תיקון עשה זאת בעצמך ניסאן לעזאזל

בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך ניסאן גיהנום מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

ניסאן AD / Wingroad עם מנועי בנזין: QG13DE 1.3L (1295 ס"מ³) 90 HP/66 קילוואט, QG15DE/Lean Burn 1.5 L (1497 ס"מ³) 90-106 HP/66-78 קילוואט ו-QG18DE/8 ס"מ שריפה (³ 176.9 ס"מ ) 115-122 כ"ס/85-90 קילוואט; מדריך הפעלה, מדריך תחזוקה, מכשיר, אבחון, תיקון, דיאגרמות חיווט, מידות בקרה של הגוף. דגמי ניסאן AD / Wingroad סטיישן RHD Y11 2WD ו-4WD מאז 1998

פתרון תקלות עבור רעש, רטט ופעולה לא סדירה
טבלת פתרון בעיות השתמש בטבלה זו כדי לעזור לך למצוא את הגורם לתסמין. מספור תאי הטבלה מציין את רצף הבדיקה בהתאם לתסמיני התקלות. במידת הצורך, תקן או החלף את החלקים והמכלולים המצוינים.

החלפת שמן בתיבת הילוכים ידנית
ניקוז שמן
1. הפעל את המנוע והנח לו לפעול כדי לחמם את תיבת ההילוכים.
2. עצור את המנוע. הסר את פקק הניקוז ורוקן את שמן הגיר.
3. התקן את פקק הניקוז בחזרה, לאחר הנחת אטם חדש עליו.

פקק ניקוז:
25-34 ננומטר (2.5-3.5 ק"ג למטר, 18-25 ק"ג רגל)
תשומת הלב:
אסור לעשות שימוש חוזר באטם.
מילוי שמן
1. הסר את פקק המילוי. מלאו בשמן טרי עד לרמה המצוינת (עד החתך התחתון של חור המילוי).

דרגת שמן: שמן גיר מקורי של ניסאן, API GL-4, צמיגות
SAE 75W-80, 75W-85 או שווה ערך
נפח תדלוק
(לעיון): בערך 2.8-3.0 ליטר (4-7/8 - 5-1/4 ליטר אימפריאלי)
2. לאחר מילוי השמן יש לבדוק את מפלסו. שים אטם חדש על פקק המילוי והתקן את הפקק בחור המילוי.
תקע מילוי:
10-19 ננומטר (1.0-2.0 ק"ג-מ"ר, 87-173 ל"ב אינץ')
תשומת הלב:
אסור לעשות שימוש חוזר באטם.
בדיקת מפלס שמן ודליפה
- בדוק אם יש נזילות שמן מניקוז תיבת ההילוכים ומחורי המילוי, כמו גם עקבות של שמן על בית הארכובה שלה.
- בדוק את מפלס השמן דרך חור המילוי כפי שמוצג באיור.
תשומת הלב:
אל תתניע את המנוע בזמן בדיקת מפלס השמן.
- התקן מחדש את פקק הניקוז, לאחר הנחת אטם חדש עליו.
תקע מילוי:
10-19 ננומטר (1.0-2.0 ק"ג-מ"ר, 87-173 ל"ב אינץ')
תשומת הלב:
אסור לעשות שימוש חוזר באטם.

סרטון (לחץ להפעלה).

וכך, לפני שבעה חודשים, Tenacity Asmni 1033 תומך ב-54320-EF80A-22, 54321-EF80A-22 הפך לחלק מההוויה שלי מ"גיהנום". לפני כמה ימים הם הוחלפו ב-Tenacity Asmni 1047 54320-JG01B ו-54321-JG01B, המותקנים על קשקאי מחודש או ערמומיות בגוף ה-31: הם לא יכלו לסבול את היחס האכזרי שלי כשחולפים על פני פסי מהירות ומסילות חשמליות. 54320-JG01B ו-54321-JG01B עובדו במכונת כרסום, תוך ניתוק ה"פטרייה". יחד עם התומכים, הותקנו קפיצים חדשים OBK C4N00011: החלק הקדמי התרומם והתיישר עם החלק האחורי של המכונית, שהורם בעבר עם מרווחים.

ברכות לכולם. החליט לכתוב תקציר קטן של המכונית.

1. הרכב לא נמכר, ממשיך לסחוב את הפגרים שלנו עם אשתי. רץ כרגע 141,000 ק"מ. באופן עקרוני, המכונית היא נורמה, אם משנים אותה, אז לסוג של ג'יפ. אחרת, אין טעם, זה פשוט יהיה בזבוז כסף. כי עם המחירים הנוכחיים של שנה אחרונה יותר, אתה לא יכול לקנות משהו דומה במצב טכני במחיר של אדשקה, למרבה הצער. ההורים שלי מרוצים לגמרי מהמכונית לטיול בדאצ'ה במושב האחורי, אפילו יותר מ: אפשר להעמיס את תפוח האדמה הראשי בחצי טון.

היום ניקיתי אותו מבלי להסיר את גוף המצערת. לאחר מכן, המהירות עלתה, במיוחד כשהמהירות הייתה גבוהה במגרש החניה. נסעתי במחשבה שהמצערת עצמה תלמד והמהירות תחזור לקדמותה.אבל זה לא קרה. הייתי צריך לחפש באינטרנט. עשה כמו בסרטון "אימון מצערת על ניסאן טיידה". בפעם הראשונה שזה עבד מיד, מיד המהירות הגיעה למצב המפעל המקורי שלה. בזמן שלימוד המצערת ארך שלוש דקות בלבד. עשיתי את כל שלושת השלבים, כפי שמוצג בסרטון, החל מלימוד דוושת ההאצה.

לפני 4 שנים, בריצה של 124,900 ק"מ, החלפתי את הנרות. עכשיו הקילומטראז' הוא 224000. החלטתי להחליף שוב את הנרות - שום דבר כזה, ניתוח נפוץ, לא תפתיע אותה עם אף אחד. קראתי גם על ניקוי שסתום המצערת: אומרים שהם יצטרכו ללמד את המכונית איך לנקות את המצערת. אבל כשההרכב הורכב והמנוע התניע, לא ציפיתי לזה בכלל: בסרק המנוע ניסה לקפוץ ממכסה המנוע 🙂 נסעתי יום ויצאתי להתאמת מחשב. ושם התברר שכאשר המכונאי הרכיב את המצערת לאחור, הוא "טרק" את האטם והמנוע שאב דרכו אוויר.

שים מרווחים בחזית 20 מ"מ. פלסטיק-p25. הם מונחים על גבי המדפים. קנה עבור 600 רובל. שילמתי 1000 עבור ההתקנה. החלק הקדמי עלה 2 ס"מ. עכשיו החלק הקדמי והאחורי מורמות באותה מידה (לא שמתי מרווחים מאחור). מי מפחד שהטיפול יחמיר או ישפיע על ההנעה או על פעולת המתלים-שטויות, זה לא משפיע בכלל, לפחות 20 מ"מ, להיפך, זה השתפר הרבה, האוטו הפך גבוה יותר והולך דרך בליטות אפילו רכות יותר. מאוד מאוד מרוצה, כמובן לא לשווא מותקן. כשאני אלך לדאצ'ה, אני אגביה את החלק האחורי עם צמיגים, אשים צמיגים 185 70 14 מאחור, כדי שכשאעמיס 400 ק"ג, האחורי יועלה מעט (אני לא רוצה לתת כסף עבור התקנה וקנייה של מרווחים אחוריים, יש לי צמיגים 185 70 14).

אחת ההתמחויות של התחנות שלנו היא תיקון איכות של ניסן א.ד. בשירותי הרכב שלנו ישנו כלי מיוחד לתיקון ניסן א.ד. בנוכחות חומרים מתכלים, שמנים ונוזלים הדרושים לתחזוקה מתוכננת. תוך מספר שעות, מהמחסן הראשי נביא את כל חלקי החילוף לתיקון של ניסן א.ד.

לפני תחילת תיקון ניסאן א.ד. נבצע אבחון חינם מתלים, מנוע או חשמל (דיאגנוסטיקה חינם במקרה של תיקון בתחנות השירות שלנו). אנו לא ממליצים על תיקוני עשה זאת בעצמך של ניסאן א.ד. כל אחד חייב לעשות את העבודה שלו. אתה צריך להפקיד את התיקון של המכונית שלך למי שעושה את זה כל יום.

עלות תיקון ניסאן AD:

תחזוקה ותחזוקה שוטפת של ניסאן א.ד. מומלץ לבצע כל 7-10 אלף ק"מ. לָרוּץ. זה כולל החלפת שמן מנוע, מסנן שמן, מסנן אוויר ומסנן תא הנוסעים. בעת ביצוע עבודה מתוכננת, נבצע אבחון חינם של כל מרכיבי הרכב ונכין רשימת המלצות.

כל 60 אלף ק"מ. קילומטראז', אנו ממליצים להחליף את רצועת התזמון עם רולים, ואם המנוע הוא שרשרת, אז עדיף להחליף את השרשרת כל 120 אלף ק"מ. עדיף להחליף נרות כל 40 אלף ק"מ במנועי בנזין ו-100 אלף ק"מ. קילומטראז' במנוע דיזל. בדגמי ניסאן AD עם מצערת אדפטיבית, מומלץ לנקות ולהתאים את המצערת לאחר כל 60,000 ק"מ.

הבעיות והתקלות המפורסמות ביותר של ניסאן AD:
- החמצה של בוכנות קליפר עם בלאי לא אחיד של רפידות ודיסקים;
- עיצוב לא מוצלח של מסנן הדלק - המכונית מתעוותת, נתקעת, טרואה;
- חריקות בפנים המכונית הקשורות לפלסטיק באיכות נמוכה - גודל עם חומר נגד חריקה;
- בעיה בתיבה - כשל מוקדם של המסבים והאטמים של פיר הכניסה;
- ברדיאטורי קירור סטנדרטיים, דליפה בצומת עם החלק הצדדי;
- הגה הדוק - בעיה בהגה הכוח של הרכב - מחיצה או החלפה, לפי תוצאת האבחון.

ניתן לקבוע את מידת הבלאי של מיסב הרכזת של ניסאן AD רק במהלך האבחון.

אחריות על כל תיקוני ניסאן - 6 חודשים.

עבור נהג ניסאן, BP אינו סוד לעובדה שהמחוון בלוח המחוונים "Check-Engene" הוא אות תקלה של ניסאן.במצב רגיל, אייקון זה אמור להידלק עם הפעלת ההצתה, ברגע זה מתחילה בדיקת כל מערכות ניסאן AD, במכונית עובדת, המחוון כבה לאחר מספר שניות.

אם משהו לא בסדר עם ניסן AD, אז "צ'ק-אנג'ין" לא כבה, או שהוא נדלק שוב לאחר זמן מה. זה יכול גם להבהב, מה שמצביע בבירור על תקלה חמורה. מחוון זה לא יספר לבעלים של ניסאן מה בדיוק הבעיה, הוא מפנה את תשומת הלב לעובדה שנדרשת אבחון של מנוע ניסאן AD.

מכיוון שכל המכוניות הזרות, לא למעט ניסאן AD, קשורות בחוזקה לאלקטרוניקה, מספר עצום של חיישנים עוקבים אחר פעולת המכונית. לכן, דיאגנוסטיקה למנועים של ניסאן AD היא, בגדול, בדיקה של היחידה החשובה ביותר של המכונית, למעט המתלים הנבדקים בצורה מכנית.

קיים מספר רב של ציוד מיוחד לאבחון מנוע ניסאן AD. ישנם סורקים קומפקטיים ודי מגוונים שלא רק אנשי מקצוע יכולים להרשות לעצמם. אך ישנם מקרים בהם סורקים ניידים קונבנציונליים אינם מזהים תקלות בפעולת מנוע ניסאן AD, אזי האבחון חייב להתבצע אך ורק על ידי תוכנה מורשת וסורק מבית ניסאן.

סורק אבחון של ניסאן מציג:

ערך פתיחת מצערת באחוזים;
מהירות מנוע בסל"ד;
טמפרטורת מנוע ניסאן AD;
מתח ברשת ניסאן AD;
טמפרטורת האוויר הנמשך למנוע;
תזמון ההצתה ניסאן AD;
זמן הזרקת דלק מזרק. מוצג באלפיות שניות;
קריאות חיישן זרימת אוויר של ניסאן AD;
עומס מנוע;
אינדיקציות של חיישן החמצן Nissan BP;

לפני אבחון מנוע ניסאן AD, כדאי להקשיב לו; במצבו הרגיל הוא פועל בשקט, מונוטוני ושומר על מהירותו בביטחון. כאשר אתה לוחץ על דוושת הגז, זה חלק, בלי טלטולים, צובר תאוצה, בלי צלילים זרים. האגזוז כמעט בלתי נראה. כמו כן, במנוע ניסאן AD רגיל, לא יכולה להיות צריכה מוגברת של דלק ונוזלים אחרים.

1. לאבחון מנוע ניסאן AD, קודם כל, תא המנוע נבדק ויזואלית. במנוע בר שירות, לא אמורים להיות כתמים של נוזלים טכניים, בין אם זה שמן, נוזל קירור, נוזל בלמים. באופן כללי, חשוב לנקות מעת לעת את מנוע ניסאן AD מאבק, חול, לכלוך, זה הכרחי לא רק לאסתטיקה, אלא גם לפיזור חום רגיל!

2. בדיקת מפלס ומצב השמן במנוע ניסאן AD, שלב שני בבדיקה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לשלוף את המקל, כמו גם להסתכל על השמן על ידי שחרור מכסה המילוי. אם השמן שחור, ועוד יותר גרוע שחור ועבה, אז זה מעיד שהשמן הוחלף במשך זמן רב.

אם יש אמולסיה לבנה על מכסה המילוי או אם השמן נראה קצף, אז זה עשוי להצביע על כך שמים או נוזל קירור נכנסו לשמן.

3. בדיקת מצתים ניסאן א.ד. הסר את כל המצתים מהמנוע, ניתן לבדוק אותם אחד אחד. הם חייבים להיות יבשים. אם הנרות מכוסים בשכבה קלה של פיח צהבהב או חום בהיר, אז אתה לא צריך לדאוג, פיח כזה הוא תופעה די נורמלית ומקובלת, זה לא משפיע על העבודה.

אם יש עקבות של שמן נוזלי על נרות ניסאן AD, סביר להניח שיהיה צורך להחליף את טבעות הבוכנה או אטמי גזע השסתומים. פיח שחור מעיד על תערובת דלק מועשרת מחדש. הסיבה היא פעולה לא תקינה של מערכת הדלק של ניסאן, או מסנן אוויר סתום מדי. התסמין העיקרי יהיה צריכת דלק מוגברת.

ציפוי אדום על נרות ניסן AD נוצר עקב בנזין באיכות נמוכה, המכיל כמות גדולה של חלקיקי מתכת (לדוגמה, מנגן, המגדיל את מספר האוקטן של הדלק). רובד כזה מוליך היטב את הזרם, מה שאומר שעם שכבה משמעותית של הפלאק הזה, הזרם יזרום דרכו מבלי ליצור ניצוץ.

4. סליל ההצתה של ניסאן AD נכשל לעתים רחוקות, לרוב זה קורה בגלל זקנה, הבידוד ניזוק ומתרחש קצר חשמלי. עדיף להחליף סלילים בהתאם לקילומטראז' לפי התקנון.אבל לפעמים התמוטטות נגרמת על ידי נרות גרועים או חוטי מתח גבוה שבורים. כדי לבדוק את סליל ניסאן, יש להסירו.

לאחר ההסרה, אתה צריך לוודא כי הבידוד הוא שלם, לא צריך להיות כתמים שחורים או סדקים. לאחר מכן, מודד צריך להיכנס לפעולה, אם הסליל נשרף, המכשיר יציג את הערך המרבי האפשרי. אין לבדוק בסליל ניסאן AD בשיטה המיושנת הימצאות ניצוץ בין הנרות לחלק המתכתי של הרכב. שיטה זו מתרחשת במכוניות ישנות, בעוד בניסאן AD, עקב מניפולציות כאלה, לא רק הסליל, אלא גם כל החשמל של המכונית עלול להישרף.

5. האם ניתן לאבחן תקלה במנוע על ידי עשן מצינור הפליטה של ניסאן AD? אגזוז יכול לספר הרבה על מצב המנוע. ממכונית שימושית בעונה החמה, עשן סמיך או כחול-אפור לא אמור להיות גלוי כלל.

אם נראה עשן לבן, אז זה עשוי להצביע על אטם שרוף או נזילות במערכת הקירור של ניסאן AD. אם העשן שחור, אז במקרה הטוב מדובר בבעיות הנובעות מתערובת הדלק המועשרת יתר על המידה. במקרה הרע - בעיות בקבוצת הבוכנה.

אם לעשן יש גוון כחלחל, אז זה מצביע על כך שמנוע ניסאן AD צורך שמן. במקרה הטוב, יהיה צורך להחליף את אטמי גזע השסתומים, במקרה הגרוע, יהיה צורך לתקן את קבוצת הבוכנה. כל הגזע הזה סותם מאוד ומצמצם את חייו של זרז ניסן AD, שאינו יכול להתמודד עם טיהור זיהומים כאלה.

6. אבחון מנוע ניסאן AD ע"י קול. סאונד הוא פער, זה מה שאומרת תורת המכניקה. ישנם פערים כמעט בכל המפרקים הנעים. הרווח הקטן הזה מכיל סרט שמן שמונע מהחלקים לגעת. אבל עם הזמן, הפער מתרחב, סרט השמן לא יכול להיות מופץ באופן שווה, חיכוך של חלקי מנוע ניסן AD מתרחש, וכתוצאה מכך מתחיל בלאי אינטנסיבי מאוד.

לכל צומת במנוע ניסן AD יש צליל ספציפי:

צליל חזק ותכוף הנשמע בכל מהירויות המנוע מעיד על הצורך לכוונן את השסתומים;
נקישה חלקה, שאינה תלויה במהירות, נגרמת על ידי מנגנון חלוקת השסתומים, המעיד על בלאי של האלמנטים שלו;
נקישה קצרה מובהקת, המתגברת במהירויות גבוהות יותר, מזהירה מפני הקצה הממשמש ובא של מיסב המוט המחבר.

זהו רק חלק קטן מהצלילים האפשריים כתוצאה מתקלות מסוימות. כל נהג ניסאן חייב לזכור את הצליל של מנוע שפועל כרגיל כדי להגיב במהירות לכל שינוי בו.

7. אבחון מערכת קירור מנוע ניסאן AD. בפעולה נכונה של מערכת הקירור ופיזור חום מספק, לאחר התנעת המנוע, הנוזל מסתובב רק במעגל קטן דרך רדיאטור הכיריים, מה שתורם לחימום מהיר הן של המנוע עצמו והן של פנים ניסאן AD בקור עונה.

כאשר מגיעים לטמפרטורת הפעולה הרגילה של מנוע ניסאן AD (כ-60-80 מעלות), השסתום נפתח מעט למעגל גדול, כלומר. הנוזל זורם חלקית לתוך הרדיאטור, שם הוא מפיץ חום דרכו. אם מגיעים לסימן קריטי של 100 מעלות, התרמוסטט של ניסאן AD נפתח במלואו, וכל נפח הנוזל עובר דרך הרדיאטור.

במקביל, מאוורר הרדיאטור של ניסאן AD נדלק, הוא תורם לנשיפה טובה יותר של אוויר חם בין תאי הרדיאטור. התחממות יתר עלולה לפגוע במנוע ולדרוש תיקונים יקרים.

8. תקלות אופייניות של מערכת הקירור של ניסאן AD. במידה והמאוורר לא עובד כאשר הטמפרטורה הקריטית מגיעה אז קודם כל יש לבדוק את הפתיל, לאחר מכן בודקים את המאוורר של ניסאן AD עצמו ואת תקינות החוטים אליו. אבל ייתכן שהבעיה תתברר כגלובלית יותר, ייתכן שחיישן הטמפרטורה (תרמוסטט) נכשל.

ביצועי התרמוסטט של ניסאן AD נבדקים באופן הבא: המנוע מחומם מראש, יד מונחת על החלק התחתון של התרמוסטט, אם הוא חם, אז הוא עובד.

עלולות להיווצר בעיות חמורות יותר: המשאבה נכשלת, רדיאטור ניסאן AD דולף או נסתם, השסתום במכסה המילוי נשבר.אם התעוררו בעיות לאחר החלפת נוזל הקירור, סביר להניח שמנעול האוויר הוא אשם.

ISBN : 5-98410-035-5
בית הוצאה לאור : ניווט אוטומטי
מספר דפים : 416
כריכה : רך
שפה : רוסית
Chroma : שחור/לבן
סוג נייר : עיתון
סוג האיורים : ציורים

מדריך תפעול, תחזוקה ותיקון לרכבי ניסאן AD/WINGROAD עם הנעה ימנית (דגמי 2WD ו-4WD) שיוצרו משנת 1998, עם מנועי בנזין QG13DE, QG15DE, QG18DE, QG15DE (Lean Burn), QG18DE (Lean Burn) עם מערכות הכנה שונות תערובות (DE - עם הזרקה מבוזרת, DE (Lean Burn) - מנועים הפועלים על תערובת רזה במיוחד).

תוכן הספר מדריך לתיקון, תפעול ותחזוקה Nissan AD / Wingroad

ISBN: 5-7578-0015-25
מוֹצִיא לָאוֹר: נווט אוטומטי
מספר דפים: 310
כריכה: רַך
שפה: רוּסִי
צֶבַע: שחור/לבן
סוג נייר: עיתון
סוג איור: ציורים

מדריך לתיקון, התקנה, תחזוקה ותפעול מכוניות ניסאן AD / ניסאן סאני וואגון משנת 1990, עם מנועי קרבורטור בנזין CA15DS, CA16DS בנפח 1.5, 1.6 ליטר ומנועי דיזל CD17, CD20 בנפח של 1.7, 2.0 ליטר. .

תוכן הספר מדריך לתיקון, תחזוקה ותפעול NISSAN AD / SUNNY WAGON מאז 1990 בנזין / דיזל

תאריך יציאה: 05.11.2013

ביקורת על בעל רכב בשם האראלד: יש הרבה פעמונים ושריקות לכסף הזה. הדינמיקה מצוינת, הצריכה קטנה.

קטגוריה: תיקון רכב

מאפייני הרכב: מידות הרכב הן כדלקמן, אורך מרכב - 3016, רוחב - 1100, גובה - 1862 מ"מ. בסיס הגלגלים הוא 2883 מ"מ. מרווח קרקע 146 מ"מ. המכונית מצוידת במערכת הנעה היברידית. מנוע 4 צילינדרים מצויד במערכת המספקת את הספק המוצא של המנוע. ישנם 4 שסתומים לכל צילינדר. קוטר צילינדר אחד הוא 73 מ"מ, מהלך הבוכנה הוא 77 מ"מ. גל הארכובה של המנוע מאיץ ל-6000 סל"ד. המומנט המרבי נשמר עד 3000 סל"ד.

פורסם על ידי אדמין: לבקשת הרמן

הכותרת המקורית: ניסן עד מנדה הו אזי ניו פאמפיטנה ניי פאנמבוארנה או אמיני טאנאנה

צחוק בנושא: לוסי שוקלת 98 ק"ג, אבל היא אומרת לכולם ש-94. שאלה: מה הטעם?

NISSAN AD / SUNNY WAGON משנת 1990 בנזין / דיזל ידני לתיקון ותפעול

מדריך לתיקון, התקנה, תחזוקה ותפעול של רכבי ניסאן AD / Sunny Wagon משנת 1990, מצויד במנועי בנזין CA15DS, CA16DS ומנועי דיזל CD17, CD20.

החנויות המקוונות הטובות ביותר של ספרות רכב

אתה יכול להזמין את זה ועוד ספרים רבים אחרים על תיקון ותפעול רכב בחנות המקוונת

שם תוכלו גם להוריד דיאגרמות חשמל ודפים לדוגמה עבור רבים מהספרים בחינם.

מדריך לתיקון, התקנה, תחזוקה ותפעול של ניסאן AD / ניסאן סאני וואגון משנת 1990, מצויד במנועי קרבורטור בנזין CA15DS, CA16DS בנפח עבודה של 1.5, 1.6 ליטר. ומנועי דיזל CD17, CD20 בנפח עבודה של 1.7, 2.0 ליטר.

מדריך זה מספק את התיאור המלא ביותר של תחזוקה ותיקון של רכבים מסדרות B13 ו-N14.

הספר מבוסס על מדריך לתיקון המפעל והוא ישים לכל הטווח המלא של שינויים במרכב, מנועים, תיבות הילוכים ומדינות היעד. תיאור שלב אחר שלב וויזואלי של הליכי תיקון, שפע של שרטוטים, נתוני תיקון התייחסות נרחבים יאפשרו לך לבחור בצורה מוכשרת אפשרויות להחלפת חלקי חילוף, לבצע התאמות מתאימות, לערוך את הגוף ופעולות תיקון והרכבה והתאמה אחרות .

חלקים נפרדים במדריך כוללים דיאגרמות חיווט (דיאגרמות חיווט) של המכונית והמלצות לתחזוקה.

המדריך מיועד לבעלי ניסאן AD / Sunny Wagon, תחנות שירות ועובדי שירות רכב.
כריכה רכה. 310 עמ'

תוכן הספר מדריך לתיקון, תחזוקה ותפעול NISSAN AD / SUNNY WAGON מאז 1990 בנזין / דיזל

עבור נהג ניסאן, BP אינו סוד לעובדה שהמחוון בלוח המחוונים "Check-Engene" הוא אות תקלה של ניסאן. במצב רגיל, אייקון זה אמור להידלק עם הפעלת ההצתה, ברגע זה מתחילה בדיקת כל מערכות ניסאן AD, במכונית עובדת, המחוון כבה לאחר מספר שניות.

סורק אבחון של ניסאן מציג:

ערך פתיחת מצערת באחוזים;
מהירות מנוע בסל"ד;
טמפרטורת מנוע ניסאן AD;
מתח ברשת ניסאן AD;
טמפרטורת האוויר הנמשך למנוע;
תזמון ההצתה ניסאן AD;
זמן הזרקת דלק מזרק. מוצג באלפיות שניות;
קריאות חיישן זרימת אוויר של ניסאן AD;
עומס מנוע;
אינדיקציות של חיישן החמצן Nissan BP;

אם יש אמולסיה לבנה על מכסה המילוי או אם השמן נראה קצף, אז זה עשוי להצביע על כך שמים או נוזל קירור נכנסו לשמן.

לכל צומת במנוע ניסן AD יש צליל ספציפי:

צליל חזק ותכוף הנשמע בכל מהירויות המנוע מעיד על הצורך לכוונן את השסתומים;
נקישה חלקה, שאינה תלויה במהירות, נגרמת על ידי מנגנון חלוקת השסתומים, המעיד על בלאי של האלמנטים שלו;
נקישה קצרה מובהקת, המתגברת במהירויות גבוהות יותר, מזהירה מפני הקצה הממשמש ובא של מיסב המוט המחבר.

עלולות להיווצר בעיות חמורות יותר: המשאבה נכשלת, רדיאטור ניסאן AD דולף או נסתם, השסתום במכסה המילוי נשבר. אם התעוררו בעיות לאחר החלפת נוזל הקירור, סביר להניח שמנעול האוויר הוא אשם.

Nissan AD Expert (דצמבר 2008 - היום) - מיוצר עבור השוק היפני

תיעוד טכני ניסן AD מומחה ללא תשלום

מדריך תיקון, תפעול ותחזוקה ניסאן AD Expert

– מפרט מלא של Nissan AD Expert
– תכונות הפעלה של Nissan AD Expert
– פתרון תקלות Nisan AD Expert
– דיאגרמות חיווט צבעוניות Nissan AD Expert

מדריך תיקון ניסאן AD Expert בתמונות

– מפרט מלא של Nissan AD Expert
– תכונות הפעלה של Nissan AD Expert
– פתרון תקלות Nisan AD Expert
– יותר מ-2000 תמונות של ניסן AD Expert
הורד עם קבצי פקדון הורד עם טורבוביט

קטלוג חלקים ויחידות הרכבה Nisan AD Expert

– תיאור טכני מלא של Nissan AD Expert
– מיועד לעובדי תחנות שירות ובעלי מכוניות ניסאן AD Expert
– קטלוג חלפים של Nissan AD Expert
הורד עם קבצי פקדון הורד עם טורבוביט

תרשים חיווט מפורט Nisan AD Expert

– תיאור מלא של ציוד חשמלי Nisan AD Expert
– אלגוריתם פתרון הבעיות של Nissan AD Expert מתואר בפירוט
– תרשים חיווט מפורט (דיאגרמת חיווט) Nissan AD Expert
הורד עם קבצי פקדון הורד עם טורבוביט

מדריך לתיקון מנוע ניסאן AD Expert

– מפרט טכני מלא של מנוע Nissan AD Expert
– תכונות של עיצוב ותיקון של מנוע Nissan AD Expert
– פתרון תקלות Nisan AD Expert
- תיאור מפורט של תהליכי הפירוק, פתרון התקלות וההרכבה של מנוע ניסאן AD Expert עם צילומים

תיקון גיר ידני ניסאן AD Expert

– מפרט טכני מלא של תיבת ההילוכים Nissan AD Expert
– תכונות של עיצוב ותיקון תיבת ההילוכים Nissan AD Expert
– פתרון תקלות בתיבת ההילוכים Nissan AD Expert
- תיאור מפורט של תהליכי הפירוק, פתרון התקלות וההרכבה של תיבת ההילוכים Nissan AD Expert עם תמונות

סודות התיקון של ניסאן AD מומחה

– תיאור מפורט של תכונות התיקון של Nissan AD Expert

- תכונות התפעול של Nissan AD Expert

קודי תקלות Nissan AD Expert
– קודי שגיאה של Nissan AD Expert
– אלגוריתם פתרון בעיות של Nissan AD Expert
– תסמינים של חיישני מזרקים פגומים של Nissan AD Expert

מדריך כוונון מולטימדיה ניסאן AD מומחה
(עשה זאת בעצמך ניסאן AD Expert כוונון עם תמונות של ניסאן AD Expert, כוונון מנוע, כוונון מתלים, כוונון תיבת הילוכים, כוונון גוף ניסאן AD Expert)

התשובה הטובה ביותר בנושא תיקון גיהנום עשה זאת בעצמך של ניסאן - אנו מציעים לבקר אותנו. אתר זה נוצר במיוחד עבור בעלי רכב שאוהבים לתקן מכוניות בעצמם. איך לתקן מכונית בבית במו ידיך. אנו נעזור לעצמנו בתיקון ובתיקון הרכב בעצמנו. אנו יודעים לשחזר רכב במינימום השקעה. מצורפות הוראות וידאו.

קטגוריה: תיקון עשה זאת בעצמך

צחוק בנושא: - איך אתה יכול להגיד שאתה פרפקציוניסט, אם יש לך שר"ח כזה בבית? - זה שר"ח אידיאלי.

פורסם על ידי אדמין: לבקשת לויטפולד

הנימוק של בעל הרכב: טיפול מצוין, בידוד קול טוב, הכל נעשה בפשטות, אך יחד עם זאת מרשים מאוד. קילומטראז' 13,000 ק"מ, צריכה ממוצעת 7.2. אני לא נוסע לעתים קרובות, אבל אם רוצים, המכונית תמיד, אני תמיד מדגישה, מוכנה לצילום.

החלפת מתלה היגוי ניסאן AD ניסאן AD

תיקון מתלה הגה לניסאן סאני תיקון מתלה הגה לניסאן בסנט פטרבורג