VIDEO
נסו למנוע מלכלוך להיכנס לתוך המשאבה! בעת הרכבה מחדש, תזדקק לטבעות O חדשות עבור הברגים החלולים של איגודי קו הדלק.
1. נתק את הכבל השלילי מהסוללה. מערכת חימום מראש - דגמי דיזל ), כמו גם רצועת ההנעה של האביזרים. תיקון מנוע ).
7. נתק את כבל המצערת מהמשאבה - ראה. הסרה, התקנה והתאמה של כבל המצערת ... בדגמים עם AT, נתק גם את כבל הקיק-דאון (ראה. תיבת הילוכים אוטומטיות ).
8. נתק גם את כבל ההנעה במהירות הסרק הגבוהה מהמשאבה (ראה. הסרה, התקנה והתאמה של החיישן הרגיש לטמפרטורה של סיבובים של סרק מהיר ).
9. שחררו את המהדק / תן את מחבר הפטמה ונתק את צינור אספקת הדלק. אם מצויד, הסר את דסקיות האיטום מבורג ראש השקע החלול. סתום את הקצה הפתוח של הצינור/פטמה מיד והברג פנימה את בורג הפטמה החלול כדי למנוע מלכלוך להיכנס למערכת.
10. נתק את צינור החזרת הדלק הראשי ונתק את איחוד צינור החזרת הדלק מהמזרקים. הסר את דסקיות האיטום מבורג המחבר הזכר החלול.זכור לסתום את הקצה הפתוח של הצינורות ולהבריג את בורג הפטמה (אין לערבב פטמות כניסה ויציאה).
11. נתק את החיווט החשמלי המשויך מהמשאבה. שימו לב שבמשאבות מסוימות של Bosch זה מספיק פשוט לשחרר את המחברים על תושבת המשאבה. במשאבות אחרות, תצטרך לנתק את החיווט מהרכיבים הבודדים (חלק מחיבורי המסוף מוגנים באמצעות מכסי גומי).
12. תן את אגוזי האיחוד של האיחודים המחברים את צינורות הדלק למשאבת ההזרקה והמזרקים. יש להחזיק את החצי השני של המחבר במקומו עם מפתח ברגים נוסף בעת שחרור אום האיחוד.
13. הסר את הצינור המצורף.
14. חברו מיד את הקצוות הפתוחים של מחברי השקע כדי למנוע כניסת לכלוך למערכת (ניתן להשתמש באצבעות מנותקות מכפפות גומי).
15. סובב את גל הארכובה כך ששני חורי הברגים בגלגל השיניים של משאבת ההזרקה יסתדרו עם החורים התואמים בלוח הקדמי של המנוע.
16. הכנס שני ברגים M8 דרך החורים המיושרים והדק היטב. שימו לב שהברגים חייבים להחזיק את גלגל ההילוכים בזמן הסרת המשאבה כדי למנוע את הצורך להסיר את רצועת התזמון.
17. סמן את מיקום המשאבה ביחס לתושבת התמיכה.
18. תן שלושה אגוזי הידוק קדמיים, הסר דסקיות.
19. תן את האום האחורי, הסר את הבורג (שימו לב למיקום הדסקיות). תמכו במכלול משאבת ההזרקה בעזרת גוש עץ.
20. הסר את גלגל השיניים של משאבת ההזרקה מיומן גל המשאבה (ראה. הליכי תיקון שאינם מצריכים הוצאת המנוע מהרכב - מנועי דיזל ). שימו לב שאין צורך להסיר את גלגל השיניים מהחגורה. השתמש בשני ברגים M8 כדי לתקן את הגלגל לאחר הסרת המשאבה.
21. הסר בזהירות את המשאבה. אם הוא מותקן בצורה רופפת, הסר את המפתח מהחריץ שלו על יומן פיר המשאבה.
22. עשה את אותו הדבר עם התותב בחלק האחורי של תושבת התמיכה. הנח את הרכיבים שהוסרו במקום בטוח.
[ציטוט = vovanich; 902187] דפקתי עם זה והבנתי שזו לא מכונה, אלא מכונת פשתן [/ QUO
למכונה אין שום קשר לזה, יש צורך למיין את החרירים, לבצע רישום ב-CRi-PC ולרשום את החרירים ב-ECU, ואין לייחס את חוסר הציוד וכישורי העבודה לרכב - פורד אינו סובל את עבודתם של פטיש ואזמל
מעוגן עם הנושא. לא צריך לסבך שום דבר עשה 4 מכוניות קנה בפולין מזרקים משומשים מקנגו 1.5dtsi זרק "שסתומים" עם שטיפת אולטרסאונד, שם אותם על הרכב, לא שיניתי את הקודים.באמצעות fomidable בדקתי את נכונות ההתקנה לפי הקודים 1-3- 2-4. אם ב-DELPHI או FORDE צועקים שאתה לא צריך להקשיב לקוד, תתחיל ולאכול. בהתחלה זה מפחיד: דופק, מעשן, אבל אחרי 10 ק"מ אתה תהיה הופתעתי לטובה. עשיתי את הראשון במשך כחודש, נסעתי לדלפי, פורד כל הפנס. מזרק עם פרטים חדשים על הארטרידג' עבר את המבחן, אבל הקוד לא מוקצה, הונאה טהורה לכסף. אז לך על זה!
בספטמבר אקצה קודים ל-150 במקום 400
מעוגן עם הנושא. לא צריך לסבך שום דבר עשה 4 מכוניות קנה בפולין מזרקים משומשים מקנגו 1.5dtsi זרק "שסתומים" עם שטיפת אולטרסאונד, שם אותם על הרכב, לא שיניתי את הקודים.באמצעות fomidable בדקתי את נכונות ההתקנה לפי הקודים 1-3- 2-4. אם ב-DELPHI או FORDE צועקים שאתה לא צריך להקשיב לקוד, תתחיל ולאכול. בהתחלה זה מפחיד: דופק, מעשן, אבל אחרי 10 ק"מ אתה תהיה הופתעתי לטובה. עשיתי את הראשון במשך כחודש, נסעתי לדלפי, פורד כל הפנס. מזרק עם פרטים חדשים על הארטרידג' עבר את המבחן, אבל הקוד לא מוקצה, הונאה טהורה לכסף. אז לך על זה!
בספטמבר אקצה קודים ל-150 במקום 400
במכוניות דיזל, אחד המרכיבים העיקריים הוא משאבת דלק בלחץ גבוה. יחידה זו אחראית בלעדית להזרקת דלק למנוע.ליתר דיוק, הוא מיישם שתי משימות - הוא קובע במדויק את רגע ההזרקה ומשאב את כמות הדלק הנדרשת, יוצר לחץ מספיק לפעולה רגילה של יחידת הכוח. עם הזמן הופיעו מערכות סוללות שאפשרו להעביר לחלוטין את הפונקציה של קביעת רגע ההזרקה למזרקים של המכונית.
משאבת הדלק בלחץ גבוה היא מנגנון מדויק מאוד הדורש בדיקות והתאמת ביצועים תקופתיים. ככלל, במקרה של תקלות במערכת הדלק או המנוע, הנהגים מאשימים מיד את משאבת הדלק ומתחילים להתאים אותה. למעשה, כל דבר יכול להיות הגורם לתקלה - המערכות האלקטרוניות של המכונית, המנוע עצמו וכדומה.
מה זה אומר? התאמת משאבת ההזרקה היא עבודה עדינה ומורכבת ביותר שיש לבצע רק כאשר מופיעים סימני התקלה הבאים:
- ה"גרגרנות" של המכונית גדלה משמעותית. כמובן, הסיבה לכך עשויה להיות לא רק משאבת הדלק, אבל ההתאמה שלה במקרה זה לא תהיה מיותרת;
- הדלק אינו מסופק עוד ממשאבת ההזרקה אל הזרבובית. זה יכול להיגרם על ידי טריז בזוג הבוכנה ונזק חמור לרכיבים הפנימיים של משאבת הדלק. כאן, במקרה של חוסר יעילות של עבודת ההתאמה, ייתכן שיהיה צורך לפרק את היחידה, לפתור תקלות ולהשלים תיקונים;
- רצועת הטיימינג אינה מחוברת לגלגל התזמון. במצב כזה, החגורה המחברת את מרכיבי המנוע עלולה להישבר, מה שמוביל לרוב לתוצאות בלתי הפיכות. ככלל, בוכנות פוגעות בחוזקה בגלילים ומעוותות (או אפילו שוברות) אותם. במצב כזה יש צורך בתיקון מנוע ובהתאמה חובה של משאבת הדלק (אולי תיקון);
- יש דליפת דלק מהמשאבה. במצב כזה, בעיות חמורות בהתנעת המנוע מופיעות כמעט מיד. יתר על כן, ביטול בטרם עת של התקלה עלול להוביל להצתה של דלק ולשריפה חמורה בתא המנוע של המכונית;
- במהלך פעולת משאבת הדלק הופיעו רעשים לא אופייניים ומורגשים בבירור. לרוב, זהו סימן ברור לבלאי של חלקי משאבת ההזרקה. אם לא תנקוט פעולה כלשהי, המשאבה עלולה להיהרס לחלוטין. במקרה זה, התאמה ותיקון לא יחסכו עוד - תידרש החלפה מלאה של היחידה;
- העשן יוצא מצינור הפליטה, שהוא עבה מדי ולא אופייני לרכב שלך. ייתכן שהסיבה לכך היא חוסר יישור של משאבת הדלק. במקרה זה, יש צורך בעתיד הקרוב לבצע את המכלול הדרוש של העבודה על הקמת הצומת.
בנוסף, ההתאמה של משאבת הדלק בלחץ גבוה מתבצעת ללא כישלון לאחר עבודת התיקון והשיקום של יחידה זו. יחד עם זאת, היזהר בעת ביצוע עבודה, מכיוון שהיעילות של יחידת הכוח שלך, הספק וחיי השירות שלה תלויים ישירות באיכות ובדיוק שלה.
למרבה הצער, רוב חובבי הרכב מהססים להתאים את משאבת הדלק במו ידיהם. הם הולכים לתחנת השירות וזורקים סכומים נכבדים כדי לשלם עבור שירותי המאסטרים. למעשה, אין צורך בכך. אם אתה פועל על פי אלגוריתם נתון, אז העבודה יכולה להיעשות במו ידיך.
תכונות של התאמת משאבת ההזרקה בפורד טרנזיט (משאבת הזרקה שְׁטוּיוֹת VE ) זכור דבר אחד מאוד חשוב - בעת ביצוע עבודה על הקמת משאבת ההזרקה, תמיד השאר סימנים. במקרה זה, ניתן לפחות להחזיר את ההגדרות הקודמות (עד לרגע ההתערבות במערכת). כפי שציינו, התאמת משאבת הדלק היא תהליך עדין מאוד. פעולות לא נכונות עלולות להוביל לכשל מוחלט של המערכת כולה.
אז, רצף הפעולות צריך להיות כדלקמן:
שטפו היטב את משאבת הדלק בלחץ גבוה בתרכובות מיוחדות (רצוי לעשות זאת ישירות). המטרה העיקרית של עבודה זו היא להסיר את כל הלכלוך מבפנים משאבת הדלק ולנקות את המזרקים. אם תנקה אותו באיכות טובה, התוצאה תישמע במהירות סרק חלקה.
בדוק את היישור הנכון של הסימנים על גלגל התנופה, גל הזיזים ומשאבת הדלק. יחד עם זאת, נסו להקדים את העקומה קצת יותר מוקדם. ככלל, זה תורם לפעולה מדויקת יותר של משאבת ההזרקה.
הפעל אבחון על שסתום מעקף בלחץ נמוך. כאן, בצע כמה מניפולציות פשוטות - הברג את השסתום ובדוק אותו. זה קורה כי במהלך פעולה ארוכת טווח השסתום הופך חמוץ ונשאר במצב פתוח. במקרה זה, התאם כדי לסגור אותו. לצורך כך תזדקק לפטיש קטן שניתן להקיש על החלק החיצוני של השסתום כדי לסגור את הכניסה.
לאחר השלמת העבודה הקודמת, התאם את הזנת המחזור. קרע את החותם (אם הוא עדיין לא במקום), הברג מעט את אום נעילת ההזנה המחזורית (במקרה זה, אתה מגדיל את ההזנה) או הברג אותו פנימה (הזנת המחזור פוחתת). השג סל"ד רגיל על מנוע חם, שאמור להיות 780-800 סל"ד. אם יש מחשב על הסיפון, זה רק יתרון - אתה יכול לבצע את ההגדרות בצורה מדויקת יותר. אם יחידת הכוח לא מתחממת, המהפכות מצטמצמות מעט לרמה של 720-730.
כוונן את המתקן ההידראולי. לשם כך יש להסיר את המעטפת, להבריג את אום הנעילה, להתאים את היצרנים ולהחזיר את האום למקומו. בתהליך ביצוע העבודה יש להחזיק את הסיכה כך שהיא לא תסתובב. כאשר הסיכה מסתובבת נגד כיוון התנועה של החץ, הדחף יקטן, אך גם ה"תיאבון" של המכונית יקטן. אם הופכים את זה הפוך, אז הכל קורה הפוך - התשוקה וה"גרגרנות" גדלים.
שימו לב במיוחד לאדי הפליטה בזמן לחיצה על דוושת הגז במהירות סרק. לא צריך להיות עשן. לגבי דחף וצריכה (הזכרנו אותם למעלה), התאם כאן לפי הרצוי.
זה הכל. כוונון משאבת הזרקת הדלק עבור פורד טרנזיט ייקח לך לא יותר מ-1-2 שעות (במקרה של עבודה נינוחה). אבל העיקר כאן הוא תשומת לב מרבית, הקפדה על הוראות והיעדר חיפזון. בהצלחה.
אחריות ואחרי אחריות תיקון משאבת הזרקה על פורד טורניאו קונקט מבוצע בשירותי רכב, כאשר משאבת הדלק בלחץ גבוה יכולה להיות מסודרת על ידי מומחים בצורה איכותית.
משאבת הסולר היא יחידה מורכבת. לכן, רק מאסטר יכול לתקן את זה. חלקים ממשאבת ההזרקה, המשמשים בפורד טורניאו קונקט, ואכן בכל המכוניות, חשופים לליקויים שונים. ולמעשה, שיקום הוא קודם כל סילוק הגורמים, ולא סימני התמוטטות. עם זאת, לעתים קרובות יש ניסיונות לתקן את משאבת ההזרקה במו ידיהם, וזה פשוט לא שווה לעשות.
ניתן להתקין סוגים שונים של משאבות סולר (משאבות בלחץ גבוה) על מכוניות זרות. עבור המאסטרים העוסקים בשיקום שלהם, עובדה זו חשובה. עבור נהג, זה אומר שאולי אף תחנת שירות לא תתקן את משאבת ההזרקה במיוחד במכונית הזרה שלו.
צריך להבין שאפשר לתקן במקצועיות כל משאבת דלק שנמצאת בשימוש בפורד טורניאו קונקט רק בשירות רכב.
ככלל, בעיות במשאבה מתגלות במהלך תיקון מנוע דיזל.
דיאגרמות תיקון, הבנת תכנון היחידה, המלצות טכניות הן הבסיס לביצוע צעדי שיקום.
גישה מקצועית נחוצה בכל מקרה, ללא קשר לכמות העבודה והמורכבות שלהם.
על פי קטלוג עם מבנה נוח, זה יהיה נוח יותר למצוא היכן במוסקבה בשירות רכב טוב המאסטרים יתקנו את משאבת הדלק על פורד טורניאו קונקט.
מרכזים טכניים מרשימה זו, כפי שברור, מתייחסים למבנים של תכנית מקצועית שבה מתבצע תיקון משאבת ההזרקה
עם ערבות חובה לעבודה
אנשי מקצוע מיומנים
באמצעות ציוד מיוחד
תוכלו להקל על עצמכם בבחירת מרכז טכנולוגיה בעזרת עובד שירות ייעוץ.בשיחה טלפונית עם עובד שירות הייעוץ ניתן להבהיר במהירות מי והיכן יכול לבצע את תיקון יחידת הדלק בפורד טורניאו קונקט בתנאים מתאימים.
אם הדיזל נשבר, זו בעיה אמיתית. אבל לפתור את זה נכון לא יהיה קשה למומחים מהמרכז הטכני "Starrymont".
שירות הרכב שלנו הוא המקום בו תוכלו לקבל שירותים איכותיים ובמחיר סביר. במהלך אמצעי התיקון יוכלו בעלי המלאכה להבין מה הבעיה ולייעץ לנהג כיצד לפקח על המנוע בעתיד.
צרו קשר - ותבינו שעלינו לייעץ לחברים שלכם כמרכז טכני מקצועי!
כאשר מופיעה תקלה כלשהי, אפילו קטנה במנוע, עליך להחליט מי יכול לתקן את הסולר. ובעניין זה עדיף לפנות אלינו, לשירות רכב "לפ-מוטור".
חברתנו מספקת שירותים זולים, אך מוסמכים. כל העבודה מופקדת על מפעילי דיזל מנוסים, שפתרו שוב ושוב בעיות מורכבות של שחזור יחידות כאלה.
כאשר יש שאלות לגבי תיקון מנוע בעירה פנימית, צריך לפתור אותן בשירותי רכב מקצועיים, במיוחד כשמדובר בסולר. ואת מרכז האוטוטק "Rappo-Motor" ניתן לייחס בביטחון למפעלים ברמה טובה.
כאן תמצאו מאסטר שיכול לא רק לבצע את העבודה הדרושה, אלא גם לתת המלצות מסוימות לגבי פעולת המנוע.
אנו ממליצים לפנות למרכז הטכני Steini-STO, שם הם לא רק יתקנו וישחזרו את הסולר באיכות גבוהה, אלא גם יעשו זאת במחיר ממוצע למוסקבה.
תיקון למנוע מסוג דיזל יכול להיות רלוונטי בכל עת. ואם זה בא בשבילכם, בואו למרכז הטכני של מיטינו-רמדיזל, שם לאירועים הדרושים תהיה מסגרת זמן נוחה ומחיר לא יקר.
עומדים בפני הצורך בתיקון מנוע דיזל? אין בעיה - התקשרו לשירות רכב לורלי-אוטו ואנו נעשה את כל העבודה. המרכז הטכני לרכב מעסיק מפעילי דיזל מיומנים בעלי ניסיון וכישורים באירועים מסוג זה.
צריך לתקן דיזל? שירות הרכב שלנו "פורט-אוטו" יוכל לספק את השירותים הנדרשים לנהג ברמה המקצועית הראויה. שיקום יחידות אלו הוא המומחיות שלנו, שבתוכה אנו פועלים שנים רבות. לכן, יהיה קל לבחור היכן לתקן מנוע מסוג דיזל - צרו קשר!
המרכז הטכני "גלפר-אוטו" נחשב לאחת מתחנות השירות הבודדות שניתן לסמוך עליהן לתיקון מנוע דיזל. במרכז הטכני לרכב זה, לבעלי המלאכה יש לא רק כישורים טובים, אלא גם ניסיון בשיקום חלקים שונים של היחידה.
אם מנוע הדיזל שלכם הוא זבל – פנו אלינו, כי אנחנו בהחלט נוכל להחזיר את מנוע הבעירה הפנימית לביצועים תקינים.
Autotechcenter "Leber-auto" מספקת מגוון שלם של שירותים לתיקון מנועים של מכוניות דיזל זרות. אנו יכולים לומר בביטחון כי נפתור את הבעיות עם היחידה בזמן.
"זנר" הינו מרכז טכני, נבדק לאמינות ומומלץ על ידי בעלי רכב רבים, בו מתבצעות עבודות שיקום יחידות דיזל בתנאים הנוחים ביותר.
בפתרון מקיף של בעיות במסגרת התיקון, עובדים מנוסים יוכלו לבטל כל בעיה כך שמנוע הדיזל שלכם יעבוד כמו שצריך.
וכמובן תמיד יש שאלה לגבי מחיר התיקונים במשאבת ההזרקה. אם יש לך מכונית פורד טורניאו קונקט שיש לה משאבת דלק שצריך לתקן, אז העלות תחושב
בהתבסס על חומרת הבעיות ולפיכך על היקף העבודה
תוך התחשבות בכמה עולים החלקים הדרושים
עם חישוב שעות התקן של מכונאים ועלויות העבודה שלהם
מבוסס על סוג וסוג משאבת ההזרקה
עם זאת, תוכלו לבחור במרכז טכני בו המחירים יהיו המקובלים ביותר עבורכם. התקשר אלינו וברר את המחירונים הממוצעים של שירותי רכב בהם מתקנים יחידות אלו.
למעשה, זה כמעט בלתי אפשרי לתקן את יחידת מערכת הדלק הזו בזול.רק אם אתה יוצר קשר עם מבנים מפוקפקים, אז אתה יכול להציע מחירים נמוכים עבור תיקון משאבת הזרקת דלק אוטומטית פורד טורניאו קונקט. בשירות רכב מיוחד, עבודות אלו לא מבוצעות בזול.
מטבע הדברים, גובה עלויות התיקון יידון ויאושר.
לעתים קרובות בשירותי רכב הם מבצעים תיקון משאבת הזרקה על פורד טורניאו קונקט בעמדה ... אירוע זה מבוצע על ידי מומחים. הם מבינים כיצד ניתן לתקן את משאבת הדלק בדוכן ואיזה מחוונים ניתן לשחזר בשיטה זו.
בדומה להתאמה של משאבת ההזרקה, תיקון ספסל מחייב את המבצע להיות מסוגל לעבוד עם ציוד מיוחד. והמרכזים הטכניים יוכלו לספק את התנאים ההכרחיים הללו.
אירוע כמו תיקון משאבת דלק על פורד טורניאו קונקט באחריות יכול להתקיים בשני מקרים.
היחידה החדשה אינה תקינה (אחריות היצרן נכנסת לתוקף)
התקלות לא בוטלו במהלך השיקום הקודם
אם אנחנו מדברים על התמוטטות של משאבה חדשה, אז יש לתקן אותה אך ורק בתחנת שירות של סוחר (רשמית).
תיקון המשאבה באחריות שירות רכב במרכזים הטכניים המומלצים מתבצע תמיד לפי בקשת בעל הרכב. אם אתה מתמודד עם מטרד כזה, אז חנויות רכב לא יתנערו מאחריותם. יחד עם זאת, שימו לב (יש לזכור) את תנאי ההתחייבויות של המרכז הטכני.
כל תחנות השירות מהרשימה עובדות באחריות, כך שתוכל לפנות כאן ללא כל בעיה במידה ולא הושגה תוצאת העבודה על תיקון משאבת ההזרקה בנפח הנדרש.
מה שנקרא תיקון לאחר אחריות של משאבת ההזרקה של פורד טורניאו קונקט הוא למעשה כל העבודה שמתבצעת על ידי שירותי רכב שאינם סוחרים. במקרה זה, הנהג יכול לשחזר את משאבת הסולר שלא באחריות בשירות הרכב המתאים לו.
על עבודות כאלה מתמחה המרכז הטכני של פרויקט MSK-Disel.
משאבת הזרקת מחיצה פורד טורניאו קונקט זה שימושי כאשר יש צורך לחסל את התקלות החמורות ביותר. במקרה זה, בדרך כלל יש צורך להחליף את הבוכנה, את ערכת התיקון, כמו גם רכיבים אחרים לפי הצורך.
להשתמש בכלי מיוחד
לוודא ולבדוק את נכונות הפירוק וההרכבה של יחידת הדלק פורד טורניאו קונקט
יש חלקי חילוף
לדעת איך העבודה הזו מתבצעת לפי הטכנולוגיה
אם יתעורר צורך לבצע מחיצה, אז אנחנו נעזור לך למצוא מומחה טוב בשירות רכב מיוחד.
לא מתחיל, בעת גלילה עם מתנע, ה-X-431 מתקן את P2291 - ICP מנוע נמוך מדי.
כדאי להתחיל עם הבעיה הזו. כמה לחץ מראה הסורק ברמפה בזמן הגלילה? אם הלחץ נמוך מ-30 MPa (300 ק"ג), ה-ECU לא ייתן פקודה לפתוח את המזרקים.
הרכב הזה הוא 2006, טורבודיזל 1.8 ליטר, התקלקל לפני 8 חודשים, משאבת ההזרקה מתה, בזמן שהלקוח תיקן את משאבת ההזרקה, הרכב עמד ללא אקומה במשך כל 8 החודשים, שמנו את משאבת ההזרקה ולא יתניע, כאשר גלילה עם המתנע X-431 מתקן את P2291 - ICP נמוך מדי- הפעלת מנוע, הכנסתי אותו בכוח (מעט סולריום ממזרק לסעפת היניקה) עובד אבל אין טעינה וזורק 3 שגיאות, P0622 - גנרטור שדה F תקלה במעגל בקרה, P1632 תקלות חילוף חכמות תקלות במעגל החיישן, P0251 - בקרת מדידת דלק משאבת הזרקה תקלה? יכול לבעוט לכיוון של פתרון הבעיה.
האם התקנת את המשאבה כמו שצריך? טעות נפוצה מאוד ברכב הזה. אם אני לא טועה - בשתי סיבובים של גל הארכובה, המשאבה עושה אחת או להיפך, אני לא זוכר בדיוק. לכן קל לעשות טעויות.
אופס - יצאה הטעות. היה לנו את זה כמה פעמים במעבר פשוט. אני לא יודע לגבי הקשר. אבל אנחנו יכולים להיות אותו הדבר. הפוסט נערך על ידי jevgensolo ב-01 ביולי, 2010 - 08:36
הרכב הזה הוא 2006, טורבודיזל 1.8 ליטר, התקלקל לפני 8 חודשים, משאבת ההזרקה מתה, בזמן שהלקוח תיקן את משאבת ההזרקה, הרכב עמד ללא אקומה במשך כל 8 החודשים, שמנו את משאבת ההזרקה ולא יתניע, כאשר גלילה עם המתנע X-431 מתקן את P2291 - ICP נמוך מדי- הפעלת מנוע, הכנסתי אותו בכוח (מעט סולריום ממזרק לסעפת היניקה) עובד אבל אין טעינה וזורק 3 שגיאות, P0622 - גנרטור שדה F תקלה במעגל בקרה, P1632 תקלות חילוף חכמות תקלות במעגל החיישן, P0251 - בקרת מדידת דלק משאבת הזרקה תקלה? יכול לבעוט לכיוון פתרון הבעיה.
P0251 - בקרת מדידת דלק משאבת הזרקה תקלה?-זו הטעות העיקרית מדוע הוא לא מתחיל!, כל השאר ממצבר מת.
תודה על התשובה. היום נתתי את ה-ECU ואת הדשבורד לקשירה למפתחות, מחר אשים אותו על האוטו ואנסה. Snap - $150 🙂
למי נתת את זה? אל תשכח לבטל את המנוי לגבי הפתרון לבעיה. הפוסט נערך בתאריך: 30 ביולי 2012 - 21:32
שהבנתי שלא רופא שיניים, שם-אחות-שם.
מאיפה אתה? ומה אתה יודע כל המאבחנים? 🙂 שמו של המאבחן הוא סשה. 🙂 וכנראה עדיף בפרשה אישית, אבל קצת חרגנו מהנושא. הפוסט נערך: 30 ביולי 2012 - 21:43
מרכז טק Ubasis מבצע מזה זמן רב תיקוני רכב מסחרי ברמה מקצועית. הודות לכך, ניתן היה לצבור ניסיון עצום בענף זה, ולכן אנו מבטלים כל תקלה תוך זמן קצר למדי. ככלל, משאבת ההזרקה של פורד Turneo Connect היא יחידה פגיעה למדי, מכיוון שהיא נתונה לעתים קרובות לעומסים משמעותיים. לפיכך, די חשוב לבצע תחזוקה ותיקונים מראש.
לאחר זמן מה, כל האלמנטים של משאבת הדלק בלחץ גבוה מתחילים להתקלקל. לכן, השיפוצניקים של המרכז הטכני לרכב שלנו (מוסקבה, פרובו) מייעצים לבצע באופן שיטתי את התחזוקה שלהם. זה מבטיח שלא יתרחש נזק רציני בעתיד.
זה משמעותי מספיק כדי לאבחן כי ניקוז ואספקת השמן ממשאבת הדלק בלחץ גבוה מתבצעים במצב רגיל, שכן משאבת הדלק בלחץ הגבוה תתקלקל מהר מאוד במקרה של תקלות כאלה. גם להרכב הדלק יש חשיבות רבה, אם יש בו יותר מדי מים הדבר יחמיר את מצב משאבת הדלק בלחץ גבוה.
כל רכיבי המסנן חייבים לפעול כראוי כדי להפחית בלאי של חלקים מדויקים. כאשר משאבת ההזרקה של פורד טורניאו קונקט שלך היא בעלת קילומטראז' של יותר מ-100,000 ק"מ, טכנאי שירות רכב מנוסים אומרים לך להגיע לתחנת השירות לאבחון. המנוע מוצב על ספסל בדיקה מיוחד ונבדק על התאמה למפרטים הטכניים.
סולר זורם ממשאבת הדלק בלחץ גבוה. הסיבה לבעיה המתוארת עשויה להיות ברכיבי איטום פגומים, ואם יוחלפו, אזי הדליפות ייעלמו.
ויסות לחץ של משאבת הלחץ הגבוה. הליך זה חשוב ביותר, בשל כך יש לבצע תחזוקה באופן שיטתי.
החלפת חרירי משאבת הזרקה. חלקים אלה ממלאים משימה חשובה במנגנון: אטומיזציה של דלק. אם הם שחוקים מאוד, אז יהיה צורך להחליף אותם, ואם הם די חדשים, אז המומחים של שירות הרכב שלנו (M. Shosse Entuziastov, M. Novogireevo) מבצעים תיקונים.
משאבת ההזרקה אינה פועלת על דלק. מטרד כזה נרשם לעתים קרובות למדי. לעתים קרובות זה קורה בגלל תפעול באיכות ירודה של ציוד ההינע, אבל ייתכנו סיבות אחרות.
החלפת מסנן משאבת דלק בלחץ גבוה. אם משאב המסנן החל להיגמר, אז חשוב לא לדחות הפרות כאלה ללא הגבלת זמן ולבקר בשירות רכב, שבו המאסטרים יחסלו במהירות את הבעיות שלו.
Ubasis Car Service מיישמת תיקוני רכב פורד טורניאו קונקט כבר שנים רבות. תיקון משאבות דלק בלחץ גבוה נחשב לשירות קשה מאוד. זה דורש מכשירים מיוחדים: הם מאפשרים לך לעשות את כל הפעולות הדרושות בצורה יעילה ומהירה למדי.
בתחנת השירות שלנו בפרובו יש את כל הציוד הנדרש ליישום מגוון פעולות לתיקון משאבות הדלק בלחץ גבוה של מכוניות פורד טורניאו קונקט. עלות תיקון משאבת ההזרקה נקבעת לפי היקף ההליכים שבוצעו. בואו לבקר אותנו ובהחלט תהיו מרוצים מהטכנאים שלנו ומאיכות עבודתם.
מחירים 8200. 8200 לשפשף.
התזמון 1. 1 ימים
במרכז השירות הרשמי של Bosch, לא רק החלפת משאבת ההזרקה מתבצעת, אלא גם הסיבה לכשל בציוד הדלק מתבטלת.
זה יכול להיות קצת יותר יקר במעגל מאשר החלפה פשוטה, עם זאת, אם תסכים לחסל את הסיבה, אתה יכול בקלות להוסיף 4-6 שנים של חיים ללא עננים למכונית שלך.
- מנכ"ל מרכז דיזל בוש "דיזל דיגיטלי" -סרגיי צ'רניאבסקי
דחיית המועד לביצוע הליך כל כך לא נעים כמו החלפת משאבת ההזרקה של פורד טרנזיט קונקט תעזור לשירות בזמן ולבדוק את מצב היחידה. אבחון מניעתי המבוצע על ידי המומחים של מרכז השירות המורשה "BOSCH" במוסקבה, מאפשר לך לזהות בזמן סיכונים אפשריים במרכיבי ציוד הדלק ולחסל אותם בעלות מינימלית.
העובדה שהזמן לתיקון או החלפה של משאבת ההזרקה של פורד טרנזיט קונקט כבר הגיע מעידה על ידי הסימנים הבאים:
צריכת הדלק עלתה באופן משמעותי;
התנעת המנוע קשה או בלתי אפשרית;
הופעת פסים ודפיקות באזור משאבת ההזרקה.
הערכת מצב היחידה היא שלב חשוב המאפשר למומחים לזהות האם התיקון יהיה מוצדק, או שמא עדיף להחליף מיד את משאבת ההזרקה של פורד טרנזיט קונקט. מנועי הדיזל של מכוניות מודרניות מצוידים בציוד דלק Common Rail מתוצרת דלפי.
ההליך להסרת משאבת ההזרקה של Ford Transit Connect לצורך החלפה:
הסר את המאוורר, חגורת הגה כוח וגנרטור;
הברג את הגלגלת של משאבת המים, רולר התמיכה;
התקן את הפינים והסר את רצועת התזמון;
נתק את אספקת החשמל של השסתום, מוט הבולם, כבל בקרת הדלק במשאבה;
לנתק את קווי האספקה;
הברג את הברגים המאבטחים את תושבת המשאבה לבלוק;
שחרר והסר את גלגלת המשאבה;
נתק את משאבת ההזרקה מהכיסוי הקדמי והסר אותה.
לאחר החלפת משאבת ההזרקה של Ford Transit Connect, הרכיבו מחדש בסדר הפוך. שימו לב במיוחד להתקנה נכונה של רצועת הטיימינג בהתאם להמלצות היצרן. בדוק את נכונות הגדרת פרמטרי ההתאמה, פעולת היחידה בכל המצבים.
סרטון (לחץ להפעלה).
VIDEO
