תיקון עשה זאת בעצמך izh jupiter 5

ייצור האופנוע Izh Jupiter 5 החל בשנת 1985. זהו דגם סביר של ייצור מקומי עם מפרט מנוע טוב לאותם זמנים. הפופולריות של האופנוע הזה הייתה כל כך גדולה שהרלוונטיות שלו לא דועכת אפילו היום. לכן, במאמר זה נשקול כוונון דגם זה.

אז בואו נתחיל עם המעניין ביותר! כמו שנאמר: מברכים אותם בגדיהם. למראה המפעל של האופנוע יש מראה משעמם למדי. אם אתה אוהב אופני ספורט, תצטרך לעבוד קשה כדי לתת צורות חדשות לאופנוע. מיכל הגז הסטנדרטי מכוער וכבד מאוד. חלק זה של האופניים מושך מיד את העין, אז שמנו טנק יעיל מאופני ספורט. ככלל, יש הרבה מהם בפירוק. פרט זה הוא לא רק בגדר טרנספורמציה חיצונית, אלא גם ישפר את תחושת השליטה, כי הוא מאפשר לברכיים להישאר טוב יותר באוכף. גם המושב המגושם כפוף להחלפה. זה ישפיע לטובה על משקל האופנוע, המושב הסטנדרטי כבד מאוד.

אתה יכול ליצור שני מושבים חדשים בחתך בעצמך:

1. זה מספיק כדי לחתוך את הבסיס מתוך יריעת פלסטיק עבה, לתת לו את הצורה המיועדת.
2. הדבק בשכבה דקה של גומי קצף רהיטים, ולאחר מכן עטוף את המושבים בעור אקולוגי.

ההליך הבא יהיה לשנות את קטע הזנב:

1. ראשית, גזרו את הצורה הרצויה של הזנב מקצף הבניין.
2. לאחר מכן, באמצעות אפוקסי ופיברגלס, הדביקו את התבנית בשכבות.
3. לאחר שהתבנית התייבשה, חותכים את הקצף, את השאריות מסירים בעזרת ממס.

זנב פיברגלס מתאים היטב לפריימר ולצבע. לְהַעֵז! ובכן, החלק האחורי של המסגרת יצטרך להתעכל עבור זנב חדש, בהתאם לצורתו ולגודלו. שיפור טוב יהיה להחליף את הגומי הישן בגומי ספורט כביש. התקנת מראות חדשות תעניק מראה מודרני, ובעיקר תשפר את הנראות. ניתן לספק את לוח המחוונים מאופנוע או טוסטוס סיני וכן לוחות בקרה על ההגה. זה לא יהיה מיותר להתקין פנסי קסנון ולהחליף את כל הנורות, האיתותים ופנסי הבלמים ב-LED. דוגמה לתמונת כוונון של Izh Jupiter 5:

סרטון (לחץ להפעלה).

בעלי יופיטר רבים אינם מרוצים מעוצמת האופנוע שלהם. בחלק זה של המאמר, נסתכל על כוונון מנוע Jupiter 5. למעשה, למנוע Izh יש פוטנציאל גדול להגברת הכוח. ראשית יש לוודא שהמנוע במצב תקין פחות או יותר, סנפירי הצילינדר שלמים, מושבי המיסבים בארכובה אינם שבורים. קודם כל, הכוונון של הדגם הזה מורכב מביטול ה"משקופים" מהאיכות הירודה של ייצור חלקים לתעשייה הסדרתית של השנים האחרונות, שכן באותה תקופה ניסו לעשות את הייצור זול ככל האפשר. אל תשכח לשטוף את המנוע לפני הפירוק. לאחר פירוק המנוע, אנו ממליצים לך להחליף את כל המסבים בעמיתים אירופיים או יפנים, מכיוון שהמהירות לאחר כוונון אופנוע Izh תגדל והעומס יגדל. אם הפערים בין הבוכנות והגליל אינם תואמים לנורמה, יידרש משעמם לגודל התיקון הקרוב ביותר. לאחר מכן אנו ממשיכים לעיבוד ערוצי הטיהור. ככלל, אלה הם שלבים במפרקים בין תחתית הגליל לבין פני השטח של הארכובה.

הם יוצרים גרר וערבול מיותר של תערובת הדלק, מה שמפחית את קצב הזרימה ואינו מאפשר לקבל מקסימום כוח מהמנוע. זה יכול להיעשות בעזרת חותכים ומקדחה.

אולי למישהו נראה שכיוונון אופנוע Izh, תכונה חובה היא התקנת זרימה קדימה, צינור פליטה יפה וכו'. אנו ממליצים בחום לא לעשות זאת! זה יגרום לעלייה בצריכת הדלק ויגרום לאובדן כוח.מערכת הפליטה חייבת להיות מורכבת משני מהודים.

כמו כן, אסור לחבר 2 צינורות פליטה לאחד. לחלופין, אתה יכול לעשות משתיק קול אחרי התהודה, מה שגורם למפלט להישמע פחות חריף.

מערכת היניקה חלה גם על כוונון מנוע Izh Jupiter 5. החיסרון העיקרי של מערכת היניקה הוא היעדר שסתום עלי כותרת ונוכחות של קרבורטור אחד בלבד במנוע סטנדרטי. קרבורטור אחד לא מאפשר לך לפתח מהירויות גבוהות ובהתאם, כוח. פתרון מצוין יהיה התקנת שני קרבורטורים זהים יחד עם שני שסתומי כותרת "בית".

כדי לעשות זאת, תצטרך ליצור צינורות כניסה חדשים עבור כל צילינדר בנפרד עם תאים לשסתומי קנה. הם מבטיחים את תנועת תערובת הדלק רק פנימה, מה שיש לו השפעה חיובית על מילוי הצילינדרים והגברת הכוח. ניתן לספק קרבורטורים מציוד 2 פעימות זר בנפח דומה, אך אם התקציב מוגבל, אזי K68 מקומי מאופנוע אוראל יתאים. במקרה זה, יהיה צורך לבחור מטוסים לגודל המנוע של Izh Jupiter 5.

בסוף המאמר, ברצוני לציין כי הכוונון של דגם זה אינו מסתיים בשיטות לעיל. Tuning Izh Jupiter היא שרשרת מורכבת, שבה שינוי עיצובי אחד יגרור אחר. דאגו לחיזוק השלדה, לאזן את חישוקי האופנוע, לחזק את הנדנדה. המסגרת הסטנדרטית באופניים זו דקיקה וצריכה להיות מחוזקת בקשיחים. ובכן, אם מותקנים בלמי דיסק, והמזלג הקדמי עבה יותר. כוונון Izh Jupiter 5 הוא חוויה מרגשת, ואם לוקחים את התהליך הזה ברצינות, התוצאה יכולה לעלות על הציפיות!

אופנוע Izhevsk בהחלט יכול להיחשב לאחד האלגנטיים והאמינים ביותר. בהיותו קל וקומפקטי מאוד, האופנוע הזה מסוגל לשאת עומסים גדולים להפליא. אז, המנוע IZH Jupiter 5 מסוגל לעמוד בעומס של 500 ק"ג!

זוהי תוצאה מצוינת. האופניים עצמם נראים ספורטיביים. המינימליזם הקלאסי של התקופה הסובייטית תוכנן יותר עבור הנוער של אותה תקופה, אך היה פופולרי בקרב כל קבוצות הגיל.

ל-IZH יש את היכולת להתקין מודול מטען או עגלה, וזה מאוד נוח להובלת נוסעים או סחורה מגושמת. יחד עם זאת, יש לו יכולת שטח מצוינת על כל קרקע או משטח כביש. עם זאת, במזג אוויר גשום, המתיחה גרועה משמעותית, ובבוץ עלולות להיווצר בעיות יציבות.

היחידה מאוד לא יומרנית לתנאי מזג האוויר. בכפור חמור, עד -30 מעלות, הפעלת המנוע אינה קשה. גם בחום קיצוני, אין בעיות עם התחממות יתר.

המאפיינים של מנוע IZH Jupiter 5 לתקופה הסובייטית היו די טובים. המנוע הדו-צילינדרי הפיק כ-25 כוחות סוס, מה שאפשר לאופניים להאיץ ל-120 קמ"ש. לשם השוואה, לאופנועי Ural ו-Dnepr הייתה מהירות מרבית ממוצעת של בערך 110 קמ"ש. עם זאת, לאמינות, כמו לכל אופניים סובייטיים, יש בעיות. תיקון תכוף של מנוע IZH Jupiter 5 הוא חלק מתפעול האופנוע.

פירוק מנוע IZH Jupiter 5, שהסרטון שלו מוצג להלן, מתבצע לא רק כאשר מתעוררות בעיות, אלא גם למטרות מניעה. לדוגמה, ניקוי הקרבורטור הוא אחד התנאים לשמירה על פעולת מנוע יציבה.

דיאגרמת המנוע של IZH Jupiter 5 היא פשוטה אפילו עבור נהגים חסרי ניסיון. לכן, במהלך התיקון לא יהיו שאלות קשות. ברוב המקרים, תקלות מתרחשות עקב רשלנות של הבעלים, הפעלה לא נכונה של הטוסטוס ואי ביצוע תחזוקה שוטפת. לדוגמה, בחירה שגויה של שמן לעונה מסוימת. לכן, אם חלק נשחק, יש להחליפו.

1. מצת.
2. ראש צילינדר מנוע אופנוע.
3. צילינדר מנוע אופנוע.
4. חלון פליטה.
5. בוכנת צילינדר.
6. טבעת בוכנה של צילינדר.
7. עוקף ערוץ.
8. סיכת בוכנה לאופנוע.
9. מוט גל ארכובה.
10. נותר מחצית מבית הארכובה של המנוע.
11. כוכב מוביל.
12. גל ארכובה שמאלי.
13. קפיץ קלאץ'.
14. בורג כוונון.
15. הדיסק של מערכת המצמד הוא לחץ.
16. פגיעת דוושה על המחסום (תיבת הילוכים).
17. דוושת מתנע.
18. דיסקים של קלאץ'.
19. מזלג תיבת הילוכים.
20. חצי מבית הארכובה של המנוע תקין.
21. ראש צילינדר מנוע אופנוע.
22. צילינדר מנוע אופנוע.
23. גלגל תנופה מנוע.
24. הכיסוי של תא הארכובה של מנוע Izh Jupiter 5.
25. גנרטור אופנוע.
26. מצלמת מפסק מוטו.
27. גיר תיבת הילוכים.
28. גיר תיבת הילוכים.
29. פקה של הכללה/ביטול אנרגיה אוטומטית של מנגנון הצימוד.

לפעמים לא ניתן למצוא את הסיבה לתקלה לאחר בדיקה ויזואלית אחת. במקרים מסוימים, יש צורך בפירוק מלא של מנוע IZH Jupiter 5. אבל אם תגלה את הסיבה, אתה יכול לפתור את הבעיה במהירות בעצמך. להלן דוגמאות לתקלות נפוצות והמלצות לתיקון:

אלו הן הבעיות העיקריות שניתן להיתקל בהן במהלך הפעולה. אופן פירוק מנוע IZH Jupiter 5 מתואר בפירוט בספר התחזוקה שהונפק עם הרכישה. כל האמור בו כתוב בטקסט ברור, עם דיאגרמות והנחיות מפורטות.
לא רק התיקון של היחידה הסובייטית הוא בסמכותו של כל בעלים.

ישנן שאלות רבות כיצד להרכיב את מנוע IZH Jupiter 5 בעצמך, לשנות אותו. לדוגמה, התקנת קרבורטור אמין יותר או משתיק קול מסוגנן וקולני יותר מיוצר במהירות מספקת ללא השקעות כספיות משמעותיות.

כוונון עשה זאת בעצמך של מנוע IZH Jupiter אפשרי אם יש לך מספיק זמן והתלהבות. מספיק להראות התמדה.

לאופנוע יחס יתרון של עלות, איכות בנייה ודרישות תחזוקה. אידיאלי עבור אנשים עם תקציב קטן, וכאלה שרוצים לקבל טכניקה רב-תכליתית. עם זאת, תקלות תכופות ייקח הרבה זמן. כדאי להיות מוכנים לכך, מכיוון שחלק מהאופניים יכולים להיות בני 40-50 שנים.