בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של Daewoo Gentra מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
Daewoo Gentra Mark II עם מנוע בנזין: B15D2 1.5 ליטר (1485 ס"מ³) 107.4 כ"ס/79 קילוואט; הוראות שימוש, תחזוקה ותיקון. כל העבודות באיורים צבעוניים, מפרטים, מכשיר, דיאגנוסטיקה, מאפייני עיצוב. מדריך מעשי מאויר מכונית נוסעים מחלקה קטנה DEU Gentra 2 עם גוף מתכת מונוקוק מלא ארבע דלתות סדאן הנעה קדמית דגמי הדור השני של הייצור מאז 2013
מסנן מיזוג אוויר
מסנן זה מסיר אבק וחלקיקים נדיפים אחרים הנכנסים אל פנים הרכב דרך מערכת החימום והאוורור.
תשומת הלב!
נהיגה עם אלמנט מסנן סתום עלולה לגרום להתחממות יתר של מאוורר המנוע ולהיכשל.
כשל במאוורר במקרה זה אינו מכוסה על ידי אחריות היצרן.
• עיין ב"תקנת תחזוקה" לגבי מרווחי החלפת המסננים.
החלפת מסנן
1. הברג את 4 הברגים ממכסה המסנן מתחת לתא הכפפות.
2. הסר את מכסה המסנן.
תשומת הלב!
חלקים חדים מסביב למסנן עלולים לפצוע את ידיך.
• הקפידו ללבוש כפפות מגן בעת החלפת מסנן המזגן.
3. החלף את מסנן המזגן.
הערה
בעת התקנת מסנן חדש, ודא שהוא מאונך לזרימת האוויר.
הקילומטראז' לשנה קטן, אבל יש כמה תקלות. החליף את כל 4 המסננים ושמן המנוע. אני ממלא את Rolf 5W-30, שנמצא במיכל מתכת. לא החלפתי את רפידות הבלמים - השאר 3 מ"מ ואין דה למינציה של משטח העבודה - מספיק לשנה נוספת. מתלה ההגה מזיע כבר שנתיים, אבל נוזל הגה הכוח לא נעלם. היה מלא בנוזל הגה כוח Dexron 3 סינתטי. לפני כמה ימים, המגרפה החלה מדי פעם לקשקש בעת סיבוב ההגה שמאלה במהמורות, אך לא באופן קטלני. החלטתי לנסות להחליף את נוזל הגה הכוח בחזרה למים מינרליים של Dexron 2.
![]() |
סרטון (לחץ להפעלה). |
בהמשך בהחלט אוסיף תמונה של הברגים והתומכים השבורים

אני משתמש באוטו עד הסוף. במשך שלוש שנים נסעתי מעת לעת עם עומס יתר גדול - 5 אנשים בתא בתוספת תא מטען מלא (כמו בתמונה). בקשר עם האמור לעיל, טפטף הבולם האחורי הימני. החלפת בולמי זעזועים בזוג KYB 333419, KYB 333420 2700 רובל כל אחד. המקוריים עבור 6000 רובל נבהלו מהעלות. קניתי גם אנטרים ופגושים בסט Boge 89-177-0. עבודת שירות 2000 שפשוף. התמוכות האחוריות של הבדל התקלקלו. שמתי לב בדרך שבה היא התחילה ללכת לכיוון ההאכלה. החלפתי אותו בעצמי עם CTR CLKD-11.
ובכן, שלום לכולם! כנראה הג'נטרה שלי היא הקילומטראז' הכי גדול שיש על הדרומה!? 108,000 ק"מ זה לא צחוק בשבילך.
אז יש לי יותר מאחרים לספר על זה!
רק לעתים רחוקות אך הולם מטפס על פצעים שונים, כביכול. אני מסתכל כאן על האדם בריקול, מיסב הגנרטור עשה רעש ב-30 אלף, שחררתי 70 אלף לפני שהחלפתי אותו :-).
עם תקופה של שנה בדיוק התפוצצו צינורות בלמים. קודם שמאל, שנה אחר כך ימין. חוויתי חוויה מעניינת של נסיעה ברחבי העיר בלי בלמים 🙂 אלוהים יסלח לי, לקבל שוב מכה כזו.

בערך 30,000 ק"מ נשמע זמזום קל מתחת למכסה המנוע. בחורף הזמזום היה קטן, בקושי נשמע מתא הנוסעים, אבל עד הקיץ הזמזום הפך ליללות חזקות כשלוחצים על דוושת הגז. התברר כי מיסבי הגנרטור נצטוו לחיות לאורך זמן. הוחלף במיסבי NSK 6202DDUCM ו-NSK 6303DDUCM. היצרן הוא יפן, אבל התברר שהם מיוצרים בפולין. לאחר ההחלפה, הרכב שוב היה כמו חדש, המנוע עובד בשקט מאוד. המשקעים מהמצב כמובן נשארו. איזה סוג מכונית זו בה הגנרטור דורש החלפת מיסבים ל-30,000 ק"מ.
תחזוקה בהתאם ללוח הזמנים שנקבע על ידי יצרן הרכב היא המפתח לשירות ללא תקלות לטווח ארוך של המכונית שלך. רבים מאיתנו סומכים לחלוטין על עבודה זו לשירות רכב. אבל נסיעה לתחנת השירות היא תמיד בזבוז של זמן וכסף כאחד. בינתיים, פעולות תחזוקה רבות של רכב הן פשוטות מבחינה טכנית ואינן דורשות כוח פיזי רב. כדי לבצע את רוב עבודות התחזוקה השוטפות, אינך צריך להיות בעל התמחות של מכונאי רכב. תופתעו לגלות כמה זמן אתם חוסכים אם תבצעו את העבודות הללו בעצמכם. אבל תתפלאו עוד יותר מהעובדה שהעלות של כמה פעולות פשוטות בשירות יכולה לעלות משמעותית על עלות חלקי החילוף.
תדירות התחזוקה של ה-Daewoo Gentra נתפסת על ידי היצרן כמכפילה של 15 אלף ק"מ, למעט "אפס תחזוקה" שבוצעה בריצה של 3,000 ק"מ. במקביל, עלות מערך העבודות הקבועות בתקנות להחלפת חומרים מתכלים ובדיקת מערכות, רכיבים ומכלולים של המכונית יכולה להגיע. 4000 ועוד רובל.
כמו כן, תחנות שירות רבות לעיתים קרובות "ממליצות" בחום על עבודות שאינן מסופקות בתקנות או מסופקות בריצות רכב אחרות. לכן, לא משנה אם אתם עומדים לבצע תחזוקה בעצמכם או להגיע לתחנת שירות, אנו ממליצים לנתח את עלות העבודה והחומרים המתכלים, ללמוד היטב את תקנות התחזוקה ולהכיר את הליך ביצוע כל הפעולות הכלולות. בּוֹ. זה יעזור לך להימנע מהוצאות מיותרות.
לוח זמנים לתחזוקה דייהו ג'נטרה
ברור למדי שכל יחידת מתלים של דייהו חייבת להיות במצב טוב. זה נכון במיוחד למתלים, כי בניגוד למנוע, שעלול להיכשל והדייהו ג'נטרה פשוט לא תגיע רחוק יותר, כשל בחלק מרכיבי המתלים בזמן נסיעה עלול להוביל לתאונה קשה.
1. בנוסף לבטיחות הברורה, השלדה Daewoo Zhentra אחראית לנסיעה נוחה והתנהגות טובה. הדבר המסוכן ביותר הוא שבמקרה זה תהיה סבירות גבוהה לאובדן שליטה, עם ההתנגשות הבאה במכשול שנוצר בכביש. רק אבחון קבוע של שלדת Daewoo Gentra יעזור למנוע מצב כזה.
אבחון שלדת Daewoo Gentra כולל בדיקת האלמנטים הבאים:
- קפיצים ובולמי זעזועים;
- מנופים ותומכים (מיסבים למעלה, בלוקים שקטים בתחתית);
- תותבי מייצב Daewoo Gentra;
- מוטות היגוי ומתלה;
- מיסבי גלגלים;
- SHRUS.
2. לבעלי דייהו ז'נטרה עם ניסיון, לא קשה לקבוע תקלה במתלים. הניסיון יגיד להם לפי הצליל והמקור שלו מה הבעיה. בנוסף, תקלות המתלים הנפוצות ביותר נשמעות כמעט זהות בכל המכוניות.
יש לבצע אבחון של ה-Daewoo Zhentra הפועל באופן קבוע, גם ללא כל רמז לתקלה. עדיף לעשות זאת במעלית, אבל אפשר גם על גשר רגיל או חור צפייה.
3. חשוב לזכור איך ה-Daewoo Gentra מתנהג במצב טוב, אז כל תקלה בעתיד תהיה ברורה. כדי להבין שמשהו לא בסדר במכונית, לא צריך להיות נהג מנוסה בכלל, ועוד יותר מזה, מכונאי רכב.
לרוב מתרחשים התסמינים הבאים של תקלות במרכב Daewoo Zhentra:
- ההופעה הפתאומית של רעש, דפיקות, שקשוקות של שלדת ה-Daewoo Gentra, שיכולה להיעלם או להישאר אפילו על כביש שטוח לחלוטין;
- גלגולים גדולים מדי בסיבובים ותנודות בולטות של הגוף במעבר מהמורות או בבלימה;
- היגוי שרירותי הצידה, Daewoo Zhentra מוביל בנסיעה ישרה;
- בלאי לא אחיד בצמיגים.
4. לרוב אתה יכול לשמוע את הדפיקה של המתלה Daewoo Zhentra, זה מציין שרכיבי הגומי התבלו או שהמחברים שמחזיקים אותם התרופפו.בשלדה יש הרבה אלמנטים מגומיים, בגדול, כמעט כל יחידת מתלים של דייהו ג'נטרה יכולה לדפוק, כתוצאה מכך, כדי לזהות במדויק את סיבת הדפיקה יש לבדוק את המכונית מלמטה.
אם נשמע צריבה, במיוחד בעת פנייה או בזמן האצה חדה של ה-Daewoo Gentra, אז ניתן לומר בוודאות כמעט מלאה שהסיבה נעוצה בתקלה של ה-Daewoo Gentra SHRUS, מה שנקרא רימון. חריקה מתרחשת לרוב לאחר החלפת תותבי המייצבים, לעתים קרובות הדבר מעיד על תותב באיכות ירודה.
5. אם דייהו ג'נטרה התחילה לסטות הצידה, לעתים קרובות יותר זה קורה לאחר מעבר קשה של בורות ובורות, אז אולי תצטרך לבצע יישור גלגלים (יישור גלגלים Daewoo Zhentra). במקרה הטוב, זה יבטל את הצרות, במקרה הגרוע, עם הפגיעה, משהו עלול להתכופף, החל מהמוט חיבור וכלה במפרק ההיגוי.
במקרה של התרחשות של לפחות אחד מהסימנים הללו, יש צורך לאבחן את ה-Daewoo Zhentra הפועל בהקדם האפשרי. אפילו הכללים אוסרים במפורש הפעלה עם השעיה פגומה, שלא לדבר על העובדה שזה פשוט מסוכן.
6. תותב מתלים של דייהו ג'נטרה שאינו יקר כל כך ולא מוחלף בזמן יכול להוביל לשבירה של הידית, תמורת מאה דולר. נהגים רבים נוהגים מבלי לשים לב לצלילים שהופיעו בשלדה של ה-Daewoo Zhentra, ונוסעים עד שהסאונד הופך קריטי לחלוטין, או עד שמשהו פשוט נופל, הגישה הזו היא פשוט אבסורדית.
7. בדיקה ויזואלית תקופתית של ה-Daewoo Gentra תעזור לחסוך כסף, אחרי הכל, אם יתגלו בזמן אנדר או כיסוי סדוק, ותתבצע החלפה מיידית, אזי האלמנט שהוגן על ידי האנטין יחזיק מעמד זמן רב יותר. אם, בעת בחינת ה-Daewoo Gentra, נמצא אנטנה שכבר קרוע, אז אתה יכול להיות בטוח שבקרוב יהיה צורך להחליף את אלמנט ההשעיה הזה.
לאחר בדיקת כל האנטרים, עליך להמשיך לאבחון רכיבי המתלים הקדמיים של Daewoo Gentra. ההשעיה הקדמית מסובכת יותר מהחלק האחורי, היא נתונה לעומסים כבדים, וכתוצאה מכך היא נשברת הרבה יותר. ראשית, אנו בודקים את בולמי ה-Daewoo Gentra, לא אמורים להיות בהם שקעים או נזילות שמן. אתה יכול גם לנסות להניף את הבולם לצדדים, משרעת התנופה צריכה להיות לא משמעותית.
אבל הדרך הקלה ביותר לבדוק את תקינותו של אלמנט מתלה זה היא להניף את ה-Daewoo Zhentra על ידי לחיצה על הפינה שבה נמצא הבולם המאובחן לקרקע. אם לאחר הלחיצה, Daewoo Gentra, לאחר שחזר למצבו המקורי, המשיך להתנדנד מעלה ומטה, אז זה מצביע על תקלה בבולם הזעזועים.
8. לאחר מכן, נבדקים קפיצי השלדה של ה-Daewoo Zhentra, לעתים קרובות התורות שלהם מתנתקות, אז אתה צריך לבדוק אותם עבור סדקים ואת שלמות כל הפניות. אבל כאן אתה יכול גם לקבוע את הפונקציונליות של הקפיצים מבלי להסתכל מתחת למכונית. לשם כך, אתה רק צריך לשים לב למרווח של ה-Daewoo Gentra, אם המכונית הפכה נמוכה יותר באופן ניכר, זה כבר מצביע על תקלה בקפיצים, הם שקעו ואינם יכולים עוד לבצע את תפקידם כראוי.
9. כדור ובלוקים שקטים נבדקים רק מהחלק התחתון של ה-Daewoo Gentra. כדי לאבחן אותם, עדיף להשתמש בסוג של ידית מתכת כדי להקל על בדיקת הכל עבור רעשי גב, הם לא צריכים להיות במכונית עובדת. באותו אופן, בודקים את תמיכות המייצב והמשיכה של ה-Daewoo Zhentra. כדי לבדוק את מיסב הגלגל, אתה צריך לנער את הגלגל, אם יש משחק, אז זה מצביע על מצב גרוע של המיסב.
דפים 1 2 הבא
כדי להתחיל נושא, עליך להתחבר או להירשם
ערכות נושא בסעיף זה, פרטים: תשובות, צפיות, הודעה אחרונה.
- 3 תשובות
- 482 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-10-09 11:45:35 אוהב
- 3 תשובות
- 708 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-10-09 11:15:50 אברמיך
- 14 תשובות
- 7,310 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-10-06 15:10:24 קקאו
- 18 תשובות
- 10,222 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-10-06 15:02:34 רוסלן
- 7 תשובות
- 2,012 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-10-06 14:38:28 קקאו
- 13 תשובות
- 6,814 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-10-06 14:30:03 קקאו
- 4 תשובות
- 2,546 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-10-06 14:07:42 קקאו
- 4 תשובות
- 156 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-10-02 16:42:33 אליניס
- 4 תשובות
- 184 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-09-30 19:10:07 אברמיך
- 9 תשובות
- 1,554 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-09-22 22:32:56 לאריק-09
- 102 תשובות
- 50,540 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-09-13 16:15:17 רוסלן
- 16 תשובות
- 15,928 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-08-10 19:06:53 serg1970
- 2 תשובות
- 250 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-07-30 07:14:35 kondratij
- 15 תשובות
- 20,224 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-07-04 12:10:20 יאקובש
- 11 תשובות
- 1,092 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-06-26 16:36:24 אולג_
- 12 תשובות
- 10,486 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-03-31 10:11:30 נניה8
- 9 תשובות
- 7,092 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-03-28 05:21:31 נניה8
- 3 תשובות
- 739 צפיות
- הודעה אחרונה 2018-02-25 19:40:23 PaulG
- 65 תשובות
- 36,568 צפיות
- הודעה אחרונה 2017-12-07 08:16:45 davidteo
- 5 תשובות
- 2,224 צפיות
- הודעה אחרונה 2016-10-29 22:18:04 רוסלן
- 3 תשובות
- 2,132 צפיות
- הודעה אחרונה 2016-10-23 01:56:56 מְכוֹנַאִי
- 1 תשובה
- 1,102 צפיות
- הודעה אחרונה 2016-08-17 23:15:22 רוסלן
- 73 תשובות
- 38,517 צפיות
- הודעה אחרונה 2016-06-07 15:34:57 אורק
- 111 תשובות
- 63,981 צפיות
- הודעה אחרונה 2016-03-24 09:34:38 מְכוֹנַאִי
- 6 תשובות
- 14,392 צפיות
- הודעה אחרונה 2015-11-19 17:22:50 sergeev.daniil
- 6 תשובות
- 3,228 צפיות
- הודעה אחרונה 2015-10-29 07:50:28 מְכוֹנַאִי
- 2 תשובות
- 1,999 צפיות
- הודעה אחרונה 2015-10-26 17:26:18 borv
דפים 1 2 הבא
כדי להתחיל נושא, עליך להתחבר או להירשם
דגם ה-Daewoo Gentra שייך לקבוצת המכוניות הזולות, הנוחות והאמינות המיועדות לפעולה בתנאי בית. למרות העובדה שהמראה של המכונית כמעט זהה לדגם שברולט Lacetti, מהנדסי daewoo ביצעו התאמות מסוימות לנוחות, למנוע וליכולות הטכניות של המכונית. עם זאת, הם לא מספיקים, ואת היכולות האמיתיות של המכונית ניתן לחשוף רק בעזרת כוונון שבבים איכותי.
כמו במקרה של דגמי רכב אחרים המשתייכים למחלקת התקציב, ניתן לשפר משמעותית את המראה של ה-Daewoo Gentra על ידי התקנת ערכת גוף אווירודינמית (חצאיות קדמיות, ספוילר, ספי דלת, מסיטים, פגוש משופר וכו'), חדש , חישוקים ספורטיביים יותר, צביעת חלונות והברשה אווירית של הגוף. בנוסף, כדי לשפר את חזית הרכב, ניתן להתקין פנסי קסנון או ליצור מחדש אופטיקה סטנדרטית על ידי התקנת לדים, גוון וכו'. סוגים שונים של כוונון גריל הרדיאטור, שאתה יכול לעשות בעצמך, גם נראים טוב. לדוגמה, ניתן להתקין רשת ולצבוע אותה בצבע גוף.
פנים המכונית איכותי למדי, אך חלק מהבעלים מתלוננים על רמת הרעש הגבוהה ברכב ועל חוסר ה"סבירות" של הרמקולים של מערכת הרמקולים הסטנדרטית. אבל לרוב, כוונון פנים ה-daewoo gentra מסתכם בשיפור או שינוי צבע התאורה האחורית של לוח המחוונים, התקנת תאורה נוספת בתא לרגלי הנהג והנוסעים. לאחר מכן, אנו אגיד לך כיצד ליצור תאורה אחורית חדשה ומסודרת במו ידיך ולהחליף את הצבע הירוק והמשעמם בלבן.
קודם כל, עם מברג פיליפס, הברג את שני הברגים שמהדקים את מכסה ההגה לעמוד. לשם כך, יש לסובב את גלגל ההגה מעט שמאלה, ואז ימינה. לאחר מכן, הברג את שני הברגים של מעטפת לוח המחוונים. לאחר מכן, עליך לשלוף בזהירות את לוח הפלסטיק, אשר מותקן על חמישה קליפס, מנסה לא לעוות אותם. לאחר הסרת הפאנל, הברג את 3 הברגים המאבטחים את הפאנל עצמו באמצעות זכוכית בצד ימין, שמאל ובחלק העליון ונתק את שני המחברים האלקטרוניים המספקים חשמל. לאחר הוצאת המסודר, לא מומלץ בשום מקרה להפעיל את ההצתה במכונית, מכיוון שהדבר יוביל לשלוש שגיאות או יותר, כולל מנורת Check Engine.
כדי להסיר את מגן ההרכבה והזכוכית מהפאנל, עליך לחטט אותם בשני מקומות עם מברג שטוח. שלא כמו כמה מכוניות ביתיות, הזכוכית על הג'נטרה מסודרת מחוברת עם קליפס, כך שקל להסיר ולהתקין, העיקר לא להגזים ולעשות הכל בזהירות.ברגע שהמצחייה והזכוכית מפורקים, עליך לשלוף את חיצי המכשירים, בתנועות מסודרות ואחידות, כדי לא לפגוע בחצים עצמם ולא לכופף את ציר מנוע הצעד.
הצבע הירוק של לוח המכשירים מסופק על ידי נוכחות של מסנן אור ירוק בגב לוח המכשירים על המצע, אותו יש להסיר עם תמיסת אלכוהול וצמר גפן. בשלב זה חשוב לא לגעת במצע עצמו בידיים, שכן לא ניתן להסיר לחלוטין את הסימנים. כדי לשפר את התאורה האחורית, יש צורך להשתמש ברצועת דיודה אטומה, תוך חלוקתה למספר קטעים לפי מספר הדיודות. בנוסף, כל אחד מהחצים שהוסרו יכול להיות מואר בנפרד, למשל עם נוריות לד אדומות. חבר אותם בסדרה, 2-3 דברים, מחוברים ביניהם על ידי נגדים מגבילים מיוחדים.
דייהו ג'נטרה בכל רמות הגימור מצוידת בגרסה היחידה של מנוע הבנזין ה-1.5 ליטר DOHC בהספק של 107 כוחות סוס, העומד בתקני יורו-5 מודרניים.
המכונית מצוידת בהנעה קדמית ובשני סוגי תיבות הילוכים, תיבת 5 הילוכים ידנית ותיבת שישה הילוכים אוטומטית. במקביל, המהירות המרבית היא 180 קילומטרים לשעה.
אותם בעלי מכונית זו, שהחליטו להפוך אותה לגרסת ספורט, פונים לכוונון טכני עמוק. הוא כולל החלפת מערכת היניקה והפליטה, התקנת מסנן אוויר חדש, טורבינה וכו'. עם זאת, כוונון כזה בקושי יכול להיקרא תקציבי, ולכן הוא פשוט לא זמין לרוב הנהגים. כוונון באיכות גבוהה של מנוע daewoo gentra פירושו לבצע את הפעולות הבאות:
- התקנה של מנגנון הפצה שונה ושסתומים מוגדלים;
- משעמם צילינדרים והתקנת בוכנות בקוטר גדול;
- מודרניזציה של סעפת היניקה של המנוע;
- התקנה של מסנן אוויר של התנגדות אפס;
- ייצור או רכישה של משתיק זרימה ישירה;
- החלפת מערכת הבלמים, המצמד וכו'.
הרבה יותר קל, זול ויעיל בתנאים מודרניים לבצע כוונון שבב מנוע מלא או חלקי לדגם ה-Daewoo Gentra. השפעת כוונון השבבים תלויה בגורמים רבים, שהעיקרי שבהם הוא האיכות והווריאציות של ההגדרות של התוכנית החדשה. אולפני כוונון העוסקים בדגמי דייהו מהבהבים מבטיחים עליית הספק של 13-15 אחוזים, כלומר מ-107 כ"ס הסטנדרטיים ל-120 "סוסים". זה מושג על ידי כיול מחדש של פרמטרים שונים, הסרת שסתום EGR וכיול מחדש של מפת הדלק של ECU.
החסרונות העיקריים של המנוע בדגם ה-Daewoo Gentra הם ירידות ניכרות בעת האצה, "התחשבות" במהלך האצה, וגם עוויתות ניכרות של המכונית במהלך החלפות הילוכים קבועות, למשל, בפקקים. כוונון שבבים איכותי מאפשר לך לכבות את חיישני החמצן, להסיר את השגיאות שנוצרו, להסיר באופן תכנותי את המעטפת הקטליטית, את שסתום ה-USR ואת מסנן החלקיקים. בנוסף, כוונון שבבים מאפשר לך לכייל את פרמטרי אספקת הדלק ולהתאים נכון את תזמון ההצתה לנתוני המחשב החדשים.
כדי לבצע כוונון שבבים במו ידיך, אתה צריך להיות מתכנת אמין ומערכת מסוימת של תוכנה וציוד. ה-Daewoo Gentra מצויד ביחידת בקרה סטנדרטית מסוג Delphi MT60. אין תוכנה ספציפית במיוחד לדגם ה-ECU הזה, ולכן מקלטי שבבים מתקדמים מתאימים לו את התוכנה הקיימת. נכון לעכשיו, האפשרות הנפוצה ביותר היא Combiloader עם לשונית MT80, המסוגלת לקרוא את בלוק MT60, בעוד שאי אפשר לחשב את הקליברים של התוכנית הסטנדרטית באמצעות מטעין זה.
ראוי לציין שמחיר כוונון השבבים לדגם Gentra באולפני כוונון מיוחדים אינו כה גבוה, אולם אם ההליך מבוצע על ידי מומחים, הבעלים מקבל ערבות ובכל עת יוכל להחליף את הקושחה עם גרסת המפעל.נכון לעכשיו, מחיר כוונון השבבים אינו עולה על 6000-7000 רובל, בעוד שמבצעים אבחון מלא, ביטול שגיאות וכיבוי תוכנה של חלקים "סביבתיים" מיותרים.
בממוצע, העלייה האמיתית היא לא יותר מ-8 אחוזים מהעוצמה הנומינלית (כפי שמראה הנוהג להבהב בלוקים של MT60 ל-Daewoo Gentra), כך שאם מציעים לכם משהו יותר, סביר להניח שמדובר במהלך פרסומי. בנוסף, יש לזכור כי לא מומלץ לסחוט את המחוונים הנדרשים מהמנוע יותר מדי, שכן הדבר מוביל בהכרח להפחתת המשאב, במיוחד אם כוונון שבבים מתבצע לאחר מודרניזציה עמוקה של המנוע או התקנה של טורבינה, במקרה זה הקושחה "מותאמת" למנוע הפרמטרים החדשים.
האם אתה עדיין חושב שדיאגנוסטיקה לרכב קשה?
אם אתה קורא שורות אלה, אז יש לך עניין לעשות משהו בעצמך במכונית ו ממש לשמורכי אתה כבר יודע ש:
- תחנות שירות שוברות הרבה כסף עבור אבחון מחשב פשוט
- כדי לגלות את הטעות אתה צריך ללכת למומחים
- ברגים פשוטים עובדים בשירותים, אבל אתה לא יכול למצוא מומחה טוב
וכמובן שנמאס לכם לזרוק כסף, ולא בא בחשבון להסתובב בתחנת השירות כל הזמן, אז צריך ELM327 AUTO SCANNER פשוט שמתחבר לכל רכב ודרך סמארטפון רגיל תמיד תמצאו בעיה, לשלם את ה-CHECK ולחסוך הרבה.
אנחנו בעצמנו בדקנו את הסורק הזה במכונות שונות והוא הראה תוצאות מצוינות, עכשיו אנחנו ממליצים עליו לכולם! כדי שלא תיפול על זיוף סיני, אנו מפרסמים כאן קישור לאתר הרשמי של Autoscanner.
מידע כללי 7
תיאור טכני של DEO GENTRA 7
מפרט DAEWOO GENTRA 8
זיהוי הרכב 9
בטיחות תחזוקה ותיקון 10
פתרון בעיות 37
מנוע ומערכותיו 37
מערכת הילוכים, ציוד ריצה, היגוי ובלימה 46
ציוד חשמלי DEO GENTRA 54
תיקון רכב 58
מנוע DAEWOO GENTRA 58
תיאור עיצוב 58
בדיקת דחיסת מנוע 63
הסרת שסתום האוורור של בית הארכובה 64
הסרת מתג לחץ שמן נמוך 64
החלפת אטם כיסוי ראש הצילינדר 65
החלפת אטם גל ארכובה קדמי 66
החלפת אטם שמן גל ארכובה אחורי 67
החלפת תומכי יחידות כוח 68
הסרה והרכבה של מנוע 70
ניהול מנוע 72
תיאור עיצוב 72
הסרת יחידת בקרת המנוע 81
הסרת חיישן מיקום גל ארכובה 81
הסרת חיישן מיקום גל זיזים 82
הסרת חיישן לחץ האוויר הנכנס המוחלט 82
הסרת חיישן טמפרטורת אוויר בכניסה 83
הסרת חיישני חמצן 83
הסרת חיישן טמפרטורת נוזל הקירור 85
הסרת חיישן הדפיקה 85
הסרת חיישן המהירות של הרכב והכונן שלו 86
הסרת חיישן מיקום דוושת המצמד 87
הסרת מתג אור הבלם 87
הסרת מודול דוושת הגז 88
POWER SYSTEM DEO GENTRA 89
תיאור עיצוב 89
הקלת לחץ דלק במערכת האספקה 94
הסרת מסילת הדלק והמזרקים 94
הסרה ופירוק של מודול הדלק 96
הסרת צינור המילוי 99
הסרת מיכל הדלק 99
הסרת מסנן האוויר 100
הסרת מכלול המצערת 101
הסרת שסתומי הסולנואידים והתא הפנאומטי של מערכת שינוי הגיאומטריה של ערוצי צנרת היניקה 102
הסרת קו הכניסה 104
הסרת אדסורבר האידוי 106
הסרת שסתום הניקוי במכל 106
הסרת שסתום מחזור גז הפליטה 107
מערכת קירור DAEWOO GENTRA 109
תיאור עיצוב 109
הסרת התרמוסטט 113
הסרת סעפת שקע מערכת הקירור 114
הסרת מאוורר הרדיאטור 116
הסרת הרדיאטור 117
החלפת משאבת נוזל הקירור 118
הסרת מיכל ההרחבה 119
מערכת פליטה DEO GENTRA 120
תיאור עיצוב 120
הסרת רפידת מתלה הפליטה 122
הסרת צינור הביניים 122
החלפת משתיק הקול האחורי הנוסף 123
החלפת משתיק קול ראשי 124
הסרת הממיר הקטליטי 125 הסרת סעפת הפליטה 126
מצמד DAEWOO GENTRA 127
תיאור עיצוב 127
דימום המצמד 130
החלפת לוחית מצמד "סל" והנעה 130
הסרת צילינדר הראשי של המצמד 131
החלפת צינור המצמד 132
הסרת צילינדר ההנעה ומכלול מיסב שחרור המצמד 133
תיבת הילוכים ידנית DEO GENTRA 135
תיאור עיצוב 135
כוונון מפעיל בקרת תיבת ההילוכים 136
הסרת תיבת ההילוכים 137
הסרת מפעיל ההילוכים 139
החלפת חותם ההנעה הקדמית 140
הסרת בקרת תיבת ההילוכים 141
כוננים קדמיים 143
תיאור עיצוב 143
הסרת הכוננים הקדמיים 144
הסרת הציר החיצוני, החלפת הכיסוי 146
הסרת הציר הפנימי, החלפת הכיסוי 147
מתלה קדמי DEO GENTRA 149
תיאור עיצוב 149
הסרת קנה המידה 152
החלפת רפידות הגליל, הסרת הגוף 153
הסרה ופירוק בולם זעזועים 154
הסרת הידית והחלפת מפרק הכדור 157
החלפת מיסב רכזת גלגלים קדמיים 158
הסרת ה-SubFrame 160
החלפת חתיך רכזת גלגלים 161
מתלה אחורי DAEWOO GENTRA 162
תיאור עיצוב 162
הסרת קנה המידה 163
החלפת רפידות הגליל, הסרת הגוף 164
הסרה ופירוק בולם זעזועים 164
הסרת זרוע הנגרר 167
הסרת הזרוע הצולבת הקדמית 167
הסרת הזרוע הצולבת האחורית 168
הסרת ה-SubFrame 169
הסרת מכלול הרכזת 169
היגוי DAEWOO GENTRA 171
תיאור עיצוב 171
דימום מערכת הגה כוח 174
הסרת גלגל ההגה 174
הסרת עמודת ההגה 176
הסרת פיר ההיגוי הבינוני 177
החלפת קצה מוט הקשר 177
החלפת מגף גלגל ההגה 179
הסרת גלגל ההגה 179
הסרת מוט הקשר 181
הסרת משאבת הגה כוח 181
הסרת מאגר הגה הכוח 182
מערכת בלימה DEO GENTRA 184
תיאור עיצוב 184
החלפת נעל הבלמים של הגלגלים הקדמיים 188
החלפת מכסי מגן וטבעות O-של הבוכנות של צילינדרי הבלמים של הגלגל הקדמי והאחורי 189
החלפת נעל בלם גלגל אחורי 190
הסרת דיסק בלם הגלגל הקדמי 191
הסרת דיסק בלם הגלגל האחורי 192
החלפת נעל בלם 193
הסרת צילינדר הבלם הראשי 194
הסרת ה-BRAKE BOOSTER 195
החלפת צינור בלם גלגל קדמי 196
החלפת צינור בלם גלגל אחורי 197
הסרת רכיבי בלם החניה 198
הסרת יחידת ABS 200
הסרת חיישנים
מהירות גלגלים 201
DAEWOO GENTRA 239 BODY
תיאור עיצוב 239
הסרת לוחית הסוללה 240
הסרת מגני תא המנוע 241
הסרת דשי הגלגלים הקדמיים והפגושים 242
הסרת דשי השטיפה ופגושי הגלגלים האחוריים 243
הסרת מנעול מכסה המנוע, החלפת כבל כונן המנעול 244
הסרת מכסה המנוע 245
הסרת כיסוי הרדיאטור 245
הסרת הפגוש הקדמי 246
הסרת הפגוש האחורי 247
הסרת מראת הראייה החיצונית 248
הסרת חיפוי הדלת הקדמית 249
הסרת הזכוכית של הדלת הקדמית 252
הסרת מנגנון החלון החשמלי של הדלת הקדמית 252
הסרת ידית הדלת הפנימית 253
הסרת תא הנעילה והידית החיצונית של הדלת הקדמית 253
הסרת מנעול הדלת 254
הסרת ריפוד הדלת האחורית 255
הסרת זכוכית הדלת האחורית 256
הסרת מנגנון חלון הדלת האחורית 257
הסרת ידית הדלת האחורית הפנימית 258
הסרת הדלת האחורית מבחוץ ידית 258
הסרת מנעול הדלת האחורית 259
הסרת הריפוד של מכסה תא המטען 260
החלפת המנעול של מכסה תא המטען 260
הסרת רירית מנהרת הרצפה 261
הסרת לוח המכשירים התחתון 262
הסרת תא הכפפות 262
הסרת לוח המכשירים 263
מערכת חימום, אוורור ומיזוג אוויר 268
תיאור עיצוב 268
הסרת יחידת בקרת החימום, האוורור ומיזוג האוויר 272
הסרת מאוורר החימום 273
הסרת הנגד של מנוע מאוורר החימום 274
הסרת מדחס מיזוג האוויר 274
הסרת הקבל ומקלט המזגן 275
הסרת המחמם 276
הסרת רדיאטור החימום 280
הסרת מפעיל מנחת מחזור 280 הסרת המאייד 281
אפליקציות 283
כלי תיקון 283
מנורות בשימוש ברכב 286
דלק, חומרי סיכה ונוזלים בשימוש 287
סדרה ייחודית של ספרים אוטומטיים - תיקון ללא בעיות. תיקון רכב צעד אחר צעד, מעל 3000 תמונות צבעוניות
Ravon Gentra הוא הרבה מכונית במעט כסף. פחות מחצי מיליון - וכבר יש מזגן! נכון, המזגן הזה הוא אחד הסיבות העיקריות לדאגה. למה? עכשיו בואו נבין את זה. ובמקביל נלמד איך ולמה לעשות יחידת בקרת מנוע חסינת כדורים.
לג'נטרה היסטוריה ייחודית ומצטיינת בשוק הרוסי. רק תחשוב: המכונית נשארת בשוק, משנה את המותג השלישי! החל להימכר כשברולט לאצ'טי, הסדאן, עם שינויים קלים ושינוי במנוע, הפכה ל-Daewoo Gentra, ולאחרונה, הפך המותג דייהו עצמו ל-Ravon. מכאן הסיפור הלא סטנדרטי עם הסטטיסטיקה של "מחלות ילדות": במיוחד עבור "רבון", הוא עדיין לא התחזק ו"הבשיל", כך שקל יותר להתמקד בביקורות של הבעלים של אותו "ג'נטרה", אשר הוא עדיין דייהו. כדי להתחקות אחר התורשה של "פצעים" ולהבין מי מהם כבר נרפא, נעזרנו במשוב מבעלים ועובדי מרכז שירות המכירים את המכונית.
אולי אחת מבעיות הג'נטרה הנפוצות ביותר היא מזגן שלא עובד או מפסיק לעבוד במהירות. הקילומטראז' שבו גילו הבעלים את התקלה הזו היה תלוי בעונה: למשל מי שקנה רכב בחורף יכול היה לנסוע בכל החודשים הקרים ולא להיות מודע לבעיה. אבל למי שקנה רכב בחום, הבעיה התבהרה מיד.
“קניתי רכב בחורף, תבדוק את פעולת המזגן ללא מבצעים. לא היו מכשירי חשמל, כי בחוץ היה קר, בקיץ, כשהחום הגיע, הדלקתי את המזגן, ומשם נשף אוויר חם. פניתי לסוכנות רכב, תיקנתי באחריות, הם החזיקו אותי שם 5 שעות, אחר כך נתנו לי את הרכב, אמרו שכביכול שכחו למלא פריאון במפעל. לאחר מכן, בקיץ, הדירה נדלקה רק כמה פעמים (זו הייתה טעות), כי כשהדלקתי אותה שנה לאחר מכן, הבנתי שהדירה שוב מוציאה אוויר חם. פניתי לסוכנות רכב במסגרת אחריות, סירבו לי, כביכול האחריות היא רק שנה או 20,000 קילומטרים. ", - הבעלים של Daewoo (Ravon) Gentra תחת הכינוי roman.andronov מספר את סיפורו באתר
המזגן הפסיק לפעול בגלל שנגמר לו הפראון, שבזכותו המזגן מבצע את תפקידו. כפי שהתלוננו הבעלים, היצרן היה בתחילה "חמדן" עם כמות הפראון שמולאה מחדש למזגן, וזה שהיה במערכת "ברח" בהדרגה יחד עם שמן מדחס בגלל טבעות O באיכות ירודה על המזגן. מייבש - במזג אוויר קר, החותמות היו מעוותות, והאטימות של המערכת הפרה. היצרן החליף את אותן הטבעות באופן פעיל ובהמוניו, ובו זמנית מילא את המזגן בצורה רגילה. עם זאת, הבעיה חזרה לעתים קרובות: איכות הטבעות לא השתפרה, ועם הזמן הם שוב החלו "לדמם" פריאון ושמן. יתרה מכך, יציאת חומר סיכה ממערכת המיזוג הובילה לעיתים לתקלה של המדחס.
כפי שאומרים המכונאים, לאחר 2015, סטטיסטיקת הדליפות השתפרה: איכות טבעות האיטום הפכה להיות גבוהה יותר, והמזגן עובד כמו שצריך, מבלי "לשחרר" שמן עם פריאון בשום מקום. עם זאת, חלק מהבעלים עשויים להתווכח עם הצהרה זו: לעתים קרובות לאחר מזג האוויר הקר, הבעיה של המזגנים הנוכחיים חוזרת, ובזמן זה האחריות, ככלל, כבר פגה. במקרה זה, רבים משנים את טבעות ה-o של המפעל למקבילות עבות יותר. ובכן, במסגרת האחריות, בעיות במזגן עדיין מתוקנות ללא תקלות ללא תשלום עבור הלקוח.
"ג'נטרה - מוח מלא חורים" - ניתן היה לשמוע בכתובת המכונית. פרט כה חשוב כמו יחידת בקרה אלקטרונית התברר כנקודה החלשה ביותר של תא המנוע. התברר שהוא פתוח לכל הרוחות, המים, הבוץ - במילה אחת, כל מה שבדרך זו או אחרת נכנס מתחת למכסה המנוע תוך כדי נסיעה. יחד עם זאת, "המילוי" של הבלוק לא היה מוגן על ידי שום דבר, כך שהוא יכול בקלות להיכשל, "להחמיץ" מלחות. היצרן, אמנם, הבחין בבעיה בזמן, אבל קרו תרחישים עצובים להתפתחות הסיפור הזה. "כן, ואכן, כשנתקעתי באמצע הדרך, הבנתי שעשיתי טעות ענקית. שכחתי לצלם את המוח השרוף של הג'נטרה שלי. בעזרת חבריי הרכב נגרר לסוחר ותוך 3 שבועות הרכב עבר תיקון. יחידת ה-ECU, שעליה היו המגעים רקובים, הוצגה לי ביום הראשון של התיקון. ", - כתב, למשל, המשתמש shatana בפורום
סוחרים רשמיים, לעומת זאת, מרגיעים: לג'נטרה באמת הייתה בעיה כזו עם אלקטרוניקה, אבל היא התרחשה רק בקבוצות הראשונות של מכוניות - אלה שעדיין היו דייהו. הבעלים הוזמנו למרכזי שירות לבדוק את מצב המחשב ובמידת הצורך לאטום את מחבר יחידת הבקרה. ננקטו אמצעים מתאימים בייצור, בקרת ההרכבה תוגברה. אז על מכוניות חדשות (שהן כבר Ravon) בעיות כאלה לא אמורות להתעורר.
די מעניינת בסיפור הזה היא העובדה שלמקרה, בעלים רבים התחייבו להגן בעצמם על יחידת בקרת המנוע - מספר עצום של אפשרויות למסכי הגנה שונים ותיבות העשויות מאמצעים מאולתרים (חתיכות מיכלים, קופסאות פלסטיק, וכו') הוצעו. חלקם לא התעצלו אפילו לבשל הגנה ממתכת (!), ולאחר מכן ה"מוח" של המכונית לא היה רק לחות - הכדורים לא היו נוראים.
והבעיה הזו הופיעה בג'נטרה עוד בגלגולה הראשון - בזמנים הרחוקים ההם, כשהיא עדיין הייתה שברולט לאקטי סדאן. בכמה קבוצות של מכוניות, לאחר כביסה או נסיעה בגשם כבד, גומי הקצף של הספה האחורית החלה לפתע להתרכך - כתוצאה מעת לעת, התכונה המוזרה והלא נעימה הזו "עברה בירושה" לדגם הג'נטרה יחד עם הגוף.
"זו הבעיה שקרה לי. מעט לחות וקצף ספה לח.
באופן עקרוני, לא היו הפתעות, הייתי מוכן. ", - כותב ברשת החברתית> המשתמש gpit.
סוחרים רשמיים למדו במהירות על הבעיה והחלו לפעול. כפי שהתברר, תפר דולף על גבי כוסות התומכים האחוריים נתן דליפה. יתרה מכך, מומחים מרגיעים: מבנה הכוח של הגוף בסדר מושלם, ואכן אנחנו מדברים על חור ממש בקוטר של כמה מילימטרים. אז, בכל מקרה, אין מה לדאוג: המתלה האחורי על בור טוב לא יעזוב לא בסלון ולא בתא המטען.
באשר לפתרון הבעיה, זה פשוט: הפקידים מרחו את התפרים עם איטום בחינם - עם זאת, מעת לעת, "מחממים" את הפנים בחיפוש אחר דליפות. בנוסף, בעיה זו אינה אופיינית לכל המקרים של Gentra ללא יוצא מן הכלל, אלא עבור אצוות בודדות. כעת הוגברה בקרת האיכות בייצור, והיצרן התמודד עם כוסות התמיכה הנוכחיות.
לבעלי ג'נטרה יש הרבה תלונות על איכות המבנה של הגוף והפנים, והן כל כך מגוונות שזה לא כל כך קל להרכיב רשימה שיטתית: מישהו לא אוהב רווחים לא טובים, פגושים נפולים/בולטים/נופלים, מישהו יש לו פנסים לא מותאמים או פגושים צבועים גרוע, מישהו מתלונן על חריקות וסדקים בפינות שונות של תא הנוסעים - במילה אחת, לכל בעל יש כמה תלונות משלו על החלק הזה. אחת הטענות שרבים מסכימים עליהן היא דלתות שמסרבות בעקשנות להיסגר במאמץ "מתורבת". "סטירה יותר באומץ - אתה לא תשבור את זה", מתבדחים הבעלים.
"לאחרונה הפך לבעלים של המכונית הזו. והדבר הראשון, עד כה, הכי לא נעים שהייתי צריך להתמודד איתו, שלוש מתוך ארבע הדלתות נסגרות בצורה גרועה מאוד. בדיקה מפורטת שכנעה אותי שמנעולי הדלת לא הותאמו כראוי", כתב משתמש segun73 בפורום gentra-club.com.
בעלים רבים באמת מאשימים את הסוחרים בהכנה הנמהרת לפני המכירה - לפחות לאחר התאמת הדלתות, המצב תוקן עבור רבים, והדלתות החלו להיסגר בצורה ניכרת יותר. עם זאת, כפי שאומרים הסוחרים עצמם, לפעמים אתה לא צריך למהר להסיק מסקנות - אתה צריך לתת למכונית "להשתרש" קצת. ג'נטרה משתמשת באטמים העשויים מגומי קשיח למדי, שלוקח זמן לרוץ פנימה: הוא אולי לא מאפשר לדלתות להיסגר כרגיל בהתחלה, אבל עם הזמן הוא הופך רך יותר, והמצב מתנרמל.
באשר לגוף בכללותו, אז, כפי שאומרים הגורמים הרשמיים, ההחתמה של חלקי הגוף נעשית מיריעת פלדה עם ציפוי אנטי קורוזיה. עובי המתכת משתנה בין 0.7 ל-1.75 מ"מ (אלמנטים כוח עבים יותר, אלמנטים שאינם כוח הם דקים יותר), אשר תואם לחלוטין GOST. אז הפערים הם פערים, וג'נטרה נפטר מהגופות שנרקבו במהירות שדייהו נקסיה התפרסמה פעם.
בלאי מיסבי גנרטור
"נראה שיש לי מחולל מת. מרוקן את הסוללה. לפני כן, המסבים הוחלפו 3 פעמים במסגרת אחריות. והמכונית רק בת שנה. בספר השירות צוינו כל התיקונים בגנרטור. אני אדרוש תחליף. ", - כותב משתמש תחת הכינוי Herzen בפורום>
בעיה זו, שוב, רלוונטית יותר ספציפית ל-Daewoo Gentra - עבור Ravons, הסטטיסטיקה רק מתחילה להיווצר ככל שהקילומטראז' של מכוניות שנרכשו גדל, אך בעלי דייהו מודעים היטב למיסבי גנרטור "מיייפים" במהירות. הקילומטראז' שבו זה קורה משתנה מאוד: היו מקרים שבהם התחילו לשמוע רעם טרוליבוס לא נעים מתחת למכסה המנוע כבר באלף הקילומטרים, ומישהו נסע ללא בעיות במשך יותר משנה.
תלונות של בעלים על מיסבים פגומים (כבר הוחלפו במסגרת אחריות, לפעמים יותר מפעם אחת) ממשיכות להופיע מעת לעת בפורומים. מי שהאחריות שלו כבר הסתיימה מעדיפים לחפש אפשרויות אנלוגיות - למשל, הם משתמשים בהצלחה רבה ברכיבים של AvtoVAZ.
![]() |
סרטון (לחץ להפעלה). |
כמובן, הבעלים של חברים לכיתה-מתחרים יכולים להתמוגג ולהיות בטוחים לחלוטין שהם בהחלט עשו את הבחירה הנכונה וקנו את המכונית האמינה והנטולה ביותר. אבל אין מכוניות מושלמות - והעובדה שהדגם האהוב עליך עדיין לא הופיע במדור זה אומר רק דבר אחד: פשוט עוד לא הגענו לזה.