תיקון זרקור לד עשה זאת בעצמך 50w

תיקון זרקורים לד הוא אחד השירותים העיקריים הניתנים על ידי חברתנו.

כמו כן, אנו מבצעים תיקונים באחריות ולאחר אחריות של זרקורי לד מייצור עצמי וכן תיקון זרקורים מיצרני צד שלישי תוך התחשבות בהמלצות שלהלן.

תקופת התיקון תלויה בעומס העבודה של הסדנה שלנו, אך, ככלל, אינה עולה על יום או יומיים. פעמים רבות ניתן לתקן זרקור גם באותו יום טיפול.

התשובה שלנו היא כן, אך רק אם בתיקון נעשה שימוש בחלקי חילוף עבור זרקורי LED התואמים זה את זה מבחינת מאפייני המתח הנוכחי.

הבחירה הלא נכונה עלולה לעלות ביוקר!

ישנם שני חלקים עיקריים בזרקור LED - מטריצה ​​(מקור אור) ודרייבר (ספק כוח) למטריצה ​​זו. שני החלקים הללו כמעט תמיד אינם ניתנים להפרדה, ובמקרה של תקלה יש להחליף את אחד מהם או את שניהם בבת אחת. ניתן להתקין מספר מטריצות, כמו גם דרייברים, בזרקור LED, בדרך כלל מאחת עד ארבע.

בעלי זרקורי לד זולים ואיכותיים מתמודדים לרוב עם כישלון שלהם לאחר זמן קצר מאוד לאחר הרכישה וההתקנה.

הדבר מתבטא בכך שהזרקור מהבהב, מואר עמום או אינו מואר כלל. כל אחד מהתסמינים מצביע על צורך באבחון ותיקון.

תמיד תוכל לקנות אצלנו חלקי חילוף לזרקורים לד, הנחוצים לתיקון:

רבים מאמינים בטעות שחלקי חילוף לפנסים הם אוניברסליים, ולדוגמא, כל מטריצה ​​בעלת הספק נומינלי של עשרים וואט תתאים לדרייבר של עשרים וואט.

זה לא נכון בכלל! על מנת להחיות את החבר הבהיר שלך, אתה צריך לאסוף את החלקים האלה עבור זרקור LED זה התאמה בטווח זרם ומתח פעולה.

טעות בבחירה יכולה להוביל לכך שהתיקון יסתיים בשחיקה מהירה של המטריצה, או בכשל של הדרייבר (פחות פעמים), או שהמטריקס פשוט לא תידלק.

מטריצות LED של TAURAY תואמות באופן מלא לספקי הכוח שלהם (דרייברים), והעבודה המשותפת שלהם תהיה אמינה וארוכה.

לכן, בבחירת חלקי חילוף לתיקון זרקור לד, הפתרון הנכון ביותר יהיה החלפת המטריצה ​​והדרייבר בזוגות.

אם יש לכם מלחם ולפחות את הידע הבסיסי ביותר באלקטרוניקה רדיו, אז תיקון (החלפת הדרייבר ו/או המטריצה) של זרקור ה-LED לא יהווה בעיה עבורכם.

אבל אתה צריך לזכור שעל בסיס בדיקה חיצונית בלבד של זרקור פגום, אי אפשר להסיק מסקנה חד משמעית לגבי איזה חלק מסוים נכשל. לדוגמה, הבהוב של המטריצה ​​של זרקור LED יכול להיגרם כתוצאה מתקלה של המטריצה ​​עצמה או של הדרייבר. כדי לקבוע במדויק את מקור הבעיה, יש צורך באבחון - לפחות, עליך לחבר את המטריצה ​​והדרייבר של זרקור הבעיה בזוגות לאותו, אך ידוע כמנהל התקן/מטריקס פועל.

הנקודות העיקריות שיש לשים לב אליהן במהלך תהליך התיקון:

1. תאימות למאפייני המתח הזרם של הנהג והמטריצה;
2. ניתן להתקין מטריצה רק למשחה תרמית;
3. אטימות ההרכבה הסופית.

תיקונים שבוצעו בצורה לקויה עלולים להוביל לעלויות נוספות. הנה דוגמה - לדברי הלקוח, הזרקור היה בתיקון לפני ארבעה חודשים על ידי "בעלי מלאכה" משוק הרדיו, שהחליפו את מטריצת הלד.אלא שבמהלך ההרכבה נשבר ההידוק, ובתצלומים ניתן לראות את ההשלכות של ארבעה חודשי פעילות ברחוב בלבד.

תמונות של החלק הפנימי של זרקור הלד לאחר ארבעה חודשי פעולה לאחר תיקון באיכות ירודה - האטימות נשברה

זרקור זה שוחזר, אך בנוסף לניקוי יסודי, היה צורך להחליף גם את הדרייבר וגם את המטריצה.

עלות התיקון תלויה במה בדיוק צריך להחליף בזרקור LED: מטריצה, דרייבר או הכל בבת אחת, והיא מורכבת מהעלות האמיתית של חלקי חילוף ותשלום קטן לאבחון.

אבחון של תקלה בזרקור עולה מ-200 רובל (עבור זרקורים LED של פחות מ-100 וואט) ל-400 רובל (לזרקורים של 100 וואט או יותר). עלות האבחון אינה תלויה במספר המטריצות וספקי הכוח בזרקור.

עלות עבודת התיקון (פירוק, ניקוי, החלפת חלקים, הלחמה, הרכבה) - לגמרי חופשיאם חלקי החילוף שלנו משמשים בתהליך התיקון: מטריצות ו/או ספקי כוח.

לפיכך, עבור תיקון זרקור LED, תצטרך לשלם רק את המחיר של חלקי החילוף המשומשים ו-200 רובל לאבחון (400 רובל עבור זרקורים חזקים). מחירי המטריצות וספקי הכוח מצוינים באתר ורלוונטיים.

להערכת תיקון, אנא פנה אלינו:

• התקשר לטלפון הרב-ערוצי +7495 789 8270;
• לכתוב מכתב המתאר את הבעיה באמצעות דואר אלקטרוני;
• לשלוח הודעה מהאתר.

שאלת - ענינו

• קיימות 3 מנורות LED זמינות, לכל אחת מקור כוח משלה - 3 דרייברים עם מאפיינים: פלט - DC 24 - 45V / 300mA + -5% / 14W. האם אני יכול לחבר 3 מנורות במקביל ולחבר אותן לאספקת החשמל: DC 28-38 וולט, 1500mA, 50W?סביר להניח שזה יעבוד, אבל עם עומס זרם ברור על המטריצות. מטריצות בסופו של דבר ייכשלו. קשה לומר כמה מהר, אולי מהר מאוד.
  בנוסף, לחיבור כזה גם לא תהיה השפעה טובה על הנהג, כי.
• זרקור LED ASD מותג SDO-2-10 החל להבהב לאחר שנה של פעילות. מה הסיבה, מה היית ממליץ לשנות?
  זרקור LED ASD מותג SDO-2-20 אינו נשרף, למרות שהוא עבד כשנתיים בלילה. על המטריצה ​​נמדד מתח של כ-50 וולט. מה, המטריצה ​​נשרפה? באופן כללי, איך בודקים את יכולת השירות שלו?אמנם איננו מכירים את המותגים המצוינים של זרקורים, אבל, אם לשפוט לפי התיאור, מדובר בזרקורים סטנדרטיים חד-מטריקסים של 10 ו-20 וואט.
  אבחון זרקור לד לא תקין הוא לפעמים קל, לפעמים קשה יותר.
  נתחיל מהמקרה השני.
• האם ניתן להחליף את ספק הכוח DC28-38V 600 mA ב-DC22-40V 900mA בזרקור של 20 וואט? הנהג מוכנס לתיק.מבחינה טכנית, החלפה כזו של ספק הכוח אפשרית. זרקור עם ספק כוח חזק יותר יעבוד. אבל חיי המטריצה, וכנראה, ספק הכוח יסבלו.
• האם ניתן להתקין דרייבר 100W ומטריצת LED 100W בבית זרקור LED 50W? האם יש מספיק קירור? תודה מראשלרוע המזל, העיצוב של חלק ממקרני ה-50 וואט הנמכרים ברוסיה אינו מאפשר קירור רגיל אפילו של המטריצה ​​הסטנדרטית. אנחנו לא טוענים שזה המקרה שלך, אבל בכל זאת זו עובדה.
  בנוסף, סביר להניח שהדרייבר לא יתאים - אחד של 100 וואט הוא הרבה יותר גדול.
• שלום! מה עליי לעשות? ישנם 18 זרקורים של 20 W כל אחד. צריך להתקין אותם בבור, אבל מטעמי בטיחות אסור שם 220 וולט - רק 12, 24 או 36.
  זה אמור להיות מחולק לאזורים של 6 מנורות.
  מה תהיה הדרך הטובה ביותר להתקין שלושה דרייברים של 120W בכל אזור? או דרייבר חזק אחד לכל דבר בבת אחת?
  היו דרייברים: Vout: DC20-43V, Lout: 600mA דגם: 20600, עם המולטימטר שלי מדדתי 34.8V ביציאה של הדרייבר כשהמנורה מחוברת. תודה מראש!אם לשפוט לפי המאפיינים, התאורה מאורגנת על ידי פנסי LED קונבנציונליים עם מטריקס בודדים בהספק של 20 וואט.
  ישנן שתי דרכים להוריד את המתח ל-12, 24 או 36 וולט.
• האם ניתן לחבר שני ספקי כוח של 50W במקביל למטריצת LED של 100W בזרקור? תודה מראש.לא, חיבור כזה של ספקי כוח אסור בהחלט.
  ספקי כוח מייצבים את הזרם במעגל על ​​ידי שינוי מתח המוצא. בעת התאמה, כל נהג יהפוך לעומס הפעיל עבור האחר, וההתנהגות של המערכת כולה תהיה בלתי צפויה.
• נראה שדרייבר ה-PSFL100 מתאים לנו להחליף את הסיני. ברצוני להבהיר מה מייצב - זרם או מתח? אנחנו צריכים דרייבר עם זרם יציב של 3000 mA +/- 5%.
  נהג סיני דגם LZ 220 V 100 W עם מאפייני DC: 30 – 36 V, 3000 mA +/- 5%.אלו הם דרייברים לד, בהתאמה, הזרם מתייצב כמובן.
  ה-PSFL100 מתאים לצרכים שלך ואמור להתאים. טווח מתחי מוצא קצת יותר רחב של הדרייבר שלנו (ב-2 וולט בכל צד) לא אמור ליצור בעיות, אלא להיפך, זה יוסיף יציבות.

תשאל את השאלה שלךמְכִירָה!

מחירים מוזלים עד 60%!ראה גם:

למרות שטכנולוגיית LED (כולל זרקורים) אמינה ביותר, היא גם נכשלת לפעמים. תיקון זרקורי לד מאפשר לבטל את רוב התקלות כאשר צריך להחזיר את המכשיר למצב תקין. עבודת תיקון רלוונטית לא רק כאשר המכשיר אינו זורח מספיק חזק, אלא גם אם הוא הפסיק לפעול לחלוטין.

זרקור LED (LED) כולל את הרכיבים הבאים:

• נוריות (מספקות זוהר);
• מנהלי התקנים (שליטה על פעולת המכשיר);
• מִסגֶרֶת;
• מפזר אור (מאפשר לך להגביר את היעילות של המנורה);
• עדשות (שולטים על הצורה, הצבע ועוד כמה מאפיינים של זרם האור).

הפנס מתפקד הודות לפעולה מתואמת של כמה ממרכיביו, כולל אופטיקה, אספקת חשמל, דרייברים וגופי קירור. דיודות אור ממוקמות בחלק הפנימי של המארז, כמו גם רכיבים אלקטרוניים קטנים. ספק הכוח מספק מתח ללדים, שם הזרם הופך לשטף אור. הודות לפעולות אלו, זוהר המכשיר מובטח.

האיור שלהלן מציג דיאגרמת חיווט טיפוסית עבור מנהל התקן תאורה אלקטרוני.

באשר לעקרון הנהג, זה לא שונה בזרקורים שונים. מתח מהרשת מסופק לכניסת הנהג, תוך עקיפת נתיך F1. לאחר מכן, הסינון מתרחש בעזרת אלמנטים LC ותיקון עקב גשר הדיודה. ההחלקה מתבצעת על ידי קבל אלקטרוליטי (C13). מתח קבוע (280 V) נוצר במסופי הקבלים.

מהקבל האלקטרוליטי, המתח מופנה דרך נגדים מגבילי זרם לדיודת הזנר (D12) וליציאה מס' 6 של המיקרו-מעגל המתואר. דיודת הזנר אחראית על אספקת החשמל של 9 וולט של המיקרו-מעגל, שהוא הגורם העיקרי המבטיח את תפקוד הנהג. מהקבל C13, זרם זורם דרך פיתול השנאי (T1.1) דרך חלק המוצא של טרנזיסטור אפקט השדה (Q1).

הערה! כמות הזרם הזורמת דרך דיודות האור תלויה בפרמטרי ההתנגדות של הנגדים במעגל המיקרו.

הסימנים הנפוצים ביותר של זרקור לא תקין הם:

• המנורה לא נדלקת, למרות שהכוח דולק;
• LED מהבהב;
• הזוהר עמום מדי, שכן המנורה בוערת חלשה - לא במלוא העוצמה;
• הגוון של שטף האור הפך לא טבעי.

סימנים אחרים עשויים להיות נוכחים, כולל הפרה פיזית של מבנה התיק, דפורמציה של הדיודה, חיווט חשמלי שרוף.

סיבות אפשריות לכך שאור הזרקורים אינו פועל כראוי:

• רשת חשמל לא יציבה (נפילות מתח החורגות מזרם ההפעלה);
• קצר חשמלי של השלב למארז המכשיר או לנייטרלי;
• חיבור שגוי;
• מתח יתר;
• שימוש בזרמי יתר.

עם הפרות אלו, יתכן כשל בלוח שעליו מותקנים דרייברים, ממירי מתח וזרם המספקים חשמל לגבישי המטריצה. במטריצת הזרקורים, מותר נזק מ-3 עד 5 גבישים. אם מספר הגבישים הפגומים גדול יותר, הפנס לא יוכל לעבוד בדרגה מספקת של פונקציונליות ותידרש החלפת מטריצה.

קודם כל, יש צורך לקבוע את הסיבה לתקלה של זרקור LED. כדוגמה, נדבר על בדיקת ביצועים של זרקור Volpe מלבני עם מטריצה ​​הכוללת 9 דיודות. הספק הכולל של המנורה הוא 10 וואט. שטף האור הוא 750 lm.

הבדיקה מתבצעת לפי הסדר הבא:

1. בדוק את תקינות החיווט. בדוק את היעדר הפסקות, בידוד שרוף, קיפולים בכבלים. המטרה היא לוודא שאין שברים בחוט המוליך.
2. בדוק את גוף המכשיר, כמו גם את מטריצת LED עבור נזק מכני (עיוותים, שבבים, סדקים).
3. המשימה הבאה: לבדוק את מתח הכניסה, שעבורו נפתח הפאנל האחורי של המארז. מתח הכניסה חייב להיות 220 וולט (זרם חילופין). אם אין מתח, הסיבה להתמוטטות היא לא במנורה, אלא במעגל החשמלי. המדידות מתבצעות עם מולטימטר סטנדרטי. מתח המוצא הוא 12 וולט (DC).

1. אם אין מתח מוצא, מחפשים תקלה בלוח הממיר. בדוק את המגעים לאיתור חמצון, חפש סדקים בציפוי הפח באזורי הלחמה או אלמנטים שרופים.
2. אם שיטות האימות שלעיל לא הביאו תוצאה, ביצועי המטריצה ​​נבדקים.

ביטול שבירות תיל אינו דורש כישורים מיוחדים מאדון הבית. הרבה יותר קשה למצוא ולתקן תקלה במעגל מודפס, דרייבר, ממיר מתח או מטריצה. ידע מיוחד הוא הכרחי כאן. כמו כן תזדקק ליכולת עבודה עם כלי אבחון ומלחם.

ייתכן שיהיה צורך לתקן או להחליף את הפריטים הבאים:

• קבל מגביל;
• יחידת כוח;
• נהג;
• מַטרִיצָה.

רכיב זה גורם לתקלה כאשר מנורת המקרן בוערת בצורה לא אחידה, מהבהבת כל הזמן. בעיה זו קשורה בדרך כלל לעובדה שיצרנים, במאמץ לחסוך כסף, מתקינים מגביל זרם שאינו תואם את מאפייני הנהג.

סיבה שכיחה לפעולה לא נכונה של הזרקור היא התמוטטות של ספק הכוח. במצב כזה, אתה יכול לרכוש ספק כוח חדש או לאסוף חלק זה ממכשיר אחר (למשל, ממדפסת). אם החלטתם לקנות בלוק חדש, מומלץ לקחת אותו אתכם לחנות, שכן המאפיינים הטכניים שלו מצוינים על המארז. כדי לקבל את הבלוק, תחילה עליך לפרק את הזרקור.

דגמים בעלי הספק נמוך לרוב חסרים אספקת חשמל. במקרים כאלה, נעשה שימוש בנהג מסוג LED במקום בלוק. מכיוון שהדיודה לא מסוגלת לקבל חשמל ישירות מהרשת (אתה צריך זרם חילופין מלבד הרשת), אז הדרייבר מופעל. המכשיר פועל בהתאם לטמפרטורת ההפעלה ולזמן, משנה את זרם המוצא המסופק לנורית.

כדי להחליף את הדרייבר, עליך לפרק את המקרן כדי להגדיר את הפרמטרים הטכניים של הנהג, ולאחר מכן ללכת לחנות. בדיוק כמו במקרה של ספק הכוח, אתה יכול לבחור את הדרייבר המתאים ממכשיר אחר.

הסיבה השכיחה ביותר לכשל באור הזרקור היא חימום מטריצה ​​מוגזם, מה שמוביל לנתיכים מפוצצים. הזרקור מפורק, ולאחר מכן מוציאים את המטריצה ​​הפגועה.לשם כך, פתחו את ארבעת הברגים והלחמו את החלקים המוליכים. לאחר מכן, שכבה של משחה תרמית מונחת על ה-LED והחלקים המוליכים מולחמים בחזרה. הפעולה מסתיימת על ידי הברגת המטריצה ​​למקומה.

במקרים מסוימים, החיווט במטריצה ​​עובר דרך החורים במצע. הוא פועל כרדיאטור מטריקס. באזורי המעבר יש לכסות את החוטים בשכבת בידוד (קודם כל, אנחנו מדברים על חוט הפלוס). זה ימנע קצר חשמלי למארז המכשיר.

עֵצָה! לפני החלפת המטריצה, נקו את המצע ואת האזור בו הוא יותקן. במקומות אלו מומלץ לטפל בתרכובת מוליכת חום.

אתה לא יכול לשבור את צורת המטריצה. מומלץ להשתמש רק בברגים "מקוריים", כדי לא להפריע לעיצוב. כמו כן, אל תשכח את הקוטביות: החוט האדום הוא פלוס, שחור או כחול הוא מינוס, החוט הירוק-צהוב נשלח למקרה.

אם מתגלות לפחות 2-3 דיודות שרופות, אין לחכות לשחיקה המלאה של המטריצה. בכל מקרה, המכשיר כבר לא מסוגל לתפקד כרגיל, וכתוצאה מכך הדרייברים וממיר המתח ייכשלו בקרוב.

הערה! אם המטריצה ​​לא עובדת עם אלמנט מורכב מלא, לא ניתן לשחזר אותה.

אם, בעת בדיקת הלוח, נמצאו סימנים ברורים של אלמנטים שרופים, יהיה צורך לתקן את המכשיר. האיור שלהלן מציג את דיאגרמת הממיר עבור הזרקור.

לפני החלפת חלקים שאינם פועלים, יש להפעיל את הנוריות. ראשית, אחת מרגלי הלוח מולחמת, שכן צלצול האלמנטים המולחמים לא ייתן את התוצאה הנכונה. במידת הצורך, חלקים שרופים מוחלפים בחדשים.

כדוגמה, שקול את התיקון של הזרקור SDO01-10. הספק המכשיר הוא 10 וואט. בדיקה חיצונית מראה קילוף של ציפוי המגן באחד הזרקורים. ישנם גם כתמים כהים על פני השטח פולט האור של המטריצה.

תיקון של מטריצה ​​עם פולט לד פגום אפשרי, אבל חלק כזה אינו זול. העלות מגיעה ל-40-50% ממחיר הזרקור כולו. בנוסף, רכישת מטריצה ​​חדשה מציגה קושי נוסף - לרוב אין סימון על הנוריות. כתוצאה מכך, לא קל לגלות את סוג הפולט.

כדי לפשט את המשימה, אנו מתקינים את דרייבר הזרקורים מהמטריצה ​​השרופה לגוף התאורה עם מטריצה ​​עובדת. הנגד המגן נשרף על הדרייבר הישן (ערכו הוא 1 אוהם), מה שמעיד על תקלה של הדיודה בגשר הדיודה במעבר מנגד המפתח לבקרה. עם זאת, החלפת הנהג לא הובילה לשיקום פונקציונליות הזרקור.

לאחר אימות נוסף, נחשף שבר בצמד המשוב האופטי. החלפת הזוג נתנה את התוצאה - המנורה עבדה.

נושא השיקול הוא הדגם של זרקור רב עוצמה SDO01-30. מכשירים מסוג זה משמשים להארת חדרים גדולים (למשל שימוש תעשייתי).

ראשית, אנו מסירים את הפאנל האחורי מאור הזרקורים ומבצעים בדיקה ויזואלית של מצב רכיבי הרדיו על המעגל המודפס. אנו שמים לב לאלמנטים בעלי מראה חשוד (משקעי פחמן, עיוותים וכו').

לאחר מכן, אנו בודקים את המעגל המודפס (שולפים אותו מאור הזרקורים) מהצד של המוליכים למחצה. בדיקה הראתה נוכחות של זוג נגדים שרופים: R8 (ב-2 אוהם) ו-R22 (ב-1 אוהם). נגדי התנגדות נמוכה נוטים להישרף בשל הזרם הגבוה הזורם דרכם במקרה של התמוטטות מוליכים למחצה או קבלים.

ליד הנגדים נמצא טרנזיסטור אפקט שדה SFV4N65F. בשיחה נקבע שהוא פגום. מכיוון שמעגל הזרקורים לא היה זמין, אנו מגלים את ערכי הנגדים שנשרפו על ידי פירוק מנורה ניתנת לשימוש מאותו דגם.

הנגדים הכושלים, כמו גם הטרנזיסטור, מולחמים. אנו מחליפים אותם בחלקים חדשים.

כמה עצות שימושיות לתיקון זרקורי LED:

1. בעת החלפת המטריצה, הקפד לשים לב לקוטביות.
2. הקפד להסיר את המשחה מוליכת החום המוקשה מתחת למטריצה.
3. הסרת שומנים משטח צריכה להיעשות עם אלכוהול.
4. בעת הלחמה, אתה לא צריך לחמם את פני השטח. זמן הלחמה - עד 2 שניות. אם המטריצה ​​תתחמם יתר על המידה, הגבישים ייהרסו או שהמאפיינים החדשים שלהם לא יאפשרו לאור הזרקורים לתפקד כרגיל.

1. כדי לתקן זרקור עם הספק גבוה, נעשה שימוש בידע מספיק בתיקון של גופי הספק נמוך. אין הבדלים מיוחדים בין מכשירים בעלי יכולות שונות.
2. אם מטריצה ​​עם מספר רב של דיודות אינה מלאה בתמיסה מורכבת, תידרש החלפה של דיודה שאינה פועלת. לביצוע הפעולה יש צורך במגהץ מיקרו. אתה צריך לעבוד בזהירות כדי לא לחמם יתר על המידה את הגבישים.
3. אם אי אפשר לראות את הערכים על ההתנגדויות השרופות, אתה לא יכול בלי ההוראות לאור הזרקורים. הוא חייב להכיל מידע רלוונטי.

כל אחד יכול לתקן זרקור. עם זאת, עבודות תיקון דורשות לפחות ידע בסיסי בהנדסת חשמל, כמו גם מיומנויות בטיפול במלחם ובמולטימטר. אתה גם צריך את היכולת לקרוא דיאגרמות כדי להבין את מכשיר הזרקור.

זרקור LED. תיאוריה ופרקטיקה של תיקון עשה זאת בעצמך.

זרקורי LED פופולריים מאוד בימינו. אבל, כמו כל מוצרי אלקטרוניקה, זרקורים נשברים לעתים קרובות יחסית.

עשה זאת בעצמך תיקון זרקור LED והמאמר של היום יוקדש.

כל התיאוריה על סידור זרקורי LED והטרמינולוגיה מפורטת במאמר קודם, והנה פרקטיקה לבעלי מלאכה לבית.

קודם כל, אתה צריך לוודא שספק 220 וולט לנהג. זה אז. אז נשאר להחליט מה פגום - דרייבר LED או מטריצת LED.

אני מזכיר לך שהמילה "נהג" היא תכסיס שיווקי להתייחס למקור זרם המיועד למטריצה ​​ספציפית עם זרם והספק מסוימים.

על מנת לבחון את הדרייבר ללא נורית LED (סרק, ללא עומס), פשוט הפעל 220V על הקלט שלו. מתח קבוע צריך להופיע במוצא, מעט גדול יותר בערכו מהגבול העליון המצוין על הבלוק.

לדוגמה, אם הטווח של 28-38 V מצוין בבלוק הדרייבר, אז כאשר הוא מופעל במצב סרק, מתח המוצא יהיה בערך 40V. זה מוסבר על ידי עקרון הפעולה של המעגל - כדי לשמור על הזרם בטווח נתון של ± 5%, עם עלייה בהתנגדות העומס (בטלה = אינסוף), המתח חייב גם לעלות. מטבע הדברים, לא עד אינסוף, אלא לגבול עליון כלשהו.

עם זאת, שיטת אימות זו אינה מאפשרת לנו לשפוט את תקינותו של נהג ה-LED ב-100%.

העובדה היא שיש בלוקים ניתנים לשירות שכאשר מופעלים ללא עומס, לא יתחילו בכלל, או יחלקו משהו לא מובן.

אני מציע לחבר נגד עומס לפלט של מנהל ה-LED כדי לספק לו את מצב הפעולה הרצוי. איך בוחרים נגד - לפי חוק הדוד אוהם, מסתכלים על הכתוב על הדרייבר.

LED - דרייבר 20W. זרם מוצא יציב 600 mA, מתח 23-35 V.

לדוגמה, אם נכתב פלט 23-35 VDC 600 mA, אז ההתנגדות של הנגד תהיה מ-23/0.6=38 אוהם ל-35/0.6=58 אוהם. בחר מתוך מגוון התנגדויות: 39, 43, 47, 51, 56 אוהם. כוח חייב להיות מתאים. אבל אם אתה לוקח 5 W, אז זה יספיק לכמה שניות כדי לבדוק.

תשומת הלב! הפלט של הנהג, ככלל, מבודד באופן גלווני מרשת 220V. עם זאת, כדאי להיזהר - ייתכן שלא יהיה שנאי במעגלים זולים!

אם, כאשר הנגד הנדרש מחובר, מתח המוצא נמצא בגבולות שצוינו, אנו מסיקים שמנהל ה-LED פועל.

כדי לבדוק, אתה יכול להשתמש בספק כוח מעבדתי, משהו כזה. אנו מספקים מתח שהוא כמובן פחות מהערך הנומינלי. אנחנו שולטים בזרם. מטריצת ה-LED אמורה להידלק.

אנו שולטים יותר בזרם ומגדילים בזהירות את המתח כך שהזרם יגיע לערך הנומינלי. המטריצה ​​תישרף במלוא הבהירות. אנו מאשרים שזה נכון ב-100%.

ישנם מצבים שבהם יש שבב LED, אך הספק, הזרם והמתח שלו אינם ידועים. בהתאם לכך, קשה לקנות אותו, ואם הוא בר שירות, אז לא ברור איך לבחור מתאם.

זו הייתה בעיה גדולה עבורי עד שהבנתי את זה. אני משתף אתכם כיצד לקבוע לפי המראה של מכלול ה-LED מהו המתח, ההספק והזרם.

לדוגמה, יש לנו זרקור עם מכלול ה-LED הבא:

9 דיודות. 10 ואט, 300 mA. למעשה - 9 W, אבל זה בטווח הטעות.

נתן בעובדה כי בזרקורים מטריצת LED משמשים דיודות בעלות הספק של 1 W. הזרם של דיודות כאלה הוא 300 ... 330 mA. מטבע הדברים, כל זה בערך, בטווח הטעות, אבל בפועל זה עובד בדיוק.

במטריצה ​​זו, 9 דיודות מחוברות בסדרה, יש להן זרם אחד (300 mA), ומתח של 3 וולט. כתוצאה מכך, המתח הכולל הוא 3x9 \u003d 27 וולט. מטריצות כאלה דורשות דרייבר עם זרם של 300 mA, מתח של כ-27V (בדרך כלל מ-20 ל-36V). הספק של דיודה אחת כזו, כפי שאמרתי, הוא כ-9 וואט, אבל למטרות שיווק זרקור זה ידורג ב-10 וואט.

הדוגמה של 10W היא קצת לא טיפוסית בגלל הסידור המיוחד של הנוריות.

דוגמה נוספת, אופיינית יותר:

מכלול LED עבור זרקור 20W

כבר ניחשתם ששתי שורות אופקיות של 10 נקודות הן נוריות LED. פס אחד הוא 30 וולט, זרם 300 mA. שני פסים מחוברים במקביל - מתח 30 V, זרם כפול, 600 mA.

5 שורות (זיג-זג) של 10 נוריות לד.

סה"כ - 50 ואט, זרם 300x5 \u003d 1500 mA.

מטריקס 7 שורות של 10 לדים

סה"כ - 70 ואט, 300x7 \u003d 2100 mA.

אני חושב שאין טעם להמשיך, הכל כבר ברור.

עניין מעט שונה עם מודולי LED המבוססים על דיודות בדידות. לפי החישובים שלי, יש דיודה אחת, ככלל, יש הספק של 0.5 וואט. הנה דוגמה למערך GT50390 המותקן בזרקור של 50W:

זרקור LED Navigator, 50 וואט. מודול LED GT50390 - 90 דיודות בדידות

אם, על פי ההנחות שלי, ההספק של דיודות כאלה הוא 0.5 W, אז ההספק של המודול כולו צריך להיות 45 W. המעגל שלו יהיה זהה, 9 קווים של 10 דיודות עם מתח כולל של כ-30 V. זרם ההפעלה של דיודה אחת הוא 150 ... 170 mA, הזרם הכולל של המודול הוא 1350 ... 1500.

למי יש עוד שיקולים בנושא זה - אתם מוזמנים בתגובות!

עדיף להתחיל לתקן על ידי חיפוש המעגל החשמלי של הדרייבר לד.

ככלל, נהגי זרקור LED בנויים על שבב MT7930 מיוחד. במאמר על התקן Spotlight, נתתי תמונה של הלוח (לא עמיד למים) על סמך המיקרו-מעגל הזה, שוב:

זרקור LED Navigator, 50 וואט. נהג. לוח GT503F

זרקור LED Navigator, 50 וואט. נהג. מבט מהצד ההלחמה

תשומת הלב! מידע על תוכניות נהגים ועוד קצת על תיקון נמצא במאמר נפרד!

בעת החלפת מטריצת LED, אין טריקים מיוחדים, אבל אתה צריך לשים לב לדברים הבאים.

• הסר בזהירות את המשחה התרמית הישנה,
• מרחו משחה מוליכת חום על ה-LED החדש. עדיף לעשות זאת עם כרטיס פלסטיק,
• לתקן את הדיודה באופן שווה, ללא עיוותים,
• להסיר משחה עודפת
• אל תהפוך את הקוטביות,
• אין להתחמם יתר על המידה בעת הלחמה.

הצד האחורי של מטריצת LED, שעליו מוחל משחה מוליכה תרמית במהלך ההתקנה

בעת תיקון מודול LED המורכב מדיודות בדידות, קודם כל, אתה צריך לשים לב לשלמות ההלחמה. ולאחר מכן בדוק כל דיודה על ידי הפעלת מתח של 2.3 - 2.8 וולט עליה.

אם אתה צריך תיקון מהיר, אז עדיף, כמובן, לרוץ לחנות ממול.

אבל אם אתם מבצעים תיקונים באופן שוטף, אז עדיף לחפש איפה זה יותר זול. אני ממליץ לעשות זאת באתר הידוע Aliexpress.

אני מסיים בזה. אני מעודד עמיתים לשתף את הניסיון שלהם ולשאול שאלות!

שלום. תודה על התרשים חיפשתי אותו הרבה זמן אבל הכל לא היה בסדר כמה מטריצות שמתי עם aliexpress כולם נשרפו תוך כחודש. הסיבה לכך היא האיכות הירודה של המטריצות עצמן, למשל, מטריצה ​​של 50 וואט, צריכת זרם 1.3 אמפר, מתח 37-38 וולט, קיבלה כ-50 וואט. אבל הטמפרטורה על המטריצה, המותקנת באור הזרקורים, מגיע ל-93 מעלות, וזה קריטי. התוצאה מצערת אחרי חודש. לטיפול, אני מפחית את הזרם ל-0.9-1 אמפר, הטמפרטורה יורדת ל-70 מעלות, זה כבר נורמלי.

כן, קרא בעיון את הביקורות לפני הקנייה. ואל תלכו על מחירים זולים.

אלכסיי, איך מצמצמים את הזרם? בדרייבר, או בסדרה עם נגד?

האם זה נגד 50 וואט בסדרה?

ולא מזמן קנינו זרקור, הכל מחווט בשבב אחד, אין דרייבר נפרד. לקחתי את זה רק כי לא רציתי בעיות מיותרות עם תקלות בנהגים. נראה כי זרקורי גלנזן כן, אבל אני לא זוכר בדיוק.

כלומר, מונוליט עם דיודה מחובר ל-220, וזהו?

נראה שיש נורות RGB עם שבב מובנה שמחליף שלושה צבעים בצורה חלקה. במראה ובגודל, זהו LED לבן רגיל עם שני פינים.

כן, יש מטריצות LED

220v.
כאן למשל

הנה עוד אחד,
טכנולוגיית LED מתפתחת באופן דינמי. לדוגמה, לאחרונה שתי חברות קוריאניות - LEDStudio ו-POWERLIGHTEC - הוציאו לדים חדשים עם דרייבר מובנה לייצוב זרם ודיודת זנר.
פתרון זה מאפשר לך לנטוש את ייצוב זרם אספקת הכניסה. הנורית עצמה מבצעת פעולה זו. מתח הכניסה של LED זה הוא 11-18V, מה שמאפשר לך להשתמש בהם, למשל, בפנסי רכב.

למה לא.
דיודת הזנר חייבת להיות חזקה ומחוברת בסדרה עם מטריצת ה-LED.

הדרייבר עדיין לא תוקן, אז רציתי לדעת אם משהו במעגל הדרייבר נשרף כשהפתיל מתפוצץ? בעבודה, לעתים קרובות אתה צריך להתמודד עם נטל אלקטרוני שנשרף. ככלל, בוערים בהם טרנזיסטורים והצנרת שלהם, אם כי בצנרת יש נגדי נתיך להגנה על הטרנזיסטורים. נראה שהפתיל נשרף (לא תמיד!) אחרי שהטרנזיסטורים נשרפים, לוגית זה אמור להיות הפוך.

ככלל, טרנזיסטורים, וגשרים דיודה.
כמו כן, במהלך נחשולי מתח, המיקרו-מעגל עלול להישרף.

זה ברור. באופן כללי, מכשירים כאלה כמו בתרשים הראשון צריכים להיות סופיים בעצמכם, להתקין וריסטורים (כמו בתרשים השני) או מדכאים ו...הקפידו על פיוז, אחרת זה היה בעבודה, מצאתי כמה התקנים (תרמוסטט וממסר זמן) עם וריסטורים שרופים ו-UPS, כלומר. ההגנה הייתה, אבל אין נתיכים בפנים. ככל הנראה, היצרנים מיועדים לפיוז חיצוני או למכונה אוטומטית (כדי שלא יטפסו פנימה!), ובכן, לא ידעתי מי התקין את המכשירים האלה.

אני מווסת את הזרם על ידי הסרת הנגד בצנרת של המיקרו-מעגל, בדרך כלל אני מגביל את עצמי לאחד, ההספק יורד מ-50 ל-30 וואט, צריכת הזרם יורדת אחרת עבור כל מטריצה.

אלו נגדים Rs שהם ממקור הטרנזיסטור?

למרות העובדה שטכנולוגיית LED אמינה מאוד, היא לא יכולה להיות מושלמת ולפעמים נכשלת. במיוחד אם החלטתם לחסוך הרבה ולרכוש את אחד מהזרקורים הזולים ביותר. אז מה לעשות אם זרקור ה-LED שלך מהבהב ומהבהב, או אפילו גרוע מכך - הוא הפסיק לעבוד בכלל, והאחריות שלך למוצר הנרכש הסתיימה, או לא התחילה בכלל. בהחלט יתכן שרכשתם מוצר לא מוסמך בחנות אמינה בעלת מוניטין טוב, ובאחריותכם הוזמנת ישירות מסין, דרך אליאקספרס, את זרקור הלד התקציבי ביותר? ומולכם שוכב וממצמץ או לא מאיר בכלל מכשיר תאורה רחוק מלהיות זול, אבל אתם לא יודעים מה לעשות? אל תוותר. במאמר זה, אנו אגיד לך כיצד לתקן את המכשיר במו ידיך.

על מנת לתקן את מעבד ה-LED במו ידיכם, עליכם להחזיק בידיים בביטחון מולטימטר (בתמונה למטה) ומלחם. זה הכרחי על מנת שניתן יהיה לקבוע את סיבת התקלה, ולמעשה, בסופו של דבר לחסל אותה על ידי החזרת המכשיר לחיים.

אז, קודם כל, אתה צריך לקבוע את הסיבה לתקלה של המכשיר שלך. אם הזרקור נדלק, אבל כשהוא דולק, הוא לא נשרף באופן שווה, אלא מהבהב ומהבהב, כנראה שהקבל מגביל הזרם C1 אינו תקין. יצרנים סיניים רבים חוטאים בניסיון להשיג בהירות מקסימלית ממקרן לא חזק במיוחד, תוך שימוש בקבל מגביל זרם שאינו תואם את הפרמטרים של הדרייבר. קבל מגביל זרם של 400 וולט של מתח הפעלה מדורג הוא בסדר.

סיבה נפוצה נוספת יכולה להיות אספקת חשמל כושלת. ישנן שתי דרכים לצאת מהמצב - פנה לחנות אלקטרוניקה, שם היא תעזור לך לבחור ספק כוח מתאים (המאפיינים שלו מצוינים בו, לכן רצוי לפרק את הזרקור ולקחת איתך את ספק הכוח). או להרים ספק כוח (יכול להגיע מסורק או מדפסת).

האפשרות השנייה אפשרית, כמובן, רק אם פתאום שוכב לכם ציוד משרדי מיותר ולא עובד, שיכול לשמש כתורם לאספקת החשמל. בדוק את ספקי הכוח כך שהם דומים בפרמטרים. אין צורך בהתאמה מדויקת, אבל הפרמטרים לא צריכים להיות שונים מאוד. כפי שצוין קודם לכן, אם יש לך את הכישורים להשתמש בכלים ולהבין אלקטרוניקה, אתה יכול בקלות לשנות את אספקת החשמל בעצמך.

אם פנס עם הספק נמוך זקוק לתיקון, סביר להניח שלא יהיה לו ספק כוח משלו, ומנהל ה-LED מבצע את הפונקציה של שינוי הזרמים בו. מכיוון שלא ניתן להפעיל את ה-LED ישירות מהרשת, ודורש זרם חילופין שונה ממה שהרשת יכולה להציע לו, נעשה שימוש בדריבר במכשיר הזרקורים שלוקח בחשבון את התפשטות מאפייני ה-LED בהתאם לטמפרטורת הפעולה ו זמן, תיקון זרם הפלט המסופק לנורת ה-LED. זה הנהג הזה שיכול להיכשל.

כדי להחליפו, יהיה צורך לפרק את זרקור ה-LED ולברר את סימון הנהג כדי לקנות או להזמין חלופי. אם אתה משתמש בטוח בכלי חשמל, אתה יכול למצוא רכיב דרייבר כושל ולבטל את ההלחמה שלו ולהחליף אותו. אם אתה מתקן זרקור LED עשה זאת בעצמך, סביר להניח שיהיה לך קל מספיק למצוא את הבעיה בדרייבר או למצוא דרייבר דומה ולהחליף אותו. זה בהחלט יהיה זול יותר מאשר לקנות או להרכיב זרקור חדש מאפס.

אפשרות נוספת לכשל בעיצוב זרקור ה-LED שלכם, בנוסף לתקלה של הדרייבר, ספק הכוח או אלמנטים קטנים אחרים המעורבים בתהליך ההמרה הנוכחי, עשויה להיות שחיקה של מטריצת ה-LED עצמה. במקרה של כשל של LED עצמו, יש צורך למצוא ולרכוש דיודה של אותם מאפיינים. לאחר פירוק הזרקור, תצטרך להסיר בזהירות את המטריצה ​​השרופה על ידי שחרור ארבעת ברגי ההידוק וביטול הלחמת האלמנטים המוליכים. לאחר מכן תצטרך למרוח באופן שווה ומדויק שכבה של משחה תרמית על הדיודה החדשה, להלחים את האלמנטים נושאי הזרם ולהבריג בזהירות את המטריצה. יש לציין כי צורת המטריצה ​​צריכה להישאר שלמה, כלומר, רצוי להשתמש באותם ברגים שהיו בשימוש בתחילה. אסור שיהיו להם ראשים מחודדים, כי אם תשתמש בהם, אם תבריג אותם עם קצת יותר כוח, הם עלולים לפגוע במטריצה, וכל העבודה שלך תהיה לשווא.

כדי לתקן את זרקור ה-LED בעצמך, עליך לפחות לשלוט היטב במיומנויות העבודה עם מלחם, בודקים ומולטימטר, כמו גם להבין את המעגלים או להיות מסוגל לקרוא אותם כדי למצוא את הסיבה לתופעה. תקלה, הסר את הלחמת האלמנט הפגום והחליפו.

אם מנהל התקן או ספק כוח נכשל באור הזרקורים שלך, אתה יכול לקחת תחליף ולהחזיר את מכשיר התאורה לחיים. בדיוק כמו עם דרייבר, ניתן לבצע החלפה גם עם מטריצת LED - פשוט קנה אנלוגי עם מאפיינים דומים. אם מסיבה כלשהי, לאחר המניפולציות שלך, המכשיר לא עבד, כנראה שזה הגיוני לרכוש אחד חדש. אבל אם אתה בטוח ביכולות שלך, אתה תמיד יכול להרכיב זרקור LED במו ידיך - זה יהיה קל יותר לתקן אותו בעתיד, או להחליף כמה אלמנטים, כל הזמן להאריך את חיי המכשיר.