תיקון עשה זאת בעצמך וולוו C40

מכונית הפרימיום הלקונית והאמינה וולוו S40 II מושכת עם הבטיחות, העיצוב המקורי, עמידות הבלאי והעלות הסבירה שלה. עם זאת, לכל רכב יש נקודות תורפה וחסרונות וכדאי ללמוד עליהם עוד לפני הקנייה מיד. במבט ראשון אפשר לומר שכל מכונית יכולה להתקלקל, כל דבר, אבל חשוב לדעת שלכל מכונית יש חלקים, רכיבים ומכלולים כאלה שנכשלים לעתים קרובות יותר מהמשאב שהוקצה לה. לאחר מכן, ננתח את המחלות העיקריות והנפוצות של וולוו S40 II.

בעיות במתלה ההיגוי עלולות להופיע לאחר ריצה של 100 אלף ק"מ. ניתן לקבוע את התקלה שלו לפי הסימפטום המוחשי והברור ביותר - דפיקה אופיינית. זה בא לידי ביטוי בנסיעה בכבישים לא אחידים ומתעצם כשמסובבים את ההגה. כמו כן, סיבוב ההגה הופך חזק לכיוון אחד או לשני הכיוונים, הרטט שלו או חזרה לא נכונה למצבו המקורי אפשרי. ייתכן שיש זמזום בהגה הכוח. חפש כתמי שמן מתחת לרכב חונה. מדף הגה דולף הוא גם סימן למתקן הגה שבור. לכן, חובה לבצע בדיקה לפני הקנייה ולקבוע בעקיפין את מצב מתלה ההיגוי. אם הסימנים לעיל נשמעים ומורגשים, אז הדרך הטובה ביותר תהיה לנסוע במכונית לתחנת השירות.

מחזור גז פליטה (EGR) שומר על פעולת המנוע ביעילות ומפחית את צריכת הדלק. אם השסתום של מערכת זו פגום ומלוכלך, אז במהלך נסיעת המבחן בסל"ד נמוך, יהיו טלטולים ושקעים, כמו גם אובדן כוח. לכן כדאי לשים לב לעבודת הניקוי או אפילו הסרת שסתום ה-USR, אם כי לא מאוד יקרה.

אחת מנקודות התורפה של המכונית הזו היא החשמלאי. בעת הקנייה, אתה צריך לבדוק היטב את פעולת כל המערכות. לרוב, מערכת השמע נכשלת, המאווררים של מערכת קירור המנוע. בקרת אקלים, מכסה תא המטען עשוי שלא לפעול כהלכה. בעיות אלקטרוניקה יכולות לכלול בעיות חמורות יותר, כגון כשל בחיישני מיקום הברך וגל הזיזים. במקרה זה, המנוע עלול לעצור בפתאומיות ולא להתניע יותר, אך במקרה הטוב, צריכת הדלק תגדל מאוד ויופיעו טלטולים בזמן האצה. מאחר שהם אחראים על איזה צילינדר להצית את התערובת.

הנעת התזמון במכונית זו היא מסוג רצועה, וגלי הזיזים מחוברים בשרשרת. הבלאי שלו, מתיחה על מכוניות משומשות הוא תופעה שכיחה. אתה יכול לברר על כך כשהמנוע פועל במצב סרק על ידי צליל הצלצול. החלפה בטרם עת של שרשרת בלויה עלולה להוביל לבעיות חמורות ולעלויות כסף.

מיסבי הגלגל בוולוו S40 II עלולים להתבלות לאחר 50,000 ק"מ. נסיעת מבחן תעזור לך לברר זאת. במקרה של בעיות עם מיסבי גלגלים, גוף המכונית מתחיל לרטוט, צליל לא נעים מופיע, שמתגבר כאשר ההגה מסובב. הצ'ק הזה גם לא ייקח הרבה זמן, אבל הוא יחסוך לכם כסף.

עם יחס זהיר עם תיבת ההילוכים, אין בעיות, אבל עם קילומטראז' של יותר מ-100 אלף קילומטרים בתיבת ההילוכים הידנית, זרוע המנוף עלולה להשתחרר. ההחלפה שלו תעלה יותר מ-2,500 רובל. גם המשאב של תיבת ההילוכים האוטומטית אינו בלתי מוגבל, ועם קילומטראז' גבוה כדאי לבחון היטב כיצד היא פועלת במהירויות שונות. בלאי תיבת ההילוכים נמדד על ידי זעזועים של תיבת הילוכים, טלטולים בהילוכים ואובדן הילוכים. תיקון תיבת הילוכים אוטומטית יכול לעלות בין 50 ל 130 אלף רובל.

בעיה נוספת נפוצה לא פחות בוולוו S40 ii היא הסטרטר בנדיקס. אפשר לקרוא לזה גם מחלת וולוו S40 II... ככלל, כאשר הבנדיקס נכשל, המתנע מזמזם אך ציר המנוע אינו מסתובב. במקרה של רכישה, לא יהיה מיותר לשאול מתי הוחלף הבנדקס.

התקן, תחזוקה ותיקון של מכוניות וולוו S40

סעיף זה מכסה הליכים כגון הסרת מנוע וולוו, תיקון ראש הצילינדר, בלוק הצילינדר וחלקי מנוע פנימיים אחרים.
המידע ניתן במידת האפשר, החל מייעוץ בהכנות ורכישת חלקי חילוף וכלה בהנחיות שלב אחר שלב להסרה, בדיקה והחלפה של חלקי מנוע.
כל המידע נאסף כשהמנוע הוסר מהרכב. כל המידע על תיקון מנוע וולוו המותקן על מכונית, וכן על הסרה והתקנה של חלק ממרכיביו, ניתן בסעיף מנוע וולוו S40.

1 התקן את שאר החלקים והרכיבים על המנוע. התקן את יחידת הכוח לרכב. בדוק את מפלס שמן מנוע ונוזל קירור. הקפד להתקין את כל החלקים והרכיבים שהוסרו בעבר. הסר את כל הכלים והסמרטוטים מתא המנוע.
2 הסר את המצתים וכבה את מערכת ההצתה. לשם כך, נתק את חיווט חיישן גל הזיזים. כדי למנוע דלק להיכנס לצילינדרים, נתק את החיווט מהמזרקים.

1 לפני להתקין בוכנות בצילינדרים, לוודא. שמראות הצילינדר נקיות לחלוטין. גל הארכובה וחלק הביניים (מכסי המיסבים הראשיים) כבר חייבים להיות מותקנים.
2 הסר את המכסה מהמוט החיבור הראשון. הסר את שתי האוזניות ונגב היטב את שני המושבים. הם חייבים להיות נקיים לחלוטין. הכן ברגי מכסה מוט חיבור חדשים. בעת ביצוע פעולה זו במנוע דיזל, הצלחנו לרכוש אגוזים רק עם ברגים.

1 בשלב זה, הבוכנות כבר אמורות להיות מחוברות למוטות החיבור ולבדוק את מרווחי החריץ לטבעת.
2 לפני התקנת הטבעות על הבוכנה, בדוק את המרווחים של המנעולים שלהן כדלקמן.
3 הנח את הבוכנות והטבעות המתאימות לפי הסדר מההתקנה. סובב את בלוק הצילינדר על צידו.
4 קח את טבעת הדחיסה העליונה והתקן אותה בצילינדר הראשון. בעזרת החלק התחתון של הבוכנה, דחוף אותה לתחתית הגליל. במקרה זה, הטבעת תהיה ממוקמת בניצב לציר הגליל. שימו לב שהחתכים של טבעות הדחיסה שונים (יש חריץ בחלק התחתון של הטבעת התחתונה).

1 התקנת גל הארכובה היא השלב הראשון בהרכבת המנוע. הבלוק והפיר חייבים להיות נקיים לחלוטין ויש לתקן את כל התקלות. הנח את היחידה על שולחן עבודה או משטח אופקי אחר כאשר בית הארכובה פונה כלפי מעלה.
2 הסר את מעטפות המיסבים מהגוש ומקטע הביניים (הכיסויים) (אם הם לא הוסרו במהלך הפירוק).

1 לפני הרכבת המנוע, הכינו את כל הכלים הדרושים ורכשו את כל חלקי החילוף. קרא בעיון את רצף ההרכבה וודא שיש לך את כל מה שאתה צריך. בנוסף לכלי המנעולן הרגילים, תזדקקו לדבק מיוחד לתיקון חיבורי הברגה. זכור כי חלקים מסוימים ידרשו מחברים חדשים בעת ההתקנה. הצטיידו גם באיטום ממותג ובגלגלת תנומה קצרה.

בדיקת מיסבים של וולוו S40

1 למרות שבכל מקרה יש להחליף את המסבים, בדיקה יסודית של הישנים תעזור לך לקבוע את מצב המנוע.
2 המיסב עלול להיכשל עקב חוסר סיכה, לכלוך על פני השטח שלו, עומסים כבדים קבועים או קורוזיה (איור 212). אם מיסב כושל, אז לפני התקנת מיסב חדש יש למצוא ולחסל את סיבת הנזק, כלומר לבדוק את המיסב, אחרת כנראה שגם המיסב החדש ייכשל בקרוב.

בדיקת בלוק הצילינדר וולוו S40

8 בדוק את פני השטח של היחידה לאיתור נזקים, סדקים וקורוזיה. בעת בדיקת היחידה, בדוק את החוטים בחורים. אם למנוע בעבר הייתה דליפת נוזל קירור, בדוק את היחידה בתחנה המקורית באמצעות ציוד מיוחד. אם נמצא נזק, יש לתקן או להחליף את היחידה.

הערה. במנועי בנזין 1.8 ו-2.0 ליטר, אי אפשר להסיר את קטע הביניים, כמו גם את גל הארכובה והבוכנות. חלקי חילוף אינם מסופקים בנפרד, ובלוקים חדשים או מחודשים נמכרים רק עם גל ארכובה ובוכנות. לכן, רצף השלבים הבא חל רק על מנועי בנזין ודיזל בנפח 2.4 ליטר.

הערה. במנועי בנזין 1.8 ו-2.0 ליטר, אי אפשר להסיר את חלק הביניים, כמו גם את גל הארכובה והבוכנות. חלקי חילוף אינם מסופקים בנפרד, ובלוקים חדשים או מחודשים נמכרים רק עם גל ארכובה ובוכנות. לכן, הרצף שלהלן חל רק על מנועי בנזין ודיזל בנפח 2.4 ליטר.

הערה. אם אינך מתכוון להסיר בוכנות ומוטות חיבור, אין צורך להסיר את ראש הצילינדר. לאחר ניתוק מוטות החיבור מהפיר, דחפו את הבוכנות כלפי מעלה והשאירו אותן בגלילים.

בדיקת מוטות חיבור ובוכנות וולוו S40

9 לפני בדיקת מוטות החיבור, נקה היטב את מוטות החיבור והבוכנות והסר את טבעות הבוכנה.
10 פרש בעדינות את הטבעות והסר אותן אחת אחת מהבוכנה. כדי למנוע מהטבעת ליפול לתוך החריצים העליונים, הכנס כמה בדיקות מתחתיה (איור 205). אין לשרוט את משטח הבוכנה באמצעות טבעות. קחו בחשבון שהטבעות שבריריות למדי, אז אל תדחקו אותן רחוק מדי. זכור גם שהמשטחים הם בקצה חד - אל תפצע את הידיים שלך.

הערה. במנועי בנזין של 1.8 ו-2.0 ליטר, אי אפשר להסיר את קטע הביניים, כמו גם את גל הארכובה והבוכנות. חלקי חילוף אינם מסופקים בנפרד, ובלוקים חדשים או מחודשים נמכרים רק עם גל ארכובה ובוכנות. לכן, רצף השלבים הבא חל רק על מנועי בנזין ודיזל בנפח 2.4 ליטר.

הערה... במנועי בנזין של 1.8 ו-2.0 ליטר, אי אפשר להסיר את קטע הביניים, כמו גם את גל הארכובה והבוכנות. חלקי חילוף אינם מסופקים בנפרד, ובלוקים חדשים או מחודשים נמכרים רק עם גל ארכובה ובוכנות. לכן, רצף השלבים הבא חל רק על מנועי בנזין ודיזל בנפח 2.4 ליטר.

31 טבלו את גזע השסתום בשמן והחלקו לתוך המנחה, ואז התקינו את לוחית הקפיץ התחתונה. זכור שבגרסאות דיזל, הפופית התחתון משולב עם אטם גזע השסתום.
32 ככלל, אטמי גזע השסתומים מסופקים עם שרוולי דיבל כדי להגן על אטמי גזע השסתום מפני נזק כאשר הם מותקנים על השסתום. אם אין תותבים, לעטוף סרט סביב החלק העליון של גזע השסתום. הסרט צריך לבלוט כ-10 מ"מ מעל הגבעול.

21 בדוק את כל ראשי השסתומים לאיתור חורים, סימני צריבה, סדקים ובלאי. בדוק את משטחי גזע השסתום לבלאי. סובב את גזע השסתום וודא שהוא אינו כפוף. בדוק גם את קצוות המוטות. אם נמצאו הפגמים המתוארים, יש להחליף את השסתום (או השסתומים).

הערה. השלם את כל הליכי התשלום הבאים לפני שתגיע למסקנה שנדרש תיקון או החלפת ראש. רשום את כל הבעיות שאתה מוצא.

10 הסר לחלוטין את שאריות האטם הישן ממשטחי ההזדווגות של החלק התחתון של הראש ובלוק הצילינדר, כמו גם את חומר האיטום ממשטחי ההזדווגות של חלקי הראש. מכיוון שהראש והגוש עשויים ממתכת רכה, אין להשתמש במגרדי מתכת - השתמשו בנוזל מיוחד ובסכין דקה וחדה.

הערה.תזדקק לכלים מיוחדים כדי להשלים הליך זה. חלקי חילוף עשויים שלא להיות זמינים. לחלופין, אתה יכול לרכוש ראש חדש או מחודש ממוסך וולוו המורשה ומסדנאות המומחים שלך. שקול את האפשרות הזו בזהירות.

הרבה יותר נוח לפרק את המנוע אם הוא קבוע על מעמד נייד. דוכן כזה ניתן לשכור מסדנאות מיוחדות. בהתאם לסוג המעמד, ייתכן שיהיה עליך להסיר את גלגל התנופה (משטח הפנים). המנוע מוצמד לספסל באמצעות ברגים המוברגים בבסיס בלוק הצילינדר.
אם אין לך מעמד לשיפוץ מנוע עשה זאת בעצמך, התקן את המנוע על שולחן עבודה יציב או הנח אותו על הרצפה. היזהר מאוד לא להפיל את המנוע או לחשוף אותו לזעזועים מכניים.

התקנת המנוע על שינויים עם תיבת הילוכים ידנית
41 מרכז את המצמד וודא שכל רכיבי המצמד נמצאים במקומם. מכיוון שהשפלים בציר הקלט, מוביל מיסב השחרור והמיסב עצמו מצופים כדי להפחית את החיכוך, אין לשמן אותם.
42 החלק את הקופסה על המסילות ולחץ אותה אל המנוע. הברג את ברגי ההרכבה של הקופסה והדק אותם בכוח הנדרש. התקן את המתנע.

הערה. להלן הרצף להסרת מכלול בלוק הכוח דרך החלק התחתון של תא המנוע. בעת הרמת הרכב, זכור כי המרחק לקרקע חייב להיות לפחות 700 מ"מ.

מדריך התיקון של וולוו S40 יאפשר לך ללמוד כיצד לטפל באופן עצמאי במכוניות וולוו S40.

איך למצוא תקלה ברכב, איך לבטל את התקלה הזו, שליטה במצב הטכני של המכונית.

תיקון יחידות, מנוע, גוף.

דיאגרמות רשת חשמליות, מערכת חשמל, ובכן, כל שאר המידע השימושי על תיקון volvo s40.

חיפוש מהיר בספר יפשט לכם את הקריאה, ויקטין את החיפוש אחר המידע הדרוש על תפעול ותיקון הרכב.

הורד את מדריך התפעול והתיקון של volvo s40.

בספטמבר 1995, ה-S40 יצא לראשונה. בתחילה נקראה הוולוו הזו S4 / V4, אך לאחר שהשוודים נתבעו על שימוש בקיצורים של אנשים אחרים (כפי שסומנו שינויים ספורטיביים של אאודי), הדגם שונה בדחיפות ל-S40. בייעוד הדגם החדש האות מציינת את סוג המרכב: S - סדאן, V - טנדר ו-C - קופה או גג נפתח, והמספרים ציינו את מספר הדגם. ה-S40 החדש שונה לחלוטין מקודמיו, הן בעיצוב והן בבנייה.

שלושה סוגי מנועים הוצעו ככוח המניע העיקרי לדגם זה: 2.0 ליטר ו-1.8 ליטר בנזין ו-1.9 ליטר טורבו-דיזל.

התוצאה של שלוש שנים של עבודה, המבוססת על משוב לקוחות מאז 1995, היא הדור החדש של וולוו S40, שהופיע בשנת 2000. יותר מ-1,500 חלקים שונו בדגם המעודכן, מה שהביא ליותר מ-30 שיפורים משמעותיים המתרחבים לבטיחות, איכות, ביצועים סביבתיים, ביצועים דינמיים, נוחות ועיצוב.

וולוו S40 - אחת המכוניות הבטוחות במעמד הביניים, הפכה בטוחה, נוחה ונוחה עוד יותר.

לעיצוב המעולה של הדגם נוספו נגיעות רעננות: פגושים חדשים, פנסי צד מוגדלים חדשים, פגושים קדמיים חדשים, פנסי ערפל חדשים, חיווי כיוון ופנסי חזית חדשים, פיתוחי צד חדשים, צבעים, חישוקי סגסוגת חדשים, פנסים אחוריים שקופים חדשים, פאנל אחורי חדש ומגב חדש.

בסיס הגלגלים גדל ב-12 מ"מ, אורך הרכב גדל ב-33 מ"מ ומסלול הגלגלים הקדמי גדל ב-18 מ"מ.

וולוו S40 הוא הרכב היחיד בכיתה שלו עם וילון מתנפח (IC) כסטנדרט בכל הגרסאות. מותקנת גם כרית אוויר דו-מפלסית.

בשלדה בוצעו הרבה שינויים: מתלי גלגלים קדמיים חדשים, תושבות מנוע חדשות, שמגבירות משמעותית את נוחות הנהיגה, הגנת רעשים והתנהגות בכבישי חורף. פנים הסלון עבר מודרניזציה משמעותית. הקונסולה המרכזית עברה שינוי רציני: לוח בקרת אקלים חדש, עמדות שליטה חדשות, מדף תחתון נוח יותר, עיצוב חדש של מערכת השמע, בקרות החלונות והמראה הועברו לדלתות. נוספה קונסולה רב תכליתית חדשה מעל המנהרה, מושבים חדשים ושני סוגי ריפודים חדשים.

וולוו S40 הוא רכב הנעה קדמית עם מנוע ארבע צילינדרים רוחבי. אתה יכול לבחור בין אחד משלושה מנועי בנזין או מנוע דיזל. לגרסת הטורבו 200 כ"ס.

כל המנועים הללו מגיבים במהירות ובעוצמה רבה לתנועת דוושת התאוצה. זה מאפשר לך לתפוס מהירות מהר מאוד בעת יציאה מעיקול או בעת עקיפת משאית. המשמעות היא גם פחות החלפות הילוכים בסביבות עירוניות.

הודעה זו תידחף לאייפון של המנהל באופן מיידי.

אנו שמחים לקבל את פני כל חובבי הרכב, מכונאי הרכב, המנעולנים ופשוט המתעניינים בפורטל הרכב שלנו. האתר> נוצר עבורכם וננסה לעזור לכם לתקן את רכבכם.

היום נסביר כיצד להחליף ולתקן מצתים בוולוו S40 / V40. אם הנרות שלך עזבו והחלטתם להחליף אותם, אז טיפ הווידאו שלנו בהחלט יעזור. אילו קשיים צפויים במהלך התקנתם?

אם אתה רוצה לתקן את המצתים ב-VOLVO S40 / V40 במו ידיך, אז זה לא יהיה קשה להשלים את כל שלבי התיקון. כדי להבין את תהליך ההחלפה והתיקון, צפו בהוראה שלנו בסרטון להחלפה עצמאית של מצתים בוולוו C40 / B40.

זו לא המכונית הראשונה שלי מארץ הרוחות הבלטיות. לפני כן הייתה טויוטה קלדינה עם הנעה ימנית מארץ השמש העולה, ועוד לפני כן יוצר ה-VAZ 2106 על ידי המפעל, המוכר לכולנו.

ברכיבה על קלדינו בשלב מסוים התחלתי לחשוב על החלפת סוס הברזל וכמובן שחשבתי על רכישת אירופאי.
האצת המחשבות שלי ניתנה על ידי תקנות טכניות חדשות, כמו גם שמועות עולות מעת לעת על איסור הפעלת מכוניות עם הגה ימנית.
לאחר התלבטויות, לאחר התייעצות עם אשתו, הוחלט לטפל מקרוב בסוגיית רכישת רכב אירופאי.

החלה טיולים בשוק הרכב, לימוד פרסומות בעיתונים, קריאת ביקורות ופרסומות באינטרנט, בדיקות רכב. כתוצאה מכך, קלטתי כמה אפשרויות, הסתכלתי, אבל כשראיתי וולוו C40 בשוק הרכב ואפילו התגלגלתי, הספקות כמעט נגמרו.

בקנייה, כמובן, היו ספקות לגבי חלקי חילוף - חלקי חילוף כגון יקר, שירות, אבל לזכור את איכות המכוניות השוודיות, בכל זאת החלטתי לקנות וולוו C40 משומשת.

ועכשיו אני נוהג ביופי השבדית וולוו S40 כבר כמה שנים.

הרושם מהמכונית טוב, למרות שאני עדיין לא יכול להבין איך מנוע ה-105 כ"ס. יכול להעביר 1500 ק"ג של מסת מכונית כל כך מהר!

דאגתי איך מכונית שיוצרה במדינה של כבישי אספלט חלקים תתנהג במהמורות שלנו. אבל שום דבר, באופן כללי, זה נורמלי.

החורף הגיע והתעוררה בעיית ההתנעה הקרה של מנוע וולוו C40. התחלה קרה היא כשהיא -30 בלילה, וביום, כשמתחמם -23. השארתי את האוטו בלילה כזה ברחוב, בבוקר הסתכלתי - כולי מכוסה בקרירת.
מה לעשות, אתה צריך להתחיל. סובב את המתנע אחד, שניים, שלוש, ארבע... המנוע לא יתניע והסוללה כבר נגמרת. מכר נוסע ברכב, זורק את החוטים, "נדלק" כמה פעמים אנחנו מסובבים את המתנע ו.... נס... המכונית התניעה וזה היה לאחר הקפאה ל-30.

הפעם התנעתי את המכונית בכפור כזה, אבל לא התנסיתי יותר, ואני גם לא מייעץ לך.

החורף חלף, בחוץ נעשה חם והופיעה בעיה במזגן וולוו C40.
כמובן שכאשר יש מזגן אחד גדול מחוץ לרחוב ב-30- לכל הרחוב, אתה אפילו לא זוכר את הימצאותו ברכב.

אבל התחמם ובשלב מסוים, אחרי שהמכונית עמדה בשמש של מאי והריח של חום מושבים מחוממים מהדלת הפתוחה, המזגן הדלוק התחיל לעבוד, מתקרר, אבל אז הופיע איזה צליל והפסיק לעבוד .

זה נהיה מורגש מיד, באופן עקרוני, עדיין לא כל כך חם בתוך תא וולוו, ולאחר היציאה מהמסלול, המכונית התקררה.

אבל ההכללה מחדש הראתה בבירור שיש בעיה. כי אחרי הפעלת המזגן לא היה קור בתא הנוסעים.
התחלתי לחפש תקלות במערכת המיזוג.

כאשר מפעילים את ה-AC בלוח המחוונים של וולוו C40, בתיאוריה, מצמד המדחס אמור להידלק, מה שמבטיח את סיבוב המדחס ובהתאם את הפעלת המזגן.

כאשר המצמד מופעל, זה נשמע על ידי הופעת צליל נוסף, ועלייה קלה במהירות המנוע.
ניתן לזהות אותו גם חזותית - על רולר, שמצדו החיצוני מתחיל להסתובב משולש שחור.

אגב, כאן בדקתי אם המדחס שלי תקוע. כדי לעשות זאת, סובבתי את המשולש הזה עם היד שלי (כמובן, כיביתי את המנוע.). גלילה במאמץ.

בזמן שבדקתי את כל זה והבנתי מה יכולה להיות תקלת מדחס בוולוו, המדחס שלי התחיל להשמיע צלילים שלא ייחסתי להם חשיבות בהתחלה.

אם המזגן נדלק, אז בנוסף לשינויים בפעולת המנוע, הופיעו צלילים מהמדחס, קטנים, אך ברור שהמדחס החל להשמיע קולות שחיקה שנעלמו או הופיעו.

הסיבה נקבעה - זה היה המדחס.
מבלי לחכות שייתקע קטלני כך שהחגורה החלה להחליק, הוא החל לחפש במהירות היכן לתקן אותה.

הגעתי לתחנת השירות, האבחנה אושרה. נדרש תיקון של מדחס המזגן.

המחיר שנקרא על שם המדחס המקורי של וולוו הרגיז אותי - אני מעדיף לנסוע מהמאווררים בתא הנוסעים, כך חשבתי ברגע הראשון.

לאחר מכן, בהשתקפות וחיטוט באינטרנט, מצאתי הצעות למכירת מדחסי מזגנים משומשים בוולוו C40. המחירים התבררו סבירים למדי.
לא אשמיע את שם החברה, כדי לא להיחשב פרסומת.

קניתי מזגן והייתה תשוקה לספורט = אבל מעט לשנות את עצמי.

ביום ראשון אני מניח הכל בצד, הולך למוסך ומתחיל לחטט.
בפועל, התברר שהכל לא כל כך קשה,

כיצד להחליף מדחס מזגן בוולוו C40.

- נתק את הדיפיוזר מהרדיאטור (כדי שתוכל להסיר את המדחס)

- הוצא את המפזר
- החלישו את גלגלת מותחן החגורות והסר את החגורה עצמה. (כאן אנו מיד בודקים את הרולר על ידי סיבובו מספר פעמים ביד. אם הרולר מזמזם בעת הגלילה, אז ניתן לשנות את המיסב עליו) הרולר שלי לא זמזם.

- בהמשך אנו משחררים (בזהירות!) את אחת החרירים על המדחס. תראה, נוזל יכול לזרום מהמדחס כאן, תכין סמרטוט.
- אנו מקשיבים כיצד, כאשר שני הצינורות נחלשים, נוזל הקירור עוזב את המערכת.

אנחנו מחכים עד שכל הפראון ייעלם
- לגמרי, אבל בזהירות להבריג את צינורות המדחס, אבל מבלי לפגוע בטבעות O.
- שחרר והברג את 4 ברגי ההרכבה של המדחס.
- הסר את מדחס מיזוג האוויר.

נשכבנו על שולחן העבודה ומתפתלים ליד הגלגלת - צלילים זרים נשמעים בבירור בעת הגלילה.

לאחר מכן, אנחנו לוקחים מדחס מזגן משומש שנרכש מראש ומתחילים להתקין אותו.

ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך.

- שמנו 4 ברגי הידוק
- לאחר מכן אנו מותחים אותם היטב כך שהמדחס יתאים למקומו
- הכנס בזהירות את הצינורות למקומם וסובב אותם, הקפד לא לפגוע בטבעות ה-O
- לשים את החגורה
- אנו מהדקים את החגורה עם רולר המותחן. אתה צריך למשוך טוב אבל בלי פאנטיזם. הידוק יתר של חגורה גרוע באותה מידה כמו הידוק חסר.
-בדוק את מתח החגורה - היא צריכה להתכופף מעט.
-הכנס את המפזר בחזרה
-חבר את הדיפיוזר לרדיאטור.

אנחנו בודקים הכל שוב ומתניעים את המנוע. המנוע התניע, כאשר המזגן מופעל, אין רעש חוץ, אולם גם אין קור.
זה מובן - כל הפראון יצא כשהוחלף המדחס.

אני הולך למקררים וממלא את המזגן.

אני מתניע את המנוע, אני מרגיש איך עבר הקור. תא הנוסעים שקט, טוב וקר :-).

החבר'ה באמת התברר שהם עובדים במשך שעתיים וזהו. הבנתי יותר מה לפרוק איפה.

כמסקנה. במהלך כל תקופת הפעילות, דאגתי באופן אישי לאיכותה האמיתית של המכונית השוודית.
עכשיו, כשאני שומע שוולוו היא מכונית לעשירים, עולה לי חיוך על הפנים.

לא, אני בשום אופן לא יכול להגיד שלוולוו C40 אין חסרונות בכלל, הם כאלה, אף אחד לא מתווכח עם זה.
למשל מרווח קרקע נמוך שבגללו אני תופס את הכביש מדי פעם עם הבטן, או למשל עמודי גוף רחבים מדי שהם כל כך רחבים שלפעמים הם מפריעים לנוף. כן, יש דבר כזה, אבל המכונית רגילה.
ואני חייב לומר שהורדתי את הרכב מהיד, לא חדש, עם קילומטראז' של כ-100 אלף ק"מ. למרות זאת, המכונית רגילה.

וולוו S40 / V50 מ-2004 עד 2007

שנת הנפקה: 2009

המדריך כולל תחזוקה שוטפת לרכב - בדיקה שבועית פשוטה, תחזוקה - הוראות שלב אחר שלב מלאות, פתרון תקלות - פתרון פשוט לבעיות ספציפיות, מערכת הבלמים - ניטור, דיאגנוסטיקה ותיקון, מערכת החשמל - ההסברים הדרושים , המנוע - התאמות רכיבים ומכלולים, תיקון , ציוד חשמלי - אבחון ותיקון, דיאגרמות חשמל צבעוניות - חיפוש קל של אלמנטים, המלצות לשימוש, קישורים מפורטים - חיפוש מהיר למידע הכרחי.

מטרת הפרסום היא לסייע לבעלים לנצל את מלוא הפוטנציאל של הרכב. קודם כל, המשתמש יוכל להבין איזו מיחידות המכונה דורשת תחזוקה או תיקון, כמו גם להעריך את האפשרות לבטל את התקלה בעצמו. המדריך מספק גם רשימה מלאה של נהלי תחזוקה תקופתיים, התקלות הנפוצות ביותר, האבחון שלהן, דרכי הגילוי והסילוק.

הליכים מסוימים לוקחים כל כך מעט זמן, עד שקל יותר להשלים את התהליך בעצמך מאשר להירשם לתחנת שירות, לנסוע לשם במכונית ואז לאסוף אותה. אתה יכול לחסוך לא רק זמן, אלא גם כסף!

הספר VOLVO S40 / V40 / V50 (2004 - 2007) בנזין / טורבודיזל מתאר פעולות להחלפת רצועות (תזמון, הנעה), שמן בתיבת ההילוכים ובמנוע. מתאר כיצד להחליף את רפידות הבלמים בעצמך. כיצד להחליף מסנני דלק, שמן ואויר מבלי לבקר בשירות רכב.

חוות דעת של בעל וולוו S40. מישהו שפך שמן VALVOLIN למנוע של וולוו? ואם כן, איך היא הראתה את עצמה?

וולוו S40, V50 - מכוניות מתוצרת וולוו קארס. ישנם שני דורות בסך הכל, הראשון ב-1995, השני ב-2004, וגם הוא עוצב מחדש ב-2008.

אז החלטתי לכתוב ביקורת על המכונית הקודמת שלי - וולוו S40, 2007 ואילך, L., 125 כ"ס, גיר ידני, צבע - בורדו מטאלי כהה.

חסרונות של יפני עם לב גרמני. המשמעות היא שהריצות יהיו רציניות, והמבצע יהיה קשה. המכונית פעלה באותה משפחה. החדשות הטובות: התיקונים לא כל כך יקרים, חלקי חילוף זמינים באופן נרחב, הקופסה ידועה בשירותים, ויש כבר מזמן אמצעים להאריך את חייה. המחיר הנמוך יחסית של בלמים במכוניות עם מנועים של עד שני ליטר מוזל עוד יותר אם מסתכלים על החלקים של פורדס.

זה מה שננסה להבין עכשיו. את המכוניות המעודכנות ניתן לזהות בקלות על ידי הפגושים המעודכנים, גריל הרדיאטור עם לוגו גדול, צינור הפליטה ואופטיקה ראש. חלקה האחורי של המכונית קיבל סינר שונה, ואופטיקת LED החלה להיות מותקנת בפנסים.

בנוסף לעיצוב המרענן, קיבלה המכונית עיטור פנימי מקורי ותוספת כוח, הפנים האוונגרד עשוי בסגנון היי-טק. ואם רואים חלודה על גוף רכב, זה אומר שהרכב היה מעורב בתאונה, ובעליו חסך הרבה בתיקונים. למנוע שני ליטרים יש הנעת שרשרת תזמון, והוא פחות גחמני לתחזוקה, אבל למרבה הצער מכונית עם יחידת כוח כזו היא נדירה למדי. נקודת התורפה של כל המנועים היא התרמוסטט, שלעתים קרובות נכשל...

אם השמן לא משתנה, התמסורת עלולה להתחמם יתר על המידה, וכתוצאה מכך גוף השסתום נכשל, שתיקונו לא יהיה זול. אם אתה או היית הבעלים של מותג רכב זה, אנא שתף ​​את הניסיון שלך, תוך ציון נקודות החוזק והחולשה של המכונית. המייל שלך לא יפורסם. רמה גבוהה של בטיחות ונוחות. בניית איכות וחומרים. רכיבים ומכלולים אמינים. מבחר גדול של חלקי חילוף לא מקוריים.

חסרונות של יפני עם לב גרמני. מה לחפש כשבוחרים קוריאני אמריקאי: החסרונות של קיה מוהאבי עם קילומטראז'. קיה מוהאבי הוא שם אחר: קיה בורגו הוא רכב שטח בינוני מבית קיה מוטורס. חסרונות של שברולט אורלנדו משומשת: מה לחפש בבחירת מיניוואן עם מראה קרוסאובר. שברולט אורלנדו הוא טנדר קומפקטי משפחתי בעל חמש דלתות שבעה מושבים.

סקירה של קוריאני עם מראה אירופאי: החסרונות של קיה סיד עם קילומטראז'. קיה סיד היא מכונית בסגמנט "C" לפי הסיווג האירופי. אופל אסטרה H היא הדור השלישי של מכונית הנוסעים הקומפקטית. הוסף תגובה בטל תגובה. ייצור פודיומים לאקוסטיקה.

כיצד לבחור שמן מנוע. איך לשטוף את המכונית שלך כמו שצריך. כיצד להסיר חלודה ממרכב רכב. תמונת מחיר קרוסאובר לאדה רנטגן. תחזוקת רכב: כיצד להימנע מבעיות בשטח. ריפוד הגה עשה זאת בעצמך. ריפוד מושבים עשה זאת בעצמך. מסגרת מעבר בעצמך.

חימום הגה עשה זאת בעצמך. תיקון חגורת בטיחות עשה זאת בעצמך. בידוד אקוסטי לרכב עשה זאת בעצמך. המחבר של חומרי הצילום והווידאו שייך לבעליהם החוקיים.