בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מד טכומטר vaz 2106 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
הבעיה העיקרית המתעוררת עם טכומטרים ב- VAZ 2106 היא המקרה כאשר החץ מתחיל לקפוץ ללא הרף. ובמקרה הזה, להבין מהי מהירות המנוע בפועל כרגע זה פשוט בלתי אפשרי. כמו כן, אין זה נדיר שמחט מד הטכומטר אינה מגיבה כלל לדוושת הגז, ועומדת במקום. אם אתה נתקל בבעיות דומות, מאמר ההחלפה שלהלן יעזור לך להשלים הליך זה במהירות וללא בעיות מיותרות.
באשר לכלי שיידרש לתיקון זה של VAZ 2106, אתה יכול לעשות זאת לחלוטין עם צבת ומברג. הצעד הראשון הוא לשחרר את עיטור לוח המחוונים מלמטה (תוכל להשתמש תחילה במברג), ולמשוך אותו אליך, להתגבר על ההתנגדות של התפסים, לקחת אותו בחזרה. כך זה יוצא, כפי שמוצג בתמונה למטה:
כפי שאתה יכול לראות, יש כעת גישה לכל המחוונים והמדדים של לוח המחוונים, כולל מד המהירות. הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לנתק את תקע החשמל, כמו גם את כל הנורות המחוברות:
לאחר שהדבר בוצע, אתה יכול להתחיל לשחרר את "האומים" של ההידוק. במקרים מסוימים, ניתן לשחרר אותם בקלות ביד, ואם לא ניתן לעשות זאת, אז אתה יכול להשתמש בצבת:
לאחר שחרור שני "האומים", הסר בזהירות את מד הטכומטר VAZ 2106 כלפי חוץ מהצד ההפוך:
אם יש צורך להחליף את החלק, אז אנחנו קונים אחד חדש שמחירו הוא כ 1000 רובל ואנחנו מבצעים את החיבור בסדר הפוך. ראוי לציין שכאשר מחברים את הנורות לטכומטר, עליך להיות זהיר לא לערבב ביניהם. אם אתה מבלבל אותם, אז אתה בעצמך מבין שבמקום מנורת ה"טעינה", בלם היד יכול להישרף וכו'. אז תסתכל מקרוב עם זה.
סרטון (לחץ להפעלה).
לאחר שהכל מחובר כהלכה, אנו מהדקים את אגוזי ההידוק למקומם ומתקינים את לוח המכשירים במקומו המקורי. כדי לנעול אותו במקומו, עליך להפעיל לחץ בינוני, ללחוץ על הכרית עד שתשמע נקישות!
מד טכומטר משמש למדידת מהירות מנוע אך ורק עבור כלי רכב עם קרבורטים.
זהו מכשיר פאנל קדמי.
זה לא יכול להיקרא סופר חשוב, אבל עבור נהג מתחיל שעדיין לא "שומע" את המנוע של המכונית שלו, זה עוזר לחשב את מספר הסיבובים של המנוע וגל הארכובה.
הוא גם ממלא תפקיד אסתטי.
לא מעט בעלי רכב אוהבים להשוויץ במכשירי חשמל מודרניים בלוח הבקרה.
ל-VAZ 2106 יש מנוע ארבע פעימות עם ארבעה צילינדרים, ובמהלך סיבוב 1 של הרוטור של מפיץ ההצתה, המגעים של המפסק, מה שנקרא מפיץ, נפתחים ונסגרים ארבע פעמים.
3 - מפיץ הצתה:
כיצד לחבר
מד הטכומטר TX-193 של המכונית VAZ 2106 פועל על העיקרון של מדידת תדירות פולסי המתח המתרחשים במעגל הראשי של מערכת ההצתה. במנוע ארבע פעימות, ארבעה צילינדרים, במהלך סיבוב אחד של הרוטור של מפיץ ההצתה, מגעי המפסק נפתחים ונסגרים ארבע פעמים. כלומר, עבור סיבוב אחד של הרוטור, נוצרים ארבעה פולסי מתח (או שני פולסים עבור סיבוב אחד של גל הארכובה). לפיכך, קצב החזרה על הדופק עומד ביחס ישר למהירות גל ארכובה של המנוע, אשר, למעשה, באה לידי ביטוי בקריאות המכשיר.
כדי להבין כיצד לחבר מד טכומטר ל-VAZ 2106, אתה רק צריך לברר את מטרת החוטים לחיבור:
החוט הלבן משמש לחיבור התאורה האחורית של המכשיר;
החוט האדום (העבה) מחובר דרך נתיך למתג ההצתה, הוא מקבל כוח כשההצתה פועלת;
חוט לבן עם פס שחור - לחיבור לאדמה בכל מקום נוח;
בראון הולך למסוף "K +" של סליל ההצתה, האותות מהחוט הזה שולטים על קריאות הטכומטר;
החוט השחור מתחבר לממסר להפעלת מחוון זרם הטעינה, הממוקם בצד ימין מתחת למכסה המנוע;
החוט האפור עם הפס השחור יוצר קשר עם מתג לחץ השמן הממוקם בצד שמאל של המנוע.
קודם כל, יש לבדוק באופן כללי האם מד המהירות מחובר לסליל ההצתה. הסיבה השנייה: ייתכן שמגעי ה"פלוס" וה"מינוס" בסוללה התבלבלו בטעות. תקלות עלולות להתרחש אם חוטי ההצתה הם סיליקון. במקרה זה, עליך לשנות את הערך של ערך הנגד על הלוח. אם המכונית שלך היא מזרק, המעגל ממודול ההצתה למגע החמישי של תיבת ההילוכים, ולאחר מכן אל מד המהירות, עלול להישבר.
אם מחט מד הטכומטר מתעוותת, אנו ממליצים לך לבצע את פתרון הבעיות הראשוני ברצף הבא:
1. בדוק את נורית ה"בדוק" בלוח המחוונים, אם יש כזו בדגם המכונית שלך. אם הוא כבוי, סביר להניח שהאבחון לא יציג שגיאות.
2. אנו בודקים את החיווט, תוך בדיקת לא רק את רמת המתח על חוטי ה"פלוס" וה"מינוס", אלא גם את איכות המגעים. כמו כן, הקפד לבדוק נוכחות של "מסה", זה לעתים קרובות מתעלם. בדרך כלל צרכנים אחרים, במקרה זה, מתחילים לעבוד בצורה לא נכונה.
3. גורם תכוף לטלטולים של מחט הטכומטר הוא מגעים לקויים של המפיץ או כשל של הקבל, אשר ממוקם על המפיץ, הוא לעתים קרובות מאוד מנוקבים - זו הסיבה השכיחה ביותר להתמוטטות של מד הטכומטר.
4. בדוק את מערכת ההצתה. לעתים קרובות, תקלות במעגל זה מובילות לתקלות במד הטכומטר, במיוחד למחט מתעוות.
5. אם הופיעו תקלות במד המהירות לאחר פירוקו או החלפתו, ייתכן שיהיה צורך לכוונן אותו. ראשית, בדוק את מיקומו כדי לראות אם הוא ממוקם נכון. שנית, בדוק את מיקום האפס. אתה יכול לתקן את זה עם מתג מתג בגב הפאנל.
6. אם המחט מתעוותת במהירויות גבוהות, אז זה הסימן הראשון ל"מוות" של המתג.
נתיך מס' 2 (10A) נשבר - בדוק אם יש קצר חשמלי והחלף נתיך
מד טכומטר פגום - בדוק מד טכומטר
חיווט פגום - תיקון חיווט
מכשיר, חיבור ותיקון של מד טכומטר VAZ 2106
מד טכומטר משמש למדידת מהירות מנוע אך ורק עבור כלי רכב עם קרבורטים.
זהו מכשיר פאנל קדמי.
זה לא יכול להיקרא סופר חשוב, אבל עבור נהג מתחיל שעדיין לא "שומע" את המנוע של המכונית שלו, זה עוזר לחשב את מספר הסיבובים של המנוע וגל הארכובה.
הוא גם ממלא תפקיד אסתטי.
לא מעט בעלי רכב אוהבים להשוויץ במכשירי חשמל מודרניים בלוח הבקרה.
ל-VAZ 2106 יש מנוע ארבע פעימות עם ארבעה צילינדרים, ובמהלך סיבוב 1 של הרוטור של מפיץ ההצתה, המגעים של המפסק, מה שנקרא מפיץ, נפתחים ונסגרים ארבע פעמים.
עבור סיבוב אחד של הרוטור, מתרחשים ארבעה פולסים של מתח, או 2 פולסים עבור סיבוב אחד של גל הארכובה.
לדגמי VAZ אחרים יש מנועים שונים, אז אתה צריך לקחת זאת בחשבון בעת התקנת טכומטרים.
מדידת הדופק היא הבסיס של מד הטכומטר ותלויה ישירות במהירות המנוע של גל הארכובה.
חשוב: לכל מותג רכב חייב להיות מכשיר מדידה משלו, אחרת הקריאות יטעו.
על מארז פלסטיק עם מחזיק זכוכית, יש מילימטר של המבנה הקלאסי הרגיל עם קנה מידה מחובר.
על זה, האזורים של מהפכות גל ארכובה מסוכנות מצוינים בצבעים שונים: האזור המקדים (5500-6000) מודגש בצהוב, ואזור המהפכות המסוכנות (יותר מ-6000) מודגש באדום.
המכשיר מואר באופן שווה על ידי מנורת AMN 12-3.
בתחתית הסקאלה ישנן שלוש נורות צבעוניות המציינות, בהתאמה, את כמות הטעינה, לחץ השמן ומצב בלם החניה.
בתוך מד הטכומטר ישנו סליל נע עם מגנט קבוע, שבזכותו מופעל מחוון הדופק.
המכשיר הוא אלקטרוני, ולכן הוא מופעל מההצתה של המכונית.
בקניית מד דופק חדש יש לצרף הוראות לחיבור המכשיר.
אתה יכול גם למצוא דיאגרמות התקנה בספרי עיון לנהגים.
אבל בכל זאת, אם אינכם מכונאים מנוסים ולא עסקתם באלקטרוניקה, פנו לתחנת שירות: תמורת תשלום קטן תחסכו את זמנכם.
מכאן תלמדו איך לחבר מד טכומטר! צפייה מהנה.
ולמי שרוצה לעשות תרופות עצמיות, דיאגרמת תהליך החיבור היא די פשוטה:
ראשית, חבר את החוט החום למסוף "K +" של סליל ההצתה. פעימות מהסליל דרך כבל זה ישלטו על קריאות מד הטכומטר;
אנחנו מחפשים חוט אדום עבה ומחברים אותו דרך הנתיך למתג ההתנעה. הוא יקבל כוח מהמכשיר מהסוללה הנטענת;
הבא הוא כבל לבן עם פס שחור, שמוביל למינוס. הוא משמש לחיבורי הארקה.
שירות עזר עבור:
לבן - חיבור התאורה האחורית של המכשיר;
שחור - חיבור לממסר הטעינה (ממוקם בצד ימין מתחת למכסה המנוע של המכונית);
אפור עם פס שחור - מגע עם חיישן לחץ השמן (הנמצא בצד שמאל של המנוע).
TX-193 עם עיצוב לא ניתן להפרדה הוא מכשיר אלקטרוני מורכב, כך שכמעט בלתי אפשרי לבצע תיקונים במקרה של תקלות בבית.
סביר להניח שתצטרך לרכוש מכשיר חדש.
מכאן, תלמד כיצד אתה יכול לשנות את מד הטכומטר VAZ 2106. בוא נראה!
אם מד הטכומטר אינו פועל: עליך לבדוק אם כל החוטים המתאימים מחוברים כהלכה.
אנו קוראים לכבל מסליל ההצתה ובודקים את המגע.
יש צורך למדוד את ההתנגדות של הזרם.
לאחר מכן אנו בודקים את יציאות ה"פלוס" וה"מינוס" של הסוללה והמעגל בין מודול ההצתה עם מגע מד הטכומטר.
לעתים קרובות החלפה של חוטי מתח גבוה "ילידים" בסיליקון יכולה לשמש תקלה.
יש להם התנגדות ליניארית שונה וצורת הדופק תשתנה על סליל הסליל.
לא יהיה קשה לאדם עם כישורים טכניים מסוימים לבדוק את לוח המכשיר.
לשם כך, אנו מפרקים את המארז:
הברג את הברגים המאבטחים את המארז ומהדקים את מד הטכומטר;
נתק את החוטים מהטכומטר;
כבה את התאורה האחורית;
פתח והסר את הברגים והאומים הנותרים;
הסר את מגן הגוף יחד עם הזכוכית;
בזהירות, בעזרת מברג, הסר את החץ;
הברג את הברגים בקנה המידה של המכשיר;
הוצא את הפינים של חיישן הטמפרטורה מהחורים בלוח;
מרימים את הסולם, אנחנו מוציאים את מד המהירות.
אנו ממליצים לקרוא את המאמר הזה. ממנו תלמדו כיצד להתקין סאב וופר ברכב.
כמה עולה קרבורטור Solex 21083, תוכלו לברר מכאן. תוכלו למצוא באתר שלנו גם חומר ייחודי עבור מכשיר זה.
מומלץ לתקן את מד המהירות רק בשירות רכב או בתחנת שירות.
בעלי מלאכה מנוסים ובקיאים יוכלו לזהות במהירות את התקלה ולתקן אותה.
אחרת, אתה מסתכן להישאר ללא המכשיר.
חלקם, נניח, "ג'ק של הכל", מצליחים להכין מארז למד מפחיות קפה, להאריך את החיווט או להחליף כבלים. אבל כוונון כזה אינו מומלץ, אפילו מטעמי נוחות או "צלצולים".
מד טכומטר משמש למדידת מהירות מנוע אך ורק עבור כלי רכב עם קרבורטים. זהו מכשיר פאנל קדמי.
זה לא יכול להיקרא סופר חשוב, אבל עבור נהג מתחיל שעדיין לא "שומע" את המנוע של המכונית שלו, זה עוזר לחשב את מספר הסיבובים של המנוע וגל הארכובה. הוא גם ממלא תפקיד אסתטי. לא מעט בעלי רכב אוהבים להשוויץ במכשירי חשמל מודרניים בלוח הבקרה.
ל-VAZ 2106 יש מנוע ארבע פעימות עם ארבעה צילינדרים, ובתוך סיבוב אחד מהרוטור של מפיץ ההצתה, המגעים של המפסק, מה שנקרא מפיץ, נפתחים ונסגרים ארבע פעמים.
לדגמי VAZ אחרים יש מנועים שונים, אז אתה צריך לקחת זאת בחשבון בעת התקנת טכומטרים. מדידת הדופק היא הבסיס של מד הטכומטר ותלויה ישירות במהירות המנוע של גל הארכובה.
חָשׁוּב: לכל מותג רכב חייב להיות מכשיר מדידה משלו, אחרת הקריאות יטעו.
על מארז פלסטיק עם מחזיק זכוכית, יש מילימטר של המבנה הקלאסי הרגיל עם קנה מידה מחובר. על זה, האזורים של מהפכות גל ארכובה מסוכנות מצוינים בצבעים שונים: האזור המקדים (5500-6000) מודגש בצהוב, ואזור המהפכות המסוכנות (יותר מ-6000) מודגש באדום.
המכשיר מואר באופן שווה על ידי מנורת AMN 12-3. בתחתית הסקאלה ישנן שלוש נורות צבעוניות המציינות, בהתאמה, את כמות הטעינה, לחץ השמן ומצב בלם החניה. בתוך מד הטכומטר ישנו סליל נע עם מגנט קבוע, שבזכותו מופעל מחוון הדופק.
המכשיר הוא אלקטרוני, ולכן הוא מופעל מההצתה של המכונית.
בקניית מד דופק חדש יש לצרף הוראות לחיבור המכשיר. אתה יכול גם למצוא דיאגרמות התקנה בספרי עיון לנהגים. אבל בכל זאת, אם אינכם מכונאים מנוסים ולא עסקתם באלקטרוניקה, פנו לתחנת שירות: תמורת תשלום קטן תחסכו את זמנכם.
בסרטון זה תלמדו כיצד לחבר מד טכומטר! צפייה מהנה.
ולמי שרוצה לעשות תרופות עצמיות, דיאגרמת תהליך החיבור היא די פשוטה:
ראשית, חבר את החוט החום למסוף "K +" של סליל ההצתה. פעימות מהסליל דרך כבל זה יניעו את קריאות מד הטכומטר.
אנחנו מחפשים חוט אדום עבה ומחברים אותו דרך הנתיך למתג ההתנעה. הוא יקבל חשמל מהמכשיר מהסוללה הנטענת.
הבא הוא כבל לבן עם פס שחור, שמוביל למינוס. הוא משמש לחיבורי הארקה.
אלו הם שלושת החוטים העיקריים. שירות עזר עבור:
לבן - חיבור התאורה האחורית של המכשיר;
שָׁחוֹר - חיבור לממסר הטעינה (ממוקם בצד ימין מתחת למכסה המנוע של המכונית);
אפור עם פס שחור - מגע עם חיישן לחץ השמן (הממוקם בצד שמאל של המנוע).
TX-193 עם עיצוב לא ניתן להפרדה הוא מכשיר אלקטרוני מורכב, כך שכמעט בלתי אפשרי לבצע תיקונים במקרה של תקלות בבית. סביר להניח שתצטרך לרכוש מכשיר חדש. מסרטון זה תלמדו כיצד ניתן לשנות את מד המהירות של VAZ 2106. בואו נראה!
