תיקון עשה זאת בעצמך לנסר 10

הכל מכוניות יפניות טובות. הם יפים, אמינים, די קלים להרכבה ופירוק, ניתן לרשום את רשימת הפלוסים לאורך זמן. אבל, למרבה הצער, גם הם נשברים. אבל הם עושים את זה פחות ממכוניות של יצרנים רבים אחרים. ועדיין, אי אפשר למנוע תקלות, הנהג יכול רק למזער אותן.

מה לעשות אם הגבר היפה היפני שלך פתאום קפריזית? כמובן, פנו לשירות רכב, ולו רק כדי להבין איזה סוג של תיקון מיצובישי לנסר X אתם צריכים. כמובן, אתה בקושי יכול לבצע את תיקון המנוע בעצמך. אלא אם כן, כמובן, אתה מכונאי רכב. אבל עבודת תיקון פשוטה בלנסר אפשרית בהחלט לבצע בעצמך, העיקר שיהיו לך "ידיים ישרות".

אחד ה"תיקונים" הפשוטים ביותר יהיה חשמלאי, ליתר דיוק, החלקים הברורים שלו. הבעיות העיקריות הן נורות שרופות ונתיכים מפוצצים. גם זה, וגם אחר בלנסר משתנה במהירות ובקלות. ניתן להגיע בקלות אל הנורות, הן נמכרות בכל חנות רכב, כך שאין בעיות מהצד הזה. כך גם עם נתיכים. הבלוק ממוקם במקום נגיש בקלות, מפורט איזה פתיל אחראי על מה, כך שתוכל לטפל בבעיות הללו במהירות מספקת. אבל אם זה לא עוזר, אז עדיף לפנות לחשמלאי שיוכל לקבוע את סיבת התמוטטות הרבה יותר מהר.

במיצובישי לנסר 10 יתכנו תיקוני עשה זאת בעצמך גם בחלק ה"גלגלים". החלפת דיסקים ורפידות בלמים, הן מלפנים והן מאחור, אינה בעיה מיוחדת. למרבה המזל, ישנם תיאורים ו"מדריכים" רבים ושונים עבור הליך זה. כן, ובאתר שלנו כבר תיארנו נהלים אלה. אז אם יש לך מספיק כישורים ואומץ, למה לא, שנה באומץ.

במיצובישי לנסר 10 יתכנו תיקונים לבד גם מבחינת המראה. הכל פשוט כאן. החלפת פגושים, למשל, מתבצעת ממש תוך שעה, אם העבודה לא מאוד ממהרת. זה אחד היתרונות של מכוניות יפניות באופן כללי: החלקים מקובעים בצורה מאובטחת במיוחד, אבל בזמן הנכון הם מוסרים במהירות וללא שום בעיות - פקקים, מסמרות, ברגים, ברגים עם הקשה עצמית - הכל מוברג, נתקע ללא כל מאמץ נוסף. קל גם להחליף את הפנסים, אם כבר קרה מטרד כזה. דלתות, מכסה מנוע, מכסה תא מטען - עם חלקים אלה לא יהיו לך בעיות אם תצטרך להחליף אותם. אגב, זה טוב לא רק לתיקונים, אלא גם, למשל, לכוונון.

משימה לא קשה במיוחד בלנסר העשירית תהיה החלפת חיישנים שונים. לדוגמה, די קל לשנות את חיישן מהירות הסרק. או תרמוסטט - ניתן להחליף תוך חצי שעה, עם ההוראות המתאימות. אפילו יותר קל לשנות את חיישן החמצן, באופן כללי, על פי החיישנים, כמעט הכל בידיים שלך. החלף מסננים שונים, החלפת שמן או נוזל לרדיאטור, החלפת משאבת דלק - אין כמעט שאלות על חומרים מתכלים, הם משתנים בפשטות. כמובן, כדאי לקחת בחשבון שגם לתיקון הזה וגם לתיקונים שלעיל יש המון תנאים, הגבלות ואזהרות שונות, אבל אם יש לך את הידיים שלך במקום הנכון, יש לך את הכלים והנחות הדרושים, אז אתה יכול לבצע את המפורטים נהלים.

אבל בכל זאת, במיצובישי לנסר X יש להפקיד תיקון עמוק יותר בידי אנשי מקצוע. כמובן, אתה יכול לזכור את התקופה הסובייטית, כאשר מכוניות תוקנו בשקט במו ידיהם במוסכים, אבל עכשיו מכוניות מסובכות יותר. כן, והסיכון לגרימת שגיאה ב"מוח" יכול להיות בקלות ובפשטות. הם לא דפקו את זה עד הסוף, הם לא הכניסו לגמרי את ה"שבב" של החוטים, וזהו, סמל לא נעים דולק.ואז תוציא אותו מהזיכרון שלך, תוציא הרבה כסף. תקלות כמו החלפת רצועת טיימינג, תיקון מתלה ההגה, ואכן המתלים, מערכת הבלמים והמנוע עדיף להשאיר לאנשי מקצוע שבעניין זה "אכלו את הכלב". מכונאי רכב עם ניסיון מתאים כבר מכירים את כל הניואנסים של מכונית ספורט יפנית, הם יוכלו לעקוף את כל המלכודות והסכנות של תיקונים מורכבים ולא יאפשרו לתקלה אחת לצמוח לבעיות גלובליות.

אז סיכום קצר. Lancer 10 היא מכונית לאנשים, וניתן לתקן תקלות קטנות רבות בעצמך. זה לא שייך למחלקת המכוניות שבה צריך לפרק חצי גוף רק כדי להחליף את הנורה בפנסים. אז אם הצרה הזו תופסת אותך בדרך, אתה יכול לשנות ללא בעיות. אז עם החלפת חומרים מתכלים - אתה יכול לעשות את זה בעצמך. אבל עם בעיות עמוקות יותר, פנה לשירות רכב, אל תסתכן ב"בריאות" חיית המחמד שלך.

מיצובישי לנסר X היא מכונית סדאן 4 דלתות מסוג C, הדור האחרון של לאנסר. יש לו מאפיינים טכניים טובים ומראה אטרקטיבי. נהגים רבים מציינים ביצועים מצוינים. עם זאת, לא משנה כמה אמין מיצובישי לנסר, התיקון שלו ממש מעבר לפינה.

ברוסיה ובמדינות חבר העמים לשעבר, גורמים שליליים משפיעים באופן קבוע על המכונית, המנגנונים והרכיבים שלה נתונים ללחץ מתמיד. כל הסיבות הללו מעוררות מגוון של תקלות. חלקם ניתנים לתיקון בכוחות עצמם, בעוד שאחרים מומלץ לבטל באמצעות פנייה לשירות.

לרוב, תקלות מכונה בדרך כלל אופייניות או אופייניות. הם מתרחשים בצמתים הבאים של מיצובישי לנסר 10:

• מנוע;
• הַשׁעָיָה;
• רכיבים חשמליים ואלקטרוניים.

מסנן דלק ותיקון מיצובישי לנסר 10

משאב קטן מצוין במסנן הדלק. החלפתו תידרש לאחר 30 אלף קילומטרים. בדגמים עם מנוע 1.6 ליטר, לעיתים קרובות יש צורך לנקות או להחליף את שסתום המצערת.

1. מתלה ההיגוי נכשל מעת לעת.
2. ייתכן שיהיה צורך להחליף את התמוכות והקפיצים. במיוחד לעתים קרובות זה קורה בנהיגה בשטח, עם נהיגה רשלנית וחדה.
3. יש להחליף את תמוכי המייצב הקדמיים לאחר 40 אלף ק"מ, קצת קודם יש להחליף את התותבים של המייצב הקדמי והאחורי.
4. יש להחליף את מפרק הכדור לאחר 90 אלף ק"מ, ובולמי זעזועים - לאחר 120 אלף ק"מ.
5. ייתכן שהמזגן לא תקין.
6. חלק מהרכיבים החשמליים נכשלים.

שירות גוף

גם גוף המכונית נשחק עם הזמן ומאבד את המראה הקודם שלו. זה קורה מהר במיוחד עם אחסון לא תקין של הרכב וחוסר טיפול בו.

תחזוקה של מיצובישי לנסר x יכולה להתבצע הן בשירות והן במו ידיכם. לדוגמה, החלפת חומרים מתכלים היא קלה לביצוע בעצמך. הבעלים של lancer יכול בקלות להחליף שמן מנוע משומש, למלא אנטיפריז או להחליף את משאבת הדלק.

אם אין כישורים מקצועיים של מנעולן, אז כל העבודה המכנית נעשית בצורה הטובה ביותר בשירות. במיוחד אם הנזק משמעותי. קל יותר לתקן פגמים קטנים בעצמך. לכן, נתיכים מפוצצים ונורות שרופות ניתן להחליף במו ידיכם. חלקים נמכרים בכל חנות חלקי רכב.

מגוון חיישנים ניתנים להחלפה בקלות. זה יכול להיות ווסת חמצן או ווסת מהירות סרק. קל לנהג להחליף את התרמוסטט. לנוחיותכם, תוכלו להיעזר בהוראות המפעל, בהן תוכלו למצוא תשובות משמעותיות לגבי התאמה.

במיצובישי לנסר 10 ניתן לבצע תיקוני עשה זאת בעצמך גם בשלדה - החלפת רפידות ודיסקי בלמים. מבלי להזדקק לעזרה של מומחים, הבעלים מבצעים שינויים חיצוניים: הם מודרניים את הפגוש, מכסה המנוע או הדלתות, משנים את הפנסים. שחזור גוף מורכב מומלץ להשאיר לאנשי מקצוע.

הפעולות הבאות מתבצעות בתהליך תיקון מנוע הבעירה הפנימית:

• החלפת רצועת טיימינג ושרשרת;
• החלפת אטמי גזע שסתומים;
• שחיקה של המטוס של ראש הצילינדר;
• שטיפת המזרק ושסתום המצערת;
• כיווץ ראש הצילינדר.

נהלים מסוימים יכולים להתבצע באופן עצמאי, למשל, החלפת רצועת ההנעה של האלטרנטור.

1. קודם כל, בשביל זה יש צורך להסיר את מיכל ההרחבה.
2. לאחר מכן, בעזרת מפתח ברגים 16, לחץ על גלגלת המתיחה ופרק את החגורה.
3. לאחר מכן, אתה יכול להתקין חגורה חדשה, אבל בשביל זה תצטרך ללמוד את מעגל הכונן. חשוב לזכור את מעבר הרצועה דרך היחידות וגלגלי ההינע.

תיקוני פחחות קלים במיצובישי לנסר X יכולים להתבצע באופן עצמאי. ניתן לטפל בשריטות ושבבים קלים באמצעים מיוחדים או לגוון. חשוב במקביל לבחור נכון את צבע הצבע באמצעות קוד ה-VIN של המכונית.

חצאית פגוש מכווננת

במו ידיך, אתה יכול להחליף את הדפוס הפגום או אלמנטים אחרים בגוף. לעתים קרובות מרכיבי גוף אלה משתנים. הכי נפוץ כוונון פגוש והאביזרים שלו.

אם הנזק חמור, תזדקקו לעזרה של אנשי מקצוע. השירות יכול לבצע את תיקוני הפחחות הבאים:

• יִשׁוּר;
• עבודת ריתוך;
• עבודה על החלקה - שיקום גיאומטריית הגוף;
• ציור חלקי או מלא;
• גלוון גוף וטיפול בחומרים נגד קורוזיה.

תיקונים כאלה דורשים ציוד מקצועי וניסיון של בעלי מלאכה.

מגוון רחב של תקלות עלולות להתרחש בשלדה. את חלקם מותר לחסל בעצמם. לדוגמה, החלף את הבולמים הקדמיים. צריך רק לשחרר 4 ברגים, 2 מהם הם הברגים של הבולם עצמו, 1 הם תמוכות המייצבים ו-1 הם הצינורות. מלמעלה יש צורך להבריג 3 ברגים המקבעים את הבולם.

החלפת בולם זעזועים קדמי

תצטרך להשתמש במצמד כדי לפרק את הבולם עצמו ולהסיר את הקפיצים מהבולם. על מנת ללמוד נושא זה ביתר פירוט, ניתן לצפות בסרטון על תיקון ותחזוקה של מיצובישי לנסר 10.