לעתים קרובות מאוד, ציוד מתחיל להיכשל לא מסיבה ספציפית, אלא, למשל, במהלך נפילות מתח קריטיות ברשת החשמל. אם נצפה כשל במשאבה, רצוי לבדוק את המתח. בדרך כלל, זה צריך להיות 220-240V. אם מחוון זה נכון, אז כבר ניתן לפתור את בעיית התיקון.
על מנת למנוע בעיות בפיתול ובאופן כללי בתפעול הציוד, יש צורך להתקין מייצב מתח, המיישר את התקע במהלך הפעולה וכל הציוד פועל כהלכה.
הבעיות הנ"ל מתוקנות בקלות רבה - מספיק לטבול לחלוטין את חלק היניקה במים או להטות אותו כך שכל האוויר יצא החוצה או פשוט לנתק את ה"צפרדע" התקועת. באופן כללי, יש לציין כי יש לתקן את כל התקלות בזמן ויש להפקיד את העבודה הזו בידי אנשי מקצוע.
VIDEO
משאבת ניקוז באזור פרברי היא סוג של הצלת חיים במקרה של מצבים בלתי צפויים. בעיצובו, הוא דומה לציוד לאספקת מי שתייה, אך יש לו את היכולת להעביר מדיה מזוהמת עם תכלילים גדולים.
ננסה להבין את החולשות של היחידה ולברר האם ניתן לתקן את משאבת הניקוז במו ידינו במידת הצורך.
היכולת לשאוב מים עם חצץ דק, תכלילים גדולים של חול, שאריות אורגניות היא איכות שימושית מאוד כאשר אתה צריך לשאוב מים לאחר הצפה או ניקוז בריכה. יחידות ניקוז מתוכננות לעבוד בתנאים כאלה, אך חריגה מהעומס מובילה לרוב לתקלות.
עדיף להכיר את התוכן הפנימי של המכשיר מיד לאחר הרכישה על מנת לדמיין אילו חלקים עלולים להיכשל במקרה של סתימה או שבירה. לשם כך, אין צורך לפתוח את המארז או לפרק אותו - פשוט למד את התרשים המצורף להוראות החיבור והטיפול במכשיר.
מכשירים לשימוש פרטי בקוטג'ים בקיץ אינם נבדלים בעוצמה גבוהה או במילוי מורכב. בניגוד לציוד תעשייתי כבד, הם קומפקטיים, קלים יחסית (משקל ממוצע - 3-7 ק"ג), מורכבים מחלקי פלדה או פלסטיק, אם כי ברזל יצוק עדיין משמש לייצור דגמים תעשייתיים וחלקם ביתיים.
המרכיבים העיקריים של מנגנון הטבול הם יחידת שאיבה השואבת מים ומנוע חשמלי המסובב פיר עם להבים. המנוע נמצא בתוך מארז חזק, העשוי מפלדת אל חלד או פוליפרופילן מחוזק והוא כפול. מים מסתובבים בין הקירות החיצוניים והפנימיים, ומונעים קירור.
דגמים מודרניים מצוידים בהגנה תרמית, המופעלת כאשר המכשיר עמוס יתר על המידה. לציר הצירי מחובר אימפלר - מתקן בורג המספק נוזל לחלק הפנימי של הבית. כאשר היחידה מופעלת, האימפלר מתחיל להסתובב, לוקח מים מבחוץ ודוחף אותם לאורך הקירות עד לשקע. החלק הראשון של המים מוחלף באחר - וכך הלאה עד שהמנגנון נעצר.
מתג הצוף מווסת את תדירות הפעולה. הוא עוקב אחר מפלס הנוזל במאגר או במאגר טבעי, וכאשר הוא יורד בחדות, הוא מכבה את המכשיר באופן אוטומטי.
כפי שאתה יכול לראות, מכשיר משאבת הניקוז הוא די פשוט, ואם אי פעם פירקת וניקית משאבת באר טבולה, אז אתה יכול להתמודד עם קטגוריה זו של ציוד. אגרגט הצואה שונה במקצת, בעל יחידה נוספת לריסוק חלקיקים גדולים מדי.
המנגנון הצלול שימושי לניקוי מאגרים עמוקים, למשל באר שזה עתה הופעל. הנוזל הראשון שהצטבר בו אינו יכול להיקרא שתייה, מכיוון שיש הרבה תכלילים גדולים של חול וחמר. במהלך היום יש צורך לשאוב את הנוזל המזוהם כדי שיבואו במקומם מים נקיים ושמישים.
בניגוד לצוללת, משאבת עילי אינה משמשת למיכלים עמוקים, היא מתאימה יותר לשאיבת מים מבריכה או מרתף - כשהם מוצפים. צינור מונח בתחתית המיכל לקליטת מים מלוכלכים, הצינור השני משמש לניקוז פסולת.
אם משתמשים במשאבה במקרה חירום, ראוי להשתמש במכשיר צף שישלוט ברמת עליית המים הקריטית. היתרון הוא שעיצוב המנגנון מאפשר לשאוב נוזל עם פיסות לכלוך גדולות - עד 5 ס"מ (לעתים קרובות יותר - 10 ס"מ).
ברור שהאגרגט מסוג פני השטח שונה במבנה שלו. פיר עובד וגלגל קבועים בתוך מארז המתכת, והמנוע יכול להיות שונה: למוצרים צנטריפוגליים - חד פאזי עם אוורור חיצוני, לפריצה עצמית - דו קוטבי אסינכרוני.
למרות הזיהום של תווך השאיבה, אל תאפשר למשאבה לפעול עם נוזל שבו מומסים בנזין, נפט או מוצרי נפט וכימיקלים אחרים.
גם ציוד חדש וגם ציוד ששירת יותר משנה יכולים להישבר. יחידה שנרכשה לאחרונה עלולה להיכשל עקב פגם בייצור במהלך ההרכבה: בוכנה פגומה או שסתום מחובר לא נכון. לעתים קרובות תקלות מתרחשות עקב התקנה לא מוצלחת אם:
הוריד את היחידה לעומק לא מספיק;
איפשר לאוויר להיכנס לתא צריכת המים;
כניסת המים נמצאת מעל המים ואינה מכוסה בנוזל.
קל לתקן את החסרונות הללו בבדיקה פשוטה, אך עדיף לא לאפשר אותם.
לרוב, בעיות מתעוררות במהלך פעולת הציוד. היצרן קובע את פרמטרי הבקרה שבהם יש צורך לפעול (הם מצוינים בגיליון הנתונים הטכניים של המוצר). אם נעשה שימוש לא נכון בציוד, למטרות אחרות, הוא פשוט לא יעמוד בעומס.
לדוגמה, זה נורמלי עבור מנגנון ניקוז לשאוב מים מלוכלכים. המשמעות היא שבעיות עלולות להתעורר אם תתחיל להעביר מי שתייה נקיים (שעבורם מיועדים דגמי קידוח ובאר). להיפך, זיהומים גדולים מדי סותמים את המסננים, וכתוצאה מכך פעולת המשאבה מושעה.
כמו כן, ממתינות צרות אם הציוד במצב סרק, במצב "יבש" - בהחלט יתרחש התחממות יתר, שלא תמיד ניתן לתקן בכוחות עצמו. כתוצאה משגגה, התיק יכול להסתיים בתיקון שירות יקר.
גם חוסר מניעה, בדיקות טכניות נדירות עלולות לגרום לתקלה. ניתן למנוע צרות רבות על ידי מניעתן על ידי החלפת אחד החלקים או על ידי ניקוי אלמנטרי.
ישנן מספר אפשרויות לתיקון ציוד עשה זאת בעצמך, בתנאי שניתן להחליף את החלק השבור בחדש או לבצע הליך טכני פשוט (כמו ניקוי). לשם כך, תצטרך לפרק את המארז, לאבחן, לזהות את הבעיה ולבחור חלק זהה.
הפעולות הזמינות כוללות החלפת הקבל, האימפלר או המצוף, תיקון כבל החשמל, תיקון הבולם, הסרת חתיכות גדולות של חימר וחול תקועים בתוך המארז.
אם בית הברזל היצוק נסדק, השסתום נכשל או הפיתול הפסיק לתפקד, עליך לפנות למרכז השירות או לחשוב על רכישת משאבה חדשה. מכשירי ניקוז זולים מתוצרת סין אינם יקרים, ולכן הזמנת תיקון מקצועי רציני אינה מעשית.
אלמנט גמיש - כבל - נמצא תמיד בסיכון, מכיוון שבגלל פיתולים ועיקולים קבועים (שקורים לעתים קרובות במהלך הובלה והתקנה מחדש של ציוד), החוטים מתחת לשכבת הגנה מפלסטיק או גומי נשברים, וכתוצאה מכך החשמל למשאבה מפסיק.
יש צורך למצוא את מקום ההפסקה וליצור את החיבור. פעולה זו קלה לביצוע אם מתרחשת הפסקה ליד התקע - אתה רק צריך להפשיט ולחבר את החוטים, ולבסוף לבודד בזהירות את מקום העבודה.
פריצת כבל באזור החיבור למשאבה דורשת יותר זמן לתיקון. ראשית עליך להסיר את הציוד מהמים, לנגב ולייבש אותו, ואז לפרק אותו כדי להגיע ליחידת החיבור הפנימית. תתכוננו לעובדה שבמקום חורים משושה תיתקלו בחורים משולשים, מה שיקשה על בחירת מברג.
יש להסיר את הכיסוי בזהירות, ללא טלטולים ומאמצים. על ידי שחרור הברגים המחזיקים את המותחן, ניתן לראות את הכבל ולקבוע את אזור השבירה. אנו מסירים את החתיכה השחוקה, מרכיבים את הכבל במקומו המקורי, מהדקים את אלמנט המתח, מתקנים את הברגים.
המנוע פועל כשורה, אבל הנוזל או שהפסיק לזרום לגמרי, או שמגיע בתנועות לא אחידות קטנות. יכולות להיות מספר סיבות לתופעה המוזרה הזו:
חלק מקו האספקה סתום. זהו צינור היציאה או צינור האספקה. מעין חסימה נוצרה מחבורות אצות וחתיכות חימר. יש צורך לנתק את הצינורות ולנקות אותם. יתכן ואורך הצינור ארוך מהמומלץ על ידי היצרן, ולכן אין מספיק לחץ כדי לספק את הכוח הנדרש.האימפלר שחוק. להבים כפופים או פגומים. עליך לפרק את המכשיר, להחליף חלקים, תחילה חזותית (עד כמה שניתן) לקבוע את סיבת התקלה.הנוזל רווי בלכלוך ופסולת. לכן, למים יש עקביות סמיכה וקשה לשאוב אותם. אנחנו פותרים את הבעיה על ידי הרמת חור היניקה למרחק מסוים מהקרקעית, שם מצטברים משקעים.כוח המנוע ירד באופן ניכר. מה ניתן לקבוע אפילו לפי הסאונד. תקלות אפשריות באספקת חשמל, כשל במיסבים, ירידת לחץ של תא השמן.יש צורך לפרק את המארז על מנת להבהיר את סיבת התקלה ולהחליף חלקים בלויים.הבעיה הנפוצה ביותר היא סתימת מסנן. כדי לנקות את המסך ואת חור היניקה, אתה יכול לנסות להזרים קצת מים נקיים דרך המשאבה. אם הליך זה לא עוזר, כדאי לפרק את המארז ולנקות את כל החדרים, הסרת חלוקי נחל, אצות ושבבי עץ.
בעת פירוק היחידה, הקפד להשתמש בתרשימים או בהוראות של היצרן. הם יעזרו להסיר חלקים באופן עקבי, למצוא במהירות את המקומות שבהם הברגים מהודקים. במקרים מסוימים, מחברים בלויים או אומים רופפים גורמים לחלקים לזוז, מה שמשפיע גם על ביצועי המכונה.
אתה מחבר את ספק הכוח - והמשאבה לא עובדת, לא עושה רעש ולא שואבת מים. תתכוננו לעובדה שאתם צריכים לבחון את כל הציוד. להלן הגורמים הנפוצים ביותר לכשל במנוע:
הפסקת חשמל עקב חוטים שבורים. אנחנו בודקים את הכבל למגע ומוצאים את מקום ההפסקה. אם קטע החירום נמצא באזור החיבור למשאבה, אנו פועלים כמתואר לעיל.סלילה הסטטור נכשלה. קורה עקב התייבשות. אם אינך יכול להחליף אותו בעצמך, פנה למומחה.מיסב תקוע . אנו בודקים התאמה של החלק, לפי תוצאות האבחון אנו מנקים או משנים אותו.מכשיר היניקה סתום בפסולת. אנו מנקים את הלהבים והרשת, בודקים את תקינותם של רכיבי ההפעלה והרשת.מתג הצוף מקולקל. כדי לבדוק את הביצועים שלו, יש צורך לסגור את הממסר. אולי הבעיה היא בחוט המחבר את המצוף למשאבה.אם הקבל נכשל, יש להחליף אותו. בדגמים מסוימים, ניתנת אליו גישה מיוחדת, שהיא חור נפרד במארז.
כאשר המשאבה מחוברת לרשת, היא מתחילה לעבוד, אולם לאחר זמן מה היא מפסיקה באופן ספונטני. סביר להניח, מנגנון ההגנה מופעל עקב התחממות יתר של המנוע.
אולי הסיבה היא כבל חימום. כדאי לבדוק את התאימות של מתח החשמל ואת הפרמטרים שנקבעו על ידי היצרן. אם הנתונים אינם תואמים, עליך לרכוש מייצב.
כיבוי יכול להתרחש גם עקב סתימה של הלהבים עם פסולת. במקרה זה, אנו ממליצים לבצע הליך ניקוי מלא, כלומר, לפתוח את המארז, לנקות את החדרים הפנימיים ואת האימפלר, לבדוק את המסנן.
אם חסימות מתרחשות לעתים קרובות למדי, קרא שוב את ההוראות עבור המוצר כדי להבהיר את גודל השברים. יתכן שהמשאבה לא מיועדת לשאיבת נוזל עם חלקיקי פסולת גדולים - רק משאבת צואה מתאימה לטחינה
כאשר המשאבה מופעלת, תקעים עפים החוצה לרשת או שהחוטים נשרפים. יש לחפש את הסיבה בפרטים האחראים ישירות על חיווט החשמל - הכבל או סלילה הסטטור. ניתן לבדוק את יכולת השירות של החוטים עם בודק, אם נמצא קטע בלוי, יש להחליף את הכבל כולו או (אם ההפסקה קרובה לקצה) לקצר אותו.
תיקון מתפתל הוא משימה שגוזלת זמן ודורשת ידע מיוחד. אפילו עם סלילה משנית שבוצעה בקפידה, לא נשלל קצר חשמלי. אם אין לך זמן להתעסק עם חלק שנשרף, קח את המכשיר למרכז שירות - אולי לאחר האבחון ימליצו לך לקנות משאבה חדשה.
כפי שאתה יכול לראות, הגורם לבלאי של חלקים יכול להיות גם בלאי בלתי נמנע וגם הפרה של הכללים להפעלת הציוד. כדי שהמכשיר יחזיק מעמד זמן רב יותר, נסה לפעול לפי המלצות היצרן. לדוגמה, מקם את המארז כך שמכשיר היניקה נמצא במרחק מסוים מבסיס המיכל ואינו לוכד חלקיקים גסים.
לפחות פעם בשנה יש לבדוק את תקינות הכבל והחלקים הפנימיים על ידי פירוק המארז ככל האפשר.בצע ניקוי מונע, אשר יגדיל את חיי החלקים מספר פעמים. אין לבלבל מכשיר ניקוז עם צואה - אין לו מטחנה מיוחדת ואינו יכול להתמודד עם תנועה של תכלילים גדולים.
סרטונים של בעלי מלאכה יעזרו לך לארגן נכון את פירוק משאבות של מותגים שונים ולפתור אותן בעצמך.
התחממות יתר של הסטטור עקב הפרה של פעולת המרווחים:
VIDEO
תכונות תיקון משאבת פדרולו:
VIDEO
כיצד לתקן משאבת ניקוז Whirlwind:
VIDEO
פירוק המשאבה Praktika DNG-400:
VIDEO
תיקון עשה זאת בעצמך של משאבת ניקוז הוא בהחלט אפשרי ורצוי אם מספיק לנקות או להחליף חלק חילוף לתיקון. מקרי חירום מסובכים - קרע של בית או פיר מסתובב - אינם נתונים לתיקון עצמי. חיסול בעיות חמורות חייב להיות מופקד בידי מומחים, ואם ההחלפה אינה מעשית, קנה משאבה חדשה.
משאבות באר משמשות בכל העולם. לאחר ההמצאה וההופעה שלהם בשוק ההמוני, הפופולריות של ציוד זה החלה לגדול.
משאבת שטח Dzhileks Jumbo לתחנת שאיבה
עם זאת, משאבות נוטות להתקלקל, ויהיה צורך לתקן את התקלה בהקדם האפשרי. אתה לא רוצה לחיות שבועות בלי מים. על תיקון המשאבה נדבר כעת, ולדוגמה הקרובה ביותר ניקח מוצרים של חברת גילקס.
המשאבה היא מנגנון פשוט למדי. העיצוב שלו לא מורכב במיוחד, אבל זה רק שיפוט השוואתי. אחרי הכל, יש לו מנוע, מגעים, אימפלר, ציר, אטמים, בית וכו'.
כל החלקים הללו מקיימים אינטראקציה זה עם זה, מה שמוביל לבלאי הדרגתי שלהם. כתוצאה מכך, יהיה צורך לתקן את המשאבה.
בנוסף, ראוי לציין כי המשאבה פועלת בתנאים קשים למדי. זה לא חל על משאבות שטח של Gileks, המורכבות יחד עם מצברים הידראוליים ומותקנות בחדרים נפרדים. עם זאת, אפילו ציוד כזה צריך לעתים קרובות תיקון.
מה אנחנו יכולים לומר על משאבות טבולות, למשל, על נציגי קו Jilex Vodomet. מצא ציוד כזה בבאר או באר כל הזמן. ככלל, לא מוציאים אותו לחורף, מה שרק מסבך את המצב.
ראוי לציין כי בשל הפשטות היחסית של העיצוב, ניתן בהחלט לתקן את כל הציוד במו ידיך. זו, כמובן, לא האופציה הטובה ביותר, שכן אם תטעו, לא רק שלא תתקן את המשאבה, אלא רק תחמיר את המצב.
עם זאת, במצבים מסוימים, אתה יכול לעשות את זה רק עם הידיים שלך. העיקר הוא להבין את תכונות העיצוב של משאבות טבולות ומשטחיות, כמו גם את סוגי החיבור שלהן.
יש כמה מתקלות המשאבה הפופולריות והידועות ביותר שיש להדגיש בנפרד. אבחון אותם הוא גם די קל. לדוגמה, אם חשמל מחובר, אבל המשאבה פשוט לא מגיבה, אז משהו קרה למגעים או לחוט האספקה.
משאבת טבולה מפורקת, המגביל מוסר מהחלק העליון של הדיור
בדיקה זו קלה מספיק אם יש לך הזדמנות לפרק את המכשיר ולאבחן את אנשי הקשר עם בודק. היעדר אות על אחד מהמגעים מעיד על נזקו. יתכן שעד הזמן הזה יהיה לח, יהיה צבע לא טבעי וכו'.
אם כל המנגנונים לא מגיבים, אז הכבל נשבר. זה קורה לעתים קרובות עם משאבות סילוני מים טבולות, שכן הכבל שלהן תלוי ומוגן בצורה גרועה.
הרעש במנוע, פעולה לא אחידה, נקישות או "הצפה" של המשאבה הם כולם תוצאה של בעיות במנוע או באימפלר. אתה יכול לבדוק את נכונות התיאוריה אם תפרק את המכשיר ותבדוק אותו בעצמך. יתכן שהאימפלר סדוק או שהמיסבים על ציר הסיבוב אינם תקינים. אלו הן הבעיות הנפוצות ביותר.
אם המנוע פשוט מסרב לעבוד, אז הבעיה כבר נמצאת בו. יתר על כן, אנחנו כבר ממליצים לא להתעסק עם המנוע. זהו מנגנון עדין למדי, במיוחד עבור דגמים צוללים. לדוגמה, מנוע משאבת סילון מים 50/25 אינו ניתן לפירוק כלל, אך זה אופייני רק לדגמים מסוימים.
לרוב, מתפתל המנוע נשרף, ניתן להחליף אותו, אך האם זה יהיה רווחי זו שאלה דחופה. ייתכן שיהיה קל יותר פשוט להחליף אותו בחדש. זאת ועוד, חברת גילקס מספקת חלקי חילוף למוצריה כמעט לכל החנויות בארץ.
במשאבות עיליות, למשל, בתחנות Gilex Jumbo, המנוע יכול בדרך כלל להישרף או להתבלה מאוד. כל זה נובע מפעילות יבשה של המשאבה. שלא כמו דגמים צוללים, דגימות פני השטח רגישות מאוד לרגע הזה, והן סובלות מריצה הגונה.
אם אנחנו מדברים על תחנות שאיבה של Gilex Jumbo, אז כדאי לשים לב לתקלה אחת נוספת, שכיחה מאוד. זו בעיה בלחץ במערכת.
יכולות להיות לכך מספר סיבות:
תחנת שאיבה של גילקס ג'מבו בשיפוץ
במקרה הראשון, הממסר עצמו שולל. הכי קל לבדוק את זה, מכיוון שהממסר קל להגדרה ודי פרימיטיבי. אם מופיעות בעיות במהלך ההגדרה, הממסר אשם.
בצברים הידראוליים, הממברנה עם האוויר יכולה להתפוצץ או להינזק. ניתן לבדוק זאת רק על ידי פירוק מלא או חלקי של המיכל. היעדר אוויר מספיק בממברנה מוביל לחוסר איזון של המערכת כולה וכתוצאה מכך לירידה בלחץ.
המשאבה יכולה גם להגיב בצורה שלילית, אבל זה קורה לעתים רחוקות ביותר. ככלל, אלמנטים עובדים נכשלים, והמכשיר פשוט לא יכול להתמודד עם החלפה. אבל אז היית מבחין בסימני התמוטטות הנלווים. למשל זמזום קל, לחץ נמוך, סיבוב לקוי של האימפלר וכו'. בכל שאר המקרים, או הממסר או המצבר אשמים.
עכשיו שקול ישירות את התיקון של ציוד שאיבה. יש להבין כי תיקון של מדגם צולל יהיה שונה מתיקון של משטח.
ראשית, נפנה לדגמים מסוג תותח מים. משאבת Waterjet היא משאבה טבולה הזמינה בתצורות שונות. ישנם דגמים של קו 40/50, 55/35, 110/110 וכו'. עם זאת, הם לא כל כך שונים בעיצוב כמו בבחירה של רכיבים ומידות ספציפיות. אחרת, העיצוב שלהם פשוט ביותר וחוזר על עצמו כל הזמן.
מנותקים מתכלים, מסננים וכניסות מים של משאבת Vodomet
תיקון משאבת סילון המים מתחיל תמיד בפירוק שלה. לשם כך, יש להסיר אותו בזהירות מהבאר, לנתק אותו מהמערכת ולייבש את המשאבה מהמים.
הסר ויבש את המכשיר.
הסר את המארז העליון או הכיסוי.
אנו מסירים את מנגנוני צריכת המים, תצטרך להשתמש בסגן. אבל זכרו שהמארז חלול מבפנים, ולכן חשוב לא להגזים.
אנו מפרקים את חלק השאיבה, אם התמוטטות טמונה שם, אז בשלב זה תבטל אותו. אחרת, תצטרך לעבור למנוע.
אנחנו מסירים את טבעת הפלסטיק של חולץ הפקקים ומוציאים את המנוע.
משוך בזהירות את החוטים והעריך את מצבם.
לאחר השלמת התיקון, מלאו את המנוע בשמן לא רעיל והרכיבו את המשאבה בסדר הפוך.
חשוב לציין שהשמן במנוע חייב להיות לא מזיק. גליצרין הוא אידיאלי, שכן הוא אינו פוגע או מזהם את הנוזל שמסביב.
לאחר פירוק המשאבה, תיקון הבעיה יהיה די קל. ניתן לנגב מגעים בעייתיים עם אלכוהול או להלחים. חוטים שבורים מוחלפים בחדשים או מהודקים בצורה אומנותית.
חומרים מתכלים פגומים או חלקים מסתובבים מוחלפים רק. הם זולים יותר לקנות מאשר תיקון. ובכן, עדיף לשלוח את המנוע למומחה שיוכל לפרק, לנקות ולתקן אותו, וגם להבטיח לך תוצאה חיובית.
כפי שאתה יכול לראות, פירוק ותיקון משאבת תותח המים הוא די קל. יתרה מכך, זה לא משנה באיזה תותח מים בחרתם, שכן עקרון העיצוב נשאר זהה.
משאבת סילון מים, מוכנה לשימוש בבאר
הם פועלים קצת אחרת בעת תיקון משאבות עיליות ותחנות מסוג Gilex Jumbo. כאן אתה צריך להתמודד עם פתרון ספציפי לבעיה. אם המשאבה פועלת, אז אתה צריך להסיר את הדיור ולבדוק את כל המערכות.
אנו מנתקים את הציוד מחשמל, מהמצבר ההידראולי ומנקזים את הנוזל בצינור.
הברג את החלק האחורי של המארז.
אנו מסירים את החלקים הנעים של הגוף.
אנו מפרקים את תא המשאבה.
אנו מסירים את אטמי האימפלר.
משוך בזהירות את המנוע.
אנחנו עוסקים בחוטים.
לאחר השלמת התיקון, אנו מרכיבים את המשאבה בחזרה.
כמו במקרה הקודם, אתה יכול לפתור את הבעיה עם תקלה בכל שלב. היתרון של משאבות משטח הוא שהגוף שלהן אינו מקשה אחת, וקל יותר להסירו. במקרה זה, ניתן להסיר ולכבות את החלקים באופן לא עקבי.
אם יש בעיות עם האימפלר או החומרים המתכלים, אז הם פשוט משתנים. לאנשי הקשר תצטרכו להגיע דרך מצלמת המנוע - זו הבעיה העיקרית, אבל גם כאן לא אמור להיות משהו מסובך.
מצברים הידראוליים מפורקים על ידי ניתוק הצינור ושחרור הפלטה. ואז הממברנה נשלפת משם. רצוי לא לתקן את הממסר בעצמך, שכן קל מאוד לפגוע בו.
VIDEO
לא תמיד ניתן לתקן לבד את משאבת גילקס, אך ישנן מספר תקלות קלות, שלצורך סילוקן אין צורך לפנות למרכז שירות. בעלי בתים שמפעילים בבית יחידות שאיבה של מותג זה לא יזיקו לדעת כיצד לפעול במקרה של תקלה מסוימת. אחרי הכל, זה מאוד לא נוח לעשות בלי אספקת מים במשך זמן רב, עדיף לנסות לפרק ולתקן את מכשיר Gileks במו ידיך. אם זה נכשל, אתה תמיד יכול לקחת את זה למומחים.
העיקר לא לגרום אפילו יותר נזק ליחידה כאשר מנסים לתקן, אז אתה צריך לפעול בזהירות ולהתחיל בבירור הסיבות לתקלה. כדי לספק מים למשקי בית פרטיים, 2 סוגים של מכשירי שאיבה משמשים:
משאבות טבולות Dzhileks מסדרת Vodomet;
תחנות שאיבה עיליות Dzhileks Jumbo.
הראשונים משמשים להעלאת מים מבארות עמוקות או בארות בעומק של 20 מ' ומספקת מים בתוך הדירה. הם נמצאים כל הזמן מתחת למים, כשהם שקועים לתחתית הבאר. תחנות עיליות ממוקמות בחוץ, בחדר טכני או בקאזון, ומוגדרות לשאיבת מים מבארות או מכלים, שעומקם אינו עולה על 20 מ'.
לפני שחושבים שהמשאבה הטבולה של גילקס עצמה פגומה, רצוי לוודא שהבאר מספקת מספיק מים. אם הביצועים שלה ירדו מסיבות שונות (לדוגמה, סחף), אז כאשר הרמה יורדת, האוטומציה של היחידה לא תאפשר לה להפעיל "יבש". לכן, תקלות תקופתיות של מכשיר ביתי מעידים ככל הנראה על מחסור במשאבי מים.
הנקודה השנייה: אי אפשר לקבוע את ההתמוטטות ואת הסיבה לה כשהיחידה טבולה בבאר, בכל מקרה יהיה צורך להעלותה אל פני השטח. יוצא דופן הוא כשל במפסק החשמל, שדרכו מסופק חשמל להפעלת משאבת Vodomet. במצב זה, לא יהיה צורך לחלץ אותו.
הסיבות האפשריות לכשל ביחידת הבור הן כדלקמן:
כשל בידוד או נזק מכני לכבל החשמל;
שבירה במעגל החשמלי בתוך המשאבה;
בלאי של חלקי האימפלר;
בלאי מיסב מנוע;
שחיקה של מברשות מגע;
קצר חשמלי בפיתול וכתוצאה מכך, השחיקה שלו.
את 3 הגורמים הראשונים ניתן לזהות ולבטל בעצמך. אם היחידה פולטת זמזום כאשר מופעלת, אך אינה שואבת, וכאשר נוגעים בה, מתרחשת התחשמלות, אז הקבל נשרף או התייבש. לגבי החלפת מיסבים, מברשות או סיבוב המנוע לאחור, תצטרכו לפנות למרכז שירות לצורך כך.
התקנים מורכבים אלה אמינים למדי בפעולה. הבעיות הראשונות עשויות להתעורר 4-5 שנים לאחר תחילת העבודה, בתנאי שלא היו מצבי חירום בהם המשאבה הייתה צריכה לסובב את האימפלר ללא מים. ואז התקלות האלה מתרחשות לעתים רחוקות במנוע של היחידה, אלא מופיעות באלמנטים אחרים של התחנה:
מצבר הידראולי ממברנה;
מתג לחץ;
שסתום חד כיווני.
הבעיה הנפוצה ביותר המובילה לכישלון מוחלט של מנוע המשאבה היא תקלה בשסתום הסימון. הוא מתחיל להזרים מים עקב בלאי או סתימה, צינור האספקה מתרוקן, והאימפלר מסתובב "יבש". כמו כן, "אגס" הגומי (ממברנה) המותקן במאגר המצבר עלול לאבד מהאטימות שלו. יש גם בעיות במתג הלחץ, ואז היחידה לא נדלקת כשיש נפילה בבית.
תקלות הקשורות להפסקת אספקת החשמל למשאבה מאופיינות בהיעדר סימני "חיים" בעת הפעלת החשמל.
כדי לבדוק את תקינות המעגל החשמלי, עליך להשתמש בבודק המשכיות או במולטימטר הכלול במצב מדידת ההתנגדות. אם כבל החשמל שלם, אתה צריך ללכת לחלק הפנימי של היחידה, שעבורו יהיה צורך לפרק אותו.
לפירוק תזדקק לסט כלי מנעולן סטנדרטי הקיים בכל בית וכולל:
מברגים;
צְבָת;
מפתחות בגדלים שונים;
מספרי תיל.
כדוגמה, שקול את תהליך פירוק משאבת קידוח Gileks דגם Vodomet 60/52. רצף העבודה הוא כדלקמן:
נתק את היחידה מהחשמל ונתק את התקן ההשעיה.
הנח את המכשיר הביתי במלחצים, תוך הנחת אטמי גומי עבים בין הלסתות לגוף. הברג את הברגים של המכסה, שבו עשויים החורים לכניסת המים, והסר אותו.
גישה לפיר עם אימפלרים מותקנים עליו, מנקי ביניים וכוסות ייפתחו. יש לשחרר אותם ולהסירם, להניח אותם במקום המוכן לפי סדר עדיפות, כדי לא להתבלבל במהלך ההרכבה.
הנח את המארז במצב אנכי כשהפיר פונה כלפי מטה. לשם כך, אתה צריך משטח עם חור או מעמד מתאים.
במכה קלה של פטיש על המכסה העליון דרך מתאם עץ, הזיזו את טבעת הפלסטיק כמה סיבובים של חוט. לאחר מכן חטפו אותו עם מברג, סובבו אותו ב-90 מעלות ומשכו אותו החוצה בעזרת צבת. במידת הצורך, מברג יכול לשמש כמדריך לפגיעה כדי לסובב את הטבעת.
בעקבות טבעת הנעילה מפלסטיק, משוך החוצה את המנוע של היחידה. טפל בזה בזהירות מכיוון שהמנוע מלא בשמן. ניתן לנקז אותו במידת הצורך.
הסר את הכיסוי של התא שבו מחוברים החוטים. הוא מותקן על אטמי גומי ונדפק עם מברג שטוח.
VIDEO
כעת, לאחר פירוק המשאבה, ניתן לבדוק את כל המעגלים החשמליים, עד לפיתולי המנוע. במצב שבו המקרה של מכשיר ביתי מופעל, יש צורך להחליף את הקבל. בדוק היטב את מצב אימפלרים, כוסות ודסקיות ביניים מפלסטיק. כאשר הם שחוקים, יש להחליף אותם, עבורם תצטרכו לקנות או להזמין את ערכת התיקון המתאימה. אין טעם להחזיר חלקים בלויים, מכיוון שכאשר הפיר מסתובב, הם עדיין לא יכולים ליצור את הלחץ הדרוש ברשת אספקת המים.
בניגוד למכשירי שאיבה טבולים, בתחנת השאיבה של גילקס ג'מבו, המצבר ומפסק הלחץ נכשלים לרוב. גם מברשות המנוע עלולות להתבלות, אך לצורך החלפתן עדיף לפנות למחלקת השירות. ריח של בידוד מומס ופלסטיק מעיד על שחיקה של הפיתולים, ככל הנראה הבעיה נפתרת רק על ידי החלפת המנוע.
VIDEO
סרטון (לחץ להפעלה).
לא ניתן להחליף את נורת הגומי במאגר של המצבר ההידראולי, ובמקרה של אובדן אטימות, יש צורך להחליף את המאגר כולו. כדי לבדוק, זה מספיק כדי להסיר את המצבר על ידי ניתוק אותו מהתחנה, להבריג את התקע בצד ואת הסליל, ולאחר מכן למלא אותו במים מצד ההזרקה. אם מים זורמים דרך הסליל, יש להחליף את הסוללה. הם עושים את אותו הדבר עם מתג לחץ שאינו ניתן לכיוון - הם משנים את כל האלמנט.
