LED לתיקון עשה זאת בעצמך

המכונית של יצרנית הרכב הקוריאנית קיה סיד זוכה לביקוש ופופולריות גבוהה בארצנו. המשתמשים העריכו את האמינות הגבוהה, החסכון והפרקטיות של המכונה, הטיפול המצוין והיכולת לבצע פעולות תחזוקה רבות ותיקונים קלים בעצמם.

אין ספק שסוגים מורכבים של עבודות תחזוקה ותיקון של המכונה, כמו תיקון מנוע, התאמת ציוד דלק וכו', מומלץ לבצע בחנויות רכב מיוחדות. מכונאי רכב מנוסים לא רק יזהו במהירות את הגורמים לתקלות קיה סיד, אלא גם יבצעו תיקונים עם אחריות איכות.

סוגים רבים של תקלות קיה סיד ניתנות לביצוע באופן עצמאי. כל מה שצריך בשביל זה הוא קצת ניסיון, רצון ללמוד איך לתקן ולתחזק רכב במצב תקין בעצמך וכמובן הטיפים השימושיים, ההמלצות וההנחיות המפורטות שלנו.

ניסיונות עשה זאת בעצמך לבטל סטיות בתפעול הרכב חשובים ושימושיים. נהג שיודע לתקן תקלות קלות (ולא כך) בטוח יותר בנהיגה. הוא מבין את כללי ההתנהגות בכביש ומכיר את כל התכונות של "סוס הברזל" שלו. למשל תקלה: בקיה סיד נדלקה מנורת תקלה אדומה בכרית אוויר. נראה שזה חד משמעי - בעיות באלקטרוניקה, אולי שגיאה, תקלה בתוכנה. האם יש הרבה בעלי רכב שיודעים לאבחן ציוד חשמלי, מילוי אלקטרוני של רכב חדיש? למעשה, הכל לא כל כך מפחיד. נסה לבדוק את כל המגעים, להרגיש את החיווט החשמלי ולבדוק אותו בזהירות. ברוב המוחץ של המקרים הבעיה היא במגע המוחלש, כדאי לתקן אותה כמו שצריך, והבעיה כבר לא!

לקיה סיד יכולות להיות הרבה בעיות הקשורות לכל תקלה או תקלה, כמו מכוניות אחרות. הם יכולים להופיע גם בכל יחידות ומערכות של המכונית. ככלל, הם חסרי חשיבות, ולכן, רוב העבודה כדי לחסל תקלות כאלה מתבצעת באופן עצמאי. כולל עבודה פשוטה וישירה כמו החלפת מסנן האוויר. חשוב לשמור על ניקיון המערכת ותקין, ולשם כך יש להחליף את הפילטר המותקן מתחת למכסה המנוע של המכונית לפחות פעם בשנה (או לאחר 10,000 ק"מ). העבודה מתבצעת במספר שלבים:

• פתח את מכסה המנוע של המכונית ונעל אותו עם הבריח

• נתק את התפסים המאבטחים את המכסה של בית מסנן האוויר
• הסר את מחסנית המסנן הישנה
• יש לוודא שאין אבק, חול ולכלוך בתוך המארז, במידת הצורך להסיר הכל עם שואב אבק לרכב ולנגב עם מטלית לחה מעט
• התקן מסנן חדש וסגור את המכסה, מהדק אותו היטב עם התפסים.

בעיות רבות אחרות בקיה סיד נפתרות באותו אופן, בקלות, במהירות ובעקביות, צעד אחר צעד.

זרז הוא אבן בניין חשובה של מכונית מודרנית. ברוב המוחץ של ה"קוריאנים" אין בעיות. אבל לפעמים היחידה מתקלקלת, מתקלקלת בטרם עת, מה שמוביל להשלכות חמורות אם האבחון לא מתבצע בזמן והחשיבות של תיקונים באיכות גבוהה לא מוערכת. אם הבעיות בקיה סיד הן בזרז, אתה יכול לנסות להחליף אותו בעצמך, אבל תצטרך ארגז מאובזר במיוחד, מוסך עם מעלית או בור. החלפת הזרז ותיקון קיה סיד במו ידיך מתבצעים ברצף הבא:

• שמנו את המכונית במוסך ונותנים למנוע להתקרר (בממוצע, 1.5 - 2 שעות)
• להרים אותו 1.5 - 1.8 מטר למעלה
• הסר את הגנת הארכובה

• הברג את הברגים המאבטחים את צינור היניקה לסעפת הפליטה
• להוריד את המכונית לגובה הקרקע
• פתחו את מגן החום העליון, שעבורו אנו מפרקים 3 ברגים

• הסר את מגן ההתזה התחתון, המוחזק על ידי 4 ברגים M-10.

• לנתק את סעפת היניקה
• אז אתה יכול להסיר את הזרז, לנקות הכל ולהתקין חלק חדש במקום הפגום.

אנו ממליצים לך לשים לב למספר חלות הדבש סתומות סיגים. ומה היה קורה אם חלק קטן מכל הפיח הזה היה נכנס למנוע?! אז, עבור קיה סיד, בעיות מנוע היו נוגעות בך באמת.

כן, ההרכבה של מערכת הפליטה מתבצעת בסדר הפוך. אנו ממליצים לשים לב למומנט ההידוק של כל חיבורי ההברגה. במידת האפשר, החלף את כל הברגים והאומים בחדשים. זה לא יעלה כל כך הרבה.

למעשה, תיקוני עשה זאת בעצמך הם לא רק הזדמנות לחסוך כסף, אלא, במובנים רבים, הם ערובה לתיקונים באיכות גבוהה. לא נגלה סוד אם נגיד שמכונאי רכב שמבצע תחזוקה או תיקונים לרכב שלך בתחנת שירות הוא אדם לא מעוניין. וזה לא סביר שהוא יחזר ​​בזהירות ובקפדנות על כל פרט. עבודתם משולמת לפי שעות סטנדרטיות, הזמן מוגבל בהחלט.

ספר התיקון בקיה סיד יעניק סיוע חיוני לתחזוקת הרכב במצב טכני מצוין. הספר מספר בפירוט ובמקצועיות על מכשיר הרכב, הפרמטרים הטכניים העיקריים, כללי התחזוקה והשלבים העיקריים של תיקון הרכב. מדריך התיקונים והתחזוקה לקיה סיד אינו כלול במכירת המכונית, אך רכישת ספר כעת אינה מהווה בעיה. תמיד ניתן למצוא מהדורה המתעדכנת באופן שוטף על המדפים של חנויות הספרים המתמחות והרגילות במדורים המתאימים.

בעת רכישת מדריך תיקון עבור Kia Ceed Jd, ודא שהפרמטרים הטכניים ומאפייני העיצוב המצוינים כאן תואמים את המותג והדגם של המכונית שלך.

אין הרבה כאלה, באופן כללי Ceed היא מכונית מודרנית אמינה. מדריך התיקון של קיה Ceed 2010 יכול לעזור לך לבצע את סוגי עבודות התיקון הבאות במו ידיך, מבלי להיעזר בשירותי רכב:

• החלפת רפידות בלם
• החלפת שמן ומסנן שמן
• החלפת נורות שרופות, פנסי צד, פנסי ערפל, פנסי לוחית רישוי וכו'.

• החלפת מצתים, במידת הצורך - חיווט מתח גבוה
• טיהור או החלפה של מסנן הדלק העדין
• התאמת פנסים

אם יש לכם מושכים ומפתחות מיוחדים, תוכלו להחליף את קפיצי המתלה, הבולמים ולבצע עוד מספר סוגי עבודות חשובות. הוראות עבור תיקון קיה סיד בשלב הראשוני, זה יהיה עוזר אמין בשליטה במקצוע קשה, אבל כל כך חשוב - מכונאי רכב אישי לקיה סיד שלך.

קיה סיד היא מכונית קוריאנית מודרנית, היא החלה להיות מסופקת לשוק הרכב המקומי יחסית לאחרונה, וצברה פופולריות תוך זמן קצר. עם זאת, כל מכונית, במוקדם או במאוחר, צריכה לעבור תיקון.

לדוגמה, כדי לשנות את מסנן האוויר, אתה צריך להרים מעט את החלק העליון של בית המגן. לאחר מכן, אנו מרימים את המסנן עצמו. בתחתית בית המסנן, ככלל, מצטבר פסולת שונים. אנחנו אוספים את כל זה בערימה אחת ומסירים אותו עם סמרטוט, ואז מתקינים את המסנן במקומו הקבוע.

לגבי המזגן, התיקון שלו מסתכם לרוב בהחלפת הרצועה. הברג בזהירות את בורג המותחן ואת בורג הכוונון. אנו מחליפים את החגורה הישנה לחדשה ומהדקים את כל הברגים במקומם. מומלץ לסמן לעצמכם מראש איך בדיוק עברה החגורה הישנה, ​​אחרת היא פשוט תיחתך.

נניח שמנורה במכונית קיה סיד שלך נשרפה, מה עליך לעשות? צריך לשנות את זה. אנחנו קונים את כל החומרים הדרושים בחנות ומתחילים. אבל זה לא קל כמו שזה נראה במבט ראשון. בפנס השמאלי, רק חלק האור הגבוה זמין. כדי להגיע למחלקת האורות הנמוכים, עלינו להסיר זמנית את הסוללה.כדי להחליף את המנורה באיתות, עליך להסיר את הפנס, לכופף בזהירות את הפגוש, לשלוף את בסיס האיתות ולהחליף אותו. אין קשיים כאלה בצד ימין, הדבר היחיד הוא מיכל ההרחבה, יהיה צורך להסיר אותו.

עם נורות פנסים אחוריים הכל הרבה יותר קל. ניתן להגיע אליהם דרך הפתחים, הממוקמים בדפנות תא המטען. נורות בלם מתחלפות ללא כל בעיה.

בואו נעבור להחלפת ה-PTF. קודם כל, אנו מבריגים את הליבה, המורכבת משלושה כובעים, ואז אנו מוציאים את הכובעים ומכופפים את אנית הפגוש כלפי מטה כדי להסיר את מחזיק המנורה. למחסניות אורך חוט מוגבל, מה שמביא לסיבוכים נוספים. במקרה זה, ג'ק יכול לעזור.

בוא נחליף את נוזל הקירור ברדיאטור. אם יש לך צורך להחליף את נוזל הקירור, אז אתה צריך למצוא ברז קטן על הרדיאטור. אנחנו פותחים את הברז ומנקזים את הנוזל המשומש, ממלאים אחד חדש במקום.

אנחנו מחליפים את רפידות הבלמים. אנו רוכשים את כל חלקי החילוף הדרושים להחלפת רפידות הבלמים של קיה סיד, לאחר מכן אנו מבריגים את הבורג של המכוון התחתון, ואז מושכים את הרפידה על ידי סיבוב הקליפרים כלפי מעלה. על מנת להחליף את דיסק הבלם, הברג את הברגים המחברים אותו לרכזת. אנו מנתקים את התושבת ורק לאחר מכן אנו מסירים את דיסק הבלם. תוף הדיסק האחורי מפורק על ידי ניתוק זרוע המתלה. הידוק הפוך נעשה לאחר ההסרה מהג'ק.

החלפת שמן מנוע. אנו מפעילים את יחידת הכוח ומחכים חמש דקות עד שהיא תתחמם. זה נעשה כדי שהשמן יזרום לתוך הבור. לאחר מכן, ניקח את המקל, ניגוב אותו ונסתכל על מפלס השמן. אם הוא מתחת לרמת "L", הוסף שמן.

קיה סיד היא מכונית קוריאנית מודרנית, היא החלה להיות מסופקת לשוק הרכב המקומי יחסית לאחרונה, וצברה פופולריות תוך זמן קצר. עם זאת, כל מכונית, במוקדם או במאוחר, צריכה לעבור תיקון. אירועים חמורים כמו תיקון גוף, קריסת ה-SAO וכו'. זה נעשה בצורה הטובה ביותר במרכזי שירות מיוחדים, אבל עבודה קטנה היא די בהישג ידו של בעל הרכב עצמו.

לדוגמה, כדי לשנות את מסנן האוויר, אתה צריך להרים מעט את החלק העליון של בית המגן. לאחר מכן, אנו מרימים את המסנן עצמו. בתחתית בית המסנן, ככלל, מצטבר פסולת שונים. אנחנו אוספים את כל זה בערימה אחת ומסירים אותו עם סמרטוט, ואז מתקינים את המסנן במקומו הקבוע.

לגבי המזגן, התיקון שלו מסתכם לרוב בהחלפת הרצועה. הברג בזהירות את בורג המותחן ואת בורג הכוונון. אנו מחליפים את החגורה הישנה לחדשה ומהדקים את כל הברגים במקומם. מומלץ לסמן לעצמכם מראש איך בדיוק עברה החגורה הישנה, ​​אחרת היא פשוט תיחתך.

נניח שמנורה במכונית קיה סיד שלך נשרפה, מה עליך לעשות? צריך לשנות את זה. אנחנו קונים את כל החומרים הדרושים בחנות ומתחילים. אבל זה לא קל כמו שזה נראה במבט ראשון. בפנס השמאלי, רק חלק האור הגבוה זמין. כדי להגיע למחלקת האורות הנמוכים, עלינו להסיר זמנית את הסוללה. כדי להחליף את המנורה באיתות, עליך להסיר את הפנס, לכופף בזהירות את הפגוש, לשלוף את בסיס האיתות ולהחליף אותו. אין קשיים כאלה בצד ימין, הדבר היחיד הוא מיכל ההרחבה, יהיה צורך להסיר אותו.

עם נורות פנסים אחוריים הכל הרבה יותר קל. ניתן להגיע אליהם דרך הפתחים, הממוקמים בדפנות תא המטען. נורות בלמים מתחלפות ללא כל בעיה.

בואו נעבור להחלפת ה-PTF. קודם כל, אנו מבריגים את הליבה, המורכבת משלושה כובעים, ואז אנו מוציאים את הכובעים ומכופפים את אנית הפגוש כלפי מטה כדי להסיר את מחזיק המנורה. למחסניות אורך חוט מוגבל, מה שמביא לסיבוכים נוספים. במקרה זה, ג'ק יכול לעזור.

בוא נחליף את נוזל הקירור ברדיאטור. אם יש לך צורך להחליף את נוזל הקירור, אז אתה צריך למצוא ברז קטן על הרדיאטור.אנחנו פותחים את הברז ומנקזים את הנוזל המשומש, ממלאים אחד חדש במקום.

אנחנו מחליפים את רפידות הבלמים. אנו רוכשים את כל חלקי החילוף הדרושים להחלפת רפידות הבלמים של קיה סיד, לאחר מכן אנו מבריגים את הבורג של המכוון התחתון, ואז מושכים את הרפידה על ידי סיבוב הקליפרים כלפי מעלה. על מנת להחליף את דיסק הבלם, הברג את הברגים המחברים אותו לרכזת. אנו מנתקים את התושבת ורק לאחר מכן אנו מסירים את דיסק הבלם. תוף הדיסק האחורי מפורק על ידי ניתוק זרוע המתלה. הידוק הפוך נעשה לאחר ההסרה מהג'ק.

החלפת שמן מנוע. אנו מפעילים את יחידת הכוח ומחכים חמש דקות עד שהיא תתחמם. זה נעשה כדי שהשמן יזרום לתוך הבור. לאחר מכן, ניקח את המקל, ניגוב אותו ונסתכל על מפלס השמן. אם הוא מתחת לרמת "L", הוסף שמן.

ככל הנראה, נהגים רבים שיש להם מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית יודעים שיש מסננים בסוג זה של קופסאות, אשר מדי פעם צריך להחליף. מאמר זה יתאר בפירוט את תהליך החלפת מסנן תיבת הילוכים אוטומטית במו ידיכם, במכונית קיה סיד. אז בואו נתחיל לעבוד על החלפת המסנן.

מנקה בלמים, רצוי בצורת אירוסול.

סנן ישירות עבור ACKP.

רצוי למצוא טבעת לפקק הניקוז.

אז בואו נתחיל לעבוד. יש להסיע את המכונית לתוך בור הבדיקה, או להעלות אותה במעלית. ראשית, עלינו לנקז את כל השמן מהקופסה. לזה צריך לפרק פקק ניקוז ונקז את השמן לתוך מיכל ניקוז מוכן, כל קערה או משהו דומה יעשה זאת. הברג את פקק הניקוז בעזרת מפתח ברגים בגודל 24 ולאחר מכן נקז את השמן לאגן. המתן עד שהשמן יתרוקן לחלוטין, וזה יקרה בעוד כעשרים דקות, שכן עדיף להקפיד להסיר את כל השמן המלוכלך. תֵבַת הִלוּכִים. אחרי כןכאשר השמן מתנקז, יהיה צורך להבריג בחזרה את מכסה הניקוז. הבא אתה צריך להסיר את המזרן תיבת הילוכים אוטומטיות. כדי להסיר את המזרן, צריך לפרק ארבעה ברגים במעגל עם מפתח ברגים 10.

החליפו מראש אגן מתחת למשטח, שכן מליטר שמן יישפך מהמשטח ואז הוא יזרום מהקופסה עצמה. אל תפחדו שהמזרן ייפול כאשר הוא מאבד את ההידוק שלו, מכיוון שהוא נטוע על האיטום, הוא יחזיק בחוזקה ולא ייפול. כדי להסיר את המזרן לחלוטין, אנחנו צריכים אזמל או מברג שטוח. אנו מכניסים כלי מתאים בין המארז של תיבת ההילוכים והמשטח, ולאחר מכן מסירים את המזרן במכות קלות של פטיש, היזהר, כי כפי שצוין קודם לכן, שמן יישפך בחדות מהמשטח.

אחרי כן, עם הסרת המזרן, אנו מתחילים בפעולה להחלפת מסנן ההילוכים האוטומטית. כדי לעשות זאת, אנחנו צריכים מפתח עבור 10. עם מפתח זה, אתה צריך לשחרר את שלושת הברגים של המסנן. לאחר מכן, הסר את המסנן והסר ממנו את המגנטים.

לאחר מכן, אנו מנקים את המזרן ואת המארז. תֵבַת הִלוּכִים מהאיטום הישן. אנו מתקינים את המגנטים על מסנן חדש, לפני התקנתם יש לנקותם משבכים שהצטברו. אנו מכינים את המסנן ומתקינים אותו במקום.

לאחר מכן הדק אותו עם ברגים, רק תיזהר לא להדק יתר על המידה את הברגים, מכיוון שאתה יכול לשבור את החוטים. לאחר מכן, אתה צריך לשים את המזרן במקום. בעזרת בנזין שטפו את השמן מהחלקים שבהם הם מוכתמים. לאחר מכן, נגב את החלקים עם מטלית יבשה ולאחר מכן הסר אותם עם כל תמיסה על בסיס אלכוהול.

כשהחלקים מוכנים, מרחו עליהם חומר איטום, כמו קודם, והניחו את המזרן במקום והדקו את הברגים.

לאחר שהמזרן נמצא במקומו, עליך להמתין עד שהאיטום יתקבע. וכשהאיטום מתקשה, אתה יכול לשפוך

אנימציה עשה זאת בעצמך של דגם הארגונית בתא המטען של מכונית KIA Ceed 2012.

אוסף ההוראות לתיקון KIA LED JD (cee'd sw, pro_cee'd, האצ'-בק, סטיישן, שלוש דלתות, חמש דלתות)

תיאור KIA CEED SW

חגי ראש השנה הם הזדמנות מצוינת להשתמש במכונית הסטיישן למטרה המיועדת לה: למלא את אחזקתה במזוודות ולצאת למסע ארוך, ובמקביל לבדוק אם היא ערוכה היטב לכבישי רוסיה החורפיים.

השעה לא אחידה, ההזדמנות הזו לא תוצג יותר. ברוסיה, אפילו בשנים שמנות, מכוניות סטיישן לא אהבו במיוחד, וברגע ששוק הרכב קרס, רק כמה חברות החלו לייבא באופן רשמי את המכוניות המעשיות הללו. מספיקות אצבעות יד אחת כדי לספור מכוניות סטיישן בדרגת גולף. כל ארבעת הלוחמים האיתנים נמצאים בצלחת מימין. אפשר להכיר.

אני מבין שלכל אחד יש העדפות שונות, אבל, עבורי, ה-cee'd בחברה הזו הוא הכי מסוגנן ואלגנטי. זה נראה אופנתי בתצורה הבסיסית, אבל המקרה הספציפי הזה עם פנסי קסנון, פנסי LED אחוריים, גלגלי 17 אינץ' אופנתיים נראה בדרך כלל מדהים.

ויופי, כידוע, הוא כוח נורא ומושך. נמשך על ידי קשקאי. הקרוסאובר החליק על השלג הדחוס ועגנה בהתרסקות לירכתי הקיה. הבעיטה הייתה כל כך חזקה שאיכשהו חשבתי מיד על הגרר. אבל סי התגלה כבחור קשוח ביותר. כמה שפשופים בפגוש ושקע בדלת החמישית לא קלקלו ​​את שלומו. ואז הצלמים שלנו "תיקנו" אותם בתנועה קלה של המברשת. ואני, לאחר שאבטחתי את התיקים בתא המטען בעזרת רשתות ומוט הזזה, כדי שיתנהגו בנחת בנסיעה ארוכה, למחרת יצאתי ממוסקבה לעיר הרוסית העתיקה פסקוב.

לפני מספר שנים, הכביש המהיר M9 תוקן מאוד. ובכל זאת היו אזורים עם אי סדרים וחריצים. הפגמים קטנים, אבל ה-cee'd עם הפרופיל הנמוך שלו m s ואנחנו ורוכב עליהם חזק. כאן אתה מבין שלטיולים ברחבי המולדת העצומה שלנו, במקום דיסקים גדולים ונחמדים, עדיף להשתמש בדיסקים סטנדרטיים של 15 אינץ'.

גם אני לא אהבתי את העבודה של קופסת ה-DCT הרובוטית 6 הילוכים. אני רוצה שזה ירוץ חלק ומהיר יותר. אבל המנוע המעודכן בנפח 1.6 ליטר 135 כוחות סוס עם הזרקת דלק ישירה לצילינדרים הוא יחידה ראויה. כן, בתחתית הוא קצת איטי, אבל אחרי 3000 סל"ד יש לו מזל ובמהירות של עד 130 קמ"ש הוא אוכל לא יותר מ-9 ליטר בנזין ל-100 ק"מ. יתר על כן, הוא יכול לאכול במקום ה-92 מבלי לפגוע בבריאותו.

אורך - 4505 מ"מ, רוחב - 1780 מ"מ, גובה - 1485 מ"מ, בסיס גלגלים - 2650 מ"מ, משקל עצמי - 1255 מ"מ. נפח תא המטען - 528 ל', מרווח קרקע -150 מ"מ

רובוט, 7 מדרגות, סוג הנעה קדמית

1591 ס"מ 3, בנזין, הספק מרבי -135 כ"ס, מומנט מרבי - 164 קילוואט ב-4850 סל"ד

מהירות מירבית. 192 קמ"ש

צריכה (מעורבת). 6.4 ליטר / 100 ק"מ

קיה סי! d_sw פרימיום. ... RUB 1,199,900

פורד פוקוס טיניום. RUB 1,098,000

יונדאי i30 ויז'ן. RUB 1,091,900

סקודה אוקטביה אמביישן 1 298 000 לשפשף.

יתרון נוסף של קיה זו הוא פנים נוח, בידוד רעשים טוב, סט גדול של אפשרויות "חמות", כולל הגה מחומם, מרווח קרקע אופטימלי של 150 מ"מ. לא היה לי קר, לא נתקעתי בשום מקום. לכן, אם אתם צריכים עוזר מעשי לטיולים בכל ימות השנה ולא רק בעיר, cee'd_ sw די מתאים לשירות כזה. אבל הייתי בוחר בתיבה ידנית ומסרב לגלגלים גדולים. זה ייצא יותר זול.

טקסט: אנדריי קולטון צילום: ויאצ'סלב קרילוב

רק גרסת הפרימיום היקרה ביותר כוללת את לוח המחוונים Optronic Supervision ומתהדרת במערכת חניה אוטומטית חכמה. הטייס האוטומטי מסוגל להחנות את המכונית גם במקביל וגם בניצב לשפת המדרכה

יש די והותר מקום על הספה לשניים. מתקנים נוספים כוללים משענת יד מתקפלת עם מחזיקי כוסות ותעלות מיזוג מתכווננות

מראה בולט, פנים מרווח, תא מטען מרווח ונוח, מנוע בעל מומנט גבוה וחסכוני, אבזור עשיר

מתלה קשיח, פעולה חלקה ומהירה לא מספקת של קופסת ה-6DCT

תא המטען מצויד בסטנדרט הגבוה ביותר. יש לא פחות נישות, כיסים ותאים לפריטים קטנים מאשר באפוד של וסרמן. יותר מ-2000 ק"מ בכבישי חורף, והמנוע נשאר נקי. בראבו!

קיה סי'ד עם מנועי בנזין: G4FA 1.4 ליטר (1396 סמ"ק) 109 כ"ס / 80 קג"מ, G4FG 1.6 ל' (1591 סמ"ק) 122 כ"ס / 90 קג"מ, G4FC 2.0 ל' (1975 סמ"ק) 143 כ"ס 4 קג"מ / דיזל 4 קג"מ. 1.6 ליטר (1591 ס"מ³) 115 כ"ס / 85 קילוואט, D4EA 2.0 ליטר (1991 סמ"ק) 140 כ"ס / 103 קילוואט מדריך הפעלה, תחזוקה ותיקון. ייעוץ בבחירת חלקי חילוף, מפרט טכני מלא, תכונות תפעול ותיקון, פתרון תקלות בדרך, למעלה מ-2600 צילומים מקוריים, דיאגרמות חיווט, מידות בקרה של הגוף. קיה סיד מהדור הראשון של דגם ה-ED, האצ'בק חמש ושלוש דלתות (prc), סטיישן (SW) משנת 2007, עוצב מחדש ב-2009, תיקונים שלב אחר שלב בתמונות