הכלליים ביותר:

• הסר את הכיסוי מיחידת הבקרה;
• הסר את המודול;
• לבדוק מגעים וחיבורים פגומים;
• לאדות חלקים פגומים;
• אלמנטים מיזוג הלחמה במקומם.

אבל עבודה עם אלקטרוניקה רחוקה מלהיות מתאימה לכולם, לכן אנו ממליצים לך לנטוש את הניסויים ולפנות לאנשי מקצוע.

ניתן להכיר את היישום המעשי של טיפים לתיקון והחלפת חלקי חילוף על ידי צפייה בסרטונים חינוכיים.

החלפה מהירה של גופי חימום במכונת הכביסה של Indesit:

כיצד לשנות את המיסב בעצמך: