תיקון מכונת כביסה עשה זאת בעצמך קייזר

למכונות כאלה יש מערכות אבחון מובנות המאפשרות לבדוק כל מצב הפעלה של היחידה. הם מזהים פגמים מסוימים, מה שהופך את עבודת התיקון לקלה ומהירה יותר. תיקון מכונת כביסה קייזר דומה מאוד לפתרון תקלות של מותגים אחרים של מכונות כביסה, אך עדיין ישנם הבדלים מהותיים. והם מתבטאים בעיקר בתקלות השכיחות ביותר.

אם נשווה את הנתונים הסטטיסטיים של סדנאות שירות, נוכל להסיק שלמכונת הקייזר יש מספר מסוים של נקודות תורפה, שבהן פגעו כשלים מלכתחילה. ככלל, החלקים הבאים נדחים במכונה כזו:

• דוד המים מהווה בעיה עבור כל דגם. לפעמים זה מתרחש עקב פגם במפעל או תכונות עיצוב של המכונה, אבל ברוב המקרים, הסיבה היא גורמים חיצוניים, הכוללים קשיות המים והאבנית שנוצרה כתוצאה מכך, נפילות מתח, אבקות באיכות נמוכה;
• הבעיה במערכת ניקוז שפכים אופיינית גם לכל מכונה, אבל במכונות כביסה של מותג זה היא נחשבת די שכיחה;
• חיסרון נוסף הוא נזילות מים תכופות. צינורות וצינורות נכשלים מהר מספיק עבור דגמים רבים, אבל הקייזר נמצא במקומות המובילים ביניהם.

בנוסף, הצרכן עלול להתמודד עם צרות כמו פתח סגור רופף, תקלות בלוח הבקרה, התמוטטות של המנוע החשמלי, החלקה של רצועת ההינע. אבל כשלים כאלה הם נדירים ואין לראות בהם אופייניים.

עם מיומנויות מסוימות, אתה יכול לתקן את מכונת הכביסה בעצמך.

המכונה מצוידת בגוף חימום במידות סטנדרטיות. כדי לשנות אותו, עליך לבצע פעולות מסוימות:

• נתק את מכונת הכביסה מהחשמל;
• לנתק את אספקת המים והשקע לביוב;
• סובב את המכונה אליך עם הקיר האחורי;
• הברג את ארבעת הברגים המחזיקים את הפאנל, הסר אותו;
• בתחתית מתחת למיכל יהיו שני מגעים עם החוטים. זהו קצה הזנב של המחמם;
• גוף החימום נבדק על ידי בודק. במצב עבודה, זה צריך להראות 24 - 26 אוהם;
• אם ערך ההתנגדות שונה, יש צורך לנתק את החיווט של התנור וחיישן הטמפרטורה, פתח את אום ההידוק;
• גוף החימום מוסר בזהירות יחד עם אטם העשוי מחומר גומי. זה ייקח כאן מאמץ, כי גוף החימום ייכנע בקושי. הם מניפים אותו לאט, הם מושכים אותו בזהירות לעברם;
• אנלוגי חדש נבדק על ידי בודק;
• הוא מותקן בחריץ הנחיתה, החיווט מחובר ומחובר;
• הקיר האחורי מותקן במקומו ומוברג;
• כעת אתה יכול לבדוק את המכונה, לאחר שחיברת אותה בעבר למערכות הדרושות.

1. דליפות.

אם מופיעה שלולית גדולה על הרצפה במהלך הכביסה או אחריה, זה אומר שאיפשהו המים מצאו לעצמם "שביל". לפני שמחפשים בעיה, מומלץ להגן על הדיור שלכם ושל שכניכם מפני שיטפון. כדי לעשות זאת, כבה את אספקת המים, הנח עוד סמרטוטים מתחת לגוף המכונה, פתח את הצוהר הממוקם בלוח הקדמי בצד ימין למטה, פתח את המסנן.

כאשר המים הנותרים נשפכים החוצה, אתה יכול להתחיל לחפש נזילה. אנו בודקים תחילה את הצינורות, שכן מדובר באירוע הפשוט ביותר. יהיה עליך לבדוק את כניסת המים וצינורות הניקוז. אם אחת מהן היא הבעיה, ההחלפה קלה.

מקום נוסף הוא הצינורות. כדי לזהות נזילה פנימית, תצטרך לפרק כמעט את כל המכונה.העבודה לא קלה במיוחד, עדיף לבקש עזרה ממאסטר מנוסה. דליפה פנימית יכולה להיגרם על ידי משאבה, צינורות, שרוול לדלת, אטם מסנן אשפה, תקע צינור ניקוז חירום, שסתום כניסה, מיכל.

1. יש בעיה עם צריכת מים וניקוז.

סירובים כאלה יכולים להיות במצבים מסוימים:

• המשאבה האחראית על ניקוז מי השפכים נשברה;
• מערכת הניקוז סתומה;
• המים בצנרת המים באיכות ירודה;
• המסנן המצורף של שסתום הכניסה סתום.

אין לשלול שמקרים טריוויאליים הם כאשר הבעלים פשוט שכח לפתוח את ברז אספקת המים, או כאשר הוא היה סגור. מצבים טיפשיים, אבל הם קורים מדי פעם. אם המכונה לשטיפת בגדים נתקעת, וקוד השגיאה E 02 מופיע על המסך שלה, עליך לבדוק מיד את צינור כניסת המים, ולאחר מכן לבדוק את שסתום הסולנואיד בכניסה. כאשר המכונה שלך פולטת אות E 03, עליך לבדוק את משאבת הניקוז. זה כנראה ידרוש החלפה מלאה או ניקוי שגרתי – תוצאת הבדיקה תראה הכל.

דגמים של מכונות כביסה עם תצוגה מצוידים בפונקציית תצוגת שגיאות כאשר מתרחשים תקלות וכשלים מסוימים. לפעמים, לדעת מה אומר קוד שגיאה זה או אחר, הבעלים יכול לתקן את התמוטטות במו ידיו מבלי להתקשר למומחה ממרכז השירות.

ברוב המקרים, קודי השגיאה הבאים מוצגים:

ברגע שאחד מקודי השגיאה מוצג, דלת מכונת הכביסה ננעלת אוטומטית. ניתן להסיר את החסימה רק לאחר ביטול הגורם לכשל, או שהמכונה מנותקת מרשת החשמל. לאחר כיבוי החשמל, הנתונים על אות השגיאה האחרון נשמרים במכונה. כדי לאפס אותו בזיכרון, לאחר הפעלת היחידה, עליך ללחוץ ולהחזיק את כפתור "התחל" למשך שלוש שניות לפחות.

אם יש לך בעיות עם מיסבים או אטמי שמן של המכונה, יש צורך לתקן או להחליף לחלוטין את היחידה האחראית על השליטה בתהליך, לא מומלץ להסתכן בעצמך. במצבים כאלה עדיף להזמין בעל מלאכה מנוסה.

קייזר מייצרת מגוון דגמי מכונות כביסה הידועים בעמידותם. אבל אפילו המכוניות האמינות ביותר נכשלות במוקדם או במאוחר.

אנשים רבים מנסים לתקן את מכונת הכביסה של קייזר במאמץ לחסוך כסף. אבל, למרבה הצער, זה לא תמיד נותן תוצאה חיובית. לעתים קרובות קורה שאחרי תיקון זה במו ידיך, המכונה זקוקה לעזרה יקרה של מומחה.

כדי שלא תצטרכו לרכוש מכונת כביסה חדשה, עדיף לא להסתכן ולפנות לטכנאי מוסמך.

הזמינו מאיתנו תיקון מכונת כביסה של קייזר וקבלו עזרה מהירה בזמן שנוח לכם!

אתה יכול לתקן את המכונה בעצמך, כי זה מאוד נעים לעשות עבודה כל כך קשה לבד בבית. יוצעו חומרים שימושיים שיעזרו לכם: הנחיות לאבחון מכונת כביסה והוראות צילום מפורטות כיצד לתקן מכונת כביסה במו ידיכם! תקן את מכונת הכביסה של קייזר בעצמך!

איכות הבנייה, הפונקציונליות והעיצוב מבטיחים את האמינות של מכשירי Kaiser. עם זאת, תקלות ותקלות מתרחשות גם במכונות אלו. הסיבות העיקריות לתיקון מכונת כביסה קייזר הן: טעות אנוש, טעויות טכניות, איכות מים ירודה. מדובר בתקלות שאינן תלויות ביצרן הציוד. אבל בכל זאת, בהתמוטטויות של מוצרי קייזר, ניתן לראות דפוס מסוים.

הסיבות הנפוצות ביותר לתיקון מכונת כביסה של קייזר הן:

• צינורות ומסננים סתומים, וכתוצאה מכך איכות ספין ירודה וניקוז לא שלם. מדובר בתקלה פשוטה יחסית שניתן לתקן בזול ובמהירות;
• יחידת הבקרה והמעגלים החשמליים נכשלים.תיקון של תקלות כאלה דורש חלקי חילוף ממותגים וציוד מיוחד;
• בלאי של מכלולים ומיסבים מכניים, כתוצאה מכך מתרחשת ירידת לחץ, מים מתחילים לדלוף ורמת הרעש עולה בחדות.

תיקון מכונות כביסה של קייזר אינו שונה בהרבה מתיקון SMA של מותגים אחרים, אך בהתחשב באיכות הבנייה ותכונות העיצוב, לטכניקה זו יש נקודות ספציפיות. לכל מכונת כביסה יש נקודת תורפה משלה, אשר תקלות "פוגעות" מלכתחילה. אבל זה קורה לרוב לא באשמת היצרן ולא בגלל פגם בייצור, אלא בגלל סיבות חיצוניות:

• הפרות של כללי הפעולה.
• עליות מתח.
• מים קשים.
• חיבור שגוי.
• כימיקלים לא תקינים וכו'.

הבה נבחן מה יכולים להתמודד בעלי ה-CM "קייזר" במהלך שנות השירות של הציוד.

דגמים רבים מצוידים בתצוגת מידע, המציגה לא רק מידע על מצב וזמן הכביסה, אלא גם קודי תקלות. אם מערכת האבחון העצמית מוצאת כשל, היא תנפיק את אחד מקודי השגיאה: E01, E02, E03, E04, E05 וכו'.

להלן הקודים הנפוצים ביותר שמשתמשים נתקלים בהם:

• E06 - מים אינם מנוקזים מהמיכל.
• E07 - מזוהה נזילה במערכת.
• E11 - שגיאת UBL.
• E42 - הצוהר חסום.

ישנם דגמים ללא תצוגה - אז אתה צריך לברר על תקלה על ידי מהבהב מחוונים או התמקדות בתצפיות שלך בציוד. אגב, קשה שלא להבחין בכשלים כמו חוסר ניקוז, ספינינג או דליפה.

על פתק! כעת יחידות מ"קייזר" אינן במכירה, אך עבור משתמשים רבים המכונות הללו שירתו במשך מספר שנים ויש צורך לתקן אותן. לכן, זה יכול להיות קשה למצוא חלקי חילוף, במיוחד עבור "זקנות" כאלה כמו הקייזר אוונגרד (ואנגארד). אנו ממליצים להזמין חלקים מקוריים, תוך חישוב עלות התיקונים – לפעמים קל יותר לקנות ציוד חדש מאשר לתקן ישן.

אל תמהרו למהר לתקן את מכונת הכביסה! כשל חד פעמי בלוח אם אינו נדיר. כדי לא לכלול אותו, הפעל מחדש את ה-CMA על ידי כיבויו ולתת לו לעמוד זמן מה. אם לאחר הפעלה מחדש הקוד נעלם, אז זה היה רק ​​"תקלה" של המודול, שאולי לא יחזור על עצמו שוב.

בהתבסס על נתונים סטטיסטיים מסדנאות ומרכזי שירות בפדרציה הרוסית, ריכזנו רשימה של חלקים שנכשלו תחילה:

• הכשל הנפוץ ביותר הוא גוף חימום פגום. קשה לומר אם זה תלוי באיכות התנור עצמו או מים קשים מדי. אבל הסטטיסטיקה נשארת ללא שינוי: רוב התקלות של יחידות אלה קשורות לחימום מים.

• יתר על כן, מערכות הניקוז והמילוי משתלטות על השרביט. אבל למען ההגינות, יש לומר שבעיות אלה אופייניות לכל SM אחר, למשל, "אלקטרולוקס" או "אטלנט".

• "ברונזה" הולך להדלפות. הם יכולים להתרחש הן בצינורות והן בצינורות. זה תלוי בחלקו באיכות החלקים, אבל גם תחזוקת המים והציוד משחקים תפקיד.

חָשׁוּב! לקייזרים בעלי טעינה עליונה עשויות להיות בעיות בכיסוי העליון. גם הלוח האלקטרוני, רצועת ההילוכים, המנוע החשמלי נמצאים בסיכון, אך בעיות אלו שכיחות הרבה פחות מהשלוש לעיל.

אנו מציעים לשקול תיקון עצמי של שלוש התקלות הנפוצות לעיל של ה-Kaiser CMA.

הוראות ההפעלה של מכונות קייזר מציינות בדרך כלל שגוף חימום 280 מ"מ בהספק של 2000 וואט משמש כמחמם. אנא בדוק שוב מידע זה אם המדריך למשתמש שרד.

את החלק ניתן לרכוש בקלות מסוחרי חלפים או להזמין באינטרנט. עלות המחמם תעלה לכם בסביבות 20$ (בתוספת משלוח). אם תחליט לשכור מאסטר, תצטרך לשלם תוספת עבור עבודה באזור של כמה אלפי רובל. אם תחליט לחסוך כסף, המשך באופן הבא:

• נתק את ה-CM. סגרו את אספקת המים והתנתקו ממערכת הביוב.
• אם הדגם מובנה, הסר אותו מהגומחה. לְהַרְחִיב.
• הברג את המחברים המאבטחים את הקיר האחורי של המכונה והסר אותו מהגוף.
• למטה תראו מיד זוג מגעים בגודל מרשים, אליהם עובר החיווט - זה החלק הגלוי של המחמם.

• חמש את עצמך עם בודק, הגדר אותו למדידת התנגדות ובדוק את המחמם. עובדים נחשבים לאינדיקטורים באזור של 26 אוהם. אם הם הרבה יותר נמוכים, יש להחליף את גוף החימום.

• כדי לקבל את גוף החימום יש לקפל את החוטים מגוף החימום עצמו ואת חיישן הטמפרטורה, המובנה בגוף החימום במרכז.
• הברג את המחברים, דחף מעט את החלק פנימה והסר אותו יחד עם גומי האיטום בתנועת התרופפות.

• לאחר קניית חלק חדש, פרק אותו, לכל מקרה, למדוד את ההתנגדות כדי למנוע פגמים, ולהתקין אותו במקום התנור השבור. עליו לנקוט במדויק את עמדתו.

• כעת חבר את כל החוטים בחזרה.
• חבר את המכשיר לביוב ומים, הפעל אותו והתחל את מחזור הכביסה עם חימום מ-60 מעלות.
• לאחר 15-20 דקות, הנח את ידך אל זכוכית הצוהר (אם הדגם חזיתי) - כאשר נעשה שימוש במכשיר ההפעלה, הזכוכית תתחמם. ניתן לבדוק את עבודתו של חלק בדגם אנכי רק לאחר שטיפת מבחן של הכביסה - היא צריכה לכבס היטב ולהיות חמה למגע.

כמו כן, תיקון עשה זאת בעצמך של מכונת הכביסה של קייזר מורכב לרוב מסילוק נזילות. אם שמתם לב שהמכשירים דלפו לאחר כביסה או בין מחזורים, אז ברור שמשהו דולף ודולף. לפני שאתם מתחילים לחפש נזילת מים, נקטו באמצעי בטיחות על מנת לא להציף את דירתכם ולא להציף את השכנים. כדי לעשות זאת, כבה את השסתום המספק מי ברז ל-MCA, ולאחר מכן שים כמה סמרטוטים במקום שבו נמצאה השלולית, גם הנח משהו מתחת למכונה עצמה.

עכשיו אתה יכול לפתוח את הצוהר, שמאחוריו מסתתר מסנן "האשפה" - בדרך כלל הוא ממוקם בצד ימין של לוח המרתף (במבנים אנכיים, הוא נמצא לעתים קרובות יותר בצד שמאל). המשך כך:

1. מסננים את יתרת המים במערכת.
2. התחל לבדוק את הצינורות - זה הדבר הכי קל לעשות. הברג את צינורות כניסת המים והניקוז מהתקשורת ומהציוד עצמו ובדוק בקפידה לאיתור נזק. אם הדליפה חזקה, הקדישו קצת זמן לצינור הכניסה, חלש (והמים על הרצפה עכורים) לניקוז.

1. החלף חלקים אם ניזוקים. עדיף לא לנסות לתקן אותם, אחרת הדליפה תחזור על עצמה.

סיבה נוספת לכך שהמכונית התחילה לדלוף היא פגיעה בצנרת. הם ממוקמים בתוך המארז, כך שתצטרך לפרק את המכונה. קשה לתקן או להחליף את הצינורות בעצמך, אז עדיף ליצור קשר עם המאסטר. אבל אתה יכול לבדוק (ואפילו לנסות להחליף) פרטים כך:

• לִשְׁאוֹב;
• צינור ניקוז;
• צינור מילוי;
• ענף קובט אבקה;
• שרוול פתח;
• חותם מסנן;
• שסתום מילוי;
• צינור ניקוז חירום;
• מיכל CMA.

הערה! הטנקים של הקייזרים עשויים מפלסטיק להפעלה שקטה יותר של היחידה. אבל בניגוד לאלו אל חלד, הם עלולים להינזק בקלות אם תיכנס אליהם סיכת ראש שנפלה מחזייה או סיכה שנשכחה בג'ינס. אותו הדבר עלול לגרום נזק לרצועה של הצוהר.

קרא את המאמרים שלנו כיצד להחליף את המשאבה, האטם, שסתום המילוי והמיכל שלך. וצפו גם בסרטון שימושי על פירוק השינוי הקדמי, שמראה גם איך להשיג את המיסב ואת אטם השמן: