תיקון מנורות LED עשה זאת בעצמך 220v

עם מגוון מכשירי תאורה על דלפקי הארץ, לדים נשארים מחוץ לתחרות בשל יעילותם ועמידותם. עם זאת, מוצר איכותי לא תמיד נרכש, כי בחנות אתה לא יכול לפרק את הסחורה לבדיקה. ובמקרה הזה, זה לא עובדה שכל אחד יקבע מאילו חלקים הוא מורכב. מנורות נשרפות, וזה הופך להיות יקר לקנות חדשות. הפתרון הוא תיקון מנורות LED במו ידיך. עבודה זו היא בכוחו של אפילו אומן ביתי מתחיל, והפרטים לא יקרים. היום נבין איך בודקים את מכשיר התאורה, באילו מקרים המוצר עובר תיקון ואיך עושים זאת.

מוצרי תאורת לד הפכו לחלק מחיינו

זה ידוע כי נוריות לא יכולות לעבוד ישירות מרשת 220 V. לשם כך, הם צריכים ציוד נוסף, אשר, לרוב, נכשל. נדבר עליו היום. שקול את המעגל של נהג LED, שבלעדיו פעולת מכשיר התאורה בלתי אפשרית. על הדרך נערוך תכנית חינוכית למי שלא מבין כלום באלקטרוניקה.

מעגל מנהל ההתקן של מנורת LED 220V מורכב מ:

• גשר דיודה;
• התנגדויות;
• נגדים.

גשר הדיודה משמש לתיקון הזרם (המרתו מזרם חילופין לזרם ישר). בגרף, זה נראה כמו חיתוך של חצי גל של גל סינוס. התנגדויות מגבילות את הזרם, וקבלים אוגרים אנרגיה על ידי הגדלת התדר. שקול את עקרון הפעולה על המעגל של מנורת LED 220 V.

לאחר שהבנו את עקרון הפעולה ואת מעגל הנהג, ההחלטה כיצד לתקן מנורת LED 220V כבר לא תיראה קשה. אם אנחנו מדברים על מכשירי תאורה באיכות גבוהה, אז אתה לא צריך לצפות לצרות מהם. הם פועלים במשך כל התקופה שנקבעה ואינם דוהים, למרות שיש "מחלות" שגם להן הם רגישים. בואו נדבר על איך להתמודד איתם.

כדי להקל על הבנת הסיבות, אנו מסכמים את כל הנתונים בטבלה משותפת אחת.

טוב לדעת! תיקון של גופי לד בלתי אפשרי לבצע ללא הגבלת זמן. הרבה יותר קל לבטל גורמים שליליים המשפיעים על העמידות ולא לרכוש מוצרים זולים. חיסכון היום יעלה לך מחר. כפי שאמר הכלכלן אדם סמית', "אני לא מספיק עשיר כדי לקנות דברים זולים".

לפני שתתקן מנורת LED במו ידיך, שימו לב לכמה פרטים שדורשים פחות עבודה. בדיקת המחסנית והמתח בה היא הדבר הראשון שצריך לעשות.

חָשׁוּב! תיקון מנורות LED מצריך מולטימטר - בלעדיו לא ניתן יהיה לצלצל לרכיבי הנהג. נדרשת גם עמדת הלחמה.

נדרשת עמדת הלחמה לתיקון נברשות לד וגופי תאורה. אחרי הכל, התחממות יתר של האלמנטים שלהם מובילה לכישלון. טמפרטורת החימום במהלך ההלחמה לא צריכה להיות גבוהה מ-2600, בעוד שהמלחם מתחמם יותר. אבל יש מוצא. אנו משתמשים בחתיכת ליבת נחושת בחתך רוחב של 4 מ"מ, אשר כרוכה סביב קצה המלחם בספירלה הדוקה. ככל שמאריכים את העוקץ, כך הטמפרטורה שלו יורדת. נוח אם למולטימטר יש פונקציית מדחום. במקרה זה, ניתן להתאים אותו בצורה מדויקת יותר.

אבל לפני שתתקן זרקורים LED, נברשות או מנורות, אתה צריך לקבוע את הגורם לכשל.

אחת הבעיות שעומדות בפני אומן ביתי מתחיל היא כיצד לפרק נורת לד. כדי לעשות זאת, אתה צריך מרצע, ממס ומזרק עם מחט. המפזר של מנורת הלד מודבק לגוף עם חומר איטום שיש להסיר.עוברים בזהירות לאורך קצה המפזר עם מרצע, מזריקים את הממס עם מזרק. לאחר 2 ÷ 3 דקות, סיבוב קל, מפזר מוסר.

בדיקת נורת הלד המפורקת. אתה לא צריך לעשות את זה - זה מסוכן.

חלק מגופי התאורה עשויים ללא הדבקה עם חומר איטום. במקרה זה, זה מספיק כדי להפוך את המפזר ולהסיר אותו מהדיור.

לאחר פירוק מכשיר התאורה, שימו לב לאלמנטים של LED. שרוף מזוהה לעתים קרובות חזותית: יש סימני צריבה או נקודות שחורות עליו. לאחר מכן אנו משנים את החלק הפגום ובודקים את הפונקציונליות. נתאר את ההחלפה בפירוט בהוראות שלב אחר שלב.

אם רכיבי ה-LED תקינים, עבור אל הנהג. כדי לבדוק את הביצועים של החלקים שלו, אתה צריך להלחים אותם מהמעגל המודפס. הערך של הנגדים (ההתנגדויות) מצוין על הלוח, והפרמטרים של הקבל מצוינים על המארז. בעת חיוג עם מולטימטר במצבים המתאימים, לא צריכות להיות סטיות. עם זאת, לעתים קרובות קבלים נכשלים נקבעים חזותית - הם מתנפחים או מתפוצצים. הפתרון הוא להחליף אותו באחד מתאים מבחינת פרמטרים טכניים.

ניתן לצלצל את ה-LED עם מולטימטר ללא ביטול הלחמה מהמעגל המודפס

החלפת קבלים והתנגדויות, בניגוד לנוריות, מבוצעת לרוב עם מלחם קונבנציונלי. במקרה זה, עליך להיזהר לא לחמם יתר על המידה את המגעים והאלמנטים הקרובים ביותר.

אם יש לך עמדת הלחמה או מייבש שיער, העבודה הזו פשוטה. קשה יותר לעבוד עם מלחם, אבל זה גם אפשרי.

טוב לדעת! אם אין אלמנטים LED עובדים בהישג יד, אתה יכול להתקין מגשר במקום השרוף. מנורה כזו לא תעבוד במשך זמן רב, אבל אפשר יהיה לנצח קצת זמן. עם זאת, תיקונים כאלה מבוצעים רק אם מספר האלמנטים הוא יותר משישה. אחרת, היום הוא העבודה המקסימלית של מוצר התיקון.

מנורות מודרניות פועלות על אלמנטים SMD LED הניתנים להלחמה מתוך פס LED. אבל כדאי לבחור את אלה המתאימים למאפיינים טכניים. אם אין כאלה, עדיף לשנות הכל.

נהג סיני - החבר'ה האלה אוהבים מינימליזם

מאמר קשור:

לבחירה נכונה של מכשירי LED, אתה צריך לדעת לא רק את הכללי מאפייני LED... מידע על דגמים מודרניים, מעגלים חשמליים של מכשירים עובדים יהיה שימושי. במאמר זה תמצאו תשובות לשאלות מעשיות אלו ואחרות.

אם הדרייבר מורכב מרכיבי SMD קטנים יותר, השתמש במגהץ חוטי נחושת בקצה. בדיקה ויזואלית גילתה אלמנט שרוף - הלחמנו אותו ובחרנו את התואם לסימון. אין נזק גלוי קשה יותר. נצטרך להלחים את כל הפרטים ולצלצל אליהם בנפרד. לאחר שמצאנו את השרוף, אנו משנים אותו לאחד שניתן לעבודה ומרכיבים את האלמנטים במקומם. זה נוח להשתמש בפינצטה בשביל זה.

עצה שימושית! אל תסיר את כל הרכיבים מה-PCB בו-זמנית. הם דומים במראה, אתה יכול מאוחר יותר לבלבל את המיקום. עדיף להלחים את האלמנטים אחד בכל פעם ולאחר בדיקה להרכיב אותם במקום.

תיקון צינור LED בצורה של מנורת פלורסנט אינו שונה מעבודה עם פשוט

בהתקנת תאורה בחדרים עם לחות גבוהה (חדר רחצה או מטבח), משתמשים בספקי כוח מייצבים, המורידים את המתח לבטיחותי (12 או 24 וולט). המייצב יכול להיכשל מכמה סיבות. העיקריים שבהם הם עומס מופרז (צריכת חשמל של גופי התאורה) או בחירה שגויה של מידת ההגנה של היחידה. מכשירים כאלה מתוקנים בשירותים מיוחדים. בבית זה לא ריאלי ללא זמינות ציוד וידע בתחום האלקטרוניקה הרדיופונית. במקרה זה, יהיה צורך להחליף את יחידת אספקת החשמל.

ספק הכוח ללדים נראה כך

חשוב מאוד! כל העבודה על החלפת אספקת ה-LED המייצבת מתבצעת כשהמתח הוסר. אל תסתמך על המתג - ייתכן שהוא חוט בצורה לא נכונה.המתח מנותק בלוח החלוקה של הדירה. זכור כי נגיעה בחלקים חיים עם היד שלך היא סכנת חיים.

אתה צריך לשים לב למאפיינים הטכניים של המכשיר - הכוח חייב לחרוג מהפרמטרים של המנורות המופעלות ממנו. לאחר ניתוק היחידה שנכשלה, אנו מחברים אחת חדשה לפי התרשים. ניתן למצוא אותו בתיעוד הטכני של המכשיר. זה לא קשה - כל החוטים מקודדים בצבע, ואנשי הקשר הם ייעוד אותיות.

פענוח דרגות הגנת IP למכשירי חשמל

ממלא את התפקיד ומידת ההגנה של המכשיר (IP). עבור חדר האמבטיה, המכשיר חייב להיות מסומן לפחות IP45.

מאמר קשור:

על מנת שהתאורה תהיה יציבה, והמוצרים המותקנים ישמשו זמן רב ככל האפשר, כדאי לבחור נכון ספק כוח 12V לרצועת LED... בפרסום זה נשקול את סוגי המכשירים, כיצד לחשב אותם נכון, כיצד לעשות זאת בעצמך, כיצד להתחבר, דגמים פופולריים.

אם הסיבה להבהוב של מנורת LED היא כישלון הקבל (צריך להחליף אותו), אז קל יותר לפתור מהבהב תקופתי כאשר האור כבוי. הסיבה ל"התנהגות" זו של גוף התאורה היא מחוון התאורה האחורית על מקש המתג.

הקבל הממוקם במעגל הנהג צובר מתח, וכאשר מגיעים לגבול, הוא מוציא פריקה. התאורה האחורית של המפתח מעבירה כמות קטנה של חשמל, שאינה משפיעה בשום צורה על נורות ליבון או "הלוגנים", אך המתח הזה מספיק כדי שהקבל יתחיל לצבור אותו. ברגע מסוים הוא מוציא פריקה ללדים, ולאחר מכן הוא חוזר לצבירה. ישנן שתי דרכים לפתור בעיה זו:

1. אנחנו מוציאים את המפתח מהסוויץ' ומכבים את התאורה האחורית. השיטה פשוטה, אבל אינדיקציות שמוסיפות ערך למתג כבר אינן שימושיות.
2. אנו מפרקים את הנברשת ומשנים את חוט הפאזה עם אפס מקומות על כל מחסנית. השיטה מסובכת יותר, אך היא שומרת על הפונקציונליות של המתג. בחושך אתה יכול לראות את זה היטב, וזה יתרון.

מתג כזה עלול לגרום לנוריות הלד במכשיר להבהב.

לא רק מנורות LED, אלא גם CFLs רגישים להבהב. המכשיר של ה-PRU (התקן הפעלה וויסות) שלהם עובד על עיקרון דומה, המאפשר לקבל לאגור אנרגיה.

שקול דוגמה לתיקון מנורת LED פשוט:

למרות העלות הגבוהה, צריכת החשמל של מנורות מוליכים למחצה (LED) נמוכה בהרבה מזו של מנורות ליבון, וחיי השירות ארוכים פי 5. מעגל מנורות ה-LED פועל ב-220 וולט כאשר אות הכניסה הגורם לאור להאיר מומר לערך ההפעלה על ידי הנהג.

מנורות לד ל-220V

לא משנה מה מתח האספקה, LED אחד מסופק במתח קבוע של 1.8-4 V.

LED הוא גביש מוליכים למחצה המורכב משכבות מרובות הממיר חשמל לאור נראה. כאשר הרכבו משתנה, מתקבלת קרינה של צבע מסוים. ה-LED עשוי על בסיס שבב - גביש עם פלטפורמה לחיבור מוליכים מתח.

כדי לשחזר אור לבן, השבב ה"כחול" מצופה בזרחן צהוב. כאשר הגביש נפלט, הזרחן פולט את שלו. ערבוב אור צהוב וכחול מייצר לבן.

דרכים שונות להרכבת שבבים מאפשרות לך ליצור 4 סוגים עיקריים של נוריות:

1. DIP - מורכב מקריסטל עם עדשה הממוקמת למעלה ושני מוליכים מחוברים. הוא הנפוץ ביותר ומשמש לתאורה אחורית, קישוטי תאורה ותצוגות.
2. "פיראנה" - עיצוב דומה, אך עם ארבעה מובילים, מה שהופך אותו לאמין יותר להתקנה ומשפר את פיזור החום. משמש בעיקר בתעשיית הרכב.
3. LED SMD - ממוקם על פני השטח, בזכותו ניתן להקטין את הגודל, לשפר את פיזור החום ולספק מגוון אפשרויות עיצוב. משמש בכל מקור אור.
4. טכנולוגיית COB, שבה השבב מולחם ללוח. בשל כך, המגע מוגן טוב יותר מפני חמצון והתחממות יתר, וגם עוצמת הזוהר מוגברת משמעותית. אם נורית ה-LED נשרפת, יש לשנות אותה לחלוטין, שכן תיקון עשה זאת בעצמך עם החלפת שבבים בודדים אינו אפשרי.

החיסרון של LED הוא גודלו הקטן. כדי ליצור תמונת אור צבעונית גדולה, נדרשים מקורות רבים, משולבים בקבוצות. בנוסף, הגביש מזדקן עם הזמן, ובהירות המנורות יורדת בהדרגה. עבור דגמים באיכות גבוהה, תהליך הבלאי הוא איטי מאוד.

המנורה כוללת:

• מִסגֶרֶת;
• בסיס;
• מַרסֵס;
• רַדִיאָטוֹר;
• בלוק של נוריות;
• דרייבר ללא שנאי.

מכשיר מנורת לד ל-220 וולט

האיור מציג מנורת LED מודרנית בטכנולוגיית COB. ה-LED עשוי כמכלול, עם גבישים רבים. זה לא דורש חיווט פינים מרובים. זה מספיק כדי לצרף רק זוג אחד. כאשר מנורה מתוקנת עם נורית שרופה, היא משתנה לחלוטין.

מנורות הן עגולות, גליליות ואחרות בצורתן. החיבור לאספקת החשמל מתבצע באמצעות מסדי הברגה או פינים.

גופי תאורה עם טמפרטורת צבע של 2700K, 3500K ו-5000K נבחרים לתאורה כללית. הדרגות ספקטרום יכולות להיות כל אחת. הם משמשים לעתים קרובות לתאורה פרסומית ולמטרות דקורטיביות.

מעגל הנהג הפשוט ביותר להפעלת המנורה מרשת החשמל מוצג באיור למטה. מספר החלקים כאן הוא מינימלי, בשל נוכחותם של נגדי שיכוך אחד או שניים R1, R2 והחיבור האנטי-מקבילי של נוריות ה-LED HL1, HL2. כך הם מגנים אחד על השני מפני מתח הפוך. במקרה זה, תדירות ההבהוב של המנורה עולה ל-100 הרץ.

הדיאגרמה הפשוטה ביותר של חיבור מנורת LED לרשת 220 וולט

מתח האספקה ​​של 220 וולט מוזן דרך הקבל המגביל C1 לגשר המיישר, ולאחר מכן אל המנורה. ניתן להחליף את אחת מהנוריות במיישר רגיל, אך ההבהוב ישתנה ל-25 הרץ, דבר שישפיע לרעה על הראייה.

האיור שלהלן מציג מעגל אספקת חשמל מנורת LED קלאסי. הוא משמש בדגמים רבים וניתן להסירו לצורך תיקוני עשה זאת בעצמך.

התוכנית הקלאסית להדלקת מנורת LED ברשת 220 V

על הקבל האלקטרוליטי, המתח המיושר מוחלק, מה שמבטל הבהוב בתדר של 100 הרץ. הנגד R1 מפרק את הקבל כאשר המתח כבוי.

מנורת לד פשוטה עם לדים נפרדים ניתנת לתיקון עם החלפת רכיבים פגומים. ניתן לפרק אותו בקלות אם תפריד בזהירות את הבסיס מגוף הזכוכית. יש נוריות בפנים. למנורת MR 16 יש 27 כאלה. כדי לגשת ללוח המעגלים המודפס עליו הם ממוקמים, עליך להסיר את זכוכית המגן על ידי חטטתה עם מברג. לפעמים פעולה זו די קשה לביצוע.

מנורת לד ל-220 וולט

נורות LED שרופים מוחלפות מיד. את השאר יש לצלצל עם בודק או להפעיל על כל מתח של 1.5 וולט. ניתנים לשירות צריכים להידלק, ואת השאר יש להחליף.

היצרן מחשב את המנורות כך שזרם ההפעלה של הנוריות יהיה גבוה ככל האפשר. זה מקטין באופן משמעותי את המשאב שלהם, אבל זה לא משתלם למכור מכשירים "נצחיים". לכן, ניתן לחבר נגד מגביל בסדרה עם הנוריות.

אם המנורות מהבהבות, הסיבה עשויה להיות כשל של הקבל C1. יש להחליף אותו באחד אחר עם מתח נקוב של 400 וולט.

מנורות LED חדשות נעשות לעתים רחוקות. קל יותר להכין מנורה ממנורה פגומה. למעשה, מסתבר שתיקון וייצור של מוצר חדש הוא תהליך אחד. לשם כך, מנורת LED מפורקת ומשחזרים נוריות LED ורכיבי רדיו של הנהג. במכירה יש לעתים קרובות מנורות מקוריות עם מנורות לא סטנדרטיות, שקשה למצוא להן תחליף בעתיד. נהג פשוט ניתן לקחת מנורה פגומה, ולדים מפנס ישן.

מעגל הנהג מורכב על פי הדפוס הקלאסי שנדון לעיל. רק אליו מתווסף נגד R3 כדי לפרוק את הקבל C2 כשהוא כבוי וזוג דיודות זנר VD2, VD3 כדי לעקוף אותו במקרה של מעגל פתוח של נוריות הלד. אתה יכול להסתדר עם דיודת זנר אחת אם תבחר במתח הייצוב הנכון. אם תבחר קבל עבור מתח גדול מ-220 וולט, אתה יכול להסתדר בלי חלקים נוספים. אבל במקרה זה, מידותיו יגדלו ולאחר ביצוע התיקון, ייתכן שהלוח עם החלקים לא יתאים לבסיס.

מעגל הנהג מוצג עבור מנורת LED 20. אם מספרם שונה, יש צורך לבחור ערך כזה של הקיבול של הקבל C1 כך שזרם של 20 mA יעבור דרכם.

מעגל אספקת החשמל של מנורת LED הוא לרוב ללא שנאי, ויש לנקוט זהירות בעת התקנה במו ידיך על מנורת מתכת, כך שלא יהיה שלב או קצר אפס למקרה.

קבלים נבחרים לפי הטבלה, בהתאם למספר הנוריות. ניתן לקבע אותם על צלחת אלומיניום בכמות של 20-30 יח'. לשם כך, קודחים בו חורים, ונוריות לד מותקנים על הדבק החם. הם מולחמים ברצף. ניתן להניח את כל החלקים על לוח פיברגלס. הם ממוקמים בצד שבו אין מסלולים מודפסים, למעט נוריות הלד. האחרונים מהודקים על ידי הלחמת הלידים על הלוח. אורכם כ-5 מ"מ. לאחר מכן, המכשיר מורכב במנורה.

מנורת שולחן LED

אתה יכול ללמוד על הכנת מנורת LED 220 V במו ידיך מהסרטון הזה.

מעגל מנורת LED תוצרת בית יאפשר לו לפעול במשך שנים רבות. תיקון אפשרי עבורה. מקורות החשמל יכולים להיות כל אחד: החל מסוללה רגילה ועד לרשת 220 וולט.

לפני ביצוע תיקון של מנורת LED, אתה צריך לדמיין את המכשיר שלה.תיקון של מנורות LED הוא לא כל כך מסובך פעולות. תיקונים כאלה יכולים להיעשות ביד בבית. לשם כך, יש דיאגרמות du8633, bp3122 או bp2832a של מנורות LED והלוחות המותקנים בהן. מנורות LED מותקנות לעתים קרובות מאוד עבור נברשות מודרניות. מאז ההתקנה של דיודות מבוצעת ברצף, אם אחד נכשל, הנברשת יכולה לכבות לחלוטין, כלומר, המעגל של כל מפסיק לבעור. קרח פנס ראש ניתן להתקין באקורדיון מלאי גם ללא עיבוד. תרשים סכמטי של הפעלה, פירוק, איך להלחים, לשחזר, לשנות את לוחות הדרייבר cyt1000b ו- sm7307, אם חלק הדיודה של הקלטת כבוי - עוד על כך בהמשך.

תקלות בנורות LED שונות. לדוגמה, דיודה נשרפה או לוח לא תקין. לעתים קרובות, מנורות נשרפות אם הן ממוקמות בחוץ, למשל, בפנס. עיבוי במקרה זה נאסף בתוך גוף המנורה, מאוחר יותר אתה יכול לגלות שהוא נשרף, הפסיק לעבוד. מנורת LED כזו צריכה שינוי והלחמה של הדיודות.

לפעמים קשה להפריד את זכוכית המפזר, מכיוון שסיליקון נמרח על טבעת הקיבוע כשהיא יושבת

במידת הצורך, במקרה של תקלה בדיודה, ניתן לשנות את פס הדיודה על ידי הלחמת מגשר במקום הדיודה השרופה.

מנורות לד תירס, למשל, מעולות לתאורה ראשית. מנורות אלו הן באיכות גבוהה, אך יקרות. כמו כן, מנורת שולחן אלקטרונית יכולה לעבוד גם בשילוב עם נוריות. הסאב וופר מעוטר לרוב בנורות לד למראה מעניין.

על מנת לפרק נורות לד חשמליות שהפסיקו לבעור:

1. תצטרך מלחם ומברג.
2. קודם כל, אנו מפרקים את הזכוכית, אשר ניתן להסיר די בקלות על כמה מנורות.
3. אתה רק צריך לקחת את הכובע ביד ולשלוף אותו.
4. הכובע הוא קל מט, כך שהוא מרכך היטב את האור הקשה מהלד.
5. בתוך הנורות יש מטריצה ​​עם מספר גדול של נוריות.

לאחר מכן, אתה צריך מברג כדי לפרק את הנורה. הרדיאטור נדחק בזהירות עם מברג ומוסר מהמארז. מטריצת ה-LED עצמה מולחמת על החוטים, לרפידות יש פלוס של אפור ומינוס לבן. זה צריך להיות מולחם. בתחתית המארז נמצא ספק כוח מיתוג הממיר 220V למתח המתאים להנעת נוריות LED.

כיצד פועלת מנורת Navigator או Ecola LED? איך זה נראה בפנים, כי המבנה הפנימי שלו לא נראה בגלל המארז? כמובן שמנורת הליבון כבר בעבר, היא שקופה, כך שניתן לראות את המכשיר שלה מבלי לפרק את הנורה.

החלק העיקרי של מנורת LED כולל לוח עם נוריות (או מעגל שלהם על פס) ולוח אלקטרוני (driversm7307):

1. הנהג מתקן את זרם החילופין ומייצב אותו.
2. כמו כן, למנורת LED יש קבלים על הלוח.
3. המתח של 220V מופחת לכ-100 וולט, מתוקן על ידי גשר דיודה.
4. יש גם קבל החלקה (מיישר mb6s), שמסיר אדוות.
5. הבקר בנוי על מיקרו-מעגל bp2831a.

המיקרו-מעגל מתחיל לייצר רצף של פולסים לטרנזיסטור אפקט שדה מפתח, מה שמוביל להופעת מתח על הפיתול. במנורות סיניות הכל מסודר הרבה יותר קל, אבל גם מנורה כזו לא תחזיק מעמד זמן רב.

הם מצוידים בדרייבר LED עם זרם קבוע להורדה לא מבודד bp9833d.

זה לא באיכות הגונה, אז ייתכן שיהיה עליך להחליף את המנורה בקרוב. זה קורה שהם נכשלים לאחר חודש של שימוש, אם כי מנורות LED נועדו להחזיק מעמד במשך שנים רבות.

זה לא סוד שתאורת לד חודרת לחיינו יותר ויותר באופן נרחב. מנורת ה-Videx LED בעלת בסיס e27, 7W, 220V, בטמפרטורה של 3000 קלווין ושטף אור של 560 לומן אינה ניחנה באיטום וכתוצאה מכך עלול להצטבר בה עיבוי ולהתרחש קלקול.

ללא קשר למראה ולסוג של נוריות הלד המשמשות, כל מנורות ה-LED מסודרות באותו אופן.

לדים מתאימות לכל דבר:

• לתאורה בסיסית;
• למנורת שולחן;
• ואפילו לרחוב.

כדי לתקן נורת לד, תחילה עליך לבדוק את הנוריות. לאחר הסרת המטריצה ​​עם נוריות, אתה צריך לקחת בודק ולבדוק אותם. לאחר שמצאת LED שרוף, אתה צריך להחליף אותו או להפריד אותו על ידי הלחמת מגשר. נשאר לאסוף הכל בסדר הפוך, הכל במקומו.

לפני תיקון גופי LED מחברות כמו Cosmos, Gx53, Jazzway, Maxus או Ft9216, תחילה עליך לפרק אותם. כדי לבדוק את פעולת מנורת ה- Maxus LED, יש להכין כבל חשמל ארוך, לחבר אותו למנורה ולרשת.

בצפייה בתגובה של המנורה, אתה יכול להבין מה בדיוק לא עובד בה ואיך לתקן את זה.

אם, כאשר מחובר לרשת, לא נצפתה תגובה של מנורת LED, אז אתה צריך לקחת בודק ולצלצל את השרשרת מהתקע עצמו לשנאי. אם נמצא כי הכוח מסופק לגוף התאורה, אז אתה צריך להסתכל על מתח המוצא. מכיוון שכל אחד מהקווים מחובר בסדרה בגוף התאורה, יש לשמור על זרם מסוים במעגל כדי שהנוריות לא יישרפו. כמו כן, עליך לבדוק את כל הנוריות בגוף התאורה. אם הם עובדים, אז אתה צריך לבדוק את הבלוק.

המעגל החשמלי של ספק הכוח מחולק חזותית לחלקים:

• PPS או KKM (מתקן גורם הספק);
• נהג קרח lis8516 (די קשה למצוא אנלוגי לנהג כזה);
• נוריות.

אם העומס הוא בעל הספק גבוה מספיק, בשיא טעינת הקבל, הצריכה עוברת ישירות מהרשת. זה רע מאוד לצורת המתח הסינוסואידי.כדי לטעון את הקבל לא רק כאשר המתח ברשת גבוה מהמתח של האלמנט, אלא כל הזמן, לשם כך, הומצא מתקן גורם הספק. אם אתה משתמש בו, אז הקבל נטען כל הזמן בפולסים קטנים, וכך המתח ברשת משתפר. כדי לבדוק את פעולתו של מתקן גורם ההספק, עליך לקחת בודק, להגדיר אותו ל-1000 וולט ולחבר אותו לקבל. התחלת אבחון ובדיקת הדרייבר של lis8512 led, קודם כל, אתה צריך לבדוק את המצערת עם בודק המשכיות. כמו כן, תוך התבוננות בקוטביות, אתה צריך לבדוק את הדיודה. אתה יכול לבדוק את ההתנגדות על פני הנגד.

כיצד לבדוק את ה-LED במנורת LED? יש כמה ניואנסים בפתרון בעיה זו. נוריות במנורות שונות. על מנת לבדוק אותם, לעיתים אין די במולטימטר רגיל, שכן המתח בבדיקות המולטימטר הוא רק עד 3V.

עבור מנורה עם נוריות LED עם שבב יחיד, המכילה בעיצוב שלה אלמנט אחד עם מתח הפעלה של 1.8 - 3.6 וולט, אתה יכול להשתמש במולטימטר במצב המשכיות דיודה לבדיקה

נורת LED ניתנת לבדיקה עם LED במתח נמוך קריסטל יחיד. כדי לעשות זאת, עליך להפעיל את הבוחן עבור המשכיות הקול, ולבדוק את נוריות ה-LED באמצעות הבדיקות. בעת בדיקת ה-LED, יש להקפיד על הקוטביות. שים את הגשושית האדומה של המולטימטר למסוף החיובי של הנורית, ואת השחור למסוף השלילי.

מוזרויות:

1. אם הקוטביות שגויה, הנורית לא תידלק.
2. אם הנורית פועלת, אז כאשר בודקים אותה עם מולטימטר, היא תאיר.
3. אבל יש גם נוריות של 2 גבישים, נוריות של 3 גבישים, ואי אפשר לבדוק אותן עם מולטימטר פשוט.
4. כאשר אתה מנסה לעשות זאת, אף אחת מהנוריות לא תידלק.

מה הקטע, אולי הנוריות לא פועלות כמו שצריך? לא, מכיוון שהנוריות הללו פועלות ממתח מוגבר, מכיוון שיש בפנים כמה גבישים. מנורה עם נוריות LED מרובות שבבים המכילה 2 גבישים או יותר במבנה שלה מאופיינת ברצף בסיסי של החיבור שלהם, ומתח פעולה של יותר מ-3V. כדי לבדוק את הנוריות במנורה כזו, יש צורך במתח גבוה יותר מאשר בבדיקות של המולטימטר. נוריות כאלה משמשות בפנסים חזקים של 10 ואט ומעלה. פנס עם LED חזק יחזיק מעמד לאורך זמן.

אם אין תגובה בעת בדיקה עם מולטימטר, במצב כזה ניתן לקחת ספק כוח 12 וולט ולהכין עבורו מחבר, ממנו ייצאו 2 חוטים, ובסדרה 1 נגד 1 kΩ. זה נחוץ כדי לא לפגוע ב-LED במהלך הבדיקה. נגד מחובר ובסדרה יגביל את הזרם המרבי דרך הנורית הנבדקת, מה שימנע נזק בבדיקה מאספקת החשמל.

כדי לבדוק, אתה צריך:

• חבר את ספק הכוח לרשת;
• קח בדיקות מאולתרות בצורה של חוטים (לנוחות, אתה יכול לשים בדיקות ממולטימטר);
• מנסה לבדוק את הלד.

אם הכל נעשה כהלכה, נורית ה-LED תידלק, מה ששופט את יכולת השירות שלה. כאשר מנורת LED נשרפת ואינה נדלקת, אין צורך לזרוק אותה. אתה יכול לפנות לתיקון קטן של מנורת LED בבית בעלויות מינימליות, הן בכסף והן בזמן. הסיבות הנפוצות ביותר לכשל של מנורת קרח הן שריפת הנורית ואי הלחמת החוט לבסיס. הבסיס חייב להיות מולחם לחיווט. אתה יכול לפרק ולחסל את הסיבה להתקלות של מנורת Asd עם בסיס e27 באופן הבא. הניתוח מתחיל עם הסרת הבקבוק. זהו תהליך מסובך מכיוון שהוא אטום עם חומר איטום. אתה יכול לנסות לפתוח אותו, או שאתה יכול לחתוך אותו בצורה מסודרת עם מסור מתכת.