תיקון עשה זאת בעצמך של מנוע טרקטור t 25

הרכבה של מנוע D-21 של הטרקטור T-25

הרכבה של המכלול הראשי של מנוע ה-D-21 של הטרקטור T-25

לפני ההרכבה הכללית של המנוע, יש צורך להרכיב את הרכיבים הבאים: ארכובה, כיסוי גיר תזמון, בוכנה עם מוט חיבור וטבעות, גל ארכובה, רולר מנגנון איזון, ראשי צילינדר, משאבת שמן, שסתום הפחתת לחץ של מערכת שימון המנוע , מותחן רצועות מאוורר, מאוורר עם גנרטור, מנקה אוויר, מסנני דלק גסים ועדינים.

המנוע המורכב מופעל על מעמד ונבדק לפני התקנתו על טרקטור.

הרכבת ארכובה של מנוע D-21 של טרקטור T-25

לפני ההרכבה, נשוף את מעברי השמן של בית הארכובה באוויר דחוס דרך החורים של תותבי גל הזיזים. לאחר הנשיפה, לחץ שני פינים לתוך הדופן הקדמית של בלוק הארכובה כדי להתקין את היריעת הקדמית, תוך הקפדה שהפינים בולטים מעל למישור ב-30 ± 0.5 מ"מ. לחץ פנימה את הפין של גלגל השיניים הבינוני, יישר את החורים באוגן הפין ובתא הארכובה. הברג פנימה שני ברגים BNP-M8 x20 עם מנעולים מנעולים. הדק את הברגים ונעל. בעת לחיצה על הסיכה של גלגל השיניים של מנגנון האיזון, יש לשמור על זווית של 45 מעלות בין חורי הסיכה לגל הארכובה ביחס לאופק.
לאחר מכן, שטפו את התעלות של ארכובה הבלוק בתמיסת 1% של אפר סודה, מחומם ל-70-80 מעלות, ופוצצו את תעלות השמן באוויר דחוס.

הברג פקקים חרוטיים אטומים בגודל 1/8 אינץ' על הצבע לתוך החורים המושחלים במישור העליון של תא הארכובה ובדופן השמאלית על המשטח שמתחת לפינה. אסורה בליטה של ​​תקעים מעל המטוס.

סרטון (לחץ להפעלה).

בדופן השמאלית של הבלוק בחלק הקדמי, הברג שני פקקים חרוטיים הרמטיים על הצבע: בחלק העליון 1/4 אינץ' ובחלק התחתון 1/8 אינץ'. בדופן הקדמית של הארכובה בפינה השמאלית העליונה, הברג פנימה תקע חרוטי אטום בגודל 1/4 אינץ' ובמישור התחתון בפינה השמאלית הקדמית 1/8 אינץ'. גם בליטה של ​​תקעים אלו מעל המטוסים אסורה.

לחץ שני פינים לתוך החורים בדופן האחורית של בית הארכובה כדי להתקין את בית גלגל התנופה, וודא שהפינים בולטים מעל למישור של 16 ± 0.5 מ"מ.

הברג לתוך הקיר האחורי של בית הארכובה שמונה חתיכים המאבטחים את בית גלגל התנופה עד שהוא נעצר כנגד מסלול ההברגה.

הטרקטורים של מפעל הטרקטורים של ולדימיר התבססו על הטרקטור האוניברסלי, אז כשינויים של הטרקטור DT-24.

גאורגי (ריטה) יש גרסה כזו T28

גאורגי (ריטה) ועוד אפשרות. תא הנוסעים שונה והצבע, כל השאר זהה.

אלכסנדר (קלאודיה)

תגיות: תיקון טרקטור עשה זאת בעצמך t 25 וידאו

תיקון טרקטור T 25. עשה זאת בעצמך ☆ GEARS OFF ☆ T-25 ☆ חיפוש . T25, T16 - רעיונות ושדרוגים יוצאי דופן!

ניתן לקבל מידע מפורט יותר על הספר ולרכוש אותו באתר האינטרנט של חברת מכירת הספרים Avtoinform96.

חבר'ה איך לגלגל את ה-T25 להחלפת הכתר יש כמה קשיים בתיקון.

ניקולס (אנמרי) מסתובב ומגלגל

סרגיי (איולו) הסר NSh 10 מתחתיו הוצא את הדלת תראה שני אגוזים של בקבוקים עם ברגים יש לסובב אותם עד שתסובב אותם הטרקטור לא יתגלגל למעלה

ניקולאי (אנמרי) כבר התגלגלתי והתגלגלתי ולא התערבתי בכלום

סרגיי (איולו) אם לא חיזקת את הברגים ביחידת העגינה הזו במהלך ההרכבה, זה אומר שחכה בקרוב הפתעה תשבור את המפתחות והפירים והספרים אז הכל צריך להשתנות

ניקולאי (אנמרי) תודה אני אעשה

ולרה (גפר) למה להסיר את המחבר? אחרי הכל, הוא רק צריך להגיע לכתר. מה הקטע עם הצירים?

סרגיי (איולו) כדי להגיע לכתר, עליך להסיר את גלגל התנופה

ולרה (גפר) תתגלגל החוצה ותגיע לכתר, אני לא מבין מה הקשר בין הפירים? כאשר אתה מגלגל את הצירים יוצאים בחופשיות הן מהסל והן מהדיסק.

סרגיי (איולו) אבל כשאתה בעצמך תעשה את זה עם הידיים שלך, אז תבין, והפירים הם t 25 ולא MTZ ולא UMZ

ולרה (גפר) מאז שאני זוכרת את עצמי, תמיד היו לי T-25. ופירקתי אותם למוך יותר מפעם אחת.. ואנשים לא צריכים לרקוע על האוזניים!

ניקולאי (אנמרי) היום גלגלתי אותו עד שהורדתי את ה-nsh-10 ומאחוריו את הצוהר ופתרתי את הלחיים של הזין אז גלגלו לעזאזל.

ניקולאי (אנמרי) יכול פשוט להתיר את סל הקלאץ'. כל כך אהבתי.

ניקולאי (אנמרי) קל יותר לגלגל אותו עם גל כוח

המכשיר כולו, כמו גם תוכניות, תיקון ותפעול של הטרקטור T25.

ז'אנר: מדריך תחזוקה ותפעול. המדריך מתאר את העיצוב של הטרקטור T-25, / מספק הוראות בנושא. תיקון עשה זאת בעצמך.

כאן אתה יכול לראות כיצד לבצע את החלפת קבוצת הבוכנה עבור t-25 של מנוע D-21. Hier kann man sehen, wie man sich.

בסרטון זה, נמשיך למיין את מנוע ה-D-21 עבור מיני טרקטור חדש. אבא יראה ויספר.

תיקון מנוע טרקטור t 40, סקירה קטנה של העבודה שנעשתה.

תיקון מנוע הטרקטור t 40, התקנת טבעות על הבוכנה הירשמו לערוץ שלי

בסרטון זה, אנו מתחילים לסדר את מנוע ה-D-21 עבור מיני טרקטור חדש. אבא יראה ויספר.

הטרקטור T-25A הוא בחירה מצוינת עבור החווה שלך. זה יפשט מאוד את העבודה הקשה ממילא בשטח.

הטרקטור T-25 הוא מכונת גלגלים המיועדת לחריש אדמה קלה, עבודה קלה ושימוש עם מכסחת וכלים אחרים שאינם מונעים. הוא מצויד בהנעה אחורית וגלגלי הנעה קדמיים קטנים. ל-T-25 נקבעה דרגת מתיחה של 0.6.

בשנת 1966, דגמי ה-T-25 הראשונים עזבו את פס הייצור של מפעל הטרקטורים בחרקוב. בשנת 1972, הייצור הועבר למפעל הטרקטורים של ולדימיר. שנה לאחר מכן הוסר ה-T-25 מפס הייצור, והחליפו בגרסה משודרגת של ה-T-25A, המיוצרת עד היום במפעל. מודל זה מצא יישום נרחב בכלכלה הלאומית של ברית המועצות, ועכשיו ברוסיה.

אב הטיפוס היה הטרקטור DT-20, ששופץ כמעט לחלוטין על ידי היזמים במפעל הטרקטורים בוולגוגרד. התוצאה הייתה מכונה רב תכליתית לכלכלה הלאומית במחיר סביר. לאורך כל ההיסטוריה של הייצור, יותר מ-800 אלף יחידות התגלגלו מפס הייצור. בשל גודלו הקטן, הטרקטור היה בשימוש נרחב במגזר העירוני יחד עם ציוד נגרר. לתיקון הטרקטור T-25 ממשיכים להשתמש בספרים של השנים האחרונות.

גרסת ה-T-25A של הטרקטור נחשבת לדגם הבסיס לשינויים הבאים. על בסיסו פיתחו את ה-T-25A3 עם מסגרת בטיחות ואת ה-T-25A2 המכוסה בהטיה. אלה היו כל ההבדלים המהותיים שיש לקחת בחשבון בעת ​​תיקון הטרקטור T-25. הנעה אחורית ודרגת המתיחה נשארו זהים. דגם ה-T-30A80 עבר שינויים משמעותיים. הוא הפך להנעה לכל הגלגלים עם תא נוסעים נוח, מצויד ביחידת כוח חדשה D-120 והגה כוח.

1. הדגמים הראשונים השתמשו במנוע D21A1 עם הספק נקוב של 20 כ"ס. ה-T-25A המשונה קיבל יחידת 25 כ"ס. מדובר במנוע דיזל ארבע פעימות מקורר אוויר עם מערכת שימון עם בקרה תרמית אוטונומית. מתנע חשמלי משמש להתנעה.
2. ל-T-25 תיבת הילוכים מכנית בת שמונה הילוכים (עם שני הילוכים נמוכים קדימה), תקלה למטוטלת ותקלה אחורי.
3. משקל הטרקטור עם מיכל ריק וללא מטען עמד על 1.78 טון.
4. פרמטרים ליניאריים: אורך - 3.11 מ', רוחב - 1.37 מ', גובה - 2.5 מ' טווח המידות נע בין 1.2 מ' ל-1.4 מ'.
5. הצריכה הספציפית של סולר במהירות גל ארכובה של 1800 סל"ד אינה עולה על 190 גרם/כ"ס.

ניואנס חיוני של מגוון דגמי T-25 היה נוכחות של מערכת חימום בתא שעבדה מהידראוליקה של המכונה.המודרניזציה של השנה ה-96 השפיעה גם על החימום, שנקשר למערכת הסיכה של יחידת הכוח. בכל T-25, המערכת ההידראולית מחולקת ליחידות מצטברות ומצוידת בחלק הנעה עצמאי של המשאבה ההידראולית.

הפתרון המהפכני של אותן שנים היה שימוש בבסיס טרקטור למחצה, שאפשר לשנות את רוחב המסילה והמרווח האגרוטכני. תכונה נוספת שנלקחת בחשבון בעת ​​תיקון הטרקטור T-25 היא התאמת העבודה בהילוך אחורי במשך זמן רב.

הבסיס לרבגוניות של טרקטורים מסוג זה הוא מספר רב של ציוד נגרר שאינו מתנייע המיועד עבורם. טרקטור T-25 כיום הוא הציוד המשתלם ביותר עם מונית סגורה.

העלות בשוק המשני משתנה בטווח של 50 - 450 אלף רובל. המחיר של חדש מתחיל מחצי מיליון רובל. אנלוגים של ה-T-25 הם הטרקטור T30-69, בשימוש נרחב בחקלאות, ומכונות בעלות הספק נמוך מיצרנים סיניים (FT-254, Fengshou FS 240). לכולם מאפיינים דומים ומרכיבים קטגוריית מחיר אחת.

טרקטור T-25 (תיקון של טרקטור T-25)

הספר נותן את הליך ההתקן וההפעלה, המלצות לתיקון הטרקטור T-25. הנושאים של טיפול במכונה מכוסים בפירוט, ניתנות המלצות לשימוש הנכון ביותר בטרקטור בכל העבודות.
הספר מיועד למפעילי מכונות העובדים על טרקטורים.