בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מקרר כפור מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
מהו מקרר ספיגה (אמוניה)?
מקררים מסוג ספיגה קיבלו את שמם מתהליך הספיגה המתרחש בהם, כלומר. ספיגה על ידי סופג נוזלי או מוצק של אדי קירור הנוצרים במאייד. חומר הקירור הוא אמוניה. אדי אמוניה נספגים במים עם היווצרות תמיסת מים-אמוניה.
תכונה מיוחדת של מקררים מסוג ספיגה היא פעולתם השקטה, היעדר שסתומי סגירה וחלקים נעים, מה שמגביר את עמידותו.
עם זאת, בהשוואה למקררי דחיסה, למקררי ספיגה יש מספר חסרונות. מכיוון שהמחמם מחובר באופן קבוע או מחזורי לרשת החשמל, פעולתו של מקרר חשמלי ספיגה יקרה יותר מאשר דחיסה המחוברת לרשת מעת לעת.
הביצועים של מקררי ספיגה נמוכים בהרבה ממקררי דחיסה, תהליך הקירור וקבלת טמפרטורה נמוכה (מינוס) במקררי ספיגה מתנהל הרבה יותר לאט והטמפרטורה אליה מגיעים היא הרבה יותר ארוכה מאשר במקררי דחיסה.
מכשיר ועיקרון הפעולה
יחידת הקירור של פעולת ספיגה-דיפוזיה עשויה מצינורות ללא תפרים המחוברים באמצעות ריתוך גז. המרכיבים העיקריים של היחידה:
גֵנֵרָטוֹר - ייצור אדי אמוניה ועליית תמיסה חלשה לגובה הניקוז לתוך הבולם;
קַבָּל - עיבוי של אדי אמוניה;
מְאַדֶה - אידוי של אמוניה נוזלית עם היווצרות של קור;
בולם - ספיגת אדי אמוניה על ידי תמיסת מי אמוניה (תהליך ספיגה);
תנור חשמלי - חימום תמיסת המים-אמוניה בגנרטור.
סרטון (לחץ להפעלה).
עקרון הפעולה יחידת הקירור מסוג ספיגה היא כדלקמן. התמיסה המרוכזת מחוממת כל הזמן בדוד 1 (איור 1.) עד לנקודת הרתיחה על ידי מקור חום כלשהו (חשמל, גז וכו').
מחזור התמיסה והקירור מתבצע באופן רציף בזמן שהדוד והמשאבה התרמית פועלים, מחוממים על ידי אותו מקור חום. כך, ביחידת קירור ספיגה רציפה, תפקיד חלק היניקה של המדחס המכני מתבצע על ידי הבולם, וחלק הפריקה על ידי המשאבה התרמית.
מה לעשות אם מקרר הספיגה (אמוניה) מפסיק לקפוא?
מומלץ לבדוק ולתקן את המקרר ברצף זה.
4. הצרה הגדולה ביותר שיכולה לקרות למקרר היא תקלה ביחידת הקירור. ישנן מספר אפשרויות, דליפת אמוניה, או צנרת סתומה. אם הבעיה סתומה, יש שיטה עממית - אתה צריך לנתק את המקרר מהרשת, להפוך את המקרר. השאר בתפקיד זה למשך שבוע. טלטול מעת לעת את המקרר והקשה על הצינורות הגלויים של יחידת הקירור עם חתיכת עץ. יש להקפיד על אמצעי זהירות במקרה זה, שכן ירידת לחץ פתאומית של המערכת טומנת בחובה נזק כימי לעור, לעיניים ולדרכי הנשימה. אם יש נזילה, דליפת אמוניה מתגלה על ידי כתם צהוב בהיר שנוצר בנזילה ו"ריח אמוניה".בשל העובדה שהמקרר שלכם טעון באמוניה, תיקון יחידת הקירור שלו מתבצע רק במפעל! זאת בשל העובדה שעבודה עם אמוניה חייבת להתבצע בתנאים מיוחדים באמצעות ציוד מיוחד. תיקונים לבית אינם זמינים.
היסטוריה ארוכה למדי של פיתוח ציוד קירור מסומנת על ידי המראה של סוגים שונים של מקררים ביתיים. בין העיצובים הקיימים ניתן למצוא מנגנון ספיגה ביתי - מקרר גז.
מודלים של מקררים על גז עשויים גם נייחים וגם ניידים. העיצוב הפשוט יחסית שלהם אינו שולל את האפשרות ליצור מכשיר במו ידיכם.
עקרון הספיגה של הפעולה הוא הבסיס של טכנולוגיית הקירור שיכולה לפעול על פרופאן.
בהתחשב במקרר הגז ובעקרון פעולתו, יש להדגיש כי במקרר הספיגה מיוחסת לפרופאן תפקיד צנוע של מחמם גז. המרכיבים העיקריים בתהליך הספיגה בבניית מקררים ביתיים הם לרוב אמוניה ומים.
אמוניה פועלת כחומר קירור ומים משמשים כסופג. מודל הגז בצורה פשוטה מכיל את המודולים הטכנולוגיים הבאים:
מודול חימום בגז.
גנרטור (ליתר דיוק, דוד).
קַבָּל.
בולם (סופג).
מְאַדֶה.
מחמם הגז מחמם את תכולת הגנרטור. מודול הגנרטור נועד לייצר אמוניה אדית ולספק תמיסת אמוניה חלשה לאזור הסופג. מודול המעבה משמש לקירור אדי האמוניה עד לטמפרטורת העיבוי. ומודול שנקרא "סופג" מבצע את הפונקציות של בולם אמוניה. המאייד של מקרר הגז משמש כגנרטור קר.
מחזור הקירור הטכנולוגי מתחיל בחימום של תמיסת מים-אמוניה מרוכזת על ידי מבער גז. בשל נקודת הרתיחה הנמוכה יותר של אמוניה, חומר זה רותח מהר יותר ממים. מתחיל תהליך היווצרות אדי קירור מרוכזים, הנכנסים למעבה.
כאן, אדי האמוניה מתעבים, וכבר אמוניה נוזלית ממהרת אל המאייד, שם, עקב הסרת החום מהמוצרים, היא רותחת, ויוצרת תערובת אדי-נוזל.
מעגל מקרר הספיגה מספק גם את פעולתו של מכשיר הנקרא "מעבה ריפלוקס". מודול זה מותקן ביציאה של הדוד ונועד להשיג תמיסת מים-אמוניה חלשה בתהליך של עיבוי חלקי של אדים רוויים. פתרון חלש זה נאסף בבולם. תערובת אמוניה רוויה באדי-נוזל נשלחת לשם מהמאייד, שם היא נספגת. ואז המחזור חוזר על עצמו.
רוב מקררי הקליטה הביתיים מצוידים בתנורי חימום חשמליים. לדוגמה, בין דגמים כאלה, ניתן לציין מקררים "סדקו", "מורוזקו" ואחרים.
אבל דוד חשמלי יכול להיות מוחלף בכל מקור חום אחר, כולל מבער פרופאן, רדיאטור, ואפילו עשן צינורות. לכן, תיאורטית אפשר בהחלט להשתמש בדגמים המצוינים של טכנולוגיית ספיגה ליצירת מקרר מופעל על גז הפועל במצב קבוע במו ידיך.
דרך פשוטה יחסית לייצור מקרר גז, כפי שכבר צוין, היא השימוש במנגנון ספיגה מותש כבסיס. כדי להעלות "לדעת" את אותו דגם "סדקו" או "מורוזקו", זה מספיק כדי להוציא מהתכנון את המחממים החשמליים המותקנים במערכת.
במקום גופי החימום המפורקים, יהיה צורך להכניס חימום בגז על ידי התקנת מחליף חום ומבער פרופאן במבנה.
הדגם של מקרר הספיגה Morozko של המהדורה הרביעית של סדרת ASh-30 מתאים בהצלחה ליצירת מכשיר נייד.מידות הגוף של עיצוב זה הן 450 x 400 x 405 מ"מ, המשקל אינו עולה על 15 ק"ג.
טמפרטורת המקפיא כאשר המבנה פועל בתפוקה מלאה עשויה להגיע ל-10-12 מעלות עם סימן מינוס. לא בכדי נולד הרעיון בקרב האומנים-מעצבים ליצור מחדש את החימום החשמלי, ולהחליף אותו בתנור פרופאן.
עם זאת, המיזם עם מקרר גז מפוקפק, ויש מספר סיבות לאשר זאת. לפיכך, תהליך הספיגה דורש כמעט פי שניים זמן ליצור קור מאשר מקרר דחיסה רגיל.
מנקודת מבט של כלכלה, העיצוב לא נראה רציונלי לחלוטין, בהתחשב בכמות הגז שיידרש כדי לקבל 1 מעלות צלזיוס של טמפרטורה מתחת לאפס עבור גרסה תוצרת בית. עם זאת, העניין העיצובי לגבי האפשרות ליישם את הרעיון הוא די גבוה.
גופי החימום החשמליים של מקרר סדקו ממוקמים על צינור הסיפון. אלמנט מבני זה (סיפון) ממוקם בחלק התחתון של הקיר האחורי של המכשיר. אזור הסיפון נסגר על ידי מעטפת מתכת, שמתחתיה ישנה שכבת מבודד חום (צמר מינרלי).
בתחילה, מעצב חובב יצטרך לעשות את הפעולות הבאות:
מניחים את המקרר במקום נוח לעבודה.
הסר את כיסוי המגן בקיר האחורי.
הסר חומר בידוד תרמי.
הסר את גופי החימום מצינור הסיפון.
יש לזכור כי עידון עשה זאת בעצמך כאן קשור בסיכון מסוים. מערכת מקרר הספיגה מלאה באמוניה ומימן בלחץ של עד 2 אטמוספירות. פירוק רשלני של חלקי מערכת ותנורי חימום חשמליים עלול להוביל להורדת לחץ המערכת, דבר המסוכן לבריאות. יש להיזהר.
השלב הבא עבור הקבלן החובב הוא התקנת מערכת חימום פרופאן. כלומר, יש צורך להרכיב מודול באזור צינור הסיפון, אשר יתחמם כתוצאה משריפת גז. זה לא מקובל לחמם את הצינור עם להבה פתוחה.
אז, אתה צריך לעשות מחליף חום. זה יכול להיות, למשל, מוט נחושת מאסיבי, שבתוכו בנוי מבער גז.
ייצור מערכת חימום גז ללא תקלות מספק לארגון מתחם הגנה מפני התחממות יתר. טווח טמפרטורת הפעולה לחימום הסיפון של מקרר Sadko הוא 50-175 מעלות צלזיוס. בהתבסס על ערכים אלה, יש צורך לשקול את התוכנית להפעלה וכיבוי של אספקת הגז במהלך החימום.
עבור מעגל עם תנורי חימום חשמליים במקררי ספיגה, נעשה שימוש בבקר טמפרטורה מסדרת T-120. אבל מכשיר זה מסדיר את פעולת המחממים, תוך התחשבות בטמפרטורת המאייד.
מבער גז, יחד עם מכשיר בקרה אוטומטי, היא מערכת שונה במקצת. אם מקרר פרופאן נעשה תוך התחשבות בשימוש ארוך טווח, האוטומציה תצטרך להתבצע בצורה מלאה. כלומר, למשל, לשלוט לא רק על טמפרטורת החימום של מחליף החום, אלא גם לשלוט על הלהבה ולנטר את לחץ הגז. אסור לנו לשכוח את מערכת הנתיכים.
לא ניתן היה למצוא דוגמאות לעיצובים מתוצרת עצמית של מקררי ספיגת גז אשר יצוינו לתפעול ארוך טווח. יש רק אפשרויות ניסיוניות, לעתים קרובות התחילו, אך לא הושלמו. ישנן גם דוגמאות הרכבה כאשר מקרר גז הורכב בעבודת יד בשיטה פשוטה.
עם גרסה פשוטה של ההרכבה, נעשה שימוש בצילינדר פרופאן, שמוצאו היה מחובר באמצעות צינור ישירות למבער הפועל ישירות. המבער היה מקובע על שלדת מקרר הספיגה, ופיית העבודה הופנתה ישירות לצינור הסיפון. הדלקת המבער נעשתה ביד. כמו כן, ללא כל אוטומציה, אך ורק בשיטת "בדיקה במגע", נוטרה טמפרטורת החימום של הסיפון.
התוצאות מאכזבות.במהלך הפעלת מתקן גז חימום ידני במשך 12 שעות בתוך המקפיא, התקבלה הטמפרטורה המקסימלית של הסף התחתון - לא נמוכה מפלוס 3 מעלות.
לפיכך, בדיקות של מקרר ספיגה המופעל באמצעות פרופאן בשיטת עשה זאת בעצמך על פי תכנית פשוטה הראו את היעילות הנמוכה ביותר של מכשיר הגז. יתרה מכך, אם לשפוט לפי צריכת הגז, אפשרות זו להשגת קור (Sadko-G) יקרה באופן בלתי סביר.
המשמעות של הרכבת מבנה גז הולכת לאיבוד גם מכיוון שאין למעשה מבני מפעל ישנים מסוג זה בשימוש ביתי. ציוד קירור גז עם בולם (תוצרת רוסיה) הוא בעצם מתקן תעשייתי, בגודל גדול, בעל משקל כבד, מצויד בציוד גז מורכב.
לכן, חלופה לקירור גז תוצרת בית נחשבת לאטרקטיבית יותר. מדובר במערכות קירור קומפקטיות ניידות ומודרניות מסדרה של מיכלים תרמיים ופיתוחים דומים. כל אחת מהמערכות הללו סוגרת את הצורך בקור, המכביד על אוהבי הטיולים בטבע.
המחיר של המכשירים סביר למדי. סביר להניח שרכישת, נניח, מקרר ממותג קומפורט תעלה פחות פי כמה מעלות שדרוג מערכת הספיגה הישנה.
יחד עם זאת, מבחינת מאפיינים טכניים, ציוד קירור קומפקטי מודרני דומה למעשה לאותם פרמטרים של סדקו. וטווח הטמפרטורות נראה אטרקטיבי יותר (עד -18ºС).
לבסוף, ישנה הזדמנות לקנות מקרר תעשייתי מיובא שפועל בפועל על פרופאן. דוגמה טובה היא המנגנון האוניברסלי של יצרן גרמני, המיוצר תחת המותג Waeco-Dometic Combicool.
העיצוב של מקרר נייד מספק קור כאשר הוא פועל מאחד משלושה מקורות אנרגיה, כולל בלון גז.
יתרונות וחסרונות של מקרר נייד שיכול לפעול גם על חשמל וגם על גז:
