תיקון מד מהירות אודי 80 עשה זאת בעצמך

תקלה שכיחה למדי של מדי מהירות אאודי 80 - קילומטרים מפסיקים להסתובב. התקלה היא גיר פלסטיק קטן, שנשבר די בקלות.

אתה יכול לתקן את התקלה הזו של מד המהירות של אאודי 80 במו ידיך, עם קצת מיומנות וסבלנות.
ראשית עליך להסיר את מחט מד המהירות, אשר, אגב, מוסרת בקלות רבה. ואז מגיע תור החוגה.
אתה יכול לראות איך אדם בעל ידע עושה זאת ולגלות את הפרטים של תיקון מד המהירות של אאודי 80 על ידי צפייה בסרטון זה.

כדי להסיר את לוח המחוונים, הברג את שני הברגים בתחתית מכסה עמוד ההגה. המברג נכנס לחורים מלמטה, משמאל ומימין של גלגל ההגה. זה מספיק כדי להסיר את החלק העליון, ושני ברגים הקשה עצמית המאבטחים את מסודר לטורפדו יהיו גלויים. אגב, המותג של היצרן כתוב על המסודר בין הברגים, למשל, יש לי VDO, אולי למישהו יש. יפנית, אין הבדל.
משוך את הקצה הימני של המסודר אליך, הסר את המחבר הכחול, הוא נמצא בדיוק בצד ימין. לשם כך, בעזרת מברג, הרם בעדינות מילימטרים על 5 רצועות לילך באמצע המחבר והסר את המחבר. לאחר מכן, עדיין ניתן למשוך את לוח המחוונים לכיוונך ומחבר לבן ייראה מבפנים בצד שמאל. עליו צריך ללחוץ על המוט המשתרע בזווית, בעוד וו הנעילה על המחבר נלחץ החוצה וניתן גם להסירו.

כעת אנו מטביעים מעט את הימני לאחור ושולפים את הקצה השמאלי של המסודר, היכן שהמחבר הצהוב מחזיק אותנו. אורך החוטים שעליו מאפשר למשוך אותו לכיוונך, אך החיווט יכול להיצמד לקצה החור, כך שאנו פועלים בעדינות עוד יותר. המחבר הצהוב מוסר באותו אופן כמו הכחול, על ידי משיכת מוט הנעילה כלפי מעלה. הכל. הזז בזהירות את לוח המחוונים ימינה בין גלגל ההגה ללוח המחוונים. כן, הספר ממליץ להסיר את ההגה. לא הורדתי את זה, זה עובד מצוין.

עכשיו בבית הפכנו את הפנים המסודר למטה ושחררנו

13 ברגים צהובים עם הקשה עצמית סביב היקף הלוח. אחד הברגים ההקשה בגרסה שלי עם שעון אלקטרוני לא ממש מוצלח, קשה להגיע אליו עם מברג, רק בזווית. אתה יכול להשתמש במפתח ברגים קטן, נראה 7. כמו כן, בגרסה שלי ללא מחשב ואקלים, צריך לשחרר את שלושת הברגים השחורים ולהסיר את יחידת התצוגה. אני לא נותן תמונות, כי זה אלמנטרי, ואם לא הצלחתם להסיר את המסודר, עדיף לא ללכת רחוק יותר, אז המבצע הזה לא בשבילכם. סמוך על המומחים. מזל טוב, עברת את הרמה הראשונה, הקלה ביותר. אתה יכול לעשן.

אנחנו משחררים את ארבעת הברגים הלבנים בצד האחורי וניתן להרים בזהירות את הלוח ולשים אותו בצד, נשאר רק מד המהירות.

שמנו אותו עם החץ כלפי מעלה ומסירים תחילה את הכובע השחור במרכז, הוא מחובר לחץ בשלושה מדפים פנימיים, הם גרועים בתמונה, אבל גלויים.

כדי להסיר את החץ, וזה הרגע המסוכן ביותר, השתמשתי במחט, הנחתי אותה מתחת למכסה לאורך החץ וכאילו חתכתי (פירבתי) את הבליטות הללו עם המחט, תוך לחיצה קלה על הפקק כלפי מעלה. מַחַט. העיקר כאן הוא לא להשתמש בכוח.
לאחר הסרת הכיסוי הופיעה גישה לציר החץ. שימו לב איזה איסתמוס דק על ציר החץ ותבינו באיזו תדירות נשבר הציר הזה! ייתכן שהחץ הונח על הציר הדק הזה במפעל, אבל אנחנו לא מחפשים דרכים קלות!

אנו מפעילים את המלחם עם קצה דק, ממתינים עד שהוא יתחמם ונועצים במרכז החץ, נוגעים בחלק העליון של ציר המתכת עם קצה הקצה. (זה לא נראה בתמונה, אבל תאמין לי, זה שם, ראה את החץ)
חָשׁוּב! זכרו לאן מצביע המחט של מד המהירות, אפשר אפילו לשים לפניה מהלומה בעיפרון כדי לשים אותה באותו מצב, אחרת מד המהירות יתפתל!
התחממות, משוך מעט את החץ למעלה, אם הציר מתחמם מספיק טוב, החץ מוסר ממנו ללא בעיות. אל תכבה את המלחם!

כעת הברג את שני הברגים השחורים והסר את החוגה. מתחתיו שני ברגים נוספים מחזיקים מפזר שקוף, אבל אצלנו זה כבר אלמנטרי. לא ראוי להזכיר.

אז, הגענו ללב ליבו של מד המהירות, למנוע הצעד שלו [SM]. (תרגישו כמו קרדיולוג!) במקרה שלי המונים לא פעלו עקב סדק בהלחמת מנוע הצעד, הסיבה הסבירה הייתה התחממות יתר מקומית במהלך ההתקנה בגרמניה ב-1991.

סדק טבעתי כהה והיה הגורם לכשלים תקופתיים. אנו מיד מולחים את שני המגעים האחרים של ה-SD, יש שלושה מהם, בתמונה A, B ו-C; וכן חלקים בלוח שעלולים לעורר חשד, ככלל, ככל שהחלק מסיבי יותר, כלומר. ככל שה"תיקון" עם הלחמה גדול יותר, כך סביר יותר להתקפה כזו. עדיף לא להלחים את המיקרו-מעגל. לעיון: ההתנגדות בין A, B ו-C היא 84, 84 ו-168 אוהם. משום מה הרגשתי ככה

לאחר שהברגנו שני ברגים, אנו מכופפים את הלוח ורואים את התקן ההנעה, זה נקרא ציוד פלנטרי.

הנה, זה קורה, הציוד הצהוב, סוג סיליקון, נשבר.

הם ממליצים לפרק מקליט קלטות ישן לרכב, יש אותו אחד בכונן הקסטות, שחור, לא ניסיתי אותו, אבל אומרים שהוא מתאים לשיניים. מישהו טוחן את זה בעצמו, אם אתה מרים את זה עם מספר שונה של שיניים, מונה השבילים ישקר, וזו לא עובדה שהוא יורכב כמו שצריך. חיצים ירוקים מציינים שני גלגלים של מוני נתיבים, ואם אחד המונים לא עובד בשבילך, אז אתה צריך לחפש מה מונע ממנו להסתובב. אגב, בשלב הזה יש פיתוי לסובב את הריצה. לא הסתובבתי. קורה שאחד התופים עם המספרים עובר, ואז המונה הזה מפסיק לעבוד. מר יאנסר הניח צלחת אלסטית על הציר עם מספרים, והכל שוב התמכר.

ובכן, זה הכל, ואז להרכיב בסדר הפוך, להדק את הברגים ולעשות את סימן הצלב על הפאנל, להכניס אותו לטורפדו. אם הכל מורכב נכון, זה אמור לעבוד.

צפו בסרטון על תיקון מד מהירות:

תקלה שכיחה למדי של מדי מהירות אאודי 80 - קילומטרים מפסיקים להסתובב. התקלה היא גיר פלסטיק קטן, שנשבר די בקלות.

לתקן את זה תקלה במד המהירות של אודי 80 אתה יכול לעשות את זה בעצמך, עם קצת מיומנות וסבלנות.

ראשית עליך להסיר את מחט מד המהירות, אשר, אגב, מוסרת בקלות רבה. ואז מגיע תור החוגה.

ראה כיצד אדם בעל ידע עושה זאת וגלה את הפרטים תיקון מד מהירות אודי 80 אתה יכול לצפות בסרטון הזה.

כדי לתקן את מד המהירות, תזדקק למברג שטוח קטן.

במקרה שלנו החץ עבד, מונה הקילומטרים לא פעל.

1. אנחנו מתחילים בפירוק. הסר את מחט מד המהירות.

2. הברג את 2 הברגים המאבטחים את הגזרה במספרים והסר אותו.

3. הברג את 3 הברגים המאבטחים את לוח הפלסטיק והסר אותו.

4. שחררו 2 ברגים והוציאו את הצעיף.

5. הבעיה טמונה בהילוך הזה. אנחנו מורידים את זה ללמוד.

6. אנו רואים גלגל שיניים גדול מלמעלה, קטן מלמטה. בדרך כלל קטן מלקק והדלפק מפסיק לעבוד.

7. הרמתי ציוד קטן מרשמקול. הוסר והותקן יסודי.

לאחר החלפת הציוד, אנו מרכיבים מחדש ורוכבים.

13 ברגים צהובים עם הקשה עצמית סביב היקף הלוח. אחד הברגים ההקשה בגרסה שלי עם שעון אלקטרוני לא מוצלח במיוחד, קשה להגיע אליו עם מברג, רק בזווית. אתה יכול להשתמש במפתח ברגים קטן, נראה 7. כמו כן, בגרסה שלי ללא מחשב ואקלים, אתה צריך לשחרר את שלושת הברגים השחורים ולהסיר את יחידת התצוגה. אני לא נותן תמונות, כי זה אלמנטרי, ואם לא הצלחתם להסיר את המסודר, עדיף לא ללכת רחוק יותר, אז המבצע הזה לא בשבילכם. סמוך על המומחים. מזל טוב, עברת את הרמה הראשונה, הקלה ביותר. אתה יכול לעשן.
[לקח יותר זמן להקליד את הטקסט מאשר להסיר את הלוח.]
אנחנו משחררים את ארבעת הברגים הלבנים בצד האחורי וניתן להרים בזהירות את הלוח ולשים אותו בצד, נשאר רק מד המהירות.

שמנו אותו עם החץ כלפי מעלה ומסירים תחילה את הכובע השחור במרכז, הוא מחובר לחץ בשלושה מדפים פנימיים, הם גרועים בתמונה, אבל גלויים.

כדי להסיר את החץ, וזה הרגע המסוכן ביותר, השתמשתי במחט, הנחתי אותה מתחת למכסה לאורך החץ וכאילו חתכתי (פירבתי) את הבליטות הללו עם המחט, תוך לחיצה קלה על הפקק כלפי מעלה. מַחַט. העיקר כאן הוא לא להשתמש בכוח.
לאחר הסרת הכיסוי הופיעה גישה לציר החץ. שימו לב איזה איסתמוס דק על ציר החץ ותבינו באיזו תדירות נשבר הציר הזה! החץ אולי הונח על הציר הדק הזה במפעל, אבל אנחנו לא מחפשים דרכים קלות!
אנו מפעילים את המלחם עם קצה דק, מחכים שהוא יתחמם (זה חשוב!) ונוקבים למרכז החץ, נוגעים בחלק העליון של ציר המתכת עם קצה הקצה. (זה לא נראה בתמונה, אבל תאמין לי, זה שם, ראה את החץ)
חָשׁוּב! זכרו לאן מצביע המחט של מד המהירות, אפשר אפילו לשים לפניה מהלומה בעיפרון כדי לשים אותה באותו מצב, אחרת מד המהירות יתפתל!
התחממות, משוך מעט את החץ למעלה, אם הציר מתחמם מספיק טוב, החץ מוסר ממנו ללא בעיות. אל תכבה את המלחם!

כעת הברג את שני הברגים השחורים והסר את החוגה. מתחתיו שני ברגים נוספים מחזיקים מפזר שקוף, אבל אצלנו זה כבר אלמנטרי. לא ראוי להזכיר.
אז, הגענו ללב ליבו של מד המהירות, למנוע הצעד שלו [SM]. (תרגישו כמו קרדיולוג!) במקרה שלי המונים לא פעלו עקב סדק בהלחמת מנוע הצעד, הסיבה הסבירה הייתה התחממות יתר מקומית במהלך ההתקנה בגרמניה ב-1991.

סדק טבעתי כהה והיה הגורם לכשלים תקופתיים. אנו מיד מולחים את שני המגעים האחרים של ה-SD, יש שלושה מהם, בתמונה A, B ו-C; וכן חלקים בלוח שעלולים לעורר חשד, ככלל, ככל שהחלק מסיבי יותר, כלומר. ככל שה"תיקון" עם הלחמה גדול יותר, כך סביר יותר להתקפה כזו. עדיף לא להלחים את המיקרו-מעגל. לעיון: ההתנגדות בין A, B ו-C היא 84, 84 ו-168 אוהם. משום מה הרגשתי ככה

לאחר שהברגנו שני ברגים, אנו מכופפים את הלוח ורואים את התקן ההנעה, זה נקרא ציוד פלנטרי.

כאן, לפעמים, גלגל שיניים צהוב נשבר, כמו סיליקון (שלום פמלה אנדרסון!)

הם ממליצים לפרק מקליט קלטות ישן לרכב, יש אותו אחד בכונן הקסטות, שחור, לא ניסיתי אותו, אבל אומרים שהוא מתאים לשיניים. מישהו טוחן את זה בעצמו, אם אתה מרים את זה עם מספר שונה של שיניים, מונה השבילים ישקר, וזו לא עובדה שהוא יורכב כמו שצריך. חיצים ירוקים מציינים שני גלגלים של מוני נתיבים, ואם אחד המונים לא עובד בשבילך, אז אתה צריך לחפש מה מונע ממנו להסתובב. אגב, בשלב הזה יש פיתוי לסובב את הריצה. לא הסתובבתי. קורה שאחד התופים עם המספרים עובר, ואז המונה הזה מפסיק לעבוד. מר יאנסר הניח צלחת אלסטית על הציר עם מספרים, והכל שוב התמכר.

ובכן, זה הכל, ואז להרכיב בסדר הפוך, להדק את הברגים ולעשות את סימן הצלב על הפאנל, להכניס אותו לטורפדו. אם הכל מורכב נכון, זה אמור לעבוד. אם לא…. זה אומר שפספסת משהו.
בהצלחה.
מקור

בזה הראיתי מניסיוני איך למצוא את הגורם לכשל של מד המהירות ולחסל אותם בעצמי.

הסרטון שלי
הערוץ שלי
הקבוצה שלי בחברים לכיתה

לוואסיה יש אותה בעיה. מד המהירות עובד, אבל הק"מ לא. אני רואה שהסרת את החץ בקלות. יש שמחממים אותו עם מלחם.

ואסיה מאיזה סוג של רשמקול שש

בָּרִיא. אני רוצה לעשות את זה כבר הרבה זמן. פשוט אין לי את נגן הקסטות הישן. מד הדלק לא מופיע כהלכה - האם יש דבר כזה?

שלום וסילי. ברצוני לשאול אותך האם הבעיה של מד מהירות לא עובד מטופלת בצורה כזו? זה מד המהירות! באאודי שלי מונה הקילומטרים התקלקל ובמקביל המחט של מד המהירות לא מראה מהירות,אבל רק קופץ סביב 0-40 קמ"ש בזמן נהיגה. האם כאשר מחליפים ציוד זה, מד המהירות יעבוד או שזו בעיה במקום אחר?

ציוד קטן נמצא בכמה תקליטורים, שעונים בצבע ענבר, מד מים, חיוג טלפוני מכני. איפה אני יכול להשיג אחד גדול.

ציוד קטן נמצא בכמה תקליטורים, שעונים בצבע ענבר, מד מים, חיוג טלפוני מכני. איפה אני יכול להשיג אחד גדול.

שלום ואסיה, תגיד לי, זה עתה קניתי 80-ku b-3 87 g ואני לא יודע איך מד המהירות עובד מכבל או שהוא אלקטרוני?))))

הקילומטראז' לא עובד לי, שום דבר לא ניזוק במהלך הפירוק, כל ההילוכים שלמים, מה יכול להיות

בזיליקום שלום. פירקתי את מד המהירות והסרתי את החץ בחבטה, כמו מוט, איך מסירים אותו כל כך בקלות. אני אקנה משומש הכל מסודר.

uraaa סוף סוף עשה את מד המרחק כפי שאמר ואסיה. מצאתי ציוד ב-mayfun רגיל, blaupunkt podshamanil וזמזום הרווחתי. וסילי, אולי כדי שמד המהירות ישקר אחרי זה?

תודה . עשה סוף סוף. ).

ואסיה, יש לי אודי 90, מד המהירות שלי לא עובד, מה עלי לעשות, מה יכולה להיות הסיבה?

תודה לך, וסילי. הסרטון שלך היה מאוד שימושי

ואסיה כל הכבוד עצה טובה לגבי מד המהירות, הגודל גדול!

ברכות. תיקנתי את מד המרחק לפי הסרטון שלך הכל הסתדר אבל רק אחרי שהרכבתי הכל נוצרה בעיה: מחט מד המהירות לא עולה מעל 90 קמ"ש ובכלל מתנהגת מוזר, לא מראה את המהירות כמו שצריך וגם ואז לא יורד לאפס לאחר עצירה מוחלטת, אבל הוא מראה 25-30 קמ"ש (וזה במכונית נייחת), תגיד לי, מה יכולה להיות הבעיה? צילמתי את זה על ידי גלילה נגד כיוון השעון (היתה לך עצה כזו בתגובות, כי אי אפשר היה להסיר את זה פשוט על ידי משיכתו למעלה, עזרה עם עצות איך להחזיר את מד המהירות לכושר עבודה.

אני אמכור ציוד מד מהירות גדול וקטן עבור AUDI 80/90/100 מחיר לכל פיסת: 100 Hryvnias אני הספינה בתוך אוקראינה מספר מידע: 0934474757

עם מחט מד המהירות אתה צריך להיות זהיר מאוד, שלי לא ירד, המוט נשבר. בנוסף על ציוד הסיליקון הזה (קטן) השיניים היו שבורות. בקיצור, הבאתי שקע חדש מפולין, אבל מד המהירות ומד המרחק עדיין לא עובדים, החוטים צלצלו, החיישן על הקופסה, הכל בסדר. החשמלאי הזיז את המגנוטום בקופסה, החץ רעד, אומר שיש בעיה בקופסה. מי יכול להגיד לי איך לתקן את זה? ומה יש לשנות בקופסה?

לאמר! יש לי לוח מחוונים עם שעון במקום מד טכומטר. אני רוצה להתקין עם מד טכומטר. האם זה יתאים, ומה צריך לחבר מחדש כדי שהמד טכומטר יעבוד.

אם תחליטו להשתמש בעצות מהסרטון, אז היו מוכנים לעובדה שתחמירו עוד יותר. עד החלפת המסודר (או מד המהירות, אם תמצא בנפרד). בעת הסרה, יש צורך לא לכופף או לשלוף את הציר שעליו מחובר החץ, בנוסף יש להחזיר הכל על החץ. יחד עם זאת, מד המהירות מתחיל לרוב לשקר או שהחץ לא עובר מעל/מתחת לאף סימן. אני חושב שמחבר הסרטון היה צריך להזהיר את האחרים על כך

מעולה, הסרטון הזה עזר לי מאוד!

אל תנסה להסיר את החץ כפי שמוצג, כי אתה בהחלט תשבור אותו! יש לשחרר את החץ נגד כיוון השעון. הוא יתנתק לאחר כמה סיבובים. התקן על ידי סיבוב עם כיוון השעון

צהריים טובים בבקשה ספר לי את מידות הציוד הגדול ומספר השיניים. האם אפשר למצוא את זה איפשהו?

שום דבר אחר לא עובד בשבילי. מאיפה להתחיל קודם? תודה מראש

שלום חבר'ה, החץ של מד המהירות נשלף יחד עם הציר, מה לעשות.

אולי יש בעיה עם הכבל אם הוא לא הופך את המספרים?

איך לתקן את השעון על המסודר? המסך שלי תקוע. האם ניתן לתקן זאת מבלי לקנות?

תגיד לי את הקיבולת של קבלים/אלקטרו ליט/2 יחידות

במד המרחק, קיבולת הקבל

סלאם ואסיה, האאודי 80 B4 שלי מתעתע לעתים קרובות תוך כדי תנועה. מסנן דלק הוחלף

ואסילי, האם ניתן לכוונן את מד המרחק באופן ידני מבלי להסיר את חיצי מד המהירות וכיצד.

שלום, האם אפשר לשטוף את המנוע בסולר

שלום וסילי, פירקתי הכל, אני לא יכול להרים את הציוד, תגיד לי מאיזה איל ברקע הוצאת אותו

הדבק הוביל את הפאנל למקומו, הטומטר הפסיק לעבוד במהירות, ואז החץ שוכב והתאורה האחורית במד המהירות כבה והתאורה האחורית בטומטר דולקת, ספר לי את הסיבה

ריחן! יום טוב! האם תוכל להבהיר את מידות ההילוכים (קוטר חיצוני, קוטר פנימי ומספר שיניים). כדי לא לטרוח, שוב, לפרק את המגן.

ולרה רוצה לשאול איך מחליפים את מד המהירות החשמלי למד המהירות המיקוני בלוח המחוונים, היה לי גם שנה 3 8oka

שלום, אני מתנצל מייד שאני מוחק מהנושא, אני לא מצליח להתאים את הסאונד ברכב בדלתות האחוריות יש רמקולים רגילים של נוקיה עם שימושים ואני רוצה לחבר איתם פנקייק אבל הבעיה היא כשאני מחבר פנקייקים הם לא מושכים את הצליל בשקט במיוחד הם שרים איך להיות?

שלום, אני מתנצל מייד שאני מוחק מהנושא, אני לא מצליח להתאים את הסאונד ברכב בדלתות האחוריות יש רמקולים רגילים של נוקיה עם שימושים ואני רוצה לחבר איתם פנקייק אבל הבעיה היא כשאני מחבר פנקייקים הם לא מושכים את הצליל בשקט במיוחד הם שרים איך להיות?

איזה סוג של זבל אתה יכול לדעת, חץ הטמפרטורה מונח על הרצפה, החוטים מנותקים מהחיישן בטי הזה, הוא שוכב ישירות על הרצפה. מה זה במסדר עצמו? ואיך להחליף נורות לתאורה אחורית זה לא מאוד קשה, אחרת אפילו בחושך זה זורח מאוד עמום. או אולי משהו עם מתח? לעזאזל יש צורך perelohmachivat הכל מסודר. מד המרחק לפעמים חושב לפעמים שלא, הטמפרטורה לא עובדת, הנורות מאירות. ).

מד המהירות של אאודי 80 עשוי אלקטרוני-מכני. ישנו מעגל חשמלי מיוחד הממיר את האות מחיישן מד המהירות של Audi 80 לפולסים. כאשר מופיעים פולסים, מנוע הצעד מתחיל להסתובב ובמקביל מסובב את גלגלי המרחק שעבר.

מכיוון שהמכוניות כבר מרוצים מהישנות, בעיה נפוצה בהן היא שמד המהירות של אאודי 80 לא עובד. סיבה נפוצה לכך היא בלאי של גיר פלסטיק קטן. הוא מתפרק במהירות עם סיכה לא מספקת או הקפאה בחורף.אגב, החורפים באירופה אינם חמורים כמו שיש לנו בסיביר. תיקון מפורט של מד המהירות של אאודי 80 נדון בסרטון למטה.