בפירוט: תיקון וולוו c40 עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
מכונית הפרימיום הלקונית והאמינה וולוו S40 II מושכת עם הבטיחות, העיצוב המקורי, עמידות הבלאי והעלות הסבירה שלה. עם זאת, לכל מכונית יש חולשות וחסרונות, וכדאי ללמוד עליהן עוד לפני הקנייה מהידיים. במבט ראשון אפשר לומר שכל רכב יכול להתקלקל, אבל חשוב לדעת שלכל מכונית יש חלקים, רכיבים ומכלולים כאלה שנכשלים בתדירות גבוהה יותר מהמשאב שהוקצה לה. לאחר מכן, ננתח את המחלות העיקריות והנפוצות של וולוו S40 II.
בעיות במתלה ההיגוי עלולות להופיע לאחר ריצה של 100 אלף ק"מ. אתה יכול לקבוע את התקלה שלו לפי הסימפטום המוחשי והברור ביותר - דפיקה אופיינית. זה בא לידי ביטוי בנסיעה בכבישים משובשים ומתעצם בסיבוב ההגה. כמו כן, סיבוב ההגה הופך חזק לכיוון אחד או לשני הכיוונים, הוא עלול לרטוט או לחזור לא נכון למצבו המקורי. ייתכן שיש זמזום במגבר ההידראולי. כדאי לחפש כתמי שמן מתחת לרכב החונה. דליפה מתלה ההיגוי היא גם סימן להתמוטטותו. לכן, חובה לבצע בדיקה לפני הקנייה ולקבוע בעקיפין את מצב מתלה ההיגוי. אם הסימנים לעיל נשמעים ומורגשים, אז הדרך הטובה ביותר תהיה לנסוע במכונית לתחנת השירות.
מחזור גזי פליטה (EGR) עושה את המנוע יעיל ומפחית את צריכת הדלק. אם השסתום של מערכת זו פגום ומלוכלך, אז במהלך נסיעת מבחן במהירויות נמוכות, ייצפו טלטולים וטבילים, כמו גם אובדן כוח. לכן, העבודה של ניקוי או הסרה כללית של שסתום USR, אם כי לא מאוד יקרה, שווה לשים לב לניואנס הזה.
![]() |
סרטון (לחץ להפעלה). |
אחת מנקודות התורפה של המכונית הזו היא החשמל. בעת הקנייה, אתה צריך לבדוק היטב את פעולת כל המערכות. לרוב, מערכת השמע נכשלת, המאווררים של מערכת קירור המנוע. בקרת אקלים, מכסה תא המטען עשוי שלא לפעול כהלכה. בעיות אלקטרוניות יכולות לכלול גם בעיות חמורות יותר, כגון כשל בחיישני מיקום גל הארכובה וגל הזיזים. במקרה כזה המנוע עלול לעצור בפתאומיות ולא להתניע שוב, ובמקרה הטוב, צריכת הדלק תגדל משמעותית ויופיעו טלטולים בזמן האצה. מאחר שהם אחראים לעובדה שבאיזה צילינדר התערובת נדלקת.
הנעת התזמון במכונית זו היא מסוג חגורה, וגלי הזיזים מחוברים בשרשרת. הבלאי שלו, מתיחה על מכונות משומשות הוא תופעה שכיחה. אתה יכול לברר על כך במהירות סרק של המנוע על ידי צליל צלצול. אי החלפה מיידית של שרשרת בלויה עלולה להוביל לבעיות חמורות ולעלות.
מיסבי הגלגלים בוולוו S40 II יכולים להתבלות לאחר 50,000 ק"מ בלבד. נסיעת מבחן בעת הקנייה תעזור לך לברר זאת. במקרה של בעיות עם מיסבי גלגלים, גוף המכונית מתחיל לרטוט, צליל לא נעים מופיע, שמתגבר כאשר ההגה מסובב. הצ'ק הזה גם לא לוקח הרבה זמן, אבל זה יחסוך כסף.
עם יחס זהיר לתיבת ההילוכים, אין בעיות, אבל בריצה של יותר מ-100 אלף קילומטרים בתיבת ההילוכים הידנית, ההצמדה של הידית עלולה להתרופף. ההחלפה שלו תעלה יותר מ 2500 רובל. גם משאב ההילוכים האוטומטי אינו בלתי מוגבל, ועם קילומטראז' גבוה, כדאי לבדוק היטב איך זה עובד במהירויות שונות. בלאי תיבת ההילוכים נקבע על ידי זעזועים בתיבת ההילוכים, טלטולים בעת העברה ואיבוד הילוכים. תיקון תיבת הילוכים אוטומטית יכול לגרום להוצאות בין 50 ל 130 אלף רובל.
בעיה נוספת נפוצה לא פחות בוולוו S40 ii היא הסטרטר בנדיקס. אפשר לקרוא לזה גם מחלה וולוו S40 II. ככלל, כאשר הבנדיקס נכשל, המתנע מזמזם, אך ציר המנוע אינו מסתובב. במקרה של רכישה, לא יהיה מיותר לשאול מתי הוחלף הבנדקס.
התקן, תחזוקה ותיקון של מכוניות וולוו S40
סעיף זה מכסה הליכים כגון הסרת מנוע וולוו, תיקון ראש הצילינדר, בלוק הצילינדר וחלקי מנוע פנימיים אחרים.
המידע ניתן במידת האפשר, החל מטיפים להכנה לעבודה ורכישת חלקי חילוף, וכלה בהנחיות שלב אחר שלב להסרה, בדיקה והחלפת חלקי מנוע.
כל המידע מבוסס על כך שהמנוע הוסר מהרכב. כל המידע על תיקון מנוע וולוו המותקן על המכונית, כמו גם הסרה והתקנה של חלק ממרכיביו, ניתן בסעיף מנוע וולוו S40.
1 התקן את שאר הרכיבים והרכיבים על המנוע. התקן את בלוק החשמל על המכונית. בדוק את מפלס שמן מנוע ונוזל קירור. ודא שהתקנת את כל הרכיבים והרכיבים שהוסרו בעבר. הסר את כל הכלים והסמרטוטים מתא המנוע.
2 הסר את המצתים וכבה את מערכת ההצתה. לשם כך, נתק את חיווט חיישן גל הזיזים. כדי למנוע דלק להיכנס לצילינדרים, נתק את החיווט מהמזרקים.
1 לפני להתקין בוכנות בצילינדרים, לוודא. שנקבי הצילינדר נקיים לחלוטין. גל הארכובה וקטע הביניים (כובעי המיסבים הראשיים) כבר צריכים להיות מותקנים.
2 הסר את המכסה מהמוט החיבור הראשון. הסר את שתי האוזניות ונקה היטב את שני השקעים. הם חייבים להיות נקיים לחלוטין. הכן ברגי מכסה מוט חיבור חדשים. בעת ביצוע פעולה זו במנוע דיזל, הצלחנו לרכוש אגוזים רק בסט עם ברגים.
1 בשלב זה, הבוכנות כבר אמורות להיות מחוברות למוטות החיבור ולבדוק את מרווחי החריצים והטבעות.
2 לפני התקנת הטבעות על הבוכנה, בדוק את הרווחים של המנעולים שלהן כדלקמן.
3 הנח את הבוכנות והטבעות המתאימות לפי הסדר מההתקנה. סובב את בלוק הצילינדר על צידו.
4 קח את טבעת הדחיסה העליונה והתקן אותה בצילינדר הראשון. דחוף את ראש הבוכנה לתחתית הגליל. הטבעת אז תהיה מאונך לציר הגליל. שימו לב שחתכי הרוחב של טבעות הדחיסה שונים (יש חריץ בחלק התחתון של הטבעת התחתונה).
1 התקנת גל הארכובה היא השלב הראשון בהרכבת המנוע. הבלוק והפיר חייבים להיות נקיים לחלוטין, יש לבטל את כל התקלות. הנח את היחידה על שולחן עבודה או משטח אופקי אחר כאשר בית הארכובה פונה כלפי מעלה.
2 הסר את מעטפות המיסבים מהגוש ומקטע הביניים (הכיסויים) (אם לא הסרת אותם במהלך הפירוק).
1 לפני הרכבת המנוע, הכינו את כל הכלים הדרושים ורכשו את כל חלקי החילוף. קרא בעיון את שלבי ההרכבה וודא שיש לך את כל מה שאתה צריך. בנוסף לכלי המנעולן הרגילים, תזדקקו לדבק מיוחד לתיקון חיבורי ההברגה. זכור כי תצטרך מחברים חדשים בעת התקנת חלקים מסוימים. הצטיידו גם באיטום ממותג ובגלגלת ערימה קצרה.
בדיקת מיסבים של וולוו S40
1 למרות שבכל מקרה יש להחליף את המסבים, בדיקה יסודית של הישנים תעזור לך לקבוע את מצב המנוע.
2 המיסב עלול להיכשל עקב חוסר סיכה, לכלוך על פני השטח שלו, עומסים כבדים קבועים או קורוזיה (איור 212). אם המיסב לא תקין, אז לפני התקנת מיסבים חדשים יש למצוא ולחסל את סיבת הנזק, כלומר לבדוק את המיסב, אחרת כנראה שגם המיסב החדש ייכשל בקרוב.
בדיקת בלוק הצילינדר וולוו S40
8 בדוק את פני השטח של הבלוק לאיתור נזקים, סדקים וקורוזיה. בעת בדיקת הבלוק, בדוק את החוטים בחורים. אם למנוע בעבר הייתה דליפת נוזל קירור, בדוק את היחידה בתחנה המקורית באמצעות ציוד מיוחד. אם נמצא נזק, יש לתקן או להחליף את היחידה.
הערה. במנועי בנזין בנפח 1.8 ו-2.0 ליטר, לא ניתן להסיר את קטע הביניים, כמו גם את גל הארכובה והבוכנות. חלקי חילוף אינם זמינים בנפרד, ובלוקים חדשים או מחודשים נמכרים רק עם גל ארכובה ובוכנות. לכן, הנוהל הבא חל רק על מנועי בנזין ודיזל בנפח 2.4 ליטר.
הערה. במנועי בנזין בנפח 1.8 ו-2.0 ליטר לא ניתן להסיר את חלק הביניים וכן את גל הארכובה והבוכנות חלקי חילוף אינם מסופקים בנפרד ויחידות חדשות או מחודשות נמכרות רק עם גל ארכובה ובוכנות. לכן, הנוהל הבא חל רק על מנועי בנזין ודיזל בנפח 2.4 ליטר.
הערה. אם אתה לא מתכוון להסיר את הבוכנות ואת מוטות החיבור, אין צורך להסיר את ראש הצילינדר. לאחר ניתוק מוטות החיבור מהפיר, דחפו את הבוכנות כלפי מעלה והשאירו אותן בגלילים.
בדיקת מוטות חיבור ובוכנות וולוו S40
9 לפני בדיקת מוטות החיבור, נקה היטב את מוטות החיבור והבוכנות והסר את טבעות הבוכנה.
10 פזרו בזהירות את הטבעות והסר אותן אחת אחת מהבוכנה. כדי למנוע מהטבעת ליפול לתוך החריצים העליונים, הכנס כמה בדיקות מתחתיה (איור 205). אין לשרוט את משטח הבוכנה עם טבעות. קחו בחשבון שהטבעות שבריריות למדי, אז אל תפרקו אותן יותר מדי. זכור גם שמשטחי הקצה חדים - אל תפגע בידיים.
הערה. במנועי בנזין בנפח 1.8 ו-2.0 ליטר, לא ניתן להסיר את קטע הביניים, כמו גם את גל הארכובה והבוכנות. חלקי חילוף אינם זמינים בנפרד, ובלוקים חדשים או מחודשים נמכרים רק עם גל ארכובה ובוכנות. לכן, הנוהל הבא חל רק על מנועי בנזין ודיזל בנפח 2.4 ליטר.
הערה. במנועי בנזין בנפח 1.8 ו-2.0 ליטר, לא ניתן להסיר את קטע הביניים, כמו גם את גל הארכובה והבוכנות. חלקי חילוף אינם זמינים בנפרד, ובלוקים חדשים או מחודשים נמכרים רק עם גל ארכובה ובוכנות. לכן, הנוהל הבא חל רק על מנועי בנזין ודיזל בנפח 2.4 ליטר.
31 טבלו את גזע השסתום בשמן והחלקו אותו לתוך המדריך, ואז התקן את מכסה הקפיץ התחתון. זכור שבשינויים בדיזל, הפלטה התחתונה משולבת עם מכסה מגרד השמן.
32 ככלל, אטמי גזע השסתומים מסופקים עם שרוולי הרכבה המגינים על אטמי הגבעול מפני נזק כאשר הם מותקנים על השסתום. אם אין תותבים, עטפו את החלק העליון של גזע השסתום בסרט. סרט ההדבקה צריך לבלוט מעל הגבעול בכ-10 מ"מ.
21 בדוק את כל ראשי השסתומים לאיתור בורות, סימני צריבה, סדקים ובלאי. בדוק את משטחי גזע השסתום עבור סימני בלאי. סובב את השסתום ליד הגבעול וודא שהוא לא כפוף. בדוק גם את קצוות המוטות. אם נמצאו הפגמים המתוארים, יש להחליף את השסתום (או השסתומים).
הערה. לפני שמגיעים למסקנה שיש לתקן או להחליף את הראש, בצע את כל הליכי הבדיקה הבאים. רשום את כל הבעיות שאתה מוצא.
10 הסר לחלוטין את שאריות האטם הישן ממשטחי ההזדווגות של החלק התחתון של ראש וגוש הצילינדר, כמו גם את חומר האיטום ממשטחי ההזדווגות של חלקי הראש. מכיוון שהראש והגוש עשויים ממתכת רכה, אין להשתמש במגרדי מתכת - השתמשו בנוזל מיוחד ובסכין דקה וחדה.
הערה.כדי לבצע הליך זה, תצטרך כלים מיוחדים. ייתכן שחלקי חילוף לא יהיו זמינים. מצד שני, אתה יכול לרכוש ראש חדש או מחודש משווק וולוו מורשה ובתי מלאכה מומחים. שקול את האפשרות הזו בזהירות.
זה הרבה יותר נוח לפרק את המנוע אם אתה מתקן אותו על מעמד נייד. דוכן כזה ניתן לשכור בסדנאות מיוחדות. בהתאם לסוג המעמד, ייתכן שיהיה עליך להסיר את גלגל התנופה (משטח הפנים). המנוע מקובע על המעמד עם ברגים המוברגים בבסיס בלוק הצילינדר.
אם אין לך מעמד לשיפוץ מנוע עשה זאת בעצמך, התקן את המנוע על שולחן עבודה יציב או הנח אותו על הרצפה. היזהר מאוד לא להפיל את המנוע או להכניס אותו ללחץ מכני.
התקנת המנוע על שינויים עם תיבת הילוכים ידנית
41 מרכז את המצמד וודא שכל רכיבי המצמד נמצאים במקומם. מכיוון שהשפלים של ציר הכניסה, מוביל מיסב השחרור והמיסב עצמו מצופים כדי להפחית את החיכוך, אין למרוח עליהם שומן.
42 החלק את הקופסה על המסילות ולחץ כנגד המנוע. הברג את ברגי ההרכבה של הקופסה והדק אותם בכוח הנדרש. התקן את המתנע.
הערה. להלן רצף הפעולות להסרת מכלול בלוק הכוח דרך החלק התחתון של תא המנוע. בעת הרמת המכונית, זכור כי המרחק לקרקע חייב להיות לפחות 700 מ"מ.
ספר התיקון של וולוו S40 יאפשר לך ללמוד כיצד לטפל במכוניות וולוו S40 בעצמך.
איך למצוא תקלה ברכב, איך לתקן את התקלה הזו, לשלוט במצב הטכני של המכונית.
תיקון יחידות, מנוע, גוף.
דיאגרמות רשת חשמל, מערכת חשמל, ובכן, כל מידע שימושי אחר על תיקון volvo s40.
חיפוש מהיר בספר יפשט לכם את הקריאה ויקצר את החיפוש אחר המידע הדרוש על תפעול ותיקון הרכב.
הורד את מדריך התפעול והתיקון של volvo s40.
שלושה סוגי מנועים הוצעו ככוח המניע העיקרי לדגם זה: 2.0 ליטר ו-1.8 ליטר בנזין ו-1.9 ליטר טורבו-דיזל.
שלוש שנים של עבודה, המבוססות על משוב לקוחות מאז 1995, הביאו לדור חדש של וולוו S40, שהופיע בשנת 2000. יותר מ-1,500 חלקים שונו בדגם המעודכן, מה שהביא ליותר מ-30 שיפורים עיקריים שמתרחבים לבטיחות, איכות, ביצועים סביבתיים, ביצועים, נוחות ועיצוב.
וולוו S40 - אחת המכוניות הבטוחות ביותר במעמד הביניים הפכה בטוחה, נוחה ונוחה עוד יותר.
לעיצוב המעודן של הדגם נוספו נגיעות רעננות: פגושים חדשים, פנסי צד גדולים יותר, פגושים קדמיים חדשים, פנסי ערפל חדשים, איתותים חדשים ופנסי חזית כפולים, פיתוחי צד חדשים, צבעים, חישוקי סגסוגת חדשים, פנסים אחוריים שקופים חדשים, כיסוי אחורי חדש ומגב שמשות חדש.
בסיס הגלגלים גדל ב-12 מ"מ, אורך המכונית - ב-33 מ"מ, מסלול הגלגלים הקדמי - ב-18 מ"מ.
וולוו S40 היא המכונית היחידה בכיתה שלה הכוללת וילון אוויר מתנפח (IC) כסטנדרט בכל הגרסאות. מותקנת גם כרית אוויר דו-מפלסית.
בוצעו הרבה שינויים בשלדה: מתלי גלגלים קדמיים חדשים, תושבות מנוע חדשות, שמגבירות משמעותית את נוחות הנהיגה, הגנה מפני רעשים, כמו גם התנהלות בכבישי חורף. פנים הסלון עבר מודרניזציה משמעותית. הקונסולה המרכזית עברה שינוי רציני: לוח בקרת אקלים חדש, עמדות שליטה חדשות, מדף תחתון נוח יותר, עיצוב מערכת שמע חדשה, בקרות החלונות והמראה הועברו לדלתות. נוספה קונסולה רב תכליתית חדשה מעל המנהרה, מושבים חדשים ושני סוגי ריפודים חדשים.
וולוו S40 היא מכונית הנעה קדמית עם מנוע ארבעה צילינדרים רוחבי. יש בחירה בין שלושה מנועי בנזין או מנוע דיזל. לגרסת הטורבו 200 כ"ס.
כל המנועים הללו מגיבים במהירות ובעוצמה רבה לתנועת דוושת התאוצה. זה מאפשר לך לתפוס מהירות מהר מאוד בעת יציאה מפנייה או בעת עקיפת משאית. זה גם אומר פחות העברות הילוכים באזורים עירוניים.
הודעה זו תידחף לאייפון של המנהל באופן מיידי.
אנו שמחים לקבל את פני כל חובבי הרכב, מכונאי רכב, מנעולנים ומי שסתם מתעניינים בפורטל הרכב שלנו. אתר> נוצר עבורך ואנו ננסה לעזור לך לתקן את הרכב שלך.
היום נסביר על החלפה ותיקון מצתים בוולוו S40/V40. אם המצתים נעלמו ואתה מחליט להחליף אותם, הרמז הווידאו שלנו בוודאי יעזור. אילו קשיים צפויים במהלך התקנתם?
אם אתה רוצה לתקן מצתים במכונית VOLVO S40 / V40 במו ידיך, אז זה לא יהיה קשה להשלים את כל שלבי התיקון. כדי להבין את תהליך ההחלפה והתיקון, צפו בהוראה שלנו בסרטון להחלפה עצמאית של מצתים בוולוו C40 / B40.
המכונית מארץ הרוחות הבלטיות היא לא הראשונה שלי. לפני כן הייתה טויוטה קאלדינה עם הנעה ימנית מארץ השמש העולה, ועוד לפני כן ה-VAZ 2106 יוצר על ידי מפעל המוכר לכולנו.
רכיבה על קאלדינו החלה בשלב מסוים לחשוב איך לשנות את סוס הברזל, וכמובן חשבה על קניית אירופאי.
האצת מחשבותי ניתנה על ידי תקנות טכניות חדשות, כמו גם עלו מעת לעת שמועות על האיסור על הפעלת מכוניות עם הגה ימנית.
לאחר מחשבה, לאחר התייעצות עם אשתו, הוחלט לעסוק מקרוב בסוגיית רכישת רכב אירופאי.
החלו קמפיינים בשוק הרכב, חקר פרסומות בעיתונים, קריאת ביקורות ופרסומות באינטרנט, בדיקות רכב. כתוצאה מכך, קלטתי כמה אפשרויות, הסתכלתי, אבל כשראיתי את וולוו C40 בשוק הרכב, ואפילו טאטפתי אותה, הספקות שלי כמעט נגמרו.
בקנייה, כמובן, היו ספקות לגבי חלקי חילוף - חלקי חילוף כגון יקר, שירות, אבל לזכור את איכות המכוניות השוודיות, החלטתי לקנות וולוו C40 משומשת.
ועכשיו כבר כמה שנים שאני רוכב על היופי השוודית וולוו S40.
הרושם מהמכונית טוב, למרות שאני עדיין לא מצליח להבין איך עובד מנוע ה-105 כ"ס. יכול להעביר 1500 ק"ג של מסת מכונית כל כך מהר!
דאגתי איך מכונית מתוצרת הארץ של כבישי אספלט חלקים תתנהג על הבורות שלנו. אבל כלום, באופן כללי זה בסדר.
החורף הגיע ובעיית ההתנעה הקרה של מנוע וולוו C40 החריפה. התחלה קרה היא כשהיא -30 בלילה, וביום כשמתחמם -23. השארתי את האוטו בלילה כזה ברחוב, בבוקר אני מסתכל, הכל בכפור.
מה לעשות, אתה צריך להתחיל. הפכתי את המתנע אחת, שתיים, שלוש, ארבע.... המנוע לא מתניע והסוללה מתה. חבר נוסע ברכב, אנחנו זורקים חוטים, "נדלקים" עוד כמה פעמים, מסובבים את המתנע ו.... על הנס... המכונית התניעה וזה היה לאחר שקפאה עד -30.
הפעם התנעתי את המכונית בכפור כזה, אבל לא התנסיתי יותר, ואני גם לא מייעץ לך.
החורף חלף, בחוץ נעשה חם ונוצרה בעיה במזגן וולוו C40.
כמובן שכש-30 בחוץ כל הרחוב הוא מזגן אחד גדול, אתה אפילו לא זוכר שהיה אותו באוטו.
אבל זה נעשה חם ובשלב מסוים, לאחר שהמכונית עמדה בשמש של מאי והריח של חום מושבים מחוממים מהדלת הפתוחה, המזגן התחיל לעבוד, להתקרר, אבל אז הופיע איזה קול והפסיק לעבוד.
זה נהיה מורגש לא מיד, באופן עקרוני, עדיין לא כל כך חם בתוך תא וולוו, ולאחר שנסעה על הכביש המהיר, המכונית כבר התקררה.
אבל ההפעלה מחדש הראתה בבירור שיש בעיה. כי אחרי הפעלת המזגן לא היה קור בתא הנוסעים.
התחלתי לחפש תקלות במערכת המיזוג.
כאשר מפעילים את ה-AC בלוח המחוונים של וולוו C40, בתיאוריה, מצמד המדחס אמור להידלק, מה שמבטיח את סיבוב המדחס ובהתאם את הפעלת המזגן.
כאשר המצמד משולב, הוא נשמע על ידי הופעת צליל נוסף, ועלייה קלה במהירות המנוע.
זה יכול להיקבע גם חזותית - על הגליל, שבצדו החיצוני מתחיל להסתובב משולש שחור.
אגב, כאן בדקתי אם המדחס שלי תקוע. כדי לעשות זאת, סובבתי את המשולש הזה ביד (כמובן, המנוע כבה.). התגלגל במאמץ.
בזמן שבדקתי את כל זה והבנתי מה יכולה להיות תקלת המדחס בוולוו, המדחס שלי התחיל להשמיע צלילים שלא ייחסתי להם חשיבות בהתחלה.
אם המזגן מופעל, אז בנוסף לשינוי בפעולת המנוע, הופיעו צלילים מהמדחס, קטנים, אך ברור שהמדחס החל להשמיע קולות שחיקה שאו נעלמו או הופיעו.
הסיבה נקבעה - העניין נמצא במדחס.
בלי לחכות שזה יתקע קטלני כדי שהחגורה תתחיל להחליק, הוא החל לחפש במהירות היכן לתקן אותה.
הגיע לתחנת השירות, האבחנה אושרה. צריך לתקן את מדחס המזגן.
המחיר שנקרא עבור מדחס וולוו המקורי החדש הרגיז אותי - אני מעדיף לנסוע עם מאווררים בתא הנוסעים, כך חשבתי ברגע הראשון.
לאחר מכן, בהשתקפות וחיטוט באינטרנט, מצאתי הצעות למכירת מדחסי מיזוג משומשים לוולוו C40. המחירים היו סבירים למדי.
שם החברה לא יושמע, כדי לא להיחשב לפרסום.
קניתי מזגן והתעוררה תשוקה ספורטיבית = אבל זה חלש לשנות את זה בעצמי.
ביום ראשון אני מניח בצד את כל הדברים שאני הולך למוסך ומתחיל לחטט.
בפועל, התברר שהכל לא כל כך קשה,
כיצד להחליף מדחס מיזוג אוויר בוולוו C40.
- נתק את הדיפיוזר מהרדיאטור (על מנת שניתן יהיה להסיר את המדחס)
- הסר את המפזר
- שחרר את גלגלת מותחן הרצועות והסר את הרצועה עצמה. (כאן אנו מיד בודקים את הרולר על ידי סיבובו מספר פעמים ביד. אם הרולר מזמזם בעת הגלילה, אז אתה יכול לשנות את המיסב עליו) הסרטון שלי לא זמזם.
- להחליש עוד יותר (בזהירות!) את אחת החרירים על המדחס. תראה, נוזל יכול לדלוף מהמדחס כאן, תכין סמרטוט.
- הקשיבו כיצד, כאשר שני הצינורות מתרופפים, נוזל הקירור עוזב את המערכת.
חכה עד שהפריאון ייעלם
- לגמרי, אך הברג בזהירות את חרירי המדחס, אך מבלי לפגוע בטבעות האיטום.
- שחרר והברג את 4 ברגי הקיבוע של המדחס.
- הסר את מדחס מיזוג האוויר.
שמנו אותו על שולחן עבודה ומסובב אותו על ידי הגלגלת - צלילים זרים נשמעים בבירור בעת הגלילה.
לאחר מכן, אנחנו לוקחים מדחס מיזוג אוויר משומש שנקנה מראש ומתחילים להתקין אותו.
ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך.
- לשים 4 ברגי תיקון
- לאחר מכן אנו מותחים אותם היטב כך שהמדחס ייפול למקומו
- הכנס בזהירות את הצינורות למקומם וסובב אותם, הקפד לא לפגוע בטבעות האיטום
- לשים חגורה
- מתח את החגורה עם גלגלת המותחן. אתה צריך למשוך את זה היטב אבל בלי פאנטיזם. חגורה הדוקה מדי גרועה בדיוק כמו הידוק נמוך.
-בדוק את המתח של החגורה - היא צריכה להתכופף מעט.
- החזר את המפזר
-חבר את הדיפיוזר לרדיאטור.
אנחנו בודקים הכל שוב ומתניעים את המנוע. המנוע התניע, כשהמזגן הופעל לא נשמעו רעשים זרים, אבל גם לא היה קור.
זה מובן - כל הפראון יצא כשהוחלף המדחס.
אני הולך למקררים וממלא את המזגן.
אני מתניע את המנוע, אני מרגיש איך עבר הקור. תא הנוסעים שקט, נעים וקר :-).
החבר'ה באמת יצאו לעבוד במשך שעתיים וזהו. הבנתי יותר איפה להתיר.
כמסקנה. במשך כל תקופת הפעילות, שכנעתי את עצמי באופן אישי באיכותה האמיתית של המכונית השוודית.
עכשיו, כשאני שומע שוולוו היא מכונית לעשירים, אז חיוך עולה על פניי.
לא, בשום מקרה אני לא יכול להגיד שלוולוו C40 אין בכלל חסרונות, הם כאלה, אף אחד לא מתווכח עם זה.
למשל מרווח קרקע נמוך, שבגללו אני נצמד מדי פעם לכביש עם הבטן, או למשל עמודי גוף רחבים מדי שהם כל כך רחבים שלפעמים מפריעים לסקירה. כן, יש, אבל המכונית רגילה.
ואני חייב לומר שלקחתי את המכונית מהידיים, לא חדש, עם קילומטראז' של כ-100 אלף ק"מ. אבל למרות זאת, המכונית בסדר.
וולוו S40 / V50 מ-2004 עד 2007
שנת יציאה: 2009
המדריך כולל תחזוקה שוטפת של הרכב - בדיקה שבועית פשוטה, תחזוקה - הוראות שלב אחר שלב מלאות, פתרון תקלות - פתרון פשוט לבעיות ספציפיות, מערכת בלמים - בקרה, דיאגנוסטיקה ותיקון, מערכת חשמל - הסברים נחוצים, מנוע - התאמות של רכיבים ומכלולים, תיקון, ציוד חשמלי - אבחון ותיקון, דיאגרמות חשמל צבעוניות - חיפוש קל של אלמנטים, המלצות הפעלה, קישורים מפורטים - חיפוש מהיר למידע הדרוש.
מטרת הפרסום היא לסייע לבעלים לנצל את מלוא הפוטנציאל של המכונית. קודם כל, המשתמש יוכל להבין איזה מרכיבי המכונה דורש תחזוקה או תיקון, וכן להעריך את האפשרות לתקן את התקלה בעצמו. כמו כן, המדריך מספק רשימה מלאה של נהלים לתחזוקה תקופתית, התקלות הנפוצות ביותר, אבחון שלהן, דרכי איתור וסילוק.
חלק מהנהלים לוקחים כל כך מעט זמן עד שקל יותר לעשות את התהליך בעצמך מאשר לקבוע תור בתחנת שירות, לנהוג במכונית לשם ואז לאסוף אותו. אתה יכול לחסוך לא רק זמן, אלא גם כסף!
הספר VOLVO S40 / V40 / V50 (2004 - 2007) בנזין / טורבודיזל מתאר את הפעולות להחלפת רצועות (תזמון, הנעה), שמן בתיבת ההילוכים ובמנוע. מתאר כיצד להחליף את רפידות הבלמים בעצמך. כיצד להחליף מסנני דלק, שמן ואויר מבלי לבקר בשירות רכב.
חוות דעת של בעל וולוו S40. מישהו שפך שמן VALVOLIN למנוע של וולוו? ואם כן, איך היא הופיעה?
וולוו S40, V50 הן מכוניות המיוצרות על ידי וולוו קארס. ישנם שני דורות בסך הכל, הראשון ב-1995, השני ב-2004, וגם רסטיילינג נעשה ב-2008.
אז החלטתי לכתוב ביקורת על המכונית הקודמת שלי כבר - וולוו S40, 2007 ואילך, l., 125 כ"ס, תיבת הילוכים ידנית, צבע - בורדו מטאלי כהה.
חסרונות של יפני עם לב גרמני. זה אומר שהריצות יהיו רציניות, והמבצע יהיה קשה. המכונית פעלה במשפחה אחת. החדשות הטובות הן שהתיקונים לא כל כך יקרים, חלקים זמינים באופן נרחב, הקופסה ידועה בשירותים, ויש כבר מזמן אמצעים להאריך את חייה. המחיר הנמוך יחסית של מנגנוני בלמים במכוניות עם מנועים של עד שני ליטר מופחת עוד יותר אם מסתכלים על חלקים של פורדס.
זה מה שאנחנו הולכים לנסות להבין עכשיו. מכוניות מעודכנות ניתנות לזיהוי בקלות על ידי פגושים מעודכנים, גריל רדיאטור עם לוגו גדול, צינור פליטה ואופטיקה ראש. ירכתי המכונית קיבל סינר שונה ובאורות הותקנה אופטיקה לד.
בנוסף לעיצוב המרענן, קיבלה המכונית עיטור פנימי מקורי ותוספת כוח, הפנים האוונגרדי של תא הנוסעים עשוי בסגנון היי-טק. ואם רואים חלודה על מרכב הרכב, זה אומר שהמכונית הייתה מעורבת בתאונה, ובעליה חסך הרבה בתיקונים. למנוע שני ליטרים יש הנעת שרשרת תזמון, והוא פחות גחמני לתחזוקה, אבל למרבה הצער מכונית עם יחידת כוח כזו היא נדירה למדי. נקודת התורפה של כל המנועים היא התרמוסטט, שלעתים קרובות נכשל.
אם השמן לא משתנה, התמסורת עלולה להתחמם יתר על המידה, וכתוצאה מכך, גוף השסתום נכשל, שתיקונו לא יהיה זול. אם אתה או היית הבעלים של מותג רכב זה, אנא שתף את הניסיון שלך, תוך ציון נקודות החוזק והחולשה של המכונית. המייל שלך לא יפורסם. רמה גבוהה של בטיחות ונוחות. בניית איכות וחומרים. רכיבים ומכלולים אמינים. מבחר גדול של חלקי חילוף לא מקוריים.
חסרונות של יפני עם לב גרמני. מה לחפש בבחירת קוריאני אמריקאי: החסרונות של קיה מוהאבי עם קילומטראז'. Kia Mojave שם נוסף: Kia Borrego הוא רכב שטח בינוני המיוצר על ידי קיה מוטורס. חסרונות של שברולט אורלנדו משומשת: מה לחפש בבחירת מיניוואן עם מראה קרוסאובר. שברולט אורלנדו הוא MPV משפחתי קומפקטי בעל חמש דלתות שבעה מושבים.
סקירה כללית של קוריאני עם מראה אירופאי: החסרונות של קיה סיד משומשת. קיה סיד היא מכונית בסגמנט "C" לפי הסיווג האירופי. אופל אסטרה H היא הדור השלישי של מכונית נוסעים מחלקה קומפקטית. הוסף תגובה בטל תגובה. הפקת פודיומים לאקוסטיקה.
כיצד לבחור שמן מנוע. כיצד לשטוף נכון את המכונית שלך. כיצד להסיר חלודה ממרכב רכב. תמונת מחיר קרוסאובר לאדה רנטגן. תחזוקת רכב: כיצד להימנע מבעיות מחוץ לכביש. עטיפת גלגל הגה עשה זאת בעצמך. ריפוד מושבים עשה זאת בעצמך. מסגרת מעבר במו ידיך.
הגה מחומם במו ידיך. תיקון חגורות בטיחות עשה זאת בעצמך. בידוד אקוסטי לרכב עשה זאת בעצמך. זכויות יוצרים על חומרי תמונות ווידאו שייכים לבעליהם החוקיים.
תיקון של מנוע וולוו S40 יכול להיות גדול, או שהוא יכול להיות חלקי. סוג התיקון נקבע רק לאחר האבחון על ידי המטפל. תיקון חלקי של מנוע וולוו S40 עשוי לכלול החלפת אטם ראש הצילינדר, החלפת אטמי גזע שסתומים והחלפת שסתומים. תיקונים חלקיים לרוב אינם כוללים הסרה של בלוק המנוע, שיעמום, שחיקה, שרוול וכו'.
אתה לא צריך לקבל החלטה לתקן את מנוע וולוו S40 בעצמך. לעתים קרובות מגיעים לשירות אנשים שאומרים - "שכן אמר לי שאני צריך להחליף את אטם ראש הצילינדר והכל יעבור". כמובן שנוכל להקשיב ללקוח ולפגוש אותו, אך אם זה לא יעזור בפתרון הבעיה, כל האחריות תיפול על הלקוח, ולא על מטפל השירות שמבצע את האבחון ואחראי עליו.
תחנת שירות על Citizen – 603-55-05, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש.
תחנת שירות בקופצ'ינו – 245-33-15, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש.
STO על אומץ, 748-30-20, מ-10 בבוקר עד 20 בערב, סגור
WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33
מתי לשפץ מנוע:
- צריכה מוגברת של שמן מנוע במנוע הבעירה הפנימית;
- עשן מצינור הפליטה;
- פיח על מצתים;
- עבודה לא אחידה של המנוע במצב סרק;
- צריכה מוגברת של בנזין;
- ירידה משמעותית בהספק המנוע;
- נקישה במנוע או צלילים זרים שלא היו שם קודם;
- לחץ שמן נמוך במנוע;
- המנוע התחמם יתר על המידה.
אחריות לעבודה- 6 חודשים ללא הגבלת קילומטראז'.
אבחון מנוע בזמן תיקון אצלנו - ללא עלות!
העלות הסופית של תיקון מנוע תלויה בגורמים רבים. לעתים קרובות, אנשים עצמם מפרקים את המנוע ומנסים לתקן את המנוע במו ידיהם. כשמגיעה ההבנה שהם לא יכולים להרכיב בעצמם, מביאים לנו מנוע מפורק.בעת התקשרות לתחנת השירות, אנא ציין את מצבו הנוכחי של המנוע והם יגידו לך את העלות המדויקת של תיקונו.
אם המכונית לא פועלת, נוכל לשלוח גרר.
זה לא סוד עבור נהג וולוו C40 כי המחוון על לוח המחוונים "Check-Engene" הוא אות תקלה של וולוו. במצב רגיל, סמל זה אמור להידלק בעת הפעלת מתג ההצתה, ברגע זה מתחילה הבדיקה של כל מערכות וולוו S40, במכונית עובדת, המחוון כבה לאחר מספר שניות.
אם משהו לא בסדר בוולוו S40, אז "Check-Engene" לא כבה, או שהוא נדלק שוב לאחר זמן מה. זה גם יכול למצמץ, מה שמצביע בבירור על תקלה חמורה. מחוון זה לא יספר לבעלים של וולוו מה בדיוק הבעיה, הוא מפנה את תשומת הלב לעובדה שנדרשת אבחון מנוע וולוו C40.
מכיוון שכל המכוניות הזרות, לא למעט וולוו S40, קשורות בחוזקה לאלקטרוניקה, מספר עצום של חיישנים עוקבים אחר פעולת המכונית. לכן, האבחון של מנוע וולוו C40 הוא, בגדול, בדיקה של היחידה החשובה ביותר של המכונה, למעט המתלים הנבדקים בצורה מכנית.
קיים מספר רב של ציוד מיוחד לאבחון מנוע וולוו C40. ישנם סורקים קומפקטיים ודי מגוונים שלא רק אנשי מקצוע יכולים להרשות לעצמם. אבל יש מקרים שבהם סורקים ניידים קונבנציונליים אינם מזהים תקלות במנוע וולוו S40, אז האבחון חייב להתבצע אך ורק על ידי תוכנה מורשית וסורק מוולוו.
סורק האבחון של וולוו מציג:
- ערך פתיחת מצערת באחוזים;
- מהירות מנוע בסל"ד;
- טמפרטורת מנוע וולוו C40;
- מתח ברשת המשולבת וולוו S40;
- טמפרטורת האוויר הנמשך למנוע;
- תזמון הצתה וולוו S40;
- זמן הזרקת דלק מזרק. מוצג באלפיות שניות;
- קריאות חיישן זרימת אוויר של וולוו S40;
- עומס מנוע;
- אינדיקציות של חיישן החמצן וולוו C40;
לפני אבחון מנוע וולוו C40, כדאי להקשיב לו; במצבו הרגיל הוא פועל בשקט, מונוטוני ושומר על מהירותו בביטחון. כאשר אתה לוחץ על דוושת הגז, זה חלק, בלי טלטולים, צובר תאוצה, בלי צלילים זרים. האגזוז כמעט בלתי נראה. כמו כן, במנוע וולוו S40 רגיל, לא יכולה להיות צריכה מוגברת של דלק ונוזלים אחרים.
1. כדי לאבחן את מנוע וולוו C40, קודם כל, תא המנוע נבדק ויזואלית. במנוע בר שירות, לא אמורים להיות כתמים של נוזלים טכניים, בין אם זה שמן, נוזל קירור, נוזל בלמים. באופן כללי, חשוב לנקות מעת לעת את מנוע וולוו S40 מאבק, חול, לכלוך, זה הכרחי לא רק לאסתטיקה, אלא גם לפיזור חום רגיל!
2. בדיקת מפלס ומצב השמן במנוע וולוו S40, שלב שני בבדיקה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לשלוף את המקל, כמו גם להסתכל על השמן על ידי שחרור מכסה המילוי. אם השמן שחור, ועוד יותר גרוע שחור ועבה, אז זה מעיד שהשמן הוחלף במשך זמן רב.
אם יש אמולסיה לבנה על מכסה המילוי או אם השמן נראה קצף, אז זה עשוי להצביע על כך שמים או נוזל קירור נכנסו לשמן.
3. בדיקת מצתים וולוו S40. הסר את כל המצתים מהמנוע, ניתן לבדוק אותם אחד אחד. הם חייבים להיות יבשים. אם הנרות מכוסים בשכבה קלה של פיח צהבהב או חום בהיר, אז אל תדאג, פיח כזה הוא תופעה די נורמלית ומקובלת, זה לא משפיע על העבודה.
אם יש עקבות של שמן נוזלי על נרות וולוו C40, סביר להניח שיהיה צורך להחליף את טבעות הבוכנה או אטמי גזע השסתומים. פיח שחור מעיד על תערובת דלק מועשרת מחדש. הסיבה היא תקלה במערכת הדלק של וולוו, או מסנן אוויר סתום מדי. התסמין העיקרי יהיה צריכת דלק מוגברת.
ציפוי אדום על נרות וולוו S40 נוצר בגלל בנזין באיכות נמוכה, המכיל כמות גדולה של חלקיקי מתכת (לדוגמה, מנגן, המגדיל את מספר האוקטן של הדלק). רובד כזה מוליך היטב זרם, מה שאומר שעם שכבה משמעותית של הפלאק הזה, הזרם יזרום דרכו מבלי ליצור ניצוץ.
4. סליל ההצתה של וולוו S40 אינו נכשל לעתים קרובות, לרוב זה קורה בגלל זקנה, הבידוד ניזוק ומתרחש קצר חשמלי. עדיף להחליף סלילים בהתאם לקילומטראז' לפי התקנון. אבל לפעמים התמוטטות נגרמת על ידי נרות גרועים או חוטי מתח גבוה שבורים. כדי לבדוק את סליל וולוו, יש להסירו.
לאחר ההסרה, אתה צריך לוודא כי הבידוד הוא שלם, לא צריך להיות כתמים שחורים או סדקים. לאחר מכן, מודד צריך להיכנס לפעולה, אם הסליל נשרף, המכשיר יציג את הערך המרבי האפשרי. אל תבדוק בסליל וולוו S40 בשיטה המיושנת הימצאות ניצוץ בין הנרות לחלק המתכתי של המכונית. שיטה זו מתרחשת במכוניות ישנות, בעוד בוולוו S40, עקב מניפולציות כאלה, לא רק הסליל, אלא גם כל החשמל של המכונית עלול להישרף.
5. האם ניתן לאבחן תקלה במנוע על ידי עשן מצינור הפליטה של וולוו S40? אגזוז יכול לספר הרבה על מצב המנוע. ממכונית שימושית בעונה החמה, עשן סמיך או כחול-אפור לא אמור להיות גלוי כלל.
אם נראה עשן לבן, הדבר עשוי להצביע על אטם שרוף או דליפות במערכת הקירור של וולוו C40. אם העשן שחור, אז במקרה הטוב מדובר בבעיות הנובעות מתערובת הדלק המועשרת יתר על המידה. במקרה הרע - בעיות בקבוצת הבוכנה.
אם לעשן יש גוון כחלחל, אז זה מצביע על כך שמנוע וולוו S40 צורך שמן. במקרה הטוב, יהיה צורך להחליף את אטמי גזע השסתומים, במקרה הגרוע, יהיה צורך לתקן את קבוצת הבוכנה. כל הפח הזה סותם ומפחית את חייו של זרז וולוו C40, שאינו יכול להתמודד עם טיהור זיהומים כאלה.
6. אבחון מנוע וולוו C40 לפי סאונד. סאונד הוא פער, זה מה שאומרת תורת המכניקה. ישנם פערים כמעט בכל המפרקים הנעים. הרווח הקטן הזה מכיל סרט שמן שמונע מהחלקים לגעת. אבל עם הזמן, הפער מתרחב, סרט השמן כבר לא יכול להיות מופץ באופן שווה, חיכוך מתרחש על חלקי מנוע וולוו S40, וכתוצאה מכך מתחיל בלאי אינטנסיבי מאוד.
כל צומת במנוע וולוו S40 מאופיין בצליל ספציפי:
- צליל חזק ותכוף הנשמע בכל מהירויות המנוע מעיד על הצורך לכוונן את השסתומים;
- נקישה חלקה, שאינה תלויה במהירות, נגרמת על ידי מנגנון חלוקת השסתומים, המעיד על בלאי של האלמנטים שלו;
- נקישה קצרה מובהקת, המתגברת במהירויות גבוהות יותר, מזהירה מפני הקצה הממשמש ובא של מיסב המוט המחבר.
זהו רק חלק קטן מהצלילים האפשריים כתוצאה מתקלות מסוימות. כל נהג וולוו חייב לזכור את הצליל של מנוע שפועל כרגיל כדי להגיב במהירות לכל שינוי בו.
7. אבחון מערכת קירור המנוע וולוו C40. עם פעולה תקינה של מערכת הקירור ופיזור חום מספק, לאחר התנעת המנוע, הנוזל מסתובב רק במעגל קטן דרך רדיאטור הכיריים, מה שתורם לחימום מהיר הן של המנוע עצמו והן של פנים וולוו S40 בעונה הקרה. .
כאשר מגיעים לטמפרטורת הפעולה הרגילה של מנוע וולוו S40 (כ-60-80 מעלות), השסתום נפתח מעט למעגל גדול, כלומר. הנוזל זורם חלקית לתוך הרדיאטור, שם הוא מפיץ חום דרכו. אם מגיעים לסימן קריטי של 100 מעלות, התרמוסטט של וולוו C40 נפתח במלואו, וכל נפח הנוזל עובר דרך הרדיאטור.
במקביל, מאוורר הרדיאטור של וולוו C40 נדלק, הוא תורם לנשיפה טובה יותר של אוויר חם בין תאי הרדיאטור.התחממות יתר עלולה לפגוע במנוע ולדרוש תיקונים יקרים.
8. תקלות אופייניות של מערכת הקירור וולוו S40. אם המאוורר אינו פועל כאשר הטמפרטורה הקריטית מגיעה, אז קודם כל יש צורך לבדוק את הפתיל, לאחר מכן בודקים את המאוורר של וולוו C40 עצמו ואת תקינות החוטים אליו. אבל ייתכן שהבעיה תתברר כגלובלית יותר, ייתכן שחיישן הטמפרטורה (תרמוסטט) נכשל.
ביצועי התרמוסטט של וולוו C40 נבדקים באופן הבא: המנוע מחומם מראש, יד מונחת על החלק התחתון של התרמוסטט, אם הוא חם, אז הוא עובד.
![]() |
סרטון (לחץ להפעלה). |
בעיות חמורות יותר עלולות להתעורר: המשאבה נכשלת, רדיאטור וולוו C40 דולף או נסתם, השסתום במכסה המילוי נשבר. אם התעוררו בעיות לאחר החלפת נוזל הקירור, סביר להניח שמנעול האוויר הוא אשם.