תיקון סוללת DIY ni cd

במחיר של מברגה עצמאית חדשה, חלק נכבד הוא עלות אספקת החשמל. זה נובע מהמוזרויות של ייצור אלמנטי האכלה. מצב זה מאלץ את המשתמשים לתקן את סוללת המברג בעצמם. חשוב להבין עם אילו קשיים תצטרכו להתמודד במקרה זה. עם זאת, כתוצאה מכך, תוכל לנצח.

לפני שמתחילים לתקן מצבר, כדאי לקבוע איזה סוג חשמל מותקן בכלי החשמלי. יצרנים מודרניים משפרים כל הזמן את הטכנולוגיות שלהם, לכן, לציוד ששוחרר בשנים שונות עשוי להיות מגוון סוגי סוללות.

סוללות לכלי חשמל

האפשרויות הפופולריות ביותר הן:

• סוג ניקל מתכת הידריד;
• סוג ניקל-קדמיום;
• סוג ליתיום-יון.

לכל אחד מגושי האלמנטים יש מאפיינים משלו והוא מיועד למצב פעולה ספציפי.

יש להם חיסרון תפעולי שבו לאחר תאריך התפוגה הם מתייבשים. הבעלים של בלוקים NI-CD יוכלו להחיות את הציוד שלהם בתנאים פשוטים - זה מספיק כדי לטעון אותם מחדש. עם זאת, לא כל הבעלים מחליטים לתקן את סוללת המברג במו ידיהם באמצעות טכניקה קרדינלית כזו.

תאי סוללה 34x22 מ"מ NI-CD 1.2v 2000mAh, בנקים לתיקון סוללה

הדרך הנפוצה ביותר לתקן מצבר במבנה דומה נחשבת לאופציה שבה מנסים להחליף בנקים מיושנים בחדשים. סוללה מסוג זה מתאפיינת גם באפקט זיכרון, הנחשב לאחד החסרונות העיקריים של סוג זה. לעתים קרובות אתה צריך לחדש את הסוללה עצמה כדי להחיות מחדש את הביצועים.

סרטון (לחץ להפעלה).

לרוב נדרש תיקון של סוללות מברג ליתיום לאחר הפעלה בטמפרטורות נמוכות, דבר שאינו רצוי לדעת היצרנים. בתנאים מודרניים, סוללות כאלה נחשבות למקובלות ביותר עבור בנייה וכלים אחרים, שכן אין להן אפקט זיכרון שלילי.

ספקי כוח Li-Ion עבור הדורות האחרונים של מכשירי חשמל הם מקרה השימוש הנפוץ ביותר. כשל מתרחש רק כאשר ליתיום מתפרק בתוך או לאחר נזק מכני.

ניתן לייחס אפשרות זו למרכיבים הבעייתיים להתאוששות בסוללה. לרוב, אתה צריך להסיר את הסוללות הישנות ולהלחים את הסוללות החדשות לתוך הדיור הקיים עם מגעים.

חנויות מקוונות רבות מציעות לא רק בלוקים של אלמנטים, אלא גם רכיבים בודדים. על ידי ערימתם והלחמתם יחד, תוכלו להרכיב סוללה חדשה.

וידאו: איך לסדר סוללת מברג

שחזור סוללת מברג עשה זאת בעצמך מתאים במצב בו לא הותר ייבוש. אם התהליך הלא רצוי החל, אז יש להשליך מזון כזה. כדי לקבוע את המצב הנוכחי, אנו מבצעים בדיקות: אנו פשוט מעבירים אותו לטעינה למשך 1-2 שעות. אם התוצאה מתבררת כאפס, אנו שולחים את כולם לפח האשפה.

הסוללות למברג יצטרכו להיות מושפעות בעזרת זרם גבוה ומתח גבוה. האלגוריתם שלב אחר שלב מורכב מהנקודות הבאות:

• אנו מפרקים לחלוטין את הסוללה של המברג לאורך קו המפרק של המארז. לאחר מכן, אנו מוציאים את האלמנטים הקיימים.
• הכנת המטען. רצוי לבחור ציוד לניסוי זה עם יכולת להתאים את פרמטרי היציאה (זרם ומתח). לעתים קרובות הם משתמשים בציוד טעינה והתנעה של מכוניות.
• ההגדרה הראשונית מתבצעת. חשוב לקחת בחשבון שהסוללה בכלי הבנייה משתמשת בתאים המיועדים למתח של 1.2 וולט וזרם קטן. המתח במכשיר האספקה ​​מוגדר כך שהוא יעלה על דירוג הצרכנים שלוש פעמים.
• אנו מתחילים בתהליך הטעינה המהיר, שאמור להימשך לא יותר מ-2-3 שניות.
• בשלב הבא, אנו בודקים את רמת השינויים עם מולטימטר בשלב מד המתח. עבור כל תא בודד, צפויים 1.4 V או משהו כזה. כאשר תושג תוצאה זו, הסוללה של המברג תיטען.

נורה של 12 וולט ו-40 וואט יכולה לשמש כעומס.

בשלבים הראשונים של תיקון לבעלי מלאכה חסרי ניסיון, הבעיה היא כיצד לפרק את סוללת המברג. היצרנים אוטמים את הבלוק בחוזקה. זה יותר תכסיס שיווקי להראות שהמבנה אינו ניתן להפרדה וצורך לרכוש יחידה חדשה. חשוב לקבוע עם מברג שטוח היכן ממוקם התפר. לפני הפירוק, מומלץ להגדיר סוללה חלשה לטעינה של 2-3 שעות. לאחר מכן, אנו פועלים לפי התוכנית:

• אנו פותחים בזהירות את המארז כדי לחלץ את החלקים המרכיבים

המארז של כל סוללה הוא מתקפל. מורכב משני חלקים, המחוברים עם ברגים עדינים או דבק

• אנו מבצעים בדיקה עבור כל אלמנט, לאחר שסימנו אותם קודם לכן בסמנים לפי הסדר, על מידת הטעינה, והתוצאה נרשמה.

הבנקים מחוברים בסדרה, כלומר, מספיק אחד פגום כדי שהמעגל כולו לא יעבוד. המשימה שלך היא למצוא את החוליה החלשה הזו.

• אנו מחברים את העומס על כל הסוללה על ידי חיבורו לצרכן לזמן מה.
• אנו משליכים את הצרכן ובודקים מחדש כל אלמנט בנפרד, וקובעים את הפורקים ביותר.
• אנו נפטרים מ"החוליה החלשה" על ידי החלפתה בבנקים חדשים. אנו רוכשים את אותן סוללות בודדות על ידי קריאת הסימונים על הישנות

בעת תיקון סוללת מברג במו ידיכם, החלפת תאים נחשבת ליעילה יותר משחזורם

• אנו מלחמים את כל המערכת ברצף (פלוס פלוס מינוס למינוס).

בעת הלחמה, עבדו מהר מאוד כדי לא לחמם יתר על המידה את הסוללה. אחרת, הוא לא יהיה כפוף לשחזור.

לסוללה חדשה או מחודשת, מומלץ זיקוק. במקרה זה, עליך לטעון את הכלי החשמלי לערך המרבי ולאחר מכן לפרוק אותו לחלוטין. חזור על הכל 2-3 פעמים. פעולה זו היא סטנדרטית עבור כל מוצרי ניקל-קדמיום. מומלץ לבצע אותו בערך כל חצי שנה כדי לשמור על הציוד במצב תקין.

ההשפעה השלילית של NI-CD היא מה שנקרא "אפקט הזיכרון". לא כדאי להעלות סוללה לא ריקה לגמרי, מכיוון שהיא "לוקחת" את הנקודה הזו כערך טעינה אפס ובפעם הבאה היא לא תיקח חשמל מהמקור הנוכחי בזמן הטעינה כשמגיעים לרמה זו.

לתפעול טוב יותר לאחר מכן, בעלי מלאכה ממליצים להפוך את המארז למתקפל. זה יאפשר לך לתקן את סוללת המברג במו ידיך מספר בלתי מוגבל של פעמים.

כמה אומנים משתמשים בטעינת סוללה מאולצת, מה שמוביל לתוצאות שליליות. האלקטרוליט הקיים רותח בתוך הפחיות. חלק ממנו יכול להתאדות, מה שמוביל לחשיפת הלוחות המחברים במבנה.

אנו קובעים את חלקי המרכיבים הבעייתיים של הבלוק בעזרת מולטימטר, לאחר שהלחמנו אותו לחלקים. אנו מפרקים את הפחיות המודגשות ומשתמשים באגרוף עם קצה מחודד. בעזרתו אנו יוצרים חור קטן מהצד "מינוס". רצוי שלא יהיה באמצע ובעל קוטר לחדירת מחט רפואית.

בפנים מוסיפים 0.5-1 מ"מ מים מזוקקים בעזרת מזרק קטן. חשוב לאטום את החור בשלב הבא. לשם כך, נעשה שימוש בתרכובת אפוקסי. אנו מחזירים את החלק המחודש לבלוק.

באמצעות נורת 1.5 וולט, אנו מפרקים את כל הפחים לאותה רמה. בשלב הבא, אנו מבצעים חמישה עד שישה מחזורי טעינה/פריקה למקסימום. אז אתה יכול להשתמש בציוד שוב במשך זמן רב.

וידאו: דרך אמיתית לשחזר 100% סוללה של מברג