סיד תיקון עשה זאת בעצמך

המכונית של יצרנית הרכב הקוריאנית קיה סיד זוכה לביקוש ופופולריות גבוהה בארצנו. המשתמשים העריכו את האמינות הגבוהה, היעילות והפרקטיות של המכונה, הטיפול המצוין והיכולת לבצע תחזוקה ותיקונים קלים רבים בעצמם.

אין ספק שסוגים מורכבים של עבודות תחזוקה ותיקון של המכונה, כמו תיקון מנוע, התאמת ציוד דלק וכו', מומלץ לבצע בחנויות רכב מיוחדות. מכונאי רכב מנוסים לא רק יזהו במהירות את הגורמים לתקלות קיה סיד, אלא גם יבצעו תיקונים עם אחריות איכות.

סוגים רבים של תקלות קיה סיד ניתנות לביצוע באופן עצמאי. כל מה שאתה צריך זה קצת ניסיון, רצון ללמוד איך לתקן ולתחזק את הרכב בעצמך וכמובן, הטיפים המועילים, ההמלצות וההנחיות המפורטות שלנו.

ניסיונות לבטל סטיות בהפעלת המכונית במו ידיך חשובים ושימושיים. נהג שיודע לתקן תקלות קלות (ולא כל כך) נוהג במכונית ביתר ביטחון. הוא מבין את כללי ההתנהגות בכביש ומכיר את כל התכונות של "סוס הברזל" שלו. כאן, למשל, תקלה: בקיה סיד נדלקה נורית התקלה האדומה בכרית האוויר. זה נראה חד משמעי - בעיות עם אלקטרוניקה, אולי שגיאה, כשל תוכנה. האם ישנם בעלי רכב רבים המסוגלים לאבחן ציוד חשמלי, מילוי אלקטרוני של רכב מודרני? למעשה, זה לא כל כך מפחיד. נסה לבדוק את כל המגעים, להרגיש את החיווט, לבחון אותו בזהירות. ברוב המוחלט של המקרים הבעיה היא במגע מוחלש, כדאי לתקן אותה כמו שצריך, ואין יותר בעיה!

לקיה סיד יש הרבה בעיות הקשורות לכל תקלה או תקלה, כמו מכוניות אחרות. הם יכולים להופיע גם בכל צמתים ומערכות של המכונית. ככלל, הם חסרי משמעות, ולכן רוב עבודת פתרון התקלות בתקלות כאלה מתבצעת באופן עצמאי. כולל עבודה כל כך פשוטה ומובנת כמו החלפת מסנן האוויר. חשוב לשמור על ניקיון ותקינות המערכת, ולשם כך יש להחליף את הפילטר המותקן מתחת למכסה המנוע של הרכב לפחות פעם בשנה (או לאחר 10,000 ק"מ). העבודה מתבצעת במספר שלבים:

• לפתוח את מכסה המנוע של המכונית ולנעול אותו עם המנעול

• נתק את התפסים המאבטחים את מכסה בית מסנן האוויר
• הסר את המסנן החלופי הישן
• יש לוודא שאין אבק, חול ולכלוך בתוך המארז, במידת הצורך להסיר הכל עם שואב אבק לרכב ולנגב במטלית לחה מעט
• התקן מסנן חדש וסגור את המכסה, וקבע אותו היטב עם התפסים.

בעיות רבות אחרות בקיה סיד נפתרות באותו אופן, בקלות, במהירות ובעקביות, צעד אחר צעד.

הזרז הוא מרכיב מבני חשוב של מכונית מודרנית. ברוב המוחלט של ה"קוריאנים" אין בעיות. אבל לפעמים היחידה נכשלת, מתקלקלת בטרם עת, מה שמוביל לתוצאות חמורות אם האבחון לא מבוצע בזמן ולא מוערכת חשיבותם של תיקונים באיכות גבוהה. אם יש בעיות בקיה Ceed בזרז, אתה יכול לנסות להחליף אותו בעצמך, אבל תצטרך ארגז מאובזר במיוחד, מוסך עם מעלית או בור. החלפת עשה זאת בעצמך של הזרז ותיקון קיה סיד מתבצעים ברצף הבא:

• שמנו את המכונית במוסך ונותנים למנוע להתקרר (בממוצע 1.5 - 2 שעות)
• להעלות 1.5 - 1.8 מטר למעלה
• להסיר את הגנת בית הארכובה

• הברג את הברגים המאבטחים את צינור היניקה לסעפת הפליטה
• להוריד את המכונית לגובה הקרקע
• פתחו את ההגנה התרמית העליונה, עבורה אנו מבריגים 3 ברגים

• הסר את הגנת ההתזה התחתונה, המוחזקת על ידי 4 ברגים M-10.

• לנתק את סעפת היניקה
• לאחר מכן, אתה יכול להסיר את הזרז, לנקות הכל ולהתקין חלק חדש כדי להחליף את הפגום.

אנו ממליצים לך לשים לב למספר חלות הדבש סתומות סיגים. ומה יקרה אם חלק קטן מכל הפיח הזה ייכנס למנוע?! ואז, עבור קיה סיד, בעיות מנוע באמת יגעו בך.

כן, מערכת הפליטה מורכבת בסדר הפוך. אנו ממליצים לשים לב למומנט ההידוק של כל חיבורי ההברגה. אם אפשר - יש להכניס את כל הברגים והאומים חדשים. זה לא יעלה כל כך הרבה.

למעשה, תיקון עשה זאת בעצמך הוא לא רק הזדמנות לחסוך כסף, אלא מבחינות רבות הוא ערובה לתיקון איכותי. לא נגלה סוד אם נגיד שמכונאי רכב שמבצע תחזוקה או תיקון לרכב שלך בתחנת שירות הוא אדם לא מעוניין. וזה לא סביר שהוא יחזר ​​בזהירות ובקפדנות על כל פרט. עבודתם משולמת לפי שעות סטנדרטיות, הזמן מוגבל בהחלט.

מדריך תיקון לקיה סיד יעניק סיוע חיוני לתחזוקת הרכב במצב טכני מצוין. הספר מספר בפירוט ובמקצועיות על מבנה הרכב, הפרמטרים הטכניים העיקריים, כללי התחזוקה והשלבים העיקריים של תיקון הרכב. מדריך תיקון ותחזוקה לקיה סיד אינו כלול במכירת הרכב, אך רכישת ספר כעת אינה מהווה בעיה. מהדורה המתעדכנת באופן שוטף ניתן למצוא תמיד על המדפים של חנויות הספרים המתמחות והרגילות במדורים הרלוונטיים.

בעת רכישת מדריך תיקון עבור Kia Ceed Jd, ודא שהפרמטרים הטכניים ומאפייני העיצוב המצוינים כאן תואמים את המותג והדגם של המכונית שלך.

יש מעט מהם, באופן כללי, Ceed היא מכונית מודרנית אמינה. מדריך לתיקון קיה סיד 2010 יכול לעזור לך לבצע את סוגי התיקונים הבאים בעצמך, מבלי להזדקק לשירות רכב:

• החלפת רפידות בלם
• החלפת שמן ומסנן שמן
• החלפת נורות שרופות של פנסים, פנסי צד, פנסי ערפל, פנסי לוחית רישוי וכו'.

• החלפת מצתים, במידת הצורך - חיווט מתח גבוה
• טהר או החלף מסנן עדין דלק
• התאמת פנסים

אם יש לכם מושכים ומפתחות מיוחדים, תוכלו להחליף קפיצי מתלה, בולמי זעזועים ולבצע עוד מספר סוגי עבודות חשובות. הוראות עבור תיקון קיה סיד בשלב הראשוני, זה יהיה עוזר אמין בשליטה במקצוע קשה אבל כל כך חשוב - מכונאי רכב אישי לקיה סיד שלך.

קיה סיד היא מכונית קוריאנית מודרנית, היא החלה להימסר לשוק הרכב המקומי יחסית לאחרונה, וצברה פופולריות תוך זמן קצר. עם זאת, כל מכונית, במוקדם או במאוחר, צריכה לעבור תיקון.

לדוגמה, כדי לשנות את מסנן האוויר, אתה צריך להרים מעט את החלק העליון של בית המגן. לאחר מכן, הרם את המסנן עצמו. בתחתית בית המסנן, ככלל, מצטבר פסולת שונים. אנו אוספים את כל זה בערימה אחת ומנקים אותו עם סמרטוט, ואז אנו מתקינים את המסנן במקומו הקבוע.

לגבי המזגן, התיקון שלו מסתכם לרוב בהחלפת הרצועה. הברג בזהירות את בורג המותחן ואת בורג הכוונון. אנו מחליפים את החגורה הישנה לחדשה ומהדקים את כל הברגים במקומם. מומלץ לציין בעצמכם מראש איך בדיוק עברה החגורה הישנה, ​​אחרת היא פשוט תחתך.

נניח שמנורה כבה במכונית הקיה סיד שלך, מה עליך לעשות? צריך לשנות. אנחנו קונים את כל החומרים הדרושים בחנות ומתחילים לעבוד. אבל זה לא קל כמו שזה נראה במבט ראשון. בפנס השמאלי, רק חלק האור הגבוה זמין. כדי להגיע למחלקת האורות הנמוכים, עלינו להסיר את הסוללה לזמן מה.כדי להחליף את המנורה באיתות, עליך להסיר את הפנס, לכופף בעדינות את הפגוש, לשלוף את בסיס האיתות ולהחליף אותו. אין קשיים כאלה בצד ימין, הרגע היחיד הוא מיכל ההרחבה, יהיה צורך להסיר אותו.

עם פנסים אחוריים, הכל הרבה יותר פשוט. ניתן להגיע אליהם דרך הפתחים שנמצאים בצידי תא המטען. מנורות עצור מתחלפות ללא בעיות.

בואו נעבור להחלפת ה-PTF. קודם כל, אנו מבריגים את הליבה, המורכבת משלושה כובעים, ולאחר מכן מושכים את הכובעים ומכופפים את אנית הפגוש כלפי מטה כדי להסיר את שקע המנורה. למחסניות יש אורך מוגבל של חוטים, זה גורם לקשיים נוספים. במקרה זה, ג'ק יכול לעזור.

נחליף את נוזל הקירור ברדיאטור. אם אתה צריך לשנות את נוזל הקירור, אז אתה צריך למצוא ברז קטן על הרדיאטור. פתחו את הברז ורוקנו את הנוזל המשומש, מלאו חדש במקום.

אנחנו מחליפים רפידות בלם. אנו רוכשים את כל חלקי החילוף שיידרשו להחלפת רפידות הבלמים של קיה סיד, לאחר מכן שחררו את הבורג של המכוון התחתון, ואז מושכים את הבלוק על ידי סיבוב הקליפרים כלפי מעלה. על מנת להחליף את דיסק הבלם, הברג את הברגים המחברים אותו לרכזת. אנו מפרקים את התושבת ורק לאחר מכן אנו מסירים את דיסק הבלם. תוף הדיסק האחורי מפורק על ידי ניתוק זרוע המתלה. מחברים הפוכים נעשים לאחר הסרה מהשקע.

החלפת שמן מנוע. אנו מפעילים את יחידת הכוח וממתינים חמש דקות עד שהיא תתחמם. זה נעשה כך שהשמן יזגוג לתוך המחבת. לאחר מכן, קח את המקל, נגב אותו והסתכל על מפלס השמן. אם הוא מתחת לרמת "L", אז יש להוסיף שמן.

קיה סיד היא מכונית קוריאנית מודרנית, היא החלה להימסר לשוק הרכב המקומי יחסית לאחרונה, וצברה פופולריות תוך זמן קצר. עם זאת, כל מכונית, במוקדם או במאוחר, צריכה לעבור תיקון. אירועים חמורים כמו תיקון גוף, קריסת הסאו וכו'. עדיף לעשות זאת במרכזי שירות מיוחדים, אך עבודה קלה היא די בהישג ידו של בעל הרכב עצמו.

לדוגמה, כדי לשנות את מסנן האוויר, אתה צריך להרים מעט את החלק העליון של בית המגן. לאחר מכן, הרם את המסנן עצמו. בתחתית בית המסנן, ככלל, מצטבר פסולת שונים. אנו אוספים את כל זה בערימה אחת ומנקים אותו עם סמרטוט, ואז אנו מתקינים את המסנן במקומו הקבוע.

לגבי המזגן, התיקון שלו מסתכם לרוב בהחלפת הרצועה. הברג בזהירות את בורג המותחן ואת בורג הכוונון. אנו מחליפים את החגורה הישנה לחדשה ומהדקים את כל הברגים במקומם. מומלץ לציין בעצמכם מראש איך בדיוק עברה החגורה הישנה, ​​אחרת היא פשוט תחתך.

נניח שמנורה כבה במכונית הקיה סיד שלך, מה עליך לעשות? צריך לשנות. אנחנו קונים את כל החומרים הדרושים בחנות ומתחילים לעבוד. אבל זה לא קל כמו שזה נראה במבט ראשון. בפנס השמאלי, רק חלק האור הגבוה זמין. כדי להגיע למחלקת האורות הנמוכים, עלינו להסיר את הסוללה לזמן מה. כדי להחליף את המנורה באיתות, עליך להסיר את הפנס, לכופף בעדינות את הפגוש, לשלוף את בסיס האיתות ולהחליף אותו. אין קשיים כאלה בצד ימין, הרגע היחיד הוא מיכל ההרחבה, יהיה צורך להסיר אותו.

עם פנסים אחוריים, הכל הרבה יותר פשוט. ניתן להגיע אליהם דרך הפתחים שנמצאים בצידי תא המטען. מנורות עצור מתחלפות ללא בעיות.

בואו נעבור להחלפת ה-PTF. קודם כל, אנו מבריגים את הליבה, המורכבת משלושה כובעים, ולאחר מכן מושכים את הכובעים ומכופפים את אנית הפגוש כלפי מטה כדי להסיר את שקע המנורה. למחסניות יש אורך מוגבל של חוטים, זה גורם לקשיים נוספים. במקרה זה, ג'ק יכול לעזור.

נחליף את נוזל הקירור ברדיאטור. אם אתה צריך להחליף את נוזל הקירור, אז אתה צריך למצוא ברז קטן על הרדיאטור.פתחו את הברז ורוקנו את הנוזל המשומש, מלאו חדש במקום.

אנחנו מחליפים רפידות בלם. אנו רוכשים את כל חלקי החילוף שיידרשו להחלפת רפידות הבלמים של קיה סיד, לאחר מכן שחררו את הבורג של המכוון התחתון, ואז מושכים את הבלוק על ידי סיבוב הקליפרים כלפי מעלה. על מנת להחליף את דיסק הבלם, הברג את הברגים המחברים אותו לרכזת. אנו מפרקים את התושבת ורק לאחר מכן אנו מסירים את דיסק הבלם. תוף הדיסק האחורי מפורק על ידי ניתוק זרוע המתלה. מחברים הפוכים נעשים לאחר הסרה מהשקע.

החלפת שמן מנוע. אנו מפעילים את יחידת הכוח וממתינים חמש דקות עד שהיא תתחמם. זה נעשה כך שהשמן יזגוג לתוך המחבת. לאחר מכן, קח את המקל, נגב אותו והסתכל על מפלס השמן. אם הוא מתחת לרמת "L", אז יש להוסיף שמן.

ככל הנראה, נהגים רבים שיש להם רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית מודעים לכך שישנם מסננים בארגזים מסוג זה שצריך להחליף מדי פעם. מאמר זה יתאר בפירוט את תהליך החלפת מסנן תיבת ההילוכים האוטומטית במו ידיכם, במכונית קיה סיד. אז בואו נתחיל לעבוד על החלפת המסנן.

מנקה בלמים, רצוי בצורת אירוסול.

סנן ישירות עבור AKKP.

רצוי למצוא טבעת מתחת לפקק הניקוז.

אז בואו נתחיל לעבוד. יש להסיע את המכונית לתוך בור צפייה, או להרים אותו במעלית. ראשית עלינו לנקז את כל השמן מהקופסה. לזה צריך לפרוק פקק ניקוז ונקז את השמן למיכל ניקוז מוכן מראש, כל אגן או משהו אחר מסוג דומה מתאים לכך. אנו מבריגים את פקק הניקוז בעזרת מפתח ברגים בגודל 24, ולאחר מכן מנקזים את השמן לאגן. המתן עד שהשמן יתנקז לחלוטין, וזה יקרה בעוד כעשרים דקות, שכן עדיף לוודא שכל השמן המלוכלך הוסר תיבות הילוכים. אחרי כןכאשר השמן מתנקז, יהיה צורך להבריג את מכסה הניקוז בחזרה. הבא אתה צריך להסיר את המזרן תיבת הילוכים אוטומטיות. כדי להסיר את המגש, צריך לפרוק ארבעה ברגים במעגל עם מפתח של 10.

מניחים מראש אגן מתחת למחבת, שכן עוד ליטר שמן ישפך מהמחבת, ואז הוא יזרום מהקופסה עצמה. אל תפחדו שהמחבת תיפול כשהיא מאבדת את ההידוק שלה, מאחר שהיא נטועה על איטום היא תחזיק חזק ולא תיפול. כדי להסיר את המזרן לחלוטין, אנחנו צריכים או אזמל או מברג שטוח. אנו מכניסים כלי מתאים בין בית ההילוכים לבין הבור, ולאחר מכן מסירים את הבור במכות פטיש קלות, היזהר, כי כפי שצוין קודם לכן, שמן ישפך בחדות מהבור.

אחרי כן, כשהמחבת מוסרת, אנו מתחילים בפעולה להחלפת מסנן ההילוכים האוטומטית. כדי לעשות זאת, אנחנו צריכים מפתח עבור 10. עם מפתח זה, אתה צריך לשחרר את שלושת ברגי הרכבה מסנן. לאחר מכן, הסר את המסנן והסר ממנו את המגנטים.

לאחר מכן, נקו את המחבת והגוף תיבות הילוכים מחומר איטום ישן. אנו מתקינים מגנטים על מסנן חדש, לפני התקנתם יש לנקותם משבבים שהצטברו. אנו מכינים את המסנן ומתקינים אותו במקום.

לאחר מכן הדק אותו עם ברגים, רק היזהר לא להדק יתר על המידה את הברגים, מכיוון שאתה יכול להפשיט את החוטים. לאחר מכן, אתה צריך לשים את המזרן במקום. בעזרת בנזין שטפו את השמן שבו הם מלוכלכים מהחלקים. לאחר מכן, נגב את החלקים עם מטלית יבשה ולאחר מכן הסר אותם עם כל תמיסה המכילה אלכוהול.

כשהחלקים מוכנים יש למרוח עליהם חומר איטום, באותו אופן כמו קודם, ולהתקין את המזרן במקום ולהדק את הברגים.

לאחר שהמזרן נמצא במקומו, אתה צריך לחכות עד שהאיטום יתפוס. וכשהאיטום מתקשה, אתה יכול לשפוך

אנימציה עשה זאת בעצמך של דגם הארגונית בתא המטען של מכונית KIA Ceed 2012.

מדריך תיקון עבור KIA LED JD (cee'd sw, pro_cee'd, האצ'בק, סטיישן, שלוש דלתות, חמש דלתות)

תיאור של KIA CEED SW

חופשות ראש השנה הן הזדמנות מצוינת להשתמש במכונית הסטיישן לייעודה: למלא אותה במזוודות ולצאת למסע ארוך, ובמקביל לבדוק האם היא ערוכה היטב לכבישי החורף הרוסיים.

שעה לא אחידה, יותר הזדמנות כזו לא תוצג. ברוסיה, אפילו בשנים שמנות, מכוניות סטיישן לא היו מועדפות במיוחד, אבל ברגע ששוק הרכב קרס, רק כמה חברות החלו לייבא באופן רשמי את המכוניות המעשיות הללו. מספיקות אצבעות יד אחת כדי לספור מכוניות סטיישן בדרגת גולף. כל ארבעת הלוחמים העקשנים נמצאים בצלחת מימין. אפשר להכיר.

אני מבין שלכל אחד יש העדפות שונות, אבל, עבורי, cee'd בחברה הזו היא הכי מסוגננת ואלגנטית. זה נראה אופנתי בתצורה הבסיסית, אבל המקרה הספציפי הזה עם פנסי קסנון, פנסי LED אחוריים, גלגלי 17 אינץ' אופנתיים נראה בדרך כלל מדהים.

ויופי, כידוע, הוא כוח נורא ומושך. משך קשקאי. הקרוסאובר החליק על השלג הדחוס ורעם אל ירכתי הקיה. הבעיטה הייתה כל כך חזקה שאיכשהו חשבתי מיד על הגרר. אבל סי התגלה כבחור חזק בצורה יוצאת דופן. כמה שפשופים בפגוש ושקע בדלת החמישית לא קלקלו ​​את בריאותו. לאחר מכן הם "תוקנו" על ידי אמני הצילום שלנו עם תנועה קלה של המברשת. ואני, לאחר שאבטחתי את התיקים בתא המטען בעזרת רשתות ומוט הזזה, כדי שיתנהגו בשקט במסע ארוך, למחרת יצאתי ממוסקבה לעיר העתיקה הרוסית פסקוב.

לפני כמה שנים, הכביש המהיר M9 שופץ יפה. ובכל זאת היו אזורים עם בליטות וחריצים. הפגמים קטנים, אבל הפסיק עם העכברים הנמוכים שלו ורוכב עליהם בחוזקה. כאן אתה מבין שבטיולים ברחבי ארצנו העצומה, במקום דיסקים גדולים ונחמדים, עדיף להשתמש בדיסק סטנדרטי של 15 אינץ'.

גם אני לא אהבתי את העבודה של התיבה הרובוטית 6 הילוכים DCT. אני רוצה שזה ירוץ חלק ומהיר יותר. אבל מנוע ה-1.6 ליטר 135 כוחות סוס המעודכן עם הזרקת דלק ישירה לצילינדרים הוא יחידה ראויה למדי. כן, הוא קצת איטי בתחתית, אבל אחרי 3000 סל"ד הוא נמרץ ובמהירות של עד 130 קמ"ש הוא אוכל לא יותר מ-9 ליטר בנזין ל-100 ק"מ. יתר על כן, ללא פגיעה בבריאות שלהם, הם יכולים לאכול במקום ה-92.

אורך - 4505 מ"מ, רוחב - 1780 מ"מ, גובה - 1485 מ"מ, בסיס גלגלים -2650 מ"מ, משקל עצמי -1255 מ"מ. נפח תא המטען - 528 ל', מרווח קרקע -150 מ"מ

רובוט, 7 מדרגות, סוג הנעה קדמית

1591 ס"מ 3, בנזין, הספק מרבי -135 כ"ס, מומנט מרבי - 164 קילוואט ב-4850 סל"ד

מהירות מירבית. 192 קמ"ש

צריכה (מעורבת). 6.4 ליטר/100 ק"מ

קיה סי! d_sw פרימיום. . RUB 1,199,900

פורד פוקוס טיניום. RUB 1,098,000

יונדאי i30 ויז'ן. RUB 1,091,900

סקודה אוקטביה אמביישן 1 298 000 לשפשף.

יתרון נוסף של קיה זו הוא פנים נוח, בידוד קול טוב, סט גדול של אפשרויות "חמות", כולל הגה מחומם, ומרווח קרקע אופטימלי של 150 מ"מ. לא קר לי, אני לא תקוע בשום מקום. אז אם אתם מחפשים מלווה פרקטי לטיולים כל השנה ולא רק בעיר, cee'd_ sw די מתאים לשירות כזה. זו בדיוק התיבה שהייתי בוחר ידנית וסירבתי לגלגלים גדולים. זה ייצא יותר זול.

טקסט: אנדריי קולטון צילום: ויאצ'סלב קרילוב

רק גרסת הפרימיום היקרה ביותר מתהדרת בלוח המחוונים Supervision opto-tron ומתהדרת במערכת חניה אוטומטית חכמה. הטייס האוטומטי מסוגל להחנות את המכונית במקביל וגם בניצב לשפת המדרכה

די והותר מקום על הספה לשניים. התוספות כוללות משענת יד מתקפלת עם מחזיקי כוסות ותעלות מיזוג מתכווננות

מראה מואר, פנים מרווח, תא מטען מרווח ונוח, מנוע עתיר מומנט וחסכוני, אבזור עשיר

מתלה קשיח, פעולה לא חלקה ומהירה מספיק של קופסת 6DCT

תא המטען מאובזר בסטנדרט הגבוה ביותר. יש לא פחות נישות, כיסים ותאים לדברים קטנים מאשר באפוד וסרמן. יותר מ-2000 ק"מ בכבישי חורף, והמנוע נשאר נקי. בראבו!

קיה Cee'd עם מנועי בנזין: G4FA 1.4 ל' (1396 ס"מ³) 109 כ"ס/80 קילוואט, G4FG 1.6 ל' (1591 ס"מ³) 122 כ"ס/90 קילוואט, G4FC 2.0 ל' (1975 ס"מ³) 143 כ"ס. 5 קילוואט ו-105 כ"ס. דיזל D4FB 1.6 ליטר (1591 ס"מ³) 115 כ"ס / 85 קילוואט, D4EA 2.0 ליטר (1991 ס"מ³) 140 כ"ס / 103 קילוואט מדריך תפעול, תחזוקה ותיקון. טיפים לבחירת חלקי חילוף, מפרט טכני מלא, תכונות תפעול ותיקון, פתרון תקלות לאורך הדרך, יותר מ-2600 צילומים מקוריים, דיאגרמות חיווט, מידות בקרה של הגוף. קיה סיד מהדור הראשון של ה-ED דגם חמש ושלוש דלתות האצ'בק (prc), סטיישן (SW) יוצאת מאז 2007 רעננה ב-2009, תיקון צעד אחר צעד בתמונות