תיקון עשה זאת בעצמך של מנוע הטרקטור t 25

הרכבה של מנוע D-21 של הטרקטור T-25

הרכבה של היחידות הראשיות של מנוע ה-D-21 של הטרקטור T-25

לפני ההרכבה הכללית של המנוע, יש להרכיב את המכלולים הבאים: ארכובה, כיסוי גלגלי שיניים, בוכנה עם מוט חיבור וטבעות, גל ארכובה, גל מאזן, ראשי צילינדר, משאבת שמן, שסתום שחרור לחץ של מערכת שימון המנוע, מותחן רצועת מאוורר, מאוורר עם גנרטור, מנקה אוויר, מסנני דלק גס ועדין.

המנוע המורכב, לפני התקנתו על הטרקטור, מופעל בדוכן ונבדק.

הרכבת ארכובה בלוק של מנוע D-21 של טרקטור T-25

לפני ההרכבה, נשוף את תעלות השמן של בית הארכובה באוויר דחוס דרך החורים בתותבי גל הזיזים. לאחר הטיהור, לחץ על שני פינים לדופן הקדמית של בלוק הארכובה כדי להתקין את היריעה הקדמית, וודא שהפינים בולטים מעל למישור ב-30 ± 0.5 מ"מ. לחץ פנימה את הפין של גלגל השיניים הסרק, יישור את החורים באוגן הפין ובתא הארכובה. הברג פנימה שני ברגים BNP-M8 x20 עם מנעולים מנעולים. הדק והדק את הברגים. כאשר לוחצים פנימה את הפין של סרק גלגל השיניים, יש לשמור על זווית של 45 מעלות בין חורי הסיכה לגל הארכובה ביחס לאופק.
לאחר מכן, שטפו את תעלות הארכובה בתמיסת 1% של אפר סודה, מחומם ל-70-80 מעלות, ופוצצו את תעלות השמן באוויר דחוס.

הברג תקעים מחודדים אטומים בגודל 1/8 אינץ' בצבע לתוך החורים המהדקים בפנים העליון של הארכובה ובדופן השמאלית מתחת למשטח הפינתי. בליטה של ​​תקעים מעל המטוס אסורה.

סרטון (לחץ להפעלה).

בצד שמאל של היחידה בחזית, הברג פנימה שני תקעים מחודדים אטומים על הצבע: 1/4 אינץ' בחלק העליון ו-1/8 אינץ' בתחתית. הברג פנימה 1/4 "תקע חרוטי אטום בדופן הקדמית של בית הארכובה בפינה השמאלית העליונה ו-1/8" במישור התחתון בפינה השמאלית הקדמית. גם בליטה של ​​תקעים אלו מעל המטוסים אסורה.

לחץ לתוך החורים בדופן האחורית של הארכובה שני פינים להתקנת בית גלגל התנופה, וודא שהפינים בולטים מעל למישור של 16 ± 0.5 מ"מ.

הברג את שמונת פיני ההידוק של בית גלגל התנופה לתוך הקיר האחורי של תא הארכובה עד שייעצרו במגמת החוט.

הטרקטורים של מפעל הטרקטורים של ולדימיר התבססו על הטרקטור האוניברסלי, אז כשינויים של הטרקטור DT-24.

גאורגי (ריטה) יש אפשרות כזו T28

גאורגי (ריטה) ועוד אפשרות. תא הנוסעים שונה והצבע, השאר זהה.

אלכסנדר (קלאודיה) שלום גאורגי פודסקוגי איפה אפשר להשיג ספר על תיקון טרקטור t28x4m באמת נחוץ

תגיות: תיקון טרקטור עשה זאת בעצמך t 25 וידאו

תיקון טרקטור T 25. עשה זאת בעצמך ☆ גלגלי שיניים כבוי ☆ T-25 ☆ חפש. Т25, Т16 - רעיונות יוצאי דופן ומודרניזציה!

ניתן לקבל מידע מפורט יותר על הספר ולרכוש אותו באתר האינטרנט של חברת מכירת הספרים Avtoinform96.

חבר'ה איך מגלגלים t25 להחלפת הכתר יש כמה קשיים בתיקון.

ניקולאי (אנמרי) להירגע ולהתגלגל

סרגיי (איולו) הסר את ה-NSH 10 שמתחתיו את הצוהר הסר אתה רואה שני יריעות מעוותות עם ברגים שהם צריכים לבטל עד שהטרקטור ייפתח

ניקולאי (אנמרי) כבר התגלגלתי והתגלגלתי, שום דבר לא הפריע

סרגיי (איולו) אם לא משכת ברגים בהרכבה המשותפת הזו במהלך ההרכבה, זה אומר שבקרוב חכה להפתעה לנתק את המפתחות והפיר והלחיים אז צריך לשנות הכל

ניקולאי (אנמרי) תודה אעשה זאת

ולרה (גפר) למה להסיר את המחבר? אחרי הכל, הוא רק צריך להגיע לכתר. מה הקשר בין הצירים?

סרגיי (איולו) כדי להגיע לכתר צריך להסיר את גלגל התנופה

ולרה (גפר) תתגלגל החוצה ותגיע לכתר, אני לא מבין מה הקשר בין הפירים? בעת הגלגול, הפירים יוצאים בחופשיות הן מהסל והן מהדיסק.

סרגיי (איולו) אבל כשאתה בעצמך תעשה את זה במו ידיך, אז תבין והפירים הם t 25 ולא mtz ולא yumz

ולרה (גפר) עד כמה שאני זוכר, תמיד היו לי T-25. ופרקתי אותם יותר מפעם אחת...

ניקולאי (אנמרי) היום גלגלתי אותו עד שהורדתי את ה-NSh-10 ומאחוריו את הצוהר ושחררתי את הלחיים של הזין כדי שתוכל לגלגל החוצה.

ניקולאי (אנמרי) יכול פשוט להתיר את סל הקלאץ'. כל כך אהבתי.

ניקולאי (אנמרי) קל יותר לגלגל אותו החוצה עם גל כוח

המכשיר כולו, כמו גם דיאגרמות, תיקון ותפעול של הטרקטור T25.

ז'אנר: מדריך לתיקון ותחזוקה. המדריך מתאר את העיצוב של הטרקטור T-25, / מספק הוראות בנושא. תיקון עשה זאת בעצמך.

כאן תוכלו לראות כיצד לבצע את החלפת קבוצת הבוכנה בעצמכם למנוע T-25 D-21. Hier kann man sehen, wie man sich.

בסרטון זה, נמשיך למיין את מנוע ה-D-21 עבור מיני טרקטור חדש. אבא יראה ויספר.

תיקון מנוע הטרקטור t 40, סקירה קטנה של הרובוטים שנעשו.

תיקון מנוע הטרקטור t 40, התקנת טבעות על הבוכנה הירשמו לערוץ שלי

בסרטון זה, אנו מתחילים למיין את מנוע ה-D-21 עבור מיני טרקטור חדש. אבא יראה ויספר.

הטרקטור T-25A הוא בחירה מצוינת עבור החווה שלך. זה יפשט מאוד את העבודה הקשה ממילא בשטח.

הטרקטור T-25 הוא רכב גלגלים המיועד לחריש קרקעות קלות, עבודה קלה ושימוש עם מכסחת וציוד אחר שאינו מתנייע. הוא מצויד בהנעה אחורית וגלגלי הנעה קדמיים קטנים. ל-T-25 נקבעה דרגת מתיחה של 0.6.

בשנת 1966, דגמי ה-T-25 הראשונים התגלגלו מפס הייצור של מפעל הטרקטורים בחרקוב. בשנה ה-72, הייצור הועבר למפעל הטרקטורים של ולדימיר. שנה לאחר מכן הוסר ה-T-25 מפס הייצור, והחליפו בגרסה משודרגת של ה-T-25A, המיוצר עד היום במפעל. מודל זה מצא יישום נרחב בכלכלה הלאומית של ברית המועצות, ועכשיו ברוסיה.

אב הטיפוס היה הטרקטור DT-20, שתוכנן מחדש כמעט לחלוטין על ידי היזמים במפעל הטרקטורים בוולגוגרד. התוצאה היא מכונה רב תכליתית לכלכלה הלאומית במחיר סביר. לאורך כל ההיסטוריה של הייצור, יותר מ-800 אלף יחידות התגלגלו מפס הייצור. בשל גודלו הקטן, הטרקטור היה בשימוש נרחב במגזר הקהילתי, יחד עם ציוד נגרר. לצורך תיקון הטרקטור T-25 ממשיכים להשתמש בספרי השנים האחרונות.

הגרסה של הטרקטור T-25A נחשבת לדגם הבסיס לשינויים הבאים. על בסיסו פותחו ה-T-25A3 עם מסגרת בטיחות והטיה T-25A2. אלה היו כל ההבדלים המהותיים שיש לקחת בחשבון בעת ​​תיקון הטרקטור T-25. הנעה אחורית ודרגת המתיחה נשארים זהים. דגם ה-T-30A80 עבר שינויים משמעותיים. היא הפכה להנעה לכל הגלגלים עם תא נוסעים נוח, מצויד ביחידת כוח חדשה D-120 והגה כוח.

1. הדגמים הראשונים השתמשו במנוע D21A1 עם הספק נקוב של 20 כ"ס. ה-T-25A המשונה קיבל יחידת 25 כ"ס. זהו מנוע דיזל ארבע פעימות מקורר אוויר עם מערכת סיכה אוטונומית של ויסות תרמית. מתנע חשמלי משמש להתנעה.
2. ל-T-25 תיבת שמונה הילוכים מכנית (עם שני הילוכים נמוכים קדימה), חיבור למטוטלת ומערכת חיבור אחורית.
3. משקל הטרקטור עם מיכל ריק וללא התחשבות בעומס עמד על 1.78 טון.
4. פרמטרים ליניאריים: אורך - 3.11 מ', רוחב - 1.37 מ', גובה - 2.5 מ'. טווח רוחב המסילה נע בין 1.2 מ' ל-1.4 מ'.
5. הצריכה הספציפית של סולר במהירות גל ארכובה של 1800 סל"ד אינה עולה על 190 גרם / כ"ס לשעה.

ניואנס משמעותי של מגוון דגמי T-25 היה נוכחות של מערכת חימום תא נהגים המופעלת על ידי הידראוליקה של המכונה.המודרניזציה של השנה ה-96 השפיעה גם על החימום, שנקשר למערכת הסיכה של יחידת הכוח. בכל T-25, המערכת ההידראולית מחולקת ליחידות מצטברות ומצוידת בחלק הנעה עצמאי של המשאבה ההידראולית.

הפתרון המהפכני של אותן שנים היה שימוש בבסיס חצי מסגרת של הטרקטור, מה שאפשר לשנות את רוחב המסילה והמרווח האגרוטכני. תכונה נוספת נחשבת בעת תיקון טרקטור T-25, הקמת עבודה בהילוכים לאחור במשך זמן רב.

הבסיס לרב-תכליתיות של טרקטורים מסוג זה הוא מספר רב של ציוד נגרר ללא הנעה עצמית המיועד עבורם. טרקטור T-25 כיום הוא הטכניקה המשתלמת ביותר עם תא סגור.

העלות בשוק המשני משתנה בטווח של 50 - 450 אלף רובל. המחיר של החדש מתחיל בחצי מיליון רובל. הטרקטור T30-69, בשימוש נרחב בחקלאות, ומכשירים בעלי הספק נמוך מיצרנים סיניים (FT-254, Fengshou FS 240) נחשבים לאנלוגים של ה-T-25. לכולם מאפיינים דומים ונמצאים באותו טווח מחירים.

טרקטור T-25 (תיקון של הטרקטור T-25)

הספר מכיל את המכשיר ונוהל ההפעלה, המלצות לתיקון הטרקטור T-25. נושאי הטיפול ברכב מכוסים בפירוט, ניתנות המלצות לשימוש נכון ביותר בטרקטור בכל העבודות.
הספר מיועד למפעילי מכונות העובדים על טרקטורים.